Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: applebees ที่ สิงหาคม 27, 2012, 14:48:19
-
ถ้าคิดจะอ่าน บอกได้เลยว่า 'ยาว' นะครับ แต่ใครอยากรู้ หรือสนใจ หรือข้องใจ แบบที่ผมเป็น น่าอ่านครับ มาแชร์ความคิดเห็น หรือวิธีแก้ปัญหากัน
...ถ้าติดตามเว็บบอร์ดนี้กันอยู่เรื่อยๆ จะเห็นว่าผมจะตั้งกระทู้เกี่ยวกับ All New Focus บ่อยมากๆ เพราะผมจองรถตั้งแต่งานมอเตอร์โชว์ และ ณ ตอนนี้ รับรถมาใช้งานเรียบร้อยแล้ว (วันนี้ครบวันที่ 3 อาทิตย์ = 21 วันพอดี) วิ่ง 3,000 กิโลเมตรแล้วครับ
เข้าเรื่องล่ะครับ ก็มีอยู่ 2-3 เรื่องนะครับ
1. วันรับรถ ทางศูนย์บอกว่าเจอกันอีกทีก็ 15,000 กิโลเมตรเลย กับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง + เช็ครถ
แต่ !... ผมไม่ต้องการแบบนั้น ผมยังคิดอยู่จากการหาข้อมูลเองก็ทำให้ผมตัดสินใจว่า ยังไงๆผมก็จะถ่ายน้ำมัน+ไส้กรองตอน run in โดยการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรอง ตอนแรกกะทำเมื่อ 1,000 โลครับ แต่ทำไปทำมา เพิ่งไปเปลี่ยนมาเมื่อวันเสาร์ ตอน 2,600 กิโลเมตร โดยได้เอารถไปไว้ศูนย์ตอนเที่ยง และกลับมารับรถตอนเย็น
โทรหาศูนย์บริการ ถามว่าเคยทำมั้ย New Focus ช่างบอก "ไม่เคย" แต่ก็เอาน่า ไม่งั้นไม่รู้จะทำไง บวกกับความคิดที่ว่ารถออกใหม่เลย ทางศูนย์ต้องมีเทรนช่าง และรถเทสไดรฟ์ก็มี น่าจะต้องทำได้บ้างล่ะ... ผมคิดแบบนี้ก็เลยบอกทางช่างตอนส่งรถว่า ทำให้ดีๆนะครับ ผมไม่ต้องการให้รถของผมเป็นเหมือนรถทดลอง ให้มาลองผิด ถูก ไม่เอานะแบบนั้น ผมเลยบอกเปลี่ยนแค่น้ำมันเครื่อง กับไส้กรองนะครับ ออกเงินเองได้ ยังไม่ใช้ free service 15,000 กิโล
พอตอนกลับมารับรถ เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง+ไส้กรอง แต่ไม่ได้รับอะไหล่มานะครับ ก็ไม่รู้เขาเปลี่ยนให้จริงมั้ย ^^ หมดไป 2,082 บาท ถามช่างว่าน้ำมันดำไหมครับ ช่างก็บอกดำ (คำว่าน้ำมันดำในความหมายของช่างนะครับ) ผมเลยถามไปว่า แล้วทำไมแบบนี้ทาง Ford ถึงไม่มีให้ลูกค้าได้ทำ run in ทำไมถึงบอกมาอีกทีก็ 15,000 เลย ผมคิดว่าคุยกับหัวหน้าช่างนะ เพราะผม และเขาพูดกันเข้าใจ ไม่ต้องมาค่อยๆนั่งอธิบาย ช่างก็ตอบว่าจริงๆแล้วมันก็ถูกต้องที่เปลี่ยน run in แต่ทาง Ford เขาเคลมมาแบบนี้ เป็นนโยบายของทางบริษัท...
>> อันนี้ ผมก็ไม่ได้ว่าอะไร อยากให้ทุกท่านทราบไว้น่ะครับ เพราะผมก็เป็นคนแรกที่เอา All New Focus ไปถ่ายน้ำมันเครื่อง ราคา อะไหล่ อะไรทุกอย่างช่าง กับผมก็รู้พร้อมกันเลยครับ
2. ติดตามอ่านที่หลายๆท่านได้ไปลอง Auto City Stop และ Parking Assist ซึ่งจริงๆผมเองก็เป็น Ford Premier อะไรนั่น แล้วก็ใช้สิทธิด้วยครับ แต่ไม่ได้ไปเลย เพราะติดธุระหมด --" จึงทำให้ไม่เคยได้ลองเลยยย ไอ้ตอนไปลองขับรถ ตอนรถมาที่ศูนย์ ก็ไม่ได้ลองอะไรทั้งนั้น แค่เอาออกไปลองขับจริง แค่นั้น
พอมาอ่านกระทู้ที่หลายๆท่าน ตั้งกระทู้ไว้ หรือไปอ่านใน Webboard ของทางชมรมคนขับ Focus ก็จะเห็นว่า หลายๆท่านไม่ค่อยกังขากับระบบช่วยจอด (Parking Assist) แต่แทบทุกท่านจะบอกว่าระบบ Auto City Stop เนี่ย "มันใช้งานได้ไม่จริงบ้าง, ขนาดไปลองขับที่ศูนย์ก็ยังชน เซลล์ยืนมองก็ยังตอบอะไรไม่ถูกบ้าง" ซึ่งผมก็ไม่รู้ ไม่เคยลองเอง และอ่านคู่มือในรถ บอกได้คำเดียว... "มันไม่ได้แปลครับ มันเปลี่ยนภาษาอังกฤษ เป็นภาษาไทย แม่งงง อ่านไม่รู้เรื่องเลย อันไหนอ่านรู้เรื่อง มันก็ทำไม่ได้ตามที่บอกในคู่มือ -*- ผมว่าจะเข้าเว็บ Ford.au (Ford Australia) ไปโหลดคู่มือภาษาอังกฤษมาอ่านเอง ยังเข้าใจ ง่ายกว่าอ่านคู่มือฉบับภาษาไทยเลยครับ"
ผมโทรไปหา Ford Customer Service ครับ ถามว่าจะรู้ได้อย่างไรว่ารถผม ไอ้ตัว Auto City Stop มันใช้งานได้ มันทำงานอย่างไร หรือถ้าเอาไปให้ศูนย์เช็ค ทางศูนย์มีอุปกรณ์อะไรที่เช็คได้ว่าระบบนี้ ของรถผมมันทำงาน มันใช้งานได้ ก็ฝากเรื่องไว้ และจะให้เจ้าหน้าที่ติดต่อกลับ ... ผ่านไป 3-4 วัน วันนี้ครับมีเจ้าหน้าที่ติดต่อมาจาก Ford เขาก็แจ้งผมดังนี้
(อ้อ ผมโทรไปถามไว้ 3 เรื่องครับ
1.คือทำไมถึงให้เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 15,000 กิโลเมตร ทำไมไม่มี run in
2.คือเรื่องระบบไฟฉุกเฉิน ที่ว่าถ้าเราเบรก กะทันหัน ตัวไฟฉุกเฉิน มันจะกระพริบขึ้นมาเอง เพื่อเตือนคันหลังให้รู้ โดยที่เราไม่ต้องเอื้อมมือไปกดไฟฉุกเฉิน ที่ผมถามเพราะเคยอ่านมา เห็นว่ามันจะติดขึ้นเอง ถ้าเราเบรคกะทันหัน ผมถูกใจมากนะอันนี้ เพราะผมคนนึง ขับรถเร็ว และเป็นคนที่ถ้าเห็นข้างหน้าอยู่ดีๆเบรค หรือมีทีท่าว่าหยุดกะทันหัน ผมก็จะกดปุ่มไฟฉุกเฉินให้กระพริบซัก 2-3 ครั้งให้คันหลังได้รู้ ถ้ามีระบบนี้ ไฟติดเอง มันดีมากๆ ก็ฝากถามไว้เพราะผมบอกเขาไปว่า รถผมมันไม่เห็นติดเลย ไอ้ไฟฉุกเฉินเนี่ย
3.คือระบบ Auto City Stop ผมจะรู้ได้ยังไงว่ามันทำงาน ทางศูนย์มีเครื่องมืออะไรที่จะตรวจเช็คได้ ว่าอุปกรณ์ตัวนี้ของรถมันใช้งานได้ มันทำงานอยู่ นอกจากไอ้เปิดระบบบนหน้าจอ)... ผมก็ฝากทางเจ้าหน้าที่ไว้ 3 เรื่อง เพราะก็เข้าใจว่ารถใหม่ ไม่มีช่างเทคนิคตอบข้อมูลได้... เนี่ยครับ ก็รอๆๆ ไป 3-4 วัน วันนี้เจ้าหน้าที่ของทาง Ford ก็ติดต่อกลับมาวันนี้เมื่อไม่กี่ชั่วโมงที่แล้ว (คนละคนกับที่รับเรื่องนะครับ)
ว่า >:(
ข้อแรกนะครับ(เสียงผู้ชายนะฮะ) เป็นนโยบายของทาง Ford รถยนต์สามารถวิ่งได้ และเข้ารับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่ระยะ 15,000 กิโลเมตรได้เลย ผมก็ถามเขาไปว่า อ่อออครับ ผมไปเปลี่ยนมาแล้วแหละ และน้ำมันเครื่องมันก็ดำด้วย(แบบที่ผมบอกครับ ว่าช่างเป็นคนบอกเองเลยว่ามันดำ ไม่ใช่สายตาแบบเราๆที่เห็นน้ำมันเครื่องสีคาราเมล พอมันดำนิดๆก็เรียกดำ... ไม่ใช่ครับ มันดำเลยครับ! เสียดาย ไม่มีรูปให้เห็น) นั่นแหละมันดำเลย แล้วทำไมถึงปล่อยให้เปลี่ยน 15,000 กิโลเมตรล่ะ เขาก็ตอบว่า อันนี้เป็นนโยบายของทาง Ford น่ะครับ... ผมเลยพอละ ไม่เถียงต่อ ก็บอกเขาไปว่า งั้นผมฝากนะ ฝากเรื่องไว้ เข้าใจว่าคุณก็ทำอะไรไม่ได้ แต่ฝากเรื่องละกัน เอาแบบให้ทางผู้บริหารคุณรู้หน่อย ว่า run in ควรมี รถใหม่ เครื่องยนต์อะไรๆก็ยังไม่เข้าที่ ขนาดคู่มือก็ยังบอกว่า รถใหม่อาจกินน้ำมัน ใช้ไปซักพักจะเข้าที่...
ข้อที่สองเรื่องไฟเบรคฉุกเฉิน... เจ้าหน้าที่ถามว่า ผมหมายถึงไฟ ABS เหรอ -"- ผมก็บอกว่า ไม่ใช่ครับ... ก็อธิบายไปว่า คุณนึกออกมั้ย ไฟฉุกเฉิน ที่เป็นไฟเลี้ยวซ้าย-ขวา กระพริบพร้อมกัน เขาก็ตอบครับ ผมก็บอกต่อไปว่า "ผมก็ยอมรับ ว่าไม่ชัวร์ว่าผมอ่่านจากทาง Ford Thailand เอง หรืออ่านเว็บบอร์ดทั่วไป ว่าถ้าเราเบรคกะทันหัน ไฟฉุกเฉินมันจะกระพริบขึ้นเตือนรถข้างหลังเองนะ" เจ้าหน้าที่ตอบว่าคำว่าเบรคกะทันหันคือไฟ ABS นะครับ... เอาละเว้ยยย ผมก็ อ่าววว นี่ตั้งแต่ขับรถเป็นตอน 18 นี่จะ 25 แล้ว คำว่ากะทันหันที่เราเข้าใจ คือ ABS เหรอเนี่ย :o ผมเลยตอบกลับไปใหม่ เบรคกะทันหันถ้ามันคือ ABS แล้วถ้าคุณขับอยู่ 100 อยู่ดีๆข้างหน้าเขาเบรคแทบหยุด หรือเกิดอะไรขึ้นข้างหน้า แล้วเราต้องเบรค ถ้าไม่เรียกเบรคกะทันหัน ผมจะต้องเรียกว่าอะไร...
>> ภายในเสี้ยววิ ไม่ได้คำตอบ แต่เขาเปลี่ยเลยครับ เขาบอกว่าไฟฉุกเฉินจะติดขึ้น ถ้าระบบ ABS ทำงาน............. อ่าวเห้ยยยย นี่ผมตกเป็น โฆษณาของทาง Ford Thailand เหรอ ว่ามีระบบไฟฉุกเฉินติดเอง ถ้าเราเบรค แต่มันไม่บอกว่าเบรคเนี่ย คือเบรค ABS ทำงาน!!! -*- ผมถามเขากลับไปนะว่า อ๋อ นี่คือมันจะติดคือผมต้องเหยียบเบรคให้ ABS ทำงานตลอดเลยใช่มั้ย คุณรู้มั้ยว่าเมื่อไหร่ที่ ABS จะทำงาน... พูดความยาว สาวความยืด ก็ไม่รู้จะทำไงครับ ผมก็บอกไปอีกว่า เรื่องนี้ถ้าไฟฉุกเฉินติด เมื่อ ABS ทำงานจริง คราวหน้าคุณอย่าโฆษณานะ มันหลอกลวงประชาชน เสียชื่อเสียงยี่ห้อ Ford.... "ครับ จะแจ้งเป็นข้อมูลเสนอแนะไว้ให้" เขาตอบ
เรื่องที่สาม ระบบ Auto City Stop จะรู้ได้อย่างไรว่าคันของรถผมมันทำงาน เขาตอบว่าถ้ามันจะทำงานจริงๆ รถจะห่างกันแค่ระยะ 1 ฟุต ซึ่งใกล้มาก... โอเค ผมไม่เถียงอะไร เพราะวันที่ผมโทรไปถาม ผมไม่เคยเห็นมันติดขึ้นมา ลองเองหลายรอบ เวลาจ่อติดไฟแดง ก็ไม่กล้าจริงๆ มันใกล้เกิ๊น ไม่ไหวๆ กลัวววว แต่หลังจากโทรไปถามเรื่องนี้ทิ้งไว้ ก็ได้ลองเลยครับ คือมันจะติดขึ้นมาเอง แล้วเสียงก็จะดัง ไอ้เราก็ตกใจนะ ว่าโหยยย ระบบเบรคส่วนไหน โคตรรรดังแบบน่ากลัว.... ก็มารู้วันที่รับรถ ที่ว่าคุยกับหัวหน้าช่าง ว่ามันทำงานใกล้มาก ผมก็ถามไปว่าเราห้ามไปแตะเบรคเลยใช่มั้ย มันจะทำงานเอง ช่างก็บอกว่าใช่ แล้วผมก็ถามอีกว่า แล้วทำไมพอมันทำงานปุ๊บ มันขึ้นแจ้งบนจอนะ แต่ผมเหยียบเบรคแล้วผมรู้สึกว่าผมเบรคไม่อยู่ ผมคุมเบรคไม่ได้ ช่างบอกว่ามันเป็นเบรค ABS ถ้ามันทำงานแล้วต้องรอ 2-3 วิ มันจะกลับมาเอง ซึ่งผมก็คิดว่าใช่ เพราะเสียงที่ได้ยิน ถ้ามันจะเป็นเบรคเฉยๆล่ะก็ น่าตกใจชิบ แต่ถ้าบอกระบบ ABS เนี่ยเป็นไปได้ เพราะดังคล้าย ABS จริง และรอ 2-3 วิ จริงๆถึงกลับมาควบคุมเบรครถเราเองได้ และเขาก็อธิบายว่า ระบบเบรคนี้จะทำงานกับวัตถุเช่นรถ หรือป้าย แต่ไม่สามารถตรวจจับคนได้ ผมก็ถามกลับไปว่า อ่าววว คือผมดูจาก Ford.au (หน้าเว็บเราเหมือนของเขาเดี๊ยะ เพราะเราลอกเขามา!!! แต่ตัดออฟชันที่เขามี ออกตรึม!!!!!!!) ผมดูจากเว็บแล้วคุณมี โฆษณาไอ้ Auto City Stop เนี่ย เป็นคนข้ามถนนนะ เขาตอบว่าเขาขออ้างอิงข้อมูล Ford Thailand ซึ่งคงตัดออฟชันตรวจคนได้ออก...
>> สรุปข้อ 3 นี้ก็แค่งงๆ และอยากถามผู้รู้ หรือทาง Ford เองว่า ที่คุณเคลมว่าระบบ Auto City Stop เนี่ย... คุณใช้เบรค ABS เลยเหรอ ?!? และมันตรวจจับคนไม่ได้จริงๆใช่มั้ย?!? เพราะ Volvo ทำได้นะ รายการของ HLM ก็เคยรีวิวให้ดูแล้ว ถ้าไม่ได้ อย่าเอามาโฆษณาเลย ทุเรศ และอุบาศก์ หลอกลวงผู้บริโภคนะครับ
-จบ-
PS. ผมเอาลงกระทู้แบบนี้ได้ใช่ไหมครับ ถ้าไม่ได้หรือต้องแก้ไข อะไรเพิ่มเติม แจ้งเลยนะครับ
ขอบคุณที่อ่าน รบกวนค่อยๆอ่านนะครับ ผมพิมพ์รัวมากๆ แบบพิมพ์ไป อารมณ์ขึ้นไป บางทีเข้าใจนะ ทำไมคนเรามันยิงกัน ถ้าผมมีปืน แล้วไอ้คนตอบมันอยู่ตรงหน้า ผมก็ยิงอ่ะครับ ::)
-
เรื่องถ่ายน้ำมันเครื่องที่1000โลแรกผมไม่คิดอะไรนะครับ คันนึง170,000แล้วเครื่องก็ยังปกติอยู่ พวกรถยุโรปก็ข้ามไปหลักหมื่นแล้วเหมือนกันไม่ต้องมี1000โลแรก ส่วนเรื่องไฟเบรคฉุกเฉินกับauto-stopนั้นน่าด่าจริงๆไม่มีข้อมูลอะไรเลย
-
เซลล์แม่งไม่เข้าใจเรื่อง ไฟฉุกเฉินติดเองตอนเบรกกระทันหัน Prius ก็มี Proton ก็มี แบบนี้แหละครับฟอร์ด ตอนนี้ผมก็ใช้ตัว 2.0GDI อยู่ ผมก็ลองเบรคแรงๆ ดูตอนนถนนว่าง ไม่เห็นว่าไฟฉุกเฉินจะกระพริบเลย
-
ผมพึ่งรู้ว่ารถเดี่ยวนี้มี "ไฟฉุกเฉินติดเองตอนเบรกกระทันหัน"
ผมชอบระบบนี้มากเลยครับ ผมเหมือนเจ้าของกระทู้ครับ เบรคกระทันหันทีไร จะเอามือไปเอื้อมกดปุ่มสามเหลี่ยมตลอด กลัวโดนเสยก้นครับ
-
เอาละ...ขอแจ้งให้ทราบดังนี้
1. คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ 1,000 กิโลเมตรครับ
นั่นเป็นความเชื่อเก่า เพราะเครื่องยนต์สมัยก่อน ด้านโลหะวิทยา ไม่ดีพอเท่ากับสมัยนี้
ดังนั้น การผลิต อาจทำให้มีเศษโน่นนี่นั่นหลงเหลืออยู่ แต่ในปัจจุบันนี้ มันไม่ได้เป็นแบบนั้นอีกแล้ว
การที่ช่างบอกว่าน้ำมันเครื่องที่ถ่ายออกมานั้นดำ จากรูปการณ์แล้ว ผมเชื่อว่า ช่าง คงจะตอบคุณไปแกนๆ
มากกว่าที่จะตอบเอาจากความจริง
โดยปกติแล้ว น้ำมันเครื่องนั้น เมื่อใสเข้าไปในเครื่องยนต์ และทำงานไปสักระยะหนึ่ง ความร้อน
และคราบสกปรกต่างๆ มันจะเปลี่ยนสีของน้ำมันไปเองอยู่แล้ว แต่คุณสมบัติในการหล่อลื่น
จะยังคงอยู่ ตามที่ผู้ผลิตน้ำมันกำหนด (ในกรณีนี้ น่าจะ เป็น Castrol เกรดพิเศษ) ซึ่งแทบจะ
เรียกได้ว่า หายห่วง และไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนถ่าย 1,000 กิโลเมตรแรก ให้เปลืองทั้งเงิน
และเปลืองทรัพยากรของโลก (น้ำมันที่ถ่ายออกมา ต้องเข้าสู่กระบวนการกำจัดขยะของเสียต่อไป)
เร็วจนเกินไปครับ
Honda City ของผม ไม่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง 1,000 กิโลเมตรแรก และจนถึงตอนนี้
รถก็ยังใช้งานได้ดี ไม่มีปัยหาอะไร แค่เปลี่ยนถ่ายตามระยะ หลังจากนี้ไปครับ
จะบอกว่า ทุกวันนี้ น้ำมันเครื่อง มีประสิทธิภาพในการหล่อลื่น และระบายความร้อนของเครื่องยนต์
ได้ถึง 20,000 - 25,000 กิโลเมตร กันมานานแล้วครับ ขึ้นอยู่กับ เกรด ยี่ห้อ และค่าความหนืดที่คุณเลือกใช้
ถ้าคุณขับรถทางไกล เครื่องยนต์ ระบายความร้อนไปเรื่อยๆ น้ำมันอยู่ได้ถึง 20,000 กิโลเมตรแน่ๆ
แต่ถ้าคุณขับรถในเมืองเป็นหลัก เครื่องยนต์มีอุณหภูมิสูง เพราะไม่มีลมมาช่วยเป่าที่หม้อน้ำ
ระยะเวลาในการเปี่ยนถ่าย ควรเร็วขึ้นกว่า 20,000 กิโลเมตรครับ
ส่วนกรณีของ Focus และรถบางรุ่น ที่สมัยนี้ ยอมให้เปลี่ยนถ่ายกันที่ 15,000 กิโลเมตร
ขอแนะนำว่า จัดไปเลยตามนั้น เพราะถ้ารถพังขึ้นมา นั่นคือความรับผิดชอบของบริษัทผู้ผลิตเต็มๆ
ที่จะต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนให้คุณ เหมือนเช่นกรณีของ BMW ที่เคยเจอเหตุการณ์แบบนี้มาแล้ว
เพราะแนะนำให้เปลี่ยนถ่ายที่ 25,000 กิโลเมตร พอมาเจอสภาพเมืองไทยเข้าไป คราว Gum
เหนียวติดเต็มฝาสูบกันไปหมด
ปล่อยไปเลยครับ เพราะถ้ามันพังขึ้นมา นี่คือข้ออ้างชั้นดี ที่เราสามารถอ้างได้ว่า อ้าว ฉันก็เปลี่ยนตามระยะทางที่คุณกำหนดแล้วนะ
ดังนั้น ต้องรับประกัน เคลมให้ฉันด้วย จัดไปเลยครับ!
2. ทั้ง 2 ระบบนั้น ทำงานได้จริง เพราะผมได้ทดลองมาแล้วกับตัวเอง
เพียงแต่ว่า อย่าเอาอะไรแน่นอนกับมันมากครับ
ขณะที่ Volvo โฆษณาไป ก็ย้ำเตือนไปว่า มันมี Condition ในการทำงานที่ต่างกัน
และ ต้องใช้ความระมัดระวังต่างๆนา แต่ Ford เอง กลับไม่ได้สื่อสารเรื่องข้อจำกัด
ของตัวระบบให้ลูกค้าฟังมากเพียงพอ
ระบบพวกนี้ อย่าไปลองเองที่บ้านครับ เพราะถ้าเจอพื้นผิวถนนลื่นๆ แม้ว่าระบบจะทำงาน
แต่โอกาสจะลื่นไถลไปชนคันข้างหน้า ก็มีอยู่ดีครับ และไม่แปลกด้วยที่จะเป็นเช่นนั้น
เพราะการเบรกกระทันหันนั้น ในเสี้ยววินาที หน้ายางต้องการเวลาในการยึดจับกับ
พื้นผิวถนนอยู่นิดนึง ด้วย ไม่ใช่ว่า เหยียบปุ๊บ จะเบรกจึก ทันทีแล้วรถหยุดได้เลย
ระบบ Volvo มี Logic ที่เผื่อการทำงานเอาไว้ สูงถึงระดับ 30 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แต่ของ Ford เท่าที่ลองดูมาแล้ว ความเร็วไม่เกิน 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง จะมีโอกาส
ที่ระบบช่วยเหลือคุณได้ดีกว่า
ใครที่ไปทดลองระบบนี้ ตามโชว์รูม ระวังนิดนึงนะครับ
อย่าไปลองระบบนี้บนถนน ถ้าไม่จำเป็น เพราะว่า ผมเห็น Focus ใหม่ สีเงิน ซีดาน
รถทดลองขับ ทิ่มตูดแท็กซี่เรียบร้อยแล้ว แถวเลยตึกเนชัน มาเมื่อวันก่อน
ถ่ายรูปไว้ได้พอดี...คาดว่า คงจะไม่รู้กันทั้งลูกค้า ผู้หญิง และเซลส์ที่นั่งไปด้วย ผู้หญิงอีกเช่นกัน
ว่าต้องทำอย่างไร ให้มันทำงาน....
คนขับแท็กซี่ เซ็ง สองคนใน Focus ใหม่ ก็ทำอะไรไม่ถูกเลยเหมือนกัน หน้างงเต๊กเลยทีเดียว
ย้ำอีกทีว่า ระบบช่วยเบรกนั้น จุดประสงค์คือ "ช่วยผู้ขับเบรกในระยะฉุกเฉิน
เพื่อลดความเสี่ยง ความเสียหาย ให้อยู่ในวงจำกัดน้อยลง เท่าที่พอจะเป็นไปได้
ขนาดภาพยนตร์ Product Video ของ Volvo S60 ไปหาโหลดได้ใน Youtube เลยครับ
จะเห็นว่า ภาพที่ออกมา ระบบช่วยไว้ก็จริง แต่เขาก็จงใจแสดงให้รถ ทิ่มตูดรถบรรทุกอยู่ดี
เพื่อเตือนสติผู้บริโภค ครับ ว่ามันไม่มีระบบใดในFลกที่ปกป้องคุณได้ 100%
3. หน้าเว็บที่เหมือนกัน ของหลายบริษัท ในทุกวันนี้
เป็นเพราะนโยบายจากบริษัทแม่ ให้ใช้แพทเทิร์น และแพล็ตฟอร์ม เว็บ เหมือนกัน
เพื่อสะดวกในการบริหารจัดการร่วมกันครับ ไม่ใช่การลอกเขามาทั้งดุ้นแต่อย่างใด
4. ไฟฉุกเฉิน Hazzard Light จะติดขึ้นเอง ถ้าคุณขับๆอยู่ แล้วเหยียบเบรกกระทันหัน
คือต้องเหยียบจมมิด จนถึงขั้น ABS ทำงานครับ ระบบนี้เริ่มใช้แล้วในรถประกอบเมืองไทยบางรุ่น
เช่น BMW 3-Series F30 / Volvo รุ่นใหม่ๆ / Mercedes-Benz ก็มีใช้แล้ว
-
อยากรู้ศูนย์บริการไหนดีไม่ดี แค่นั่งจิบกาแฟมองดูรถตุวเองก็รู้แล้ว ท่าน
ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟื่องท้าย ดูตอนมันขันน๊อตถ่ายปิดครับ มานใช้ประแจปอนด์ขันให้ท่านมัย ค่าแรงถ่ายน้ำมันเครื่องในศูนย์แพงกว่าข้างนอก แต่สิ่งที่ท่านได้มาอาจเหมือนอู่ข้างนอกทั่วไปเขาทำกัน คือใช้มือและแรงใครแรงมันขัน ได้ช่างประสบการณืเยอะก็อาจแค่ขันตึงมือ เมื่อรัยเจอช่างใหม่ๆละท่านเอยยยย ขันแบบกลัวหลุดจนเกลียวน๊อตถ่ายยืดเลยละ และเวลาถอดล๊อตแล้วใส่กลับ มันก็ต้องมีสเต๊ป 1.ใส่น๊อตล้อมือขันไปก่อน 2.ปืนลมปรับลมยิงเบาๆนำไปก่อน 3.เอาประแจปอนด์มาขัน จบ
ส่วนมากที่เจอ เอาน๊อตใส่ปืนยิงอัดๆๆแบบกลัวล้อหลุด ฉิบหายเวลารถไปยางรั่วข้างทางแถบอยากถีบไอ้คนขันน๊อต
ผมเจอรถกับตัวเองยังเซงเลย ถ่ายน้ำมันแบบนี้ ตรูเอาไปทำอู่นอกต่างกันตรงไหนใช้มือขัน
จบ จากอดีตช่างศูนย์ คนหนึ่ง
-
แปลกใจเรื่อง City Stop ครับ ตามหลักการแล้วมันน่าจะจับได้หมดนะ ไม่ว่ารถ หรือคน
ขนาดสัญญาณถอยแถมรถ ยังจับได้แม้กระทั่งหญ้า หรือ ถังพลาสติกเลย.. ;D
-
City Stop ของ Volvo S60 / V60 ในไทย ตอนนี้ ก้าวไปถึงขั้น ตรวจจับสรีระร่างของมนุษย์ได้แล้ว
แต่ของ Ford เฉพาะ Focus ในบ้านเรานั้น ยังครับ ยังไม่ถึงขั้นนั้น ขอย้ำเตือนเลยครับ
-
ขอบคุณที่มาแชร์ข้อมูลครับ
เข้าใจความรู้สึก จขกท ผนก็เป็นคนนึงที่ชอบออฟชั่นของ Ford
แอบผิดหวังครับ
-
นี่ไม่ใช่เพียงแค่รถ แต่นี่กรรมของเจ้าของรถ....
ขอให้ผ่านพ้นปัญหาไปได้นะครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ครับ
สำหรับหนูทดลองของฟอร์ด ประ้เทศไทย
สู้ๆครับ
-
แปลกใจเรื่อง City Stop ครับ ตามหลักการแล้วมันน่าจะจับได้หมดนะ ไม่ว่ารถ หรือคน
ขนาดสัญญาณถอยแถมรถ ยังจับได้แม้กระทั่งหญ้า หรือ ถังพลาสติกเลย.. ;D
ผมว่า ตอนนี้ มันยังคาบเกี่ยว ระหว่าง คนข้ามถนน กับ มอไซส์ ที่ขับปาดหน้าสิครับ
เลยกลัวจะมีปัญหา
เลยตั้งโปรแกรมให้หยุดเฉพาะวัตถุใหญ่เต็มหน้ารถ เช่นท้ายรถคันหน้า
แต่... ถ้าไปเจอรถยกสูงนี่ จะหยุดป่าวน้อออออ
-
ไฟฉุกเฉิน ในเฟียสต้าก็มีครับ ซึงบางครั้งก็ติด บางครั้งก็ไม่ติด น่าจะฉุกเฉินจริงๆมั้งค่อยติด
ผมเคยเหยียบพร้อมกับหักหลบนิดๆ ไฟดันติด แต่เบรคตรงๆไม่ติด หรืออาจเบรคไม่เต็มที่
เจ้าหน้าที่ศูนยไหนครับ แย่จริงๆไม่รู้ข้อมูลรถเลย
-
ผมก็คนหนึ่งที่ผิดหวังกับฟอร์ด รู้สึกว่าฟอร์ดเป็นประเภท ทฤษฎีดีแต่ปฏิบัติห่วย แต่ของผมเป็นดีเซล 2.2 ที่โฆษณาว่าประหยัดน่ะคับ ใช้จริงกินกว่าd max เยอะเลย
-
แปลกใจเรื่อง City Stop ครับ ตามหลักการแล้วมันน่าจะจับได้หมดนะ ไม่ว่ารถ หรือคน
ขนาดสัญญาณถอยแถมรถ ยังจับได้แม้กระทั่งหญ้า หรือ ถังพลาสติกเลย.. ;D
ผมว่า ตอนนี้ มันยังคาบเกี่ยว ระหว่าง คนข้ามถนน กับ มอไซส์ ที่ขับปาดหน้าสิครับ
เลยกลัวจะมีปัญหา
เลยตั้งโปรแกรมให้หยุดเฉพาะวัตถุใหญ่เต็มหน้ารถ เช่นท้ายรถคันหน้า
แต่... ถ้าไปเจอรถยกสูงนี่ จะหยุดป่าวน้อออออ
ผมเห็นด้วยนะ ตัวแปรมันเยอะจริงๆ
-
ไปเปลี่ยนทำไม ;D ระบบนี้ผมไม่สนใจนานแล้ว เป็นลูกเล่นที่ไร้ประโยชน์เพราะเวลาชนขึ้นมาหาคนรับผิดชอบไม่เจอ
ก็ต้องเป็นเราที่รับไป เพราะมันรถเรา คิดซะว่ามีไว้เท่ๆ ก็แล้วกัน ::)
-
ดึงก้าน นมค มาตรวจเองก็ได้ ถ้าใสๆ ก็ไม่ต้องเปลี่ยน นมค.
ซีตี้ผม ใส ตลอดเลยไม่ได้เปลี่ยน จนกระทั่ง 20000 โล..!!!!
-
ขออนุญาต ก๊อบ คำพูดของพี่จิม ไว้ตอบคนอื่นๆเวลาถามเรื่อง น้ำมันเครื่อง 1000กม.
เพราะผมพยายามเรียบเรียงสำนวนแต่ไม่นุ่มนวลเท่าของพี่จิม
รับรอง ผมไม่เอาไปตอบในเวบต้องห้ามแน่ๆ
แต่จะเอาไปตอบในคลับ อีโคคาร์ และบอกทุกครั้งว่า เป็นคำพูดท่านจิม อิอิ
-
ไฟฉุกเฉินในเฟียสต้ามีให้ทุกรุ่นนะครับ ถ้าจำไม่ผิด
ส่วนเรื่องการบริการ ผมว่าเค้าไม่ได้บริการไม่ดีหรอกครับ แต่เค้า
"ไม่รู้อะไรเลยมากกว่า" คือมึนมากๆถามไรไปก็ งง
-
ไฟฉุกเฉินในเฟียสต้ามีให้ทุกรุ่นนะครับ ถ้าจำไม่ผิด
ส่วนเรื่องการบริการ ผมว่าเค้าไม่ได้บริการไม่ดีหรอกครับ แต่เค้า
"ไม่รู้อะไรเลยมากกว่า" คือมึนมากๆถามไรไปก็ งง
มีทุกรุ่นครับ
อ้อนึกออกแล้วครับ
ไฟฉุกเฉิน จะติดตอนรถเบรคแล้วหยุดอยู่กับที่ล้อไม่หมุนแล้ว แต่ถ้าเบรคแล้วล้อยังหมุนอยู่ ไม่ติดครับ
-
1000 km แรกเปลืองเปล่าๆครับ น้ำมันเครื่องเดี๋ยวนี้มันดีกว่าเดิมเยอะ เพิ่มเติมนิดเท่าที่อ่านมาดูเหมือน จขกท ไม่ได้เข้าใจในตัวรถมากมายนัก ในโฆษณาก็มีบอกอยู่แถมเป็นการเบรคกับท้ายรถ
ในการเบรคกระทันหันไม่ว่า VDO ไหนก็เบรคจนหยุดไฟฉุกเแินถึงจะติดและมันก็เป็นแบบนั้นเพราะเค้าต้องการเตือนรถคันหลังว่าเราจอดอยู่ไม่ได้วิ่งก็เหมือนก็นีที่คนขับรถเปิดไฟแุกเฉินแบบโง่ๆตอนฝนตก
ถ้าได้ศึกษาดีๆมันก็บอกด้วยตัวมันเองอยู่แล้วตอนไปลองเบรคเองมันเบรค ABS ทำงานจนหยุดซึ้งต้องเป็นแบบนั้นถ้า ABS ไม่ทำงานสิแปลกในเมื่อมันก็เหมือนเราเบรคจนสุด ระบบนี้ไม่ได้ทำให้เราต้องใช้มันบ่อยๆแต่เผื่อเวลาเราเผลอ ไม่ใช่ใช้เเทนที่คนขับ
ที่จริงสิ่งที่ควรอ่านคือคู่มือรถครับแล้วจะรู้ว่ามันเป็นอย่างไร ในโฆษณามันไม่ได้ผิดอะไร
-
1 ในปัญหาของการขายรถที่อัดแน่นของเล่นมากเกินไปคือ
เซลล์ ช่าง ลูกค้าสัมพันธ์ บางคนไม่ค่อยสนใจที่จะเรียนรู้หรือไปอบรมระบบใหม่ๆ
ก่อน ซึ่งเกิดขึ้นมาแล้วในพรีอุสผม วันรับรถเซลล์ไม่รู้ระบบใดๆในรถเลย
จนผมต้องงัดหลักสูตรที่เรียนมาจาก สถาบันยูทูปแห่งชาติ นำไปสอนวิธีใช้กับคนในบ้านแทน
เคยแอบฝันเหมือนกันว่าอยากเข้าไปทำงานหลังบ้านในบริษัทรถ
แต่อย่างว่า ใครเขาจะอยากจะได้คน GPA 2.26 มาร่วมงาน
มาที่เรื่องรันอิน
ถึง 1000 โล ไม่จำเป็นแล้ว ณ ปัจจุบัน แต่ผมก็ยังกังขาอยู่ว่า ยังจำต้องเปลี่ยนหรือไม่
เพราะผมเอาแจ็สไปถ่ายที่หมื่นโลมา ออกจากศูนย์ รถออกตัวดีดมากกว่าเดิม
ผิดกับตอนที่พ้นพันโลใหม่ๆ เพราะตอนนั้นไม่รู้สึกถึงความแตกต่างของอัตราเร่งทั้ง
ก่อนพันและหลังพัน
หรืออาจเป็นเพราะน้ำมันเครื่องที่ถ่ายล่าสุดเป็นล็อตใหม่กว่าก็เป็นได้
แต่ถึงกระนั้น ผมก็ยังยึดที่จะข้ามขั้นตอนนี้ไปเปลี่ยนที่หมื่นโลอยู่ดี ไม่ว่ารถคันไหนก็ตาม
เพราะ 3 คันที่ผ่านมาในบ้าน จับเปลี่ยนที่หมื่นโล ยังใช้ได้ดีไม่มีปัญหาใดๆ
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
ผมไม่ใช้เลย... คนอื่นตื่นเต้น แต่ผมอยากเอา 2 อันบ้าบอนี้ เป็น adaptive cruise control ดีกว่า ล้านเท่า!!
-
City Stop เจอมากับตัว ไปทดลองขับที่ศูนย์ ปล่อยรถไหลไปเลยนะ ไม่ได้เหยียบคันเร่งอะไรเลย
ปรากฎว่า... โคลม !!! ไวนิลกระจาย ;D น้องเซลล์บอกว่า มันมีโอกาสผิดพลาดค่ะ อย่าตกใจ :D
ฉะนั้น อย่าไปหวังอะไรกับระบบพวกนี้มาก ใช้เท้าเราเบรกเองนี่แหละ ปลอดภัยสุด สามารถกำหนดระยะห่างได้
และจะได้ไม่เสียวจิ้มตูดรถชาวบ้านเค้านะ จะขับรถก็ตั้งสติ นั่งสมาธิก่อนนะครับ ;D
-
ถาม จขกท.ว่า แล้วตัวรถมี defect อื่นๆ หรือปัณหาที่พบบ้างไหมครับ
ผมอยากได้มากๆฟอร์ดโฟกัส ;D
ปล.กินน้ำมันใช้งานจริงประมาณกี่กิโลลิตรครับ
-
ไม่ทราบว่า จขกท ได้ใช้ airbag บ่อยไหมครับ หลายคนแยกไม่ออก ระหว่างอุปกรณ์อำนวยความสะดวก กับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
-
-น้ำมันเครื่อง 1000 กม. แรก ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ แต่ผมเปลี่ยน เพื่อจะตรวจสอบซ้ำว่ามีอะไรผิดพลาดหรือปล่าว
-ไฟฉุกเฉิน ถ้าจะติดเนื่องจากการเบรกที่รุนแรง ต้องเบรกรุนแรงจริงๆครับ ABS ต้องทำงานถึงจะติด
-auto city stop ยังไงมันก็มีข้อผิดพลาดที่อาจจะเกิดขึ้นได้ครับ ฉะนั้นระมัดระวังด้วยครับถ้าจะลอง
-
ข้อ 1 ผมว่าไม่เห็นจำเป็นเลย
ส่วนไอ้ระบบ City Stop คงไว้ใช้ตอนหลับในไฟแดง
-
ข้อ1 น้ำมันเครื่องดำถึงแม้จะใช้มาแค่ 2-3พันกิโลก็ตามอย่าไปกังวลครับ น้ำมันเครื่องสมัยนี้ความสามารถชะล้างสูงครับ และคงสภาพคุณภาพได้ยาวนานครับ ฉะนั้นไอ่น้ำมันเครื่องจะดำก็ช่างมันครับ เปลี่ยนถ่ายตามปกติไปเลยครับ
ส่วนเครื่องยนต์รถสมัยนี้ย้อนกลับไปราวๆ 20 ปีที่แล้ว เค้าไม่ต้องให้ผู้ใช้งานมันขับรันอินกันแล้วครับ โบราณมากแล้วครับ
ข้อ2 ก็ถูกของฟอร์ดแล้วนิครับ มันมี condition การทำงานของไฟฉุกเฉินอยู่แล้วครับ ไม่ใช่เบรคแรงนิดแรงหน่อยก็ไฟติดแว้บๆอยู่เรื่อยๆครับ
หลายๆยี่ห้อจะทำงานเช่นเบรคแรงในระดับแรง G Force 0.7-0.8 หรือ เบรคจน ABS ทำงานครับ
ข้อ3 ไม่ทราบครับ
รถคุณปกติดีครับ
-
เรื่องสีน้ำมันเครื่อง,,, จะดำ หรือจะใส, เดี๋ยวนี้ ไม่ค่อยเกี่ยวแล้วคับ เหมือนที่ท่าน J!MMY บอก
....รถใช้แก๊ส,,, เมื่อครบกำหนด น้ำมันเครื่องจะใสกว่าตอนใช้น้ำมัน
....แต่คุณสมบัติ,,, แย่กว่ารถใช้น้ำมันไปแล้ว เพราะเครื่องอุณหภูมิสูงกว่า
เรื่อง City stop ,,, เท่าที่รู้ ถ้าเลียเบรคอยู่, ระบบจะไม่ทำงานครับ
....ถ้าท่านจะลอง,,, ผมว่าหากล่อง หาลังอิ่มๆ มาลองก็ได้หนิคับ
-
อ่านกระทู้นี้มาจนจบ เรื่องฟอร์ด ผมมี Lesson Learned คือ
"ถ้าอยากรู้อะไรเรื่องฟอร์ด ไม่ต้องโทรหา Ford Hotline ให้โพสต์ถามบน Headligtmag.com จะดีกว่า"
ส่วนเรื่อง 1,000 กม. ถ่ายหรือไม่ ใครจะบอกจำเป็นหรือไม่อย่างไร แต่ผมขอเป็นคนหัวดื้อ ทำลายสิ่งแวดล้อมกันต่อไปครับ
เหตุผลของผมไม่ได้ซับซ้อนอะไรครับ แค่คิดว่าถ้าทุกอย่างออกมาพอดี 100% ตั้งแต่กิโลเมตรแรก
แล้วทำไมรถใหม่ถึงกินน้ำมันมากกว่ารถที่วิ่งไปแล้วสักระยะหนึ่ง ดังนั้นมันน่าจะต้องมีการเสียดสี
ที่มากกว่าระยะ Clearance ตามปกติอยู่ ทำให้เครื่องยนต์ต้องออกแรงมากกว่าเดิมนั่นเอง
ดังนั้น ผมขอถ่ายทิ้งดีกว่า และครั้งต่อไปจะว่ากันที่ 15,000 กม. ก็ว่ากันอีกที
-
เท่าที่อ่านมา รถไม่ผิดปกติครับ
- Auto City Stop ของ Ford เขาไม่เคยโฆษณาว่ามันตรวจจับคนได้ เอามาจากไหนครับว่ามันตรวจคนได้
เวลามันเบรกก็เบรกเต็มแรง ABS ทำงาน คนขับคุมเบรกไม่ได้ชั่วขณะจนกว่ารถจะหยุดและระบบมันผ่อนเบรกเอง ก็ถูกต้อง
- ไฟฉุกเฉินเวลาเบรกกะทันหัน สถานการณ์ของคุณอาจจะยังกะทันหันไม่พอสำหรับระบบ
คงต้องลองเบรกให้ ABS ทำงานดูถ้าไม่ติดค่อยโวยวายใหม่
ที่ผิดก็คือ Call Center ของฟอร์ดที่ยังไม่รู้ข้อมูลรถรุ่นใหม่
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
ในกรณีหลับในรถไหลพวกนี้ครับได้ใช้แน่เพราะเบรคแรงมากครับลองมาแล้ว
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
ส่วนใหญ่จุดประสงค์ประมาณว่าขับรถติดแบบใหลๆบนทางด่วน แล้วเผลอไปเหล่สาวคันข้างๆนานไปหน่อย คันหน้าเกิดหยุดกระทันหันโดยเราไม่ทันเบรคเพราะมัวมองคันข้างๆอยู่อ่ะครับ
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
เค้าไม่ได้ทำให้ใช้ทุกครั้งนี่ครับจุดประสงค์คือเวลาเผลอไม่ใช่ตั้งใจ
-
555 เป๊ะเลย ผมเองก็ว่อกแว่กบ่อยเพราะจังหวะชะลอคิดว่าปลอดภัยแลวเจ๊อะสาวสวยก็อดมองไม่ได้ แต่ส่วนตัวก็ยังคิดว่าเป็นเพียงของเล่นเพราะเท่าที่ฟังมาแม้แซลล์ก็ยังใชงานไม่เป็น และการทำงานก็มีเงื่อนไข เช่น ความเร็วน้อยกว่า 20 ถึงชนไปก็ไม่เสียหายอะไรมาก นอกจากนี้ตรวจจับคนไม่ได้ ได้เฉพาะวัตถุเงาๆพวกกันชนหลัง เท่ากับว่าฝากผีฝากไข้ไว้ไม่ได้ สำหรับผมม่านถุงลมยังจะมีประโยชน์กว่า ผมไม่กลัวการเฉี่ยวชนหรือสะกิดเบาๆ
แต่ก็นะ คงต้องดูกันยาวๆกว่านี้ อาจจะดีอย่างที่คาดไม่ถึงก็ได้
-
ไฟฉุกเฉินเวลาเบรกกะทันหัน Lancer EX ก็มีนะครับทดสอบกันได้
-
จิมมี่ตอบเรื่องน้ำมันเครื่องได้โดนใจมากกกก APIเค้าไปกันถึงไหนแล้ว ช่างตามอู่ยังถาม.เอาน้ำมันเครื่องห้าพันโล(ธรรมดา) เจ็ดพันห้าร้อยโล(กึ่ง-สังฯ) หมื่นโล(สังเคราะห์) เฮ้อ....เคยตอบลูกค้าเมื่อ20ปีที่แล้วยังไงก็ตอบแบบเดิม :D :D :D :D
-
อ่านของเจ้าของกระทู้เสร็จ งง ๆ
มาอ่านของพี่ JiMMY กระจ่างเลยครับ สิ่งที่เคยสงสัย :o
-
เคสนี้ผมมองว่าเล็กน้อย เป็นเรื่องการทำความเข้าใจกับเทคโนโลยีใหม่ๆ ที่ยังไม่ชัดเจน
ส่วนการบริการ ผมกลับมองว่าเค้าก็บริการดีนะ พยายามหาคำตอบให้ แม้ว่าจะผิด
ช่างและเซล บางทีเค้าก็ไม่ได้รู้เรื่องไปทั้งหมด บางทีก็ท่องจำมาตอบ อย่าไปคาดหวังมากกับคำตอบมากนัก
ถามหาคำตอบในนี้ยังง่ายและตรงกว่าเยอะ
-
- ตรวจจับคน S60 มันมีเซนเซอร์จับคนบนกระจกต่างหากนี่ครับ ซึ่งผมเข้าใจว่า Focus มันไม่มีนะครับ
- City stop สำหรับท่านที่ลองแล้วชนนั้น เป็นเพราะสตาร์ทเครื่อง ปล่อยไหลแล้วลองเลยหรือเปล่าครับ มันอาจจะต้องมีการหมุนพวงมาลัยอะไรก่อนแบบ S60 หรือเปล่าครับ
- เรื่องน้ำมันเครื่อง ที่พันกิโลแรกมันกินกว่าปกติ ผมว่าการประมวลผม ECU น่าจะเกี่ยวข้องด้วยนะครับ
-
งานนี้ cc คงจะเจอคำถามที่ลึกมากๆ เกินที่ได้รับการสอน อบรม มา เคยมีคนโทรมาสอบถามความพึงพอใจการซื้อ เรื่องอื่นเธอไม่สนใจเลยครับ ทำอย่างกับเป็นหุ่นยนต์ น่าจะมีไหวพริบลูกล่อลูกชน รับรงปะทะลูกค้าก่อนแล้วแนะนำช่องทางให้ แต่คุณเธอบอกไม่ฟัง ไม่สน จะฟังแค่ตอนซื้ออย่าเดียว ซึ่งแน่น่อนแทบจะอุ้มอยู่แล้วอ่ะ แต่พอปล่อยรถปั๊บ ทำอย่างกับไม่เคยรู้จักกัน
ผมว่าลองโพสในเฟสบุค น่าจะได้รับคำอธิบายเชิงลึกมากกว่า หรือจขกท.เขียนระบุไปเลยว่าของเชิงลึก
แต่สิ่งที่ผิดเต็มๆผมว่าคู่มือนะครับ น่าจะให้ความละเอียดมากกว่านี้ ใช้ภาษาที่คนใช้จะเข้าใจได้ง่ายๆกว่านี้
เช่นเรื่อเบรคแล้วไฟฉุกเฉินจะกระพริบ
จริงๆแล้วผมเคยเห็นในเฟียสต้าครับ ในรายการฟอร์มูล่า ช่วงทดสอบรถ ที่เค้าเบรคจนถึงขั้นเอบีเอสทำงาน เห็นๆเลยครับ จับปล่อยๆ
แล้วไฟฉุกเฉินกระพริบๆ แต่ใช้งานจริง ผมไม่เคยตกอยู่ในสภาวะแบบนั้นเลย และมักจะกดไฟเองทุกที
งานนี้ ด้านเทคนิดครับ ส่วนด้านบริการ ยังคงตอบอะไรไม่ได้
-
ไม่ทราบว่า จขกท ได้ใช้ airbag บ่อยไหมครับ หลายคนแยกไม่ออก ระหว่างอุปกรณ์อำนวยความสะดวก กับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
5555 โดนใจผมมาก ;D
-
Auto City Stop จริงๆ คงใช้กันรถไหลมากกว่าการชนจริงๆ จังๆ มั้งครับ
แต่ฝ่ายตอบคำถามนี่ น่าจะไป train มากว่านี้นะครับ และเอกสารแจกลูกค้า คงต้องปรับปรุงอีกมาก
-
ไม่ทราบว่า จขกท ได้ใช้ airbag บ่อยไหมครับ หลายคนแยกไม่ออก ระหว่างอุปกรณ์อำนวยความสะดวก กับอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัย
ได้ใช้สัก 3 รอบผมคงไม่กล้าขับรถอีกนานเลยละ :D
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
เค้าไม่ได้ทำให้ใช้ทุกครั้งนี่ครับจุดประสงค์คือเวลาเผลอไม่ใช่ตั้งใจ
นั่นสิครับ ทำไมคิดว่ามันเป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกหว่า มันไม่ได้เอาไว้ใช้เวลาขี้เกียจเบรกนาครับ
-
เหมือนจะไม่ค่อยมีประโยชน์เลยแฮะเจ้าระบบช่วยเบรคเนี่ย แล้วความเร็วแค่ 20 เบรคเองก้ได้มั้ง ไม่ได้ทุกกรณีด้วย ไม่ทราบว่าระบบช่วยจอดเป็นไงบ้างหล่ะครับ
เค้าไม่ได้ทำให้ใช้ทุกครั้งนี่ครับจุดประสงค์คือเวลาเผลอไม่ใช่ตั้งใจ
นั่นสิครับ ทำไมคิดว่ามันเป็นอุปกรณ์อำนวยความสะดวกหว่า มันไม่ได้เอาไว้ใช้เวลาขี้เกียจเบรกนาครับ
ผมไม่ได้คิดว่ามันคืออุปกรณ์ความสะดวกสบายเลยนะครับ คิดว่ามันต้องออกแบบเพื่อเสริมความปลอดภัย แต่มันจะปลอดภัยยังไงในเมื่อใช้ได้ที่ความเร็วไม่เกิน 20 ได้เฉพาะกับท้ายรถคันอื่นซึ่งต่อให้ชนจริงๆก็ไม่เสียหายมาก ถ้าว่าเผื่อเผลอชนตอนไหลติดไฟแดงหรือจ่ายค่าทางด่วนอันนี้ก็ดูมีประโยชน์หน่อย แต่กับคนเดินเท้ากลับตรวจจับไม่ได้ซึ่งแค่ความเร็ว 5 กม/ชม ก็เจ็บแล้ว ถ้าจะบอกว่าเผื่อหลับในคนหลับในเค้าไม่ขับแค่ 20 หรอก ขับกัน 100 ขึ้นทั้งนั้น เอาระบบเตือนหลับในดีกว่าเช่นไม่มีการตอบสนองอะไรซักอย่างเกิน 5 วินาทีจะมีเสียงดังเตือน (ปลุกให้ตื่น) ยังจะมีประโยชน์กว่า และจากหลายๆท่านที่เล่ามาแม้แต่เซลล์ยังใช้งานได้บ้างไม่ได้บ้างถ้าการใช้งานจริงได้บ้างไม่ได้บ้างจะฝากผีฝากไข้ได้ยังไง
ส่วนระบบจอดอันนี้อุปการณืเพื่อความสะดวกสบาย ถ้าใช้ได้จริงน่าจะมีประโยชน์มากโดยเฉพาะคุณผู้หญิง เพราะตัวผมเองขับรถมานานยังมีปัญหาเรื่องจอดในที่แคบอยู่เลยบางทีต้องขยักหลายทีหรือต้องสละไปหาเอาข้างหน้า
-
ระบบตรวจจับคนของวอลโว่ไม่ได้เรียกว่า City Stop
แต่แยกออกมาต่างหากเป็น Pedestrian Detection with Full Auto Brake
-
เซ็นเซอร์ มีเป็นจุดๆ ถ้าที่ขวางไม่ตรงพอ หรือใหญ่พอ คงมองไม่เห็นอ่ะครับ
-
นี่ไม่ใช่เพียงแค่รถ แต่นี่กรรมของเจ้าของรถ....
ขอให้ผ่านพ้นปัญหาไปได้นะครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ครับ
สำหรับหนูทดลองของฟอร์ด ประ้เทศไทย
สู้ๆครับ
ก๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก+
ฮาจริงจัง คิดได้ไงเนี่ย! ตาหมู?
-
นี่ไม่ใช่เพียงแค่รถ แต่นี่กรรมของเจ้าของรถ....
ขอให้ผ่านพ้นปัญหาไปได้นะครับ
ขอเป็นกำลังใจให้ครับ
สำหรับหนูทดลองของฟอร์ด ประ้เทศไทย
สู้ๆครับ
อย่าว่าอย่างนั้นเลยครับ ถ้าฟอร์ดไม่นำสิ่งพวกนี้มาใช้
ก็ไม่รู้เมื่อไหร่คนไทย จะมีโอกาสได้ใช้กับยีห้อตลาดเสียที
ถือว่าเขาสร้างจุดเริ่มต้นให้เจ้าตลาดหันมาใส่ใจอ๊อฟชั่นมากขึ้น
**ที่จำความได้ก็เห็นเจ้าตลาด ทำตามมาภายหลังตลอด**ระบบความปลอดภันเนี่ยะ
-
เอาเทคโนโลยีใหม่ๆมาใช้อ่ะดีครับ เป็นผลดีกับผู้บริโภคอย่างเราๆ
แต่ช่วยอบรมหรือให้ความรู้แ่ก่พนักงานหรือเจ้าหน้าที่ด้วยครับ
จะได้ให้มันเกิดประสิทธิภาพอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่ใส่มาให้ดูล้ำเฉยๆ
สุดท้ายใช้ยังไงก็ไม่มีใครบอกได้ มันก็ไม่เกิดประโยชน์อยู่ดีครับ
หนูทดลองของผมหมายถึง ไม่มีำใครรู้ว่าใช้ยังไง
แล้วให้ลูกค้าไปทดลองกันเอง ได้ผลยังไงค่อยมาบอกฟอร์ดนะ
ฟอร์ดจะเสนอแนะไปให้เจ้าหน้าที่อีกที จะได้มาบอกลูกค้ารุ่นล็อตหลังๆ
ว่าใช้ยังไงอ่ะครับ
-
เอาเทคโนโลยีใหม่ๆมาใช้อ่ะดีครับ เป็นผลดีกับผู้บริโภคอย่างเราๆ
แต่ช่วยอบรมหรือให้ความรู้แ่ก่พนักงานหรือเจ้าหน้าที่ด้วยครับ
จะได้ให้มันเกิดประสิทธิภาพอย่างแท้จริง ไม่ใช่แค่ใส่มาให้ดูล้ำเฉยๆ
สุดท้ายใช้ยังไงก็ไม่มีใครบอกได้ มันก็ไม่เกิดประโยชน์อยู่ดีครับ
หนูทดลองของผมหมายถึง ไม่มีำใครรู้ว่าใช้ยังไง
แล้วให้ลูกค้าไปทดลองกันเอง ได้ผลยังไงค่อยมาบอกฟอร์ดนะ
ฟอร์ดจะเสนอแนะไปให้เจ้าหน้าที่อีกที จะได้มาบอกลูกค้ารุ่นล็อตหลังๆ
ว่าใช้ยังไงอ่ะครับ
โอ้ว เป๊ะเลยครับ อ่านแล้วตรงใจสุดๆ ทำไมผมตอบแบบเข้าใจง่ายๆแบบนี้ไม่ได้ซักทีนะ
-
อย่าว่าอย่างนั้นเลยครับ ถ้าฟอร์ดไม่นำสิ่งพวกนี้มาใช้
ก็ไม่รู้เมื่อไหร่คนไทย จะมีโอกาสได้ใช้กับยีห้อตลาดเสียที
ถือว่าเขาสร้างจุดเริ่มต้นให้เจ้าตลาดหันมาใส่ใจอ๊อฟชั่นมากขึ้น
**ที่จำความได้ก็เห็นเจ้าตลาด ทำตามมาภายหลังตลอด**ระบบความปลอดภันเนี่ยะ
อะไรจะบูชา ford ขนาดนั้น ผมว่าเยอะไปนะ
-
อย่าว่าอย่างนั้นเลยครับ ถ้าฟอร์ดไม่นำสิ่งพวกนี้มาใช้
ก็ไม่รู้เมื่อไหร่คนไทย จะมีโอกาสได้ใช้กับยีห้อตลาดเสียที
ถือว่าเขาสร้างจุดเริ่มต้นให้เจ้าตลาดหันมาใส่ใจอ๊อฟชั่นมากขึ้น
**ที่จำความได้ก็เห็นเจ้าตลาด ทำตามมาภายหลังตลอด**ระบบความปลอดภันเนี่ยะ
อะไรจะบูชา ford ขนาดนั้น ผมว่าเยอะไปนะ
ผมคุยด้วยเหตุและผลทั้งนั้น และความจริงทั้งนั้น
ถ้าอย่างนั้นผมไม่กล้ามาเหยียบเวป อีกแล้วหละ
-
เอาเป็นว่า บางทีระบบพวกนี้ใส่มาเพื่อเป็นจุดขายนะครับ ไม่ได้เห็นความสำคัญในความปลอดภัยของผู้ใช้เท่าไหร่หรอก
บางเจ้าใส่พวกนี้มาจริง แต่ตัวระบบพื้นฐานง่ายๆดันแย่ เอาง่ายๆ แค่บูชสายคันเกียร์เนี่ย ถ้าใช้งานทั่วๆ ไปอาจไม่เห็นผลว่าอันตรายแค่ไหนถ้ามันจะหลุด แต่ถ้ามันดันไปหลุดบางสถานการณ์เช่น ตอนลงเขาต้องการใช้ engine brake คงดูไม่จืด โดยเฉพาะกับ user ทั่วๆ ไปที่ไม่รู้เรื่องนี่ อันตรายมากๆ เลยครับ กับอีกกะแค่คลิปล็อกอันเดียวยังไม่ยอมใส่มาให้เลย
-
เรื่องเบรกไฟฉุกเฉินติดนี้ต้องเหยียบเบรกสุดๆในความเร็วสูงจนรถเริ่มหยุดครับถึงจะติด เพราะถ้าความเร็วประมาณ60เบรกจนสุดไม่ติดหรอก ดูได้ตอนFord driving skill ไม่มีเฟียสต้าคันไหนติดเลย
-
ถ้าวอลโว่จะหาหนูทดลองมาสาธิต City Safety ต่อหน้าประชาชี
แล้วคิดค่าสแตนอินซักแสนนึงต่อ1วัน ผมยินดีที่จะขอเป็นอาสาสมัครเลยครับ
แต่ถ้าของฟอร์ด ผมขอคิดดูก่อนนะ เพราะวันที่ทำเนียนเป็นลูกค้าไปขอลองขับ
เขาไม่สาธิตให้ดู เขาบอกมีปัญหากับตัวระบบนิดหน่อย :P
-
ขอบคุณ จขกท. และท่าน JIMMY รวมทั้งสมาชิกท่านอื่น ๆ ด้วยนะครับ
ทำให้ผมได้รู้เรื่อง city stop มากขึ้น
จริง ๆ เคยโพสคำถามเรื่องนี้มาครั้งนึง เพราะผมข้องใจครับ แต่ที่เคยโพสไว้ไม่ได้ระบุ ford โดยตรง
เนื่องจากผมเคยเจอด้วยตัวเอง แบบที่ท่าน JIMMY เห็นมาครับ ตอนนั้นรถผมติดไฟแดง เป็นคันที่สอง
เลนด้านขวาของผมก็มีรถเก๋งติดไฟแดงอยู่เป็นคันหน้าสุด ระหว่างนั้นผมดูกระจกส่องหลัง เห็น ford ป้ายแดง
คุ้นตาเหมือนในโฆษณา ยังพูดกับภรรยาที่นั่งมาด้วยกันว่า นี่ไง ford ใหม่ ที่มี่ระบบช่วยจอดและระบบเบรคอัตโนมัติ
พูดไม่ทันขาดคำ เจ้า ford ไปทิ่มตูดเก๋งคันหน้าเฉยเลยครับ
ผมก็เลย งง เลย และข้องใจว่า เอ....นี่มันใช่ที่รุ่นที่โฆษณารึเปล่าหว่า แต่ผมจำหน้าตาได้ว่าใช่นี่นา
ถ้าอย่างนั้น ระบบช่วยหยุดรถมันก็ไม่น่าจะปลอดภัย หรือมันอาจจะมีเงื่อนไขการใช้งานบางอย่างที่เจ้าของไม่ทราบมั้ง
หรือเจ้าของอยากจะทดลองดู แต่ระบบไม่ทำงาน เพราะเจ้าของไม่รู้เงื่อนไขบางอย่างกันแน่
สภาพถนนปกตินะครับ ไม่ได้เปียกลื่น
เหตุการณ์ที่เจอวันนั้น ผมก็เลยตั้งกระทู้ถามเรื่องระบบนี้มาครั้งนึงครับ ตอนนี้พอจะเข้าใจแล้วครับ เป็นไปได้ว่า เค้าขับมาเร็วเกินไปมั้งครับ
แล้วอยากจะลองของดู ว่ามันเบรคอัตโนมัติได้หรือเปล่า....โครม.....
อยากจะให้ทาง ford ได้อธิบายระบบต่าง ๆ พวกนี้ให้ลูกค้าเข้าใจอย่างถูกต้องด้วยนะครับ ผมเสียว....เกิดมีใครอยากลองของกับท้ายรถผมอ่ะครับ
คงไม่ทุกคนที่เป็นอย่าง จขกท. ที่ไม่แน่ใจก็ไม่ทดลองกับอะไรก่อนเด็ดขาด
-
ขอบคุณ จขกท. และท่าน JIMMY รวมทั้งสมาชิกท่านอื่น ๆ ด้วยนะครับ
ทำให้ผมได้รู้เรื่อง city stop มากขึ้น
จริง ๆ เคยโพสคำถามเรื่องนี้มาครั้งนึง เพราะผมข้องใจครับ แต่ที่เคยโพสไว้ไม่ได้ระบุ ford โดยตรง
เนื่องจากผมเคยเจอด้วยตัวเอง แบบที่ท่าน JIMMY เห็นมาครับ ตอนนั้นรถผมติดไฟแดง เป็นคันที่สอง
เลนด้านขวาของผมก็มีรถเก๋งติดไฟแดงอยู่เป็นคันหน้าสุด ระหว่างนั้นผมดูกระจกส่องหลัง เห็น ford ป้ายแดง
คุ้นตาเหมือนในโฆษณา ยังพูดกับภรรยาที่นั่งมาด้วยกันว่า นี่ไง ford ใหม่ ที่มี่ระบบช่วยจอดและระบบเบรคอัตโนมัติ
พูดไม่ทันขาดคำ เจ้า ford ไปทิ่มตูดเก๋งคันหน้าเฉยเลยครับ
ผมก็เลย งง เลย และข้องใจว่า เอ....นี่มันใช่ที่รุ่นที่โฆษณารึเปล่าหว่า แต่ผมจำหน้าตาได้ว่าใช่นี่นา
ถ้าอย่างนั้น ระบบช่วยหยุดรถมันก็ไม่น่าจะปลอดภัย หรือมันอาจจะมีเงื่อนไขการใช้งานบางอย่างที่เจ้าของไม่ทราบมั้ง
หรือเจ้าของอยากจะทดลองดู แต่ระบบไม่ทำงาน เพราะเจ้าของไม่รู้เงื่อนไขบางอย่างกันแน่
สภาพถนนปกตินะครับ ไม่ได้เปียกลื่น
เหตุการณ์ที่เจอวันนั้น ผมก็เลยตั้งกระทู้ถามเรื่องระบบนี้มาครั้งนึงครับ ตอนนี้พอจะเข้าใจแล้วครับ เป็นไปได้ว่า เค้าขับมาเร็วเกินไปมั้งครับ
แล้วอยากจะลองของดู ว่ามันเบรคอัตโนมัติได้หรือเปล่า....โครม.....
อยากจะให้ทาง ford ได้อธิบายระบบต่าง ๆ พวกนี้ให้ลูกค้าเข้าใจอย่างถูกต้องด้วยนะครับ ผมเสียว....เกิดมีใครอยากลองของกับท้ายรถผมอ่ะครับ
คงไม่ทุกคนที่เป็นอย่าง จขกท. ที่ไม่แน่ใจก็ไม่ทดลองกับอะไรก่อนเด็ดขาด
เออนะ บางทีคนไม่รู้คิดว่าขับแล้วไม่ต้องเหยียบเบรค ผมว่าได้ตายกันบ้างหละถ้าไม่สื่อสารให้ดี
-
city stop ไว้เอามาลองที่งานวันไหลบางแสนดูครับ ได้ใช้แน่ๆ 555
-
ไม่ได้เชียร์ใครครับผมประสบการณ์ตรงทford focus TDCi เกียร์power shift เสีย
อาการเกียร์ 1,3,5,ถอยใช้ไม่ได้
ทางford Thailand เปลี่ยนเกียร์ให้ใหม่ครับ เพราะอยู่ในระยะประกัน ตอนเป็นวิ่งได้35000km ใช้มาประมาณ 1ปี ตรวจสอบโดยทีมวิศวกรและเปลี่ยนพร้อมทดสอบภายในเวลา2อาทิตย์ ค่อนข้างพอใจครับงงเหมือนกัน แต่มันก็ไม่น่าเสียนะ power shift ...
แต่ก็เห็นใจกับ จขกท นะครับอาจเป็นที่ศูนย์บริการ