Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: navynay ที่ ตุลาคม 13, 2016, 12:45:49
-
อยากทราบเป็นความรู้ครับ ว่าปกติเทสรถเกียร์ออโต้ 0-100 km/hr นี่ เหยียบคันเร่งมิดค้างไว้เลยตั้งแต่ออกตัวหรือไม่ (ตามมาตราฐานของ Headlightmag)
-
คงเหยียบมิดตั้งแต่ออกตัวนะ แต่ผมอยากถามว่าถ้าเราเหยียบแค่ครึ่งนึงก่อนให้รถวิ่งไปซักนิดแล้วค่อยกดจม แบบไหนจะทำเวลาได้ดีกว่า
-
ถ้าจับเวลา มาตราฐาน ต้องจับตั้งแต่ กดคันเร่งเลย
คันไหน ดีเลย์เยอะ ก็ คะแนน ต่ำๆ
-
คงอยู่ที่รถครับ ถ้ามีระบบกันลื่นไถล กดได้เลย แต่ถ้าไม่มี รถแรง ๆ รถไม่วิ่งนะครับ มันจะดริ๊ฟ .... ต้องออกเบา ๆก่อนแล้วค่อยกด....
ส่วนคุณจิมมี่ อันนี้ไม่ทราบครับ....
-
ผมก็สงสัยเหมือน คูณ Alpha14 ครับ เพราะเคยลองกดมิด รถมันเหมือนหน่วงแป๊บนึง (ป้องกันเกียร์พังมั้งครับ) แล้วถึงจะเริ่มวิ่ง แต่ถ้ากดคันเร่งครึ่งนึงก่อนมันจะออกตัวไวกว่า แล้วค่อยกดให้สุด
ปล.หรือผมคิดไปเอง
-
เป็นคำถามที่ดีมากครับ. เพราะรถแต่ละคัน
ออกแบบและเซตมาไม่เหมือนกัน
บางคันเหยียบเป็นมา อาจจะไม่ใช่เครื่องเทพเกียดี
บางคันต้องเหยียบสักนิดนึงก่อน จะไหลมาเทมา
บางคันไม่ได้เซตกำลังให้ปล่อยออกมาช่วง100 เน้นมาตอน140ก้มี
คันไหนที่เซตออกมาเพื่อตอบโจทย์รถหยุดนิ่งไห้เร็วที่สุด ถึง100ได้เร็วสุดตัวเลขก้อออกมาดี
-
0-100ไม่เคยจับเวลาจริงๆสักที แต่ถ้าแข่งเล่นๆกับเพื่อนผมกดคันเร่งประมาณ2ใน3เลี้ยงรอบขึ้นไปรอที่ประมาณ3000รอบ
ขาซ้ายเหยียบเบรค พอจะออกตัวก็ยกเท้าออกจากเบรคแล้วค่อยกดคันเร่งสุด ประมานนี้เท่าที่เคยประลองมา แต่ยังไงก็ได้ตัวเลขไม่เท่ามืออาชีพเขาทำกันหลอกครับ
-
ผมก็สงสัยเหมือน คูณ Alpha14 ครับ เพราะเคยลองกดมิด รถมันเหมือนหน่วงแป๊บนึง (ป้องกันเกียร์พังมั้งครับ) แล้วถึงจะเริ่มวิ่ง แต่ถ้ากดคันเร่งครึ่งนึงก่อนมันจะออกตัวไวกว่า แล้วค่อยกดให้สุด
ปล.หรือผมคิดไปเอง
ผมว่ารถผมก็เป็นงี้นะต้องกดไปสักครึ่งนึงก่อนรอรอบมาสักหน่อยก็กดเต็มนี่พุ่งปรุ้ดเลย ถ้าไม่งั้นกดเต็มแต่แรกมันจะหน่วงเกินคุณไม่ได้คิดเองหรอกผมก็เป็น แต่ไม่เคยจับเวลานะ ใช้ความรู้สึกเอา
-
สงสัยด้วยเหมือนกัน ที่เคยลองนะครับ ขนาดออกตัวกดเยอะแต่ไม่ถึงกับมิด ยังเหมือนรถมันคิดก่อนนิดนึงแล้วถึงกระโจน
-
เคยสงสัยเหมือนกันครับผมลองใน Civic FD 1.8 ไม่มี EPS กดสุดนี่ล้อฟรีเสียงดังเอี๊ยดอ๊าด ต้องผ่อนคันแรงรถถึงจะออกตัวได้
-
https://www.youtube.com/watch?v=TSVEme-5bIY
ตอนผมทำผมก็กดสุดทีเดียวเลยครับ
-
รถที่ใช้อยู่ตอนนี้ ทุกคัน กดสุด ตื้อๆ รอบขึ้นช้า
สู้กดสัก 70% เมื่อรอบมากดสุดไม่ได้
ต้องฟังนักเทสรถอีกที
-
ส่วนใหญ่มันจะไม่พุ่งเลย เหมือนอมไว้ก่อน
ถ้าเป็นแบบนั้นเร่งประมาณ30-50%ก่อนก็ได้ พอเคลื่อนตัวแล้วค่อยเหยียบมิดเลย
-
มิดแต่แรกเลยครับ
-
มิดเลยจะหมุนอยู่นั่นหนะ นิดนึง -_-' :'(
-
สำหรับการจับเวลา 0 - 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ผมกดคันเร่งจมมิดทันที ครับ ไม่มีมานั่งค่อยๆกดไล่ขึ้นไปเรื่อยๆให้เสียเวลา
-
ไทรตัน 4x4 top 2.4 สี่ประตู ผมจอดไฟแดงอยู่
เห็นรถโล่งๆเลยกดมิด เกีย D ปรากฎว่าเข้าเซฟโหมดเฉยเลย
ไปตันที่ 60 ต้องดับเครื่อง ออกตัวใหม่
-
ไทรตัน 4x4 top 2.4 สี่ประตู ผมจอดไฟแดงอยู่
เห็นรถโล่งๆเลยกดมิด เกีย D ปรากฎว่าเข้าเซฟโหมดเฉยเลย
ไปตันที่ 60 ต้องดับเครื่อง ออกตัวใหม่
triton มันรวน
ในมิตซูคงมีคนไม่ค่อยเก่งอยู่ในการเขียนระบบรถ
(http://www.mx7.com/t/994/ueh9HB.JPG) (http://www.mx7.com/view2/zqfkdCMBSFsYE97P)
-
ไทรตัน 4x4 top 2.4 สี่ประตู ผมจอดไฟแดงอยู่
เห็นรถโล่งๆเลยกดมิด เกีย D ปรากฎว่าเข้าเซฟโหมดเฉยเลย
ไปตันที่ 60 ต้องดับเครื่อง ออกตัวใหม่
triton มันรวน
ในมิตซูคงมีคนไม่ค่อยเก่งอยู่ในการเขียนระบบรถ
(http://www.mx7.com/t/994/ueh9HB.JPG) (http://www.mx7.com/view2/zqfkdCMBSFsYE97P)
อาจเป็นเกียร์ ครับ มันคนละส่วนกับ เครื่อง คนละ supplier
Lancer EX ผม เคยหาถนน โล่งๆ ใน ป่า กดมิด ไปสองที ขึ้น เซฟโหมด เหมือนกัน
เข้าใจว่า พวก Gear AT อาจมี alarm ของมัน