Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ ตุลาคม 03, 2014, 13:55:10
-
สรุปรถยนต์รุ่นใหม่ เปิดตัว เดือนพฤศจิกายนนี้
ย่างเข้าสู่ช่วงปลายปี ใกล้ถึงฤดูกาลเก็บเกี่ยวยอดขายจากงาน Motor Expo ที่จะเริ่มขึ้น
ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน เป็นประจำทุกปี
ปลายปี 2014 นี้ ความคึกคักในตลาด จะเกิดขึ้นจากบรรดาค่ายรถยนต์หลักๆ ทั้งหลาย
ที่พร้อมจะปล่อยรถยนต์รุ่นใหม่ อวดโฉมออกมา บางค่าย พร้อมขายทันที แต่บางค่าย
อาจยังต้องรอเวลากันอีกเล็กน้อย
Honda
CR-V Minorchange เปิดตัวไล่เลี่ยกับเวอร์ชันอเมริกาเหนือ และยุโรป โดยยังไม่มีการ
ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังแต่อย่างใด เป็นเพียงการปรับโฉมหน้าตา
เท่านั้น (จึงอาจจะไม่มีงานเปิดตัว)
Vezel / HR-V ทีเด็ดที่หลายคนรอคอยมาตลอด 1 ปีที่ผ่านมา เวอร์ชันไทยคาดว่าจะ
ขายในชื่อ HR-V และมีขุมพลังที่แตกต่างไปจากเวอร์ชันญี่ปุ่น
กำหนดเปิดตัวของทั้ง 2 รุ่น จะเกิดขึ้นในเดือนเดียวกัน คือ พฤศจิกายนนี้
------------------------
Mazda
ใครที่รอ Mazda 2 อย่างใจจดจ่อ ข่าวดีก็คือ กำหนดเปิดตัว มีขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน
แต่ในช่วงแรกนั้น เราจะได้เจอกับขุมพลัง SKYACTIV Diesel Turbo 1.5 ลิตร เหมือน
เวอร์ชันญี่ปุ่น กันไปก่อน ส่วนเครื่องยนต์ SKYACTIV เบนซิน ขนาดเล็กกว่า 1.3 ลิตร
จะตามมาในภายหลัง
นั่นหมายความว่า Mazda จะเปิดศึก ECO Car กันตั้งแต่ช่วงปลายปีนี้-ต้นปีหน้า เลยทีเดียว!
--------------------------
Mitshibishi Motors
ถึงแม้จะมีภาพหลุดออกมา และผู้คนส่วนใหญ่ ร้องยี้ แต่อย่าเพิ่งประเมินค่า Triton ใหม่
Full Modelchange ต่ำเกินไป เพราะจุดขายสำคัญนั้นจะอยู่ที่ การนำเทคโนโลยีระบบ
แปรผันวาล์ว MIVEC มาใช้กับเครื่องยนต์ Diesel Turbo พิกัดความจุกระบอกสูบใหม่
ลดลงจากเดิม มาในสไตล์ Downsizing
กำหนดเปิดตัว...พฤศจิกายนนี้ เช่นเดียวกัน
----------------------------
Nissan
ส่งท้ายปลายปี ด้วย X-Trail ใหม่ รหัสรุ่น P32 เวอร์ชันไทย ที่จะประกอบขายในเมืองไทย
ไม่ใช่การนำเข้าจากอินโดนีเซีย เหมือนทั้ง 2 รุ่น ก่อนหน้านี้
- มี 2 เครื่องยนต์ 2.0 และ 2.5 ลิตร เบนซิน ไม่มี Diesel
- มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทั้งในรุ่น 2.0 และ 2.5 ลิตร นอกเหนือจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าตามปกติ
- เครื่องยนต์ 2.0 เป็นเครื่องยนต์ MR20DD Direct Injection + CVT เหมือนสเป็กญี่ปุ่น!
- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เครื่องและเกียร์เดียวกับ Teana L33!
- ประตูฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมปุ่มกดปิด Auto <----- Hi-Light
- มี Moonroof
- มี ระบบนำทาง Navigation System
- มีเบาะนั่งแถวที่ 3 ( 7 ที่นั่ง ) <------ Hi-Light
- เบาะแถว2 พับได้ 60 : 40 + เลื่อนหน้า-ถอยหลังได้
กำหนดเปิดตัว เดือนพฤศจิกายน เช่นเดียวกัน
----------------------------------------------------
-
ขอบคุณครับ จุดน่าสนใจอยู่ที่ HRV กับ 2 diesel ส่วน Triton ก้อาจจะขายพอได้นะคับ
-
ขอบคุณครับ
CR-V 2015 มาแนว Civic 2014 เปลี่ยนนิดหน่อย และไม่มีงานเปิดตัว คงมีแค่เอกสารแนะนำ ...
-
โอ้ววว จัดเต็มเดือนพฤศจิกายนกันทุกค่ายเลย ยกเว้นเจ้าตลาด ;D
-
"ส่วนเครื่องยนต์ SKYACTIV เบนซิน ขนาดเล็กกว่า 1.3 ลิตร
จะตามมาในภายหลัง
นั่นหมายความว่า Mazda จะเปิดศึก ECO Car กันตั้งแต่ช่วงปลายปีนี้-ต้นปีหน้า เลยทีเดียว! " :o :o :o :o :o :o
หมายความว่า mazda2ใหม่จะสู้ราคาแข่งกับ eco car หรือจะมาแบบใช้สิทธิ eco carครับ ??
-
Vezel / HR-V ทีเด็ดที่หลายคนรอคอยมาตลอด 1 ปีที่ผ่านมา เวอร์ชันไทยคาดว่าจะ
ขายในชื่อ HR-V และมีขุมพลังที่แตกต่างไปจากเวอร์ชันญี่ปุ่น
จุดพลุฉลอง กำเงินเตรียมจองไว้แล้วครับ
จะมี Automatic Brake Hold function มาให้มั้ยครับ
-
มาสด้าแจ๋วเว้ย...ลงตลาด Eco car เต็มตัวละ :D
แถมเป็นดีเซลด้วย ถึงแพงแต่คนก็น่าจะรับได้ เพราะประหยัดนะครับ
-
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับพี่จิมมี่ :o :o :o
Nissan
ส่งท้ายปลายปี ด้วย X-Trail ใหม่ รหัสรุ่น P32 เวอร์ชันไทย ที่จะประกอบขายในเมืองไทย
ไม่ใช่การนำเข้าจากอินโดนีเซีย เหมือนทั้ง 2 รุ่น ก่อนหน้านี้
- ประตูฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมปุ่มกดปิด Auto <----- Hi-Light
- มี Moonroof
- มีเบาะนั่งแถวที่ 3 ( 7 ที่นั่ง ) <------ Hi-Light
ตลาดsuvสะเทือนแน่ครับ ;D
-
HRV ที่จะเข้าไทยได้เครื่อง 1.5 หรือ 1.8 หรือ Hybrid ครับ
แล้วที่ญี่ปุ่นได้เครื่องอะไรบ้างครับ
แล้วได้ EarthDream มั้ยครับ
-
HR-V จะมากับเครื่อง 1.8L แต่เป็นเกียร์ CVT รองรับ E85
CR-V ดูออปชั่นให้ดี
Honda จะเปิดตัวคนละวันกันนะครับ
Triton มากับเครื่อง 2.2L แรงม้าน้อยลงนิดนึง แว่วว่าสีเปิดตัวจะเป็นสีโทนที่คู่แข่งชอบใช้
Mazda 2
เครื่อง 1.5L ดีเซล มีแค่ 6AT ราคา 7 แสนกลางมีทอน
เครื่อง 1.3L ไม่ได้ร่วม Eco car ภาษีปกติ ราคาไม่ใช่ Eco car นะครับ
-
ซูซูกิ สวิฟท์ ตัวไมเนอร์เชนจ์ ยังไม่ออกมาหรือครับ?
-
HR-V จะมากับเครื่อง 1.8L แต่เป็นเกียร์ CVT รองรับ E85
CR-V ดูออปชั่นให้ดี
Honda จะเปิดตัวคนละวันกันนะครับ
Triton มากับเครื่อง 2.2L แรงม้าน้อยลงนิดนึง แว่วว่าสีเปิดตัวจะเป็นสีโทนที่คู่แข่งชอบใช้
Mazda 2
เครื่อง 1.5L ดีเซล มีแค่ 6AT ราคา 7 แสนกลางมีทอน
เครื่อง 1.3L ไม่ได้ร่วม Eco car ภาษีปกติ ราคาไม่ใช่ Eco car นะครับ
HR-V ช่วงวีคไหนครับ ใจร้อนๆ
-
Mazda2 ได้ภาษีeco car ราคาน่าจะพอไปไหวนะ เริ่มสัก600kได้ไหมอ่ะกำลังสวย
-
X trail น่าโดนเหลือเกิน
-
Swift
มีรุ่นพิเศษ ติด Cruise Control มาให้
เครื่องกับเกียร์ จะไม่เปลี่ยนไปจนหมดอายุตลาดครับ
-
ใครที่รอ Mazda 2 อย่างใจจดจ่อ ข่าวดีก็คือ กำหนดเปิดตัว มีขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน
แต่ในช่วงแรกนั้น เราจะได้เจอกับขุมพลัง SKYACTIV Diesel Turbo 1.5 ลิตร เหมือน
เวอร์ชันญี่ปุ่น
ใครที่บอกอยากได้เก๋งเล็กเครื่องดีเซล รีบซื้อน่ะครับถ้าขายไม่ดี Mazda พับโครงการไม่รู้ด้วยนะ เดี๋ยวรุ่นอื่นจะไม่กล้านำเอามาขายอีก
-
M2 Diesel turbo ไม่เกิน 7.5 แสน จะเอามาไว้บ้านซักคันเลยล่ะ
-
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
m2 เครื่องดีเซล น่าสนใจมาก
อาจแคบไปนิดสำหรับใครหลายๆคน
แต่เชื่อเถอะ ประหยัดค่าน้ำมันได้ไม่น้อยเลยทีเดียว ^ ^
-
รอ (อย่างใจจดจ่อ) 3 ออลนิว
triton , M2, HR-V ;D ;D ;D
-
มาสด้า 2 เอาเครื่องดีเซลเป็น B-Seg ส่วนเบนซินเครื่องเล็กกว่า 1.3 ซีซี เป็น Eco Car หรอครับหรือว่า Eco Car อนุญาตให้เครื่องดีเซล 1.5 ด้วย?
-
Vezel / HR-V ทีเด็ดที่หลายคนรอคอยมาตลอด 1 ปีที่ผ่านมา เวอร์ชันไทยคาดว่าจะ
ขายในชื่อ HR-V และมีขุมพลังที่แตกต่างไปจากเวอร์ชันญี่ปุ่น
จุดพลุฉลอง กำเงินเตรียมจองไว้แล้วครับ
จะมี Automatic Brake Hold function มาให้มั้ยครับ
เวอร์ชั่นไทยยังไม่รู้ครับ รู้แต่เวอร์ชั่นอินโดนีเซียมี เห็นในตารางสเป็คเวอร์ชั่นอินโดครับ
-
ขอบคุณมากครับ ว่าแต่civicโฉมยุโรปยังไม่มาหรอครับหรือไม่มาแล้ว?
-
เครื่องดีเซล ความจุ 1.5 ลิตร กับรถหนัก ตันนึง อัตราการกินน้ำมันจะไปขนาดไหนเนี่ย !!!! 17-20 กม./ลิตร !!!!!
-
รู้สึกตลาดรถปลายปีกำลังคึกคัก
-Mz 2 1.5 diesel รายแรกของ B-seg ที่มีดีเซล :o
-X trail Option จัดเต็มจริงๆตลาด Suv มีสะเทือนแน่
-Honda -Hr-v 1.8 เครื่องเดียวกับ Civic ? รองรับ E85 เกียร์ 5AT หรือ CVT ?
-Cr-v เครื่องเดิม+เกียร์เดิม รอดู Option ว่าจะมี VSC ให้ทุกรุ่นหรือเปล่า
-Triton อาจมี Surprise ก็เป็นได้ ;D
แล้วตลาดรถยุโรปบ้านเราล่ะครับที่จะเปิดตัวปลายปี
-
Swift
มีรุ่นพิเศษ ติด Cruise Control มาให้
Mu-X นายรู้สึกอะไรบ้างมั้ย Swift มันรถเล็กวิ่งในเมืองมันยังติด Cruise Control มาให้เลย รึว่าตอนนี้ก็ขายดีมากแล้วเลยไม่ต้องใส่มาให้
-
เครื่อง diesel 1.5 L Sky-D มันขนาดนี่เลยเหรอครับ
http://www.demio.mazda.co.jp/skyactiv/ (http://www.demio.mazda.co.jp/skyactiv/)
-
Swift
มีรุ่นพิเศษ ติด Cruise Control มาให้
เครื่องกับเกียร์ จะไม่เปลี่ยนไปจนหมดอายุตลาดครับ
กรี๊ดดดดดดดดดดดดดดด //ยกหูหาเต๊นท์มือสองถามราคารถตัวเอง
-
รอลุ้น All New Triton อย่างใจจดใจจ่อเลยครับ
ถ้าไม่สวยแต่ออพชั่นจัดเต็มก็น่าสนนะครับ ;D
-
เดือน พ.ย มีรถเปิดตัวเยอะ จนไม่รู้จะเลือกตัวไหนดี ตัวผมรอดู X-trail ;D
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
-
X-trail. น่าสนุมาก
เตรียมจอง HR-v ถ้า 1.8 5At e85
-
m2 d only
-
ผมเชื่อว่า M2 1.5D ขายดีแน่นอน
เพราะ BMW ช่วยสร้างกระแสเก๋งดีเซล แรง ประหยัด มาก่อนนี้แล้ว
แถม CX-5 ดีเซลก็ได้การตอบรับขนาดนี้
เชื่อเลยว่าปีหน้า จะเจอ M2 1.5D ดันราง ควันดำ วิ่งกันพรึ่บ
-
รอhr-vกับmazda2 ตลาดอีโคคาร์สนุกแน่
-
Mazda 2 ดีเซล? :o
สงสัยได้รถป้ายแดงมาจอดที่บ้านแน่ๆเลยคราวนี้
ตามหารถให้น้องสาวหัดขับและขับไปเรียนมาส้กพักละ
เหลือแต่กล่อมมารดาให้เปิดใจรับรถญี่ปุ่นนี้สิครับ เรื่องใหญ่ :'(
ขอบคุณคุณจิมมี่สำหรับข่าวสารอัพเดตนะครับ
-
ผมเชื่อว่า Mazda 2 ดีเซล จะมาล้มแชมป์ประหยัดน้ำมันอันดับ 1 ของเว็ปเราอย่าง 320D แน่นอน
-
น่าสนใจ ดีเซล วาล์ว แปรผัน
คาดว่า HRV น่าจะขายถล่มทลาย
-
X trail ไม่มีดีเซล >:( >:( >:(
-
SKYACTIV Diesel Turbo 1.5 ลิตร เอามาลงกล่องฯ เพิ่ม หู๋ย อวยพรให้ขายดี เจ้าตลาดจะได้ตามบ้าง
HRV , X-Trail น่าจะมีดีเซลด้วย เสียดายจัง
-
ว้าวๆๆๆ :D รอดูสองดีเซลอีกคน
-
Mazda 2 ดีเซล เดิมๆ 105 แรงม้า
เดี๋ยวสักพักของแต่งให้แรงๆ แบบง่ายๆ แบบพวกรถกระบะที่นิยมเล่นกันก็จะตามออกมา ยกหัวฉีด ดันราง ปลดบู๊ส ฯลฯ
คงทะลุ 200 ม้าแน่
-
ดีใจกับ Mazda 2 ดีเซลจัง ขอให้ขายได้เยอะๆ ค่าย Honda จะได้เอาเครื่อง i-Dtec มาขายมั่ง
-
อยากทราบว่า CR-V Minorchange จะมี option อะไรเพิ่มจากปัจจุบันบ้างครับ
-
CIVIC FB ไม่ mc หรือครับ แล้วจะ mc เมื่อไร ที่บ้านรออยู่ :-\
-
++++++++++++ คุณจิมมี่ ++++++++++++
1. CRV minor change จะจัด option เต็ม เพื่อรับน้อง x trail หรือป่าวครับ
2. เดาว่าพวกตัวใหม่มี เฉพาะ HRV หรือป่าวครับที่ลองรับ e85
3. Nissan Teana จะไม่มีอะไรปรับปรุง แก้ตัวเพื่อกระตุ้นยอดขายบ้างเหรอครับ
-
Mazda2 ดีเซล ถ้าจับมาไล่ทุย คงไม่ต้องขับเก๋งติด LPG กันแล้วครับ วิ่งกิโลละ 1 บาทกว่าๆ
ปล.จากคนใช้ Dmax Hi 3.0MT 4Dr วิ่งตจว. ยืนพื้น 110-120 ลมไนโตร32 ทั้ง4ล้อ ยังได้ 14.5 กม./ลิตร ตกกิโลละ 2.27 บาท
-
เครื่องยนต์ mazda 2 ดีเซล ;D ;D ;D เทอรโบพร้อมอินเตอร์แบบน้ำ 105 แรงม้า แรงบิด 250 นิวตัน คงจะประหยัดเกิน 20กม/ลิตร แน่ๆ
2015 Mazda2 Video Preview (http://www.youtube.com/watch?v=yzJsjT_NJu8#ws)
2014 New MAZDA DEMIO(MAZDA 2)13S L Package - Exterior & Interior (http://www.youtube.com/watch?v=2prPJjMUiOo#ws)
MAZDA DEMIO CLEAN DIESEL TEST DRIVE (http://www.youtube.com/watch?v=gTTEUkzw-aA#ws)
-
มาสด้า 2 ดีเซลจะมาจริงเหรอเนี๊ย? กล่องดันรางอยู่ไหน หามาๆ ฮ่าฮ๋า
ปลื้มจริงๆ ครับ อยากเห็นตัวเป็นๆ อยากสัมผัสความแรง
-
ขาย Escape ซื้อ X-Trail 4WD ดีกว่าว่าแต่ X-Trail 2.0 Direct Injection CVT กะ 2.5 เกียร์แบบ Trana L33 รุ่นจะแพงกว่ากัน
แต่ตอนนี้เห็นราคาขายต่อ Escape และอยากจะร้องไห้ :'( :'( :'(
ส่วนเครื่องดีเซลรอทั้ง All New Triton,All New Pajero Sport(จะมาเมื่อไหร่),All New Hilux,All New PPV จากพี่โต (จะมาเมื่อไหร่เหมือนกัน)
แต่แอบหลงรัก TRD5 เพราะเกียร์ขับเคลื่อนสี่ล้อยังเป็นเกียร์แบบกลไกลนี่แหละ เครื่องดีเซลเลือกยากจัง
-
มาสด้าสองดีเซล น่าใช้มากๆครับ
ส่วนตัวผมว่าราคาเปิดตัวน่าจะมีข่าวดี
-
แสดงว่า MZ2 เบนซินเป็น Eco ส่วนดีเซล ไม่ Eco งั้นหรือครับ
-
All New Mazda2 Club สงสัยได้มีห้องพูดคุยเรื่องดันรางหัวฉีด ;D
-
มาสด้า 2 มีดีเซลแล้วหรือเนี่ย แจ่มมาก
-
ชื่นชมมาสด้า
-
อยากเห็นมาสด้า 2 จังอยากรู้ว่าจะเจ๋งขนาดไหนเจ้าเครื่องดีเซลเนี้ย
-
>:( JC08 อีกแล้ว
ตอน CX-5 2.2D ก็วัดด้วยเจ้านี่แล้วบอกว่า 18 km/l ถ้าใครยังจำได้
MZ2 1.5 Sky-D ถ้าได้ JC-08 26 km/l ก็ประหยัดพอๆ กะ Eco Car ทั่วไปบ้านเรานี่แหละครับ
แต่ได้เปรียบตรงน้ำมันดีเซลราคาถูก และแรงบิดดีตามสไตล์เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบเนาะ
-
Mazda 2 ดีเซลมันมาแล้วววววววววราคานี้หละทีเราต้องดูกันต่อไปครับ
-
CIVIC FB ไม่ mc หรือครับ แล้วจะ mc เมื่อไร ที่บ้านรออยู่ :-\
Civic FB คงไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงไปจากตัวปัจจุบันมากครับ เพราะรุ่น 2014 ก็ถือเป็นรุ่น Minor change แล้วครับ
และมีประเทศที่ใช้ Civic FB MC เวอร์ชั่นเดียวกับไทยอีก 8 ประเทศ ได้แก่ ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ ไต้หวัน ฟิลิปปินส์ บราซิล ตุรกี เยอรมนี อาร์เจนตินา
ปีหน้า อาจจะมีตัว Hybrid Minor change ออกมา ซึ่งยังไม่แน่ใจเหมือนกันว่า จะมาในรูปแบบใด
และ CR-V Minor Change ก็มาในแนวทางเดียวกันกับ Civic ครับ คือเปลี่ยนแค่ Part บางชิ้นส่วน เปลี่ยนลายล้ออัลลอย ปรับอุปกรณ์ Option และปรับราคาครับ
-
MZ2 diesel อยากจะมีไว้ขับในเมืองสักคันเลยครับ สุดยอดจริงๆ
รอชมเครื่องใหม่ของ Mitsu ครับ ของเดิมทำไว้ดีเลย เน้นเครื่องเล็ก แต่บูสโหดๆ
ประตูท้ายของ X-trail เปิด/ปิด แบบ Cayenne เลยสินะครับ
ส่วน HR-V ถ้ามาด้วย 1.8+E85 ขายดีแน่ๆ คนปันใจจากรุ่นพี่น่าจะมีเยอะ เพราะหลายๆคนก็ขับคนเดียว แถมกำลังเครื่องก็เหลือๆ ราคาก็ไม่แพงเท่ารุ่นพี่(หรือเปล่า)
-
สรุปว่า M 2 ทั้งดีเซลและ เบนชิน ต้องเป็น EC 0 ทั้งคู่ครับ
เพราะ ECO ต้องไม่เคยเป็นรุ่นที่เคยผลิตในประเทศ
Mazda มาถูกทางแล้วครับ อาจจะฟัดกับยารีสสูสี สนุกล่ะครับงานนี้
ปล. ถ้าเป็น ดีเซล ECO ผมว่าอาจเปิด 7 แสน ± 2 หมื่น
เบนซินTop น่าจะ 6 แสน ± 1 หมื่น (ชนกับ yaris)
-
Mazda2 ได้ภาษีeco car ราคาน่าจะพอไปไหวนะ เริ่มสัก600kได้ไหมอ่ะกำลังสวย
Mazda 2 ใหม่ ไม่ได้มาเป็นอีโคคาร์ครับ เพราะ
1. ตอนอีโคคาร์เฟส 1 Mazda ก็ไม่ได้ลงนามร่วมด้วย
2. อีโคคาร์เฟส 2 ที่เพิ่งลงนามแล้ว BOI อนมุติไปแล้ว เป็นความร่วมมือกันกับ Ford ในนาม AAT ครับ
-
เกือบจะทุกคนในบอร์ดที่เข้าใจผิดกันใหญ่เรื่อง Mazda 2
เห็นวางเครื่องเล็กๆ ก็เข้าใจผิดคิดว่า Mazda 2 จะเข้าโครงการอีโคคาร์ แต่ลืมคิดไปหรือเปล่าว่า
1. อีโคคาร์เฟสแรก Mazda ไม่ได้เข้าร่วม
2. อีโคคาร์เฟส 2 Mazda กับ Ford ร่วมมือกันในนาม AAT ซึ่งทางบอร์ด BOI ก็อนุมัติแล้ว ฉะนั้นอีโคคาร์ของ Mazda และ Ford จะต้องทำการร่วมกัน ซึ่งน่าจะเป็นการเอา Ford Ka มาทำอีโคคาร์เฟส 3 มากกว่าครับ หน้าแฟนเพจแอดมินเค้าก็เคยบอกแล้วครับ ผมแคปไว้อยู่
ปล. รอดู X-Trial ครับ และรอ Mazda 2 ว่าเครื่องดีเซลจะมีฟีดแบ็คดีไหม?
-
ผมเดาว่า M 2 เข้าเงื่อนไข เฟส 2 ทุกอย่าง ทั้งความประ หยัด และเครื่องยนต์
Mazda กับ ford อาจแยกคนละ Platform เลยก็ได้นะครับ
เพราะ Mazda เป็น บ. เล็ก ถ้าทำ M 2 และ Eco car platformกับ ford
อาจจะแย่งยอดกันเอง ซึ่งปกติ M 2 ก็ยอด ไม่เยอะอยู่แล้ว
อาจมีพลิกล๊อก อย่างข้อความคุณ Jimmy ก็เป็นได้
-
ผมเดาว่า M 2 เข้าเงื่อนไข เฟส 2 ทุกอย่าง ทั้งความประ หยัด และเครื่องยนต์
Mazda กับ ford อาจแยกคนละ Platform เลยก็ได้นะครับ
เพราะ Mazda เป็น บ. เล็ก ถ้าทำ M 2 และ Eco car platformกับ ford
อาจจะแย่งยอดกันเอง ซึ่งปกติ M 2 ก็ยอด ไม่เยอะอยู่แล้ว
อาจมีพลิกล๊อก อย่างข้อความคุณ Jimmy ก็เป็นได้
ผมว่าที่พี่จิมมี่พูด
พี่เค้าน่าจะสือว่า Mazda 2 ใหม่ อาจจะไปมีเอี่ยวกับตลาดอีโคคาร์ คือหมายความว่า ข้ามขั้นข้ามเซกเมนต์ไปแข่งมากกว่า ที่จะเป็นอีโคคาร์ครับ ผมว่าน่าจะตามนั้น
-
สรุปรถยนต์รุ่นใหม่ เปิดตัว เดือนพฤศจิกายนนี้
ย่างเข้าสู่ช่วงปลายปี ใกล้ถึงฤดูกาลเก็บเกี่ยวยอดขายจากงาน Motor Expo ที่จะเริ่มขึ้น
ในช่วงปลายเดือนพฤศจิกายน เป็นประจำทุกปี
ปลายปี 2014 นี้ ความคึกคักในตลาด จะเกิดขึ้นจากบรรดาค่ายรถยนต์หลักๆ ทั้งหลาย
ที่พร้อมจะปล่อยรถยนต์รุ่นใหม่ อวดโฉมออกมา บางค่าย พร้อมขายทันที แต่บางค่าย
อาจยังต้องรอเวลากันอีกเล็กน้อย
Honda
CR-V Minorchange เปิดตัวไล่เลี่ยกับเวอร์ชันอเมริกาเหนือ และยุโรป โดยยังไม่มีการ
ปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังแต่อย่างใด เป็นเพียงการปรับโฉมหน้าตา
เท่านั้น (จึงอาจจะไม่มีงานเปิดตัว)
Vezel / HR-V ทีเด็ดที่หลายคนรอคอยมาตลอด 1 ปีที่ผ่านมา เวอร์ชันไทยคาดว่าจะ
ขายในชื่อ HR-V และมีขุมพลังที่แตกต่างไปจากเวอร์ชันญี่ปุ่น
กำหนดเปิดตัวของทั้ง 2 รุ่น จะเกิดขึ้นในเดือนเดียวกัน คือ พฤศจิกายนนี้
------------------------
Mazda
ใครที่รอ Mazda 2 อย่างใจจดจ่อ ข่าวดีก็คือ กำหนดเปิดตัว มีขึ้นในช่วงเดือนพฤศจิกายน
แต่ในช่วงแรกนั้น เราจะได้เจอกับขุมพลัง SKYACTIV Diesel Turbo 1.5 ลิตร เหมือน
เวอร์ชันญี่ปุ่น กันไปก่อน ส่วนเครื่องยนต์ SKYACTIV เบนซิน ขนาดเล็กกว่า 1.3 ลิตร
จะตามมาในภายหลัง
นั่นหมายความว่า Mazda จะเปิดศึก ECO Car กันตั้งแต่ช่วงปลายปีนี้-ต้นปีหน้า เลยทีเดียว!
--------------------------
Mitshibishi Motors
ถึงแม้จะมีภาพหลุดออกมา และผู้คนส่วนใหญ่ ร้องยี้ แต่อย่าเพิ่งประเมินค่า Triton ใหม่
Full Modelchange ต่ำเกินไป เพราะจุดขายสำคัญนั้นจะอยู่ที่ การนำเทคโนโลยีระบบ
แปรผันวาล์ว MIVEC มาใช้กับเครื่องยนต์ Diesel Turbo พิกัดความจุกระบอกสูบใหม่
ลดลงจากเดิม มาในสไตล์ Downsizing
กำหนดเปิดตัว...พฤศจิกายนนี้ เช่นเดียวกัน
----------------------------
Nissan
ส่งท้ายปลายปี ด้วย X-Trail ใหม่ รหัสรุ่น P32 เวอร์ชันไทย ที่จะประกอบขายในเมืองไทย
ไม่ใช่การนำเข้าจากอินโดนีเซีย เหมือนทั้ง 2 รุ่น ก่อนหน้านี้
- มี 2 เครื่องยนต์ 2.0 และ 2.5 ลิตร เบนซิน ไม่มี Diesel
- มีรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ ทั้งในรุ่น 2.0 และ 2.5 ลิตร นอกเหนือจากรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าตามปกติ
- เครื่องยนต์ 2.0 เป็นเครื่องยนต์ MR20DD Direct Injection + CVT เหมือนสเป็กญี่ปุ่น!
- เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร เครื่องและเกียร์เดียวกับ Teana L33!
- ประตูฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้า พร้อมปุ่มกดปิด Auto <----- Hi-Light
- มี Moonroof
- มี ระบบนำทาง Navigation System
- มีเบาะนั่งแถวที่ 3 ( 7 ที่นั่ง ) <------ Hi-Light
- เบาะแถว2 พับได้ 60 : 40 + เลื่อนหน้า-ถอยหลังได้
กำหนดเปิดตัว เดือนพฤศจิกายน เช่นเดียวกัน
----------------------------------------------------
สรุป Mazda 2 จะมาในรูปแบบอีโคคาร์เฟส 2 หรือไม่ครับพี่จิมมี่ ผมเริ่มงุนงงไปหมดแล้วครับ
แล้วที่ Mazda จะร่วมมือกับ Ford ผลิตอีโคคาร์ในโครงการอีโคคาร์เฟส 2 มันจะยังไงกันครับเนี่ย???
-
ถ้า1300ประหยัดก็น่าสนใจ
-
โห้ๆๆมาสด้าใจถึงจริงๆ. ไม่ตายก็โตล่ะคราวนี้
-
Mazda 2 เครื่อง 1.5 diesel turbo แรงม้าน้อยจัง 105hp เองเหรอครับ แล้วเมืองนอกเคลมไว้กี่โลลิตรครับ
-
รอดูออลนิวไทรทันครับ ภายนอกอาจจะไม่โดน แต่ภายในและเทคโนโลยีอาจทำให้ตะลึงกันไปก็เป็นได้
-
Mazda 2 เครื่อง 1.5 diesel turbo แรงม้าน้อยจัง 105hp เองเหรอครับ แล้วเมืองนอกเคลมไว้กี่โลลิตรครับ
เห็นในเว็บบอก 30 km/l ในรุ่น MT 26km/l ในรุ่น AT ครับ
-
ผมเดาว่า M 2 เข้าเงื่อนไข เฟส 2 ทุกอย่าง ทั้งความประ หยัด และเครื่องยนต์
Mazda กับ ford อาจแยกคนละ Platform เลยก็ได้นะครับ
เพราะ Mazda เป็น บ. เล็ก ถ้าทำ M 2 และ Eco car platformกับ ford
อาจจะแย่งยอดกันเอง ซึ่งปกติ M 2 ก็ยอด ไม่เยอะอยู่แล้ว
อาจมีพลิกล๊อก อย่างข้อความคุณ Jimmy ก็เป็นได้
ผมว่าที่พี่จิมมี่พูด
พี่เค้าน่าจะสือว่า Mazda 2 ใหม่ อาจจะไปมีเอี่ยวกับตลาดอีโคคาร์ คือหมายความว่า ข้ามขั้นข้ามเซกเมนต์ไปแข่งมากกว่า ที่จะเป็นอีโคคาร์ครับ ผมว่าน่าจะตามนั้น
เรื่องสิทธิ์ภาษีอีโคคาร์ ผมขอเสริมให้ครับ
อย่าลืมเรื่องของการลงทุนเครื่องจักร โรงงานซึ่ง BOI ต้องคุมทุกขั้นตอน เพราะรัฐจะละเว้นภาษีเครื่องจักรให้
อีกอย่างบล๊อกเครื่องยนต์ต้องผลิตในประเทศ ขั้นต่ำ 4 ชิ้นส่วนหลัก
แล้วตอนนี้เครื่อง Skyactiv ไม่ได้ผลิตในไทย และมาสด้าได้ลงทุนเครื่องจักรสายการผลิต มาสด้า 2 โฉมใหม่ ก่อนรัฐบาลจะอนุมัตินานมากแล้วครับ
มันเป็นไปไม่ได้เลยที่ Mazda 2 จะเข้ากฏอีโคคาร์ แค่เรื่องการลงทุนและระยะเวลาก็ไม่ผ่านครับ
ไม่เข้าใจลองถกเถียงกันได้นะครับ
-
HR-V จะมากับเครื่อง 1.8L แต่เป็นเกียร์ CVT รองรับ E85
CR-V ดูออปชั่นให้ดี
Honda จะเปิดตัวคนละวันกันนะครับ
Triton มากับเครื่อง 2.2L แรงม้าน้อยลงนิดนึง แว่วว่าสีเปิดตัวจะเป็นสีโทนที่คู่แข่งชอบใช้
Mazda 2
เครื่อง 1.5L ดีเซล มีแค่ 6AT ราคา 7 แสนกลางมีทอน
เครื่อง 1.3L ไม่ได้ร่วม Eco car ภาษีปกติ ราคาไม่ใช่ Eco car นะครับ
แล้ว 6MT ละครับ จะมาในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ?
-
อวยพรให้ Mazda 2 SKYACTIV Diesel ขายดีๆนะครับ
จะได้มีรถเล็กรุ่นอื่น เครื่อง Diesel ตามมาอีกมากๆ
-
รอดูเหมือนหลายๆคนเลย mazda 2 diesel กับ new x-trail ;D
-
ว้าวๆๆๆ รอดู มาสด้า 2 ดีเซลครับ
-
ผมเดาว่า M 2 เข้าเงื่อนไข เฟส 2 ทุกอย่าง ทั้งความประ หยัด และเครื่องยนต์
Mazda กับ ford อาจแยกคนละ Platform เลยก็ได้นะครับ
เพราะ Mazda เป็น บ. เล็ก ถ้าทำ M 2 และ Eco car platformกับ ford
อาจจะแย่งยอดกันเอง ซึ่งปกติ M 2 ก็ยอด ไม่เยอะอยู่แล้ว
อาจมีพลิกล๊อก อย่างข้อความคุณ Jimmy ก็เป็นได้
ผมว่าที่พี่จิมมี่พูด
พี่เค้าน่าจะสือว่า Mazda 2 ใหม่ อาจจะไปมีเอี่ยวกับตลาดอีโคคาร์ คือหมายความว่า ข้ามขั้นข้ามเซกเมนต์ไปแข่งมากกว่า ที่จะเป็นอีโคคาร์ครับ ผมว่าน่าจะตามนั้น
เรื่องสิทธิ์ภาษีอีโคคาร์ ผมขอเสริมให้ครับ
อย่าลืมเรื่องของการลงทุนเครื่องจักร โรงงานซึ่ง BOI ต้องคุมทุกขั้นตอน เพราะรัฐจะละเว้นภาษีเครื่องจักรให้
อีกอย่างบล๊อกเครื่องยนต์ต้องผลิตในประเทศ ขั้นต่ำ 4 ชิ้นส่วนหลัก
แล้วตอนนี้เครื่อง Skyactiv ไม่ได้ผลิตในไทย และมาสด้าได้ลงทุนเครื่องจักรสายการผลิต มาสด้า 2 โฉมใหม่ ก่อนรัฐบาลจะอนุมัตินานมากแล้วครับ
มันเป็นไปไม่ได้เลยที่ Mazda 2 จะเข้ากฏอีโคคาร์ แค่เรื่องการลงทุนและระยะเวลาก็ไม่ผ่านครับ
ไม่เข้าใจลองถกเถียงกันได้นะครับ
ขอบคุณมากครับ เข้าใจชัดเจนแจ่มแจ้งเลยทีนี้
-
HR-V จะมากับเครื่อง 1.8L แต่เป็นเกียร์ CVT รองรับ E85
CR-V ดูออปชั่นให้ดี
Honda จะเปิดตัวคนละวันกันนะครับ
Triton มากับเครื่อง 2.2L แรงม้าน้อยลงนิดนึง แว่วว่าสีเปิดตัวจะเป็นสีโทนที่คู่แข่งชอบใช้
Mazda 2
เครื่อง 1.5L ดีเซล มีแค่ 6AT ราคา 7 แสนกลางมีทอน
เครื่อง 1.3L ไม่ได้ร่วม Eco car ภาษีปกติ ราคาไม่ใช่ Eco car นะครับ
แล้ว 6MT ละครับ จะมาในรุ่นเครื่องยนต์เบนซิน 1.3 ลิตร ?
รุ่น 1.3L จะได้เกียร์ 5MT เหมือนกันในญี่ปุ่นครับ
แต่ในเพื่อนบ้านซึ่งขายรุ่น 1.5L ก็จะมากับ 6MT แบบเดียวกับในญี่ปุ่นเช่นกันครับ
วิเคราะห์ว่าบ้านเราได้รุ่น 1.3L น่าจะช่วยทำราคาให้ต่ำลงอีกนิดหน่อย ซึ่งกลุ่มคนที่มอง Eco car รุ่น Top อาจจะเลือกความคุ้มค่าเพิ่มเงินไปเอา Mazda 2 1.3L รุ่นล่างๆ ได้ไม่ยากครับ
ระหว่างที่รอการเปิดตัวของ Eco car เฟส 2 ของตัวเองในอนาคตครับ
-
6 2.2d ละ มาทีเถอะนะ
-
6 2.2d ละ มาทีเถอะนะ
+1
รึจะ 3 2.2d, 3 2.5 ก็ได้คับ
-
HR-V 1.8 CVT เดาล้วนๆ ราคาน่าจะแพงกว่า Civic และ คงเป็นแนวๆเดียวกับ Jazz City ที่เป็นเครื่องเดิม
Ver ใหม่ ใส่ CVT คงไม่ได้ Earth Dream แน่ เพราะใช้ E85 ได้ น่าจะเป็นเครื่องเก่า ใน FB พัฒนากับ CVT
สนใจ HR-V อยู่มาก อาจจะรอตัว MC ค่อยว่ากัน
M2 ดีเซล นี่ เปิดโลกใหม่เลย น่าติดตามมากๆ เพราะ Sky Active สร้างผลงานไว้ดีมากๆ
แต่ทั้งหมด รอให้ผ่านมือ คุณจิมมี่ก่อน รอดู ปัญหาต่างๆ สักพัก อาจจะรอถึง MC ค่อยซื้อ เพราะ
ยังมีเวลารอ อยู่ โดยเฉพาะ ราคากับ Option ว่าจะจัดเต็มกันขนาดไหน
รถดูเรื่องโครงสร้างราคาพลังงานใหม่ด้วย เห็นว่าดีเซลอาจจะขึ้นราคาไม่ได้ตรึงไว้ เหมือนเดิม
และเบนซิลที่โดน ขี่คอมานานอาจจะถูกลง
-
Mazda2 ดีเซลลล ตื่นเต้นอะ
-
Mazda 2 ดีเซล ขอให้ขายดี เพี้ยงงงงง
กระบะดันราง หนาวเเน่ๆ
-
ชอบดีเซลเล็กๆ คงประหยัดน่าดู อยากรู้ราคา mazda2 ดีเซล จะไปใกล้เคียงกับ mazda3 ตัวเริ่มต้นแค่ไหน
-
Mazda 2 เครื่อง 1.5 diesel turbo แรงม้าน้อยจัง 105hp เองเหรอครับ แล้วเมืองนอกเคลมไว้กี่โลลิตรครับ
แต่แรงบิดมันซัดไปสองร้อยกว่าๆ พอๆกับเครื่องเบนซิน N/A 2.4-2.5 เลยนะครับ
-
HRV ถ้าไม่ใช่เครื่อง earth dream คงรอตัว mc ยิ่งถ้ามาราคาสูงกว่า Juke,EcoSport นี่คงมองไปที่ CRV แทน
CRV ถ้าเครื่องเดิม อัตตราเร่ง,อัตตราสิ้นเปลือง ความสบายของผู้โดยสารตอนหลังขณะรถวิ่ง คงเป็นรอง CX5
CX5 mc เบาะตอนหลังเอนลงได้อีกนิด + e85 นี่จบเลย แล้วถ้าได้ปุ่ม infotainment แบบ mz3 นี่ยิ่งฟินเลย
รอลุ้นปลายปีครับ
-
Mazda 2 เครื่อง 1.5 diesel turbo แรงม้าน้อยจัง 105hp เองเหรอครับ แล้วเมืองนอกเคลมไว้กี่โลลิตรครับ
เห็นในเว็บบอก 30 km/l ในรุ่น MT 26km/l ในรุ่น AT ครับ
ตลาดรถยนที่ติดแก๊ส lpg,ngv อาจหายไปจากบ้านเราก็ได้
-
Mazda 2 เครื่อง 1.5 diesel turbo แรงม้าน้อยจัง 105hp เองเหรอครับ แล้วเมืองนอกเคลมไว้กี่โลลิตรครับ
แต่แรงบิดมันซัดไปสองร้อยกว่าๆ พอๆกับเครื่องเบนซิน N/A 2.4-2.5 เลยนะครับ
105hp ก็เยอะเเล้วนะ เเรงบิดนี้มากกว่า D segment ญี่ปุ่น ทั้ง 3 รุ่นเลย
เท่าที่ใช้2.2 D อัตราสิ้นเปลืองในเมือง ดูดีกว่าวิ่งทางไกลอีกนะครับ
-
ขอบคุณครับ
-
มาแบบนี้ ผมว่า mazda cx-3 มีสิทธิ์ได้ใช้เครื่องดีเซลแน่ๆ ครับ ;D
-
รอ HR-V ;D
-
ขอบคุณครับ ไม่ทราบว่า Pajero Sport จะออกเมื่อไรครับ ต้องรอปีนึงหรือเปล่า แล้วเมื่อไร Fortuner จะออกครับ ผมรอ PPV มานานมาก จะเอา Mu-X ก็ตัด option จัง Cruise ก็ไม่มี
Fortuner ตัวปัจจุบันก็นานมาก
ขอบคุณครับ
-
คันนี้จะออกเดือนไหนครับ
(http://image.free.in.th/v/2013/ir/141004063908.jpg) (http://picture.in.th/id/4d9bbb67cc71739d5d6d17236169aecf)
-
คันนี้จะออกเดือนไหนครับ
(http://image.free.in.th/v/2013/ir/141004063908.jpg) (http://picture.in.th/id/4d9bbb67cc71739d5d6d17236169aecf)
เซลล์ที่ศูนย์แห่งหนึ่งบอกว่า ต้นปีหน้าครับ
-
ขอบคุณครับ ไม่ทราบว่า Pajero Sport จะออกเมื่อไรครับ ต้องรอปีนึงหรือเปล่า แล้วเมื่อไร Fortuner จะออกครับ ผมรอ PPV มานานมาก จะเอา Mu-X ก็ตัด option จัง Cruise ก็ไม่มี
Fortuner ตัวปัจจุบันก็นานมาก
ขอบคุณครับ
Pajero Sport มาปีหน้าครับ น่าจะกลางไม่ก็ปลายปี
ส่วย Fortuner ก็มากลางปีหน้าครับ
-
คันนี้จะออกเดือนไหนครับ
คิดว่าเร็วสุดคงเป็น พ.ค.58 เพราะวีโก้มันจะเลิกผลิตช่วง มี.ค.-เม.ย. ผมก็รอไฮลักซ์ใหม่อยู่เหมือนกัน โคมไฟหน้าจัดเต็มไม่แพ้ NP300 เลย :D
-
อ่านแล้ว รู้สึกเสียดายเลยครับที่ไปถอย Ecoboost มาก่อน ไม่คิดว่าจะมีค่ายรถยนต์ไหนจะทำตลาด B-Segment เครื่องดีเซลในไทย สำหรับผมคงขับ Ecoboost ไปอีกยาวเลยครับ เพราะไม่มีแผนจะซื้อรถใหม่ในอนาคตอันใกล้
ส่วนราคา ขออย่าให้แพงกว่า Ecoboost แล้วกันครับ
-
ไม่ธรรมดาเลย mazda2 ลงเครื่องตัวเดียวกับทางญี่ปุ่น ยอมรับว่าเยี่ยมมาก ไม่เหมือนบางค่าย
-
เห็นข่าวออกมาแล้ว รองประธานมาสด้าบอกว่า
ขณะนี้มาสด้ากำลังเริ่มศึกษาความเป็นไปได้ของเครื่องยนต์ดีเซล เพื่อพร้อมเดินหน้าได้ทันที เมื่อตลาดเมืองไทยเปิดรับเครื่องยนต์ประเภทนี้ในวงกว้าง แต่ปัจจุบันตลาดรถกลุ่มนี้ในไทยยังคงเป็นรุ่นเบนซิน เบื้องต้นจึงมุ่งเน้นเครื่องยนต์เบนซิน Skyactiv G 1.3 ลิตร ซึ่งจะพบได้ในมาสด้า 2 โฉมใหม่ และเป็นเทคโนโลยีสกายแอคทีฟทั้งคัน
สรุปดีเซลอด Thailand Only ที่อื่นขาย แต่ที่ไทยไม่ขาย