Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มกราคม 27, 2021, 14:55:30
-
Sales Report ยอดขายรถกลุ่ม SubCompact Crossover
เดือน ธันวาคม 63 : Toyota Corolla Cross ครองแชมป์พุ่งแรง
แตะ 3,000 คัน ส่วน Mazda CX-30 ขึ้นอันดับ 3 แทนที่ Honda HR-V
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-subcompact-crossover-bsuv-dec-2020/
(https://www.img.in.th/images/14017e8400f977c8bfd2c7b6be3f3ac6.jpg)
-
CHR ร่อแร่เต็มที :-[ :-[ :-[
-
ที่1 นี่สุดจัดเลย เต็มไปหมดบนถนน 5555 ถูกใจกลุ่มลูกค้าเค้าจริงๆ HRV นี่รถ 5 ปีกว่าได้ขนาดนี้ไม่รู้จะคุ้ม
ยังไงแล้ว Honda ยินดีกับ cx-30 ด้วยครับดีขึ้นหน่อย รถดีที่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ได้แล้ว
ส่วน kicks ต้องฉลองนะครับ ขายได้เยอะกว่า Chr เดือนธันวาคม หิๆ
-
cross ขาย 6 เดือน ขึ้นนำที่ 1 ได้ในยอด 12 เดือน
-
Cross มาทีหลัง วิ่งเข้าเส้นชัยเฉย
แต่ไม่แปลกใจครับ รถน่าใช้จริงๆ แม้จะมีเรื่องให้ด่าบ้าง
CX-30 เห็นเยอะจริง ไม่แปลกใจที่ขึ้นมาแทน HR-V ได้
และคนที่จะซื้อ HR-V จริงๆ เค้าคงรอดู New Vezel วันที่ 18 นี้ก่อนล่ะ
CX-3 ขายมา 5 ปี ปรับอุปกรณ์ไป 2 รอบใน 1 ปี
ชิงยอดมาได้เยอะกว่า Kicks ชนิดครึ่งต่อครึ่ง
NMT ต้องคิดเยอะๆ แล้ว
C-HR ไม่หวังจะได้เห็น mc แล้วล่ะ พึ่ง release โบรชัวร์ที่ถอดเบนซินออกไปเดือนนี้นี่เอง
-
เอาจริงๆ cross มันก็คือ chr เวอร์ชั่นอัพเดตนั่นแหละ
ถ้าไม่ได้ชอบหน้าตาจริงๆ แถบไม่มีเหตุผลที่จะซื้อ chr เลยเมื่อเทียบกับ cross
-
พี่สาวผมก็ชอบ cross ติดที่ ด้านหน้า ไม่รู้จะบึ่งไปไหน กับภายใน มืดๆ ไปหมด ตอนนี้เลยยังไม่ตัดสินใจ
-
ขายครึ่งปี ยอดแซงทั้งปี สุดจริงๆ
-
Cross เป็นอะไรที่พิสูจน์ได้ว่า คนไทยไม่ได้กลัวเครื่องไฮบริด
ออฟชั่นอัดให้แต่ไฮบริดและเบนซินมีให้เลือกแค่รุนย่อยเดียวแถมออฟชั่นน้อยสุด
ก็ขายดียอดไม่ลดเลย เพราะ มันดู ใหญ่ กว้าง สวย
-
Kicks ขายได้ครึ่งเดี่ยวของ CX-3
เจริญล่ะนิสสันรถใหม่กว่าเขาน่ะนั้น :P
-
Kicks ขายได้ครึ่งเดี่ยวของ CX-3
เจริญล่ะนิสสันรถใหม่กว่าเขาน่ะนั้น :P
แถมมีจุดขายตรง e power แรงสุดในกลุ่ม รถก็ดูสวยวัยรุ่นดี ตัวเริ่มราคาก็ไม่ได้แพงเลย แต่ยอดออกมาแบบนี้น่าแปลกใจจริงๆ
-
CHR ไม่ต้องมาแล้วครับ มาก็สีส้ม ล้อแม็กใหม่ เพิ่มซันรูฟ กล้องรอบคันมา คือ cross มีหมดละครับ สายไปแล้วครับ
Kick ตัวท้อปต้องขายราคาเท่า CX3เท่านั้น ถ้าไม่ก็ยอดแบบนี้หละ
ZS นับถือใจขนาดโดนแซงนะ แต่ยอดยังพุ่งต่อเนื่อง ไม่แผ่วเลย
HRV ขายนานแล้วพึ่งร่วงถือว่าดีมากนะ รอดูตัวใหม่บี้ที่ 1 กะ cross ให้ได้
CX-3 kick ดูไว้นะ เค้ารถเล็กกว่านิดนึงด้วยนะ มันคือ 2 ยกสูง แต่เค้ายังกดราคามาได้เท่านี้เลย สมใจกับยอดเค้าหละ
CX30 คงไม่ต้องห่วงละล่ะ
-
ยอดขายkicksก็ไม่ได้เลวเกวอะไรนะครับ ขายได้มากกว่าToyota CHRซะอีก
หึ หึ หึ
-
ตัวผมเองโคตรสนใจ e-Power เลย, อยากขับ EV มากๆ ไม่ต้องลากรอบ, แรงบิดมาทุก RPM, ไม่รอจังหวะเปลี่ยนเกียร์ เพราะไม่มีเกียร์, ขับขึ้นเขา/ลงเขาง่ายเเน่นอน; เเต่บอกตามตรง ผมและเพื่อนๆรุ่นเดียวกับผมที่สนใจ technology พวกนี้ ไม่มีใครงบถึง
กลับกัน ญาติๆผมที่สนใจรถ cross-over เป็นพวกมีเริ่มมีเงิน มีครอบครัวแล้ว มีลูกเล็ก อยากได้รถที่ปัญหานน้อยๆ ออกแนวๆ conservative ไม่กล้าเสี่ยงกับของแปลกใหม่ เพราะ เน้นใช้งาน, มี Infotainment ระดับนึง
ถามจริง การตลาด Nissan, คิดยังไงเอา e-Power ใส่หมดทุกรุ่นย่อย
(ต่อให้เอา e-Power ใส่ Note, Almera ราคาเพิ่มจาก VL ไป 1 แสน, ผมก็งบไม่ถึงอยุ่ดี แต่ก้อยังจับต้องได้มากกว่า Kick 55)
-
Hrv มา cross mc คงปรับใส่เบรคมือไฟฟ้า เบรคโฮล ครูซคอนโทรลถึงจุดหยุดนิ่ง ลากขายต่อได้อีกนานเลย
-
Cross เป็นอะไรที่พิสูจน์ได้ว่า คนไทยไม่ได้กลัวเครื่องไฮบริด
ออฟชั่นอัดให้แต่ไฮบริดและเบนซินมีให้เลือกแค่รุนย่อยเดียวแถมออฟชั่นน้อยสุด
ก็ขายดียอดไม่ลดเลย เพราะ มันดู ใหญ่ กว้าง สวย
พิสูจน์มาตั้งแต่ CHR ออกใหม่ๆแล้วครับ
ตอนนั้นโตคาดการผิดจริงๆกับล๊อตแรกที่ผลิตเบนซินมากกว่าไฮบริด สุดท้ายยอดจองจริงๆไปกองอยู่กับไฮบริดซะ 80%
-
CHRไม่ต้องพูดถึงแล้วล่ะ
เพราะมีCorolla Crossมาแทนแล้ว
แก้จุดด้อยของCHR ที่ทุกคนรอคอย เรื่องหน้าต่างโปร่งโล่ง
ส่วนกระจังหน้า มีชุดแต่งนานแล้ว คิ้วโครเมี่ยมพันกว่าบาท
ถ้าคนไหนรู้ เค้าก็บอกให้เซลติด
-
อีกหน่อย CHR เบนซิน ในตลาดมือสอง คงราคาแข็งน่าดู
-
คิดเล่นๆ ลูกค้า HR-V lot แรกๆ ส่วนหนึ่ง น่าจะได้เวลาเปลี่ยนรถกันแล้ว โดยเฉพาะพวกวิ่งเยอะๆ หวยเลยมาออก Cross เพราะความเชื่อมั่นในแบรนด์แหละ
ตลาดกลุ่มนี้ จะมันส์กว่านี้ ถ้า HR-V ออก Model Change ลงตลาดบ้านเรา
-
รอ All New HRV เปิดตัวเมื่อไหร่ เดี๋ยว Cross ก็อัดออฟชั่นเพิ่มมาให้แหล่ะครับ 8)
-
เสียงลือเสียงเล่าอ้างมาว่า HRV ตัวใหม่จะมาเดือนเมษานี้
เชื่อว่าพี่ฮอนต้องจัดเต็มแน่ๆ เพื่อทวงแชมป์กลับมา
เครื่องรู้แค่ว่ามี 1.5 อิเห็บแน่ๆ เคยขับใน City HV มา ไม่ดึงกระชากติดเบาะ แต่ 120 แบบไม่รู้ตัวและเร็วมากๆ อ่ะ
พอมาลงใน HRV น่าจะมันน่าดู
-
Cross เป็นอะไรที่พิสูจน์ได้ว่า คนไทยไม่ได้กลัวเครื่องไฮบริด
ออฟชั่นอัดให้แต่ไฮบริดและเบนซินมีให้เลือกแค่รุนย่อยเดียวแถมออฟชั่นน้อยสุด
ก็ขายดียอดไม่ลดเลย เพราะ มันดู ใหญ่ กว้าง สวย
พิสูจน์มาตั้งแต่ CHR ออกใหม่ๆแล้วครับ
ตอนนั้นโตคาดการผิดจริงๆกับล๊อตแรกที่ผลิตเบนซินมากกว่าไฮบริด สุดท้ายยอดจองจริงๆไปกองอยู่กับไฮบริดซะ 80%
จริงๆไฮบริดผมว่าคนไทยที่จะออกมือ 1 จริงๆไม่ได้กลัวนานแล้วล่ะครับ น่าจะตั้งแต่แคมรี่ไฮบริดรุ่นที่ 2 นู่นแล้ว (ขายดียังกะแจกฟรี)
แต่เรื่อง C-HR ผมว่าดีไซน์ก็เป็นเรื่องนึงน่ะครับ ตัวผมเองตอนมันออกมาใหม่ๆ แทบเรียกได้ว่าเกลียดดีไซน์แบบนี้ (แต่คนรอบตัวกลับชอบกันหมด) พอมาเป็น Cross กลับมองว่าลงตัวดี
ส่วนเรื่องไฮบริดผมว่าคนทั่วๆไปที่ไม่ได้สนใจเรื่องรถ เขาก็มองว่าเป็นแค่ไฟฟ้ามาช่วยให้ประหยัดค่าน้ำมันได้ระดับนึง ช่วงแรกๆถ้ามีปัญหาก็โยนเข้าศูนย์ตามประกัน ไว้ตอนหมดก็คงมาแพนิคกันอีกทีนึง
แต่ป่านั้นก็คงขายทิ้งมือสองกันหมดแล้วล่ะครับ
-
CHR คือ TOYOTA เวอร์ชั่นขับโคตรดี แต่ลักษณะลูกค้าTOYOTA ส่วนใหญ่ต้องการเรื่องนี้น้อยกว่าเรื่องอรรถประโยชน์ CHRเลยเกมง่ายๆครับ แล้วก็นึกถึงคำพูดHLMในอดีต รถดีเอามาขายเถอะ พอเอาเข้าจริงซื้อมั้ย ไม่ซื้อ555
-
ในลิสท์นี้ นับถือZS ครับ มาเรื่อยๆ เรียงๆ ไม่แผ่วเลย ขนาดแบรนด์ตัวเองเพิ่งเข้ามา
วางการตลาดได้เหมาะสมจริงๆ
แต่แอบเชียร์ XV เหมือนเดิมครับ จะได้เพิ่มศูนย์
-
คนสนใจและตัดสินใจ cross เยอะมากครับ จะรอ hrv ดูก็กลัว 2 อย่าง ลดต้นทุน+ เรื่องของสนิมของ honda ที่ยังดูหวั่นๆ อยู่นะครับ
-
น่าจับตาจริงๆกลุ่ม SubCompact Crossover รุ่นต่อไปของแต่ละค่ายคงสู้กันสนุกเลย
ด้วยราคาเริ่มต้นต่ำกว่าหนึ่งล้าน ตัวท๊อปประมาณล้านต้นๆแบบนี้ กลุ่มลูกค้ามีเยอะด้วย
-
รอ hrv ใหม่ออกก่อน ว่าจะแซง cross ได้ป่าว 8)
-
ยอดขาย สวนทาง โซลเชี่ยวบอร์ดอีกแล้วครับท่าน
-
รอ hrv ใหม่ออกก่อน ว่าจะแซง cross ได้ป่าว 8)
็Hrv ใหม่ ขนาดใหญ่ขึ้น เท่านั้นถึงจะสู้ได้ เพราะราคาพี่ HRV น่าตบมาก
-
Kicks ขายได้ครึ่งเดี่ยวของ CX-3
เจริญล่ะนิสสันรถใหม่กว่าเขาน่ะนั้น :P
แถมมีจุดขายตรง e power แรงสุดในกลุ่ม รถก็ดูสวยวัยรุ่นดี ตัวเริ่มราคาก็ไม่ได้แพงเลย แต่ยอดออกมาแบบนี้น่าแปลกใจจริงๆ
...ถ้าดูยอด ZS ก็ไม่น่าแปลกใจครับ คนไทยเลือกรถตรงข้ามกับ kicks แน่นอน
HLM เทสนอกรอบกับคุณหมู cx3 base ล้อ 16 ซิ่งพอๆกับ kicks e power เลยครับ .... ถ้าสายซิ่งผมก็เอา cx3 รถน้ำมันล้วนไปต่อง่ายกว่า
8.8แสน cx3 comfort ได้ซันรูฟ option ได้แทบจะครบทุกอย่างแล้ว kicks ตัวเริ่มต้น 8.9 airbag 2ลูก...option พอกันต้องลงไปเทียบกับ cx3 base+ ที่ถูกกว่า 8หมื่น ... ส่วนต่างค่าน้ำมันใช้ได้ 4-5 ปีได้เลย
ตอนออกมาใหม่ๆ เคยบอกว่า ถ้าพอขายได้ไหลๆ ก็ควรเริ่มที่ 8.5 แต่ก็มีแฟนนิสสันบางรายนี่ละบอกว่า 8.9นี่ถูกมากแล้ว ... แล้วไงละ
จริงๆถ้า cx3 ไม่ทำตัว base / base+ มาเนี่ย ผมว่ายอด kicks น่าจะไปมากกว่านี้นะ
-
รอ All New HRV เปิดตัวเมื่อไหร่ เดี๋ยว Cross ก็อัดออฟชั่นเพิ่มมาให้แหล่ะครับ 8)
ผมว่าไม่น่ามีไรอัดได้มากกว่านี้แล้วครับ มาเต็มมากๆแล้ว ยากที่จะอัด แต่ส่วนลด ดอกเบี้ยอ่ะไม่แน่
-
สงสาร chr มาผิดที่ผิดเวลา ไม่รู้คุ้มค่า mold รึยัง
-
มีบางเพจบอกว่า all new hrv ไม่มาไทย
จะได้เป็นตัวอื่นแทนมาในชื่อ hrv
ผมก็อยากจะรู้ว่า hrv ใหม่ที่จะมานี้ ที่ไม่ใช้ตัวที่จะเปิดในเดือน กพ 64 นี้
จะหยุดความร้อนแรงของ Corolla Cross ได้ไหม
ก็หวังว่า honda จะคิดผิดคิดใหม่ยังทันนะครับ
-
ยังไงผมก็ยังชอบ CHR มากกว่า Cross นะ ถ้า CHR ใส่ Option การขับขี่เต็มๆเหมือน Altis ผมไป CHR แน่
แต่อย่างว่า พอเป็นโตต้า คนก็ไม่ได้หวังดีไซน์ฉีกแนวแบบนี้ เลยดับ..
-
ถ้าจำได้ chr ตอนออกมาใหม่ๆ นี่ขายดีมากนะ
แต่หลังจากนั้นดิ่งลงเรื่อยๆ พอ cross มานี่ดับเลย
-
ปัญหาของ Kicks อยู่ที่ภายในมากกว่าราคา ภายในมันเหมือน Almera ซึ่งนิสสันไทยสื่อสารภาพลักษณ์ Almera เป็น Eco Car ทำให้ยิ่งฉุดรั้งภาพลักษณ์ของ KICKS ลงไปอีก คนที่มีกำลังซื้อเค้าก็คิดว่าจ่ายเงินล้านเพื่อซื้อ Eco Car ซึ่งคนที่ซื้อรถราคานี้เค้าต้องการภาพลักษณ์ทางสังคมด้วย
ในขณะที่กลุ่มเป้าหมายในการออกแบบรถรุ่นนี้จริงๆแล้วเป็นกลุ่มวัยรุ่น หนุ่มสาว ซึ่งส่วนใหญ่ยังไม่ได้มีกำลังซื้อรถในราคานี้ การสื่อสารแบบนี้แม้แต่ตัว Almera เองก็ยังได้รับผลกระทบ ในขณะที่ชาวมาเลเซียรู้จักรถรุ่นเดียวกันในฐานะ B-Segment อย่างเต็มตัว
เดินหมากผิดตาเดียวล้มทั้งกระดาน เหมือนคนมีของแต่ขายไม่เป็น
-
ยอด kick ไม่ปัง เพราะ ตัวของตัวเอง ฆ่าตัวเองมั้ยนะ ภายในกระโหลกกระลา มากๆ ถ้าเทียบกับ ตัวอื่นนะครับ แม้ option จะเริ่ดมากขนาดไหนก็ตาม
-
Kicks ขายได้ครึ่งเดี่ยวของ CX-3
เจริญล่ะนิสสันรถใหม่กว่าเขาน่ะนั้น :P
แต่ว่า MG ZS ขายได้ดีกว่าทั้ง Mazda CX-3 และ CX-30