Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sukhontha ที่ มิถุนายน 06, 2016, 15:38:46
-
ก่อนอื่น ขอความกรุณาดูภาพจากวีดีโอก่อนครับ.....
ในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมานี่ ผมกังวลกับรถผมมากขึ้น หลังจากใช้ e 85 แล้ว
ผมใช้น้ำมันหลายประเภท แต่สามเดือนหลังนี่ e85 ล้วน ๆ ปัญหามันไม่เกิดกับรถ แต่เกิดในสมอง
เหตุเพราะ เติม e85 เข้าไปเรื่อย ๆ ปริมาณแอลกอฮอล์เพิ่มขึ้นไปเรื่อย ๆ จนเมื่อสองเดือนที่ผ่านมา ขึ้นไปถึง 75 นั่นคือพีคสุดแล้ว..
หลังจากนั้น ผมก็เติม e 85 ทุกครั้ง แต่การ ปรับคำนวณค่แอลกอฮอล์กลับลดลง ๆ เดือนที่แล้วเหลือประมาณ 67 มาเดือนนี้ เหลือ56-59
ทั้งที่ความเป็นจริงมันควรจะเข้าใกล้ 85 มากขึ้น ไม่ใช่หรือ?.... รถไม่ออกอาการอะไรก็จริงอยู่ แต่กลัวลูกสูบทะลุ เพราะบางไปนี่แหละ....
จึงขอความเห็นเชิงวิเคราะห์ ว่าจะเป็นปัญหาที่จุดใด...
1. ออกซิเจนเซนเซอร์ ผมเสีย......
2. โปรแกรมรวน....
3. ปริมาณเอทานอลในน้ำมันไม่ถึงเกณฑ์จริง ๆ (มีการเล่นแร่แปรธาตุ)
ณ ตอนนี้ ยังไม่ตัดสินใจว่าจะลองเปลี่ยนอะไร อยากลองเปลี่ยน o2เซนเซอร์ กับแอร์โฟร์...แต่มันก็หลายบาทอยู่
เลยขอความเห็นในเชิงวิเคราะห์ ว่าควรทำอย่างไร
ขอบคุณทุกความเห็นครับ....
**หมายเหตุ ผมใช้บางจากเป็นหลัก แต่คราวที่แล้วเปลี่ยนเป็น ปตท. ก็ไม่ต่างกัน**
https://youtu.be/0Lhre7YmhBU (https://youtu.be/0Lhre7YmhBU)
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
-
ก่อนอื่น ขอความกรุณาดูภาพจากวีดีโอก่อนครับ.....
ในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมานี่ ผมกังวลกับรถผมมากขึ้น หลังจากใช้ e 85 แล้ว
ผมใช้น้ำมันหลายประเภท แต่สามเดือนหลังนี่ e85 ล้วน ๆ ปัญหามันไม่เกิดกับรถ แต่เกิดในสมอง
เหตุเพราะ เติม e85 เข้าไปเรื่อย ๆ ปริมาณแอลกอฮอล์เพิ่มขึ้นไปเรื่อย ๆ จนเมื่อสองเดือนที่ผ่านมา ขึ้นไปถึง 75 นั่นคือพีคสุดแล้ว..
หลังจากนั้น ผมก็เติม e 85 ทุกครั้ง แต่การ ปรับคำนวณค่แอลกอฮอล์กลับลดลง ๆ เดือนที่แล้วเหลือประมาณ 67 มาเดือนนี้ เหลือ56-59
ทั้งที่ความเป็นจริงมันควรจะเข้าใกล้ 85 มากขึ้น ไม่ใช่หรือ?.... รถไม่ออกอาการอะไรก็จริงอยู่ แต่กลัวลูกสูบทะลุ เพราะบางไปนี่แหละ....
จึงขอความเห็นเชิงวิเคราะห์ ว่าจะเป็นปัญหาที่จุดใด...
1. ออกซิเจนเซนเซอร์ ผมเสีย......
2. โปรแกรมรวน....
3. ปริมาณเอทานอลในน้ำมันไม่ถึงเกณฑ์จริง ๆ (มีการเล่นแร่แปรธาตุ)
ณ ตอนนี้ ยังไม่ตัดสินใจว่าจะลองเปลี่ยนอะไร อยากลองเปลี่ยน o2เซนเซอร์ กับแอร์โฟร์...แต่มันก็หลายบาทอยู่
เลยขอความเห็นในเชิงวิเคราะห์ ว่าควรทำอย่างไร
ขอบคุณทุกความเห็นครับ....
**หมายเหตุ ผมใช้บางจากเป็นหลัก แต่คราวที่แล้วเปลี่ยนเป็น ปตท. ก็ไม่ต่างกัน**
https://youtu.be/0Lhre7YmhBU (https://youtu.be/0Lhre7YmhBU)
ถามนิดดนึ่งครับรถรุ่นไหนเอ่ยมีเซ็นเซอร์ตัววัดด้วย :o
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
ก่อนอื่น ขอความกรุณาดูภาพจากวีดีโอก่อนครับ.....
ในช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมานี่ ผมกังวลกับรถผมมากขึ้น หลังจากใช้ e 85 แล้ว
ผมใช้น้ำมันหลายประเภท แต่สามเดือนหลังนี่ e85 ล้วน ๆ ปัญหามันไม่เกิดกับรถ แต่เกิดในสมอง
เหตุเพราะ เติม e85 เข้าไปเรื่อย ๆ ปริมาณแอลกอฮอล์เพิ่มขึ้นไปเรื่อย ๆ จนเมื่อสองเดือนที่ผ่านมา ขึ้นไปถึง 75 นั่นคือพีคสุดแล้ว..
หลังจากนั้น ผมก็เติม e 85 ทุกครั้ง แต่การ ปรับคำนวณค่แอลกอฮอล์กลับลดลง ๆ เดือนที่แล้วเหลือประมาณ 67 มาเดือนนี้ เหลือ56-59
ทั้งที่ความเป็นจริงมันควรจะเข้าใกล้ 85 มากขึ้น ไม่ใช่หรือ?.... รถไม่ออกอาการอะไรก็จริงอยู่ แต่กลัวลูกสูบทะลุ เพราะบางไปนี่แหละ....
จึงขอความเห็นเชิงวิเคราะห์ ว่าจะเป็นปัญหาที่จุดใด...
1. ออกซิเจนเซนเซอร์ ผมเสีย......
2. โปรแกรมรวน....
3. ปริมาณเอทานอลในน้ำมันไม่ถึงเกณฑ์จริง ๆ (มีการเล่นแร่แปรธาตุ)
ณ ตอนนี้ ยังไม่ตัดสินใจว่าจะลองเปลี่ยนอะไร อยากลองเปลี่ยน o2เซนเซอร์ กับแอร์โฟร์...แต่มันก็หลายบาทอยู่
เลยขอความเห็นในเชิงวิเคราะห์ ว่าควรทำอย่างไร
ขอบคุณทุกความเห็นครับ....
**หมายเหตุ ผมใช้บางจากเป็นหลัก แต่คราวที่แล้วเปลี่ยนเป็น ปตท. ก็ไม่ต่างกัน**
https://youtu.be/0Lhre7YmhBU (https://youtu.be/0Lhre7YmhBU)
ถามนิดดนึ่งครับรถรุ่นไหนเอ่ยมีเซ็นเซอร์ตัววัดด้วย :o
...saab 95 (อายุ 15 ปี)ครับ
ตัวที่เห็น เป็นจอ sid 3 ซึ่งตัววัดจริง ๆ ก็คือ ออกซิเจนเซนเซอร์ นั่นแหละครับ ข้อแตกต่างกับแบรนด์อื่นคือ มันมีหน้าต่างให้ดูรายละเอียดของเครื่องได้ ราว 36 รายการ ตั้งแต่อุณหภูมิหล่อเย็น จนแลมด้า น็อคฯลฯ ซึ่งผมรู้เรื่องไม่กี่กระดานหรอกครับ
หน้าที่เห็น เป็นหน้ากระดานแรก มันจะบอกว่า สตาร์ท ใช้เวลากี่วินาทีถึงจะติด ตามด้วยค่า มีเทน(m) แม็ปหน้านี้ไม่มีมากับเฟิร์มแวร์ด้วย
บรรทัดล่าง อุณหภูมิหล่อเย็นขณะติดเครื่อง และตัวสุดท้ายจะเป็นปริมาณแอลกอฮอล์ในเชื้อเพลิง ซึ่งมันจะปรับตัวเองหลังจากเติมน้ำมันและติดเครื่อง 2-3 นาที แต่ถ้าใช้ไปหลาย ๆ วัน ค่าน้ำมันเปลี่ยนไปจากเดิม มันก็จะมี เซ็คคันดารี อะแดป ให้... ประมาณนี้ครับ
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
คุณพี่ sukontha อยู่ที่จังหวัดอะไรครับ
หากใน กทม. หรือ ชม. มีครับ
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
อยู่ย่านลำลูกกา ไปที่ไหนดีครับ.....
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
คุณพี่ sukontha อยู่ที่จังหวัดอะไรครับ
หากใน กทม. หรือ ชม. มีครับ
-
แปลกจังครับ
หรือว่าน้ำมัน ถูก จน แอบผสม น้ำมัน มากกว่า เอทานอล
ว่าแต่ รถคันนี้ เคยวัด E85 ได้เป็น E85 % สักครั้งไหม
ตอนนี้ผมกลับมาดูที่ Lancer EX ปรากฏว่า มัน Real Time เช่นกันครับ
เติมแต่ E85 จะขึ้นเป็น 85 % แป๊ะๆ เลย
ตัดมา LPG ECU มองเป็น 65 %
ตัว ECU คงจะใช้ Timing Lamda Fuel ของ E65 มาทำงาน จนรถผม วิ่ง เกิน 200,000 โลแล้ว
ไม่เคยตั้งวาวล์ อัดความเร็วยัง ทะลุ 180 km/hr ได้อยู่
ผมเติมแต่ ปตท
ทางที่ดี มี หลอดวัดครับ เป็นเหมือน หลอดวัด ส่วนผสมในห้อง Lab ที่ลูกลอยจะลอยขึ้น ตามปริมาณเอทานอลในน้ำมัน
-
แปลกจังครับ
หรือว่าน้ำมัน ถูก จน แอบผสม น้ำมัน มากกว่า เอทานอล
ว่าแต่ รถคันนี้ เคยวัด E85 ได้เป็น E85 % สักครั้งไหม
ตอนนี้ผมกลับมาดูที่ Lancer EX ปรากฏว่า มัน Real Time เช่นกันครับ
เติมแต่ E85 จะขึ้นเป็น 85 % แป๊ะๆ เลย
ตัดมา LPG ECU มองเป็น 65 %
ตัว ECU คงจะใช้ Timing Lamda Fuel ของ E65 มาทำงาน จนรถผม วิ่ง เกิน 200,000 โลแล้ว
ไม่เคยตั้งวาวล์ อัดความเร็วยัง ทะลุ 180 km/hr ได้อยู่
ผมเติมแต่ ปตท
ทางที่ดี มี หลอดวัดครับ เป็นเหมือน หลอดวัด ส่วนผสมในห้อง Lab ที่ลูกลอยจะลอยขึ้น ตามปริมาณเอทานอลในน้ำมัน
เนื่องจากเมื่อก่อนเติม อี 20 ด้วย พอเติม อี 85 สี่ห้ารอบ ก็ไปแค่ใกล้ แถว ๆ 76-78 แต่เติมครั้งก่อนนี่ ลดฮวบลงมา จากแถว 78 ลงมาเหลือ 67 เติมอีกครั้งสุดท้าย ลดลงมาเหลือ 57.. ณ ปัจจุบัน
ถ้าถามว่ารถแรงไหม? แรงครับ ผมไม่เคยอัด แต่รู้ว่าแรง....วิ่ง 100 ที่เกียร์ 4 คิกดาวน์มาเกียร์3 ยังเอียดเลย....ถอดหัวเทียนดู ออกไปทาง น้ำตาลอ่อน เลยกังวลมากหน่อย
ว่าแต่หลอดวัดนี่ซื้อที่ไหนครับ ถ้าไม่แพง จะได้ซื้อเก็บไว้สักชุด ขอบคุณครับ
***อ้อ ตอนนี้ กลับมาใช้ lpg ไปก่อน แรงน้อยกว่าหน่อย***
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
อยู่ย่านลำลูกกา ไปที่ไหนดีครับ.....
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
คุณพี่ sukontha อยู่ที่จังหวัดอะไรครับ
หากใน กทม. หรือ ชม. มีครับ
http://www.intertek.co.th/servicesdetail.aspx?id=27788
ลองดูครับ
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
อยู่ย่านลำลูกกา ไปที่ไหนดีครับ.....
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
คุณพี่ sukontha อยู่ที่จังหวัดอะไรครับ
หากใน กทม. หรือ ชม. มีครับ
http://www.intertek.co.th/servicesdetail.aspx?id=27788
ลองดูครับ
อันนี้แพงไปครับ ระดับ นานา ชาติเลย
-
แปลกจังครับ
หรือว่าน้ำมัน ถูก จน แอบผสม น้ำมัน มากกว่า เอทานอล
ว่าแต่ รถคันนี้ เคยวัด E85 ได้เป็น E85 % สักครั้งไหม
ตอนนี้ผมกลับมาดูที่ Lancer EX ปรากฏว่า มัน Real Time เช่นกันครับ
เติมแต่ E85 จะขึ้นเป็น 85 % แป๊ะๆ เลย
ตัดมา LPG ECU มองเป็น 65 %
ตัว ECU คงจะใช้ Timing Lamda Fuel ของ E65 มาทำงาน จนรถผม วิ่ง เกิน 200,000 โลแล้ว
ไม่เคยตั้งวาวล์ อัดความเร็วยัง ทะลุ 180 km/hr ได้อยู่
ผมเติมแต่ ปตท
ทางที่ดี มี หลอดวัดครับ เป็นเหมือน หลอดวัด ส่วนผสมในห้อง Lab ที่ลูกลอยจะลอยขึ้น ตามปริมาณเอทานอลในน้ำมัน
เนื่องจากเมื่อก่อนเติม อี 20 ด้วย พอเติม อี 85 สี่ห้ารอบ ก็ไปแค่ใกล้ แถว ๆ 76-78 แต่เติมครั้งก่อนนี่ ลดฮวบลงมา จากแถว 78 ลงมาเหลือ 67 เติมอีกครั้งสุดท้าย ลดลงมาเหลือ 57.. ณ ปัจจุบัน
ถ้าถามว่ารถแรงไหม? แรงครับ ผมไม่เคยอัด แต่รู้ว่าแรง....วิ่ง 100 ที่เกียร์ 4 คิกดาวน์มาเกียร์3 ยังเอียดเลย....ถอดหัวเทียนดู ออกไปทาง น้ำตาลอ่อน เลยกังวลมากหน่อย
ว่าแต่หลอดวัดนี่ซื้อที่ไหนครับ ถ้าไม่แพง จะได้ซื้อเก็บไว้สักชุด ขอบคุณครับ
***อ้อ ตอนนี้ กลับมาใช้ lpg ไปก่อน แรงน้อยกว่าหน่อย***
ผมเคยเห็น ที่เค้า ทำเอทานอล ชุมชน มีนะครับ
แต่ไม่รู้ ซื้อที่ไหน ไม่รู้ วัดเมื่อผสมน้ำมันได้รึเปล่า
-
หากอยากจะทราบจริงๆ
เก็บน้ำมันส่งตรวจที่แล็บเลยครับ
ใช้ GC-FID, GC-MS, ฯลฯ ได้ครับ
อยู่ย่านลำลูกกา ไปที่ไหนดีครับ.....
ขอบคุณครับ ว่าแต่แล็ป อยู่ที่ไหน ติดต่อง่ายไหม? มันน่าจะเสียเงินน้อยที่สุดนะครับ...
คุณพี่ sukontha อยู่ที่จังหวัดอะไรครับ
หากใน กทม. หรือ ชม. มีครับ
http://www.intertek.co.th/servicesdetail.aspx?id=27788
ลองดูครับ
อันนี้แพงไปครับ ระดับ นานา ชาติเลย
เป็นแล็บที่วิเคราะห์ทดสอบ ออกใบ cert ได้ จะแพงครับ
-
ขอบคุณทั้งสองท่านครับ เดี๋ยวผมจะศึกษา จากงานวิจัย จะลองทำเองครับ...