Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 05, 2021, 10:33:56
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Nissan GT-R T-Spec :
10,700,000 - 12,200,000 บาท (นำเข้า CBU) โดยนิสสัน ประเทศไทย
เบนซิน V6 3.8 TwinTurbo 555 แรงม้า 632 นิวตันเมตร
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
https://www.headlightmag.com/official-price-nissan-gt-r-t-spec
(https://www.img.in.th/images/a424a5fb08ab6f47158bc9d162598ef0.jpg)
-
ราคานี้ ขับ RS6 Avant ดูหล่อกว่ารึเปล่า ...
-
ถ้าคำว่า final ของ nissan มันมีอยู่จริงนะ
GT-R T Spec ก็น่าเก็บ แต่ก่อนหน้านี้เชื่อมนคำว่าตังสุดท้ายไม่ได้เลยจริงๆ
-
เอาจริงๆก็ซื้อเก็บได้นะแต่เทคโนโลยีและของเล่นไฮเทคๆมันสู้ชาวบ้านเขาไม่ได้แล้ว
-
T-Spec ได้โควต้ามากี่คันไม่รู้
-
หมดยุคแล้วครับ
-
ราคานี้ไป M4 ก็ได้ 992 ก็ได้
คงต้องชอบโมเดลนี้จริงๆ
-
สงสัยNissan GTR จะหมดมนต์ขลังซะแล้ว
-
แซยิดได้อีกกกก
-
ตัว T-spec ถ้าอีกหน่อยราคาขึ้นแบบตัว R34 Nur นี่ผมว่าก็น่าสนใจอยู่นะครับ
-
หมดยุคแล้วครับ
สงสัยNissan GTR จะหมดมนต์ขลังซะแล้ว
รอดูยอดขายก่อนดีกว่า :)
-
ซื้อวันนี้ไม่ตกรุ่นแน่นอน
-
ไม่รู้จะเก่าไงละ แข่งกับ Aventador ;D ;D แข่งความโมเดลเก่า
-
รากมานานมากจริงๆครับ
เมื่อก่อนนี่เชียร์มากๆ
แต่มาตอนนี้เหมือนเพื่อร่วมชาติเค้าออกโมเดลใหม่มาแล้วพี่ท่านก็ยังอยู่เป็นตำนานต่อไป
-
เอ้าท์แล้วนะ
-
สิ่งที่ดีที่สุดในรุ่นนี้คือ
สี
สีเขียว Millennium Jade
สีม่วง Midnight Purple
-
ผมว่าปัจจุบัน GTR ยังคงความโดดเด่น นะครับตัวจริงนี้ คือคันใหญ่มากหล่อๆเต็มๆเลนเลย ทรงมันคือรถซิ่งล้อเต็มๆยางหนาๆกว้างๆโหดๆ
ส่วนตัวมองว่ามันยังขายได้ด้วยตัวมันเอง Nissan เขาถึงออกตัวพิเศษมาต่อเนื่องครับ :D
-
ดี แรง สวย เกาะถนน
Supercar Killer
แต่ถ้าเป็น Supercar "คันแรกและคันเดียว" ในโรงรถ
ในราคานี้ ผมจิ้มไปที่ "911"
-
ผมเข้าใจว่าตัวนี้ออกมาส่งท้ายแล้วรึเปล่าครับ ก็ออกมาให้สะสมกัน คนที่ซื้อก็กะจะเก็บเป็นรถสะสมอยู่แล้ว เรื่องเอ้าท์หรือตกยุคมันคงไม่ใช่ประเด็นสำหรับคนที่จะซื้อ
-
มันจะมี T U V W X Y Z Edition ตามมาหรือป่าว ::) ::)
เห็น RS5 RS6 ลอยมาเลย
-
ถ้าคิดจะเก็บ ผมว่าไม่ควรไปเทียบกับใครในตลาดนะครับ เพราะรถมันก็มีเรื่องราวของตัวมันเองอยู่แล้ว
แต่ถ้าไม่คิดจะเก็บ อันนี้ก็น่าคิดว่า ไปค่ายนี้ คุ้มกว่ามั๊ย
-
ถ้าคิดจะเก็บ ผมว่าไม่ควรไปเทียบกับใครในตลาดนะครับ เพราะรถมันก็มีเรื่องราวของตัวมันเองอยู่แล้ว
แต่ถ้าไม่คิดจะเก็บ อันนี้ก็น่าคิดว่า ไปค่ายนี้ คุ้มกว่ามั๊ย
+1 ครับ คนที่ซื้อคงเก็บแน่นอน เอกลักษณ์มันไม่เหมือนใคร หรืออย่าง 911 ก็ไม่เหมือนใคร อยู่ที่ความชอบและบุคคลิก
คงไม่ใช่พวกที่เปลี่ยนรถบ่อยๆ คิดจะมาซื้อ
-
อายุนานขนาดนี้ถ้าจะขายต่ออีกห้าปีไม่เปลี่ยนบอดี้อย่างน้อยๆเปลี่ยนเกียร์เป็น DCT 8-9 SPEED ลูกใหม่ก็ยังดีนะ อัตราเร่งและสิ้นเปลื้องจะได้ดีขึ้น อาจได้คนที่ขายทิ้งไปแล้วมาซื้อใหม่อีกรอบ
-
กำตัง 12 ล้านนี่คิดหนักเลยครับ ซื้อ 34 V spec-2 ไม่ได้ ;D
-
หมดยุคแล้วครับ
สงสัยNissan GTR จะหมดมนต์ขลังซะแล้ว
รอดูยอดขายก่อนดีกว่า :)
T-Spec ได้โควต้ามา 25 คัน ตอนนี้เห็นว่าจองไปเกินครึ่งนึงแล้วครับ ถือว่าเอาเรื่องเลย
ถ้านิสสันทำราคาแบบนี้ ตั้งแต่ตอน TKF ทำผมว่าขายดีกว่านี้อีกเยอะเลย
-
คนที่ซื้อตัวนี้ เค้าซื้อเพราะมันคือ GTR เจ้าก็อดซิลล่าในตำนานครับ ไม่สนใจเปรียบเทียบกับตัวไหนอยู่แล้ว เพราะไม่มีตัวไหนมีตำนานและมี story เหมือนเจ้าก็อดซิลล่าตัวนี้
เท่าที่ทราบ เหลือไม่มากจากจำนวนยอดที่ตัดมาได้มาจากญี่ปุ่นด้วยนะครับ
-
เก่าหน่อยแต่ค่ายญี่ปุ่นก็ยังไม่มีใครเทียบได้นะตัวนี้ในราคาเดียวกัน