Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: NANAT ที่ พฤษภาคม 03, 2019, 20:02:05
-
สนใจตัว st3 ปีท้ายๆ(2009-2010) จับดมแก็ส ไม่ก็เปลี่ยนของทำเติมe85 รบกวนท่านสมาชิก มีความเห็นอย่างไรบ้างครับ
เหตุผลจูงใจ
-fortuner รถสูงไป ญาติขึ้นลงยาก
-ไม่ค่อยชอบช่่วงล่างมากเท่าไหร่
-สวยโดนใจครับ
อยากทราบปัญหาเพิ่มเติมประจำรุ่นครับ
ปล.ไม่ถูกใจ innova,spacewagon ครับ
ขอบคุณครับ
-
ถ้าชนอะไหล่ตัวถังหายาก
-
ชอบ Wish เหมือนกันครับ แต่ไม่มีแอร์เพดานนะครับ ถ้านั่งแถวสามมีเหงื่อครับ
อีกทั้งรถนานแล้ว ต้องมีเวลาดูแลซ่อมแซมด้วย (เข้าใจว่าท่านพร้อมจะรับมือ)
แต่นั่งดีกว่า Fortuner และสวยไร้กาลเวลาจริงๆครับ
-
คุณกำลังเอารถที่หาอะไหล่ง่ายที่สุด ใช้งานแบบทิ้งๆขว้างๆได้
ไปหารถที่หาอะไหล่ยาก ซ่อมยาก และกำลังจะค่อยๆหายไปจากตลาดบ้านเรานะครับ
เอาแค่นั่งสบาย เซียนต้า น่าสนใจกว่า
Wish ดูเหมือนใหญ่ ยาว แต่เอาเข้าจริง นั่งอแวนซ่ายังสบายกว่า
เล่นเซียนต้า ได้ป้ายแดงด้วย อะไหล่หาง่าย ใช้ยาวๆได้สบายๆ
-
เอาฟอร์จูนเนอ ไปโหลดครับแล้วทำช่วงล่างใหม่
Wish มันเก่าเกินไปแล้วครับ มันจุกจิกและมันไม่สบายอย่างงที่คุณคาดหวังไว้ครับ
ซึ่งถ้าเอา wish ผมว่าไปestima ดีกว่าครับ ดูแลยากพอกันแต่นั่งสบายกว่าเยะ
-
ถ้าเอา wish specwagon อะไหร่เกลื่อนเสียกว่า แพงแค่ชิ้นเดียวคือคอย 5xxx ซึ่งแปลง คอย k20 ก็จบ
-
รถอย่าง Wish .. สมกับประโยคนี้จริงๆ ..
" สวยแต่รูป จูบไม่หอม "
-
รถบริษัทWISH วิ่งงาน กทม-ระยอง เติมE10 91 ได้ที่9-10km.ลิตรครับ
นั่ง5คน แถว3 นั่งOKไม่อึดอัด เข้าออกไม่ลำบากนัก
รถอายุ10ปีกว่าแล้ว ถ้ารับได้ ผมว่าสมราคาครับ
-
หารถใหม่ดีกว่าครับ expander พอได้ไม๊ครับ
-
ผมว่าไม่แย่ ไม่ชอบอย่างเดียวคือแอร์หลังไม่เย็น แต่เห็นคนติดกันนะครับ อะไหล่อาจหายาก
ฟอร์จูนโหลดก็ดีครับแต่ก็ขึ้นยากกว่า
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
-
mobi มือ1ครับ
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
ถ้าเป็นปีท้ายๆ ก็ไม่โอเคหรอครับ 09-10
-
mobi มือ1ครับ
เหลือเชื่อ ...
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
ถ้าเป็นปีท้ายๆ ก็ไม่โอเคหรอครับ 09-10
ไม่โอตรง แถว 2-3 แอร์ไม่เย็น วิ่งยาวๆมีบ่น specwagon มี แอร์ แถว สองสาม เดินทางไกลคนไม่บ่นครับ แต่ถ้าชอบก็จัดได้ ติดพัดลมเอา
-
จริง ๆ ผมว่าเล่นได้นะไม่น่าเกลียดหรอก แต่ซ่อมแพงกว่าอัลติส แพงกว่าฟอร์จูเนอร์แน่ ๆ อะไหล่ตัวถังหายากขึ้น แต่หาได้
ผมว่าเล่นได้ครับถ้าทำใจเรื่องซ่อมได้ ไม่น่ากลัว ไม่ได้จุกจิกด้วย
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
ถ้าเป็นปีท้ายๆ ก็ไม่โอเคหรอครับ 09-10
อย่างที่บอกครับ รถอายุเยอะ จะให้ฟิตเปรี้ยะ ใช้งานสบายใจ ก็คงต้องมีจัดซ่อมชุดใหญ่ไปสักหน
ผมยกตัวอย่าง ตอนเช็ค 150,000 กม. ไปเมื่อต้นปี
เจอไปหลายรายการ ลูกหมาก + บูทแร็คหลวม ถ้าเอาอะไหล่แท้ ก็ครึ่งแสนครับ
ซึ่งวิชแทบทุกคัน เมื่ออายุ หรือ ระยะทางประมาณนี้ต้องเจอ
ก็เลยไปเข้าอู่นอก โอเวอร์ฮออล์ช่วงล่างใหม่หมด โดนไปประมาณ 9,000 บาท (โช๊ค สปริง ไม่ได้ทำ)
ยางรถยนต์ ถึงระยะต้องเปลี่ยน เอายางดีหน่อย BS T005A 4 เส้น + เปลี่ยนยางอะไหล่ ก็จ่ายไปอีก 18,000 บาท
รถมีอาการสะดุด เบาดับ เร่งไม่ขึ้น วิ่งสุดได้แค่ 100 เดียว ตรวจเช็ค คอยล์จุดระเบิดตัวนึงไม่ทำงาน + หัวเทียนเสื่อม ก็โดนไปเกือบ 4,000 บาท
ซีลเกียร์รั่ว ค่าอะไหล่ไม่เท่าไหร่ พันกว่าบาท แต่ค่าแรง ถ้าจะยกเกียร์ลงมาทำที่ศูนย์ ก็ 4-5 พัน บาท
นี่ยังไม่รวมเช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเพาเวอร์ อีก
ถึงได้บอกว่า ถ้าคุณใช้ fortuner มาตั้งแต่ต้น ดูแลเองอย่างดี ผมว่าน่าใช้ต่อไปนะครับ
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
ถ้าเป็นปีท้ายๆ ก็ไม่โอเคหรอครับ 09-10
อย่างที่บอกครับ รถอายุเยอะ จะให้ฟิตเปรี้ยะ ใช้งานสบายใจ ก็คงต้องมีจัดซ่อมชุดใหญ่ไปสักหน
ผมยกตัวอย่าง ตอนเช็ค 150,000 กม. ไปเมื่อต้นปี
เจอไปหลายรายการ ลูกหมาก + บูทแร็คหลวม ถ้าเอาอะไหล่แท้ ก็ครึ่งแสนครับ
ซึ่งวิชแทบทุกคัน เมื่ออายุ หรือ ระยะทางประมาณนี้ต้องเจอ
ก็เลยไปเข้าอู่นอก โอเวอร์ฮออล์ช่วงล่างใหม่หมด โดนไปประมาณ 9,000 บาท (โช๊ค สปริง ไม่ได้ทำ)
ยางรถยนต์ ถึงระยะต้องเปลี่ยน เอายางดีหน่อย BS T005A 4 เส้น + เปลี่ยนยางอะไหล่ ก็จ่ายไปอีก 18,000 บาท
รถมีอาการสะดุด เบาดับ เร่งไม่ขึ้น วิ่งสุดได้แค่ 100 เดียว ตรวจเช็ค คอยล์จุดระเบิดตัวนึงไม่ทำงาน + หัวเทียนเสื่อม ก็โดนไปเกือบ 4,000 บาท
ซีลเกียร์รั่ว ค่าอะไหล่ไม่เท่าไหร่ พันกว่าบาท แต่ค่าแรง ถ้าจะยกเกียร์ลงมาทำที่ศูนย์ ก็ 4-5 พัน บาท
นี่ยังไม่รวมเช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเพาเวอร์ อีก
ถึงได้บอกว่า ถ้าคุณใช้ fortuner มาตั้งแต่ต้น ดูแลเองอย่างดี ผมว่าน่าใช้ต่อไปนะครับ
ขอบคุณครับ
-
ถ้ามีงบประมาณนึง Kia Carnival ก็น่าสนใจครับ
Toyota Sienta ก็อาจจะดีครับ
-
เหมือนหนีเสือไปปะจรเข้นะ wish ไม่ได้นั่งสบายนะครับ ร้อนเอาเรื่องด้านหลัง แถมดีดกับเด้งพอประมาณเลย ไม่ได้ใกล้เคียง spacewagon ที่นุ่มกว่า หนึบกว่า
แถมอายุรถขนาดนี้เก็บเงินไว้อีกแสนเพื่อซ่อมได้ครับ อยากหารถคนนั่งเยอะๆ ซื้อ wish ผมเชียไปเล่น h1 ยังดีกว่าอีก จะตัวใหม่หรือเก่าก็ต่างไม่มาก
-
Estima ACR50 ไปเลยครับ ไหนๆจะเปลี่ยนเป็นรถปีเก่าแล้วเอารุ่นที่ดีกว่าสิ รถปีต้นๆ 06-07 เห็นราคาลงมาต่ำกว่าหกแสนแล้ว ซ่อมเก็บอีกสักแสนต้น ใช้ได้อีกหลายปี กินน้ำมันกว่าวิชอีกหน่อย
แต่ถ้าไม่ได้มีญาติมานั่งบ่อยๆใช้คันเดิมก็ดีอยู่แล้ว ดีเซลประหยัดค่าน้ำมันกว่า
-
เหมือนท่านอื่นว่าไว้ คือ รถอายุมากแล้ว 14-15 ปี
รายการซ่อมมันจะตามมา ค่อนข้างเยอะพอสมควร
ทำให้ดูแล้ว ไม่คุ้มที่จะเอาไปเปลี่ยนสักเท่าไหร่ครับ
ถ้าเป็นปีท้ายๆ ก็ไม่โอเคหรอครับ 09-10
อย่างที่บอกครับ รถอายุเยอะ จะให้ฟิตเปรี้ยะ ใช้งานสบายใจ ก็คงต้องมีจัดซ่อมชุดใหญ่ไปสักหน
ผมยกตัวอย่าง ตอนเช็ค 150,000 กม. ไปเมื่อต้นปี
เจอไปหลายรายการ ลูกหมาก + บูทแร็คหลวม ถ้าเอาอะไหล่แท้ ก็ครึ่งแสนครับ
ซึ่งวิชแทบทุกคัน เมื่ออายุ หรือ ระยะทางประมาณนี้ต้องเจอ
ก็เลยไปเข้าอู่นอก โอเวอร์ฮออล์ช่วงล่างใหม่หมด โดนไปประมาณ 9,000 บาท (โช๊ค สปริง ไม่ได้ทำ)
ยางรถยนต์ ถึงระยะต้องเปลี่ยน เอายางดีหน่อย BS T005A 4 เส้น + เปลี่ยนยางอะไหล่ ก็จ่ายไปอีก 18,000 บาท
รถมีอาการสะดุด เบาดับ เร่งไม่ขึ้น วิ่งสุดได้แค่ 100 เดียว ตรวจเช็ค คอยล์จุดระเบิดตัวนึงไม่ทำงาน + หัวเทียนเสื่อม ก็โดนไปเกือบ 4,000 บาท
ซีลเกียร์รั่ว ค่าอะไหล่ไม่เท่าไหร่ พันกว่าบาท แต่ค่าแรง ถ้าจะยกเกียร์ลงมาทำที่ศูนย์ ก็ 4-5 พัน บาท
นี่ยังไม่รวมเช็คระยะ ถ่ายน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมันเพาเวอร์ อีก
ถึงได้บอกว่า ถ้าคุณใช้ fortuner มาตั้งแต่ต้น ดูแลเองอย่างดี ผมว่าน่าใช้ต่อไปนะครับ
+1