Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: famekung ที่ มิถุนายน 04, 2013, 02:27:35
-
พอดีเคยถามไว้ เรื่องที่จะซื้อ prius แต่ใจผมไม่อยากได้ แต่น้องสาวอยากได้ เลยอยากจะถามว่า มีอะไรใกล้เคียงกับรุ่นนี้รึเปล่าครับ ขอเป็นปีใหม่ๆด้วยอะคับ
คือน้องสาว เ้น้นว่า อยากประหยัดด้วยอ่าครับ อิๆ
-
กระโดดขึ้นไป CT200h อย่างเดียวเลยครับ ::)
-
ก็คงต้องเป็นตระกูล hybrid ทั้งหลายกับดีเซล ไล่จากราคาคงน่าจะตามนี้
jazz > focus disel มือ 2 > civic > cruze disel > prius > camry > crz > c220d > ct200h > 320d > bts
ถ้าแต่วิ่งติดในเมืองบ่อยๆ คงต้องตัด disel ทิ้ง
-
jazz น้องผมไม่ชอบ civic บอกข้างในแคบ เหอๆคงต้องเป็น Prius แน่ๆเลย ปวดตับ
-
ก็ไม่ลองดู Civic HB ละครับ ราคาถูกกว่าแสน ประหยัดน้อยกว่าประมาณนึง สมรรถนะเป็นไงผมยังไม่ได้ลองเทียบกับพรีอุสผมดูแฮะ แต่ก็มีบางคนพูดว่าสู้พรีอุสไม่ได้ แต่คงไม่ได้น่าเกลียดขนาดนั้นครับ
ถ้าไม่ชอบ ก็ต้องลงไปดู Jazz HB ซึ่งส่วนตัวผมเองเคยโดยสารมาแล้วก็รู้สึกว่า ไม่ได้ต่างจากแจ๊ซปกติเท่าไหร่ และไม่ได้ประหยัดขนาดนั้นด้วย (ผิดกับรุ่นปกติแค่ 1-2กม/ลิตร เวลาใช้งานจริง อย่างมากคือผิดกัน 3 กม/ลิตร จากปากเพื่อนสองคนที่ใช้เส้นทางเดียวกัน ขับ HB คนนึง และ Jazz ตัวก่อนไมเนอร์เชนจ์คนนึง)
อีกตัวเลือกนึงก็คือ ไปดูพวกเก๋งดีเซลทั้งหลาย ที่จะประหยัดมากถ้าวิ่งทางไกลๆ ถ้ารถติดก็ซดอยู่ดีครับ
แต่ถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลัก ซื้อพวก C-Segment เครื่อง 1600 ทั้งหลายก็ค่อนข้างจะไม่โหดร้ายมากแล้วครับในเมือง ยังได้ 9-12 กม/ลิตร แล้วแต่ความโหดร้ายของรถติดในขณะนั้น เงินส่วนต่างจากการออกพรีอุสก็เอาไปเติมน้ำมันได้เป็นสิบปีครับ
จะซื้อพรีอุส ผมว่าอย่าไปมองที่ความประหยัดเป็นที่ตั้งครับ เพราะรถติดแก๊ซก็คุ้มค่ากว่า แม้แต่เก๋ง 1800 ราคา 8-9 แสน คำนวนออกมาแล้วยังคุ้มกว่าถ้าใช้ไม่เกิน 8-10 ปีที่ราคาน้ำมันตอนนี้เลยครับ พรีอุสบ้านเราราคาแพงเกินไปหน่อย แต่สาเหตุที่ที่บ้านผมซื้อมาสองคันเลย เพราะชอบรูปทรงและชอบเทคโนโลยีที่อัดมาเต็มรถของมันครับ(ตอนซ่อมว่ากันอีกที) สมรรถนะมันก็ไม่ได้เลวร้ายแต่อย่างใด ออกจะชอบอัตราเร่งที่ปรู๊ดปร๊าดทันใจด้วยซ้ำ (แต่เพราะเป็นเกียร์ e-CVT ทำให้คนไม่ชินจะคิดว่ามันอืดมากครับ) รวมไปถึงได้ความปลอดภัยสูงสุดที่หารถที่ให้ออพชั่นความปลอดภัยเท่ากับมันไม่ได้ในราคาเท่านี้ (ณ ตอนปี 2011 นะ) ความประหยัดที่ได้มาคือของแถมครับ
-
ก็ไม่ลองดู Civic HB ละครับ ราคาถูกกว่าแสน ประหยัดน้อยกว่าประมาณนึง สมรรถนะเป็นไงผมยังไม่ได้ลองเทียบกับพรีอุสผมดูแฮะ แต่ก็มีบางคนพูดว่าสู้พรีอุสไม่ได้ แต่คงไม่ได้น่าเกลียดขนาดนั้นครับ
ถ้าไม่ชอบ ก็ต้องลงไปดู Jazz HB ซึ่งส่วนตัวผมเองเคยโดยสารมาแล้วก็รู้สึกว่า ไม่ได้ต่างจากแจ๊ซปกติเท่าไหร่ และไม่ได้ประหยัดขนาดนั้นด้วย (ผิดกับรุ่นปกติแค่ 1-2กม/ลิตร เวลาใช้งานจริง อย่างมากคือผิดกัน 3 กม/ลิตร จากปากเพื่อนสองคนที่ใช้เส้นทางเดียวกัน ขับ HB คนนึง และ Jazz ตัวก่อนไมเนอร์เชนจ์คนนึง)
อีกตัวเลือกนึงก็คือ ไปดูพวกเก๋งดีเซลทั้งหลาย ที่จะประหยัดมากถ้าวิ่งทางไกลๆ ถ้ารถติดก็ซดอยู่ดีครับ
แต่ถ้าใช้งานในเมืองเป็นหลัก ซื้อพวก C-Segment เครื่อง 1600 ทั้งหลายก็ค่อนข้างจะไม่โหดร้ายมากแล้วครับในเมือง ยังได้ 9-12 กม/ลิตร แล้วแต่ความโหดร้ายของรถติดในขณะนั้น เงินส่วนต่างจากการออกพรีอุสก็เอาไปเติมน้ำมันได้เป็นสิบปีครับ
จะซื้อพรีอุส ผมว่าอย่าไปมองที่ความประหยัดเป็นที่ตั้งครับ เพราะรถติดแก๊ซก็คุ้มค่ากว่า แม้แต่เก๋ง 1800 ราคา 8-9 แสน คำนวนออกมาแล้วยังคุ้มกว่าถ้าใช้ไม่เกิน 8-10 ปีที่ราคาน้ำมันตอนนี้เลยครับ พรีอุสบ้านเราราคาแพงเกินไปหน่อย แต่สาเหตุที่ที่บ้านผมซื้อมาสองคันเลย เพราะชอบรูปทรงและชอบเทคโนโลยีที่อัดมาเต็มรถของมันครับ(ตอนซ่อมว่ากันอีกที) สมรรถนะมันก็ไม่ได้เลวร้ายแต่อย่างใด ออกจะชอบอัตราเร่งที่ปรู๊ดปร๊าดทันใจด้วยซ้ำ (แต่เพราะเป็นเกียร์ e-CVT ทำให้คนไม่ชินจะคิดว่ามันอืดมากครับ) รวมไปถึงได้ความปลอดภัยสูงสุดที่หารถที่ให้ออพชั่นความปลอดภัยเท่ากับมันไม่ได้ในราคาเท่านี้ (ณ ตอนปี 2011 นะ) ความประหยัดที่ได้มาคือของแถมครับ
เพราะรถมันหลายปีแล้วอะครับ ผมเลยไม่อยากเชียร์ให้ออก prius ก็เลยอยากให้มองอย่างอื่น อะคับ
-
ActivHybrid ครับ
-
CRZ
-
อย่ามองเรื่องความใหม่ของรุ่นทึ่ออกมาเลยครับ รถหลายๆรุ่นออกมาใหม่ทำได้ไม่ดีเท่าตัวเก่าเยอะแยะไป ในแง่ของความประหยัดพรีอุสเองไม่ได้ ำได้ด้อยลงเลยมีแต่ดีขึ้นจากรุ่นก่อนๆและคุณภาพอยู่อันดับต้นๆในระดับโลกด้วย
-
Born To be HV ในราคาต่ำกว่า 1.5m ผมนึกออก Prius ตัวเดียวที่เหลือ เป็น รถ HV ดัดแปลงทั้งหมด
ไม่เคยลองขับเองเหมือนกันครับ เคยแต่นั้งกับดูคลิป อยากลองขับเหมือนกันแต่จะไปลองเล่นก็เกรงใจเซล
แต่ถ้าผมจะซื้อ Prius ผมคงซื้อเพราะสมถณะ และความปลอดภัย และรูปโฉมที่สวยมาก ในสายตาผม ส่วนความประหยัดเป็นตัวเลือกรองแต่มีน้ำหนัก 8)
-
ถ้าพูดถึง real world mpg แล้ว ยังหารุ่นที่ประหยัด (พลังงาน) ใกล้กับ Prius ยากนะครับ
ถึงรถ diesel หรือ Eco car จะทำตัวเลขทดสอบได้แถวๆ 20 km/l เหมือนกัน แต่พอเอามาใช้ในชีวิตจริงที่สภาพการใช้งานหลากหลาย ทั้งวิ่งในเมืองบ้าง นอกเมืองบ้าง รถติดบ้าง ขึ้นลงเขาบ้าง ตัวเลขเฉลี่ยก็อาจจะตกลงไปเหลือ 13-16 km/l
ในขณะที่ Prius มัน 20 ยังไงก็ 20 อยู่อย่างงั้นในเกือบทุกสภาพการขับขี่
ถ้าชอบความประหยัดมากๆ และกลัวตกรุ่น รออีกซัก 1-2 ปีดีมั้ยครับ ไม่ได้นานเลย
-
ถ้าผมไม่ซื้อ Prius ผมคงซื้อ Mazda 3 อ่ะครับ
-
ฮอนด้า อินไซต์ ครับ
-
ก็คงต้องเป็นตระกูล hybrid ทั้งหลายกับดีเซล ไล่จากราคาคงน่าจะตามนี้
jazz > focus disel มือ 2 > civic > cruze disel > prius > camry > crz > c220d > ct200h > 320d > bts
ถ้าแต่วิ่งติดในเมืองบ่อยๆ คงต้องตัด disel ทิ้ง
BTS นี่ มุข ปะครับ ฮิฮิ
-
ก็คงต้องเป็นตระกูล hybrid ทั้งหลายกับดีเซล ไล่จากราคาคงน่าจะตามนี้
jazz > focus disel มือ 2 > civic > cruze disel > prius > camry > crz > c220d > ct200h > 320d > bts
ถ้าแต่วิ่งติดในเมืองบ่อยๆ คงต้องตัด disel ทิ้ง
BTS นี่ มุข ปะครับ ฮิฮิ
ถ้าซื้อทั้งสองโบกี้หัวท้าย มันคงแพงกว่า Bee-Em จริง แต่ผมว่าถ้าจ่ายราคาเต็ม (เดือนนี้ขึ้นเพดาน 42 ละนี่?) คงนานครับ กว่าจะให้ค่าใช้จ่ายรวมมากกว่าแม้แต่แคมรี่
แล้วนิสสันใบไม้ถูกลืมได้ไง
-
ก็คงต้องเป็นตระกูล hybrid ทั้งหลายกับดีเซล ไล่จากราคาคงน่าจะตามนี้
jazz > focus disel มือ 2 > civic > cruze disel > prius > camry > crz > c220d > ct200h > 320d > bts
ถ้าแต่วิ่งติดในเมืองบ่อยๆ คงต้องตัด disel ทิ้ง
BTS นี่ มุข ปะครับ ฮิฮิ
นั้นดิครับ
-
พอดีเคยถามไว้ เรื่องที่จะซื้อ prius แต่ใจผมไม่อยากได้ แต่น้องสาวอยากได้ เลยอยากจะถามว่า มีอะไรใกล้เคียงกับรุ่นนี้รึเปล่าครับ ขอเป็นปีใหม่ๆด้วยอะคับ
คือน้องสาว เ้น้นว่า อยากประหยัดด้วยอ่าครับ อิๆ
ทำไมถึงไม่อยากได้ Prius ละครับ ? ถ้ายุคนี้โจทย์คือประหยัดแบบ HV ไม่น่าจะพลาดตัวนี้ไปไ้ด้ เพราะ Priusเป็น HV แบบที่ทั้งแอร์และเบรค
ทำงานด้วยระบบไฟฟ้า ไม่พึงพาการทำงานของเครื่องยนต์ ดังนั้นถึงแม้เครื่องยนต์จะไม่ทำงาน แอร์ก็จะยังทำงานได้
หรือระบบเบรคก็จะทำงานได้ โดยไม่ต้องอาศัยแวคคัมจากเครื่องยนต์ (รถทั่วไปเครื่องยนต์ไม่ทำงาน ระบบหม้อลมช่วยเบรคก็จะไม่สามารถทำงานได้)
สรุป คุณสามารถขับรถลงเขาได้โดยที่เครื่องยนต์ไม่ต้องทำงาน แต่เบรคได้ แอร์เย็น แถมประหยัดเพราะไม่ได้ใช้น้ำมันอีกต่างหาก
-
เอาแบบใกล้มากๆเลยนะครับ CT200h แทบจะคันเดียวกันก็ว่าได้ แค่ โลโก้คนละตรา ราคาคนละเรื่อง
รองๆลงมาก็ Civic Hybrid , CR-Z , Jazz Hybrid , Camry HV
เน้นไปที่ความประหยัด คงไม่พ้นไฮบริดครับ
ปล.All new prius ประมาณ 2015 ครับ โครงเดิมๆ เปลี่ยนไฟหน้า ไฟท้าย ภายใน
-
เอาแบบใกล้มากๆเลยนะครับ CT200h แทบจะคันเดียวกันก็ว่าได้ แค่ โลโก้คนละตรา ราคาคนละเรื่อง
รองๆลงมาก็ Civic Hybrid , CR-Z , Jazz Hybrid , Camry HV
เน้นไปที่ความประหยัด คงไม่พ้นไฮบริดครับ
ปล.All new prius ประมาณ 2015 ครับ โครงเดิมๆ เปลี่ยนไฟหน้า ไฟท้าย ภายใน
ถ้าโครงเดิม เปลี่ยนแค่นั้น ผมจะได้ ไม่ต้องกังวลมาก ฮ่าๆ จะได้ตัดสินใจ ไปเลยยค้าบ ดูเป๋นตัวทอป มูนรูฟไว้ด้วย