Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pine125 ที่ สิงหาคม 08, 2019, 10:59:06
-
สวัสดีครับ
คำถาม
1. City ปี12 เครื่อง L15A7 AT อยากเปลี่ยนเป็น MT สามารถใช้เกียร์ของรุ่นไหนได้บ้างที่ไม่ใช่ City รุ่นเดียวกันเครื่องเดียวกัน
เช่น Jazz GE เครื่องรุ่นเดียวกัน (รถรุ่นปีออกมาพร้อมๆกัน) หรือสามารถชนกับเกียร์ที่รหัสเครื่อง L15 ได้หมดเลยครับ? (่เช่น L15Z ของ GK)
2. ราคาชุดเกียร์ครบๆเซียงกง อยู่ที่เท่าไหร่ครับ
3. การหาคู่มาสับเปลี่ยนเกียร์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ และผมต้องระวังในจุดไหนบ้างครับ ที่จะเกิดปัญหาตามมาได้ เท่าที่อ่านเจอมาคือ พยายามยามหารถที่ กิโล ใกล้ๆกัน
เป้าหมายคือ
มีโปรเจกเตรียมจะไปเซตโบครับ เป้าหมายคือ 300ม้า อยากขับ MT น่าจะได้อรรถรสมากกว่า สนุกกว่า ทนกว่าและสามารถรองรับบูสหนักๆได้
ส่วน AT ตันที่บูส 0.4 ม้า170-180ตัว มากกว่านี้คงหลับ
หลังจากนี้คงไปทำเครื่องต่อ ลูก ก้าน etc.
Ref Honda City 2013: http://www.9carthai.com/honda-city-2013/ (http://www.9carthai.com/honda-city-2013/)
-
City กับ Jazz เกียร์ MT อัตราทดเท่ากัน แต่เฟืองท้ายไม่เท่ากันนะครับ
-
สวัสดีครับ
คำถาม
1. City ปี12 เครื่อง L15A7 AT อยากเปลี่ยนเป็น MT สามารถใช้เกียร์ของรุ่นไหนได้บ้างที่ไม่ใช่ City รุ่นเดียวกันเครื่องเดียวกัน
เช่น Jazz GE เครื่องรุ่นเดียวกัน (รถรุ่นปีออกมาพร้อมๆกัน) หรือสามารถชนกับเกียร์ที่รหัสเครื่อง L15 ได้หมดเลยครับ? (่เช่น L15Z ของ GK)
2. ราคาชุดเกียร์ครบๆเซียงกง อยู่ที่เท่าไหร่ครับ
3. การหาคู่มาสับเปลี่ยนเกียร์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ และผมต้องระวังในจุดไหนบ้างครับ ที่จะเกิดปัญหาตามมาได้ เท่าที่อ่านเจอมาคือ พยายามยามหารถที่ กิโล ใกล้ๆกัน
เป้าหมายคือ
มีโปรเจกเตรียมจะไปเซตโบครับ เป้าหมายคือ 300ม้า อยากขับ MT น่าจะได้อรรถรสมากกว่า สนุกกว่า ทนกว่าและสามารถรองรับบูสหนักๆได้
ส่วน AT ตันที่บูส 0.4 ม้า170-180ตัว มากกว่านี้คงหลับ
หลังจากนี้คงไปทำเครื่องต่อ ลูก ก้าน etc.
Ref Honda City 2013: http://www.9carthai.com/honda-city-2013/ (http://www.9carthai.com/honda-city-2013/)
มีคนรู้จักกันเค้าขับ CITY เจนนี้ อยากสับเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้เช่นกันครับ
-
เครื่อง+เกียร์ ที่ ใส่มากับ L15 สลับใส่ได้ทุกตัวตั้งแต่ Gen แรก ยกเว้น hybrid
-
ผมเคยเห็นร้านในเซียงกงบางนาเจ้าหนึ่ง เอาเกียร์ Jazz GE 6MT จากญี่ปุ่นมาขายด้วย
แต่ไม่รู้ตื่นลึกหนาบางว่าส่วนควบแตกต่างจาก 5MT ของไทยแค่ไหน
ปล. ไม่บอกชื่อร้านในนี้นะครับ เดี๋ยวผิดกฎ
-
ผมเคยเห็นร้านในเซียงกงบางนาเจ้าหนึ่ง เอาเกียร์ Jazz GE 6MT จากญี่ปุ่นมาขายด้วย
แต่ไม่รู้ตื่นลึกหนาบางว่าส่วนควบแตกต่างจาก 5MT ของไทยแค่ไหน
ปล. ไม่บอกชื่อร้านในนี้นะครับ เดี๋ยวผิดกฎ
รบกวนเป็น Inbox ที่ครับพี่
ส่วนตัวไปถามเซียงกงมา เค้าบอก MT ของ GE ใส่ได้ เพราะผมมีกล่อง standalone แต่ยังไม่รู้ว่าโอเครึเปล่า จะมีปัญหารึเปล่า
ถ้าได้ 6MT นี่เด็ดจัดเลยนะครับบบบบ
-
City กับ Jazz เกียร์ MT อัตราทดเท่ากัน แต่เฟืองท้ายไม่เท่ากันนะครับ
ครับผม ทราบเรื่องนี้มาเหมือนกัน ครับ คุยกับเซียงกงมาบอกว่า ชนกับเกียร์ของ GE ได้ผมเลยยัง งงๆไม่ชัว มาหาข้อมูลเพิ่มครับ
-
สวัสดีครับ
คำถาม
1. City ปี12 เครื่อง L15A7 AT อยากเปลี่ยนเป็น MT สามารถใช้เกียร์ของรุ่นไหนได้บ้างที่ไม่ใช่ City รุ่นเดียวกันเครื่องเดียวกัน
เช่น Jazz GE เครื่องรุ่นเดียวกัน (รถรุ่นปีออกมาพร้อมๆกัน) หรือสามารถชนกับเกียร์ที่รหัสเครื่อง L15 ได้หมดเลยครับ? (่เช่น L15Z ของ GK)
2. ราคาชุดเกียร์ครบๆเซียงกง อยู่ที่เท่าไหร่ครับ
3. การหาคู่มาสับเปลี่ยนเกียร์ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ และผมต้องระวังในจุดไหนบ้างครับ ที่จะเกิดปัญหาตามมาได้ เท่าที่อ่านเจอมาคือ พยายามยามหารถที่ กิโล ใกล้ๆกัน
เป้าหมายคือ
มีโปรเจกเตรียมจะไปเซตโบครับ เป้าหมายคือ 300ม้า อยากขับ MT น่าจะได้อรรถรสมากกว่า สนุกกว่า ทนกว่าและสามารถรองรับบูสหนักๆได้
ส่วน AT ตันที่บูส 0.4 ม้า170-180ตัว มากกว่านี้คงหลับ
หลังจากนี้คงไปทำเครื่องต่อ ลูก ก้าน etc.
Ref Honda City 2013: http://www.9carthai.com/honda-city-2013/ (http://www.9carthai.com/honda-city-2013/)
มีคนรู้จักกันเค้าขับ CITY เจนนี้ อยากสับเกียร์ธรรมดาเป็นเกียร์ออโต้เช่นกันครับ
รบกวน Inbox ทีครับพี่ สนใจมากครับ
-
จริงๆ 300 แรงม้า เอา K20 มาทั้งแพไม่ง่ายกว่าเหรอครับ
-
จริงๆ 300 แรงม้า เอา K20 มาทั้งแพไม่ง่ายกว่าเหรอครับ
K20 จะวางต้องมี 250k ครับ ซึ่งส่วนตัวผมอยากเล่นเทอร์โบมากกว่าด้วยครับ กับเครื่องบล๊อคเล็ก วิ่งใช้งานชีวิตประจำวันไปทำงานในเมือง รถติดๆ อัตราสิ้นเปลืองไม่ได้น่ากลัวอะไร
แต่ถ้าไป K20 เปลืองจัดเลยครับน้ำมัน อีกอย่างต้องทำต่อด้วยครับ เดิมๆน่าจะแถวๆ 200-220ม้า