Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: reyeshenry ที่ มิถุนายน 04, 2014, 23:33:37
-
แปลกใจว่า รถโตโยต้า ที่ผลิตในบ้านเรา ในราคาไม่เกิน 2 ล้านบาท
อย่างแคมรี่ อัลติส พรีอุส วีออส ยาริส พวก ตัว Top ที่ให้ Key less Push Start มาให้นั้น
ทำไม key less ต้องมีให้เฉพาะฝั่งคนขับเท่านั้น ฝั่งคนนั่งไม่มี
เพราะมองดูคู่แข่ง อย่างแคมรี่ คือ แอคคอร์ด เทียน่า เขาก็ให้มาสองฝั่งนะ
คู่แข่งอัลติส อย่าง ซิลฟี่ ซีวิค มาสด้าสาม คิดว่าก็คงให้มาสองฝั่ง
คู่แข่งยาริส อย่าง สวิฟ อัลเมร่า เพียสต้า ก็ให้มาสองฝั่ง
....ที่โตโยต้า ไม่ให้สองฝั่งเนี่ย ลดต้นทุน ใช่ไหมครับ เนี่ย
-
Prius มีฝั่งคนนั่งด้วยครับ
ส่วนรุ่นอื่นที่ไม่มี คาดว่า ลดต้นทุน ตามเคยครับ
-
ในยุคที่รถประกอบในประเทศเริ่มใช้ระบบ Keyless กันเยอะขึ้น อย่างน้อยๆควรมีใส่มาให้บนมือเปิดประตูคู่หน้า ยิ่งรถประกอบในบางรุ่นตอนนี้มีให้ครบทั้งสี่บานแล้วด้วยซ้ำ ยอมรับว่านอกจากโดนลดต้นทุนแล้ว อาจจะมีเหตุผลอื่นๆอีกก็ได้ มั้ง 555
ส่วนตัวมีโอกาสใช้รุ่นนึงที่มีระบบนี้แต่ที่ประตูคนขับบานเดียว บางครั้งมันไม่สะดวกเลย
-
Key less Push Start ก็ต้องให้เฉพาะคนขับบังคับสั่งการเท่านั้นครับ จะให้คนนั่งข้างติดเครื่องให้ กี่ทีถึงจะได้ใช้
-
Key less Push Start ก็ต้องให้เฉพาะคนขับบังคับสั่งการเท่านั้นครับ จะให้คนนั่งข้างติดเครื่องให้ กี่ทีถึงจะได้ใช้
อยากเดินไปเอาของในเก๊ะฝั่งคนนั่งก็เปิดประตูฝั่งคนนั่งได้เลยไงครับ
ส่วน push start จขกท เขาไม่ได้ติดใจอะไรครับ
-
Key less Push Start ก็ต้องให้เฉพาะคนขับบังคับสั่งการเท่านั้นครับ จะให้คนนั่งข้างติดเครื่องให้ กี่ทีถึงจะได้ใช้
ถ้าหมายถึงปุ่มติดเครื่องยนต์ก็เห็นด้วยอยู่แล้วครับ เพราะมันคือหน้าที่ของคนขับ แต่ผมหมายถึงระบบปลด-ล๊อคประตูที่แม้บางทีคนขับหรือผู้โดรสารก็ไม่สะดวกถ้ามีแค่ที่ประตูคนขับบานเดียว
-
Key less Push Start ก็ต้องให้เฉพาะคนขับบังคับสั่งการเท่านั้นครับ จะให้คนนั่งข้างติดเครื่องให้ กี่ทีถึงจะได้ใช้
keylessนี่ปกติหมายถึงkeyless entryครับ ส่วน push startส่วนใหญ่เค้าก้ใช้คำว่าpush starเฉยๆไม่มีkeyless
ซึ่งผมว่ามีฝั่งคนนั่งก้สะดวกดีและใช้บ่อยมากด้วย
-
Prius ให้มา 3 ฝั่งเลยครับ (ด้านหน้า ซ้าย-ขวา - ฝาหลัง)
-
เคยได้ยินข่าวคนแอบขึ้นรถหรือปล่าวครับ
คิดว่าซะเป็นระบบรักษาความปลอดภัยชนิดนึงละกันครับ (โลกสวยอีกละ เห้อออ)
-
ถ้าผมจำไม่ผิด Camry HV Navi acv40 มี Smart Entry 2 ข้างนะครับ
-
ถ้าผมจำไม่ผิด Camry HV Navi acv40 มี Smart Entry 2 ข้างนะครับ
แคมรี่ ACV40 มี smart entry ข้างเดียวครับ แม้แต่รุ่นปัจจุบันก็ยังข้างเดียว ไม่เข้าใจว่าพี่โตแกจะงกอะไรนักหนาคู่แข่งเค้าให้คู่หน้ามาหมดแล้ว
-
ทำไมเราเห็นด้วยกับการมีแค่ฝั่งคนขับ
เพราะปลอดภัยดี ไม่ต้องกลัวว่าจะมีคนแอบเข้ารถ
ถ้าสมมุติมีให้เลือกว่าจะเอา 4 บานหรือบานเดียว เราก็คงเอาบานเดียว
-
Wish กับ Prius มีให้คู่หน้าครับ
-
ทำไมเราเห็นด้วยกับการมีแค่ฝั่งคนขับ
เพราะปลอดภัยดี ไม่ต้องกลัวว่าจะมีคนแอบเข้ารถ
ถ้าสมมุติมีให้เลือกว่าจะเอา 4 บานหรือบานเดียว เราก็คงเอาบานเดียว
มันต้องมีกุญแจติดตัวอยู่นะครับถึงจะเปิดได้
ยิ่งมีหลายข้างยิ่งปลอดภัยนะครับ เพราะเราสามารถเปิดแค่บานเดียวได้ แต่ของโตโยต้ามันเปิดครบทุกบานในทีเดียวอันตรายกว่าเยอะ
-
ทำไมเราเห็นด้วยกับการมีแค่ฝั่งคนขับ
เพราะปลอดภัยดี ไม่ต้องกลัวว่าจะมีคนแอบเข้ารถ
ถ้าสมมุติมีให้เลือกว่าจะเอา 4 บานหรือบานเดียว เราก็คงเอาบานเดียว
มันต้องมีกุญแจติดตัวอยู่นะครับถึงจะเปิดได้
ยิ่งมีหลายข้างยิ่งปลอดภัยนะครับ เพราะเราสามารถเปิดแค่บานเดียวได้ แต่ของโตโยต้ามันเปิดครบทุกบานในทีเดียวอันตรายกว่าเยอะ
ขอเสริมให้เข้าใจครับ ว่าจะเปิดประตูบานไหน จะต้องถือกุญแจอยู่ข้างๆประตูบานนั้น ห่างประมาณไม่เกิน 1-2 ฟุต
ซึ่งถ้าเรายืนอยู่ที่ประตูหน้าขวา แล้วโจรมากดเปิดประตูหน้าซ้าย จะไม่สามารถเปิดได้
-
;D น่าจะเรื่องต้นทุนเป็นหลักนะครับ
เพราะว่า ถ้ามีปุ่มเพิ่มที่ด้านผู้โดยสารหน้าซ้าย
มันก็ต้องเพิ่มเซนเซอร์เพื่อจับว่า เจอกุญแจอยู่ที่ฝั่งนั้นด้วยรึเปล่า
ปุ่มอันไหนจะสั่งการได้เซนเซอร์บริเวณนั่นต้องเจอกุญแจอยู่ในระยะด้วย
ของจากโรงงานตัวเซนเซอร์มันจะมีขอบเขตที่จำกัด ทำให้ระบุได้ชัดเจนว่า
เจอกุญแจอยู่ที่บริเวณไหนของรถ
ไม่เหมือนกับระบบ keyless ที่ติดกันเพิ่มข้างนอกนะครับ
อันนั้นเซนเซอร์มันตรวจจับในรัศมีที่ไกลกว่า กวาดโดยรอบในทุกทิศทาง
ขอแค่อยู่ในรัศมีที่จับเจอกุญแจ ก็สั่งการได้หมด
บางรุ่นแค่เดินเข้าระยะ ปลดล็อคให้เลยทันที น่ารำคาญมาก
โดยเฉพาะถ้าพกกุญแจยืืน ในระยะคาบเกี่ยวที่มันจับสัญญาณได้แบบ เจอบ้างหายบ้าง
และ keyless จากโรงงาน การที่มีปุ่มให้กดได้หลายประตูไม่ได้หมายความว่า
จะสามารถแยกเปิดเป็น 2 ขั้นตอนตามตำแหน่งที่เจอกุญแจนะครับ
รถบางคัน กด/สัมผัส/ดึง ประตูไหนก็เปิดทีเดียวหมดทั้งคันอยู่ดี ;D
-
ผมเฉยๆนะครับ ชินแล้ว ;D
-
ทำไมเราเห็นด้วยกับการมีแค่ฝั่งคนขับ
เพราะปลอดภัยดี ไม่ต้องกลัวว่าจะมีคนแอบเข้ารถ
ถ้าสมมุติมีให้เลือกว่าจะเอา 4 บานหรือบานเดียว เราก็คงเอาบานเดียว
มันต้องมีกุญแจติดตัวอยู่นะครับถึงจะเปิดได้
ยิ่งมีหลายข้างยิ่งปลอดภัยนะครับ เพราะเราสามารถเปิดแค่บานเดียวได้ แต่ของโตโยต้ามันเปิดครบทุกบานในทีเดียวอันตรายกว่าเยอะ
อ้ออ อย่างนี้นี่เอง
ขออภัยค่ะ ไม่เคยมี
งั้นถ้าเป็นแบบนี้ก็ควรมีทุกบาน
-
ลดต้นทุนแหละครับ lexus มี 4 บานเลย ผมบ่นมาตั้งนานแล้ว จะเปิดประตูให้
คนอื่นขึ้นก่อน แทนที่จะกดเปิดที่ประตูหน้าซ้ายได้เลย ต้องควักรีโมทออกมาอยู่ดี
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
555คิดอย่างี้ก็ต้องหุงข้าวโดยการก่อไฟด้วยฝืนซิครับ โลกนี้มันพัฒนาก็เพราะความอยากสบายของมนุษย์นี่แหละครับ
ผู้บริโภคก็เปรียบเทียบ ก็วิจารณ์ ผู้ผลิตก็ต้องพยายามพัฒนาสินค้าเพื่อตอบสนองผู้บริโภคต่อไป
สำหรับ จขกท. ผมคิดเหตุผลอย่างอื่นนอกจากผู้ผลิตคงต้องควบคุมต้นทุนแหละครับ เห็นด้วยจริงว่าไม่สะดวกอย่างแรง
แต่บางทีก็มีข้อดีนะเช่น ขี้เกียจเดินไปเปิดประตูให้แฟนก็เอามาเป็นข้ออ้างว่าต้องเปิดจากฝั่งคนขับเท่านั้น555
เรื่องนี้จะว่าโตโยต้าแย่ก็พูดได้ไม่เต็มปากนะครับ เพราะว่าตอนเขาใส่ให้ก็ไม่มีใครหน้าไหนในตลาดมีเลย หลายปีอยู่กว่าจะเริ่มออฟชั่นตัวนี้ตามเข้ามา
-
ขอนอกเรื่อง Swift ผมก็มี2ด้านนะครับ สะดวกมากเวลาจะเปิดเอาของจากฝั่งคนนั่ง ต่างกับ Yaris G LTD จะเปิดเอาของเช่นเดียวกัน ต้องงมหารีโมทกดกันวุ่นวาย
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
555คิดอย่างี้ก็ต้องหุงข้าวโดยการก่อไฟด้วยฝืนซิครับ โลกนี้มันพัฒนาก็เพราะความอยากสบายของมนุษย์นี่แหละครับ
ผู้บริโภคก็เปรียบเทียบ ก็วิจารณ์ ผู้ผลิตก็ต้องพยายามพัฒนาสินค้าเพื่อตอบสนองผู้บริโภคต่อไป
สำหรับ จขกท. ผมคิดเหตุผลอย่างอื่นนอกจากผู้ผลิตคงต้องควบคุมต้นทุนแหละครับ เห็นด้วยจริงว่าไม่สะดวกอย่างแรง
แต่บางทีก็มีข้อดีนะเช่น ขี้เกียจเดินไปเปิดประตูให้แฟนก็เอามาเป็นข้ออ้างว่าต้องเปิดจากฝั่งคนขับเท่านั้น555
เรื่องนี้จะว่าโตโยต้าแย่ก็พูดได้ไม่เต็มปากนะครับ เพราะว่าตอนเขาใส่ให้ก็ไม่มีใครหน้าไหนในตลาดมีเลย หลายปีอยู่กว่าจะเริ่มออฟชั่นตัวนี้ตามเข้ามา
ถ้าเป็นอย่างสมาชิกท่านนี้ว่า ก็มีเหตุผลนะ
เพราะเขาใส่มาให้เป็นเจ้าแรก ดังนั้นไม่แปลกที่ไม่ได้จัดเต็ม
แต่ตอนไมเนอร์เชน ก็น่าจะปรับปรุงมาให้เนาะ
-
รุ่นแรกที่ใส่มาคือ toyota wish ครับ อันนั้นเปิดได้สองข้าง แต่สตาร์ทใช้กุญแจไข รุ่นที่สองไม่มั่นใจ
แต่รู้สึกว่าน่าจะ yaris (ถ้าไม่ใช่ก็ camry acv 40) คราวนี้มาเหลือข้างเดียวเลยครับ แต่สตาร์ทปุ่ม
สำหรับยี่ห้ออื่นจะเป็น teana j31 ครับที่ใส่มา พร้อมสตาร์ทแบบบิด แต่ไม่ต้องใส่กุญแจ
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
555คิดอย่างี้ก็ต้องหุงข้าวโดยการก่อไฟด้วยฝืนซิครับ โลกนี้มันพัฒนาก็เพราะความอยากสบายของมนุษย์นี่แหละครับ
ผู้บริโภคก็เปรียบเทียบ ก็วิจารณ์ ผู้ผลิตก็ต้องพยายามพัฒนาสินค้าเพื่อตอบสนองผู้บริโภคต่อไป
สำหรับ จขกท. ผมคิดเหตุผลอย่างอื่นนอกจากผู้ผลิตคงต้องควบคุมต้นทุนแหละครับ เห็นด้วยจริงว่าไม่สะดวกอย่างแรง
แต่บางทีก็มีข้อดีนะเช่น ขี้เกียจเดินไปเปิดประตูให้แฟนก็เอามาเป็นข้ออ้างว่าต้องเปิดจากฝั่งคนขับเท่านั้น555
เรื่องนี้จะว่าโตโยต้าแย่ก็พูดได้ไม่เต็มปากนะครับ เพราะว่าตอนเขาใส่ให้ก็ไม่มีใครหน้าไหนในตลาดมีเลย หลายปีอยู่กว่าจะเริ่มออฟชั่นตัวนี้ตามเข้ามา
ผมไม่แน่ใจว่าโตโยต้ามีระบบนี้ในรถทั่วไปช่วงเวลาไหน น่าจะพรีอุสตัวแรกรึเปล่า หรือวิช ผมจำไม่ได้จริงๆ แต่เทียน่า J31 ปี 2004 ก็มี Keyless แลัวนะครับ มีบานคู่หน้าและกระโปรงท้าย แต่ต้องหมุนลูกบิดสตาร์ท ส่วนทีด้าตัวท้อปปี 2006 ก็มี Keyless เช่นกัน ตำแหน่งปุ่มกับการติดเครื่องยนต์เหมือน J31 ทุกประการ :)
-
ขอนอกเรื่อง Swift ผมก็มี2ด้านนะครับ สะดวกมากเวลาจะเปิดเอาของจากฝั่งคนนั่ง ต่างกับ Yaris G LTD จะเปิดเอาของเช่นเดียวกัน ต้องงมหารีโมทกดกันวุ่นวาย
ของสวิฟมีสามนะครับ มีที่ประตูท้ายด้วย
-
เรื่องมีอยู่ว่า ::: กำลังไปห้าง เห็นป้าคนหนึ่งเดินมากำลังจะไปรถ เราก็รอเลย
ป้าก็เดินไปที่ civic fd สีขาว แล้วป้าก็ดึงประตู กึก!!! กึก!!! (อ้าวป้า ทำไมไม่เอารีโมตขึ้นมากดล่ะ)
30วิ ป้าหยิบรีโมตมากด พอเห็นไฟติดเท่านั้นแหละ ไฟติดที่ bmw e90 สีขาว ถัดไป 2 คัน
-*- keyless ทำให้คนสบายเกินไปหรือป่าว ป้าถึงจำรถผิดคัน ถ้าป้าไม่หยิบรีโมตมากด ป้าคนไล่ดึงประตูรถสีขาวทุกคัน
แต่ fd กับ e90 เหมือนกันขนาดนั้นเลยเรอะ
-
ผมไม่แน่ใจว่าโตโยต้ามีระบบนี้ในรถทั่วไปช่วงเวลาไหน น่าจะพรีอุสตัวแรกรึเปล่า หรือวิช ผมจำไม่ได้จริงๆ แต่เทียน่า J31 ปี 2004 ก็มี Keyless แลัวนะครับ มีบานคู่หน้าและกระโปรงท้าย แต่ต้องหมุนลูกบิดสตาร์ท ส่วนทีด้าตัวท้อปปี 2006 ก็มี Keyless เช่นกัน ตำแหน่งปุ่มกับการติดเครื่องยนต์เหมือน J31 ทุกประการ :)
ถ้าตามนี้ก็nissanใส่มาให้ก่อนละครับ เพราะพี่โตใส่ครั้งแรกถ้าจำไม่ผิดก็avc40 ปลายปี2006 จากนั้นก็ altis2.0 ปี 2007
นอกนั้นยังมี Mazda3 top ปี 2005 ก็มีนะ
-
ผมไม่แน่ใจว่าโตโยต้ามีระบบนี้ในรถทั่วไปช่วงเวลาไหน น่าจะพรีอุสตัวแรกรึเปล่า หรือวิช ผมจำไม่ได้จริงๆ แต่เทียน่า J31 ปี 2004 ก็มี Keyless แลัวนะครับ มีบานคู่หน้าและกระโปรงท้าย แต่ต้องหมุนลูกบิดสตาร์ท ส่วนทีด้าตัวท้อปปี 2006 ก็มี Keyless เช่นกัน ตำแหน่งปุ่มกับการติดเครื่องยนต์เหมือน J31 ทุกประการ :)
ถ้าตามนี้ก็nissanใส่มาให้ก่อนละครับ เพราะพี่โตใส่ครั้งแรกถ้าจำไม่ผิดก็ avc40 ปลายปี2006 จากนั้นก็ altis2.0 ปี 2007
นอกนั้นยังมี Mazda3 top ปี 2005 ก็มีนะ
Smart Entry - Wish เริ่มก่อนครับ (รุ่น Q กับ Q Limited)
แต่ Push Start - Yaris มีก่อนครับ (G Limited)
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
เอิ่ม จขกท. เขาตั้งกระทู้เพื่อให้เกิดการพัฒนาน่ะครับ อันนี้ผมเข้าใจ
-
Focus 2.0 GDI Sport+
สามารถใช้ระบบนี้ได้ในประตูทุกบานครับ ไม่ต้องกดรีโมทเลย
-
Toyota Alphard ให้ keyless มาสองฝั่งนะคับ (ประตูคู่หน้า) ;)
-
มี 2 บานก้สะดวกดีแต่มีข้างเดียวก้ไม่เป็นไรคับ ไม่ซีเรียส ผมไม่ชอบนิดๆอย่างเดียวเวลาจะลองว่าระบบล้อครถแล้วจิงป่าวต้องไปดึงประตูหลังไม่งั้นจับ
ปั้บเปิดอีก 5555
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
อย่าคิดว่าคนอื่นจะต้องเหมือนคุณไปหมดทุกอย่างสิครับ
ที่บ้านผมมีรถสองคัน คันนึงมาสด้าสาม อีกคันแคมรีไฮบริด
ผมชินกับการใช้มาสด้าสามที่กุญแจแบบ Key Less มัน Key Less จริงจริง
เพราะว่าไม่ว่าจะเดินไปเปิดรถจากมุมไหนก็เปิดรถได้หมดไม่ต้องควักกุญแจออกมา
ผมก็นึกอยากให้รถราคา 1.6 ล้านบาทมีมาสองฝั่งบ้างนะ จะได้สะดวก
ของแบบนี้ มันมีก็ดีสะดวกมากขึ้น ไม่มีก็สะดวกน้อยลง
คุณจะไปว่าเรื่องความสะดวกเป็นความเรื่องมากก็อาจจะไม่ค่อยถูกเท่าไหร่นะครับ
ความเป็นจริงก็คือ ความต้องการไม่มีที่สิ้นสุด ดูของรอบตัวคุณอย่าง โทรศัพท์ มือถือก็ได้
จากเมื่อก่อนอันโตเท่ากระเป๋าโน้ตบุ๊ค โทรได้อย่างเดียว ตอนนี้ใช้ได้สารพัดอย่าง มันก็เหมือนกันครับ
ถ้าคุณพอใจ ละได้ ไม่อยากได้อะไรเพิ่ม ก็ดีสำหรับคุณครับ
-
เอ่อ.. คือ
ชีวิตมันยุ่งยากกะการมี Keyless Entry แค่ประตูเดียวเหรอครับ
รถผมก็เป็นแบบนี้นะ ไม่เห็นมันจะยุ่งยาก จนเป็นประเด็นได้เลย
เคยชินกับความสบายจนมากเกินไป
อะไรก็ไม่ดีไปซักอย่าง พอมีนู่ก็เอานี่
พอมีนี่ก็เอานั่น
พอมีโค๊กก็จะกินสไปรท์
พอมีสไปรท์ก็จะกินน้ำแดง
เยอะไป๊...
ถ้าผมต้องการจะเปิดประตูบานอื่นๆ ผมต้องเดินไปปลดล็อคที่ประตูฝั่งคนขับหรือกดรีโมทเอา อย่างนั้นหรือ ...
ความจริงแล้วมันก็ไม่ได้ยุ่งยากอะไรขนาดนั้นหรอกครับ
แต่อย่าลืมว่าวัตถุประสงค์ของ Keyless คือทำมาเพื่อให้เกิดความสะดวกสบายในการใช้งาน
ถ้ามีมาให้แล้วมันไม่ทำให้เกิดความสะดวกสบาย ก็ไม่ต้องมีมันเลยจะดีกว่าครับ
Camry Hybrid ราคาเกือบ 2 ล้าน มี Keyless มาให้แค่ข้างเดียว
ดูด้อยราคากว่า Ecocar หลายคันซะอีก
ณ จุดนี้ มันไม่ค่อย make sense เท่าไหร่เลยนะ
-
มี 2 บานก้สะดวกดีแต่มีข้างเดียวก้ไม่เป็นไรคับ ไม่ซีเรียส ผมไม่ชอบนิดๆอย่างเดียวเวลาจะลองว่าระบบล้อครถแล้วจิงป่าวต้องไปดึงประตูหลังไม่งั้นจับ
ปั้บเปิดอีก 5555
รู้สึกว่าต้องดึงภายใน 3 วิ ไม่เปิดมั้งนะ
-
แต่ก่อนตอนไม่มีหยิบรีโมทมากดก็ไม่ได้ลำบากอะไร แต่พอมีเท่านั้นแหละมันสะดวกจริงๆครับ เดินถือของพะรุงพะรังเปิดโชะ ไม่ต้องควานหารีโมท เห็นด้วยว่าควรมีสองฝั่งเพราะเวลาหยิบของต้องอ้อมไปด้านคนขับมันไม่สะดวก
ผมยังไม่เห็นข้อดีของการมีkeylessฝั่งเดียว ชนะแบบมีkeylessแบบสองฝั่งเลยนอกจากเรื่องลดต้นทุนของผู้ผลิต
ใน Swift กดทีเดียวเปิดได้บานเดียว ถ้าจะเปิดทุกบานต้องกดสองที เรื่องโจรไม่ต้องห่วงถ้าจะปล้นกันจริงๆใช้กุญแจไขมันก็หาทางเข้ารถคุณได้
-
จริงๆรถที่มีทั้ง4ประตู มันจะตั้งได้ว่า เปิดทั้งหมดหรือเปิดเฉพาะคนขับ audi bmw focus ทำได้ชัวครับรถญี่ปุ่นไม่ทราบครับ
-
เรื่องมีอยู่ว่า ::: กำลังไปห้าง เห็นป้าคนหนึ่งเดินมากำลังจะไปรถ เราก็รอเลย
ป้าก็เดินไปที่ civic fd สีขาว แล้วป้าก็ดึงประตู กึก!!! กึก!!! (อ้าวป้า ทำไมไม่เอารีโมตขึ้นมากดล่ะ)
30วิ ป้าหยิบรีโมตมากด พอเห็นไฟติดเท่านั้นแหละ ไฟติดที่ bmw e90 สีขาว ถัดไป 2 คัน
-*- keyless ทำให้คนสบายเกินไปหรือป่าว ป้าถึงจำรถผิดคัน ถ้าป้าไม่หยิบรีโมตมากด ป้าคนไล่ดึงประตูรถสีขาวทุกคัน
แต่ fd กับ e90 เหมือนกันขนาดนั้นเลยเรอะ
ฮาจิงครับ ::)
-
ขอบคุณที่เอาปรียบคนไทยมาตลอด 40 ปี ตามสโลแกนเขาเลย
สมัยนี้โตโยต้าขายได้เพราะแบรนด์กับจุดบกพ่องน้อย ซึ้งยี่ห้ออื่นทำไม่ได้
บอกตามตรง ซื้อรถป้ายแดงเดี่ยวนี้ปัญหาเยอะแยะมากมาย ยิ่งยี่ห้อฝั่งอเมริกันนะ
ประวัติตึม แล้วยิ่งปัญหาพวกนี้เยอะๆ คนก็จะยิ่งวิ่งเข้าหา toyota มากขึ้น
เพราะซื้อรถแล้วไม่ต้องมานั่งลุ้น (โตโยต้าก็มีแต่ถ้าเทียบเป็นอัตราส่วนแล้วเชื่อเลยว่าน้อยจริงๆ)
ตรงนี้พี่โตชนะเลิส ท่ามกลางกระแสดุด่าของคนในโลกอินเตอร์เน็ท
ปล. ผมไม่ชอบโตโยต้าตรงที่เอาเปรียบผู้บริโภค แต่รถเขาปัญหาน้อยสุด ก็ต้องยอมเขา
จนกว่ายี่ห้ออื่นๆ จะเลิกทำรถคุณภาพต่ำออกมา เมื่อนั้นพี่โต ไข่สั่นแน่นอน
-
ผมก็รู้สึกเหมือนกันครับ ว่าแค่ประตูฝั่งคนขับมันไม่สะดวกจริงๆ
แล้วงี้หากอยากจะติดเพิ่มเป็น keyless ทุกประตู พอจะทำได้มั้ยครับ
-
หมายถึงปุ่มกดที่มือจับด้านนอกใช่ไหมครับ ถ้าใช่ ซิลฟี่ กดได้ 2ประตู คือคนขับกับคนนั่ง และกดที่ฝาท้ายได้ครับ
-
เจ้ามาร์ชผมมี Keyless ให้ทั้งสามบาน คือ สองบานประตูคู่หน้า กับ ฝาท้ายรถครับ