Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2016, 17:39:57
-
(http://image.free.in.th/v/2013/iy/160225104529.PNG) (http://picture.in.th/id/005a9908a9a4a0cfcd9c1cb46f354461)
(http://image.free.in.th/v/2013/iw/160225104613.PNG) (http://picture.in.th/id/ff6fc80cfc897af1d13d457f1efec259)
ถ้าเอามาลงใส่ City ตัว 2012 ได้นี่ คงเจอซิตี้บ้าพลังเกลี่อนเมือง 555
-
ถ้าเทียบกับ L15A7 ก็ต้องบอกว่าไม่เหมือนกันเลย ในโรงงานจะมีชื่อเรียกแยกกันออกไปเลย แต่ทางฝั่งขายคงไม่ต้องการตั้ง series ใหม่แล้วเลยยังให้เป็น L-series อยู่
แล้วอีกอย่างต่อให้เอา L15B7 นี้เทียบกับ L15 Earthdreams ของ Fit Japan ไส้ในก็เป็นคนละ part number เลยครับ แต่พื้นฐานพัฒนามาพร้อมกัน
-
เหมือนแค่ขาแท่นเครื่องมั้งครับ
-
ผมไม่มีความรู้ด้านนี้นะครับ แต่พอดีไปเจอแหล่งที่อาจจะอธิบายเรื่องนี้ได้ (ผมคาดว่างั้นนะ เพราะผมเองก็อ่านไม่เข้าใจ) ตาม link ด้านล่างเลยครับ
http://www.10thcivicforum.com/forum/4-10th-gen-honda-civic-news/4274-1-5t-based-l15.html
* Credit
* www.10thcivicforum.com
* TheTempleofVTEC (https://www.youtube.com/channel/UC2oNZne97l9gaXk3jzGnTbg)
นอกจากนี้ยังมี vids ที่วิศวกรทาง honda ได้ออกมาอธิบายการออกแบบเครื่องยนต์ตัวนี้ด้วยครับ หวังว่าจะช่วยได้ครับ
ปล. จากเวป 10thcivicforum แอบเห็น Civic 1.5T six speed manual transmission Coming Your Way. :o
-
ดูจากที่ให้มา ลูกสูบ ช่วงชักเท่ากัน คาดว่าท่อนล่างจะเหมือนกัน อย่างน้อยก็เอาลูกสูบตัวโบมาใช้ได้
-
แท่นเครื่องเหมือนกันไหมครับ
-
มุมเอียงเครื่องไม่เท่ากัน แท่นเครื่องใช้กันไม่ได้ครับ
ท่อนล่างใช้กันไม่ได้เหมือนกันครับ Crankshaft คนละ size กัน
-
L15Aเป็นเครื่องSOHC L15Bเป็นDOHC แสดงว่าท่อนบนใช้ด้วยกันไม่ได้แน่ๆครับ
และถ้าให้เดา(ไม่มีข้อมูลจริงๆ เดาเฉยๆ ถ้าผิดขออภัยล่วงหน้า) เครื่องL15Bท่อนบนน่าจะมีขนาดใหญ่กว่า อันเนื่องมาจากการมีCamshaft2อัน การจัดวางเครื่องก็น่าจะแตกต่าง ดังนั้นแท่นเครื่องก็ไม่น่าจะใช้ร่วมกันได้ครับ