Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jackung207 ที่ มิถุนายน 28, 2014, 18:08:33
-
ช่วยผมเลือกหน่อยนะ ;D พอดีว่าจะหารถเก๋งใว้ใช้สักคันอ่ะครับแต่ไม่รู้ว่าจะเลือกตัวไหนดี มีอยู่3ตัวเลือกครับ มี 420i 528i 525d ผมใช้รถบ่อยมากเดินทางไกลออกต่างจังหวัดเดือนล่ะ3-4ครั้งครับ รถจะขับคนเดียว (ไม่มีแฟน) ปกติแล้วจะใช้รถกระบะ ตอนนี้อยากได้รถเก่๋งใว้ใช้อีกคัน แต่เลือกไม่ถูก ในใจชอบ420i กับ528i แต่เท่าที่หาข้อมูลอ่านดูแล้วน่าจะซดน้ำมันกันใช่ย่อย แล้วดันไปอ่านเจอ 525d อีกว่าออฟชั่นมาเต็มแล้วหลายคนบอกว่า525dเนี่ยลงตัวที่สุดแล้ว แถม20โลลิตรก็ทำได้จริง ก็เลยลังเลขัึ้มาอีก เลยอยากได้ความเห็นจากพี่ๆที่ใช้รุ่นที่ว่ามาหน่อยอ่ะครับ
แล้วก็525d ของใครมีควันดำมั่งมั้ยครับ แล้วเสียงเครื่องเนี่ยเขาว่าเหมือนd~max เลยเนี่ยจริงป่าว และอยากได้ข้อมูลอัตราสิ้นเปลืองของทั้ง3รุ่นนี้ด้วยอ่ะครับ
ขอบคุณครับ
-
หากใช้คนเดียวผมเชียร์ 420i สุดตัวครับ ชอบมากกกกกก อยากได้เลย ลงตัวทุกอย่าง หน้าตา เครื่อง เกียร์ ขับสนุกมาก น่าจะดีกว่า f30 นะ อย่างน้อยก็สวยกว่า
S5 ได้ความหรู นั่งสบาย แต่ที่เลือกเป็น ตัวทอป น่าจะขับสนุกพอกัน แต่แนวสุขุม สูงวัยนิสนึง ข้างในผมเคยนั่ง ไม่กว้างเหมือนข้างนอกนะ แนวหรูๆ คอนโซล เบาะ หนาๆ
ได้ลองรถหรือยังคับ เบนซินเพราะกว่า ดึงยาวๆ ไหลๆ สบายๆ. ดีเซล กระชาก สะใจ มาเร็วไปเร็ว เหมือนจะแรง แต่เวลาเอาจริง น่าจะสู้ เบนซินไม่ได้ ส่วนเสียงเครื่อง d max คับ เพราะดีเซลต้องทำใจ แต่ในรถไม่ได้ยินนะ อย่าลงรถเลยทีเดียว
3 ตัวนี้ ผมเอา 420i M sport คับ อยากได้อ่า
เพิ่มเติม 320i ผม e20 วิ่งนอกเมือง ในเมือง 50-50 ได้ 10 โล/ลิตร เฉลี่ยๆ. X1 ดีเซล ได้ 13-14 โล/ลิตร เฉลี่ย
ไป ตจว. อัดๆ เร่งๆ วิ่งเกิน 130-140 ยาวๆ. เบนซินได้ 13-14 โล/ลิตร. ดีเซลได้ 17-18 โลลิตร
หากวัดค่าน้ำมัน ยังไง ดีเซล กินขาด แต่มาถึงขนาดนี้ ค่าน้ำมันต่างกันกิโลละ ไม่เกิน 2 บาท. วิ่งเดือนละ 2000 โล ก็ 3-4000 บาท ซีเรียส ไหมคับ ไม่ก็นะ ผมเชียร์เบนซิน
-
420 i สวยมากครับ ยิ่งถ้าได้ชุดแต่ง M ด้วยยิ่งสวยเข้าไปอีก ลงตัวมากๆ ถ้าชอบนั่งสบายๆ ต้อง s5 ชอบดึงแบหนักๆก็จัดดีเซล ถ้าชอบลากรอบยาวๆ ต้องเบ็นซิล เท่าที่เคยขับ 525d มาบอกได้คำเดียวขับสนุกมากๆแรงเหลือๆแถมประหยัดมาก
โดยส่วนตัวผมไม่ชอบ BM ก็ตรงที่การดีไซด์ภายในที่รู้สึกอึดอัด นอกนั้นชอบมากๆ ต้องไปลองขับให้ครบทุกรุ่น. แล้วเลือกที่ชอบครับ
-
ต้องถามว่าชอบแบบไหน
ความแรง 528i >= 525d>420i
ความประหยัด 525d>420i>528i
นั่งสบาย 528i = 525d>420i
คุ้มราคา 528i>525d>420i
แรงบิดรอบต้นๆ กระซากๆ 525d>528i>420i
แรงปลาย 528i>525d>420i
การกินน้ำมัน(ขับจริง) มีอัดด้วย ขับปกติด้วย
528i 10-12 โลลิตร
525d 14-16 โลลิตร
420i 10-12 โลลิตร
โดยรวมผมว่า 528i คุ้มที่สุดถ้าไม่ขับเกิน 150,000 โล ถ้าเกินนี้ผมว่า 525d ตอนโจทย์กว่า
-
งั้น 420d ไหมครับ ^^
-
ถ้ามีลูกแล้ว 528i คับ
ถ้ายังไม่มี 420i คับ จบ (จากใจคนขับ Z4 ลูกยังเล็ก เมียยังเด็ก) ;D
4 ตัวจิงสวยคับ ผมกับแฟนยังเคยไปลองนั่ง ข้างหลังมันกว้างกว่าที่คิดนะคับ นั่งสบายอยู่
ปล.เห็นว่ายังไม่มีแฟน จัด 4 เลยคับ เดี๋ยวแฟนมาหาเอง ;)
-
ถ้าสนเรื่องประหยัดน้ำมันไป 525d แบบไม่ต้องคิดไรมากคับ ผมขับ 120-150 ได้ 17 โลลิตรคับสุดยอดละคับเครื่องตัวนี้เรื่องประหยัดแต่ขับนานๆไปเบื่อนะคับมันมาแรงต้นๆ เลย 160 ไปผมขับพวก camry, Accord ยังสะใจกว่า เครื่องถ้าอยุ่ข้างนอกดังคับแต่ถ้าขับเงียบคับ ถ้าอยากได้สะใจต่อเนื่องไม่แคร์น้ำมันมาก 528i คับส่วน 420i ผมก้ชอบคับแต่ผมรุ้สึกว่ารถสปอร์ตต้องแรงกว่านี้คับ เอาเป็น 428i 425d ดีกว่าแต่ bmth ไม่ได้เอามาคับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ เล่นเอาเครียดเหมือนกันนะ 555 ใจเริ่มเอนไป 420i ล่ะ เพราะรถที่ใช้อยู่ก็เรนเจอร์ 3.2 wt มัน4ประตูก็เลยว่าจะเอา2ประตูมาลองขับดูมั่งล่ะ 555555 ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ เล่นเอาเครียดเหมือนกันนะ 555 ใจเริ่มเอนไป 420i ล่ะ เพราะรถที่ใช้อยู่ก็เรนเจอร์ 3.2 wt มัน4ประตูก็เลยว่าจะเอา2ประตูมาลองขับดูมั่งล่ะ 555555 ขอบคุณครับ
ถูกต้องละคับ 420d ก้น่าเปนอีก1 ตัวเลือกนะคับประหยัดกว่าแต่ขับงั้นๆคับ 555
-
ชอบ 420i แต่คงซื้อ 525d
-
แล้วbmth จะไม่เอา 428i มามั่งหรอครับ หรือว่ามันยังไม่เอาเข้ามาตอนนี้ แต่จะมาในอนาคต 555555
-
สำหรับผมบีเอ็มเป็นรถที่แปลก ลองดูรถรุ่นที่เป็นสองประตูสิ E30 E36 E92 จะกี่ปีหากสภาพดีๆก็ยังสวย เรียกว่ามองจนหันหลังตาม แต่ถ้าเป็นสี่ประตูนะ พอรุ่นใหม่ออกมา รุ่นเก่าจะดูเศร้าทันที
-
ลองมอง 420d ด้วยสิครับ
เห็นจขกท.ห่วงเรื่องความประหยัด
-
ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง รวมทั้งในอนาคตจะมีผู้โดยสารไปด้วยบ่อยๆ ไป 528i ครับ
ถ้าอยากประหยัดน้ำมันขึ้นมาอีก ก็ 525d (ความแรงไม่ต่างกันมาก แต่ 525d จะประหยัดน้ำมันกว่าครับ)
ถ้าไม่คิดว่าในอนาคตจะมีใครมาโดยสารด้วยบ่อยๆ ไป 420i ครับ
อย่าลืมไปทดลองขับด้วยนะครับ ;)
-
ต้องถามว่าชอบแบบไหน
ความแรง 528i >= 525d>420i
ความประหยัด 525d>420i>528i
นั่งสบาย 528i = 525d>420i
คุ้มราคา 528i>525d>420i
แรงบิดรอบต้นๆ กระซากๆ 525d>528i>420i
แรงปลาย 528i>525d>420i
การกินน้ำมัน(ขับจริง) มีอัดด้วย ขับปกติด้วย
528i 10-12 โลลิตร
525d 14-16 โลลิตร
420i 10-12 โลลิตร
โดยรวมผมว่า 528i คุ้มที่สุดถ้าไม่ขับเกิน 150,000 โล ถ้าเกินนี้ผมว่า 525d ตอนโจทย์กว่า
ครบถ้วน ชัดเจนครับ
เป็นผมเลือก 528 หรือไม่ก็420 แล้วแต่ชอบ ส่วน 525 ไว้สุดท้าย เนื่องจากราคาสูง และขับมันส์สู้ 528 ไม่ได้ครับ
-
ผมว่าผมเลือกได้ล่ะ 420i ผมขับไม่เร็วเท่าไร แล้วว่าแต่ไปออกโชวรูมไหนดีอ่ะครับ เท่าที่หาข้อมูลดูผมน่าจะไป german auto บางนานะ มีที่ไหนดีๆอีกมั้ยครับคือทั้งซื้อและเซอร์วิสในศูนย์เดียวจบไปเลย ผมอยู่พระราม9 ตรงช่วงอุโมงที่มาจากพัฒนาการ 25 ไปราม24 อ่าครับผม
-
ไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรนะคับ
ผมออกที่ ยูโรปา จรัญสนิทวงศ์
ประทับใจคับ ทั้งตอนซื้อ และบริการหลังการขาย
(และเท่าที่เคยได้ยินมา ศูนย์นี้มีข่าวเสียๆหายๆ น้อยที่สุด)
-
กรณีนี้เลือก 4 เลยครับหล่อสุดๆ และดูไปดูมาก็หล่อดีไม่แพ้ E coupe เลยครับ
-
ไม่ได้มีส่วนได้เสียอะไรนะคับ
ผมออกที่ ยูโรปา จรัญสนิทวงศ์
ประทับใจคับ ทั้งตอนซื้อ และบริการหลังการขาย
(และเท่าที่เคยได้ยินมา ศูนย์นี้มีข่าวเสียๆหายๆ น้อยที่สุด)
ปัญหาเดี่ยวครับ ถนนจรัลฯ เล่ะมากกก
จกท. ถ้าค่าน้ำมันมีผลระยะยาว ลอง พวกตัว d ครับ
-
ผมว่าผมเลือกได้ล่ะ 420i ผมขับไม่เร็วเท่าไร แล้วว่าแต่ไปออกโชวรูมไหนดีอ่ะครับ เท่าที่หาข้อมูลดูผมน่าจะไป german auto บางนานะ มีที่ไหนดีๆอีกมั้ยครับคือทั้งซื้อและเซอร์วิสในศูนย์เดียวจบไปเลย ผมอยู่พระราม9 ตรงช่วงอุโมงที่มาจากพัฒนาการ 25 ไปราม24 อ่าครับผม
หลังไมค์ได้ แนะนำ 0
หากได้รถ มาจอยกลุ่มกันนะครับ เรา bmw s3 และ s4 มีกลุ่ม หนุกหนานคับ
-
ถ้า 4 ผมเลือก 420i เหมาะกับความสปอร์ตของงรถราคาส่วนต่างกับ 420d เก็บไว้เติมน้ำมันดีกว่า
ถ้า 5 เลือก 525d ครับครบเครื่องประหยัดน้ำมัน
ลองไปลูบๆคลำๆดูอีกสังครั้งหรือหาโอกาสลองขับดีกว่าครับจะได้คำตอบที่ใจต้องการจริงๆ
-
555 มีปัญหาแบบผมเลย แต่เมียชอบ คูเป้ 420i พ่วง piggy bag +กรองซักชุด 240 ม้าได้อยู่ครับน่าจะพอละ แต่ถ้าเคลียร์กะศูนย์ได้ให้หลับตาข้างนึงก็จัด ท่อทั้งเส้นไปอีกชุด น่าจะสนุกสูสี 528iเดิมๆ ละครับ แต่แนะนำ 420i m sport ให้สั่งเบรค m performance มาด้วยนะครับ เพื่อความมั่นใจ ช่วงล่างแค่สปิงโหลดดีๆ ก็โอเคละครับ แมกซ์19 เต็มซุ้มพอดี แต่ถ้าตังค์เหลือๆ ก็สั่ง ช่วงล่าง m performance มาทั้งชุดโลดจะได้จบเลย
ปล.ผมเตรียมจะออกปลายปีนี้เหมือนกัน ครับ 420i m sport สีน้ำเงิน +ออฟชั่นไฟ LED ลำโพงฮาแมน คาด้อน ซันรูฟ(+310,000บาท)+เบรค m performance+ช่วงล่าง m performance +ชุดแต่งอีกนิดหน่อยรอบคัน ราคาดีดไปราวๆ 4.2 ล้าน ราวๆนั้นครับ อีกอย่างผมไม่แนะนำ 420d เพราะส่วนต่าง 2 แสน เติมน้ำมันได้เยอะมากๆ และเบนซินอัตราเร่งดีกว่าแล้วก็ต่อเนื่องกว่าครับ เก็บส่วนต่างไว้แต่งดีกว่า
ปล2.เห็นด้วยครับว่าควรจะนำตัว 428i เข้ามา เพราะแค่ รี แมพก็ได้เหนาะๆละ ราวๆ 290ม้า ค่อนข้างโหดมากเลย ก็หวังเล็กๆว่าจะมาช่วงสิ้นไปพอดี จะได้เปลี่ยนไปเอา 428i แทน
-
3 active hybrid ดูไหมครับ
-
3 active hybrid ดูไหมครับ
เชียร์รุ่นนี้อีกเสียง โหดสัด😁
-
ตัวเลือกนี้ผมไป 528I M-Sport ครับ
แรงกว่า ถูกกว่า ครบเครื่องกว่า
ตัวถัง Coupe ผมคิดว่า E-Coupe Facelift สวยกว่ามากครับ F32 มันเหมือน F30 เกินไปครับ ส่วนตัวผมว่าความคุ้มค่ามันไม่ค่อยมี งานประกอบภายใน F10 ดูดีกว่าครับ
แต่.... ถ้าจะจัด F32 ควรจะจัด Led Headlamp และ เบรคสักชุด
ขอให้ได้รถที่ถูกใจครับ
-
528 ครับคันเดียวจบแต่ถ้าโสดๆนี่ 420 ก็ไม่เลว
-
เชียร์ 5 ครับ ส่วน d หรือ i ขึ้นกับ ระยะทางครับ ถ้าวิ่งมากกว่า 40,000 กมต่อปี ไป d ครับ
ได้เรื่องประหยัดน้ำมัน
ถ้าไม่คิดเรื่องน้ำมัน i คุ้มสุด
-
เชียร์ 528i m sportครับ เครื่องดีเซลเวลาอยู่ข้างนอก สัมผัสได้เลยครับ ความแรงไม่แพ้ 525d แน่นอน
ส่วนต่าง 200,000 เก็บไว้เติมน้ำมันได้หลายปีครับ
-
ผมอยู่ในสถานะคล้ายๆท่าน ลังเลว่าจะเอาอารายดี
ถ้าคิดว่าวันหน้าซื้อรถเพิ่ม แอคคอร์ด อัลติส เป็นผม ไป 420i ครับนานมีพ่อแม่ไปด้วย ผมว่าโอเคอยู่ คือ ไม่ลำบากผุ้ใหญ่
แต่ถ้ากะขับยาว ก้อต้องไปที่ ซีรี่ส์ 5 ครับ ใหญ่กว่า สบายกว่าครับ
-
เลือกที่ชอบที่สุดครับ