Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: bluefox101 ที่ ตุลาคม 04, 2013, 23:16:25
-
ตามหัวข้อกระทู้เลยครับ ช่วงหลังมานี่พบเห็นรถแต่งซิ่งที่เจาะรู หลาย ๆ รู ตรงกันชนหลัง ค่อนข้างเยอะ ชวนให้สงสัย
ว่าเป็น นวัตรกรรม ระบบ Aerodynamic รูปแบบใหม่หรือเปล่า เค้าทำกันไปเพื่ออะไรหรือครับ?
-
เพื่อระบายอากาศจากกันชนหลัง ไม่ให้ต้านลมครับ เพราะพวกนี้จะไม่มี diffuser รวมถึงแผ่นปิดใต้ท้องรถเพื่อจัดการกับอากาศที่ไหลผ่านได้ท้องรถ
-
ภูมิปัญญาชาวบ้านจริงๆเลย
ผมเสียดายรถแทนเลยครับ
-
เพื่อระบายอากาศจากกันชนหลัง ไม่ให้ต้านลมครับ เพราะพวกนี้จะไม่มี diffuser รวมถึงแผ่นปิดใต้ท้องรถเพื่อจัดการกับอากาศที่ไหลผ่านได้ท้องรถ
ผมนึกว่าทำเพื่อ ลดน้ำหนัก ซะอีกครับ ;D ;D ;D
-
บางคันก็เจาะกันชนหน้าเพื่อให้ลมเข้าเพิ่มขึ้น เห็นบ่อยๆ ก็ civic ... ไม่ก็ A31
-
ผมนึกถึงทามีย่า เจาะให้รถมันเบาลง จับมอเตอร์พันใหม่ด้วย ;D
-
ลดน้ำหนักแค่นั้นครับ
-
ผมนึกถึงทามีย่า เจาะให้รถมันเบาลง จับมอเตอร์พันใหม่ด้วย ;D
อุ้ย กำลังจะบอกเลยว่านึกถึงเวลาเล่นทามิย่าสมัยก่อน ;D
-
บางคันก็เจาะกันชนหน้าเพื่อให้ลมเข้าเพิ่มขึ้น เห็นบ่อยๆ ก็ civic ... ไม่ก็ A31
ใช่ๆ CIVIC เตารีดแต่ซิ่งเจาะกันเยอะมาก ผมก็นึกว่าแฟชั่น เหมือนสติ๊กเกอร์การตูนลายๆดูไม่รู้เรื่องซะอีก
-
ผมว่าแฟชั่นครับ ไม่น่าจะทำให้วิ่งดีชึ้นครับ ผมไม่เคยเห็นรถในสนามเจาะน่ะ (หรือผมไม่ได้สังเกตุ)
-
ผมก็ว่าไม่ช่วย ไปติดแผ่นกันลมเต็มท้องน่าจะดีกว่า
แต่บางคันเจาะแล้วสวย บางคันก็...นะ
-
ผมนึกว่ารอติดเซ็นเซอร์
-
เน้นเท่ห์เหมือนรถแข่งมากกว่า
-
เพื่อลดน้ำหนักครับผม ในสนามแข่ง drag ผมเห็นเจาะกันตั้งแต่ปี 2004 อีกหน่อยมันคงจะใส่ล้อมอไซค์ตามด้วย