B SUV กับ กระบะตัวเตี้ย อะไรลุยได้ดีกว่ากันครับ

[JeansZ]

รถ B SUV เช่น Juke, Ecosport, HRV เห็นว่ามีความสูงจากพื้นพอๆ กับรถกระบะ ที่ไม่ใช่ตัวยกสูง แต่ช่วงสั้นกว่า ขับเคลื่อนล้อหน้า และช่วงล่างเหมือนจะออกแบบมาให้ลุยได้ในระดับหนึ่ง แต่กระบะตัวเตี้ยช่วงยาวกว่า ช่วงล่างออกแบบมาสำหรับบรรทุกมากกว่าที่จะลุย ขับเคลื่อนล้อหลัง

แล้ว ถ้าเอาไปลุยทางขรุขระ soft offroad อะไรลุยได้ดีกว่ากันครับ

[Volta]

กระบะช่วงล่างจะทนทานกว่าครับ พวกนี้จะถูกออกแบบมารองรับการบรรทุกหนักเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว

[aunj]

กระบะ เตี้ย ตอนเดียว 4*4  อย่างหล่อ

[bubball]

ผมว่ายังไงก็กระบะ B-SUV อย่างดีก็แค่ฝาท่อกับน้ำขังเล็กๆน้อยๆเท่านั้นเอง

ยกเว้น XV ที่เซลล์อ้างว่า "น้ำท่วมถึงฝากระโปงรถก็ไม่ดับ" (ถ้ามันจริงละก็นะ)

[Sympho]

ผมว่ายังไงก็กระบะ B-SUV อย่างดีก็แค่ฝาท่อกับน้ำขังเล็กๆน้อยๆเท่านั้นเอง

ยกเว้น XV ที่เซลล์อ้างว่า "น้ำท่วมถึงฝากระโปงรถก็ไม่ดับ" (ถ้ามันจริงละก็นะ)

ให้เซลล์พารถทดลองขับไปมุดน้ำให้ดูเลยครับ 

[Newhang]

กระบะกินขาด พื้นฐานมันก็คือ offroad แค่เตี้ย และยางไม่ให้ และไม่ได้เป็น 4x4 แค่นั้น

[renew]

กระบะแน่ๆ ครับ

  อย่าว่าแต่ B-Suv เลยครับ C-Suv กระบะก็กิน

ช่วงล่างทนถึก ไม่ใด้เน้นนั่งแบบ Suv

  ความจริงถ้าเอามาผสมข้อดีกัน มันก็คือ PPV อะนะ

จขกท. จะเลือกรถหรือครับ?

[johnlee]

ปิคอัพนั้น ช่วงล่างแต่ละชิ้น ชิ้นใหญ่ๆทั้นั้นนะครับ ล้อก็ให้ตัวได้มากกว่า เพลาหลังจุดยึดมีหน้อยกว่า

การบำรุงรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างน้อยกว่าเยอะครับ

[MUK]

กระบะกินขาดทุกอย่างในเรื่องการลุยครับ
ช่วงล่างแน่นหนากว่ามากๆครับ

[Ex_machina]

ถ้าถามว่า อะไรลุยดีกว่ากัน ตัดเรื่องความทนทานออกไปซื่งรู้ๆกันอยู่

อะไรลุยดีกว่ากัน สำหรับผมอยู่ที่
- ระยะ ground clearance อันไหนสูงกว่ากัน ย่อมดีกว่า
- ประเภทของยาง คันไหนใส่ยาง Terrain ย่อมลุยได้ดีกว่า
- อัตราส่วนน้ำหนัก และน้ำหนักรวม
  B SUV ขับหน้า
  กะบะ ขับหลัง
คันไหนน้ำหนักถ่ายเทมายังระบบขับเคลื่อนได้มากกว่า ย่อมมีการฟรีของล้อน้อยกว่า ก็ลุยได้ดีกว่า
ซึ่งไม่เกี่ยวกับพื้นฐานว่าต้องเป็นเก๋ง หรือ กะบะ

ทั้งหมดพูดถึงมีแต่ระบบขับเคลื่อน 2 ล้อนะ

[SETTHASART]

ผมไม่ทราบนะ แต่มองว่ากระบะมันแต่งต่อได้ยาวกว่า เช่น เปลี่ยนยางใหญ่ให้ดูสูงขึ้น หรือจะยกสูงขึ้นอีกก็ยังได้ สวยด้วย

[Tan Int]

ถ้าเป็นทางลูกรังแบบเบาๆ คิดว่าได้ดีเท่ากันครับ แต่ถ้าสมมติลุยบ่อยๆ กระบะช่วงล่างน่าจะพังช้ากว่า B-SUV เพราะออกแบบมาทนกว่า

[northu]

ยกเว้นเจ้าคันนี้นะครับ

Toyota avanza (แต่ไม่มานม่ายช่าย B SUV อะจิ)

แต่ที่แน่ๆ ลุยได้ดีไม่แพ้กระบะขับสอง ตัวเตี้ยแน่นอนครับ

[Tapanan]

ยกกรณีตัวอย่าง ขับทางดอยชันๆ ถนนดำ โค้งเยอะ เช่น สายแม่แจ่ม-อินทนน์ กรณีฝนตกมากๆ ถนนลื่นๆ กระบะขับหลังตัวเตี้ย ซึ่งไม่มีระบบควบคุมช่วย น่ากลัวมาก โค้งขึ้นดอย วิ่งๆไปนี่ท้ายออกเอง ทั้งที่คันเร่งแตะเท่าเดิม  ในขณะที่รถขับหน้ามั่นใจกว่า เข้าออกโค้งได้เร็วกว่า...
แต่ถ้าขับเข้ามาขรุขระกระบะ ผมกล้ารูดหลุมมากกว่า ยกตัวอย่างสายที่วื่ง จาก กม.31 ดอยอินทนนท์ เลาะไปออกบ่อแก้วสะเมิง ไปถึง อ.กัลยาณิวัฒนา(วัดจันทร์) นี่หินขรุขระล้วนๆๆ ใช้กระบะค่องข้างทำเวลาได้ดีกว่า ยกเว้นหน้าฝน ที่ควรจะใช้ 4*4 เท่านั้น...

[Darkart]

กระบะดูดีกว่าทุกด้านครับ

[Adamas]

ใส่กระบะเลยไม่ต้องคิดมาก
พื้นฐานกระบะดีกว่าเก๋งเยอะในเรื่องลุยๆ

[SM.]

ยังไงก็ต้องกระบะครับ

[Untouchable]

ถ้าลุยก็ต้องกระบะซิตรับ

[Matlab]

กระบะครับ ถึงจะตัวเตี้ยก็เถอะครับ ตอนหนุ่มๆเคยเอากระบะตัวเตี้ยนี่แหละครับเอาน้ำมันถัง 200 ลิตร วิ่งตามทางรถแทร็คเตอร์ไปส่งหน้างานให้พ่อในป่า(ตัดทางเข้าป่า) เชื่อว่าพวก b suv ทำแบบนั้นไม่รอดครับ อย่างแรกเลย วัตถุใต้ท้องรถ ถ้ากระบะไต้ท้องมันโปร่ง ถ้ามันจะชนก็แค่ไปโดนเพลาท้าย ยางของกระบะใส่ได้หลากหลาย ช่วงล่างที่เป็นแหนบมันทนกว่า บรรทุกได้อีก เอาจนแหนบหักก็เปลี่ยนแค่แหนบไม่กี่บาท คือที่บ้านเคยสอนว่าถ้าเหยีบได้เหยียบไปเถอะ อย่ากลัวรถพัง แต่งานต้องได้ เป้าหมายมีให้พุ่งชน (ไม่ได้โฆษณาฟอร์ดเรนเจอร์)