Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 20, 2018, 10:01:37
-
Preview ผลทดสอบ อัตราเร่ง อัตราสิ้นเปลือง Mitsubishi Xpander 1.5 GT AT
: 849,000 บาท พร้อมตารางเปรียบเทียบกับคู่แข่งใน Segment เดียวกัน และ ใกล้เคียง
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/preview-acce-fuel-mitsubishi-xpander-thai/
(https://www.img.in.th/images/bc97b6bcf7efa187ea99eb1bea0c3158.jpg)
-
:) ก็ Ok เลยครับ
รอบไม่สูง ประหยัดใช้ได้เลย
-
80-120 สำหรับผมผ่านนะ ไม่แย่อย่างที่คิด
0-100 ก็พอๆ กะ Freed
แต่รวมๆ ตัวเลขนี้บรรทุกเต็มขึ้นเขาก็มีเหนื่อย เหมาะแก่การใช้งานขับสบายๆ ชิวๆ ในเมืองระหว่างเมือง
อัตราสิ้นเปลืองก็ยังได้อยู่ รอดูแค่ในเมืองจากคนใช้จริงเท่านั้นเลย 4AT อันครึ่ครึนี่ก็ไม่เลวแหะ (แต่ 5-6AT หรือ CVT น่าจะประหยัดกว่านี้)
แน่ๆ เลย ทุกตัวเลขดีกว่า ZS ^^
-
เห้ย มันก็ไม่ได้อืดไรมากนิ ผิดคาด 14 วินาที ใกล้เคียงกะอินโด 13.8 วิ ประหยัดด้วย
-
ขอบคุณครับ ไปทดลองขับแล้วชอบมาก
รออ่าน Full Review ครับ
-
ok เลยครับที่บ้านนั่ง 5 คนเพียงพอกับการใช้งานครับ
-
โดยรวมแล้วพอได้นะครับ ยิ่งอัตราการสิ้นเปลืองดีมากสำหรับรถแนวนี้ ยิ่งถ้าวิ่งทางไกลความเร็วสูงนี่รอบต่ำมากกว่าคู่แข่งเจ้าตลาดทั้ง2อีก เทียบวิ่ง130-140นี่คงประหยัดกว่าชัดเลยฮะ
-
0-100 ดีกว่าที่คิดไว้มากกก ตอนแรกนึกว่าจะได้ซัก16-17วิ ซะอีก แต่อย่างว่า เป็นช่วงความเร็วปลายเกียร์2 รอบก็จัดได้ที่แล้ว มันก็เร็วขึ้นมาหน่อย
แต่ถ้าเอาไปแซงรถพ่วง(40-60กม./ชม.)บนถนนเลนสวน คงเหนื่อยหน่อย
สิ้นเปลื้อง15กม./ล. เอาจริงจริง ถ้าใช้ในเมือง ด้วยน้ำหนักตัว+ขนาดยาง ดูท่าซดพอตัวเลย
-
เครื่อง 1.5 เกียร์ 4AT ใส่ยาง 205/55R16
รถใหญ่กว่าชาวบ้าน ฐานล้อ 2.7 เมตร หนักรวมๆ 1.3 ตัน
ยังได้อัตราเร่งที่ดี และ ประหยัดขนาดนี้
ผมเคยบอกว่าขอต้อนรับการกลับมาของมิตซู 1.5 ในรอบ 20 ปี อย่างอบอุ่น
ทุกวันนี้ก็ไม่กลับคำพูดนะ เพราะรู้ว่ามิตซูทำเครื่อง 1.5 - 1.6 เป็นยังไง เก่งแค่ไหน
จากอดีตสาวก E-Car ครับ
-
ต้องไปลองสักหน่อย
-
เร็วกว่าที่คิดไว้ ทีแรกคิดว่าน่าจะพอๆกับ ZS. ประหยัดก็พอใช้ได้เลย. คิดเสียว่าเครื่องมันจะมาจากยุค 2000 ทำได้ขนาดนี้ก็ดีมาก.
-
สำหรับผม พอเพียงเลย มันก็เร็วพอๆกับ มาสด้า2 ที่ใช้งาน ต่างกันแค่ความประหยัด กับรอบเครื่อง เคยใช้ 2 ตัวเก่า 4 at ตัวเก่าก็รอบประมาณนี้ ซดประมาณนี้ ขับแซงเลนสวนมันก็จะลุ้นๆหน่อย
ถือว่าน่าสนใจ รอส่วนลดละกันครับ ไม่รีบ... กับรอ เออติก้าด้วย
-
อัตราเร่งก็พอๆกับ eco car ถือว่าเพียงพอแล้วสำหรับรถครอบครัวแนวนี้
ประหยัดก็พอได้ ถ้ารุ่น mc เปลี่ยนเกียร์เป็น 5at หรือ cvt คงแรงและประหยัดขึ้นอีก
-
อัตราความประหยัดนี่ดีกว่าที่ผมคิดไว้เยอะ
-
มันดีกว่าที่คาดไว้จริงๆๆอะ :) :)
-
ไม่ขี้เหร่เลย พับผ่าสิ
-
ไปรองมาแล้ว ผ่านครับ จองไปเรียบร้อย
-
รอบเครื่องทอปสปีดทำไมมันต่ำจัง ทำได้ไงเนีย
-
ไมล์อ่อนเยอะไปหน่อยครับ
-
ไปดูตัวจริง ภายในพาสติกเยอะไป เบรคมือใหญ่ เบาะหนังเย็บไม่เนียนเลย ภายนอกดูสวยงามลงตัว กระจังหน้าโครเมียมเยอะไปนิด
-
สอดคล้องกับอินโดครับ
-อินโดเทสอัตราเร่ง ได้ 13.8 พอกับ ไดฮัสสุแฝด rush
-อัตราความประหยัดแบบวิ่งความเร็วคงที่ อินโดเทส ก็ประหยัดกว่า BRV เล็กน้อย แต่ขับในเมือง ผมว่า brv ประหยัดกว่าหน่อยนะ ด้วยฤทธิ์ CVT น้ำหนักเบาตัวเล็ก กระชากลากตัวถังบ่อยๆ xpander น่าจะเสียเปรียบตรงนี้
อยากรู้ผลเทส e20 จัง ตัวเลขจะดร๊อปลงขนาดไหน
เบื้องต้นจากตอนแรกคิดว่าวัดตัวเลขแบบนี้จะโดนหมดแน่ๆ แต่สุดท้ายก็ยังมีดีกว่าในบางเรื่อง เครื่อง 1.5 ตัวนี้ไม่เลวนะครับ น่าจะปลุกผีในหลุมมิตรซูมาทำตลาดใหม่เพื่อแชร์เครื่องยนต์ได้สักรุ่นนะ
เอามาประกบ city vios จับเกียร์ MT ด้วย option ดีๆปานกลางลงน่าจะสนุก
-
ไมล์อ่อนเยอะไปหน่อยครับ
ไมล์อ่อนสุด มี วิ่ง 100 ขึ้น 92 km/h แต่จำไม่ได้ยี่ห้อไร
-
MC ค่อย จับเกียร์ cvt หรือ 5-6AT มาใส่แล้วเพิ่มราคาสัก ปรับให้แรงกว่านี้สักหน่อย อัตรสิ้นเปลืองเท่าเดิม ก็แจ๋มแล้ว
-
คงตอกหน้าMG ZSได้เยอะเลย
ผมกะแล้วว่ามิตซูทำรถเล็กที่ไม่อืดได้เก่งเสมอครับ
-
ไหนใครบอกเพื่อนZS 555+
80-12 สูสีเซียนต้าเลยนะ แต่0-100ต่าง2วิเลย
-
ขอให้ขายได้ตามเป้าหมายครับ ที่ตั้งไว้ครับ
-
15.08km./ลิตร ตัวเลขนี้ ได้เท่าVIOS 1NZ 4AT ผมเลย
เป็นCrossOver ที่ประหยัดดีครับ
อนาคต ถ้ามีเกียร์7-8จังหวะ ตัวเลขสวยงามแน่นอน
-
พอไหวนะ สำหรับคนใช้รถประเภทนี้
-
เส้นยุบด้านข้างจากไฟหลังไปนี่เหมือน jazz เลย
-
รถสวยมักจะขายดี
-
ยอดขายอาจจะพุ่งก็ได้ครับ ต้องรอดู 8)