Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ กรกฎาคม 22, 2014, 09:27:12
-
เห็นชูแต่ mazda3 จนคนลืม mazda6 ไปแล้ว -*-
ดูรีวิวต่างประเทศแล้ว mazda6 มีของตกแต่งภายในหรูๆก็ดีอยู่นะ แต่ราคาบ้านเราควรจะอยู่เท่าไหร่ เอามาสู้ camry,accord ใช่ไหม
-
ถ้าเจ้า 6 เข้ามาประกอบในมาเลย์ ก็มีโอกาสเข้าไทย
ส่วนประกอบในไทย คงยาก
-
เห็นว่าจะไม่มาแล้วครับ คงถอดใจแล้ว
-
.
.
.
ผมเคยบอกไว้ตั้งแต่ต้นปีแล้วว่าไม่เข้า
แต่ไม่มีคนเชื่อ
-
เพราะอะไรอะครับ ทำไมไม่นำเข้า
-
D Seg ยอดขายไม่กี่ร้อยต่อเดือน ถ้าเข้ามาแข่งอีกเจ้า สงสัยจะวัดที่ 10 หลัก
-
ถ้าไม่เอาเข้ามา จะน่าเสียดาย โอกาศงามๆในการแจ้งเกิด Mazda 6
Cx-5 ยังแย่งยอดจาก CR-V ได้ ผมก็ไม่รู้ว่าจะไม่เอา6เข้ามาด้วยเหตุผลใด
หรือจะบอกว่ากลัวมันขายดีเกินไปแล้วเป็นห่วงบริการศูนย์ที่ยังมีน้อยก็ไม่น่าใช่
สรุปผมงงนะครับ ถ้ามาสด้าจะไม่เอา Mazda6 มาขาย
ในจังหวะแจ้งเกิดดีๆแบบนี้
-
จังหวะ แจ้งตายมากกว่า เกิด
ช่วงนี้ตลาดรถ ซบเซา มาก ลด แลก แจกแถม
ยิ่งกว่า ชาเขียว ทำใจเถอะครับ
เอาแค่ ที่มีให้รอดไปก่อน ต้นทุน สตอก อะไหล่ อะไร อีกมากมาย
กับยอดไม่ถึงร้อยต่อเดือน ถ้าไม่มีประกอบส่งไปที่อื่นด้วย ในaec หรือ ที่ได้ fta กันไว้
เช่นพวกออส หรือรับมาจาก aec คงยากที่เห็นในไทย
-
ไม่มาครับ เพราะ
1.ปีนี้ เปืดตัวรถใหม่ทั้ง3 และ 2 (รวมทั้ง CX-5 ที่มาปลายปีที่แล้ว) แค่นี้งบการตลาด ก็เต็มกลืนแล้วครับ
2.ยอดขายของรถในกลุ่มนี้ ตัวเลขไม่ได้เติบโตขึ้นเลย บางเดือนน้อยลงด้วยซ้ำ เพราะฉะนั้น จะมาลุยตลาดตรงนี้ช่วงนี้ โอกาสเจ็บตัวสูง
3.ฐานลูกค้าเก่าของมาสด้าในกลุ่มนี้แทบไม่มีเหลือแล้ว เพราะฉะนั้น ต้องอัดงบการตลาดค่อนข้างเยอะกว่ารุ่นอื่นๆ แต่ด้วยเหตุผลข้างบน มาสด้าเลยไม่เสี่ยงดีกว่า
-
ได้ข่าวว่าเปลี่ยนใจไม่มาแล้วเหมือนที่ด้านบนว่ามาครับ
แต่อยากให้เข้ามาเหมือนกัน สวย เท่ ดูดีตามฉบับ kodo
รถ segment นี้ไม่เคยมีใครเข้ามาใหม่นานแล้ว มีแค่ honda toyota nissan อยากเห็นเจ้าอื่นบ้าง
และ mazda 6 ก็เท่อยู่นะ
-
ไม่เอามาขาย ก็ไม่ตื้อล่ะครับ ผมจะได้ให้ที่บ้าน และคนใกล้ชิดที่จะออก D-Segment ไปออกตัวอื่นได้เลย ไม่ต้องรอมัน
-
หมดหวังครับ
-
ผมว่าปีนี้ไม่มาแล้วล่ะ แต่ปีหน้าไม่แน่ เพราะเหลือแค่ BT-50 minorchange กับ All new MX-5 ที่เป็นของใหม่ให้เปิดตัว อย่างช้าคงรอเปิดตัวตอน 6 minorchange ครับ ถึงตอนนั้นยอดขายน่าจะเติบโตไปพอสมควร และ อาจจะมีอะไรใหม่สำหรับ technology skyactiv
ตัว 6 ยังไง Mazda ไม่น่าปล่อยไว้เพราะเอามายังไงก็ขายได้และยังพอมีตลาดรองรับ (CX-9 กับ RX-8 ยอดขายกระปิดกระปอย ยังเอามาขายได้เลย) ตอนนี้น่าจะติดเรื่องราคา, E85 แล้วก็ option นะครับ
-
งั้นคงต้องรอลุ้นวันที่ภาษี jtepa ไทยญี่ปุ่น เหลือ 0 ในปี 59 ละกันครับ
คงจะมีรถแปลกๆเข้ามาให้ลองใช้บ้าง
-
เสียดายครับ รถยุ่นที่ใกล้เคียง BMW เข้าไปอีก