Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ กรกฎาคม 29, 2016, 21:06:02
-
เห็นตัวกรองไปรวมอยู่กับปั๊มติ้กในถัง รี้อที วุ่นวายมาก เเต่ไปดูรถรุ่นเก่าๆ กรองอยู่ตรงท่อส่งนํ้ามัน มีเข็มขัดรัดเฉยๆ เปลี่ยนไม่กี่นาทีเสร็จ
ผมยังไม่เห็นประโยชน์กับการออกเเบบๆนี้เลย นอกจากผู้ผลิตจะให้เปลี่ยนทั้งปั๊ม จะเอากําไรค่าอะไหล่
https://www.youtube.com/watch?v=C_I55rV3Lnw (https://www.youtube.com/watch?v=C_I55rV3Lnw)
-
Jazz ถังน้ำมัน มันอยู่กลางรถ เลยลำบากหน่อย รื้อเยอะ
แต่ถ้ารุ่นอื่น อย่าง CR-V ก็แค่ยกเบาะหลังขึ้น ขันน้อต เปิดฝาปิดออก ก็เปลี่ยนได้แล้วครับ ทำเองยังไหวเลย
-
เพราะการย้ายถังน้ำมันไว้หน้ารถ ทำให้เบาหลังพับราบได้ และการกระจายน้ำหนักที่เปลี่ยนไป ส่งผลต่อการขับขี่โดยตรงครับ ตัวไส้มันก็ถอดปั๊มติ๊กได้หนิครับ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งปั๊มและกรองพร้อมกันครับ
-
หลังจากดูคลิปจบ ผมให้ช่างทำเหมือนเดิมละครับ ถอดออกอาจะจะไม่ยาก แต่ตอนประกอบกลับเนี่ยแหละ
-
นึกถึงโดเรมอนคันเก่าเลย ลอยๆอยู่ในห้องเครื่องแต่ตันบ่อยม๊ากดับกลางอากาศทุกที สำรองกรองไว้ท้ายรถได้เลย
-
มันไม่ต้องเปลี่ยนบ่อยมากเหมือนกรองเครื่อง มั้งครับ
-
อย่าง Jazz นี่เปลี่ยนที่ 8 หมื่นโล บางคนที่เปลี่ยนรถบ่อยอาจจะขายไปก่อน หัวเทียนที่ 1 แสน หลายคันขายไปยังไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียนสักรอบ
เรื่องเปลี่ยนยาก ก็พอได้ เพราะไม่ได้เปลี่ยนเอง แต่ผลคือ ค่าแรงแพงขึ้น กับ อะไหล่ราคาแพงขึ้น อาจจะมีข้อดี หลายอย่าง
มั้ง เลยเอามาอยู่ในถัง ใครรู้อธิบาย หน่อย
-
กรองในถัง มันมีมานานแล้วครับ
แต่เขาตัดกรองนอกถังออก
ไอ้พวกที่แช่ในถัง มันกรองอะไรได้ไม่เก่งหรอกครับ
บริษัทชอบโม้ว่าละเอียดเพียงพอไม่ต้องใช้กรองนอกถัง เจอปั๊มบ้านเราไปที ปั๊มติ๊กตันก็มี
-
ผมก็คิดว่างั้น แบบในคลิปรื้อเยอะเกิน
รถผมถังน้ำมันอยู่หลัง ยกเบาะออกถอดได้ แต่ผมไม่ค่อยชอบให้ใครมายุ่งห้องโดยสาร โดยเฉพาะช่างเครื่องเพราะมันเลอะมาก
-
มีประเทศไหนบ้างครับ?ที่คุณภาพน้ำมันที่จ่ายจากหัวจ่ายของปั้มน้ำมัน
สะอาด มีผ่านไส้กรองน้ำมันก่อนที่จะจ่ายออกมา
คุณภาพน้ำมันลักษณะแบบนั้น
จึงน่าจะเหมาะกับรถที่มีไส้กรองเชื้อเพลิงแบบอยู่ภายในตัวปั้มเชื้อเพลิงของรถ
เพราะสามารถที่จะรอได้นาน ก่อนที่จะถอดเปลี่ยนไส้กรองอันใหม่ที่ค่อนข้างยุ่งยาก
ถอดเปลี่ยนบ่อยๆ ปั้มเชื้อเพลิงจะชำรุดอีก
แต่สำหรับบ้านเรา คุณภาพน้ำมันค่อนข้างไม่สะอาดนัก
ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า น่าจะใช้ไส้กรองเชื้อเพลิงแบบอยู่ภายนอกปั้มมากกว่า
ซึ่งส่วนใหญ่ก็ถอดเปลี่ยนใต้ท้องรถได้เลยในเวลาสั้นๆ โดยที่ไม่ต้องไปยุ่งกับปั้มเชื้อเพลิงเลย
-
มีประเทศไหนบ้างครับ?ที่คุณภาพน้ำมันที่จ่ายจากหัวจ่ายของปั้มน้ำมัน
สะอาด มีผ่านไส้กรองน้ำมันก่อนที่จะจ่ายออกมา
คุณภาพน้ำมันลักษณะแบบนั้น
จึงน่าจะเหมาะกับรถที่มีไส้กรองเชื้อเพลิงแบบอยู่ภายในตัวปั้มเชื้อเพลิงของรถ
เพราะสามารถที่จะรอได้นาน ก่อนที่จะถอดเปลี่ยนไส้กรองอันใหม่ที่ค่อนข้างยุ่งยาก
ถอดเปลี่ยนบ่อยๆ ปั้มเชื้อเพลิงจะชำรุดอีก
แต่สำหรับบ้านเรา คุณภาพน้ำมันค่อนข้างไม่สะอาดนัก
ต้องเปลี่ยนบ่อยกว่า น่าจะใช้ไส้กรองเชื้อเพลิงแบบอยู่ภายนอกปั้มมากกว่า
ซึ่งส่วนใหญ่ก็ถอดเปลี่ยนใต้ท้องรถได้เลยในเวลาสั้นๆ โดยที่ไม่ต้องไปยุ่งกับปั้มเชื้อเพลิงเลย
แต่ก่อนนี้ ปั๊มESSOหลายปั๊มจะมีกรองสามชั้นต่อมาก่อนออกจากหัวจ่าย แต่ละตู้มีกรองชุดนึง แล้วจะมีกระเปาะใสๆให้เห็นน้ำมันด้วยว่ากรองแล้วสะอาดใส
พอมาหลังๆผมเห็นว่ากรองหายหมดครับ กระเปาะแก้วใสๆก็หายไปกลายเป็นข้อต่อทึบ คงจะดูแลไม่ไหว
555