Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: JJ ที่ กันยายน 28, 2012, 09:58:15
-
ไม่ทราบว่าที่ไหนมีข้อเสนอดีที่สุด และต้องเพิ่มเงินประมาณเท่าไหร่ครับ ขอผู้มีประสบการณ์ช่วยชี้แนะด้วย ขอบคุณล่วงหน้าครับ ;D
-
หลายแสนอยู่นาครับ :P
-
ผมว่าไม่คุ้มด้วยประการทั้งปวง ถ้าเทิร์นศูนย์ น่าจะได้ไม่เกิน 3.3 ล้าน เพิ่มอีกล้าน
ได้รถที่ต่างแค่เครื่องยนต์ ผมว่าเอารถคันเดิมไปโมเพิ่มกล่อง หรือใส่ supercharge ไปเลยดีกว่า
-
ออปชั่นตัว highline 2011 ก็พอๆกันนะครับ design ก็เหมือนเดิม เครื่องตัว 2012 ก็ไม่ใช่ 6สูบ แต่เป็น 4 สูบ turbo charge
ยั่งงี้ ทำไม จขกท. ไม่ไปให้ศูนย์ BMW ติด turbo ให้ล่ะครับ น่าจะถูกกว่าหน่อยนึงด้วย ประกันยังไงก็ยังอยู่
-
ไม่คุ้มเน้อ
-
แหะ แหะ งั้นเลิกคิดดีกว่าครับ :P
-
ออปชั่นตัว highline 2011 ก็พอๆกันนะครับ design ก็เหมือนเดิม เครื่องตัว 2012 ก็ไม่ใช่ 6สูบ แต่เป็น 4 สูบ turbo charge
ยั่งงี้ ทำไม จขกท. ไม่ไปให้ศูนย์ BMW ติด turbo ให้ล่ะครับ น่าจะถูกกว่าหน่อยนึงด้วย ประกันยังไงก็ยังอยู่
การติดตั้งเทอร์โบไม่ได้ง่ายขนาดนั้นครับแถมเครื่องตัว 523 เป็นแถวเรียง 6สูบ 2500 หายใจเองครับ แถมถ้าไปยุ่งอะไรกับเครื่องประกันจะหมดทันที
-
ถ้าอยากเปลี่ยนจริงๆ รอ MC ดีกว่าครับ ตอนนี้เปลี่ยนไปก็ได้แค่เครื่องยนต์ที่มีอัตราเร่งดีกว่ากันประมาณนึง แต่สิ่งที่เสียคือ เสียงอันไพเราะขอเครื่อง V6
-
เห็นด้วยครับ ผมว่าเงินหายไป 30-40% เลยทีเดียว
-
ไม่ทราบว่าจะเปลี่ยนเพราะอะไรครับ
เครื่องไม่แรง หรืออะไรครับ
ถ้าไม่แคร์เรื่องการรับประกัน เอาไปติด ซุปเปอร์ชาร์ต โลดครับ ;D
-
ไม่ทราบว่าจะเปลี่ยนเพราะอะไรครับ
เครื่องไม่แรง หรืออะไรครับ
ถ้าไม่แคร์เรื่องการรับประกัน เอาไปติด ซุปเปอร์ชาร์ต โลดครับ ;D
ไม่ทราบไปติดซุปเปอร์ชาร์ตที่ไหนครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ :o
-
ที่ศูนย์หาดใหญ่มีตัว 528i ลด 4แสนครับสีบรอนเงิน
-
ไม่ทราบว่าจะเปลี่ยนเพราะอะไรครับ
เครื่องไม่แรง หรืออะไรครับ
ถ้าไม่แคร์เรื่องการรับประกัน เอาไปติด ซุปเปอร์ชาร์ต โลดครับ ;D
ไม่ทราบไปติดซุปเปอร์ชาร์ตที่ไหนครับ ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ :o
เปิดดูหนังสือรถ ดูตามอู่ที่ทำรถยุโรปเย๊อะๆ หรือรอให้ท่านต่อๆไปแนะนำดีกว่าครับ ผมเองไม่ถนัดแนวนี้เท่าไหร่ครับ แต่ดูแล้วมันน่าจะเป็นแนวทางที่น่าสนใจกว่าเอารถไปเทิร์น เพราะส่วนต่างหายไปเอาไปทำเพิ่มได้เลยครับ ;D
-
ออปชั่นตัว highline 2011 ก็พอๆกันนะครับ design ก็เหมือนเดิม เครื่องตัว 2012 ก็ไม่ใช่ 6สูบ แต่เป็น 4 สูบ turbo charge
ยั่งงี้ ทำไม จขกท. ไม่ไปให้ศูนย์ BMW ติด turbo ให้ล่ะครับ น่าจะถูกกว่าหน่อยนึงด้วย ประกันยังไงก็ยังอยู่
มันมีศูนย์ไหนรับทำเหรอครับ ตอบคำถามน่าจะยึดหลักความจริงนิดนึง ไม่ใช่มั่วๆ คำตอบมา
-
ออปชั่นตัว highline 2011 ก็พอๆกันนะครับ design ก็เหมือนเดิม เครื่องตัว 2012 ก็ไม่ใช่ 6สูบ แต่เป็น 4 สูบ turbo charge
ยั่งงี้ ทำไม จขกท. ไม่ไปให้ศูนย์ BMW ติด turbo ให้ล่ะครับ น่าจะถูกกว่าหน่อยนึงด้วย ประกันยังไงก็ยังอยู่
มันมีศูนย์ไหนรับทำเหรอครับ ตอบคำถามน่าจะยึดหลักความจริงนิดนึง ไม่ใช่มั่วๆ คำตอบมา
คุณหลายกระทู้แล้วนะครับ >:(
-
ใส่ชิพก้อเหลือเฟือครับ
-
เครื่อง 6 สูบเรียงเก็บไว้เถอะครับ ทั้งนุ่มนวลทั้งเสียงหวาน ผมว่าเป็นสเน่ห์ของ BMW
-
ทำไมถึงอยากเปลี่ยนล่ะครับ
น่าจะแจงเสียหน่อย
เพราะส่วนตัวผมคิดยังไง
มันก็ไม่คุ้ม
-
ถ้าห่วงแค่ความแรง เอาไปจูนอัพก็ได้ครับ
ศูนย์รับจูนกล่องรถยุโรปดีๆเยอะครับ
เมื่อก่อน เพื่อนผมทำ E90 318i จูนจนแรงกว่า 320i มาแล้ว
6 สูบเรียงพื้นฐานดี เงินถึง ได้ร้านดีๆ ของแต่งครบ ทำไม่ยากหรอกครับ
รถแรงอยู่อู่ รถหรูอยู่บ้านนะครับ
-
เคยเห็นแต่ แต่กล่อง เหอๆๆๆ จูนกล่องก็น่าจะแรงแล้วนะครับ
-
อีกเสียงครับ ไม่คุ้มครับ