Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มีนาคม 31, 2018, 11:40:09
-
พอดีเช็คราคารถมือสองให้เพื่อน
พบว่า Mazda CX-5 diesel 2 ปีราคาตกราวๆ 40-50% คือไม่ถึงล้าน จากราคา 1.6 ล้าน
ส่วน Xtrail Hybrid 2 ปีเหมือนกัน ยังราคาประมาณ 1 ลล้าน จากราคา 1.2 ล้าน คิดเป็น 20-25% แค่นั้น
ทั้ง 2 รุ่นนี้มีความคล้ายกันคือยังไม่สามารถแก้ปัญหาพาร์ทใหญ่ให้หายขาดได้ ซึ่งราคาพาร์ทใหญ่นั้นก็ 3-4 แสนเลยทีเดียว
เท่าที่ดู Xtrail หนักกว่าด้วยซ้ำ เพราะวิ่งแค่ 2-3 หมื่นก็มีปัญหาได้ ส่วน CX-5 ต้องวิ่งหลักแสนก่อนค่อยมีปัญหา
เลยสงสัยว่าทำไม CX-5 ตกแรงกว่ามากครับ
-
model change ด้วย ข่าวน้ำดัน อึ้บๆด้วย
x-trail ยังไม่เห็นข่าวเสียๆหายๆ หรือคนซื้อน้อย แต่คุยกะดีลเลอร์ ตจว เค้าบอกขายได้เรื่อยๆนะ ตัวไฮบริดนิแหละ
-
อย่างที่ว่าครับ รุ่นนี้มีข่าว ทำให้ขายยากขึ้น แถมเปลี่ยนโฉมแล้วอีก
อีกส่วนนึงผมรู้สึกว่า (ยังไม่ได้นับนะ แค่มองผ่านๆ) เหมือน CX5 จำนวนรถในตลาดมันเยอะกว่าครับ
X-trail เหมือนจะมีน้อยกว่า ทำให้ตั้งราคากันไปเรื่อยได้
ราคานั้นผิดวิสัยไฮบริดครับ คาดว่าปล่อยยากแน่ๆ เดี๋ยวขายไม่ออกก็ลดราคาลงครับ
-
นิสสันทำเซอไพรซ์เรื่องราคามือ2หลายรุ่นเลยครับ ราคามันแข็งมากจนน่าตกใจทั้งที่ป้ายแดงก็ไม่ได้ขายดีอะไรมากมาย
-
ขายได้น้อย รถมีน้อย เลยไม่ต้องแข่งราคากัน เป็นส่วนหนึ่งด้วยรึเปล่าครับ
CX5 ขายได้เยอะ แข่งราคากันอีก ใครอุ้มไว้ราคาก็มีแต่ตก แถมปัญหาใหญ่ๆ อีกทำให้กดราคาลงไปอีก ขายยากขึ้นก็ต้องลดราคาลงเพื่อให้ปล่อยให้ได้
-
ปัญหาที่ยังแก้ไม่ได้ ใครก็ไม่อยากซื้อใช้หรอกครับ สยอง
-
ต้องดูด้วยว่าตั้งราคาแบบนั้นแล้วขายได้มั้ย
ปล.แต่ข่าวน้ำดันนี่ดังกว่าปัญหาไฮบริดนะ
-
ก็ผลกรรมที่ทำไว้กับผู้บริโภคครับ
หวังว่าอีกไม่นาน คงกลับบ้านไป
-
ข่าว Cx5 และ M2 ดีเซล
มันทำให้ผมรู้สึกว่า มาสด้าดีเซล คงเดินทางมาได้แค่นี้
-
1. X-Trail ยอดขายน้อย ในท้องตลาดไม่ค่อยมีตัวเปรียบเทียบ
2. X-Trail ตั้งไว้เผื่อต่อ หรือใครสน ก็คุ้ม เพราะออกยากอยู่
3. เอาจริงๆ เรื่องเกียร์แอ๊ดตรงคลัทช์ตัดกำลังไฮบริด มันเป็น Defect น่ารำคาญ ไม่ใช่ Defect พัง ไม่เหมือนเคส DPF น้ำดัน
4. CX-5 ออกโฉมใหม่แล้ว ในขณะที่ X-Trail เพิ่ง Minorchange แบบเบาๆ ดูแทบไม่ออกว่าเปลี่ยนโฉมไปนิดนึง
-
1. cx5 ตัวที่เอาเทียบมันพึ่งตกรุ่นนิครับ ราคาขายสุดท้ายนี่ส่วนลดหลักแสน ราคามือสองก็น่าจะเอามาคิดด้วย x trail ยังขายโฉมนี้อยู่นะ แถม cx5 ตัวใหม่ราคาเพิ่มจากเดิมไม่มาก แต่มันดีกว่าตัวเก่าเยอะจนคนหลายคนแกล้งๆลืมอะไหล่แพงและน้ำดันไปเลย...ราคารุ่นเก่าก็ตกกระจุยครับ
2. จำนวนรถในตลาด cx5 มีมากกว่า ก็ต้องแข่งกันหน่อย และตอนนี้คนใช้รุ่นเดิมทยอยปล่อยเรื่อยๆ (ก็ทำตลาดมานานกว่านิ)
3. defectพังสนิท กับ defectรำคาญ
4. x trail ไฮบริทราคาตอนนี้มัน 1.32ล้านในรุ่นล่างสุดไม่ใช่เหรอครับ แล้วราคาที่เจอมาคือ รุ่นไหนเทียบกับตัวไหนครับ(cx5ตัวเก่า 4wd 1.69 / 2wd 1.53 อิงกระทู้น้องหมู)
-
เท่าที่ผมสังเกตนะ คือยี่ห้อนิสสันเต๊นท์จะขายแพงในช่วงแรกๆครับ อย่าง Teana L33 ปีใหม่ๆ ผมดูเมื่อปีครึ่งก่อนราคาอยู่ที่ 1.0-1.2m แพงมาก ตัวรถไม่ได้ขายดี แต่ราคามือสองกลับแพงกว่า Camry, Accord
ทั้งๆที่ราคามือ 1 ตัวรถราคาถูกกว่าคู่แข่ง แถมอัดส่วนลดเยอะกว่า
เคยไปแอบถามเต๊นท์ ปรากฏว่าราคารับเข้า(โคตรถูก ประมาณว่ากดยับ) แต่เต๊นท์ตั้งขายแพง(มากๆๆๆ โก่งสุดๆ)ครับ และเชียร์ให้ซื้อหนักมากๆ เดาว่าจำนวนรถที่มีในตลาดมือสองมันน้อยด้วยล่ะครับเลยกล้าขายแพงมาก
แต่พอเวลาผ่านไป ณ ตอนนี้ราคามือสองจากเต๊นท์กลับมาถูกกว่าคู่แข่ง แต่ก็ไม่มากอย่างที่ผมคิดว่าน่าจะเป็นครับ
-
ข่าวทำพิษจริงๆ
-
ตอนเอารถไปขายเตนท์
รถตลาด.....โอ๊ย รุ่นนี้มีขายในท่องตลาดเยอะแยะแย่งกันขายราคาได้แค่นี้แหละ
ไม่ใช่รถตลาด ... โอ๊ย รุ่นนี้ไม่ค่อยมีใครใช้หรอก ขายยาก ได้ราคาแค่นี้แหละ
ตอนไปซื้อรถเตนท์
รถตลาด..... โอ๊ย รุ่นนี้คนนิยมใช้ ราคานี้ไม่แพงแล้ว ลดไม่ได้
ไม่ใช่รถตลาด... โอ๊ย รุ่นนี้มีน้อย หายาก ไม่ค่อยมีคนขาย ราคานี้ไม่แพงๆ
เอวัง ด้วยประการฉะนี้...
-
cx5 ตกเพราะผมว่าเปลี่ยนโฉม
Xtrail hv ไม่ค่อยตกเพราะมีคนเล่นน้อยมือ 2 เลยไม่ค่อยมีคนปล่อยเลยกลายเป็นของหายากแบบเทียน่าสีเงินครับ
-
ตอนเอารถไปขายเตนท์
รถตลาด.....โอ๊ย รุ่นนี้มีขายในท่องตลาดเยอะแยะแย่งกันขายราคาได้แค่นี้แหละ
ไม่ใช่รถตลาด ... โอ๊ย รุ่นนี้ไม่ค่อยมีใครใช้หรอก ขายยาก ได้ราคาแค่นี้แหละ
ตอนไปซื้อรถเตนท์
รถตลาด..... โอ๊ย รุ่นนี้คนนิยมใช้ ราคานี้ไม่แพงแล้ว ลดไม่ได้
ไม่ใช่รถตลาด... โอ๊ย รุ่นนี้มีน้อย หายาก ไม่ค่อยมีคนขาย ราคานี้ไม่แพงๆ
เอวัง ด้วยประการฉะนี้...
:)
-
ตกเพราะข่าวน้ำดันไม่แปลกเพราะเป็นผมผมก็ไม่เสี่ยง
-
ได้มาซ่อมอาจไม่จบ ถ้าซวยงานเข้าต้องเปลี่ยนเครื่อง ลูกค้าขยาดหมดละ ไม่กล้าซื้อ
-
ได้มารอวันพังแน่ๆ ใครจะกล้าซื้อ ราคาตกก็ไม่แปลกครับ
ส่วนXtrail น่าจะรถน้อยเลยตั้งสูงได้ แต่จะมีคนซื้อเปล่าอีกเรื่อง
-
แล้วตัว เบนซิน ตกเยอะป่าวครับ 8)
-
ราคาตั้งขาย ตั้งยังไงก็ได้ครับ ขายได้ขายไม่ได้อีกเรื่องนึง
ลองเอา X-Trail Hybrid ไปลองขายเต๊นท์สิครับ กดยับ
เวลาตั้งขาย ตั้งแพงไว้ก่อน รถมีปริมาณน้อย เผื่อฟลุ๊คขายได้
ส่วน CX-5 ก็ตามข่าวครับ พอมีข่าว ราคาเต๊นท์ก็กดยับเหมือนกัน
สำหรับตัวดีเซล