Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Weetting ที่ สิงหาคม 29, 2019, 12:52:57
-
https://www.khaosod.co.th/monitor-news/news_2843261
ไม่เห็นมีการประกาศ รึหนังสืออย่างเป็นทางการ
คือมันทำให้คิดได้ว่าที่ลดราคาอย่างกระหน่ำเนี่ย ก็เพราะว่าหาทุนคืนไหมครับ :-[ :-[ :-[
-
ถ้ารถขายไม่ออก จะเก็บพนักงานไว้นั่งเล่นหรือครับ ให้ออกและจ่ายค่าชดเชยอย่างยุติธรรมไปก็เรื่องปกตินะครับ
-
:-X :-X :-X :-X :-X :-X
-
หุ่นยนต์แทนคน รถมันยังหลอกขายหน้าใหม่ได้เรื่อยๆยังไม่ปิดเร็วๆนี้หรอก
-
ข่าวสดนับว่าเป็นสื่อหลัก คงตรวจสอบข้อเท็จจริงมาพอสมควรล่ะครับ
-
จ้างปลดแทบทุกบริษัทนั่นแหละข่าวยี่ห้อญี่ปุ่นจ้างออกเยอะด้วย สกู๊ปข่าวไม่ได้แค่ GM จากทีวี
-
หลีกทางให้กับ AI ครับ เค้าไม่เลิกผลิตง่ายๆหรอกครับอีกอย่างเรื่องปลดคนเป็นธรรมดาของ GM เค้าทำเรื่อยๆอยู่แล้วเพียงแต่เที่ยวนี้ค่อนข้างเยอะ ส่วนมากเป็นซับ พนักงานก็มีบ้างคงคิดว่าจ่ายค่าชดเชยแล้วเอาคนส่วนเกินหรือที่ไม่ต้องการออกโดยเอาโบนัสที่จะให้ตอนสิ้นปีนั่นแหละมาจ่าย
-
จริงครับ ออกข่าวทาง TV ด้วย แต่ช้ากว่าในเฟส
พนักงานที่เลิกจ้างก็จะเป็น พนักงาน sup จากข้างนอก รวมทั้งพนักงานบางส่วนของเค้าเอง รวมๆ ก็ 300 คน
แล้วก็มีโยกแผนผลิตไปเวียดนาม ส่วนที่ยังประกอบในไทย ก็เอา Robot เข้าแทนคน
โรงงานที่ผมทำ ก็เริ่มเอา Robot เข้ามาหลายตัวแล้วครับ
-
GM ประเทศอื่น มีออกไปเยอะแล้วทั่วโลก ตามแผนปรับโครงสร้าง
แค่รอคิวว่าเมื่อไหร่จะเป็นพี่ไทย สุดท้ายก็มาถึงจนได้ การออกเป็นเรื่องปกติ แต่ไม่ใช่การปิดตัวโรงงาน
แค่มีการปรับเปลี่ยนโครงสร้าง และลดภาระค่าใช้จ่าย ที่ไม่นิ่งและไม่สามารถคาดการณ์ได้ (ประท้วงขอเพิ่มนั่นนี่ ขณะนี้ไม่เพิ่มคุณค่า มูลค่า และจำนวนการผลิต)
ก็ไปใช้การเพิ่มกระบวนการผลิด ด้วยการเสริมทางเทคโนโลยี Robot และ AI มากขึ้น
GM เองก็ไม่ได้ผลิตขายแค่ในประเทศเท่านั้น ส่วนหนึ่งก็มีการส่งออกในเครือข่ายอาเซียนและออสเตรเลีย
ผนวกกับการลงทุนร่วมกับจีนแผ่นดินใหญ่ อาจมีการปรับเปลี่ยนโครงสร้างเร็วๆ นี้ ต้องรอชมรอติดตามต่อไป
(อาจเป็น model ในกลุ่มรถ SGMW ก็เป็นได้ - เดา)
กำลังดูว่า Trailbrazer รุ่นใหม่ (ซึ่งเป็นพื้นฐานจากกระบะ) จะเป็นรุ่นอะไรของ BAOJUN หรือเปล่า จะได้มาเทียบกับ Captiva (BAOJUN 530)
https://paultan.org/2019/07/03/chevrolet-plans-3-new-suvs-for-thailand-captiva-first/ (https://paultan.org/2019/07/03/chevrolet-plans-3-new-suvs-for-thailand-captiva-first/)
-
american style
-
ตรงไปตรงมาครับ
ศก ไม่ดีก็ไม่ต่อสัญญกับ ซัพ
สะท้อนภาพออกมาบ้าง
ไม่งั้นผู้ใหญ่หลายคนไม่จำนนต่อ
สถานการณ์
-
เศรษฐกิจก็ส่วนหนึ่ง แต่เคยหันมามองตัวเองไหมว่าทำไมถึงขายไม่ได้
-
จริงๆค่ายญี่ปุ่นก็มี แต่ไม่เป็นข่าว เพราะเค้าทยอยจัดการ แล้วก็ เริ่มที่ sup ก่อนน่ะครับ ค่อยปลดออก เลยไม่เป็นข่าวดัง น่ะครับ
เศรษฐกิจก็ส่วนหนึ่ง แต่ คุณภาพตัวรถ ความทนทาน บริการหลังการขาย ก็ปัญหาหลักๆเลยนะ
GM ยุคที่ขายดีๆ น่าจะเป็น Chev Optra / Aveo / Colorodo ตาสองชั้น ... หลังจากนั้นก็แผ่วลงเรื่อยๆ ยิ่งมาเป็นยุค Cruze / Sonic ยิ่งจบเห่ ปัญหาเยอะ แก้ไม่จบ ไม่สนใจจะแก้
หรือ กระบะเอง ที่เป็นฝาแฝดกับ isuzu ปัญหาเหมือนกัน แต่ isuzu เคลมได้ chev งี่เง่าไม่เคลม คันต่อไปลูกค้าก็ไม่ซื้อแล้ว
ตอนนี้ที่ขายได้ มีแต่ PPV ที่ต้องหั่นกำไรลงเยอะ ดังนั้น จะเหลือตังค์ที่ไหนมาจากคนล่ะ
-
รง.ที่ผมทำก็อยู่โซนนั้นแหละครับ ตอนนี้บ.ส่วนใหญ่จะใช้ซัพเป็นคนโอเปอเรตงานซะเป็นส่วนใหญ่เพราะง่ายต่อการจัดการในเคสแบบนี้แหละครับ ตอนนี้ขอเดาว่ารง.ส่วนใหญ่ก็ทำแบบนี้ เพราะ รง.ที่ผมทำก็ใช้ซัพ ช่วงไหนออเดอร์เยอะดึงซัพมาเพิ่ม ช่วงไหนออเดอร์ลดก็ลดจำนวนซัพลง ซึ่งตอนนี้บางโรงก็ทำ3หยุด2 อะไรแบบนี้ แต่ไม่เป็นข่าว มันเป็นเรื่องของการบริหารจัดการบุคลากรในองค์กรเขาเอง ถ้าเขาแสดงความบริสุทธิใจให้พนักงานเห็นว่าลำบากกันจริงๆและต้องช่วยเหลือกันเพื่อก้าวผ่านไป พนักงานก็จะไม่โวยวายและจะเก็บข่าวกันเงียบๆ (ส่วนใหญ่รง. ญี่ปุ่นจะทำแบบนี้ได้)
ส่วน big 4ในไทยส่วนใหญ่เขาก็มีวาระสมัครใจลาออกกันเรื่อยๆอยู่แล้วครับ เป็นเรื่องปรกติ แต่ปีนี้จะหนักหน่อย เพราะ effect จากทั่วโลก ส่วนเรื่องยอดขายของ GM ดรอปในไทยมันมีมานานแล้วครับ แต่ช่วงนั้นยังมีแบรนด์ Holden ที่ป้อนไปออสยังพอขายได้อยู่เลยยังเลี้ยงตัวต่อได้เรื่อยๆครับ
แต่พอเจอแจ็คพ็อตเศรษฐกิจโลกเข้าไปเลยหนักหน่อย
ผมนี่เกาะเก้าอี้แน่นเลยครับ ไม่กล้าย้ายงานเลย ขนาดเฮดฮันเตอร์เปิดแพคเกจโหดๆมาให้ :'( :'(
ปล.อ้างอิงจากที่เห็นและได้พูดคุยกับคนในของที่นั้นๆนะครับ ไม่ขอยืนยันว่าเป็นเรื่องจริงเท็จประการได
-
การปรับโครงสร้างบริษัท หรือ โรงงานมันมีปกติอยู่แล้วแหละครับ
แล้วโรงงานส่วนใหญ่ระดับ Operator จะจ้างเป็น Sub Contract แทน เพื่อง่ายต่อการจัดการครับ
ไม่ค่อย surprise เท่าไหร่ เพราะก่อนหน้านี้ GM ที่อเมริกาก็เพิ่งปิดไป
-
บางคนก็โยงว่า รัฐบาลทำให้เศรษฐกิจเป็นแบบนี้ 555
บริษัทนี้เค้าถ่ายเลือดทุกปีอยู่แล้วครับ ทุนหนา จ่ายชดเชยเกินกฎหมายด้วย แล้วมันไม่ดียังไง
อุตสาหกรรมรถยนต์ก็กำลังปรับตัวครับ ต่อไปรถEV มา ก็ต้องมีกระทบยอดรถน้ำมันบ้าง
แถมเดี๋ยวนี้ต้นทุนRobot มันถูกลงแล้ว ใช้แทนคนประกอบ คนตรวจสอบกันเยอะแยะ
มีแต่คนที่ไม่ปรับตัว นึกว่าทำงานไปได้เรื่อยๆ
เดี๋ยวคงด่ารัดถะบานอีกว่า ไม่บอกประชาชน
ลองพยายามช่วยเหลือตัวเองดูด้วยครับ รายได้ถ้าได้มาทางเดียว คงต้องลองคิดหาทางเลือกด้วยครับ
-
บางคนก็โยงว่า รัฐบาลทำให้เศรษฐกิจเป็นแบบนี้ 555
บริษัทนี้เค้าถ่ายเลือดทุกปีอยู่แล้วครับ ทุนหนา จ่ายชดเชยเกินกฎหมายด้วย แล้วมันไม่ดียังไง
อุตสาหกรรมรถยนต์ก็กำลังปรับตัวครับ ต่อไปรถEV มา ก็ต้องมีกระทบยอดรถน้ำมันบ้าง
แถมเดี๋ยวนี้ต้นทุนRobot มันถูกลงแล้ว ใช้แทนคนประกอบ คนตรวจสอบกันเยอะแยะ
มีแต่คนที่ไม่ปรับตัว นึกว่าทำงานไปได้เรื่อยๆ
เดี๋ยวคงด่ารัดถะบานอีกว่า ไม่บอกประชาชน
ลองพยายามช่วยเหลือตัวเองดูด้วยครับ รายได้ถ้าได้มาทางเดียว คงต้องลองคิดหาทางเลือกด้วยครับ
เพิ่มเติมครับ