Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Bornplanet ที่ มีนาคม 09, 2022, 13:13:15
-
อีกไม่นาน อ่วมแน่! คาดภาวะสงคราม น้ำมันดิบพุ่ง เบนซิน-ดีเซล ส่อทะลุลิตรละ 50-55 บาท
ทุกท่านครับ ในช่วงภาวะวิกฤตน้ำมันแพงแบบนี้ ในชั่วโมงนี้ จะเลือกซื้อรถยนต์แบบไหน บอกระบุทั้งยี่ห้อและรุ่นรถที่ชื่นชอบด้วยครับ สอดคล้องในช่วงน้ำมันแพง
-
ถ้าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอยู่แล้วตั้งแต่แรกก็ใช้คันเดิมต่อครับ
เอาจริงๆ อาทิตย์ที่ผ่านมาผมรู้สึกว่ารถบนถนนน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเลย กลายเป็นว่าน้ำมันถังนึงวิ่งได้ไกลขึ้นเพราะรถไม่ติด เซฟเงินไปได้มากกว่าค่าน้ำมันที่เพิ่มมาด้วยซ้ำ
-
ช่วงนี้ City Turbo กับ แมงกะไซค์ ไปยาวๆ
CR-V / Pulsar เฝ้าบ้านไปก่อนนะ
-
ยังไม่มีแผนจะเปลี่ยนรถ ใช้คันเดิมไปก่อน แต่หากต้องซื้อคันใหม่ อย่างน้อยคงเป็นไฮบริด หรือ เครื่องเล็กพ่วงเทอร์โบ ถ้ามี EV แบรนด์ดี ราคาสมเหตุสมผล คงไป EV แน่นอนครับ
-
ถ้าจะเปลี่ยนคงเป็น PHEV ก่อนครับ ส่วน EV ระบบโครงสร้างพื้นฐานประเทศน่าจะยังไม่พร้อมกับมันจริงๆ
-
เอารถติดแก๊ส คันเก่าไปต่อภาษี แล้วเอามาใช้
-
คันเดิมก่อน คิดว่ายังไงเดี๋ยวมันก็ลง
-
รถยนต์ก็ใช้คันเดิมแหละครับ ถ้าขายก็ขาดทุนเยอะ ซื้อใหม่ก็เสียดอกอีก
เติมน้ำมันเพิ่มเดือนละ พัน สองพัน ดีกว่าโดนดอก หรือขายขาดทุนหลักแสน
-
มันไม่ค่อยmakesenseถ้าคิดเรื่อง"ความคุ้มทุน"กับการขายรถคันเดิมที่ยังขับได้ปกติแล้วยอมเสียค่าเสื่อมหลานแสน+ค่าผ่อนและดอกเบี้ยเพื่อไปเอารถใหม่ที่ประหยัดน้ำมัน
แต่ถ้ารถคันเดิมมันไม่ไหวหรือถึงคราวเปลี่ยนจริงๆคงไปhybrid
-
ใช้คันเดิมต่อไปก่อน แล้วปรับตัวเองให้ขับช้าลง เน้นประหยัดเอาครับ
-
พี่ จขกท น่าจะหมายถึงว่า
ถ้าตอนนี้อยู่ในช่วงกำลังจะซื้อรถคันใหม่พอดี
จะเลือกซื้อรถแบบไหนมากกว่ามั้งครับ
-
คอย Raptor V6 3000cc Twin turbo เหมือนๆไม่มีแบตช่วยอีกต่างหาก น่าจะประหยัดน้ำมันอยู่
-
ผมที่ชอบใช้รถมือ 2 เพิ่งได้ MB E280 W124 ติด LPG มาใช้ daily use ครับ ประหยัดมาก ขับสนุก แรงพอใช้ ตอบโจทย์มากครับ 55555 ;D คันอื่นๆ ก็ขับน้อยลง ใช้เล่นๆ ไปพลางๆ รอ EV
-
ไปหาเก๋ง c seg เครื่อง 1.5T
ใจจริงอยากได้ b-suv ไฮบริดแต่ไม่มีใครตอบโจทย์ผมซักค่าย ค่ายนึงประหยัดจริงแต่อืด อีกค่ายแรงดีแต่ไม่ประหยัดเท่าที่ควรชนิดที่ง่าเครื่อง1.5T ที่แรงกว่าก็ทำตัวเลขอัตราสิ้นเปลืองได้เท่ากัน
ปลั๊กอิน หรือ EV จีนขออนุญาตไม่ยุ่ง
ปลั๊กอินญี่ปุ่น อินดี้ไปให้หัว type 1 กับ โม๊ะ มา
ev ญี่ปุ่นสังหรว่าจะทะลุ2ล้าน
สุดท้ายอาจจะต้องกลืนน้ำลายตัวเองไปหารถคันนี้ที่เคยด่ามันมาตลอดว่ามันไม่สวย
-
ถ้าเอาตัวเลือกที่มีในตลาดคงไปรถกลุ่มไฮบริดก่อนครับ งบล้านต้นเลือก cross hrv งบล้านปลายเลือก camry accord แต่ถ้ามีงบตั้งไว้เกินสองล้านก็ต้อง volvo xc40 หรือ c40 งบเกินสามล้านผมไป bmw ix3 ประมาณนี้ครับ แต่รถเติมน้ำมันไม่อยู่ในตัวเลือกแน่นอนชั่วโมงนี้
-
น้ำมันแพง ก็ต้องเติมน้ำมัน ซื้อเขา ผลิตเองไม่ได้ ก็คงต้องจ่าย
ถ้า ซื้อคันใหม่ ก็ต้องเติมน้ำมันอยู่ดี เรื่องน้ำมันแพงก็คงทำใจ นอกซะจากคันใหม่ กระโดดไป PHEV หรือ BEV เลย
เศรษฐกิจแบบนี้ ใช้คันเดียวไปก่อน ช่วงนี้ไม่มีตังซื้อรถใหม่ครับ :'(
-
ช่วงนี้คงต้องใช้คันเดิมไปยาวๆครับ แต่ก็เริ่มศึกษาและมองหา plug-in หรือ EV แล้วเหมือนกันครับ
-
เพิ่งออก GLE350de มาครับ รู้สึกเบาไปส่วนหนึ่ง แต่ถ้าหากจะซื้อใหม่ตอนนี้ อาจจะมองไปที่ phev แต่เอาราคาเบาๆ สักคัน เช่น S60, V60 ประมาณนี้ครับ
-
ใช้คันเดิมไปก่อนนะครับ ต่อให้ต้องเบนซินล้วน ยังไม่เท่าเปลี่ยนรถใหม่ ที่ต้องจ่ายเงินไปก้อนใหญ่กว่ากันเยอะครับ
-
ที่ทำงานผมสองแถว 10 บาทก็ถึง สบายหน่อย ไม่ต้องกังวลอะไรมาก
ส่วนรถที่ใช้อยู่ก็ประหยัดน้ำมันอยู่แล้ว แค่ช่วงนี้ก็เท้าเบาๆหน่อย ไม่ต้องเปรี้ยวมาก ::)
-
ปรับตัวมาเป็นรถ 2 ล้อ ใช้งานในเมืองรถติดๆ
(จากที่เคยมองไปถึง พร้อมตั้งกระทู้ขอคำแนะนำในนี้ เพราะอยากได้ Prius)
ก็แฮปปี้ดีครับ ไม่เหนื่อยนั่งรถติดๆ เจอแดดร้อนแค่ตอนเช้า 8-9 โมง แค่นั้น
-
ใช้คันเดิม ฝืนเติมน้ำมันไปนั่นแหละ
เปลี่ยนใหม่ ทนผ่อน เจอดอก เจอราคาร่วง เป็นหนี้ไปอีกครึ่งทศวรรษ ... เหนื่อย
เลี่ยงใช้รถน้อยลง ใช้เท่าที่จำเป็น ขับช้าลง แทนเอาคับ คันต่อไป ไฟฟ้าล้วนหรือ PHEV แล้วคับ
-
ปีที่แล้ว ซื้อรถใหม่ 2 คัน เป็นเครื่องเบนซินธรรมดาทั้งคู่
ตอนนี้คงใช้คันเดิมต่อไปค่ะ ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนรถ น่าจะแพงกว่าการเติมน้ำมันเยอะเลย
พยายามออกจากบ้านให้น้อยลง หรือวางแผนการเดินทาง เพื่อเลี่ยงช่วงรถติดแทนค่ะ ^^
-
ถ้าไม่มีแผนต้องซื้อรถใหม่/เปลี่ยนรถ จะใช้คันเดิมไปก่อนครับ ขับเท่าที่จำเป็นและเพลาๆเท้าลงหน่อย ต้นทุนการเปลี่ยนรถใหม่มากกว่าค่าน้ำมันที่จ่ายเพิ่มขึ้น
แต่ถ้ามีแผนจะซื้อรถใหม่ก็มอง PHEV เพราะความอยากลองล้วน แถม Option จัดเต็มกว่ารถ ICE
-
ถ้ามีร้านรับติด LPG กลับมาอีก จะมีคนไปติดไหมนะ ...
จุดขายคือ ติดกับเครื่องยนต์ฉีดตรงได้ ได้ทุกรุ่น ไม่ว่าจะ Civic mazda toyota
จะมีคนกลับไปติดกันไหม แก็สเนี่ย...
-
ถ้าจำเป็นต้องซื้อจริง คงออก HB ครับ
แต่ส่วนตัวตอนนี้ ไม่มีความจำเป็นต้องออกรถใหม่ ใช้คันเดิมต่อไปนี่แหละครับ
ทริปยาวๆก็ไม่ค่อยจะมีแล้ว อยู่บ้านเป็นหลัก รถ 2 คันที่บ้านก็ขับไม่เยอะเท่าไหร่ละครับ
-
ใช้คันเดิมไปก่อนครับ เพราะค่าใช้จ่ายในการซื้อคันใหม่สูงกว่าเติมน้ำมันเยอะ
แต่ถ้าซื้อใหม่ คงมอง Plug in hybrid หรือไม่ก็ EV ครับ
-
เลื่อนแผนการซื้ออกไปก่อนครับ แต่ถ้าจำเป็นต้องซื้อจริงคงมองเครื่องดีเซลเป็นทางเลือกก่อน
-
ถ้าไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอยู่แล้วตั้งแต่แรกก็ใช้คันเดิมต่อครับ
เอาจริงๆ อาทิตย์ที่ผ่านมาผมรู้สึกว่ารถบนถนนน้อยลงอย่างเห็นได้ชัดเลย กลายเป็นว่าน้ำมันถังนึงวิ่งได้ไกลขึ้นเพราะรถไม่ติด เซฟเงินไปได้มากกว่าค่าน้ำมันที่เพิ่มมาด้วยซ้ำ
ใช่ครับ ถ้าใครยังไม่คิดแผนจะซื้อรถในชั่วโมงนี้ ก็ใช้รถเท่าที่จำเป็น แต่ว่าในชั่วโมงนี้ รถที่วิ่งบนถนนค่อยๆน้อยลง ผลมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้น ใครใช้รถยนต์ไฟฟ้า EV ก็เดินทางแบบสบายๆ แทบไม่ต้องสนราคาน้ำมันเลยครับ55555
-
ช่วงนี้ City Turbo กับ แมงกะไซค์ ไปยาวๆ
CR-V / Pulsar เฝ้าบ้านไปก่อนนะ
Eco Cars ก็ตอบโจทย์ในชั่วโมงนี้เหมือนกัน เพราะรถ Eco Cars ส่วนใหญ่ เน้นประหยัดเชื้อเพลิงมากกว่าเน้นแรง เน้นซิ่งครับ
-
ยังไม่มีแผนจะเปลี่ยนรถ ใช้คันเดิมไปก่อน แต่หากต้องซื้อคันใหม่ อย่างน้อยคงเป็นไฮบริด หรือ เครื่องเล็กพ่วงเทอร์โบ ถ้ามี EV แบรนด์ดี ราคาสมเหตุสมผล คงไป EV แน่นอนครับ
ในชั่วโมงนี้
Hybrid แบรนด์ดี ราคาสมเหตุสมผล = Toyota Corolla Altis/Cross Hybrid
เครื่องเล็ก พ่วง Turbo แบรนด์ดี ราคาสมเหตุสมผล = Nissan Almera 1.0 Turbo
BEV แบรนด์ดี ราคาสมเหตุสมผล = ORA Good Cat
-
ก็คิดถัวๆไปกับช่วงที่ WFH ก็พอไปได้ครับ
-
จริงๆรถไฟฟ้าผมอยากได้แต่ปัจจัยหลักๆมันไม่ใช่เพื่อเอามาประหยัดค่าน้ำมัน แค่อยากลองให้รู้เฉยๆก็เทคโนโลยีใหม่อะแค่นั้นละ
ส่วนชั่วโมงนี้ก็ใช้รถน้ำมันแบบเดิมนี้ละไม่เปลี่ยนไปใช้พวก ehev phev hybrid ไรพวกด้วยด้วยเผลอๆจะเลือกเป็น eco car แต่ติดเทอร์โบมาใช้ซะอีก 55555
-
HEV ญี่ปุ่น ถ้าราคาถูกลงจากการมาของ EVจีน
-
น้ำมันขึ้นเพราะสงคราม
เด๋วเค้าเคลียร์กันได้ ก้อคงลงครับ
ส่วนตัว ถ้าจะซื้อก้อคง hybrid/phev ครับ
EV ที่น่าสนใจตอนนี้ก็ XC40 น่าใช้มากครับ
-
ณ ตอนนี้ สถานการณ์ชัวิตแบบนี้ กับรถคันที่ใช้อยู่ ผมคงใช้รถคันเดิมต่อครับ เพราะคำนวนดูแล้ว ถึงจะเปลี่ยนรถ ณ ตอนนี้ แล้วได้ความประหยัดมากขึ้น แต่ส่วนต่างของการซื้อรถใหม่ มันอาจจะเอามาเติมน้ำมันได้อีกหลายๆถัง
แต่ถ้าเกิดว่ามีเหตุจำเป็น หรือ สถานการณ์บังคับอะไรก็ตาม ที่จะต้องซื้อรถคันใหม่ ใน Condition ที่เป็นอยู่ปัจจุบัน ผมจะมอง PHEV เป็นอันดับ 1 รองลงมาคือ Hybrid ครับ สำหรับรถน้ำมัน ผมอาจจะมองอยู่บ้าง อาจจะมุ่งไปแนวเครื่องเล็ก+Turbo สุดท้าย EV ด้วย Codition ชีวิตตอนนี้ ยังไม่เอื้อเท่าไหร่
-
รู้สึกโชคดีที่ยังไม่เอา LPG ออก ;D ;D ;D
-
้ถ้าถึงรอบเปลี่ยนรถจริงก็ hybrid ซึ่งจริงๆเลือกไปปีที่แล้ว
-
ใจจริงอยากเปลี่ยนมาใช้ ev แต่โหวตอย่างอื่น ::)
เพราะดูรีวิวจากหลายๆคนแล้ว สถานียังไม่ค่อยเสถียรและยังน้อยอยู่ ก็ต้องรอต่อไปครับ
-
ปรับตัวมาเป็นรถ 2 ล้อ ใช้งานในเมืองรถติดๆ
(จากที่เคยมองไปถึง พร้อมตั้งกระทู้ขอคำแนะนำในนี้ เพราะอยากได้ Prius)
ก็แฮปปี้ดีครับ ไม่เหนื่อยนั่งรถติดๆ เจอแดดร้อนแค่ตอนเช้า 8-9 โมง แค่นั้น
ผมใช้แม้กระทั่งจักรยานครับ
-
ซิ้อรถใหม่เพราะน้ำมันแพง คงไม่ใช่เหตุผลหลักละครับ
-
ถ้ารถไม่ต้องผ่อน ใช้รถทุกวันวันละ 50 กิโลขึ้น เปลี่ยนไปใช้รถ ev ไม่กี่ปีคืนทุนครับ ปีนี้ผมดูจะซื้อ ev เพิ่มสักคันไว้ขับใน กทม.
- งบ 1 ล้านซื้อ mg zs ev 2022
- งบ 2 ล้านซื้อ volvo xc40 c40
- งบ 3 ล้านซื้อ bmw ix3
รอหลังมอเตอร์โชว์หลายๆนโยบาย โปรโมชั่นน่าจะชัดล่ะ
-
ต้องถามกลับว่า "เดือดร้อนไหม? ที่จะซื้อคันใหม่"
ถ้า "ไม่" และสามารถรับในค่าดูแล, ค่าใช้จ่ายของคันใหม่ได้ อยากซื้ออะไรก็ซื้อไปเถอะ
Supercar กินน้ำมัน 2-3 กม./ลิตร ก็ไม่ใช่ ปห. เพราะ "คุณไหว"
แต่ถ้า "เดือดร้อน" จะซื้อทำไม?
จะเป็น EV หรืออะไรก็ตาม ราคาขายต่อมันตกเยอะกว่าค่าเชื้อเพลิงอีกเยอะ
ที่สำคัญ คือ WW3 อันนี้ น่ากลัวกว่าเยอะ!!
-
ผลจากการน้ำมันขึ้นคือเมื่อวาน บูธ GWM ที่ The Street พระราม 9 คนรุม Good Cat คันอื่นไม่มีใครนั่งเลย ;D
-
คันต่อๆไป รถไฟฟ้าคร๊าบ และต่อไป คงจะค่อยๆทยอยขายรถน้ำมันออกไป
-
ช่วงนี้ City Turbo กับ แมงกะไซค์ ไปยาวๆ
CR-V / Pulsar เฝ้าบ้านไปก่อนนะ
ขนาดซัดแบบไม่เกรงใจน้ำมัน ยังได้ 16 โลลิตร ชาบูๆ
-
ผมเคยมานั่งคิดอย่างละเอียดถี่ถ้วนนะครับ
ถ้าคนยังไม่มีรถ ต้องซื้อรถวันนี้ โอเค จะไป EV PHEV นั่นแล้วแต่กำลังทรัพย์เลยครับ ตามสบาย
แต่
ถ้าคนที่มีรถอยู่แล้ว จะต้องซื้อรถใหม่ บอกเลยว่าโคตรรรรไม่คุ้ม เพราะ ต้องขายรถคันเดิม ต้องเติมเงินซื้อรถใหม่อีก ส่วนต่างตรงนั้นเอามาเติมน้ำมันวิ่งได้เป็นแสนๆโลเลยนะครับ ผมก็เลยไม่ซีเรียสกับค่าน้ำมันละ 555+
-
PHEV ครับ
ว่าแต่ PHEV ติกแก๊สเพิ่มได้ไหม ;D
-
ใช้ดีเซลสิอภิสิทชนชัดๆ
-
ที่บ้านใช้ทั้งดีเซล - เบนซิล
คงใช้แบบเดิมไปก่อนครับ เพราะยังติดผ่อนอยู่ 2 คัน :P
อนาคต อีก 3 ปีครึ่งค่อยว่ากันใหม่ ถึงตอนนั้นคงมีทางเลือกรุ่นรถเยอะขึ้น 8)
-
มี 2 บ้าน
บ้านนึงใช้ Mazda 2 Diesel กับ Daihatsu Mira ไม่กระทบมาก แต่ต้องลดการใช้รถลงด้วยเพราะค่าบำรุงก็เยอะทั้งคู่
อีกบ้านใช้ Space Wagon กับมอเตอร์ไซค์ 2 คันสลับใช้ ซึ่ง Space Wagon ใช้ 5 km/l เข้าไปแล้ว
เลยจำเป็นต้องหาคันใหม่ ด้วยความที่งบไม่เยอะ และบ้านนี้มีรุ่นในใจ หวยเลยออกที่ Almera
แต่อุปสรรคก็เย๊อะเยอะ รถมีรุ่นสีที่ไม่ต้องการบ้างล่ะ เดี๋ยว MY2022 จะออกบ้างล่ะ MY เดิมไม่รู้กำหนดส่งบ้างล่ะ
ไม่รู้จะได้รถก่อนหรือน้ำมันจะกลับมาลงสถานการณ์ปกติก่อนกันเลย
-
เพิ่งถอย Altis 1.6e CNG ปี 2014 จากเต้นท์มาครับ (ตัวที่เคยถามเพื่อนสมาชิกที่นี่)
ไปกลับสนามบินสุวรรณภูมิ 120 กิโล เติม NGV กลับ 103 บาท
ไม่ประหยัดเท่าปี 2010 ของที่บ้าน (คันนั้นน่าจะเติบ NGV กลับแค่ 80 บาท) แต่ถือว่าโอเคอยู่
ถ้าผ่านไป 1 ปีแล้วไม่มีปัญหาจุกจิกอะไรมาก ส่วนตัวคิดว่ารับได้ครับ แถวบ้านปั้มแก๊สยังเยอะอยู่
ใช้ไปจนกว่า BEV จะราคาเท่ารถ ECO CAR ค่อยไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าครับ
-
Altis + LPG