Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: game_kod ที่ มกราคม 25, 2020, 17:29:27
-
พอดีผมสนใจ BMW 525d F10 หรือ 325d F30 อยากทราบว่าเครื่อง Diesel ทั้ง 2 ตัวนี้มีปัญหามากน้อยอย่างไรครับ หรือมีจุกจิกมากขนาดไหนครับ รบกวนพี่ๆแนะนำด้วยครับ หรือถ้าเทียบกับ E250 cdi ตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ ทุกอย่างผมเน้นผนะฟยัดน้ำมันนะครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ
-
ซ่อมตามระยะ เปลี่ยนตามระยะ ใช้ยาว
-
ศูนย์เบนซ์เยอะกว่า อู่เบนซ์เยอะกว่า อะไหล่เบนซ์หาง่ายกว่า แต่ BMW 525D F10 สวยกว่า Benz 250 CDI W212
-
520d ก็ซ่อมแพงแล้วนะครับ ให้ตีเป็นเงินรถหลัง 5 ปี ควรมีเงินซ่อม(ไม่รวม maintenance ทั่วไป) ปีนึงซัก 50,000 ขึ้นไป
แต่ 525d มัน option เยอะขึ้นไปอีก ระวังเรื่อง active steering ด้วย
ส่วน E250CDI นี่มันเก่ากว่าอีก เพราะมันขายช่วงแรกๆ ถึงปี 2014 หลังจากนั้นเหลือแต่ E300 Blutec Hybrid (ไม่แน่ใจว่า E200 CGI ขายควบไปด้วยไหม)
ถ้าให้แนะนำ ผมว่ามองตัวล่างๆ ไว้ครับ E200 CGI หรือ 520d, 520i นี่แหละ เพื่อความสุขและปลอดภัยต่อกระเป๋าสตางค์ครับ
ต้นปี ผมเพิ่งโดนเปลี่ยน module คุมกระจกข้าง 520d ไป ราคา 2x,xxx
แบตเตอรี่ 2x,xxx
ปล. ผมเข้าศูนย์ครับ
-
เบนซ์ดีเซล ไม่ประหยัด และซ่อมทีนึงหนักมากครับตอนไม่ซ่อมก็แล้วไป พอต้องซ่อมจะหาช่างทำถูกๆ บอกเลยว่าไม่มีครับ เอาถูกๆ เทอร์โบซึม ก็ต้องหมื่นกว่าบาท ถ้าเสียซ่อมไม่ได้ หลายหมื่น ซื้อมือสองมา ไม่รู้ว่าเจ้าของทำอะไรไปแล้วยังไม่ทำอะไรอีก พอไมล์เกิน2แสน ก้านสูบ แหวนสูบรอยมันจะเยอะมากบางคันเกิดอาการดันจนหัก บ้างก็โทษประกอบไม่ดี บ้างก็โทษน้ำมันเครื่อง หลายคันไปได้ถึงสามสี่แสนโลถึงพัง
Om651 om652 มีให้อ่านในคลับรถเบนซ์ลองหาอ่านครับ
BMW ดีเซล ยุกปี07-15 เครื่อง N47 N57 ระยะสั้น พูเล่เครื่องต้องเจอ ท่อร่วมตัน น้ำมันซึม ท่ออากาศ ท่อเทอร์โบ ระยะยาวก็จะอาจจะต้องมีเทอร์โบ หัวฉีด ปั๊มคอมมอนเรล
นอกจากเครื่องยนต์ ชุุดเลี้ยวหลังไฮดรอลิกในf10 , ระบบพวงมาลัยไฟฟ้าทุกคันต้องโดนช้าหรือเร็ว เอาเบาๆยางแท่นเครื่องสี่ห้าพัน คอมแอร์ไม่ทนพอกันทุกยี่ห้อเบนซ์บีเอ็มคร้บ จะใช้ประจำเผื่อไว้สามแสน หาช่างดีๆจบแน่นนอน
-
รถคุณพ่อ 525d LCI ซื้อเมื่อปี 2014
ประมานปี 2018 โดนเกี่ยวกับระบบท่อและเกียร์ ~500,000
ยางแท่นเครื่อง ยางแท่นเกียร์ 15,000
หัวต่อฟังเพลงUSB ซอฟแวร์Mediaรวน 6,000
แต่ทั้งหมดยังอยู่ใน Waranty ครับ เลยรอด
-
ขอบคุณทุกๆความคิดเห็นนะครับ งั้นขยับลงมาตัว F30 พวก 320d หรือ 325d จะดีกว่าหรือเปล่าครับ หรือตัดใจไป เบนซิลจะดีกว่าครับ