Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ ธันวาคม 25, 2015, 13:04:39
-
BMW 7 Series เตรียมส่งเครื่องเบนซินเทอร์โบ บล็อคเล็กสุด ขนาด 2.0 ลิตร 4 สูบ
ที่ให้กำลังสูงถึง 252 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร ซึ่งเป็นเครื่องเดียวกันกับรุ่น 330 I โดยใช้ชื่อรุ่นว่า 730LI
นอกจากนี้ยัง BMW ยังมีเครื่องเบนซิน 2.0 ลิตร Hybrid แบบ plug-in 2.0 ลิตร 4 สูบพร้อม
ระบบมอเตอร์ไฟฟ้า ส่งกำลังด้วยแบตเตอร์รี่ลิเธียม ไอออน ที่ให้กำลังสูงสุดถึง 326 แรงม้า ในรุ่น 740 Le
และยังจะมี BMW 7 Series เตรียมส่งเครื่อง V12 ตามมาอีกภายหลัง ในรุ่น BMW 760 I และ BMW 760 LI
(http://autodeft.com/_uploads/images/2015/Motor%20Expo%202015/BMW/MTX2015-0697%5BMEDIUM%5D_015.jpg)
(http://autodeft.com/_uploads/images/2015/Motor%20Expo%202015/BMW/MTX2015-0697%5BMEDIUM%5D_004.jpg)
-
อั่ยยะ แข่งกับ A8 2.0 hybrid กับ S300 2.1 diesel bluetec hybrid
-
รุ่น 730i โดนภาษี 30% ซึ่งต่ำจากรุ่นเดิม 5%
รุ่น 740e (ตัวไฮบริด) จะโดนภาษีแค่ 10% เพราะ co2 แค่ 49 g/km และต่ำกว่าของ S300 ที่ปล่อย co2 120 g/km ซึ่ง S300 จะโดนภาษีเพิ่มขึ้นจากเดิม 10% เป็น 20%
ถ้า BMW อยากจะครองตลอดรถไซท์นี้ผมว่าต้องตั้งราคารุ่น 740e ให้บี้กับ S300 ไปเลยครับ ซึ่งราคาน่าจะอยู่ที่ราวๆ 6.5 ล้านบาทครับ แต่ดูจากที่ BMW ตั้งราคารุ่น 740i แล้วคิดว่ารุ่น 740e ราคาน่าจะอยู่ราวๆ 7 ล้านบาทครับ
-
:-X :o
ข้าพเจ้าว่า series 7 Plugin Hybrid จะต้องครองตลาดรถหรู Full Size แน่นอน ถ้าขายราคานี้จริงๆ
คงมีคนขยับเพิ่มงบจาก E Class Hybrid ไปเยอะ
-
ได้เห็นวิ่งบนถนนแน่ๆ
-
ผมนี่รอมือสองสภาพดี ราคาไม่แพงเลย 555 ราคามือสองมันช่างเย้ายวนจริงๆ
-
โอโห 2 ลิตร
-
แรงเยอะกว่า S280 W220 เมื่อสิบปีที่แล้วอีก
ไม่น่าจะมีปัญหา กลับน่าใช้ด้วยซ้ำไป :-*
-
แนวโน้มของ Benz, BMW ต้อนรับภาษีใหม่ สำหรับรถเล็กคงจัดเครื่อง CC ต่ำมาเพียงพอกับค่า CO2
แต่พวกรถขนาดกลาง-ใหญ่นี่คงได้โดนบังคับซื้อเครื่อง Plug-in Hybrid กันแน่ๆ เพื่อควบคุมค่า CO2 ให้ต่ำสุด ยังไงคนจะซื้อมีแนวว่าจะหนี Hybrid ไม่พ้นเป็นแน่แล้ว
-
CC น้อยๆ ก็เริ่มมีในรถใหญ่ๆกันแล้วนะเนี่ยยย
-
เยี่ยมครับ
-
Series 6 F12 F13 F06 ละครับไม่เห็นจะมีเครื่องเล็กหรือ Hybrid เลย อยากเห็น Series 6 ทำราคาถูกในบ้านเรามั้งจัง
-
เครื่องรุ่นใหม่ได้ เรื่องภาษีมาช่วยลดต้นทุน ทำให้ทำราคาต่ำลงมาได้ครับ
เห็น grey ขาย a8 hybrid ไม่ถึง 5 m
และในยุโรป รถ luxury full size ใช้เครื่อง 2L เยอะเลย jaguar xjl 2.0, audi a8 hybrid, benz s300 hybrid , etc
ตลาดมาเป็นแนวนี้ ครับ
-
เครื่อง 2.0 เทอร์โบตัวนี้ของบีเอ็มแซ่บจริง บาลานซ์รอบด้านได้ดีมาก ไม่ใช่แรงแล้วซดน้ำมันเป็นอูฐ แถมลากตัวถังเขื่องชนช้างแบบ 7-Series ได้ ไม่ธรรมดา 8)
-
แนวโน้มเครื่องเล็กมาแรงจริงๆ
-
สมัยก่อนโน้นก็ยังมี 728i นี่ครับ ซึ่งโฉมก่อนหน้า ถ้าวางเครื่องเดียวกับ 328i ก็ยังไหว
-
เหลือๆเลยครับ เพราะอยู่ใน3 มันจะแรงมาก
-
ใน 528i ก็แรงมากๆ แล้วนะครับ ขนาดถูกตอนแรงม้าเหลือแค่ 218 (เกิน 220 เสียภาษีแพงขึ้น) ตัวนี้ปกติได้
250 กว่าแรงม้า แต่ตัวใหม่ บล๊อคใหม่ใน 330i ใช้ภาษีปีหน้าม้าไม่เกี่ยว แค่ CO2 เลยมาเต็มๆ 260 กว่าไปเลย
เสียดาย ทาง BMWTH น่าจะมีบริการปลดล๊อคม้าในเครื่องรุ่นเดิมให้กลายเป็นเครื่องสเปคเต็มๆ ตามเมืองนอก
โดยไม่เสีย BSI นะครับ