ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ Cruise Control แบบธรรมดา ไม่ใช่ Active Cruise Control ได้มาก็ไม่ได้ใช้ เปิดใช้กังวลและระวังหนักกว่าเดิม ต้องวางเท้าไว้กับเบรคตลอด เพราะเมืองไทยขับรถกันดีๆทั้งนั้น มีทั้งตัดเลน ยูเทริน มอไชด์ ถ้าจะทำให้ราคาลดลงบ้างก็ตัดออกเถอะครับ
-------------------------------------------------------------------------------
-ตัวรถใหญ่ หนัก แต่แรงม้าน้อยกว่า MG3 
ไม่รู้ว่าจะเป็นยังไง คงต้องดูริวิวประกอบแยะๆ แถมทางมิตซูไทยชูคำว่า "crossover" เห็นว่าราคาจะแรงเอาเรื่องอยู่เหมือนกัน
(เทียบโดยคร่าวๆ Sienta - อินโด 614,000 ไทย 750,000 เพิ่มขึ้น 136,000 บาท
- อินโด 788,000 ไทย 865,000 เพิ่มขึ้น 77,000 บาท)
Mitsubishi Xpander 2017 ใหม่ ราคาในอินโดนีเซีย
- GLX เกียร์ธรรมดา ราคา 470,915 บาท (คาดว่ารุ่นนี้ไม่มีจำหน่ายในไทย)
- GLS เกียร์ธรรมดา ราคา 519,489 บาท (คาดว่ารุ่นนี้ไม่มีจำหน่ายในไทย)
- EXCEED เกียร์ธรรมดา ราคา 534,434 บาท (คาดว่ารุ่นนี้ไม่มีจำหน่ายในไทย)
- EXCEED เกียร์อัตโนมัติ ราคา 560,340 บาท
- SPORT เกียร์อัตโนมัติ ราคา 590,730 บาท
- ULTIMATE เกียร์อัตโนมัติ ราคา 611,156 บาท
ราคาในไทย คิดจากฐานรถเซียนต้า
- ต่ำสุด 534,434+77,000 ปัดตัวเลข 620,000
- สูงสุด 611,156+136,000 ปัดตัวเลขตีเป็น 750,000
ราคาประมาณ 620,000-750,000 มีบวกพ่นสีใหม่(บ้านเราสีแพง) Cruise Control เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังสีดำ(หนังบ้านเราก็แพง) ราคาสูงที่สุดรุ่น TOP ไม่น่าเกิน 8 แสนบาท?? ถ้าไปจบที่ 850,000 บาท (แพงกว่าที่อินโดฯ เกือบ 2 แสน 5) คงขายได้ยากมากขึ้น
Cruise แบบธรรมดา ผมใช้ตลอดครับ วิ่ง กทม ชลบุรี สบายเท้าดี
ถ้าไม่ได้ขับแบบใจร้อน ต้องเร็วตลอดเวลา เลี้ยงความเร็วไว้ที่ 8-90 ก็ไม่มีปัญหาแล้วครับ
อีกอย่าง ถ้ารถหน้าชะลอแบบไม่เยอะ กด cancel แล้ว set ใหม่ก็ไม่ได้ลำบากอะไรครับ กดแค่สองที
