กระทู้เมื่อเร็วๆ นี้

หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10
1
Discussion Forum / Re: มาคุยข่าว อุบัติเหตุทางรถยนต์กันครับ (กระทู้ชวนคุย)
« กระทู้ล่าสุด โดย DiKiBoyZ เมื่อ วันนี้ เวลา 16:36:17 »
ที่เห็นคือกระบะแซงอันตรายเกินไป กะระยะไม่ขาด รถก็อาจไม่แน่นมากขนาดต้องยอมเสี่ยงกระชั้นชิดแบบนี้ แถมฝนตกอีก /// ขับต่างจังหวัด ผมเจอคนแซงสวน ระยะแบบนี้บ่อยมาก ส่วนใหญ่ผมจะสาดไฟสูงใส่ก่อนเลย

คิดว่าคันกล้องน่าจะตั้งใจชะลอ แทนหลบซ้ายช่วงกระบะแซง เลยทำให้ความลดลงมาก // ซึ่งก็ไม่ได้ผิดอะไรนะ อาจไม่ชินทาง กลัวลื่น หรือถนนไม่ดี
พอจังหวะกระบะมาใกล้ๆ เลยหักหลบให้นึงนิง ซึ่งตอนนั้น vios มาใกล้มากจนหักขวาไปบวกกับกระบะพอดี

ถ้าดูจากการขับแล้ว คันกล้องน่าจะขับช้า(ซึ่งก็ไมไ่ด้ผิดอะไรนะ) แล้ว vios กำลังจะหาจังหวะแซงอยู่
คันที่ซวยสุดคือ vios คันหลัง ที่พอคันกล้องเบรคก็เลยหักขวาหลบ แล้วโดนกระบะอัดเข้าเต็มๆ เจ็บ แถมเป็นฝ่ายผิดอีก

เคสนีถ้าคันกล้องยกคันเร่งแล้วยอมเบี่ยงออกซ้ายหน่อยตั้งแต่แรก vios ที่ตามมาก็จะได้เห็น ว่าข้างหน้ามีรถกำลังแซงมา อะไรๆจะดีขึ้นครับ
คิดว่าคันกล้องไม่ได้ผิดอะไร แต่การตันสินใจแบบนี้อันตรายกับเพื่อนร่วมทางมากๆ

เห็นด้วย  โดยเฉพาะย่อหน้าท้ายสุด มันเริ่มจากตรงนี้  คนขับอาจเป็นมือใหม่ ประเมินสภาวะรอบๆตัวยังไม่เป็น   ฝนฟ้าแหละครับ เป็นต้นเหตุของอุบัติเหตุครัั้งนี้


อ้าว... ไหงมาตำหนิคันติดกล้องล่ะครับ
ตัวต้นเหตุจริงๆคือกระบะที่แซงสวนมาเฮียๆทั้งๆที่มีรถวิ่งสวนเลนมาต่างหาก ทีนี้พอมาเจอกับวีออสขับจี้เบรคไม่ทันก็เลยจ๊ะเอ๋กันพอดี


คันกระบะแซง คือ ต้นเหตุ

เก๋ง ก็ขับจี้ ถนนเปียก ไม่เว้นระยะ เผื่อเกิดเหตุสุดวิสัย ว่าตัวเองจะควบคุมรถ หรือ เบรคไม่อยู่ (ซึ่งก็เบรคไม่อยู่จริงๆ)

คันกล้อง ผมว่า เขาไม่ได้ผิดอะไร เขาอาจจะตกใจ หรือ กล้าหักแรง เพราะกลัวเสียหลัก เพราะฝนตก ก็ได้


เม้นท์นี้ถูกต้องที่สุดครับ

ผมก็พูดตามจริงครับ

ดูจากคลิป คันเก๋งขับตามมา ไม่เกิน 2 ช่วงคันรถ(ไม่เกิน 10 เมตร) ซึ่งถ้าถนนแห้งปกติ ผมก็ยังว่าไกล้แล้ว นี่ถนนเปียก ถ้าคิดว่าเอาอยู่หรือป่าว(สภาพคือ ไม่อยู่ ตามคลิป)

แล้ว ในกล้องทั้งกล้องหน้า และ กล้องหลัง มันคือ กล้อง ครับ

ทั้งมุมภาพ ทัศนวิสัย แสง และ สภาพถนน ก็ตาม ในกล้อง กับ ตาคนขับจริงๆ ณ ตอนนั้น เราไม่รู้ว่า สถานการณ์จริงของคนในคลิป เป็นยังไง

แต่ทุกคนเห็นคลิปแบบเดียวกันหมด เห็นบางคนก็ไปว่าเขาอ่อนบ้าง ประสบการณ์น้อยบ้าง ตัดสินใจเบรค(ทำไม) บ้าง

ผมว่า เราไม่ได้อยู่ตรงนั้น ก็ต้องดูสภาพแวดล้อมประกอบด้วยครับ

อย่างที่ผมว่า ถ้าคันกระบะ ไม่แซงแล้วเข้ากระชั้นชิดแบบนั้น รถคันหลังวิ่งห่างๆ หน่อย ผมว่า เหตุการณ์นี้จะไม่เกิด อย่างมาก เก๋งก็เบรคอยู่ไกลๆ

ปล.ผมว่าหลายคน คงเคยเห็นคลิปแนวๆ นี้ ซึ่งคันติดกล้องที่เบรค แต่เขาเบี่ยงหลบ แล้วท้ายปัด เสียหลัก ลงข้างทาง รถคันที่แซงมาเขาก็ไปหน้าตาเฉย ไม่มาดูดำดูดีไหมครับ
2
Discussion Forum / Re: ขอแสดงความชื่นชมความทนทานของโตโยต้าขั้นสุด
« กระทู้ล่าสุด โดย PaPaMan เมื่อ วันนี้ เวลา 16:13:45 »
Altis รุ่นปัจจุบันเป็นเกียร์ cvt ไม่ทราบว่ามันจะทนเป็นล้านกิโลได้มั้ยครับ


เครื่องกับเกียร์มันแยกกันครับ คาดว่าเกียร์น่าจะไปก่อนเครื่อง
3
Discussion Forum / Re: Corolla Cross, HR-V, Yaris Cross ตัวเลือกไหนที่เหมาะสม ในการใช้ระยะยาวคะ
« กระทู้ล่าสุด โดย renew เมื่อ วันนี้ เวลา 16:06:24 »
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหาก็เลือก corolla cross หรือ hrv

  ส่วนตัวใช้ corolla cross ก็ happy ดี  toyota ยุคหลังๆ

ทำช่วงล่างมาดีเลย ไม่โคลงเครง นุ่ม เกาะ ใช้ใด้ และอนาคต

ถ้าต้องเปลี่ยนแบต toyota ใด้เปรียบหน่อย ถูกกว่าแน่นอน

อีกข้อคือ พื้นฐานรถ มาจาก corolla ส่วน hrv มาจาก

city หรือ jazz ซึ่งขนาดเล็กกว่า
4
Discussion Forum / Re: ขอแสดงความชื่นชมความทนทานของโตโยต้าขั้นสุด
« กระทู้ล่าสุด โดย Sleepy Boy เมื่อ วันนี้ เวลา 16:01:55 »
Altis รุ่นปัจจุบันเป็นเกียร์ cvt ไม่ทราบว่ามันจะทนเป็นล้านกิโลได้มั้ยครับ
5
Discussion Forum / Re: มาชม BMW Skytop Concept 2024
« กระทู้ล่าสุด โดย Level Zero เมื่อ วันนี้ เวลา 16:01:02 »
กลับมาหน้าสวยแล้ว
6
Discussion Forum / Re: Corolla Cross, HR-V, Yaris Cross ตัวเลือกไหนที่เหมาะสม ในการใช้ระยะยาวคะ
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto เมื่อ วันนี้ เวลา 15:36:53 »
Honda  กับ TOYOTA  เวลาเป็นระยะยาวด้วยกันทั้งคู่  ยาวแบบเกิน 15 ปีขึ้นไป  ตอนซ่อม TOYOTA  น่าสนใจกว่าเป็นรถที่ไว้ใจได้มากกว่า 
ถ้าเชียร์ก็คงเป็น  Toyota Yaris Cross Premium Luxury - 8.99 แสน      แต่ถ้าเงินเหลือ จะเอา COROLLA CROSS  กว้างกว่าขับดีกว่า  แต่ก็แพงกว่าทุกอย่างนะครับ
7
Discussion Forum / Re: ขอแสดงความชื่นชมความทนทานของโตโยต้าขั้นสุด
« กระทู้ล่าสุด โดย renew เมื่อ วันนี้ เวลา 15:36:42 »
การ maintenance ก็คงมีตามปกติแหละ แต่ถ้าหากไม่ถึงขนาดต้องยกเครื่อง เกียร์ ออกมาทำ ก็ถือว่าทนแล้ว
8
Discussion Forum / Re: ทำไมในประเทศไทยถึงไม่นิยมรถทรง wagon ครับ
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto เมื่อ วันนี้ เวลา 15:21:35 »
  รถแวนอย่างยุค 90  เบนซ์ W124   ตัว 4 ประตูซีดานขายไม่เกิน 1 แสนบาท    พอเป็นแวน เอสเตทมือ 2 ขายกันที่ 5-8 แสน  (ใครจะซื้อ )
คือราคามันกระโดดจากรุ่นปกติมาก ทั้งตอนป้ายแดงและตอนเป็นรถเก่า 
9
Discussion Forum / Re: ขอแสดงความชื่นชมความทนทานของโตโยต้าขั้นสุด
« กระทู้ล่าสุด โดย Auto เมื่อ วันนี้ เวลา 15:05:25 »
ติดแก็ส วิ่งขนาดนี้ ไม่เคยวาล์วยันวาล์วรั่ว เลยหรอ ... เคยวัดกำลังอัดไหม ...

เอาแค่เครื่องยนต์อย่างเดียว วิ่งขนาดนี้บอกไม่เคบเปิดฝา ตั้งวาล์ว ผมไม่เชื่อครับ

นอกจากว่า เครื่องสั่นก็ชั่ง เบาดับก็ชั่ง ทนวิ่งไปไม่เปิดฝามาตั้งวาล์วเลย อันนี้เชื่อครับ
ไม่เกี่ยวครับ  ผมว่าเข้าใจคลาดเคลื่อนนะครับ  การจุดระเบิดแต่ละครั้งผลที่ได้มาคือ  พลังงาน+ความร้อน   การจุดระเบิดที่สมบูรณ์ ไม่ว่าจะเป็นเชื้อเพลิงแตกต่างกัน(แก๊สโซลีน) ผลที่ได้ก็ไม่แตกต่างกัน  การสึกหรอก็ไม่ต่างกันครับ

ยกเว้นคือจูนบาง - หนา กว่าปกติ  ถืงจะทำให้ชิ้นส่วนสึกหรอมากกว่าปกติ
บางคันก็มีตั้งวาล์ว ปาดฝาสูบ    ไม่ใช่ทุกคันจะไม่เปิดเครื่องมาซ่อมเลย     ไม่ใช่ทุกคันจะวิ่งทะลุล้านกิโลเมตรโดยไม่ทำอะไรกับเครื่องเลย   บางคันก็ทำ หลายคันก็ทำ  และมีบางคันไม่ได้ทำ    แต่ไม่ใช่ทุกคันจะไม่ทำ  เพราะเคยดูบางคันที่ไม่ทำเพราะเค้าทนใช้ในสภาพนั้น ผมถามแท๊กซี่เค้าบอกว่าแจ้งซ่อมกับสหกรณ์อู่ไปแล้ว  แต่เค้าไม่ซ่อมเลยต้องทนขับในสภาพนั้น 
10
โอริงโซลินอยด์เริ่มเสื่อมครับ แต่จะหาอู่รื้อเกียร์เพื่อเปลี่ยนแต่โอริงโซลินอยด์น่าจะยากอยู่ ส่วนใหญ่รื้อแล้วพร้อมฟันลูกค้าให้เจ็บตัว เจ็บเบาบ้าง หนักบ้างแล้วแต่อู่นั้นๆเลยครับ

ถ้าปล่อยไว้ก่อน ให้เป็นหนักกว่านี้ (กระตุกทุกครั้ง) แล้วค่อยไปจัดการรื้อเกียร์ จะได้ไหมครับ
หรือ ถ้าปล่อยไว้จะมีปัญหาอะไรต่อเนื่องมาไหม

รถวิ่งน้อยมาก และเข้าศูนย์ตลอด (ไม่มีประวัติการเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ เลยลองนำมาเปลี่ยนดู ซึ่งไม่หาย)
หรือว่าจะลองให้อู่/ศูนย์ ถอดอ่าง เปลี่ยนกรองน้ำมันเกียร์ รีเซ็ตเกียร์ใหม่ ก่อนดี ถ้าไม่มีผลดีอะไร ก็จะได้ข้ามไป

ขอบคุณครับ
ลองถอดอ่างรีเซ็ทเกียร์ดูก่อนก็ได้ครับ เผื่อว่าน้ำมันในส่วนของวาล์วบอดี้จะสะอาดขึ้นและฟองน้อยลง

อาจช่วยได้
หน้า: [1] 2 3 4 5 6 7 8 ... 10