Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: PREM ที่ มิถุนายน 18, 2011, 06:57:52
-
ภายนอกคล้ายกับเวอร์ชั่น Concept ที่ออกมาก่อนหน้านี้ไม่นานนัก
ที่แตกต่างจาก F10 ปกติก็มีกันชน โป่งล้อ ช่องระบายอากาศต่างๆ กระจกมองข้าง ท่อไอเสีย สปอยเลอร์หลัง
ล้อเป็นขนาด 19 นิ้ว (มาตรฐาน) และ 20 นิ้ว (ออปชั่น)
ที่น่าสนใจคือรุ่นนี้มีรหัสเรียกเฉพาะตัวว่า F10M ไม่ใช้รหัสตัวถังร่วมกับ 5-Series ธรรมดาเหมือนรุ่นก่อนๆ แล้วครับ
-
ภายในใช้หนัง Merino หุ้มเบาะ (เป็นหนังที่ใช้กับ BMW M เท่านั้น) ตกแต่งด้วยอะลูมิเนียม พวงมาลัย คันเกียร์ หน้าปัดเป็นแบบเฉพาะของ M
นอกนั้นก็มี gadget ไฮเทคอื่นๆ เหมือน F10 ธรรมดา เช่น Head-up display, Night Vision, Surround view camera, iDrive พร้อมอินเทอร์เน็ต
-
แต่สิ่งที่สำคัญเหนืออื่นใดของ M5 ก็คือเครื่องยนต์ ซึ่งเปลี่ยนไปใช้เครื่อง S63B44 ขนาด 4,395 ซีซี V8 twin turbo
แทนที่เครื่องรอบจัดหายใจเองแบบดั้งเดิม ตามกระแส downsizing ของยุคนี้
กำลังสูงสุดได้ 560 PS ที่ 6,000-7,000 รอบต่อนาที แรงบิด 680 Nm ที่ 1,500-5,750 รอบต่อนาที
เกียร์ที่ใช้เป็นคลัทช์คู่ M-DCT 7 สปีด
ทำอัตราเร่ง 0-100 ได้ใน 4.4 วินาที , 0-200 ใน 13 วินาที
ท็อปสปีดล็อกไว้ 250 km/h แต่ถ้าซื้อ M Driver's Package ก็จะปล่อยเพิ่มเป็น 305 km/h
อัตราสิ้นเปลืองน่าประทับใจมาก กินน้ำมันเฉลี่ยเพียง 10 กิโลเมตร/ลิตรเท่านั้น และปล่อย CO2 232 g/km
-
ระบบต่างๆ ในรถมีโหมดการทำงานให้เลือกหลักๆ 3 โหมดคือ
เครื่องยนต์ (Efficient, Sport, Sport+) เกียร์ (Efficient, Normal, Sport) ช่วงล่างและพวงมาลัย (Comfort, Sport, Sport+)
ซึ่งเหมือนกับรุ่นก่อนคือ คนขับสามารถโปรแกรม combination ที่ถูกใจไว้ได้ และเรียกใช้ได้ทุกเมื่อจากปุ่ม M บนพวงมาลัย
นอกนั้นก็มี Active M differential ซึ่งก็คือ Limited-slip differential ควบคุมด้วยไฟฟ้า ทำงานร่วมกับระบบ DSC (Dynamic Stability Control)
และระบบอื่นๆ อีกมากมายเช่น CBC, DBC, Brake fade compensation, Brake Drying Function (คอยทำให้เบรกแห้งเวลาขับบนทางเปียก)
-
กำหนดวางจำหน่ายในอังกฤษปลายปีนี้ ราคาโดยประมาณ 73,000 ปอนด์ นั่นก็เท่าๆ กันกับคู่แข่งอย่าง E63 AMG Biturbo เลย
Source ข้อมูล http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/BMW-M5-2011-the-new-F10M-unveiled/ (http://www.carmagazine.co.uk/News/Search-Results/First-Official-Pictures/BMW-M5-2011-the-new-F10M-unveiled/)
http://www.worldcarfans.com/111061534203/2012-bmw-m5-officially-unveiled (http://www.worldcarfans.com/111061534203/2012-bmw-m5-officially-unveiled)
-
จ้ากกก ในที่สุดก็เอาเครื่องTurbo มาลง ดูแล้วมีกลิ่นอายของE39 บอกไม่ถูก สวยมากครับ ^^
-
สุดยอดเลยครับ ราคาแพง แต่แรง
-
ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ
M5 ผมชอบที่การตกแต่งภายในของรถ ที่ดูสปอร์ต ไม่แก่
แต่...ว่า ผมรู้สึกไม่ค่อย happy ที่เปลี่ยนจาก V10 มาเป็น V8 เทอร์โบ เท่าไรเพราะ
1.V10เสียงหวานกว่าเยอะ
2.ถ้าโมดี ๆ V10 ได้แรงกว่านี้เยอะ
3.ผมไม่ใช่พวกรักโลกครับ ชอบรถแรง ๆ กินน้ำมันเยอะ ๆ ไม่ต้องอัดเทคโนโลยีเยอะ
ผมว่ายังไง BMW ก็ทำเครื่อง V8 สู้ MB ไม่ได้เพราะเจ้านั้นพี่แกเล่นV8 มานมนานนานนมเหลือเกิน
แต่ถ้าเครื่อง 6 สูบ อันนี้ MB ก็สู้ BMW ไม่ได้เหมือนกัน
แต่สุดท้าย ใส่ฟรีก็เอาทั้งคู่ครับ ^^
-
ดูไม่โหดเท่า E60 แหะ .. :-[
-
กล้วยก็ว่า E60 โหดกว่าอะพี่บอม
-
เหมือนเอา M3 มาบวกกับ M5 E60 ยังไงๆไม่ทราบ....
ดูดุก็จริง แต่ยังไม่มากเท่าที่ควร
อ้อ....ล้อก็ดูบอบบางไปเมื่อเทียบกับรถคันโต
-
สวยดีนะครับ ผมชอบมากกว่า E60 เวอร์ชั่น M5
ชอบ F10 ที่ออกแบบมาได้อารมณ์เหมือน E39 ดู M5 ตัวนี้แล้ว นึกถึง E39 เลย
-
ราคาเท่ากับ E63 AMG เข้าไทยคงประมาณ 8-9 ล้านโดยรายย่อย
ชอบนะ ทั้งสวย ทั้งแรง ทั้งกินน้ำมันไม่ดุ
Love it.
-
สงสัยที่พูดกันว่าได้อารมณ์ E39 ส่วนหนึ่งคงเพราะว่าสีโปรโมต เป็นสีน้ำเงินมั้งครับ เพราะ M5 E39 สีโปรโมตที่เห็นชัดๆก็น้ำเงินเป็นหลัก
แต่ความรู้สึกผมผมว่ามันโหดน้อยกว่า E60 แต่ก็ยังดูงดงามในแบบฉบับรถ M อยู่ดี น่าขับมาก :D
-
E60 ดูสวยเฉี่ยวดุกว่าคราบผมชอบการออกแบบของ E60 มากกว่าแฮะ
-
ราคาโดย BMW th ตัวเดิม 15M ตัวนี้เท่าไหร่ ;D ;D ;D
-
S500L แรงบิด 700 นิวตันเมตรจะสู้ได้ไหมเนี่ย
-
อูยยย ได้เปลี่ยนยี่ห้อก็คราวนี้ล่ะวะ ;D
-
วาสนาขับได้แค่ในเกมส์ เฮ้อ เกิดมาจน
-
โอ!!! Surround view camera นี่มัน้องควบคุมแบบ panorama แล้ววววว :o
-
สาธุ ขอให้มีโอกาสให้ พี่จิม ทดสอบ
-
สวยเรียบจริงๆ
-
ผมว่ามันลงตัวกว่า E60 นะครับสำหรับตัว M
3.ผมไม่ใช่พวกรักโลกครับ ชอบรถแรง ๆ กินน้ำมันเยอะ ๆ ไม่ต้องอัดเทคโนโลยีเยอะ
คิดเหมือนพวกอเมริกัน ตอนที่ได้ข่าวว่า Corvette จะลดลงเป็น V8 Hi-Rev Turbo เลยครับ
แต่อย่าลืมว่าโลกไม่ใช่ของคุณคนเดียวนะครับ
-
หน้าตามันเหมือน Series3 ยังไม่รู้
ยังไงในบรรดา M5 ผมชอบ E60 ที่โฉบเฉี่ยว และหน้าตาหาเรื่องที่สุด แต่ถ้าเอาดิบๆ ผมให้ E39 มากกว่า
F10 บอดี้นี้ออกแบบมาผมไม่ชอบเลย
-
ต้องเปิดฝากระโปร่งขับ ห้องเครื่องมันดูดุ มันดูมีพลังดี ;D ;D ;D
-
look ดูไม่ดุเท่า E60
หน้ามันแปลกๆ นะ
-
ผมว่า ดูแทบไม่ออกว่ามันเป็น M5
-
ราคาคาดว่าจะถูกกว่าตัวที่แล้ว
-
เป็นรถที่ผมอยากได้มากที่สุดเลย อ๊ากกก ทั้งนั่งสบาย ทั้งแรง
-
ถ้าคนไม่รุ้จักคงคิดว่าเอา F10 มาแต่งเฉยๆ อะนะคับ แต่ของอย่างนี้มันอยู่ที่ใจ เอิ๊กๆ
แต่ถ้าเทียบกับ E60 แล้ว ผมชอบมากกว่า บอกตามตรงไม่ชอบดีไซน์ด้านหลังของ M5 E60 เลย ตรงท่อไอเสียมันดูขัดๆ ตาไงไม่รุ้
-
สวยดุ ลงตัวกว่าตัว E60 นะผมว่า
ชอบๆ
-
ต้องเปิดฝากระโปร่งขับ ห้องเครื่องมันดูดุ มันดูมีพลังดี ;D ;D ;D
แหม่ มันไม่ใช่คอมพ์ นะครับจะเปิดฝาเคสโชว์ความดุ อิอิ
-
ต้องเปิดฝากระโปร่งขับ ห้องเครื่องมันดูดุ มันดูมีพลังดี ;D ;D ;D
แหม่ มันไม่ใช่คอมพ์ นะครับจะเปิดฝาเคสโชว์ความดุ อิอิ
ฝากระโปรงใสแบบที่ฮิตๆเมื่อ 10กว่าปีที่แล้วสิครับไม่ต้องเปิดด้วย ;D
ปล น่าใช้อ่ะ ตอนนี้ก็ได้แต่รอๆๆๆ F10 :P
-
เท่ห์ๆ เรียบๆ แบบ Q-Car นี่แหละผมชอบ
วันไหนเจอพวกกระบะบ้าพลังมาเล่นต้วย ก็สวนซ้า 5555