Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: aquaman1997 ที่ มิถุนายน 22, 2021, 10:35:07
-
ส่วนตัวมองว่าถ้าไม่ติดเรื่องเงิน 3-5 ปีกำลังดีครับ / หรือไม่ก็รอโฉมใหม่ของรุ่นที่ใช้อยู่แล้วก็เปลี่ยนตามไปทุกรุ่นครับ
พี่ๆเพื่อนๆสมาชิกคิดว่ายังไงกันบ้างครับ ? :)
-
ถ้าไม่มีปัจจัยเรื่องเงินเลย สำหรับผม 10 ปีก็ยังได้อยู่นะ
แต่ที่จะเปลี่ยนจริง แค่ 3-5 ปีก็เปลี่ยนแล้วครับ เพราะความอยากได้รุ่นใหม่ระบบใหม่เทคโนโลยีใหม่นี่แหละ
-
โฉมนึงอยู่ประมาณ 4-5 ปี แต่ปกติจะไม่เปลี่ยนตามรุ่น จะข้ามไปซื้ออีกรุ่น หรือเปลี่ยนยี่ห้อไปเลย เลยใช้จังหวะเปลี่ยนราวๆ 4-5 ปี รถวิ่งราว 1-1.5 แสนโล พอดี
-
4-5 ปีครับ
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออกเปลี่ยนมันทุกปีเลยครับ ใช้ให้ครบรุ่นเลย
-
เคยผ่านประสบการณ์ ใช้รถ 1 - 3 ปี แล้วเปลี่ยน ในยุคที่ผมยังเด็ก รถใหม่ทั้งนั้น มันก็จะดี แปลกหู แปลกตา ที่ได้นั่งรถใหม่ตลอด
มาปัจจุบัน ในวันที่ตัวเอง มีรถเองละ ผมใช้รถไม่เยอะ ปีนึง 2 หมื่นกม. แล้วผมชอบแต่งรถ ทำนู่นนิด ทำนี่หน่อย ค่อยๆเห็นความเปลี่ยนแปลง ดังนั้น รถแค่ 3 - 5 ปี สำหรับผม ยังใหม่มาก
อย่าง pulsar นี่ 3 ปีกว่า เกือบ4 ปี แค่ 4 หมื่นกม.เองครับ ยังรู้สึกว่า แต่งไม่ครบเลย
ดังนั้น สำหรับผม ผมขอสัก 10 ปีแล้วกัน ตอนนั้น รถมันเริ่มซ่อม หลายรายการละ
............
10 ปี เปลี่ยนที แต่ไม่ได้บอกว่า จะไม่ซื้อเพิ่มนะ 55+
-
หมดวารัันตีครับ
-
ถ้าเป็นเงินได้เปล่ามา ผมเปลี่ยนรถทุกๆ1ปี 8)
บีเอ็มM2>C53amg>AudiRS5>Porsche 911> 8)
-
ยังไม่ครบสามปีดีสอยป้ายแดงไปสี่คันแล้ว กระเป๋าชักแห้ง 555
Mustang GT -> G20 -> G05 -> W222
-
สำหรับผม เมื่อเทคโนโลยีที่จำเป็นในรุ่นใหม่ๆมีครับ เช่น หากเราซื้อรถที่ไม่มีระบบ ABS แล้วรถรุ่นใหม่มีก็ควรซื้อ หากรถเรามี ABS อย่างเดียว รุ่นใหม่มีระบบป้องกันล้อหมุนฟรีและลื่นไถล ก็ควรซื้อรุ่นใหม่ หากมีรถใหม่ที่มีระบบตรวจจับวัตถุข้างหน้าที่รถเรายังไม่มี ก็ควรซื้อ (เพราะขับกลางคืน ตจว รถไม่มีไฟท้ายเยอะมาก)
แต่หากมีเทคโนโลยีที่ไม่จำเป็น เช่น เซ็นเซอร์จับความชื้นเพื่อปัดน้ำฝน หรือรถรุ่นใหม่หน้าตาสวย สำหรับผมน่าจะไม่ได้สนใจตรงนั้นครับ เพราะผมเป็นสายแต่งรถ ผมไม่สามารถขับเดิมๆได้ พอได้รถใหม่มาก็ต้องมาโมให้มันได้ดั่งใจ หากแต่งมาไกลแล้ว ครบ 5 ปีต้องเปลี่ยนใหม่และนับ 1 ใหม่ รู้สึกขี้เกียจเปลี่ยนขึ้นมาทันทีครับ แนวทางผมอาจจะไม่ค่อยเหมืนอนชาวบ้านเท่าไรนะครับ โดยส่วนตัวรถคันนึงใช้ได้เป็น 20 ปี หากมันยังตอบโจทย์การขับขี่ ก็ไม่มีเหตุผลอะไรต้องเปลี่ยน ต่อให้ซื้อคันใหม่มา ก็เอาไว้เป็นรถสำรอง จะออกไปไหนใจก็อยากขับคันเก่าอยู่ดี ถ้ามันเป็นรถที่เราขับแล้วถูกใจ
แต่อนาคต หากอายุมากขึ้น หรือรถไฟฟ้ามา อาจจะไม่ได้แต่งรถแล้วมั้งครับ ><"
-
10ปี
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออก เปลี่ยนทุกปีเลยครับ รถเริ่มเลอะก็ขายทิ้ง ;D
ผมว่า 3-5 ปี กำลังดี ขึ้นอยู่กับการใช้งาน ประสิทธิภาพเสื่อมลง เริ่มเก่า ก็เปลี่ยน
ชีวิตจริง ดูค่างวดรถใหม่ กับค่าใช้จ่ายรถเก่า
ถ้ามันยังห่างกันมากมาย ก็ไม่เปลี่ยน อรรถประโยชน์ที่ได้รับมันน้อยกว่าเงินที่เสียไป
คันปัจจุบัน 10 ปีแล้ว ยังใช้งานได้ดี ไม่มีปัญหาอะไร ก็ไม่รู้จะจ่ายเงินซื้อรถใหม่ที่ใช้งานได้เหมือนเดิมทำไม เอาเงินไปซื้ออย่างอื่นดีกว่า
-
ถ้าไม่ติดเลย คงไม่ได้มาถามครับ ใช้เงินเพลิน 5555
เพราะคงมีรถเป็น 10 คันแน่ๆ
-
ถ้าต้องเปลี่ยนในข้อแม้ว่าได้ทีละคัน ผมจะเปลี่ยนทุกๆ 2-3ปี เพราะชอบแต่งรถและขับรถ ผมว่าช่วงประมาณนี้ผมแต่งได้ครบและชินกับการขับแล้วครับ.
แต่ถ้าเงินไม่เกี่ยง กี่คันก็ได้ ผมคงซื้อทุกคันที่อยากได้และสลับวันขับเอาครับ.
-
10 ปีครับ
-
ขอจินตนากรว่าตัวผมรวยแปป 55
คงเปลี่ยนทุก 2 ปี แหล่ะ ประมาณว่าแต่งรถจนเบื่อรุ่นนี้แล้ว ก็เปลี่ยน
-
5-10ปีครับ ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพและสภาพของตัวรถ ณ.ตอนนั้น
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออกไป ผมคงเปลี่ยนรถทุก 100,000 ก.ม. หรือทุก 3 ปีครับ
แต่ในความเป็นจริง ใช้ยาวๆ ราวๆ 10 ปี ถึงเปลี่ยนทีครับ
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออก ก็คงเปลี่ยนรถตามรอบของรุ่นนั้นๆ ครับ
สมมุตเราใช้ D seg เจนเนอเรชั่น 3
พอD seg เจนเนอเรชั่น 4 ออกมาก็เปลี่ยนคันใหม่
จะไม่เปลี่ยนจาก เจน 3 คันเก่า มาซื้อเจน 3 คันใหม่ครับ
จะมีรถกี่คัน กี่แบบ ก็เปลี่ยนตามรอบของมันครับ
-
5-6 ปีคับ
-
ไม่ติดเรื่องเงิน เบื่อเมื่อไหร่ก็เปลี่ยนครับ
ผมว่าสุดท้ายมันก็ต้องคุยกันที่เงินนั้นแหละ
แต่ถ้าส่วนตัวผม 5-7ปีกำลังดี ไม่ดูฟุ่มเฟือยและทนใช้เกิน
-
อาจจะทุกเดือนครับ
-
ถ้าเงินไม่ใช่ปัญหา ทำแบบ Steve Jobs ได้เลยครับ
ขับรถไม่มีป้าย (เมืองไทยก็คงเป็นป้ายแดง) พอครบกำหนดจดทะเบียน 6 เดือนก็เปลี่ยนรถใหม่ ไม่จดทะเบียนเพราะไม่อยากให้คนจำรถได้
https://abcnews.go.com/Technology/steve-jobs-car-apple-ceo-license-plates/story?id=14834608
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออกผมเปลี่ยนทุกปีครับ ชอบฟีลตอนถอยรถป้ายแดง
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออกเปลี่ยนมันทุกปีเลยครับ ใช้ให้ครบรุ่นเลย
+1
-
ถ้าตัดเรื่องเงินออก คงมีทั้งเปลี่ยน ทั้งซื้อเพิ่ม ตามอำเภอใจเลยทีเดียว อะไรออกมาแล้วชอบก็ซื้อ ซื้อมาแล้วไม่ถูกใจก็เปลี่ยนทิ้ง
แต่ในความเป็นจริง หากไม่ใช่รถคันที่น่าเก็บ หรืออยากเก็บจริงๆ เมื่ออายุถึง 5 ปี คือเริ่มพิจารณา และตัดสินใจให้ได้ภายในไม่เกินอายุ 7 ปีครับ
สรุปคือเฉลี่ยในช่วงอายุราว 5-7 ปีนั่นล่ะครับ ประกอบกับสภาพรถ และโปรโมชันของรถรุ่นใหม่ที่เล็งไว้ว่าจะเอามาทดแทนด้วย
-
หมด warranty เปลี่ยนครับ
-
6-8 ปีจะดีกว่าครับ ควรใช้รถยนต์ให้คุ้มค่าไปก่อน 3-5 ปีนั้นเร็วเกินไป
-
ถ้าถูกใจก็ใช้สัก 3 ปีครับ ใช้ไปแต่งไป พอแต่งครบ ขับเบื่อก็เปลี่ยน
-
รถสะสม > เก็บเนียนๆ
รถดี > ซ่อมบำรุงรักษาจนสุดทาง
รถทั่วไป > หมดหรือก่อนหมดประกัน
-
5-6 ปีครับมากที่สุด
-
ไม่เกิน2ปีก็เหม็นขี้หน้าทุกคัน รุ่นใหม่อัฟเกรดไปเรื่อย แต่ชีวิตจริงมีขับก็บุญละ
-
- รถใช้งาน
เปลี่ยนตาม Model ออกรุ่นใหม่ก็เปลี่ยนที 4-6 ปี ถ้าใช้ดี
คันไหนมีปัญหาไม่เกิน 1 ปีขายแน่ๆ
-รถสปอร์ต / hyper car ฯลฯ
เปลี่ยนทุก 3 ปี
-รถเก็บสะสม
เจอมือ 1 มือสอง ถูกใจคงซื้อเก็บเรื่อยๆ ถ้าไม่มีข้อจำกัดเรื่องที่จอดรถ
-
รถญี่ปุ่น 5-6 ปีครับ
รถยุโรป 4-5 ปี
-
ถ้าไม่ติดเรื่องเงิน คงเปลี่ยนไปเรื่อยๆ ทดลองระบบใหม่ๆ เทคโนโลยีใหม่ๆ
แต่คิดเรื่องเงินก็อย่างน้อย 4 ปี (ผ่อนชำระระยะสั้นสุด) เปลี่ยนใหม่
ถ้าคิดเรื่องเงินมากๆ ก็หาคันนึงที่คิดว่าใช้ยาวๆ ใช้จนกว่าจะมีเงินมาใช้เปลี่ยนรถได้โดยไม่ลำบากชีวิตประจำวัน
อย่างต่ำก็คงซัก 6 ปีเปลี่ยนคัน
-
ถ้าไม่ใช่เงินตัวเอง แบบว่า นโยบายบริษัท หรือรถใช้ฟรี ผมว่า 4-5 ปี กำลังสวย หมดประกัน หมด bsi แล้วเปลี่ยน
ถ้าเงินตัวเองสมมุติว่ารวย อาจ ประมาณ 8-10 ปี ซื้อตอนเปิดตัวแล้ว เปลี่ยนตอนรุ่นใหม่เปิดตัว
สมมุติว่ารวยมากๆ อาจ 4 ปีนั้นแหละ แต่เปลี่ยนจาก Camry / Alphard / S-Class / RR
-
เปลี่ยนแบบมือถือ
-
เบื่อก้อเปลี่ยนเลยครับ อาจจะเดือนนึง หรืออาจจะปีนึงก้อได้ ถ้าตัดเรื่องเงินออกไป.. ;D ;D ;D
-
ผม 4-6 ปีครับ 8)
-
ถ้าเงินไม่จำกัด รถใช้งาน daily จะเปลื่ยนทุกปีครับ ไม่ชอบใช้ซ้ำๆ 5555
ถ้าเปนรถเก็บ รถ weekend car จะซื้อเติมเรื่อยๆ ไม่ขายออกครับ
-
อย่าถามว่าคันละกี่ปี ถามว่าปีละกี่คันดีกว่าครับ555
แต่ผมเชื่อนะว่ายังไงก็คงมีสักคันที่คิดว่าใช่และเก็บไว้ใช้นานๆถึงแม้เรื่องเงินจะไม่ใช่ปัญหา
-
เริ่มมีปัญหาจุกจิกก็คงเปลี่ยนทันที น่าจะเป็น 5 ปี+ มั้งครับ
-
สิบปีเปลี่ยนคัน แต่ตอนเริ่มขอซื้อสัก 5 คันขับวนๆเปลี่ยนคันไปเรื่อยๆจะไม่เบื่อ
-
ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงินก็คงเปลี่ยนทุกรุ่นที่ Big MC ล่ะครับ
-
ถ้าไม่ติดเรื่องเงินเปลี่ยนตามการรับประกันครับ 5 ปี
แต่ในชีวิตจริงผมว่าควรเปลี่ยน 10 ปี พวกอะไหล่พลาสติกเริ่มกรอบแล้วครับ
-
ประมาณ 7 ปีครับ
-
ถ้าไม่ติดเรื่องเงินเลย ก็คงอิสระมากขึ้น แต่คงไม่ถึงกับใช้เงินแบบถลุงแหลกหรอกครับ สิ่งที่เกิดกับผมคงจะไม่ได้สำคัญที่ใช้รถคันนึงเปลี่ยนทุกกี่ปี แต่จะเป็นว่าผมจะมีรถกี่คันมากกว่าครับ และคิดว่าผมคงจะมีรถแทบทุก Segment ที่ชอบไปเลย เช่น
Sedan - C class หรือ Series 3
SUV - Subaru XV หรือ X5
Hatchback - Mazda 3 หรือ Audi Q3
รถครอบครัว - Alphard หรือ H1
รถขับเล่นๆ - MX5
รถ City Car - MG ZS EV
คันที่ใช้น้อยก็อาจจะนานๆ เปลี่ยนที ส่วนคันที่ใช้บ่อยๆ ก็คงจะเปลี่ยนบ่อยตามรุ่นของมันเลย อย่างสมมติ C Class ก็เปลี่ยนรุ่นทุก 7 ปี Mazda 3 ก็เปลี่ยนทุก 5 ปี แต่ถ้าเกิดมีการข้ามแบรนด์ข้ามรุ่น หรือ เทคโนโลยีเปลี่ยนเร็ว ก็อาจจะเร็วกว่านั้น ประมาณนั้นครับ
-
10 ปีครับ
ทุกวันนี้ทั้งบ้านมีรถใช้ 3 คัน ยุโรป , รถเอนกประสงค์ แล้วก็ B-seg ทุกคันกะใช้ยาว 10 ปีทั้งนั้น แล้วตอนนี้ก็ไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน (แต่ไม่รวยครับ แค่ไม่เดือดร้อนเรื่องเงิน) ยึดหลักเศรษฐกิจพอเพียงครับ
-
ผมจะซื้อรถดีๆไปเลย จะมีความผูกพัน อยู่ได้นาน
แล้วเปลี่ยนเมื่อรู้สึกจะจุกจิกเกินไป
-
3 ปีครับ
ผมก็ใช้ฟิลเช่ารถ พอออก facelift/โมเดลใหม่ ก็เอาไปเทิน
คันไหนชอบก็เก็บครับ
-
ถ้าตัดเรื่องเงินคงเปลี่ยนทุกครั้งที่มีรุ่นใหม่ออกมาแล้วชอบกว่าที่ใช้อยู่อะครับ บางคันอาจจะเกินปี บางคันอาจจะไม่ถึงปี
-
7-8 ปี ครับ
-
กลัวว่าจะไม่ถึงปีสิครับ ;D ;D ;D ;D ;D
คงมัวแต่ ซื้อเข้า ขายออก กันสนุกเลย ;D ;D ;D ;D
-
6-7 ปี หรือแสนโล แล้วแต่อะไรถึงก่อนครับ
หรือบางรุ่นมีประกันอะไหล่เป็นสิบปีก็ใช้จนหมดประกันตัวนั้นครับ
-
คันละไม่เกิน 2-3 ปีหรือน้อยกว่าครับ
-
ถ้ารถใช้งาน ผมโอเคที่ 7 ปี หรือ 150,000 โล ครับ
-
ผมกะจะใช้คันที่ขับประจำพังไปเลยครับ
ปัจจุบันใช้ Honda Freed อยู่ เข้าปีที่ 9 แล้ว เลขไมล์ 2 แสน เยอะสุดในชีวิตแล้ว
มีเงินเปลี่ยนก็ไม่รู้จะเปลี่ยนอะไรเพราะ
1.รถเริ่มเก่าแล้ว จอดโดนแดดที่ทำงานก็ไม่เสียดาย
2.ภายใน ที่คนขับ เิาตรงๆเลย ยังไม่มีรถเล็กคันไหนที่โปร่งและโล่งขนาดนี้มาก่อนเลย รถตู้ h1 เห็นคันใหญ่แบบนั้น แต่ขับแล้วอึดอัดเอาเรื่อง
3.รถที่มิติเล็ก ขับไปไหนจอดอย่างไรก็สบาย
4.ขนของสะใจมากครับ สำหรัยรถคันเล็กๆแบบนั้น
5.ไปใส่โช้ค kyb กระบอกฟ้ามา เอาตรงๆนะ ขับมุดและเข้าโค้งสนุกกว่า mini ctm(ใส่ bilstein b6) ของภรรยาเสียอีก
6.ยังไม่เคยงอแงเลย
จากข้อดีทั้งหมดที่ว่ามา ทำให้ไม่รู้จะเปลี่ยนเป็นอะไรเลย
-
ส่วนตัวผมใช้รถ 10 ปี ขึ้นไปตลอดครับ ถึงแม้ต่อให้ไม่ติดเรื่องเงินก็ตาม
-
คงเปลี่ยนทุกๆครั้งที่มีMinor/Model Changeหละครับ ซึ่งถ้ารถตลาดทั่วๆไปก็คงทุก3-4ปี แต่คงไม่มีคันเดียวหละครับ ซึ่งก็คงจบที่วนๆกันซื้อปีละคัน2คัน
ถ้าสายเงินไม่จำกัดจริงๆ(เช่น พวกชีคทางตะวันออกกลาง)ผมเห็นเค้าไม่เปลี่ยนนะครับ ซื้อใหม่เรื่อยๆเลย ถูกใจก็ซื้อ ของเก่าก็เก็บสะสมไว้เป็นโกดังหละครับ :)
-
ผมเป็นคนที่ปรับตัวเข้ากับรถได้ช้า กว่าจะชินกับรถและขับได้แบบรู้ใจจริงๆต้องใช้เวลาเป็นปี ระยะทางก็ต้องเกินหมื่นกิโลไปแล้ว ผมชอบ E Class ขอเลือกเปลี่ยนตามโมเดลรถก็แล้วกัน ประมาณ 7 ปีเปลี่ยนที
-
หมดวารันตีครับ
ถ้าคันนั้นมันขับดีมากก็อาจจะเก็บไว้
แต่จะซื้อคันใหม่เพิ่ม
-
ถึงจะไม่มีปัญหาเรื่องเงิน แต่ถ้าขายต่อไม่คุ้ม คงไม่ขายอ่ะครับ เก็บไว้เป็นรถสำรอง แล้วซื้อเพิ่มเอา
และขึ้นอยู่กับความจำเป็นในการใช้งาน อาจจะมี2คัน 2บอดีสลับการใช้งาน ส่วนคันเก่า ถ้าไม่ซ่อมบ่อยมาก็คงใช้ยาวไปจนหมดสภาพ
เพราะรถในบ้านเราเน้นซ่อมกันเป็นหลัก ถ้าไม่เครื่องพังก็ใช้ยาวๆไปเลย 55
-
13-15 ปี เปลี่ยนคันนึงครับ
-
ถ้ารถสันดาป แล้วถ้ามันไม่จุกจิกผมก็คงใช้ไปเรื่อยๆจนกว่าจะขับแล้วมันรู้สึกว่ารถรถมันเก่าแล้ว
-
เปลี่ยนทุกวันครับ เช้าคัน เย็นคัน วันไหนกลางวันว่างอาจจะมีกลางวันด้วย ถ้าดึกๆศูนย์ยังเปิดก็เปลี่ยนตอนดึกๆด้วยครับ
-
ถ้า "เงินไม่ใช่ ปห." จริง
ปห.ทุกอย่างในการ "เล่นรถ" จะหายไป
- รถ ปห.เยอะ
- อะไหล่หายาก
- รอนานในการซ่อม
- ซื้อมาแล้ว ขับขี่ไม่ถูกใจแม้เพียงนิด
- ซื้อทำไมรุ่นรอง
- Full Option, Super very extream Option ต้องมา
- อะไรคือ รถแพงที่สุดใน "Galaxy"
ไม่พอใจอะไร แม้เพียงนิด หรืออาจจะแค่มีแมลงมาเกาะ แล้วหงุดหงิด "ขายทิ้ง ซื้อใหม่"
กลับมาสู่ความจริง 4-10 ปี กำลังดี แล้วแต่ "เนื้อหา" ที่เจอในรถนั้นๆ...
-
ถ้าไม่เกี่ยวเรื่องเงิน ก็ หมดระยะรับประกันตัวรถครับ หรืออีกอย่างช่วงไมล์ 9 หมื่นเกือบแสนโล ซัก 4 ปี น่าเปลี่ยนถ้ามีเงินนะ
รถที่ดีไม่ควรมีอะไหล่สำคัญเสียในระยะ 4 ปีครับ
-
ถ้าไม่ติดเรื่องเงิน ซัก 2 หมื่นกิโล ไม่เกิน 1 ปี ก็พอเพียงแล้วครับ
-
ถ้าไม่มีเรื่องเงินผมก็ยังกังวลเรื่องสิ่งแวดล้อมอยู่ดี ถ้าบริษัทรถเองรับเทิร์นไปรีไซเคิล ผมเปลี่ยนปีละครั้งอย่างกับโทรศัพท์เลยก็ยังได้ ไม่อยากให้เอาไปขายมือสอง นึกถึงคนที่เอารถไปใช้ต่อแล้วพวกระบบความปลอดภัยกับเทคโนโลยีตัวถังมันก็เสื่อมสภาพแล้ว ถ้าราคาเทิร์นปีนึงมูลค่าลดลงไม่เกิน 30% อันนี้จะแจ่มมาก
-
ของผมคิดว่าเปลี่ยนตามสภาพยาวครับ ยางหมดสภาพก็เปลี่ยนรถเลยครับ
-
ผม 5 ปี เปลี่ยนรถครับ ก็มีความสุขทุก 5 ปีครับ คือผ่อนหมด ก็ซื้อรถใหม่มาเป็นหนี้อีก สบายๆๆๆๆครับ
-
7-8ปี ครับ
-
ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงิน ผมจะซื้อรถที่ถูกใจเข้าตลอด และขายรถที่ไม่ถูกใจออกไป
-
มีเงินหลายล้าน
ถ้ารถใช้งาน ผมก็ให้ 5-7 ปีครับ
3 ปี มองว่าเร็วไปหน่อย เพราะรถยังไม่ช้ำ หรือ เก่าเลย
7-10 ปี ก็นานไป เพราะคงไม่อยากซ่อมชุดใหญ่สักเท่าไหร่
แต่ถ้าเป็นรถตามกระแส หรือ แค่อยากได้ อยากมี ไม่กระทบเงินในกระเป๋า ก็คง 2-3 ปี ซื้อมาขับแล้วก็เปลี่ยน รีบขาย เพราะเดี๋ยวราคาตก
-
minor change คงยังไม่เปลี่ยน
แต่ถ้า all new เปลี่ยนเลย
-
4 - 5 ปี ครับ หากใช้ปีละ 20,000 km. เป็นช่วงที่คิดว่าเหมาะสมที่สุดสำหรับตัวผม เพราะด้วยสภาพถนนเมืองไทย ทำให้การซ่อมบำรุงในส่วนช่วงล่างถ้าเกินกว่านี้ก็เริ่มต้องเปลี่ยนโน่นนี่เยอะละครับ