Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กุมภาพันธ์ 18, 2019, 15:09:28
-
All NEW Toyota HiAce / Commuter พื้นฐาน TNGA Platform
ตัวถังเปลี่ยนมาใช้แบบ Semi-Bonnet Cab (เครื่องอยู่ด้านหน้ารถ)
ทำให้ตัวรถยาวขึ้นกว่ารุ่นเดิมมากถึง 75 cm. ! ผ่านมาตรฐานการชน
Euro NCAP 5 ดาว
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-photo-all-new-toyota-hiace-commuter-tnga-platform/
(https://www.img.in.th/images/a02016962f4ce57577c88f10bc063c2e.jpg)
-
รุ่นช่วงยาว ยาวพอๆกับมินิบัสเลย
-
ช่วงล่าง ยังเด้งเหมือนเดิมมั้ยนะ
ขอเนียนๆหน่อย ใส่ถุงลมมาก็ได้
อยากเอามาทำ VIP แต่ทนกับช่วงล่างไม่ไหว
-
พี่โตนี่ดีไซนด์หน้าตากินขาดคู่แข่งจริงๆ :-*
-
ดูใหญ่โตดีครับ ว่าแต่ Hiace นี่ลากขายกันยาวนานจริง ๆ
-
หน้าตากิน h1นะ ยี่ห้อเทพอีก ช่วงล่างเป็นไง บัตรเครดิตสั่นเลย ::)
-
หน้าตาดี ใช้ได้ และมันใหญ่ยาวววมากกกก
ผ่าน Euro NCAP 5 ดาวด้วย โว้วววว
อยากเห็น Ventury ฆ่า H-1 จริงๆ
-
เต็มไปหมดแหงๆ
-
ยาวเกือบหกเมตร ;D ;D ;D
-
ไม่ต้องก้นสุกอีกต่อไป เย้...
-
ขับสวนกันในซอยแถวบ้านมีเครียดเลย แล้วถ้าขับแช่เลนขวาบนถนนหลวงด้วย สงสัยบังมิดเลย
-
ว่าแต่ TNGA มันใช้ได้กับเจ้านี่จริงๆหรอครับ หรือผมเข้าใจผิดมาตลอดว่ามันมีแชชซีแบบรถกระบะ นี่ต้องคิดใหม่เลยว่ามันแบบรถเก๋งหรอเนี่ย
-
เห็นขนาดรถ ก็เหนื่อยแทนคนขับแล้ว
-
อื้มมม
-
อลังการมาก TNGA ด้วยขับกันมันแน่
คิดว่ามีปัญหากับที่จอดรถเมืองไทยแน่นอน
-
ไม่มีตัวถังแคบ สำหรับขายเป็น 5 number ที่ญี่ปุ่นแล้วแหะ (หรือแค่ยังไม่เปิดตัว)
-
เข้ เบนซินเหลือแค่ 3.5 งี้เจอรถตู้ในเมืองออก 3.5 มาติดแก็ส
เอาที่พี่สบายใจเลย
แค่ 2.7 พี่ยังขับกันเหมือนมี 400 ม้า
นี่3.5 คงเสมือนว่ามี 600 ม้าทีเดียว
-
ทรงไปทางยุโรป คงติดใจตั้งแต่ camry ที่แม่งานทางฝรั่งออกแบบ ไม่อิงเอเชีย
ใครกลัวตกรุ่น ซื้อตัวนี้ ยาวไปอีก 15ปี ::) 8) ::)
-
เข้ เบนซินเหลือแค่ 3.5 งี้เจอรถตู้ในเมืองออก 3.5 มาติดแก็ส
เอาที่พี่สบายใจเลย
แค่ 2.7 พี่ยังขับกันเหมือนมี 400 ม้า
นี่3.5 คงเสมือนว่ามี 600 ม้าทีเดียว
รถตู้ป้ายเหลืองจดทะเบียนเป็นรถประจำทางไม่ได้แล้วครับ จดได้แต่รถรับจ้าง
-
มาเต็มทั้ง Platform TNGA
แบบนี้ Fortuner มองค้อนเลยนะ
-
ตัว Ventury น่าจะเป็นช่วงสั้น หลังคา Mid Roof เหมือนเดิม
ถ้าได้ไฟหน้ากับกระจังหรูๆ จะดูมีราคามาก
-
TNGA มาเลยทีเดียว ถ้าขับสนุกกว่าที่คาดคิด เราอาจจะได้เห็นรุ่น TRD sportivo ก็ได้นะ ;D ;D
-
มองด้านข้างตั้งแต่หลังประตูหน้ามา เหมือนแทบไม่ต่างจากเดิมเลย
ได้ TNGA มาด้วย รถตู้วินสายซิ่งคงถูกใจแน่ๆ
-
อย่างนี้ Alphard / Vellfire ตัวต่อไปก็ TNGA หรือเปล่าครับ
-
TNGAด้วยนะ Fortunerร้องเลย
ซื้อรุ่นเบนซินได้เครื่องเดียวกับAlphard
-
อยากเห็นกระบะ TNGA จะต้องรอกี่ปีนะ
-
ภายในคือดีงามมาก หวังว่าเปิดตัวในไทย เครื่อง 2.8 L ไม่ตอนกำลังลง
จากนี้ก็รอ Ventury TNGA เครื่อง 3.5 พร้อม ไฟหน้า Bi-LED กับ ไฟท้าย LED Ligth guiding แจ่มๆ ได้งี้เงินในบัญชีธนาคารได้สั่นแน่เลย
-
เห็นราคาในช่วงท้ายวีดีโอเปิดตัวที่ฟิลิปปินส์
ลองคิดที่อัตราแลกเปลี่ยน 18 ก.พ. 62 ออกมาเป็นดังตาราง เทียบกับตัวปัจจุบันแล้วเป็นไงมั่งครับ
-
อย่างนี้ Alphard / Vellfire ตัวต่อไปก็ TNGA หรือเปล่าครับ
ใช่ครับ มีข้อมูลออกมาแล้วว่าเป็น TNGA
แต่ผมว่าจากนี้ Toyota น่าจะเป็น TNGA ทุกรุ่นอยู่แล้ว เป็นนโยบายหลัก
-
อย่างนี้ Alphard / Vellfire ตัวต่อไปก็ TNGA หรือเปล่าครับ
ใช่ครับ มีข้อมูลออกมาแล้วว่าเป็น TNGA
แต่ผมว่าจากนี้ Toyota น่าจะเป็น TNGA ทุกรุ่นอยู่แล้ว เป็นนโยบายหลัก
กำลังจะซื้อรุ่นปัจจุบัน แอบลังเลนิดหน่อย รู้สึกว่าตัวปัจจุบัน (Alphard 2.5S C-Package) ขับแล้วไม่ค่อยโดนใจ นั่งแถวกลางตัวนี้ก็ไม่สบายมาก แต่จะเพิ่มเงินไป 2.5 Executive Lounge ก็เพิ่มมากไป
-
ผมว่าตัวใหม่น่าจะไม่ประกอบไทยแล้วนะ เมื่อก่อนขายแบบไม่ง้อลูกค้าปัจจุบันส่วนลดแสนแทบทุกคัน จดทะเบียนได้ไหมนั้นอีกเรื่อง
ผลพวงจากกฏขนส่ง จดทะเบียนยากที่สุดในรถทุกประเภทแล้วมั้ง มีแต่รถราชการที่จดได้
ไหนจะหลัง พ.ค.2015 รถป้ายฟ้าจะทำอะไรทุกอย่างต้องให้นายทะเบียนเห็นชอบก่อน รวมถึงการโอนเปลี่ยนเจ้าของด้วย ขายไม่ขาดซะงั้น
-
ใครคิดแบบผมมั้ยว่าแบบนี้พวกวินรถตู้จะซึ่งและปาด ทำตัวกากๆมากกว่าเดิมเพราะรถใหญ่และกันชนหน้ายาวปลอดภัยกับคนขับมากขึ้น
-
ใครคิดแบบผมมั้ยว่าแบบนี้พวกวินรถตู้จะซึ่งและปาด ทำตัวกากๆมากกว่าเดิมเพราะรถใหญ่และกันชนหน้ายาวปลอดภัยกับคนขับมากขึ้น
กากกว่าเดิมไม่ได้แล้วครับ ขนส่งไม่ให้ใช้รถตู้ หลังจากนี้ไปมินิบัส แต่คนขับคนเดิม ก็....
-
ผมว่าตัวใหม่น่าจะไม่ประกอบไทยแล้วนะ เมื่อก่อนขายแบบไม่ง้อลูกค้าปัจจุบันส่วนลดแสนแทบทุกคัน จดทะเบียนได้ไหมนั้นอีกเรื่อง
ผลพวงจากกฏขนส่ง จดทะเบียนยากที่สุดในรถทุกประเภทแล้วมั้ง มีแต่รถราชการที่จดได้
ไหนจะหลัง พ.ค.2015 รถป้ายฟ้าจะทำอะไรทุกอย่างต้องให้นายทะเบียนเห็นชอบก่อน รวมถึงการโอนเปลี่ยนเจ้าของด้วย ขายไม่ขาดซะงั้น
รถตู้เค้าจะให้จดป้าย 30 กับ 36 ครับ ส่วนป้าย นx,ฮx ถ้าจะจดแล้วใส่เบาะ4แถวอนุโลมให้เฉพาะรถราชการ ส่วนรถบ้านหรือรถบริษัทใช้งานในองค์กรณ์ต้อองเบาะ3แถวเท่านั้น ถ้าเอาไปวิ่งรับจ้างโดนปรับอ่วมอรทัย เจอด่านนี่โดนเรียกตลอดถ้าไม่ใช่รถราชการครับ
-
ผมว่าตัวใหม่น่าจะไม่ประกอบไทยแล้วนะ เมื่อก่อนขายแบบไม่ง้อลูกค้าปัจจุบันส่วนลดแสนแทบทุกคัน จดทะเบียนได้ไหมนั้นอีกเรื่อง
ผลพวงจากกฏขนส่ง จดทะเบียนยากที่สุดในรถทุกประเภทแล้วมั้ง มีแต่รถราชการที่จดได้
ไหนจะหลัง พ.ค.2015 รถป้ายฟ้าจะทำอะไรทุกอย่างต้องให้นายทะเบียนเห็นชอบก่อน รวมถึงการโอนเปลี่ยนเจ้าของด้วย ขายไม่ขาดซะงั้น
ตัวเก่าก็ไม่ได้ประกอบที่ไทยไม่ใช่เหรอครับ เมื่อก่อนนำเข้าจากญี่ปุ่นอย่างเดียวนะ อันนี้ตกข่าวจริงๆ
-
ผมว่าตัวใหม่น่าจะไม่ประกอบไทยแล้วนะ เมื่อก่อนขายแบบไม่ง้อลูกค้าปัจจุบันส่วนลดแสนแทบทุกคัน จดทะเบียนได้ไหมนั้นอีกเรื่อง
ผลพวงจากกฏขนส่ง จดทะเบียนยากที่สุดในรถทุกประเภทแล้วมั้ง มีแต่รถราชการที่จดได้
ไหนจะหลัง พ.ค.2015 รถป้ายฟ้าจะทำอะไรทุกอย่างต้องให้นายทะเบียนเห็นชอบก่อน รวมถึงการโอนเปลี่ยนเจ้าของด้วย ขายไม่ขาดซะงั้น
ตัวเก่าก็ไม่ได้ประกอบที่ไทยไม่ใช่เหรอครับ เมื่อก่อนนำเข้าจากญี่ปุ่นอย่างเดียวนะ อันนี้ตกข่าวจริงๆ
ตัวปัจจุบันประกอบที่ไทยครับ โรงงานอยู่แถวสำโรง ดูได้จากlink ข้างล่างครับ
http://www.taw.co.th (http://www.taw.co.th)
-
หน้าตาหล่อขึ้นมากกว่าเก่า เครื่องยนต์ย้ายมาด้านหน้าแล้ว ชอบครับ
-
ที่ทำงานเก่าเช่า Commuter รุ่นที่มีระบบ VSC/TRC มาวิ่งในลานจอดอากาศยาน เพื่อรับส่งผู้โดยสารและพนักงาน
ตัวรถก็โอเค เครื่อง เกียร์ ประตู ทนมือทนเท้าดี แค่ช่วงล่างหลังเด้งไปหน่อย ก็แค่นั้น
ส่วนตัวใหม่สวยครับ เหมือนอัลฟาร์ดยักษ์ก็ว่าได้
ตัวเก่าก็ไม่ได้ประกอบที่ไทยไม่ใช่เหรอครับ เมื่อก่อนนำเข้าจากญี่ปุ่นอย่างเดียวนะ อันนี้ตกข่าวจริงๆ
ตัวนำเข้าจากญี่ปุ่นเป็นรุ่นช่วงสั้น หลังคาเตี้ย ไม่มีหน้าต่างครับ
รถช่างเครื่องบินที่ทำงานก็รุ่นนี้ โคตรทนมาก ลาก GPU หนักสามตันตลอด
-
อือ ตัวฐานล้อยาว หลังคาสูงนี้ เอาไปดัดแปลง เป็นรถบ้านสบายเลย ใหญ่ซะขนาดนี้
-
ทรงไปทางยุโรป คงติดใจตั้งแต่ camry ที่แม่งานทางฝรั่งออกแบบ ไม่อิงเอเชีย
ใครกลัวตกรุ่น ซื้อตัวนี้ ยาวไปอีก 15ปี ::) 8) ::)
ถ้า Toyota อิงตลาดยุโรป บอกเลยว่า มาถูกทางแล้วครับ ใจจริงผมชอบแนว Benz Sprinter / V Class นะ แต่มัน Overpriced ไปไกลมากสำหรับตลาดไทย
-
8) 8) 8) มาทรงนี้คิดว่ากระจังแต่งทรงอัลพาดจะตามมาแน่นอน ทำรถตู้นำเที่ยวสวยๆเลย 8) 8) 8)
-
ผมว่าตัวใหม่น่าจะไม่ประกอบไทยแล้วนะ เมื่อก่อนขายแบบไม่ง้อลูกค้าปัจจุบันส่วนลดแสนแทบทุกคัน จดทะเบียนได้ไหมนั้นอีกเรื่อง
ผลพวงจากกฏขนส่ง จดทะเบียนยากที่สุดในรถทุกประเภทแล้วมั้ง มีแต่รถราชการที่จดได้
ไหนจะหลัง พ.ค.2015 รถป้ายฟ้าจะทำอะไรทุกอย่างต้องให้นายทะเบียนเห็นชอบก่อน รวมถึงการโอนเปลี่ยนเจ้าของด้วย ขายไม่ขาดซะงั้น
ตัวเก่าก็ไม่ได้ประกอบที่ไทยไม่ใช่เหรอครับ เมื่อก่อนนำเข้าจากญี่ปุ่นอย่างเดียวนะ อันนี้ตกข่าวจริงๆ
โม่งใหญ่ ประกอบไทย TAW สำโรง
โม่งน้อยตู้กระจก ประกอบมาเลเซีย
ส่วนโม่งน้อบทึบ กับ Ventury ประกอบญี่ปุ่น โรงงาน auto body ที่เดียวกับพวก Alphard Noah และก็ Coaster ครับ
-
คุ้มค่าสมการรอคอยด้วยคนครับ
ไม่รู้ว่ามาช้าไปไหม แต่สงสัยเรื่อง platform TNGA ที่อยากให้ทางแอดมินช่วยตรวจสอบครับ
จากที่ลองหาข้อมูลและติดตามข่าวจากทาง HLM เอง TNGA นั้นจะเน้นไปในตัวผลิตภัณฑ์ที่เป็นโครงสร้าง
Unibody มากกว่า Body on frame ซึ่งรถตู้ตัวนี้เข้าข่ายประเภทหลัง
เนื่องจากวิดีโอประกอบจากกระทู้นี้ในนาทีที่ 1.36 ที่มีเพลา แหนบ และ frame
http://community.headlightmag.com/index.php?topic=69499.0
แต่ในขณะเดียวกันถ้าอิงตาม PR จาก REF: https://newsroom.toyota.co.jp/en/toyota/26538754.html
จะกล่าวไว้ว่า....
The new Hiace offers greatly improved ride comfort, quietness, and safety via an all-new body
based on the design ideas of TNGA (Toyota New Global Architecture), such as high-level body rigidity
achieved through ring-shaped frame structures.
ในความเข้าใจของผม จากข้อความดังกล่าวน่าจะเป็นการนำไอเดียของนิยาม TNGA มาใช้ แต่ไม่ได้ใช้โครงสร้างจาก TNGA จริง
ซึ่งก็คือในคลิปของลิ้งค์แรกในนาทีที่ 1.22
ดังนั้น ผมเลยอยากสอบถามทางแอดมินครับว่า โดยสรุปแล้ว TNGA นั้นหลักๆของคำนี้คือการใช้กับโครงสร้างแบบใด และที่นำมาใช้
กลับกลุ่มรถตู้นี้เป็นเพียงแค่นำ concept หรือ marketing word มาช่วยเสริมให้ตัวรถตู้น่าใช้ขึ้นครับ
ขอบคุณมากครับ
-------------------------------------------------------------------------
REF: นิยามและการใช้งานของระบบ TNGA
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_New_Global_Architecture
-
ถ้าตัว Ventury มานี้เกมส์เปลี่ยนเลย H1 กับ Grand Carnival มีหนาวแน่นอน
-
ใหญ่ป๊ายยยยยยย :'( :'( :'( :'(
-
ถ้าตัว Ventury มานี้เกมส์เปลี่ยนเลย H1 กับ Grand Carnival มีหนาวแน่นอน
จะจริงเหรอครับ ผมว่าแค่ทุกวันนี้ G-Carnival ก็ใหญ่เกินไปนิดละ เจ้า To มาร่างขนาดนี้ คนจะซื้อมาขับเอง ไม่ชอบแน่ มันใหญ่เกินไป จอดยากสุดๆ และที่สำคัญ ความหรูหราภายในยังห่างกันเยอะนะครับ
แต่พวกรถตู้วิ่งรับส่งคนนี่น่าจะเหมาะ คนนั่งจะได้สบายๆหน่อย
ทำไม๊ บ้านเรามันไม่มีรถขนาด Stepwagon ราคาดีๆซักล้านกลางๆให้ซื้อบ้างฟระเนี่ย เห้อ