Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dark_On_Zero ที่ ธันวาคม 18, 2020, 17:06:58
-
สอบถามหน่อยครับ ต้องการจะออกรถใหม่ แต่ขอเป็นรถขับสนุก อัตราเร่งดี ช่วงล่างโอเคครับ ในงบประมานนี้ พอจะมีตัวไหนน่าสนใจบ้างครับ
-
กว้างไปนิดครับ ... แต่ถ้าราคานี้ ไปเก๋ง Altis 1.8 GR Sport ใช้ยาวๆ ขับดี ครับ
-
ขับสนุกต้องลองเครื่องเทอร์โบแล้วมั๊งครับไม่เกินล้านเป็นรถใหม่
ก็มี Honda กับ Nissan ครับคันไม่ใหญ่น่าจะขับดี
ไปทดลองขับดูก่อนครับว่าชอบมั๊ย
-
ถ้าให้โจทย์กว้างๆ แบบนี้ ผมขอแนะนำเป็น City Hatchback 1.0T RS แล้วเอางบที่เหลือไปใส่โช้คสตรัทปรับเกลียว+ล้อแม็ก+ยางสปอร์ต+รีแมพ
-
ถ้าด้วยราคาไม่เกินล้าน รถใหม่เดิมๆ
จริงๆ Mazda 3 2.0C 969,000 มันก็ขับสนุกและอัตราเร่งดีในระดับราคานี้นะครับ
(แต่พอมันไปเป็นตัวท็อป 2.0SP 1,198,000 กลายเป็นว่าราคานี้มันอืดเกินไปแล้วเท่านั้น)
-
Mazda cx3 proactiveครับ
-
กว้างไปนิดครับ ... แต่ถ้าราคานี้ ไปเก๋ง Altis 1.8 GR Sport ใช้ยาวๆ ขับดี ครับ
ถ้าเป็นตัวนี้ บริเวณพระราม 2 สมุทรสาคร พอจะให้มีลองขับไหมครับ ส่วนมากมีแต่ตัวทอปทั้งนั้นเลย
-
ถ้าด้วยราคาไม่เกินล้าน รถใหม่เดิมๆ
จริงๆ Mazda 3 2.0C 969,000 มันก็ขับสนุกและอัตราเร่งดีในระดับราคานี้นะครับ
(แต่พอมันไปเป็นตัวท็อป 2.0SP 1,198,000 กลายเป็นว่าราคานี้มันอืดเกินไปแล้วเท่านั้น)
ตัวทอปกับตัวนี้ต่างกันเยอะไหมครับ
-
Nissan kicks ตัว V 0-100 ไม่ถึง 10 วิ รีวิวใน Youtube ออกไปทางบวก
-
Cx3 ครับ
รึสายทำเพิ่ม
2 diesel เทอร์โบ 1.9 dmax
0-100.7 วิปลาย
-
ถ้าเป็นผมห้ามเกิน1 ล้านถ้วนเลยผมเอา mazda 3 แต่ถ้าเกินได้ก้เอา Honda turbo ครับ
-
ล้านถ้วน มาสด้า 3 เลยครับ ตัวต่ำก็ออปชั่นเยอะแล้วครับ
-
ขับสนุกในที่นี้แรงหรือมุดครับ
มุดก็มาสด้า 3 หาส่วนลดเอา เผลอๆได้ตัวแพงกว่างบได้ส่วนลดมาพอดีๆ
-
CX-3 TOP
-
Cx 3 ด้วย เพราะไม่เกี่ยวกับพื้นที่ใช้สอย
-
focus ecoboot 1.5 turbo รุ่น trend บางศูนย์รถใหม่ยังเหลือนะครับ แต่หารถยากหน่อย ออฟชั่นอาจจะน้อยไป แต่ช่วงล่างเครื่องยนต์ ok เลยครับ
-
เผื่อสนใจครับ
Nissan Kick มีอัตราเร่งเหมือนรถ EV เปะ
การทำงานของ EV คือ เเรงบิด ไม่ต้องรอรอบเครื่อง, แรงบิดจะมาทุกการใช้งานครับ, จึงไม่จำเป็นต้องมีเกียร์ไว้ทดรอบ มันเลยมีอัตราเรืงที่เเรงมาก และไม่สดุดจังหวะเปลี่ยนเกียร์ (Kick มีปรับให้เป็น mode E-Pedal ได้ด้วย)
<รถทั่วไปแรงบิดสูงสุดจะมาตอน 4000-5000 rpm, แต่พวก EV แรงบิดจะมาตั้งเเต่ 0 rpm เลยครับ>
เเต่ข้อเสียของการไม่มีเกียร์ ก้อคือ จะไม่มี overdrive ทำให้ top speed อาจจะต่ำหน่อย เพราะ มันหมุนได้กี่รอบ มันก็หมุนได้เท่านั้นครับ
-
Mazda 3
Mazda CX-3
Toyota C-HR
-
ถ้าด้วยราคาไม่เกินล้าน รถใหม่เดิมๆ
จริงๆ Mazda 3 2.0C 969,000 มันก็ขับสนุกและอัตราเร่งดีในระดับราคานี้นะครับ
(แต่พอมันไปเป็นตัวท็อป 2.0SP 1,198,000 กลายเป็นว่าราคานี้มันอืดเกินไปแล้วเท่านั้น)
ตัวทอปกับตัวนี้ต่างกันเยอะไหมครับ
ออพชั่นครับ หลายตัวอยู่ หลักๆ ก็ลองดูตามนี้ครับ
http://www.headlightmag.com/spec-option-all-new-mazda-3-bp/
-
รถขับสนุกน่าจะลองดูพวก มาสด้า 3 ดูนะครับ แต่ไม่รู้ในงบจะพอหรือเปล่าอันนี้ไม่แน่ใจเหมือนกัน มาสด้า เขาเรื่องช่วงล่าง การขับเห็นว่าดีมาตั้งแต่สมัยรุ่นพ่อผมยังหนุ่มละ สมัยก่อนเห็นผู้ใหญ่เขาคุยกันรถญี่ปุ่นขับดีต้อง มาสด้ากับมิตซูบิชิ
กับอีกอย่างรถที่ขับสนุก ก็จะมาจากเครื่องที่ตอบสนองดี ของมาสด้า ถ้าจำไม่ผิดเครื่องเขาจะ กำลังอัด อยู่ที่ 13:1 ซึ่งเป็นกำลังอัดที่สูงมาก รถหลายๆยี่ห้อ ต้องมานู้นทำนี่เพิ่มกันเพื่อจะได้กำลังอัดที่สูงขึ้น แต่ของมาสด้า ทำมาให้จากโรงงาน การขับเขาคงน่าจะสนุกมากครับ
-
chr ช่วงนี้ลดเยอะ ก่อนจะไมเนอร์
-
กว้างไปนิดครับ ... แต่ถ้าราคานี้ ไปเก๋ง Altis 1.8 GR Sport ใช้ยาวๆ ขับดี ครับ
ถ้าเป็นตัวนี้ บริเวณพระราม 2 สมุทรสาคร พอจะให้มีลองขับไหมครับ ส่วนมากมีแต่ตัวทอปทั้งนั้นเลย
ลองไปบางนา Tdex ศูนย์ทดสอบโตโยต้าครับ ลองฟรี ได้ครบๆ
-
ตามโจทย์ก็มาสด้า 3 ครับ
-
CX3 ครับ
รถคันเล็กเครื่อง 2.0
-
ยืนยันอีกเสียงในฐานะคนใช้มาสด้า 2 ดีเซล และเคยใช้ cx5 ถ้าเอาขับสนุก มาสด้านี่ใช่เลย อัตราเร่งหรือความเร็วสูงสุดผมบอกไม่ได้ว่าดีกว่าเจ้าอื่นแค่ไหนแต่ช่วงล่างและการขับขี่ในสายมุด(แบบปลอดภัย)นี่ไว้ใจได้ไม่มีเสียว มาสด้า 2 จะเป็นตัวแรกในการขับทางไกลแบบทำเวลาและประหยัดกรณีนั่งไม่เกินสองคนที่ผมไว้ใจมากกว่าเบนซ์ตาถั่วw203 อีก
-
ขับสนุก ช่วงล่างดี มาสด้ามาในหัวลำดับแรกเลยครับ
-
ตามนี้ไปcx3ครับ คันไม่เล็กไม่โต มุดง่าย เครื่องแรงในช่วงราคานี้ครับ
-
ถ้าเน้นขับสนุกเลยนะครับ
ผมเชียร์ Mazda 3 หรือ CX-30 ตัวเริ่มค้นเลยครับ
-
CX-3 กับ City
-
Subaru XV ครับ ขับสนุก มั่นใจ คล่องแคล่วดี