Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: lexus ที่ กุมภาพันธ์ 21, 2017, 17:17:32
-
ตามหัวข้อข้างบนเลยครับ เจ้า2ตัวนี้ราคาพอๆกันเลย
ระบบความปลอดภัยของ3ก็พอๆกับv40
แต่v40ทดสอบการชนได้encap5ดาว ไม่รู้3ได้กี่ดาว
อีกใจv40แรงม้ามากกว่าพอตัวเลย 2.0turbo น่าจะขับดีกว่า3
1.ไม่ทราบว่าผู้ใช้จริงของv40ตอนนี้มีปัญหาหรือดีเฟคอะไรหนักๆรึเปล่าครับ
ค่าอะไหล่ค่าซ่อมบำรุงแพงมากไหม
2.เบาะหลัง2คันนี้เป็นอย่างไรบ้าง (ข้อนี้ไม่ซีเรียสเท่าไหร่)
3.อัตราการกินน้ำมันในรีวิววิ่ง110กินพอๆกัน แต่ใช้จริงต่างกันไหมครับ
4.เปรียบเทียบกันเลือกตัวใหนดีครับ (ไม่เอาcivicนะครับ)
5.ในอนาคตอีก5ปีพอจะขายเป็นมือ2 ราคาตกพอๆกันไหมครับ หรือ3ตกน้อยกว่าเพราะเป็นรถตลาด
ตอนนี้แอบปันใจให้v40มากกว่านิดนีง
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
-
ถ้ามีคำถามเรื่องการบำรุงรักษาแสดงว่าลึกๆแล้วคุณไม่พร้อมจะมีรถโซนยุโรปครับ
มาสด้าสามก็พอเพียงแล้วครับ v40มือสองด้วย คุณมั่นใจแค่ไหนกับเจ้าของคนแรกครับ รถแรงๆไม่ใช่เจ้าตลาดส่วนใหญ่เค้าไม่ซื้อมาขับเบาๆแน่ๆ
-
คอมแอร์ราคาแสนสอง บ้าไปแล้ว ขับโตโยต้าต่อไปเราหกพันเอง 555
-
T5 เสียงเครื่องเพราะดี
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
-
ไปcivic turbo มือ1 น่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดครับ ถึงแม้จขกท.จะไม่ชอบ
V40ไม่จุกจิก ผมใช้อยู่มีปัญหาประจำรุ่นไม่กี่อย่าง เช่นไฟหน้ามุมส้มละลาย กลิ่นเข้าท้ายรถ เสียงกุกกัก ตัวทัชเปิดปิดรถตรงประตูไม่ค่อยติดซึ่งก็แก้ได้หาย นอกนั้นโอเคหมดครับ (แล้วแต่บุญว่าได้คันที่ประกอบดีหรือเปล่า ส่วนผมบุญเยอะ)
ราคาอะไหล่ยังไม่รู้ รถกำลังจะหมดประกันพอดี แต่ผมว่าตัวนี้อะไหล่พวกเครื่องไม่น่าจะแพง
แต่ของแต่งหายากมาก ถ้าเป็นคนชอบแต่งรถจะหงุดหงิด ชุดแต่งหายาก แม็กหายาก ของแต่งเล็กๆน้อยๆก็ไม่มี
ขับทางไกลประหยัดไปกลับหัวหินแบบขับปกติได้14km/l แต่ในเมืองค่อนข้างกินประมาณ7km/l อย่างตอนนี้ผมขับผสมในเมืองนอกเมืองถังนึงขับได้ประมาณ400kmจะเหลือน้ำมัน1ขีด
เบาะหลังเหมือนเอาเบาะของmazda3กับfocusรวมกัน leg roomโอเคสำหรับคนสูงไม่เกิน170 ตัวเบาะนั่งสบายแต่บรรยากาศอึดอัด ส่วนเบาะหน้าสบายมาก
ปล.ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ผมคงซื้อBRZมือ2
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
..ตอนแรก ผม ก็ตกใจครับ แต่แก บอก จะ หลอกไปทำไม เฮียแกบอกว่า คิอมันซ่อมก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แล้วทำต้องทำทั้งระบบ ..แล้วไอ้แอร์ ตัวนี้ หรือแอร์ พวกรถยุโรป จะไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่นครับ ระบบกลไก มันต่างกัน (พอแกพูดมาเหมือนภาษาช่าง ผมงง เลยไม่ได้ถามต่อ ครับ) แกบอก พังที สั่งอะไหล่นำเข้า รอหลายเดือน ผมได้ฟังแบบนี้ แล้ว ก็ ร้อง เอื้อ...ฝันสลายในพริบตา..
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
..ตอนแรก ผม ก็ตกใจครับ แต่แก บอก จะ หลอกไปทำไม เฮียแกบอกว่า คิอมันซ่อมก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แล้วทำต้องทำทั้งระบบ ..แล้วไอ้แอร์ ตัวนี้ หรือแอร์ พวกรถยุโรป จะไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่นครับ ระบบกลไก มันต่างกัน (พอแกพูดมาเหมือนภาษาช่าง ผมงง เลยไม่ได้ถามต่อ ครับ) แกบอก พังที สั่งอะไหล่นำเข้า รอหลายเดือน ผมได้ฟังแบบนี้ แล้ว ก็ ร้อง เอื้อ...ฝันสลายในพริบตา..
คอมแอร์ BMW ที่ผมเคยเปลี่ยนหลายรุ่น ก็ไม่เกิน สองหมื่นห้านะครับ แสนสองของวอลโว่นี่ผมว่าแปลกๆนะครับ
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
..ตอนแรก ผม ก็ตกใจครับ แต่แก บอก จะ หลอกไปทำไม เฮียแกบอกว่า คิอมันซ่อมก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แล้วทำต้องทำทั้งระบบ ..แล้วไอ้แอร์ ตัวนี้ หรือแอร์ พวกรถยุโรป จะไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่นครับ ระบบกลไก มันต่างกัน (พอแกพูดมาเหมือนภาษาช่าง ผมงง เลยไม่ได้ถามต่อ ครับ) แกบอก พังที สั่งอะไหล่นำเข้า รอหลายเดือน ผมได้ฟังแบบนี้ แล้ว ก็ ร้อง เอื้อ...ฝันสลายในพริบตา..
คอมแอร์ BMW ที่ผมเคยเปลี่ยนหลายรุ่น ก็ไม่เกิน สองหมื่นห้านะครับ แสนสองของวอลโว่นี่ผมว่าแปลกๆนะครับ
..คือ ผมคิดว่า เฮียแก คงโดนฟันมา แน่นอน แต่ไม่กล้าพูดไรมากครับ คืออู่ ที่ทำก็ ซี้แก เราเป็นคนนอก ก็ เลย เฉยๆไว้ ดีก่า ..ซ่อมแอร์ 120,000 เป็นผม นะ ถอดเก่าออก หาแอร์ ญี่ปุ่น ยัดเข้าไปใช้ มันโลด ไหนๆก็ไหนๆแล้ว จริงๆนะ ถ้าจะซ่อมแพงขนาดนั้น (ผมคิดในใจ)
-
volvo ซ่อมถูกกว่า mercedes กับ bmw ไม่ใช่หรอ
ไม่เคยซ่อมแต่จากเพื่อนสนิทที่ใช้บอกมา
คอมแอร์อู่นอก ราวๆ 14000 นะครับจากที่สอบถามมา
อาจจะฟังเลขผิดมากกว่า
ปล. ผมชอบ v40 นะ ดูแตกต่างด้วยขับก็โอเค แต่ interface ไม่น่าใช้เลย เคยใช้ v60 อยู่เป็นเดือนใช้ยังไงก็ไม่ชิน
mazda มันโหล แต่รถมันดี option นี่ใส่มาทะลัก
ผมเลือก mazda ถ้าสู้กะ v40ตัวนี้
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
..ตอนแรก ผม ก็ตกใจครับ แต่แก บอก จะ หลอกไปทำไม เฮียแกบอกว่า คิอมันซ่อมก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แล้วทำต้องทำทั้งระบบ ..แล้วไอ้แอร์ ตัวนี้ หรือแอร์ พวกรถยุโรป จะไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่นครับ ระบบกลไก มันต่างกัน (พอแกพูดมาเหมือนภาษาช่าง ผมงง เลยไม่ได้ถามต่อ ครับ) แกบอก พังที สั่งอะไหล่นำเข้า รอหลายเดือน ผมได้ฟังแบบนี้ แล้ว ก็ ร้อง เอื้อ...ฝันสลายในพริบตา..
คอมแอร์ BMW ที่ผมเคยเปลี่ยนหลายรุ่น ก็ไม่เกิน สองหมื่นห้านะครับ แสนสองของวอลโว่นี่ผมว่าแปลกๆนะครับ
..คือ ผมคิดว่า เฮียแก คงโดนฟันมา แน่นอน แต่ไม่กล้าพูดไรมากครับ คืออู่ ที่ทำก็ ซี้แก เราเป็นคนนอก ก็ เลย เฉยๆไว้ ดีก่า ..ซ่อมแอร์ 120,000 เป็นผม นะ ถอดเก่าออก หาแอร์ ญี่ปุ่น ยัดเข้าไปใช้ มันโลด ไหนๆก็ไหนๆแล้ว จริงๆนะ ถ้าจะซ่อมแพงขนาดนั้น (ผมคิดในใจ)
เอาหลักฐานมายืนยันครับ
-
ไปcivic turbo มือ1 น่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดครับ ถึงแม้จขกท.จะไม่ชอบ
V40ไม่จุกจิก ผมใช้อยู่มีปัญหาประจำรุ่นไม่กี่อย่าง เช่นไฟหน้ามุมส้มละลาย กลิ่นเข้าท้ายรถ เสียงกุกกัก ตัวทัชเปิดปิดรถตรงประตูไม่ค่อยติดซึ่งก็แก้ได้หาย นอกนั้นโอเคหมดครับ (แล้วแต่บุญว่าได้คันที่ประกอบดีหรือเปล่า ส่วนผมบุญเยอะ)
ราคาอะไหล่ยังไม่รู้ รถกำลังจะหมดประกันพอดี แต่ผมว่าตัวนี้อะไหล่พวกเครื่องไม่น่าจะแพง
แต่ของแต่งหายากมาก ถ้าเป็นคนชอบแต่งรถจะหงุดหงิด ชุดแต่งหายาก แม็กหายาก ของแต่งเล็กๆน้อยๆก็ไม่มี
ขับทางไกลประหยัดไปกลับหัวหินแบบขับปกติได้14km/l แต่ในเมืองค่อนข้างกินประมาณ7km/l อย่างตอนนี้ผมขับผสมในเมืองนอกเมืองถังนึงขับได้ประมาณ400kmจะเหลือน้ำมัน1ขีด
เบาะหลังเหมือนเอาเบาะของmazda3กับfocusรวมกัน leg roomโอเคสำหรับคนสูงไม่เกิน170 ตัวเบาะนั่งสบายแต่บรรยากาศอึดอัด ส่วนเบาะหน้าสบายมาก
ปล.ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ผมคงซื้อBRZมือ2
ไม่มีDefect หนักๆเหมือนพวกc class bluetecใช่ไหมครับ
พวกปัญหาที่เกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนเครื่องยนต์และเกียร์ของรุ่นนี้มีด้วยไหมครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ;)
-
ถ้ามีคำถามเรื่องการบำรุงรักษาแสดงว่าลึกๆแล้วคุณไม่พร้อมจะมีรถโซนยุโรปครับ
มาสด้าสามก็พอเพียงแล้วครับ v40มือสองด้วย คุณมั่นใจแค่ไหนกับเจ้าของคนแรกครับ รถแรงๆไม่ใช่เจ้าตลาดส่วนใหญ่เค้าไม่ซื้อมาขับเบาๆแน่ๆ
เรื่องซ่อมบำรุงก็ต้องคิดเผื่อไว้อะครับ คิดไว้ว่ายังไงก็ต้องมี แต่จะมากหรือน้อยเท่านั้นเอง
ถ้าแพงไร้สาระมากเกินไปมากๆก็คงถอยไปเลือก3อะฮะ
-
มีตัวเลือกมือสองมาแบบนี้ พร้อมจะซ่อมแบบนี้
ลองสักครั้งครับ V40 T5
ส่วนขายต่อนี่มันค่อนข้างดูยาก แต่เราซื้อมือสองมีมือหนึ่งเจ็บมาให้แล้ว ถ้าเราซื้อมือหนึ่งเราเจ็บเอง
-
t5 วอลโว่แท้ๆไม่มีฟอร์ดมาเอี่ยว ค่อนข้างทนนะครับ
มาสด้าใช้ยาวสบายๆ ถ้ากลัวต้องคิดมาก
v40 มีโบ ดึงหลังติดเบาะดี เลือกที่มีวารันตรีหน่อย
เรื่องความปลอดภัยถ้าไม่มอง pre-safe
ไปเปิดประตูมองๆโครงเหล็ก v40 หนามากจนหัวจะโขก
มือหนึ่งเจ็บหนักมาให้ มือสองน่าสนดีครับ
อยากรู้ราคาอะไหล่ลองเช็คๆศูนย์ดูครับ
ไม่แรงอย่างที่ฟังๆมาแน่นอน
*ยกเว้นบางตัวที่ไม่น่าแพง กระจุกกระจิก*
-
Mz 3 ก็ 5 ดาวครับ แต่ 3 ver ไทย มันเหลือถุงลม 4 ใบนะคนับในรุ่นท๊อป sp (ไม่แน่ใจ mc แล้วมาหมดไหม จขกท ลองเช็คอีกที) ขณะที่ 3 ตัวทดสอบมันมาเต็มๆ 8 ใบ
V40 ถุงลมมาครบกว่า
สมัยก่อนอยากได้ sirocco เปิดเว็บไปเรื่อยๆ
ตอนนี้ v40 เหลือเท่า sirocco เลย ปีใหม่กว่าเยอะ ถ้าไม่ได้เล่นซนมาก ผมว่าน่าสนมากเลย
-
ผมเคยมีความรู้สึก เดียวกับคุณ เลยครับ
..คือราคา VOLVO น่าเล่นมาก ผมก็เอามาเปรียบเทียบ เหมือนคุณ นี่แหละ แต่ผมแพ้ ปัจจัย ค่าซ่อมครับ..
.เคยมีคนรู้จัก ทำเต๊น รถ แล้วไปได้ S80 มา ราคา 250,000 ไปโดน แจ๊คพอตคอมแอร์ พัง เปลี่ยนไป 120,000 แกเล่าให้ฟัง ผมนี่ขยาด เลยครับ ..
..เล่นเอาสบายใจ รถใหม่ ญี่ปุ่น ป้ายแดง ดีกว่าครับ..เห็นส่วนตัวนะครับ
แสนสองนี่ซื้อแอร์แอร์บ้าน 12000BTU ได้ 10 ตัวเลยนะครับ
..ตอนแรก ผม ก็ตกใจครับ แต่แก บอก จะ หลอกไปทำไม เฮียแกบอกว่า คิอมันซ่อมก็ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนใหม่อย่างเดียว แล้วทำต้องทำทั้งระบบ ..แล้วไอ้แอร์ ตัวนี้ หรือแอร์ พวกรถยุโรป จะไม่เหมือนรถ ญี่ปุ่นครับ ระบบกลไก มันต่างกัน (พอแกพูดมาเหมือนภาษาช่าง ผมงง เลยไม่ได้ถามต่อ ครับ) แกบอก พังที สั่งอะไหล่นำเข้า รอหลายเดือน ผมได้ฟังแบบนี้ แล้ว ก็ ร้อง เอื้อ...ฝันสลายในพริบตา..
คอมแอร์ BMW ที่ผมเคยเปลี่ยนหลายรุ่น ก็ไม่เกิน สองหมื่นห้านะครับ แสนสองของวอลโว่นี่ผมว่าแปลกๆนะครับ
..คือ ผมคิดว่า เฮียแก คงโดนฟันมา แน่นอน แต่ไม่กล้าพูดไรมากครับ คืออู่ ที่ทำก็ ซี้แก เราเป็นคนนอก ก็ เลย เฉยๆไว้ ดีก่า ..ซ่อมแอร์ 120,000 เป็นผม นะ ถอดเก่าออก หาแอร์ ญี่ปุ่น ยัดเข้าไปใช้ มันโลด ไหนๆก็ไหนๆแล้ว จริงๆนะ ถ้าจะซ่อมแพงขนาดนั้น (ผมคิดในใจ)
ผมใช้ S60 2013 อยู่ คอมแอร์ยกลูกเปลี่ยนศูนย์ 22,000 บาท ครับ ... ไม่เฮียก็คุณมั่วนิ่มแน่นอนครับ (ผมคิดในใจ)
-
คนรู้จักใช้อยู่ V40 เจอ jackpot ประกอบไม่ดี แก้ไม่หาย เห็นว่าเกี่ยวกับโครงสร้างรถนี่แหละครับ ต้องทนใช้ไปเรื่อยๆ นอกนั้นแก้หาย บางอย่างรอบเดียว บางอย่างหลายรอบ
ค่าซ่อมบำรุง แน่นอนครับ แพงกว่า mazda 3 แน่ๆ ยิ่งถ้าพ้นช่วงฟรี 5 ปีแรก ก็ต้องจ่ายเองหมด
-
เกือบๆจะเป็นมาม่าซะแล้วเรื่องราคาคอมแอร์
-
คนรู้จักใช้อยู่ V40 เจอ jackpot ประกอบไม่ดี แก้ไม่หาย เห็นว่าเกี่ยวกับโครงสร้างรถนี่แหละครับ ต้องทนใช้ไปเรื่อยๆ นอกนั้นแก้หาย บางอย่างรอบเดียว บางอย่างหลายรอบ
ค่าซ่อมบำรุง แน่นอนครับ แพงกว่า mazda 3 แน่ๆ ยิ่งถ้าพ้นช่วงฟรี 5 ปีแรก ก็ต้องจ่ายเองหมด
อาการที่ว่าเป็นยังไงบ้างครับ ขอทราบเป็นความรู้
-
ไปcivic turbo มือ1 น่าจะเป็นคำตอบที่ดีที่สุดครับ ถึงแม้จขกท.จะไม่ชอบ
V40ไม่จุกจิก ผมใช้อยู่มีปัญหาประจำรุ่นไม่กี่อย่าง เช่นไฟหน้ามุมส้มละลาย กลิ่นเข้าท้ายรถ เสียงกุกกัก ตัวทัชเปิดปิดรถตรงประตูไม่ค่อยติดซึ่งก็แก้ได้หาย นอกนั้นโอเคหมดครับ (แล้วแต่บุญว่าได้คันที่ประกอบดีหรือเปล่า ส่วนผมบุญเยอะ)
ราคาอะไหล่ยังไม่รู้ รถกำลังจะหมดประกันพอดี แต่ผมว่าตัวนี้อะไหล่พวกเครื่องไม่น่าจะแพง
แต่ของแต่งหายากมาก ถ้าเป็นคนชอบแต่งรถจะหงุดหงิด ชุดแต่งหายาก แม็กหายาก ของแต่งเล็กๆน้อยๆก็ไม่มี
ขับทางไกลประหยัดไปกลับหัวหินแบบขับปกติได้14km/l แต่ในเมืองค่อนข้างกินประมาณ7km/l อย่างตอนนี้ผมขับผสมในเมืองนอกเมืองถังนึงขับได้ประมาณ400kmจะเหลือน้ำมัน1ขีด
เบาะหลังเหมือนเอาเบาะของmazda3กับfocusรวมกัน leg roomโอเคสำหรับคนสูงไม่เกิน170 ตัวเบาะนั่งสบายแต่บรรยากาศอึดอัด ส่วนเบาะหน้าสบายมาก
ปล.ถ้าย้อนเวลากลับไปได้ผมคงซื้อBRZมือ2
ในเมืองกินดุมากเลยครับ ผม 116i 1ถังได้เกิน 500 โล เกือบถึง 600 โลบางครั้ง
ประเด็นคือผมก็สนใจ BRZ มือสองเหมือนกัน แต่ตอนที่ซื้่อมันยังไม่ค่อยมี มีก็แพงราคาไม่ต่างจากป้ายแดงเลย
ยังไงแล้วใช้รถญีปุ่น ก็ไม่จุกจิก สบายใจกว่านะครับ
แต่อย่างว่าครับ ไม่ลองก็ไม่รู้จริงๆ
-
ข้อเดียวที่มาสด้า3 ดีกว่าv40 คือราคาถุกกว่า
-
ผมใช้ V40 มา 4 ปี วิ่ง แสนสอง
ก่อนหน้านี้ EK,A31,Dimension,Im
ภาพรวม ขับดี เครื่องดี
วงเลี้ยวกว้างไปหน่อย
ยังไม่มีอะไรจุกจิก ซื้อมาเคย เคลม Key less ไป ครั้งนุง กะ ช่วงล่างหน้าซ้าย ดัง ก็แก้จบครับ
ลองไปหาขับเทียบกับ 3 ดูครับ
น่าจะตัดสินใจไ่ยาก