Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: หมูอวบ ที่ พฤษภาคม 03, 2020, 15:05:10
-
ผมมีงบประมาณ 7 แสน สนใจรถมือสอง ลังเลใจระหว่าง
Subaru Forester ปีประมาณ 16-18 กับ Volvo xc60 D3
ที่ยังกังวล หลัง 1 แสนโล รถทั้ง 2 รุ่น มีปัญหาจุกจิกอะไรบ้างไหมครับ
และเรื่องการซ่อมบำรุงกับอู่ข้างนอก สำหรับ Volvo เป็นทางเลือกที่ใช้ได้ใช่ไหมครับ
ผมใช้รถขับไปทำงาน วันละไป-กลับ 120 กิโลครับ
ไปต่างจังหวัดบ้างปีละ 1-2 ครั้งครับ
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
-
Toyota Harrier, Honda CR-V ส่วนForester ผมว่า ซื้อตัวใหม่ผ่อนดีกว่า
Volvo ผมว่าซ่อมไม่ค่อยจบ (เคยมีและปล่อยไปนานแล้ว)
-
วิ่งเยอะ ยุโรปมือสอง ค่าซ่อมจะเยอะมากเลยครับ ถ้าเงินสด 7 แสน ไป Forester มือหนึ่งดีกว่าครับ ช่วงนี้อาจจะมี 0% ด้วย ใช้ยาวๆสบายกว่าเยอะครับ
-
Forester มือสองไม่ค่อยมีอะไรน่าห่วงครับ (ต่างจาก XV ที่ปัญหาจุกจิกมีพอสมควร เนื่องจากประกอบล๊อตแรกๆ)
แต่ที่ระยะ 1 แสนกิโลฯขึ้น แนะนำว่าคงต้องทำหลายอย่างหน่อยครับ
ช่วงล่าง ทะยอยเปลี่ยนบุชปีกนก กันโคลง ค้ำยันต่างๆใหม่หมด ค่าเสียหายน่าจะหลักหมื่น
โช้คถ้ายังเป็นของเดิมติดรถก็น่าจะเปลี่ยนใหม่ ประมาณ 2-3 หมื่นแล้วแต่ยี่ห้อและรุ่น
ยางติดรถ ถ้าใช้มาเยอะแล้วก็ควรเปลี่ยน
เชคระยะ 1 แสนกิโล จะมีเปลี่ยนพวกสายพานหน้าเครื่องและลูกรอก ระยะนี้เป็นช่วงหมดประกันอยากใช้ของเหลวน้ำมันเครื่องเบอร์ไหนก็หิ้วเข้าไปเลย
หาค้ำโช้คหน้าใส่สักหน่อย ในกรณีที่ของเดิมยังไม่ใส่มา
สรุปคือควรมีเงินไว้ Fresh up รถสักประมาณแสนนึง แต่ทำแล้วรับรองว่าสภาพช่วงล่างใกล้เคียงตอนออกใหม่ป้ายแดงคับ
ปล. Forester ตัวเก่า 0-100 จะเร็วกว่าตัวใหม่นะ แต่อัตราเร่งช่วงลอยตัวกับการกินน้ำมันจะด้อยกว่าตัวใหม่
-
มือสอง 7 แสน ถ้าซื้อผ่อน ผมว่า ไม่ต่างจาก ถอยป้ายแดง ราคา 1.1 - 1.2 ล้านนะครับ ผ่อนไม่น่าจะต่างกัน เพราะดอกถูกกว่า และไม่เจอ vat
ลองหา forester blank car หรือ XV ก็ได้ครับ
รถยุโรป พอมันแก่แล้ว ค่าซ่อมมันไม่ถูกลงตามอายุนะครับ
-
เชียร์Forester Blank car ในเฟสบุกเห็นSalesแจ้งว่ามีรถครับเช็คแต่ละศูนย์
มือ2ถ้าได้รถที่เจ้าของเดิมดูแลดี ก่อนขายเปลี่ยนอะไหล่ช่วงล่างShockup ลูกหมากยกชุดคือดีมากเลยครับ
แต่ถ้าไม่เราต้องใช้เงินอีกหลักหมื่นบาทเลย
-
ผมก็ใช้วอลโว่นะ แต่ถ้าให้เลือกมือสองผมไปforesterป้ายแดงดีกว่า อุ่นใจอย่างน้อยปีแรกๆก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร
-
ผมเห็น x-trail ลดราคาเริ่มที่ 899k ครับ
ตัวบนสุดเหลือ 1.19M
จากที่อ่านแจ้งว่าเป็นรถใหม่
น่าสนใจเหมือนกัน
แต่ถ้าให้เลือก สองตัวนี้ ไป Forester ดีกว่าครับ
-
ขอบคุณทุกท่านมากครับ
-
มือสอง 7 แสน ถ้าซื้อผ่อน ผมว่า ไม่ต่างจาก ถอยป้ายแดง ราคา 1.1 - 1.2 ล้านนะครับ ผ่อนไม่น่าจะต่างกัน เพราะดอกถูกกว่า และไม่เจอ vat
ลองหา forester blank car หรือ XV ก็ได้ครับ
รถยุโรป พอมันแก่แล้ว ค่าซ่อมมันไม่ถูกลงตามอายุนะครับ
+1
-
กัดฟัน XC60 Pre-Modelchange คือ iArt 8AT ครับ
-
งบที่ว่ามา
เป็นผมจะโทรไล่หารถใหม่ Forester Black Car หลาย ๆ ศูนย์ครับ
-
ใช้รถเยอะ
แนะนำมือ 1 ครับ
อุ่นใจ ไม่เสียงานแน่นอน
ลองดูงบที่ผ่อนไหวครับ อาจลดรุ่นลงมาหน่อย 8)
ดูทรง Xtrial น่าจะเหมาะครับ