Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Depart ที่ พฤษภาคม 23, 2018, 16:46:14
-
benz c180 exclusive w205 ทำไมช่วงอายุมันสั้นจังครับ
โดยส่วนตัวผมชอบรุ่นนี้มาก เครื่องไม่ใหญ่มาก 1.6 กำลังก็เพียงพอสำหรับใช้ในเมือง ความหรูหรามาครบสมราคา
แต่ทำไมรุ่นนี้ ออกมาทำตลาดได้ประมาณ 2 ปี ก็หายไปจากตลาดแล้ว ทั้งที่ไม่ใช่เครื่อง hybrid
ของใหม่ป้ายแดงก็ไม่มีขายแล้ว ผมเลยกำลังพิจารณามือสอง หลังจากที่ต้องตัดใจจาก e-class w212 เนื่องจากหาข้อมูลแล้ว
ก็มีปัญหาหลายจุดอยู่ เลยหันมามองตัวนี้แทน
เลยอยากทราบว่า ตัวนี้มีปัญหาอะไรจุกจิกมั้ยครับ หรือต้องคำนึงเป็นพิเศษมั้ยครับ
ขอบคุณทุกท่านครับ
-
ผมว่าคนส่วนใหญ่ชอบกระจังหน้าแบบ AMG มากกว่านะ กระจังหน้ารุ่น Exclusive ออกแบบมาให้เปิดที่ความเร็วต่ำ ปิดที่ความเร็วสูงเพื่อความลู่ลม กับเวลาจอด เวลาจอดกระจังหน้าจะปิดทำให้ดูแปลกๆ
-
ผมเข้าใจว่า w212 จุกจิกน้อยกว่า w205 ซะอีก เบนซิบทั้งคู่นะครับ
-
ถ้าจำไม่ผิดเป็นช่วง cbu นี่ครับ ก็เลยอยู่ไม่นาน มี c180 ex กับ c250 amg
-
^ ใช่ครับ เป็น CBU นำเข้าทั้งคัน มี 180 กับ 250 มีขายแค่ปีเดียวก่อนขายตัวประกอบไทย
ถ้าจำไม่ผิด ตัว 180 lot สุดท้าย มีกระจังแบบ amg ด้วยครับ
-
ผมกลับชอบกระจังแบบเปิดปิดช่องระบายลมนะ ผมว่ามันแปลกดี เครื่องเล็กพอเหมาะกับการขับในเมืองด้วย
-
c class w205 เป็น model ที่หลากหลายรุ่นมากครับ ออกมาขายอย่างละไม่ถึงปี
เริ่มแรกปี 14 เปิดตัว c180 c250 พอท้ายๆ lot c180 ได้ option ล้อ 19 ของ c350e amg ตัวปัจจุบัน
ต่อมา C300 bluetech hybrid CBU ช่วงอายุ ปลายปี 14 - ต้นปี 15
เดือน 4 ปี 15 เปิดตัว C300 blutechybrid CKD amg, exlusive และ c200 avantgarde
ต้นปี 16 เปิดตัว c350e amg กับ exclusive
และมีการปรับรถ่น ปรับ option อีกหลายครั้งมากระหว่างนั้น เช่น เพิ่ม brake assist เปลี่ยนกันชนตัว amg เพิ่มรุ่น c350e avantgarde เปลี่ยนสีเบรคกับไฟหน้าเป็นสีฟ้า และเปลี่ยนกลับเป็นสีเทา
ดังนั้นไม่ต้องตกใจไปครับ ทำตลาดประมาณ 1 ปี เท่ากันหมด
-
มีแค่ cbu ลอตแรก
คนส่วนใหญ่ชอบดาวจมสไตล์ amg มากกว่าจริงๆ
นโยบายของค่ายยุโปรดันตัวเสียบปลั๊กมาขาย จากที่เซลบอกนะเหมือนทั้งฝั่ง bmw mercedes ว่าเค้าพยายามดันให้เป็นเสียบปลั๊กหมด โดยคาดว่า 2020 จะมีแต่แบบเสียบปลั๊กกับไฟฟ้าล้วน?? (ซึ่งอันนี้มองว่าไม่จริงน่าจะเป็นคำพูดที่อยากขายตัวเสียบปลั๊ก เพราะส่วนตัวผมอยู่คอนโดไม่ซื้อแบบเสียบปลั๊ก)
และส่วนตัวล้วนๆ ผมว่ากระจัง exclusive ติดกะ c มันไม่สวยอ่ะ ตัวเล็กใส่กระจังหรูมันไม่ค่อยโดน
-
C180 เป็น CBU ของ W205 ล๊อตแรกครับ ล๊อต CKD จะเป็น C200 แล้วมาเป็นตัวปัจจุบัน C350e
รุ่นนี้มือสองมีตัว Rare Item ด้วยน่ะคือ C250 Amg Dynamic หายากมากๆถึงมีราคาก็ก็ค่อนข้างแข็ง
-
สรุป c180 exclusive คือรุ่นนำเข้าอย่างเดียวเท่านั้น ผมเข้าใจถูกมั้ยครับ
ถ้าใช่อย่างที่เข้าใจ มิน่า ผมว่าราคามือสองมันลงเร็วมาก และคงจะตัดออก
ขอบคุณท่านสมาชิกทุกท่านมากครับ
สรุป หาข้อมูลไปก่อน หาจนกว่าจะถูกใจภรรยาครับ
-
ถ้าผมจำไม่ผิดนะ ใช่ครับเป็นCBUมาพร้อมๆกับC250 ก่อนจะไปพร้อมๆกันนั่นแหละ
ต่อๆมาก็จะเป็น C200 C300bluetec C350e
-
รถ CBU ไม่ดีตรงไหนเหรอครับ อยากรู้จริงๆ
-
รถ CBU ไม่ดีตรงไหนเหรอครับ อยากรู้จริงๆ
จริงผมว่าไม่ใช่ไม่ดีนะครับ แต่ราคามันแพงกว่า CKD >.<
-
CBU ไม่ดีตรงราคาโดนฟันภาษีหนักมาก แถมอุปกรณ์ตกแต่งก็น้อยกว่า
รถ CBU ไม่ดีตรงไหนเหรอครับ อยากรู้จริงๆ
-
ผมซื้อ w205 เพราะหน้าแบบ classic นี่แหละเวลามันเปิดผมว่ามันสวยกว่ากระจังแบบดาวใหญ่ แต่เวลามันปิดจะหน้าประหลาดๆหน่อย55 ยิ่งตอนนี้เวลาเปิด2ข้างไม่เท่ากันด้วยว่าจะให้ศูนย์ดูสักหน่อยสงสัยอ้าๆหุบๆจนกรามค้าง
-
ผมซื้อ w205 เพราะหน้าแบบ classic นี่แหละเวลามันเปิดผมว่ามันสวยกว่ากระจังแบบดาวใหญ่ แต่เวลามันปิดจะหน้าประหลาดๆหน่อย55 ยิ่งตอนนี้เวลาเปิด2ข้างไม่เท่ากันด้วยว่าจะให้ศูนย์ดูสักหน่อยสงสัยอ้าๆหุบๆจนกรามค้าง
คุณ kenny523 ใช้อยู่หรือครับ เป็นยังไงบ้างครับ พบเจอปัญหาอะไรบ้างมั้ยครับ ค่าใช้จ่ายเวลาเข้าเช็คระยะโดนไประยะละเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
-
คนส่วนใหญ่จะชอบกระจังหน้าแบบ AMG แต่ผมกลับชอบกระจังหน้าเปิดปิดได้ของรุ่นนี้มากกว่า
มันดูเรียบๆคลาสสิกดีแต่อุปกรณ์ออพชั่นต่างๆที่ให้มาในรุ่นนี้ดูไม่ค่อยคุ้มค่าเลยนี่สิ ;D
-
เบนซ์เขาประกอบรถตามเครื่องที่เหลืออยู่ ดังนั้น เครื่อง 1.6 m274 ใช้มาตั้งแต่ ปลาย 204 แล้ว จนเครื่องมาหมดเอาตอนต้นของ w205
benz ใช้วิธิแบบนี้มาตลอด ตั้งแต่ w202 ถ้าสังเกตให้ดี จะมีใช้เครื่องข้ามรุ่น กันตลอด เพราะเครื่องมันเหลือ
-
ผมซื้อ w205 เพราะหน้าแบบ classic นี่แหละเวลามันเปิดผมว่ามันสวยกว่ากระจังแบบดาวใหญ่ แต่เวลามันปิดจะหน้าประหลาดๆหน่อย55 ยิ่งตอนนี้เวลาเปิด2ข้างไม่เท่ากันด้วยว่าจะให้ศูนย์ดูสักหน่อยสงสัยอ้าๆหุบๆจนกรามค้าง
คุณ kenny523 ใช้อยู่หรือครับ เป็นยังไงบ้างครับ พบเจอปัญหาอะไรบ้างมั้ยครับ ค่าใช้จ่ายเวลาเข้าเช็คระยะโดนไประยะละเท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ
ของผม c300HB exclusive ครับเหมือนเฉพาะบอดี้ครับ ซึ่งบอดี้และพาร์ทต่างๆก็มีเล็กๆน้อยๆ เช่น เก็บเสียงไม่ดีโดยเฉพาะเสียงลม ไฟชอบเป็นฝ้าเวลาเจอน้ำแต่สักพักก็หาย กระจังหน้าขึ้นลงสองข้างไม่เท่ากัน ใบปัดน้ำฝนดัง(คงเป็นทุกรุ่นของ benz) โหมดจอดรถเองนี่ก็เอ๋อๆเพราะเจอช่องบ้างไม่เจอบ้าง เสียงเตือนเวลามีอะไรมาใกล้รถก็ดีเลย์เช่นมอไชด์ผ่านไปเป็นชาติแล้วเพิ่งจะดัง55 อะไรประมาณนี้ซึ่งพออยู่ไปสักพักก็รับได้
-
เบนซ์เขาประกอบรถตามเครื่องที่เหลืออยู่ ดังนั้น เครื่อง 1.6 m274 ใช้มาตั้งแต่ ปลาย 204 แล้ว จนเครื่องมาหมดเอาตอนต้นของ w205
benz ใช้วิธิแบบนี้มาตลอด ตั้งแต่ w202 ถ้าสังเกตให้ดี จะมีใช้เครื่องข้ามรุ่น กันตลอด เพราะเครื่องมันเหลือ
ไม่ใช่แบบนั่นซะทีเดียวครับ ผมคุยกับเพื่อนในโรงงานอยู่เรื่อยๆ
ส่วนใหญ่เค้ามีแพลนกันไว้แล้วครับ
-
ถ้าไม่เอาไฮบริด ตัว C200 จะหาง่ายกว่านะครับ
-
เบนซ์เขาประกอบรถตามเครื่องที่เหลืออยู่ ดังนั้น เครื่อง 1.6 m274 ใช้มาตั้งแต่ ปลาย 204 แล้ว จนเครื่องมาหมดเอาตอนต้นของ w205
benz ใช้วิธิแบบนี้มาตลอด ตั้งแต่ w202 ถ้าสังเกตให้ดี จะมีใช้เครื่องข้ามรุ่น กันตลอด เพราะเครื่องมันเหลือ
ประกอบรถตามเครื่องเหลืออันนี้ผมว่าไม่น่าใช้ รถจะออกมาขายคันนึงมันต้องมีการวางแผนล่วงหน้าหลายปี ทดสอบเอามาขับขี่จริงดู
ทดสอบเครื่องจูนเครื่องเซตช่วงล่างเฟืองท้ายให้แมชกับเครื่องและบอดี้ จะมาประกอบจากเครื่องเหลือนี่ไม่ใช่ละ อย่างW212 นี่ออกมาพร้อมกับเครื่องตัวใหม่CGI W211ยัง
เป็นKompressorอยู่เลยไม่มีเครื่องCGIขายนะ แต่ถ้าคิดแบบที่คุณว่ามา จะบอกว่าเครื่องหมดรึเปล่าอะครับเลยได้เครื่องตัวใหม่ ผมว่ามันไม่สมเหตุสมผลเอาซะเลย
-
พอดีมาหาข้อมูลรุ่นนี้อยู่ มีเพื่อนจะขายให้ครับ
เบนซ์เขาประกอบรถตามเครื่องที่เหลืออยู่ ดังนั้น เครื่อง 1.6 m274 ใช้มาตั้งแต่ ปลาย 204 แล้ว จนเครื่องมาหมดเอาตอนต้นของ w205
benz ใช้วิธิแบบนี้มาตลอด ตั้งแต่ w202 ถ้าสังเกตให้ดี จะมีใช้เครื่องข้ามรุ่น กันตลอด เพราะเครื่องมันเหลือ
ไม่เสมอไปครับ ตอนผมใช้ w202 ปีสุดท้าย ได้เครื่อง v6 ของรุ่นใหญ่ด้วย ไม่น่าใช่เครื่องเหลือจากรุ่นเก่า แต่มันกำลังจะไปสู่ e class ในอนาคตครับ
-
ฝั่งยุโรปจะ จะส่งต่อเครื่องยนต์ มากันเรื่อยๆนะครับ และจะเปลี่ยนเครื่องตอนช่วง Facelift (ไม่งั้นคงไม่มีอะไรน่าสนใจ)
ส่้วนฝั้งญี่ปุ่นจะเปิดเครื่องใหม่ตอนเปิดตัวรถเลย แล้วลากยาวจบจบโมเดล
W203/W211 ตัวท้ายๆเป็นเครื่อง kompressor
พอมา W204/W212 W204 ถ้าจำไม่ผิด ล๊อตแรกจะเป็น C200Kom กับ C230 2.5V6 ส่วน W212 เป็น E300 V6 ที่น่าจะเป็นเครื่องจาก E280 W211
หลังจากนั้นจะเป็นเครื่อง CGI 220CDI และจบที่ 300Bluetec
พอมา W205/W213 เปิดด้วย C180 C250 c300Bluetec E220D 350e 300e