-- ชม MINEMOBILITY SPA1 รถไฟฟ้าของคนไทยครับ --

[masuoka]

พอได้มั้ยครับ MINE SPA1 วิจัย​ พัฒนา​ และผลิตโดยคนไทย​ แบต 100% ระยะทางวิ่งได้ 200km ปัจจุบันอยู่ระหว่าง​การ Setup ราคา​จากการปรับสเปคล่าสุด​ คาดการณ์ราคาไม่เกิน 1.2 ล้าน ถ้าสนใจสามารถลงทะเบียนจองสิทธิ์​โดยไม่มีค่าใช้จ่าย​ และสามารถส่งมอบรถได้ประมาณต้นปี​ 2563

[O_o"]

กระจกประตูบานหลัง เปิดไม่ได้ใช่มั้ยครับ

[Whatman]

กระจกมองข้างยาริส eco ?

[sudlor_gang]

ราคาสูงไปหน่อย แต่ก็ไม่ได้ขี้เหร่อะไร เจ๋งดีนะ

[VORA]

ดูดีครับ  เป็นจุดเริ่มต้นที่ดี ออกแบบเองแทบทุกชิ้น
ความจริงจะทำในจีนก็ไม่ซีเรียสครับ เข้าใจ economy of scale
เราไม่จำเป็นต้องผลิตเอง ขอให้เราคิด และออกแบบเอง  เอาใจช่วยครับ

รูปทรงสวยนะ แต่น่าจะมีการระดมบุคลากรด้านออกแบบอีกนิด เหมือนยังไม่สุด
เหมือนมีการแก้ผิวงานจาก clay model ค่อนข้างเยอะใน CAD 3D เส้นออกมาค่อนข้างแข็ง

[Symphonic]

ผมว่าดูดีเลยนะ

สำหรับกลุ่มคนที่ก่อนหน้านี้
ที่อยากใช้ EV ในราคาที่สูงกว่ารถร้ำมันไม่มาก
และกลุ่มคนที่อยากสนับสนุนรถที่สร้างโดยคนไทย

คงได้สมหวังกันสักที
ข่วยกันอุดหนุนให้บริษัทมีทุนไปต่อยอดพัฒนา
รุ่นถัดๆ ไปให้ดีขึ้นด้วยนะครับ

แล้วต่อไปเราก็จะได้ไม่มาตั้งกระทู้ถามว่า
“ทำไมประเทศไทยไม่มีรถที่เป็นยี่ห้อของตนเอง”

แล้วก็จะมีแต่คำตอบทำนองที่ว่า
“รัฐบาลไม่สนับสนุน”
“คนไทยไม่ชาตินิยม”
กันสักทีครับ

[imvile]

กระจกประตูบานหลัง เปิดไม่ได้ใช่มั้ยครับ

ดูจุดยึดแล้วน่าจะแง้มได้นะครับ คือผลักออกได้นิดนึง
พอระบายลมได้ แต่ซื้อกับข้าวข้างถนนไม่ได้ 5555

สนใจ crash test มากกว่า

[frame@kk]

มาเถอะ พัฒนาไปเรื่อยๆ รอสนับสนุน

[boomizz]

กระจกมองข้างยาริส eco ?

ต้องบอกว่า กระจกมองข้างยกมากจาก toyota (Genที่แล้ว) ครับ
เค้าใช้ตั้งแต่ยารีส ไปยัน camry เลย

[Jacob]

รอดูรีวิว ถึงจะรักชาติ แต่ใจตอนนี้อยู่กะฮุนได kona
ปล. ผลิตไทยแต่ยังราคาแรง น่าจะทำแบบโปรตอนนะ รัฐสนับสนุนจนราคาถูกสู้กะชาวบ้านได้

[Symphonic]

กรณี โปรตอน รัฐมาเลย์ ใช้วิธีดีดราคารถต่างชาติให้แพงลิ่ว
เพื่อให้ดูเหมือนรถแห่งชาติถูกว่าครับ

เขาไม่ได้ใช้วิธีปล่อยให้รถต่างชาติมีราคาปกติ แต่กดราคารถแห่งชาติลงฮะ

[Jacob]

ราคารถมาเลก็พอๆกะไทยนะครับ เช่นมาสด้าสามเริ่มต้นก็แปดแสนกว่าบาทเหมือนกัน

[apinui]

ผมว่าดูดีเลยนะ

สำหรับกลุ่มคนที่ก่อนหน้านี้
ที่อยากใช้ EV ในราคาที่สูงกว่ารถร้ำมันไม่มาก
และกลุ่มคนที่อยากสนับสนุนรถที่สร้างโดยคนไทย

คงได้สมหวังกันสักที
ข่วยกันอุดหนุนให้บริษัทมีทุนไปต่อยอดพัฒนา
รุ่นถัดๆ ไปให้ดีขึ้นด้วยนะครับ

แล้วต่อไปเราก็จะได้ไม่มาตั้งกระทู้ถามว่า
“ทำไมประเทศไทยไม่มีรถที่เป็นยี่ห้อของตนเอง”

แล้วก็จะมีแต่คำตอบทำนองที่ว่า
“รัฐบาลไม่สนับสนุน”
“คนไทยไม่ชาตินิยม”
กันสักทีครับ

เห็นด้วยครับ

EV ไทย เกิดแล้วนะครับ ... ท่านๆที่ตั้งตารอตอนนี้ถึงเวลาที่พวกท่านจะมาสนับสนุนกันแล้วนะ

หรือจะบอกแพงไปอีก รอราคา 3-4 แสนอีกล่ะ 

[Symphonic]

ตอนนี้ที่ราคารถมาเลย์พอๆ กับไทยเพราะรัฐไม่สามารถใช้นโยยายแบบเดิมได้
อีกแล้วครับ
และผลก็คือโปรตอนเองก็ระเนระนาดหลังจากผลาญเงินอุดหนุนจากรัฐบาลซึ่งก็คือ
เงินภาษีจากประชาชนทั้งประเทศ

บริษัทเล็กๆ ความสามารถในการแข่งขันด้านเทคโนโลยีมีไม่พอ ต้องพึ่งพาจากผู้อื่น
ที่อยู่รอดผ่านมาได้ก็มาการการอุ้มชูของเงินภาษี ยังไงก็ไม่มีความจีรังยั่งยืน
จะให้คนในประเทศสนับสนุนกิจการแบบนี้ตลอดไปไม่ได้หรอกครับ

ตนเป็นที่พึ่งแห่งตนครับ

[kiwiwi]

พึ่งกลับจากประชุมงานเซินเจิ้น-ฮ่องกงมา
จะบอกว่าตอนนี้ ข้างถนนที่เซินเจิ้น น่าเดินกว่าฮ่องกง

ทั้งกลิ่น ทั้งเสียง เรียกได้ว่าคนละเรื่องเลย ตอนข้ามจากเซินเจิ้น มาเดอนเล่นตรงถนนนาธาน ระหว่างรอ Airport bus ที่ป้ายรถเมล์ แบบว่ามึนกลิ่นรถเมล์มาก

รถเมล์ที่เซินเจิ้น(เขตตัวเมือง)​ เป็นรถไฟฟ้าเกือบหมดแล้ว เหลือก็แต่รถทัวร์และรถเมล์ท้องถิ่น

แท๊กซี่ของ byd แบบเดียวกับที่ไทยก็วิ่งกันเต็มบ้านเต็มเมืองเลย

ถ้ารัฐไทยสนับสนุนเต็มที่ ท่าจะดีไม่น้อยครับ

[HHHsung]

รถเก๋งกลุ่มราคาล้านอัพ market cap ผมว่ามีไม่ถึง 5 % ยากครับที่จะขายได้ ราคา/คุณภาพ มันยังสวนทางกันอยู่ คงต้องรออีกพักใหญ่ๆ

ไม่เห็นด้วยว่าจะต้องรีบมี เพราะเทคโนโลยีมันยังไม่พร้อม แพงกว่า วิ่งได้ไม่ไกล ชาร์จใช้เวลานาน ข้อเสียเยอะและเป็นเรื่องสำคัญ แก้ไม่ได้ง่ายซะด้วย

ข้อดีในเรื่องรักษ์โลก.......ดีเซลบ้าพลัง ชังโลก ขายได้ ขายดี แปลว่าอะไร คนไทยยังไม่ตระหนักกัน ขนาดค่า PM 2.5 ขึ้นสูงลิ่ว ก็ยังพ่นหมึกกันอยู่เนืองๆ

[SM.]

ไม่ทราบว่าผลิตจากที่ไหนนะครับ