Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yourturle ที่ กุมภาพันธ์ 26, 2019, 22:53:25
-
ตามหัวเลย หรือผมอ่านไม่เห็น
ช่างกล้ามาก ไม่อาย eco car
B seg เลยรึ (6-7 แสน) ยังมีเลย
มีแค่ sensor มาให้ ไม่เกินไปรึ ราคา 2.95M หรืออย่างไร คนไทย ก็ซื้อ BM เพราะข้าคือ ALL NEW ได้BODY ใหม่ ก็คุ้มสำหรับ คนไทยแล้ว
สุดท้าย บีบ ให้ซื้อ 330 i จ่ายแพงให้สุด
พร้อมซ่อน แอบ ลูกเล่น อีก ด้วย bsi หลาย package ให้จ่ายอีก
รับประกัน 3ปี หรือ 60000km อ่านแล้วรู้สึกว่า รถ cbu ไม่ดีกว่า รถในประเทศเลย รับประกับแบบกลัว ว่ารถเสียแน่นอน
จึงรับประกันสั้นๆไว้ก่อน กินเงินเพิ่มอีกหน่อย ราคาตัวรถก็แพงกว่าในประเทศ
จริงๆ น่าจะสร้างความมั่นใจให้ลูกค้า cbu มากกว่านี้ เพราะ ซื้อก่อน จ่ายแพงก่อน ต้องซ่อมก่อนด้วยรึ
ปัจจุบัน มีแต่ละค่าย ขยายจาก 3ปี เป็น 5ปี ซะส่วนใหญ แต่ก็เอาเถอะ โชคดีผมไม่ ใช่กลุ่มเป้าหมายของเค้า
ขอ บ่น หน่อย เพราะ สมัย มหาลัย อยากได้มากกกก
แต่พอหาเงินเอง ทำงานเอง จึง เข้าใจ และ จากกันด้วยดี หมด ความเชื่อมั่น จาก หลายๆกระทู้ ทุกวันนี้ จึงเฉยๆ
ที่พูดมา ไม่ได้ว่า คนขับ bm นะครับ แต่ไม่เข้าใจ หลักการทำธุระกิจ ของบริบัทรถยนตร ฝรั่ง ในประเทศเรา
เหมือนเราเป็นเมืองขึ้น เค้าเข้ามาครอง ทำอะไรก็ได้ ก็ดี ไปหมด
3GT ก่อนนี้ราคาแรง ดอกสูง ไม่ค่อยมี คนซื้อ เพราะรูปทรง ไม่ถูกใจ คนไทย พอวันนี้ ขายไม่ออก ลดทุกอย่าง ดอก ก็ 0% และก็ตกรุ่น พร้อมหมดอายุการตลาดในอนาคตด้วย
ซื้อไปคุ้ม ได้แต่ของเก่าๆ ช่วยเค้าโละ เค้าได้กำไร ไม่ขาดทุน รอดอีกแล้ว
-
เก็บไว้ใส่ล็อต CKD มั้งครับ (ประชด) ::)
-
นี่แหละ bmw thailand
กล้องหลังไม่มี
adaptive cruise control ไม่มี
เซ็ง เลิกซื้อแบรนด์แบบนี้ ไป benz คุ้มกว่า
-
ขับก่อน เท่ห์ก่อน จ่ายแพงกว่าครับ
ไม่ได้เป็นเฉพาะที่ไทย ต่างประเทศเวลารถรุ่นใหม่ๆออกมาก็ต้องจ่ายแพงกว่า อาจจะส่วนลดน้อยหรือไม่มีเลย บางรุ่นที่ฮ๊อตหน่อยต้องจ่ายแพงกว่าราคาตั้งด้วยซ้ำครับ
-
แพงหน่อย รถนำเข้า อันนี้เข้าใจได้ครับ
แต่ option พื้นๆ สำหรับรถสมัยนี้มันน่าจะมีนะครับ
-
เอ้า ตกลงไม่มีจริงๆ หรือ?
-
G30 520d CBU ก็ไม่มีกล้องถอยหลังครับ พอเป็น CKD ถึงจะใส่มาให้
-
G30 520d CBU ก็ไม่มีกล้องถอยหลังครับ พอเป็น CKD ถึงจะใส่มาให้
520d G30 ตัว CBU มีกล้องหลังนะครับ รถผม Luxury Line แบบ Limited คือ BMW สั่งเสปครถ Limo มา ราคาถูกกว่า 520d ปกติในตอนนั้น ยังมีกล้องหลังเลยครับ ประตูดูดก็มีครับ
แต่ตัว 520d Sport ประกอบในล๊อตแรก ไม่มีกล้องหลังครับ ตัวนั้นราคาเทกระจาดที่ 2.9 ล้าน ซึ่งไม่มีกล้องหลัง แล้วไง ถ้าราคานั้น ใครแคร์กล้องครับ แต่พอเป็นล็อต M Sport เพิ่มชุดแต่งมา ดันตัดประตูดูดทิ้งอีก
-
G30 520d CBU ก็ไม่มีกล้องถอยหลังครับ พอเป็น CKD ถึงจะใส่มาให้
520d G30 ตัว CBU มีกล้องหลังนะครับ รถผม Luxury Line แบบ Limited คือ BMW สั่งเสปครถ Limo มา ราคาถูกกว่า 520d ปกติในตอนนั้น ยังมีกล้องหลังเลยครับ ประตูดูดก็มีครับ
แต่ตัว 520d Sport ประกอบในล๊อตแรก ไม่มีกล้องหลังครับ ตัวนั้นราคาเทกระจาดที่ 2.9 ล้าน ซึ่งไม่มีกล้องหลัง แล้วไง ถ้าราคานั้น ใครแคร์กล้องครับ แต่พอเป็นล็อต M Sport เพิ่มชุดแต่งมา ดันตัดประตูดูดทิ้งอีก
ออปชั่นและราคาค่ายเพื่อนร่วมชาติดีขึ้นเรื่อยๆ ในขณะที่ใบพัดเองออปชั่นใส่มาดูขาดๆ (ไม่มีเกิน) ตลอดเวลา
อยากได้ตัวรถก็อยากได้ เจอออปชั่นกับการตลาดแบบนี้ เซ็งเบาๆครับ
-
ถ้าเอาแค่เรื่องกล้อง ผมเฉยๆ นะ เฉยๆ มาก ติดเองได้
แต่นั้นหมายความว่า มันไม่แพงเลย แถมฟรียังได้(ถ้ามันมีผลต่อการตัดสินใจขนาดนั้น) ร้านประดับยนต์ มีขายเพียบ
แต่..........อย่างว่า มันไม่ได้แพงขนาดนั้น แล้วทำไมไม่ใส่มาให้เลย ::) ::) ::)
-
รถราคาขนาดนี้ กล้องมองหลังราคาไม่กี่พันควรจะใส่มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐานได้แล้ว จริงๆระดับ 2 ล้านขึ้น ควรมี 360 ด้วยซ้ำ(แม้มันไม่ค่อยช่วย แต่ก็ควรใส่) ถึงติดเองได้ แต่ก็ต้องเจาะ แปะ ไม่เจาะก็แปะโด่เด่ข้างหลัง เห็นแล้วไม่สวยเลย ต้องเดินรื้อภายใน ตัดต่อสายไฟอีก
ไม่รู้จะโทษใคร โทษบริษัทแม่ โทษ BMWTH หรือใครดีเนี่ย
-
ย้อนชวนให้นึกถึงสมัย E60 520d (corporate edition) 2.99 ล้าน กระจกมองข้างพับมือ !!
กั๊กไม่เลิกจริงๆ
-
อุส่าห์เก็บตังอยากได้ 320d ไม่มีกล้องหลัง ขาดออปชั่นเยอะ พับโปรเจคทิ้งก่อน รอ ckd ตายๆๆๆๆ เบนซ์นำเข้ายังมีเด็ดๆเต็มไปหมด ถามนิดๆ z4 กะ 3 การตลาดเค้าไม่ได้คุยกันหรอ ไหนบอกเปนตัวขายดีสุด ทำไมทำแบบนี้หละ
-
ที่ทราบมาคือ สำหรับ CBU กล้องมองหลังถ้าติดจากโรงงานมันรวมอยู่ใน package ซึ่งมีอุปกรณ์อื่นๆนอกจากกล้องอยู่ด้วย ไม่มีให้แยกติดเดี่ยวๆ
ถ้าเลือกติดมาทั้ง package ก็จะทำราคารถไม่ได้เท่านี้ จึงต้องมาติดเพิ่มเองภายหลัง และคิดว่าคงขอเป็นของแถมได้หล่ะ
-
.
.
เจอแบบนี้ทำใจซื้อไม่ลงครับ เจ๊งๆไปเลยไหม
จะได้เปลี่ยนผู้บริหารที่เห็นคุณค่าของตลาดประเทศนี้มาทำแทน
ทำแบบนี้เหมือนไปรับเงิน Benz มาทำการตลาดเลย
-
เบนส์ปัญหาก็เยอะ bmw ผมว่าปัญหาเค้าน้อยเลยเล่นตัวเปล่า 😅
-
BMWTH คงคิดว่ากล้องถอยหลังไม่สำคัญเท่าฝีมือของคนขับ เลยตัดออพชั่นพวกตัวช่วยแบบนี้รวมถึงPreventive Safety Feature ออกไปด้วย
ซึ่งบางคนไม่ได้สนใจออพชั่นที่ไม่ได้สำคัญมากกว่าฝีมือและสติคนขับ
พยายามช่วยเต็มที่แล้วนะ BMWTH 555
-
เบนส์ปัญหาก็เยอะ bmw ผมว่าปัญหาเค้าน้อยเลยเล่นตัวเปล่า 😅
ไม่คิดว่า Benz ขายเยอะกว่า ปัญหาเลยเยอะกว่ารึเปล่าครับ
-
เบนส์ปัญหาก็เยอะ bmw ผมว่าปัญหาเค้าน้อยเลยเล่นตัวเปล่า 😅
ไม่คิดว่า Benz ขายเยอะกว่า ปัญหาเลยเยอะกว่ารึเปล่าครับ
ปัญหาเยอะไม่ว่า แต่กรุณาแก้ให้จบด้วย
-
ถามแบบไม่รู้นะครับ
กล้องหลัง BMW มันราคาเท่าไรครับ ถ้าติดมาให้มีผลต่อการตัดสินใจของลูกค้าเลยหรอ
สั่งศูนย์ติดเพิ่มให้ จ่ายเงินเอง ได้มั้ยครับ
-
พร้อมซ่อน แอบ ลูกเล่น อีก ด้วย bsi หลาย package ให้จ่ายอีก
รับประกัน 3ปี หรือ 60000km อ่านแล้วรู้สึกว่า รถ cbu ไม่ดีกว่า รถในประเทศเลย รับประกับแบบกลัว ว่ารถเสียแน่นอน
จึงรับประกันสั้นๆไว้ก่อน กินเงินเพิ่มอีกหน่อย ราคาตัวรถก็แพงกว่าในประเทศ
จริงๆ น่าจะสร้างความมั่นใจให้ลูกค้า cbu มากกว่านี้ เพราะ ซื้อก่อน จ่ายแพงก่อน ต้องซ่อมก่อนด้วยรึ
3GT ก่อนนี้ราคาแรง ดอกสูง ไม่ค่อยมี คนซื้อ เพราะรูปทรง ไม่ถูกใจ คนไทย พอวันนี้ ขายไม่ออก ลดทุกอย่าง ดอก ก็ 0% และก็ตกรุ่น พร้อมหมดอายุการตลาดในอนาคตด้วย
ไปศึกษาเรื่อง BSI กับ Warranty มาสักนิดครับ แล้วจะไม่สงสัยข้อนี้ เค้ามีการปรับเปลี่ยนสักพักล่ะครับ และปรับราคาตัวรถลง ให้สามารถซื้อเพิ่มอย่างใดอย่างนึงได้ แต่ Standard ที่ติดตัวรถทั้ง CBU และ CKD คือ 3 ปี
ส่วน 3GT เพิ่งประกอบในประเทศช่วงปีหลังๆนี่เองครับถึงทำส่วนลดได้เยอะ
-
ถามแบบไม่รู้นะครับ
กล้องหลัง BMW มันราคาเท่าไรครับ ถ้าติดมาให้มีผลต่อการตัดสินใจของลูกค้าเลยหรอ
สั่งศูนย์ติดเพิ่มให้ จ่ายเงินเอง ได้มั้ยครับ
ของ F30 ราคาที่ 0 54,000 โดยประมาณครับ กล้องจะต้องลิงค์เข้ากับ PDC และไป activate ที่ Idrive ครับ
ติดข้างนอกเหมือนกันเด๊ะ ตีกลมๆประมาณ หมื่นนึง
ปล. Iconic หมดสิทธิ์ครับ
-
เบนส์ปัญหาก็เยอะ bmw ผมว่าปัญหาเค้าน้อยเลยเล่นตัวเปล่า 😅
ที่ปัญหาน้อย ก็เพราะตัดอ๊อฟชั่นจนโล้น ไม่มีอะไรจะให้เสียแล้วไงครับ 555 แซวขำๆ นะครับ
-
เก็บไว้เป็นมุขให้เซลล์ใช้แถมลูกค้าไงครับ
-
BMW Thailand คงไม่เปลี่ยนแนวทางแบบนี้หรอกมั้งครับ เพราะ 2 ปีมานี้ยอดขายของเมืองไทยทุบสถิติ โตขึ้น 20% โตขึ้นสูงสุดในโลก2ปีซ้อนเลยครับ นั่นแสดงว่าสิ่งที่เค้าทำมามันได้ผล แบบนี้คงเปลี่ยนยากครับ
ปล. ปี 2018 BMW ขายได้ 12,036 คัน, Benz ขายได้ 14,484 คัน ครับ
-
ลองให้ Mercedes Benz TH แถม MSP 5ปี/100,000 กม. ทุกรุ่นย่อยดูสิ
ผมบอกได้เต็มปากเลยว่า BMW TH "อยู่ไม่ได้หรอก!!!"
ถ้ายังออปชั่นน้อยๆแบบนี้
สังเกตดู ถ้าเป็นรุ่นขายดี อย่าง
3 G20
5 G10 (520d)
X1 F48
X3 G01
X5 25d F15
ออปชั่นน่าเกลียดแบบ "CHIP Disappear"
-
ลองให้ Mercedes Benz TH แถม MSP 5ปี/100,000 กม. ทุกรุ่นย่อยดูสิ
ผมบอกได้เต็มปากเลยว่า BMW TH "อยู่ไม่ได้หรอก!!!"
ถ้ายังออปชั่นน้อยๆแบบนี้
สังเกตดู ถ้าเป็นรุ่นขายดี อย่าง
3 G20
5 G10 (520d)
X1 F48
X3 G01
X5 25d F15
ออปชั่นน่าเกลียดแบบ "CHIP Disappear"
ถ้าเบ๊นซ์ทำอย่างงั้น ก็จะขายราคาแบบที่เป็นอยู่ไม่ได้นะสิครับ จะให้ขายราคาเท่าเดิมได้ ก็ต้องตัดอ๊อพชั่นบางอย่างออก
ซึ่งแบบนั้นก็คงไม่ต่างจากคู่แข่งเท่าไหร่ครับ....แล้วก็พักหลัง MB โดยค่าเฉลี่ยแล้วปัญหาเยอะกว่าคู่แข่ง
ถ้ารับประกันยาวๆ ค่าใช้จ่ายซ่อมรถให้ลูกค้าบานเบอะกว่าเดิมแน่ครับ MB ก็คงรู้ดี
แล้วสาวกบูชา MB ในไทยก็เยอะกว่า ยังไงก้ขายได้ สู้รับประกันน้อยกว่า ไม่มีฟรีบำรุงรักษาแบบคู่แข่ง เน้นต้นทุนไปใส่อ๊อพชั่นเยอะๆ
ให้ดูอลังการดูว้าว เหนือคู่แข่งดีกว่า แล้วรอหลัง 3ปี หมดประกัน (ประกันมาตรฐานที่ไม่ซื้อเพิ่ม) มันอาจมีอะไรพวกนี้เสียกระจุกกระจิก
ลูกค้าก็ต้องจ่ายเอง ทาง MB ก็ได้ตังอีก มีรายได้.....อย่างงี้ดีกว่าครับ ถ้าผมเป็นผู้บริหาร ผมก็ทำงี้ครับ
อันนี้ผมเดาใจทีมบริหาร MB เฉยๆน่ะครับ อาจจะไม่ถูกก็ได้ครับ
ปล. ไม่ได้เป็นสาวกของทั้ง 2ค่ายน่ะครับ ผมใช้รถญี่ปุ่นครับ ฮร่าๆ
-
ลองให้ Mercedes Benz TH แถม MSP 5ปี/100,000 กม. ทุกรุ่นย่อยดูสิ
ผมบอกได้เต็มปากเลยว่า BMW TH "อยู่ไม่ได้หรอก!!!"
ถ้ายังออปชั่นน้อยๆแบบนี้
สังเกตดู ถ้าเป็นรุ่นขายดี อย่าง
3 G20
5 G10 (520d)
X1 F48
X3 G01
X5 25d F15
ออปชั่นน่าเกลียดแบบ "CHIP Disappear"
ผมบอกได้เต็มปากเลยว่า ถ้าแถม MSP 5ปี/100,000 กม. ยังงั้น MB คงจัดออฟชั่นที่เป็นอยู่ภายใต้ราคาเดิมไม่ได้แน่ๆ
-
กล้องถอย BMW เขาเลนส์ Leica ใช้ software Carl Zeiss Body เคลือบทอง
เอามาแถมไม่ได้หรอกครับ
By the way ....
ตอน G30 ติดเพิ่ม ของแท้ที่ศูนย์เลย (ที่เส้นไกด์ไลน์มันจะติดๆดับๆ) ราคาสองหมื่นกว่าๆครับ
-
ลองให้ Mercedes Benz TH แถม MSP 5ปี/100,000 กม. ทุกรุ่นย่อยดูสิ
ผมบอกได้เต็มปากเลยว่า BMW TH "อยู่ไม่ได้หรอก!!!"
ถ้ายังออปชั่นน้อยๆแบบนี้
สังเกตดู ถ้าเป็นรุ่นขายดี อย่าง
3 G20
5 G10 (520d)
X1 F48
X3 G01
X5 25d F15
ออปชั่นน่าเกลียดแบบ "CHIP Disappear"
ถ้าเบ๊นซ์ทำอย่างงั้น ก็จะขายราคาแบบที่เป็นอยู่ไม่ได้นะสิครับ จะให้ขายราคาเท่าเดิมได้ ก็ต้องตัดอ๊อพชั่นบางอย่างออก
ซึ่งแบบนั้นก็คงไม่ต่างจากคู่แข่งเท่าไหร่ครับ....แล้วก็พักหลัง MB โดยค่าเฉลี่ยแล้วปัญหาเยอะกว่าคู่แข่ง
ถ้ารับประกันยาวๆ ค่าใช้จ่ายซ่อมรถให้ลูกค้าบานเบอะกว่าเดิมแน่ครับ MB ก็คงรู้ดี
แล้วสาวกบูชา MB ในไทยก็เยอะกว่า ยังไงก้ขายได้ สู้รับประกันน้อยกว่า ไม่มีฟรีบำรุงรักษาแบบคู่แข่ง เน้นต้นทุนไปใส่อ๊อพชั่นเยอะๆ
ให้ดูอลังการดูว้าว เหนือคู่แข่งดีกว่า แล้วรอหลัง 3ปี หมดประกัน (ประกันมาตรฐานที่ไม่ซื้อเพิ่ม) มันอาจมีอะไรพวกนี้เสียกระจุกกระจิก
ลูกค้าก็ต้องจ่ายเอง ทาง MB ก็ได้ตังอีก มีรายได้.....อย่างงี้ดีกว่าครับ ถ้าผมเป็นผู้บริหาร ผมก็ทำงี้ครับ
อันนี้ผมเดาใจทีมบริหาร MB เฉยๆน่ะครับ อาจจะไม่ถูกก็ได้ครับ
ปล. ไม่ได้เป็นสาวกของทั้ง 2ค่ายน่ะครับ ผมใช้รถญี่ปุ่นครับ ฮร่าๆ
อีกอย่างที่คนไม่ค่อยจะสังเกตุกันก็คือราคาค่าต่อประกันปีที่ 4-5 ของ Benz แพงกว่า BMW นะครับ
-
.
.
เจอแบบนี้ทำใจซื้อไม่ลงครับ เจ๊งๆไปเลยไหม
จะได้เปลี่ยนผู้บริหารที่เห็นคุณค่าของตลาดประเทศนี้มาทำแทน
ทำแบบนี้เหมือนไปรับเงิน Benz มาทำการตลาดเลย
เห็นด้วยเลยครับ option โคตรน้อย อยากให้มันขายไม่ออกเหมือนกัน
แต่ในความจริงคงขายหมด แย่งกันซื้อเหมือนเดิม
แปลกใจที่รถแพงขนาดนี้ ยังให้ Airbag มาแค่6ใบ คนรวยที่ซื้อรถ
แบบนี้ เขาไม่ได้ให้ความสำคัญเรื่องความปลอดภัยกันเลยหรือ
แล้ว BM กล้องมันแพงมากๆๆๆๆเลยหรือไงเนี่ย แค่กล้องหลังยังให้ไม่ได้
ตัวTopสุด ควรเป็นกล้อง 360 แต่ก็ให้แค่กล้องหลัง สายไฟกล้องมันเดินด้วยทองหรือไง
-
BMW Thailand คงไม่เปลี่ยนแนวทางแบบนี้หรอกมั้งครับ เพราะ 2 ปีมานี้ยอดขายของเมืองไทยทุบสถิติ โตขึ้น 20% โตขึ้นสูงสุดในโลก2ปีซ้อนเลยครับ นั่นแสดงว่าสิ่งที่เค้าทำมามันได้ผล แบบนี้คงเปลี่ยนยากครับ
ปล. ปี 2018 BMW ขายได้ 12,036 คัน, Benz ขายได้ 14,484 คัน ครับ
ยอดขายของ BMW อันนั้นนี่รวม Mini กับ มอเตอร์ไซค์เข้าไปด้วยนะครับ
ในขณะที่ของ Benz นี่คือรถ Benz เพียวๆเลย
ถ้ายอดขายเฉพาะรถ BMW จริงๆอยู่ที่แค่ 10,020 คันครับ
เทียบเป็นอัตราส่วนนี่แค่ 2 ใน 3 ของ Benz เท่านั้นเอง ยังห่างครับ
https://www.thairath.co.th/content/1189238
-
BMW Thailand คงไม่เปลี่ยนแนวทางแบบนี้หรอกมั้งครับ เพราะ 2 ปีมานี้ยอดขายของเมืองไทยทุบสถิติ โตขึ้น 20% โตขึ้นสูงสุดในโลก2ปีซ้อนเลยครับ นั่นแสดงว่าสิ่งที่เค้าทำมามันได้ผล แบบนี้คงเปลี่ยนยากครับ
ปล. ปี 2018 BMW ขายได้ 12,036 คัน, Benz ขายได้ 14,484 คัน ครับ
ยอดขายของ BMW อันนั้นนี่รวม Mini กับ มอเตอร์ไซค์เข้าไปด้วยนะครับ
ในขณะที่ของ Benz นี่คือรถ Benz เพียวๆเลย
ถ้ายอดขายเฉพาะรถ BMW จริงๆอยู่ที่แค่ 10,020 คันครับ
เทียบเป็นอัตราส่วนนี่แค่ 2 ใน 3 ของ Benz เท่านั้นเอง ยังห่างครับ
https://www.thairath.co.th/content/1189238
จริงครับผม ดูไม่ละเอียดเอง มันเป็นยอดรวมของ BMW Group ต่างกันเป็น 4,000 กว่าๆ
ยังขายสู้ เบนซ์ ไม่ได้ แต่ แต่เพราะการเติบโตประมาณนี้หรือเปล่าครับ ที่ทำให้ ให้เค้าว่ายังไงก็ขายได้
ไม่จำเป็นต้องเพิ่ม options มาสู้ และมองว่าค่าบำรุงรักษาหลังจากการขายต่างหากที่เป็นประเด็นใหญ่
เลยมาเน้นตรงจุดนี้ดีกว่า
-
BMW Thailand คงไม่เปลี่ยนแนวทางแบบนี้หรอกมั้งครับ เพราะ 2 ปีมานี้ยอดขายของเมืองไทยทุบสถิติ โตขึ้น 20% โตขึ้นสูงสุดในโลก2ปีซ้อนเลยครับ นั่นแสดงว่าสิ่งที่เค้าทำมามันได้ผล แบบนี้คงเปลี่ยนยากครับ
ปล. ปี 2018 BMW ขายได้ 12,036 คัน, Benz ขายได้ 14,484 คัน ครับ
ยอดขายของ BMW อันนั้นนี่รวม Mini กับ มอเตอร์ไซค์เข้าไปด้วยนะครับ
ในขณะที่ของ Benz นี่คือรถ Benz เพียวๆเลย
ถ้ายอดขายเฉพาะรถ BMW จริงๆอยู่ที่แค่ 10,020 คันครับ
เทียบเป็นอัตราส่วนนี่แค่ 2 ใน 3 ของ Benz เท่านั้นเอง ยังห่างครับ
https://www.thairath.co.th/content/1189238
จริงครับผม ดูไม่ละเอียดเอง มันเป็นยอดรวมของ BMW Group ต่างกันเป็น 4,000 กว่าๆ
ยังขายสู้ เบนซ์ ไม่ได้ แต่ แต่เพราะการเติบโตประมาณนี้หรือเปล่าครับ ที่ทำให้ ให้เค้าว่ายังไงก็ขายได้
ไม่จำเป็นต้องเพิ่ม options มาสู้ และมองว่าค่าบำรุงรักษาหลังจากการขายต่างหากที่เป็นประเด็นใหญ่
เลยมาเน้นตรงจุดนี้ดีกว่า
คือถ้าผมเป็น Marketing แล้วเติบดตแค่นี้คือพอใจผมว่าประหลาดมากครับ
เพราะถ้าเทียบกับ Benz ทางนั้นเองก็เติบโตเช่นกัน ทำลายสถิติยอดขายของตัวเองทุกปีเหมือนกัน
และยังเป้นแชมป์รถหรูในไทยมาติดต่อกันถึง 17 ปีเข้าไปแล้ว
ถ้าผมเป็น BMW ผมต้องทำอะไรซักอย่างเพื่อมาแก้สถานการณ์นี้ให้ได้
แต่เค้าเองก็อาจจะไม่คิดแบบนี้ เพราะดูจากแผน marketing ยังคงใช้แผนเดิมๆ
คือตั้งราคาแพงๆ ตัดออฟชั่นน้อยๆ แล้วอัดส่วนลดเยอะๆแทน
-
BMW Thailand คงไม่เปลี่ยนแนวทางแบบนี้หรอกมั้งครับ เพราะ 2 ปีมานี้ยอดขายของเมืองไทยทุบสถิติ โตขึ้น 20% โตขึ้นสูงสุดในโลก2ปีซ้อนเลยครับ นั่นแสดงว่าสิ่งที่เค้าทำมามันได้ผล แบบนี้คงเปลี่ยนยากครับ
ปล. ปี 2018 BMW ขายได้ 12,036 คัน, Benz ขายได้ 14,484 คัน ครับ
ยอดขายของ BMW อันนั้นนี่รวม Mini กับ มอเตอร์ไซค์เข้าไปด้วยนะครับ
ในขณะที่ของ Benz นี่คือรถ Benz เพียวๆเลย
ถ้ายอดขายเฉพาะรถ BMW จริงๆอยู่ที่แค่ 10,020 คันครับ
เทียบเป็นอัตราส่วนนี่แค่ 2 ใน 3 ของ Benz เท่านั้นเอง ยังห่างครับ
https://www.thairath.co.th/content/1189238
จริงครับผม ดูไม่ละเอียดเอง มันเป็นยอดรวมของ BMW Group ต่างกันเป็น 4,000 กว่าๆ
ยังขายสู้ เบนซ์ ไม่ได้ แต่ แต่เพราะการเติบโตประมาณนี้หรือเปล่าครับ ที่ทำให้ ให้เค้าว่ายังไงก็ขายได้
ไม่จำเป็นต้องเพิ่ม options มาสู้ และมองว่าค่าบำรุงรักษาหลังจากการขายต่างหากที่เป็นประเด็นใหญ่
เลยมาเน้นตรงจุดนี้ดีกว่า
คือถ้าผมเป็น Marketing แล้วเติบดตแค่นี้คือพอใจผมว่าประหลาดมากครับ
เพราะถ้าเทียบกับ Benz ทางนั้นเองก็เติบโตเช่นกัน ทำลายสถิติยอดขายของตัวเองทุกปีเหมือนกัน
และยังเป้นแชมป์รถหรูในไทยมาติดต่อกันถึง 17 ปีเข้าไปแล้ว
ถ้าผมเป็น BMW ผมต้องทำอะไรซักอย่างเพื่อมาแก้สถานการณ์นี้ให้ได้
แต่เค้าเองก็อาจจะไม่คิดแบบนี้ เพราะดูจากแผน marketing ยังคงใช้แผนเดิมๆ
คือตั้งราคาแพงๆ ตัดออฟชั่นน้อยๆ แล้วอัดส่วนลดเยอะๆแทน
นี่ล่าสุดผมไปดูคลิปที่ YouTuber ท่านนึงพาไปรีวิว BMW Series 3 ตัวใหม่ ค330i
โดยมีคนจาก BMW Thailand ช่วยอธิบาย มาถึงตอนที่อธิบาย Function ต่างๆบนพวงมาลัย และมาถึง ปุ่ม Cruised Control ทางพิธีกร ที่รีวิวก็ถามว่าตัวนี้ยังเป็นแบบธรรมดา ยังไม่เป็น Adaptive ใช่ไหมครับ คนของ BMW ตอบว่า ใช่ครับ รุ่นนี้ยังไม่มี แต่ถ้าอยากได้ระบบนี้ ตัว Z4 มีนะครับ ..... อืมนะ ตอบแบบนี้ก็ได้เหรอ เพลียเลย