Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SignifeR ที่ กุมภาพันธ์ 27, 2011, 07:20:20
-
จะถามแค่ว่า เทียบกับ E10 / E20 เชื้องเพลิงตัวไหนวิ่งดีที่สุด ไม่สนเรื่องอัตราการกินน้ำมันนะครับ....
ว่าจะลองอยู่เห็นรถแข่งใส่กัน 5 5 5
-
ผมใช้E85 อยู่ครับ ถ้าเทียบ E10/E85 ผมว่าเห็นผลชัดเจนนะครับ E85เร่งดีกว่าแบบรู้สึกได้
แต่ถ้าเป็น E10/E20 ผมเองรู้สึกไม่ค่อยจะต่างเลยครับ ลองให้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ
-
ผมใช้E85 อยู่ครับ ถ้าเทียบ E10/E85 ผมว่าเห็นผลชัดเจนนะครับ E85เร่งดีกว่าแบบรู้สึกได้
แต่ถ้าเป็น E10/E20 ผมเองรู้สึกไม่ค่อยจะต่างเลยครับ ลองให้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ
ดีกว่าแบบชัดเจนเลยเหรอครับ O_o
แล้วน้ำมันหมดเร็วกว่าปกติมั้ยครับ อยากทราบ
-
เติมกับรถอะไรกันครับ
-
เพื่อนผมใช้ E30 318i แต่เป็นแบบติดชุดคิทเอาน่ะครับ
นับมั้ย?
-
เติมกับรถอะไรกันครับ
Volvo s80 2.5FT
ผมใช้E85 อยู่ครับ ถ้าเทียบ E10/E85 ผมว่าเห็นผลชัดเจนนะครับ E85เร่งดีกว่าแบบรู้สึกได้
แต่ถ้าเป็น E10/E20 ผมเองรู้สึกไม่ค่อยจะต่างเลยครับ ลองให้ท่านอื่นมาตอบอีกทีครับ
หมดเร็วกว่า แต่น้ำมันมันถูกกว่าอะครับ เลยได้เยอะกว่า เลยทดแทนกันได้
ดีกว่าแบบชัดเจนเลยเหรอครับ O_o
แล้วน้ำมันหมดเร็วกว่าปกติมั้ยครับ อยากทราบ
-
ขอแสดงความเห็นครับ
ผมไม่มีความรู้เรื่องE85 แต่ที่ผมเคยถามคนที่จูนรถ เค้าบอกว่าเค้าดูที่ค่าออกเทนที่เหมาะกับเครื่อง เค้าพูดถึง E20 กับ E10 (โซฮอล95) ว่า วิ่งพอๆกัน E20 ก็เป็น ออกเทน95 เหมือนกัน ขอแค่จูนสัดส่วนน้ำมันกับอากาศให้ดีๆ เค้าบอกว่าเติมแต่E20เลย (ถูกดี) พอจูนเสร็จแล้วตัวเดียวที่เค้าไม่แนะนำให้เติมคือ ออกเทน91 (เครื่องมันจะเขก) นอกนั้นจะเป็น เบนซิน ออกเทน95, E10 (โซฮอล95) หรือ E20 เค้าบอกว่าวิ่งเหมือนๆกันอ่ะครับ
ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยครับ
-
E85 แรงครับ เพราะสัดส่วนแอลกอฮอล์เยอะมาก
นึกย้อนไปถึงรถแข่ง Drag สมัยก่อน ก็ใช้แอลกอฮอล์เป็นเชื้อเพลิง เพราะมันวาบไฟได้ดีกว่าน้ำมันเบนซิน
แต่ไม่ใช่ว่าแค่เปลี่ยนท่อยางและซีลต่างต่างให้ทนแอลกอฮอล์ได้
หยอด E85 ลงถัง แล้วสตาร์ทเครื่องกระทืบคันเร่งซิ่งออกไป แล้วจะแรงเลยนะ
ต้องไปจูนด้วยครับ ขนาดหัวฉีดเป็นเรื่องสำคัญ ถ้าของเดิมติดรถฉีดได้ไม่พอ มันก็ไม่แรง
พวกรถแข่งที่ทำออกมาแรง เพราะฝังหัวฉีดเพิ่มกันทั้งนั้น หรือไม่ก็เปลี่ยนหัวฉีดใหญ่ 440 cc อะไรประมาณนั้น
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง รักจะแรงทางนี้ อย่าไปพูดถึงเดี๋ยวจะชอกช้ำ
-
ผมว่าโซฮอลล์ 95 เหมาะกับเมืองไทยที่สุดแล้ว ;D
ผมรักจะแรงบ้างนิดหน่อย แต่ประหยัดมันต้องนำมานิดหน่อย
-
ตอนจูนจะได้ให้เขาจูนสองกราฟดู...เห็นมีเพื่อนในทีด้าใช้ E85 มาสี่หมื่นกว่าโลแล้ว (ในรุ่น E20) ทุกอย่างปกติ แต่สิ่งที่เขาบอกว่าสังเกตุเห็นได้ชัดเจน
คือเรื่องเขม่า และคราบดำ ในน้ำมันเครื่อง ประมาณนั้น
-
ผมเติมประจำครับ ออก Ex มา เติม E85 ไปประมาณ 80% ได้
บอกได้เลยว่า ไม่แรงกว่า E10 หรือ E20 ครับ จะด้อยๆ กว่าด้วยซ้ำ
อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นครับ จากเติืมE10 E20 วิ่งในเมือง 8-9 กิโล/ลิตร ถ้าE85 เหลือ 7 กิโล/ลิตร
แต่ถึงจะเปลืองกว่า แต่ถ้าไปเทียบกับราคาต่อลิตรที่ถูกกว่าแล้ว ค่าใช้จ่ายต่อกิโลถูกลงไปประมาณ 50-80 สตางค์ต่อกิโล
คุ้มดีครับ ผมประหยัดไปเดือนละเป็นพันๆ บาท
เวลาไปเติม ก็เห็นรถหลายๆ รุ่น เลยนะครับที่มาเติม E85 คงไปใส่ชุด Kit มา
ที่เคยเจอมีทั้ง Altis Focus CRV
-
ใช้่ S80 2.5FT อยู่เเหมือนกันครับ
ใช้ E85 เร่งได้ดีกว่าแบบรู้สึกได้จริงๆครับ ยืนยัน เสียงเครื่องก็รู้สึกไม่เหมือนตอนเติม E10 คือจะรู้สึกระรื่นหูกว่านะ
แต่ค่อนข้างกินสักหน่อย 1 ถังวิ่งได้ไม่เกิน 400 Km ไฟก็เตือนล่ะครับ (วิ่งในเมืองนะครับ)
ราคาแค่ 21 บาทกว่าๆมา คำนวณดูแล้วก็ยังถูกกว่าเติม E10 ครับ
( เคยลองเติม E10 แค่ถังเดียว วิ่งได้ 500 กว่าๆ )
ไว้มีโอกาสจะลอง E20 ดูบ้าง
-
E85 ก็ควรจะแรงอยู่แล้วครับ เอทานอลเยอะขนาดนั้น ขนาดมันเกิดมาจาก เอทานอล ผสมกับเบนซินกากๆห่วยๆ ออกเทนยังเกิน100เลย และก็ควรจะหมดไวกว่าเดิมเช่นกัน แต่ถ้าจูนดีๆก็คงไม่มาก เทียบกับราคาที่ถูกลงนี่ คุ้มครับ