Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ มิถุนายน 07, 2009, 04:21:51
-
ช่างอู่ประจำเคยบอกกับผมว่า การดูรถมือสองมันไม่มีสูตรตายตัว แต่ละคันก็มีสูตรเฉพาะคัน แถมแต่ละคนก็มีสูตรเฉพาะตัวอีกด้วย
ผมเลยอยากพิสูจน์สิว่าคำพูดของช่างจริงมั้ย จึงอยากจะทราบสูตรดูรถมือสองแต่ละท่านหน่อยครับ ถือว่าเป็นการแชร์ความรู้กันครับ
ตัวผมเองก็ไม่ได้เก่งอะไรนะครับ สูตรดูรถของผมก็พื้นๆ ดูหลักๆก็มี..
- ดูรอยเหล็กปั๊มนูนต่ำที่คานเหล็ก ดูว่าเป็นทรงเนียนรึป่าว
- ดูช่องห่างขอบตัวถังต่างๆ ให้เสมอกัน
- ดูช่วงล่างไม่มีน้ำมันโช้คซึม ขย่มแล้วต้านมือ ไม่ยวบ
- ภายในดูรอยสึกของพวงมาลัย หัวเกียร์ เบาะ ที่จับประตู เหล่านี้บอกสภาพการใช้งานได้ดีกว่าเลขไมล์(ที่อาจจะเีขี่ยไว้)
- สตาร์ทควันขาว เร่งควันดำ สองอย่างนี้หนีให้ไกล
แล้วท่านอื่นๆ มีวิธีอะไรบ้างครับ??
-
เรื่องตัวถังดูเป็นก็ดีครับ แต่อย่าไปตั้งความหวังไว้มากว่าจะได้รถที่ตัวถังแจ่ม ไม่เคยชนมาก่อน
ยิ่งถ้าเป็นรถญี่ปุ่นในยุคนี้ ส่วนมากกันชนหลังมีแต่เปลือก ไม่มีคาน หรือ โฟม มาซับแรงกระแทก
บางคนนั้น ขับระวังแทบมาก แต่ดันมาเจอคันอื่นชนเข้าให้ ท้ายก็ยุบลงไปเยอะ อย่างเบาก็แค่ดึงตัวถัง หนักหน่อยก็ตัดท้ายเลย
วิธีดูง่ายๆ ก็คือ เปิดแผ่นปิดยางอะไหล่ขึ้นมา
ดูพวกซีลที่พ่นทับรอยเชื่อมตัวถัง ส่วนมากมีสีน้ำตาล-เหลือง
ถ้ารถที่ไม่เคยโดนมาก่อน ส่วนมากจะมีซีลพวกนี้พ่นทับไว้อยู่
ถ้าเคยโดนอัดท้ายมาแล้ว อู่มักจะไม่ทำให้ แค่ดึง เชื่อม พ่นสีตัวถัง ก็เป็นอันจบ
แต่บางอู่ ทำเนียนๆ เอามาพ่นเพื่อให้เหมือนเดิมก็มีครับ
-
ถ้าเป็นรถเก่า มองรวมๆก่อน 1 ที ถ้ามีอะไรผิดปรกติ สัญชาติญาณมันจะฟ้อง
เพราะเรื่องทรงของรถเก่ามันไม่ได้จัดกันง่ายๆ ชน บุบ คว่ำ มันจะมีอะไรบางอย่างให้สังเกตุได้เสมอ
ถ้ามองรวมๆทรงผ่านก็ค่อยมาขอลองขับจับอาการอีกทีครับ ;D
-
เพิ่มเติมเรื่องสีนะครับ เปิดดูฝาถังน้ำมันว่าสีผิดเพี้ยนจากภายนอกมากหรือไม่ การทำสีใหม่เค้าจะไม่ค่อยทำตรงนี้ อีกอย่างตรงคานหน้าดูที่คานหน้าต้องดูแล้วไม่มีร่องรอยที่ไม่เสมอกัน เพราะถ้าชนถึงคานถือว่าชนหนักเลยทีเดียว ปลีกย่อยอีกนิดหน่อย เช่น สติ๊กเกอร์ไม่มีรอยแกะ และเป็นภาษาไทย แต่เดี๋ยวนี้ก็ใช่ว่าจะร้อยเปอร์เซนต์เพราะบางคันก็เอาทั้งหัว เป็นหัวตัดมาสับแทนกันเลยครับ
-
ผมเริ่มต้นด้วยการพยายามหาคนรู้จักที่ใช้รถรุ่นนั้นๆอยู่ หรือไปผสมวงตามมีตติ้งของรถรุ่นนั้นๆ
เพื่อสังเกตสภาพและบันทึกจุดที่ควรใส่ใจ
เพราะว่าเราไม่ได้เก่งมาจากไหน เราคงไม่รู้หรอกว่ารถแต่ละคันมันมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวของมันมายังไง
เราถึงควรที่จะได้เห็นของจริงก่อนว่ารถส่วนมากเขาเป็นยังไง
จากนั้นก็เข้าคันตอนอย่างที่ Chariot ว่าไว้นั่นแหละ
ผมใช้วิธีนี้ตอนมองหา Lancer เมื่อก่อน คือไปดูรถคันที่ดี แล้วก็ค่อยไปดูคันที่เล็ง
ผลก็คือ 12 คันที่ไปดู ไม่มีคันไหนน่าเอาเลย
-
คล้ายกันครับ แต่มีเพิ่มเติม
- ก่อนสตาร์ท เครื่องเย็น เปิดฝาหม้อน้ำดูสีน้ำ คราบน้ำมัน
- ลองสตาร์ท ขับใกล้ ๆ ดูการเร่ง รอบเดินเบาเวลาเครื่องร้อน เหยียบปล่อย ต้องไม่วูบ ถ้าเต้นท์ไม่ให้ลอง อย่าไปซื้อ
- ดับเครื่องแล้ว ดึงก้านน้ำมันเครื่อง เอามาป้ายบนกระดาษซับมัน ดูว่ามีน้ำเข้ารึเปล่า
- ดูคราบน้ำมันตามรอยประเก็น
- เอามือลูบดูสีรถ
- เอาIR themometer วัดอุณหภูมิสี บนตัวถัง ตำแหน่งต่าง ๆ ถ้ามีพื้นสีไม่เหมือนกัน ความร้อนจะกระจายไม่เท่ากัน
- พกตลับเมตรไปวัดระยะล้อ หน้าหลัง ซ้ายขวา ความสูง เทียบกับรถคันที่เรารู้ ส่วนใหญ่รถชน ถ้าทำช่วงล่างมาไม่ดี ฐานล้อหน้าหลัง ซ้ายขวาจะเพี้ยนประมาณครึ่งเซน พวกนี้ตั้งศูนย์ไม่ค่อยหาย
- กระจกบังลมหน้า หลัง หน้าต่างซ้ายขวา รถชนมามักได้กระจกที่ไม่เหมือนยี่ห้อเดิม
- ขอบยางเดิม ๆ ต้องเก่าตามสภาพรถ ขอบยางรถชนมามักถูกเปลี่ยน ประกบไม่สนิท เอาซิลิโคนพอก
- ไฟท้าย ไฟหน้า ไฟเลี้ยว เดิม ๆ มุมไฟเข้าเบ้าพอดี
- ยางแท่นเครื่องไม่เอี้ยวตัว แสดงถึงเครื่องยังอยู่กลางลำกับตัวถัง
มีเยอะอีกเยอะครับ ถ้าให้ดี ต้องรู้จักรถสภาพเดิม ๆ ของคันนั้น ๆ ก่อน จะบอกได้ดีกว่า
ถ้าทุกอย่างโอเค ขอดูสมุด เลขตัวถัง เลขเครื่อง
เพิ่มอีกนิด
กลิ่นภายในครับ ถ้าเหม็นแบบรับไม่ได้ก็ไม่เอาครับ
-
ขั้นแรกเลยศึกษาเรื่องตัวรถก่อนว่ารถรุ่นนั้นๆมีจุดด้อยประจำตัวอะไรบ้าง และถ้ามันเสียขึ้นมาจะต้องใช้งบเท่าไรในการเปลี่ยน จากนั้นก็ดูตัวถังเป็นหลักครับ เรื่องโดนชนถ้าขนาดแค่กันชนทำสีรับได้อยู่แล้วครับ แต่อย่าให้ถึงตัวถังก็แล้วกัน เรื่องเครื่องยนต์มันซ่อมง่าย ช่วงล่างก็ขอให้ไม่เคยลงข้างทางมาจนบิดละกันครับ
-
แถมให้ สำหรับท่านที่จะซื้อ โคโลล่า ทุกรุ่น ซันนี่ บางรุ่น แลนเซอร์ บางรุ่น ให้เพิ่มดูสีในห้องเครื่อง ด้วยครับ ว่ามีซอกมุม ไหน ที่มีสีดังต่อไปนี้ เป็นสีพื้นเก่าที่สีใหม่ทับไม่มิด ให้เชิดใส่รถคันนั้นทันที่ อย่าได้ช้า 1 สีเหลืองสด 2 เขียวสด หรือสีสดๆ อื่นๆ เพราะ.................................. OPTION เดิม เค้าอาจมี มิเตอร์ ติดอยู่ด้วย 55