Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Iwata Kana Σ4 ที่ เมษายน 16, 2011, 23:48:27
-
มาช้าไปหรือเปล่า ที่ญี่ปุ่นออกตัวใหม่กันไปหลายเดือนแล้ว แถมที่ไทยตอนนี้
"แอดมิด ระยะสุดท้าย" จนต้อง RIP (จะ Peace หรือ Pain ก็แล้วแต่ศรัทธา)
รายละเอียด เชือดก่อนชิม
http://toyota.com.vn/products/views/56 (http://toyota.com.vn/products/views/56)
- ภายนอกนั้นเอารุ่น G มาขายเลยโดยตรง
- ภายในนั้นเอารุ่น E Limited มาใส่ปุ่ม
เทียบกับยี่ห้ออื่น ในตลาดบ้านเขา
- Honda มีแค่ Civic Accord CR-V เท่านั้น
- Nissan มีเก๋งแค่ Teana และ 5 ประตูมีแค่ Livina กับ X-Trail เท่านั้น
- Ford มี Fiesta มาบุก (แต่ 5 ประตูเอารุ่น Top มา) (นอก. โฆษณาคงหนีไม่พ้นเพชรกับชาชัก) เชื่อว่าเจ้านี้ขายดีกว่า
- Mazda ยังไม่ได้รับข้อมูล
- Mitsubishi ไม่มีรถเก๋งต่ำกว่า 2.0 เลย
สุดท้ายขอย้ำ
Vitz/Yaris ใหม่จะไม่มาไทยอย่างแน่นอน 100% รวมถึงเจ้า Etios จากอินเดียด้วย
แต่พื้นฐานน่ะใช่ แต่ตัวรถไม่ใช่แน่นอน
EDITTED : แก้ลิงค์เป็นภาษาอังกฤษแล้วครัับ
-
ถ้าแบบนี้ แสดงว่าตลาดรถยนต์ในบ้านเขายังโตได้อีกเยอะมาก เพราะยังมีหลาย segment ที่ยังขาดอยู่
Eco Car จากไทย จะไปไกลถึงเมืองญวนมั้ยหนอ เหอๆ
-
Corolla ยังไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ CVT เลยแหะ
-
Corolla ยังไม่เปลี่ยนเป็นเกียร์ CVT เลยแหะ
เป็น CVT หมดแล้วครับ
-
เข้าไปตามลิงค์ เห็นภาษาแล้วถอยกรูดเลยครับ
-
ชักอยากเห็นรถรุ่นเล็กของค่าย T แล้วซิครับ ว่าจะเป็นยังไง ในไทยตอนนี้รุ่นเล็กคงเป็น ยาริสตัวเดิม
-
อยากได้ living livina
-
Nisaan Livina ทั้งหลาย ไม่มาครับ
1. ไม่คุ้มที่จะเอาเข้ามาขาย
2. โอกาสรอดยาก ขนาดคนใน Nissan เอง ยังมีเสียงตอบรับเรื่องคุณภาพที่ไม่ดีเอาเสียเลย ในตอนนั้น (2006 - 2007) หนะครับ
-
658ล้าน ด่อง คิดออกมาเป็นไทยดูแล้วกัน และเกรงว่ายังไม่รวม VAT 10% และภาษีจดทะเบียนอีกต่างหาก
;)