Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yaii ที่ เมษายน 19, 2011, 12:14:41
-
ณ. ตอนนี้ เลือก ตัวไหนดีขอรับ ระหว่าง
Lancer EX 2.0GT my 2011
กับ
All new Mazda 3 2.0 หน้ายิ้ม หรือ Mazda 3 new
พอดีมันสดใหม่ทั้งคู่เลยครับ ตัว Lancer EX ก็ใส่ option มาเยอะ ตัว mazda3 ก็แปลกใหม่ดี
หาข้อมูลจนมึนหัวไปหมด เลยรบกวน น้าๆ ในห้องนี้ ช่วยเสริมเป็นแนวทางครับ พอดีจำเป็นต้องออกรถ ภายใน 1-2 เดือนนี้แล้วครับ
หัวข้อที่ดูๆ อยู่ อาจจะตัดบางสิ่งออกไปได้ครับ
1) ประหยัดน้ำมัน
2) รูปลักษณ์ภายใน ภายนอก
3) อัตราเร่ง , การแซงรถ
4) อนาคตกับการใส่ LPG
บุคลิกส่วนตัวของผม ...... ขับรถทางไกล จาก สุพรรณ - กรุงเทพ ทุกสัปดาห์ ครับ ..... ขับประมาณ 120-140km ประจำครับ คันเก่าเคยใช้ civic 1.8 รุ่นก่อน FD ครับ และไม่มีปัญหาอะไรครับ
และมีปัจจัยอืน ตรงคนนั่งข้าง (สาว) นั่งแล้วรู้สึกดี ก็อยากคิดเป็นสิ่งในการเลือกรถด้วยครับ
ขอบคุณมากครับ
-
Lancer EX ครับ ชอบคุ้มค่า คุ้มราคาดี
-
1) ประหยัดน้ำมัน
อันนี้ คงต้องให้ EX ชนะไป นิดหน่อย เพราะเครื่องตัวเดิมผมใช้อยู่ ไม่เคยได้เกิน 13km/L. เลยครับ (ถังนึงได้ประมาณ เกือบห้าร้อยโล)
2) รูปลักษณ์ภายใน ภายนอก
รูปลักษณ์ ภายใน อันนี้แล้วแต่ชอบครับ แต่ดู MZ3 จะดีกว่า
ภายนอก ไม่มีความเห็นครับ แต่ EX มีแต่ 4D. ส่วน MZ3 สวยทั้ง 5D. และ 4D. ครับ
3) อัตราเร่ง , การแซงรถ
อัตราเร่ง เกียร์ CVT ของ EX น่าจะได้เปรียบครับ ผมใช้ Teana อยู่ เกียร์ตัวเดียวกัน ออกมันมาก
การแซงรถ น่าจะพอๆกันครับ มีเกียร์ +/- ให้ทั้งคู่ แต่EX น่าจะดีกว่าหน่อย
4) อนาคตกับการใส่ LPG
ถ้า เอาไปใส่ LPG ก็ตัด Mazda ได้เลยครับ ใส่มาหลายคัน วาลว์ไปเร็วมากกก ครับ
สรุป ถ้าจะเอาไปติดแก้สแน่ๆ ก็ ไป EX ครับ (ได้Option เต็มๆ ด้วย)
ถ้าอยากได้สดใหม่ ก็ MZ3 ครับ (ยังไม่มีรถส่ง เครื่องเก่า)
-
แนะนำให้ลองขับครับ
-
ผมว่าแล้วแต่ชอบเลยครับ ไปลองขับก่อน แต่ EX แม็ก 18 น้าาาาาหล่อเอาเรื่องอยู่
-
MZ3 ตัวใหม่ผมยังไม่เคยได้สัมผัสตัวเป็นๆ เลย
แต่เคยลอง EX 2.0 ผมว่าน่าใช้ทีเดียวเลยนะครับ และตอนนี้ก็มี option เพิ่มมาน่าสนใจขึ้นเยอะเลย
ส่วน MZ3 ยังใหม่มากอยู่ ผมกลัวจะเป็นเหมือนตัวที่แล้ว ที่ออกมาได้ซักพักก็ เพิ่ม option และได้ราคาสวยกว่าเดิม
จะเจ็บใจเอานะครับ
แต่ยังไงซะ อย่าพึ่งด่วนตัดสินใจจนกว่าคุณจะได้ลองสัมผัสมันจริงๆ ครับ ไปลองขับก่อน
เพราะความรู้สึกของแต่ละคนมันไม่เหมือนกัน ต้องเอาที่เข้ากับเราได้มากที่สุด
ย้ำคำนี้นะครับ อาจจะไม่ได้ดีที่สุด หรือเยี่ยมที่สุดตามคำวิจารณ์ แต่ต้องเลือกรถที่เข้ากับเรามากที่สุด
-
เลือกยากเหมือนกันเนอะ ......
ก่อนที่ผมจะถอยมาสด้า3 ตัวเก่า .... เจ้า EX นี่ก็เป็นตัวเทียบในหัวผมเหมือนกันครับ ....
แต่สุดท้ายผมไปจบที่มาสด้า 3 เพราะผมชอบซันรูฟ กับ รถแบบ 5 ประตู ....
-
คิดหนักเหมือนกันน่ะเนี่ย
ผมก็ชอบทั้ง 2 ตัวเลย
แต่จริงๆ คงเอา M3 ครับ :)
-
ไม่มีใครเคยขับ Mazda 3 ใหม่ในเวปนี้นอกจากคุณ Jimmy ล่ะมั้งครับ
ดังนั้น ถ้าให้เทียบกันคงยากพอดีล่ะ
เรื่องการประหยัดน้ำมันกับความแรง
ต้องดูว่าเครื่องเดิมแต่เกียร์ใหม่ของ Mazda จะช่วยได้แค่ไหน
แต่ตัวท็อป EX ได้จอ 2 din + Navi + Bluetooth + USB ด้วยนา
-
เอาความคิดกับความชอบส่วนตัวเลยนะ
mazda 3
-
1) ประหยัดน้ำมัน
อันนี้ คงต้องให้ EX ชนะไป นิดหน่อย เพราะเครื่องตัวเดิมผมใช้อยู่ ไม่เคยได้เกิน 13km/L. เลยครับ (ถังนึงได้ประมาณ เกือบห้าร้อยโล)
2) รูปลักษณ์ภายใน ภายนอก
รูปลักษณ์ ภายใน อันนี้แล้วแต่ชอบครับ แต่ดู MZ3 จะดีกว่า
ภายนอก ไม่มีความเห็นครับ แต่ EX มีแต่ 4D. ส่วน MZ3 สวยทั้ง 5D. และ 4D. ครับ
3) อัตราเร่ง , การแซงรถ
อัตราเร่ง เกียร์ CVT ของ EX น่าจะได้เปรียบครับ ผมใช้ Teana อยู่ เกียร์ตัวเดียวกัน ออกมันมาก
การแซงรถ น่าจะพอๆกันครับ มีเกียร์ +/- ให้ทั้งคู่ แต่EX น่าจะดีกว่าหน่อย
4) อนาคตกับการใส่ LPG
ถ้า เอาไปใส่ LPG ก็ตัด Mazda ได้เลยครับ ใส่มาหลายคัน วาลว์ไปเร็วมากกก ครับ
สรุป ถ้าจะเอาไปติดแก้สแน่ๆ ก็ ไป EX ครับ (ได้Option เต็มๆ ด้วย)
ถ้าอยากได้สดใหม่ ก็ MZ3 ครับ (ยังไม่มีรถส่ง เครื่องเก่า)
มาสด้า3ที่ติดlpg แล้วอยู๋ได้นานก็มีนะครับ
-
ให้ขอมูลเพิ่มเติมครับ mazda 3 2.0
ติดแก็สตั้งแต่ 30,000 km ครับ มามีปัญหาตอน 140,000 km เสียค่าวาลว์ไป 20,000กว่า แล้วใช้ได้ต่อครับ
แต่ว่าคุ้มไปนานแล้วครับ
-
ให้ขอมูลเพิ่มเติมครับ mazda 3 2.0
ติดแก็สตั้งแต่ 30,000 km ครับ มามีปัญหาตอน 140,000 km เสียค่าวาลว์ไป 20,000กว่า แล้วใช้ได้ต่อครับ
แต่ว่าคุ้มไปนานแล้วครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ ถ้าน้าๆ ท่านอื่น มีข้อมูลเพิ่มเติม ก็จะขอบคุณมากครับ
เท่าที่เห็น เสียกันที่ วาลว์ กันทั้งนั้นเลยนะครับนี้
-
รู้สึก ว่า Ex จะติดแก๊ซ ไม่ได้น่ะครับ เพราะเสื้อสูบมันเป็นอลูมิเนียม ไม่ใช่ เหล็ก
-
Ex ครับ ชอบๆ หน้าโหดดี
-
รู้สึก ว่า Ex จะติดแก๊ซ ไม่ได้น่ะครับ เพราะเสื้อสูบมันเป็นอลูมิเนียม ไม่ใช่ เหล็ก
ติดได้นะครับ เห็นในclub ติดกันไปหลายสิบคันแล้ว ก็ดูไม่มีปัญหาอะไรนะครับ ผมกะว่าถ้า โซออล95 ขึ้นเลขสี่ เมื่อไหร่คงติดเหมือนกัน ;D
-
ให้ขอมูลเพิ่มเติมครับ mazda 3 2.0
ติดแก็สตั้งแต่ 30,000 km ครับ มามีปัญหาตอน 140,000 km เสียค่าวาลว์ไป 20,000กว่า แล้วใช้ได้ต่อครับ
แต่ว่าคุ้มไปนานแล้วครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ ครับ ถ้าน้าๆ ท่านอื่น มีข้อมูลเพิ่มเติม ก็จะขอบคุณมากครับ
เท่าที่เห็น เสียกันที่ วาลว์ กันทั้งนั้นเลยนะครับนี้
เสียยังไงก็คุ้มครับถ้าวิ่งไปได้110000กม. แบบพี่ข้างบนอะ
คิดง่ายๆแบบฮ่วนๆ น้ำมันกม.ละ3บาท แก็สกม.ละ1บาท
ก็เอา2บาทที่เป็นส่วนต่าง คูณกับจำนวนระยะทางที่วิ่งแก้สไปก่อนรถพังดูครับ
ปล.นี่เป็นเพียงความคิดส่วนตัวเท่านั้น เพราะส่วนตัวก็ยังไม่ได้ติดแก็ส แต่เปิดเทอมนี้ตอนได้ใช้รถไปมหาลัยคงหาทางอ้อนคุณพ่อติดแก็สใหได้
-
ให้ขอมูลเพิ่มเติมครับ mazda 3 2.0
ติดแก็สตั้งแต่ 30,000 km ครับ มามีปัญหาตอน 140,000 km เสียค่าวาลว์ไป 20,000กว่า แล้วใช้ได้ต่อครับ
แต่ว่าคุ้มไปนานแล้วครับ
เหมือนกันเลยครับ ติดตอน 30000 ตอนนี้ 110000 แต่จริงเครื่องรถผมยังไม่เป็นไรแค่สั่นตอนรอบเดินเบานิดหน่อย พอดีจะขายเลยเอาไปทำ หมดไป 20000 กว่าครับ
-
ถ้าจะออกรถภายใน 2 เดือนก็ตัดน้อง 3 ทิ้งไปได้เลยครับอย่างเร็ว 3 เดือนครับมีปัญหาจากที่ญี่ปุ่นครับสังเกตุจากที่มอเตอร์โชว์ก็ได้ครับ
ไม่มีเซลคนไหนอยากขายตัวใหม่เลยเพราะไม่รู้อนาคตอะไรเลยน่าผิดหวังมากผมว่าเอา ex ดีกว่าข้างหลังกว้างกว่าเยอะครับ :)
-
ผมคิดว่ามาสด้าจะน่าสนใจขึ้นมาเมื่อได้เครื่องใหม่มาลงแล้วเท่านั้นครับ :P
-
ส่วนที่ถามมา EX น่าจะดีกว่าทุกอย่างนิดหน่อยครับ
ยกเว้นจะชอบซันรูฟกับรถแบบ 5 ประตูก็เลือก Mazda 3 ครับ และผมว่าสาวๆชอบ Mazda 3 ครับ
;D ;D ;D
-
ถ้าจะซื้อตอนนี้แนะนำ EX ครับ คุ้มค่าเงินครับ
ถ้าจะซื้อมาสด้ารอปีหน้า รอเครื่องใหม่ของ มาสด้า 3 มาวางก่อนครับ ไม่อย่างนั้นแล้วจะเสียดายทีีหลัง
-
ต้องลองขับครับ ทุกยี่ห้อ :D
-
เคยมีคำถามเดียวกัน คิดหนัก ไปลองทั้งคู่ จบที่EX และไม่เคยผิดหวัง
-
มาสด้า 3 เท่าที่ได้ลองขับ เครื่องตัวเดิมก็จริง แต่อัตราเร่งดีกว่าเดิมพอสมควร
อันนี้น่าจะมาสาเหตุมาจาก
- เกียร์ ที่หยิบยืมจาก mx-5 มาปรับปรุงให้ใช้ในรถขับหน้าให้ขับสนุกขึ้น
- กล่องควบคุม ที่น่าจะมีการปรับปรุงกราฟ ให้มีกำลังให้เหมาะสมกับเกียร์
- น้ำหนักรถที่เบาขึ้น
ส่วนเสียงในห้องโดยสารผมว่าเงียบกว่าตัวเดิมพอสมควร การควบคุมรถรู้สึกตึงมือขึ้นกว่าเดิม
สำหรับมาสด้า 3 NEW ดีกว่าสามเดิม ในทุกๆด้าน
ส่วน EX ยังไม่เคยไม่ลองขับครับ ;D
-
ไม่เคยลอง Ex นะครับ
แต่ลอง All new Mazda3 แล้วชอบมากเลยครับ ชอบซันรูฟเอาไว้ดูดาว 555
แต่ติดตรงที่มันกินน้ำมันมากไปหน่อยเพราะผมขับในเมือง+รถติด
จะไปติดแก๊สก็ยังก็เสียของ(ใจผมคิดแบบนี้นะ ไม่ได้ว่าคนที่ติดแก๊สนะครับ)
ตอนนี้เลยซื้อตัวเล็กๆขับไปก่อนไว้ฐานะมั่นคงกว่านี้+Mazda3 ใส่เครื่องตัวใหม่มา คงได้ฤกษ์ไปถอยมาใช้ครับ
สรุป : เชียร์มาสด้า 3 ครับ ;D
*แก้ไขคำผิดครับ
-
เชียร์ ex GT ครับ เพราะไปลองแบบใส่เต็มๆ ในลานเทสต์ที่งานมอเตอร์โชว์มา ทั้งขับเอง และก็ instructor ลองโชว์ให้ดู
ช่วงล่างผมว่าเกาะถนนระดับหัวแถวของ segment
เบาะหลังนั่งสบาย เพดานโปร่ง
อัตราเร่ง 2.0 โอเคเลยครับ
ข้อเสียก็คงเป็น เก็บเสียงไม่ดี
-
ถ้าคิดจะซื้อรถสมรรถนะดี เครื่องแรง ทำไมจึงเอาเรื่องการประหยัดน้ำมันมาเป็นประเด็นแรกในการตัดสินใจ ผมว่ามันค่อนข้างสวนทางกัน หากทางเลือกของคุณเป็นไปตามที่เขียน ตัวเลือกน่าจะเป็น altis CNG, Prius, หรือ พวกเก๋งเครื่องดีเซล หรือแม้แต่รถยุโรปมือสองสภาพดีเยี่ยมที่รองรับการติดแก๊ซได้ ก็น่าจะเหมาะสมกว่าครับ ขออภัยหากเป็นทัศนะที่สวนทางกับความรู้สึกของ จขกท. ด้วยความเคารพ
-
เรื่องประหยัดน้ำมัน ก็อิงไปถึงเรื่อง ประหยัดเงินครับ และก็โยงไปถึงติด LPG ขอรับ
ฉะนั้นผมคิดว่า ถ้าซื้อมาขับได้สัก 10-20k กิโล ก็คงพารถไปติด LPG ครับ เลยมีประเด็นว่า คันไหน ติดได้ปัญหาน้อยกว่า นะครับ
เห็นน้าๆ ในนี้ นำรถ mazda 3 ไปติดแก๊ส แต่ไม่เห็นน้าๆ นำ lancer EX 2GT ไปติดแก๊ส กัน โดยปกติมันติดแก๊ส ได้หรือป่าวครับ สำรับ EX
-
สวัสดีคะ เพิ่งสมัครเป็นสมาชิกเพื่อจะมาเชียร์อีเอ๊กซ์โดยเฉพาะเลยคะ ตอนนี้ใช้จีทีสีดำตัวเก่าอยู่คะ ชอบมาก อยากให้มีเพื่อนเยอะๆบนท้องถนน ก้นสวยสุดๆ ขับอีเอ๊กซ็จะดูเป็นผู้ชายที่น่าสนใจ มีสไตล์ที่เป็นของตัวเองมากๆคะ สามหน้ายิ้มเกิ้นนนน ติ๋มเกิ้นนน ส่วนที่ว่ารถดีมั้ย ไม่เคยลองสามคะ แต่อีเอ๊กซ็เกาะถนนมากๆ เข้าโค้งร้อยหกสิบ ร้อยเจ็ดสิบนี่สบายมาก (ก็ขึ้นอยู่กับโค้งด้วยอ่ะเนาะ) ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องสมรรถนะเท่าไหร่ ขับเป็นอย่างเดียวคะ ใช้อีเอ๊กซ์แล้วชีวิตแฮปปี้มากคะ ส่วนเรื่องน้ำมันขับไปกลับราชดำริห์ บางนา ก็ได้ 13 km/l คะ แต่อันนี้ก็ขึ้นอยู่กะเท้าแต่ละคนด้วยนะค่ะ
สรุป เจ้าของกระทู้ชอบคันไหน ก็ซื้อเลยคะ แต่ถ้าให้เชียร์ก็อีเอ๊ก จีทีคะ ;) ;)
-
เรื่องประหยัดน้ำมัน ก็อิงไปถึงเรื่อง ประหยัดเงินครับ และก็โยงไปถึงติด LPG ขอรับ
ฉะนั้นผมคิดว่า ถ้าซื้อมาขับได้สัก 10-20k กิโล ก็คงพารถไปติด LPG ครับ เลยมีประเด็นว่า คันไหน ติดได้ปัญหาน้อยกว่า นะครับ
เห็นน้าๆ ในนี้ นำรถ mazda 3 ไปติดแก๊ส แต่ไม่เห็นน้าๆ นำ lancer EX 2GT ไปติดแก๊ส กัน โดยปกติมันติดแก๊ส ได้หรือป่าวครับ สำรับ EX
เห็นมีพี่ๆในคลับก็ไปติดแก๊ซกันนะค่ะ รบกวนตามไปอ่านที่ลิ้งค์นี่นะค่ะ http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?board=8.0 (http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?board=8.0) เป็นห้องสำหรับน้องแก๊ซโดยเฉพาะเลยคะ
-
ความเห็นส่วนตัวนะครับ หลังจากที่ลังเลมานานเหมือนกัน
จากที่เคย ทดลองขับ EX GT เมื่อ2ปีก่อน วันนี้ได้เป็นเจ้าของมันโดยไม่ตั้งใจ (รถคันเก่ามันเน่ามาก เลยรอรถปีหน้าไม่ไหว) ทำให้ผมตัดสินใจด้วยเหตุผลทางด้านความคุ้มค่าในมุมมองของผมเอง
ที่เลือก EX GT เพราะว่า ราคา ที่ซื้อ 900000 ต้นๆ+ประกัน+พรบ+ฟิล์มของแถมทั่วไป (รถใหม่ ไม่ใช่รถเทสต์)
1.ได้เครื่อง 2.0 ในราคาเบาๆ ผมเลือกตัวเก่า เพราะว่าได้ส่วนลดเยอะและไม่ได้มองที่ ของที่เพิ่มเข้ามาในโฉมปัจจุบัน
ในราคานี้คงได้แค่ FD ตัว1.8เกือบ TOP เท่านั้น Cruze ก็ได้ 1800 เช่นกัน (หวังว่าจะใช้ ดีเซล2.0 ครับ)
2.ได้เรื่องของเกียร์ CVT ขับได้อารมร์ต่อเนื่อง เร่งแซงสบาย
3.เครื่องเหลือๆ ครับ ผมคิดว่าจะติดแกส ก็เลยหาทางออก โดยการใช้2.0 ติดตั้งแต่ป้ายแดง เลย ตอนวิ่งไป 1000 โล (ติดมาหลายคันก็ไม่ค่อยเกิดปัญหา) ตอนนี้วิ่งไป 10000 ไม่ถึง 2เดือน ส่วนใหญ่รถติดแกส มันจะไปเสีย ช่วง 200,000 + ไปแล้ว (ในกรณีที่ดูแลได้ดี) ประหยัดไป โลละ 2 บาท ถึงเวลายกเครื่องใหม่ ก็ไม่เสียดายแล้วล่ะครับ
4.ห้องโดยสารที่กว้างขวาง ภายในเรียบง่าย
5.ได้ของแต่งครบ ๆ แม้จะไม่มากไม่มาย แต่ว่า ชะลอการเสียตังแต่งเพิ่มไปได้อีกระยะ (55+ อันนี้สำคัญมาก เพราะว่าเทียบกับยี่ห้ออื่น อาจจะต้องจ่ายเพิ่มเพื่อเสริมหล่อเยอะเหมือนกัน)
คงเป็นการซื้อด้วย "เหตุผล" มั้งครับ ก็เลยเลือก EX GT ทั้งๆที่ใจจะรอใช้ Focus TDCI ปี 2012
จากที่ลองมาหลายยี่ห้อผมว่า สำหรับตัวผม ได้ ครบทกความต้องการ
สุดท้าย ซื้อรถที่ชอบเลยครับ ผมว่าเจ้าของกระทู้มีตัวเลือกในใจแล้วล่ะ
-
Lancer EX 2.0 GT ครับ คุ้ม
-
lancer ex ครับ ช่วงล่างดีมาก ด้านในนั่งสบาย
mazda 3 มันดู look cheap อ่ะครับ ภายในมันดูแน่นแต่อึดอัด
-
เห็นพี่ทำงานบอกว่าลองขับของน้องแล้ว ช่วงล่างหนึบจริง แต่มันแข็งโคตร!
;D ;D ;D
ชอบแบบไหนไปลองขับดูเองให้รู้เองอีกทีครับ
-
เสียดายที่เปรียบเทียบได้แต่ภายนอก ภายในและ spec เท่านั้น เพราะ M3 มีไม่กี่คนที่ได้ลองขับมัน ส่วน EX นั้นออกมาสักระยะแล้วจึงดูเหมือนไม่ค่อยยุติธรรมเท่าไหร่
ยิ่งอัตราบริโภคน้ำมัน คงจะเอาเสปค M3ตัวปัจุบัน มาเปรียบเทียบก็ยังไม่ได้อยู่ดี (ถึงแม้ตัวใหม่จะมี 5 speed แต่ก็ไม่เคยมีใครทดสอบ ว่า M3 ใหม่จะแน่แค่ใหน)
สรุป (ความคิดเห็นส่วนตัว)
1. ถ้าจะเอาถูก แรง เร็ว หล่อเหมือน อนันดา คงต้อง EX
2. ถ้าจะเอาแบบวิ่งแล้ว สาวเหลียว มี มูนรูฟ คงต้อง M3 (อันนี้จากการทำแบบสอบถามส่วนตัวกับสาวๆที่รู้จักจะชอบ M3 มากกว่า EX)
3. ถ้ารอได้ รอดู review จากคุณ J!MMY แล้วค่อยตัดสินใจ(น่าจะอีกนาน)
-
เลือกได้หรือยังค่ะ แอบลุ้นอยู่นะเนี่ย เมื่อก่อนตัวเองก็เคยเทียบกะน้องสามนะค่ะ เข้าไปอ่านเรื่องราวเกี่ยวกับรถของทั้งสองคลับเลย ก็ได้รู้ข้อมูลมากมาย แต่สุดท้ายใจก็มาหาอีเอ๊กซ์
http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=11910.0 (http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=11910.0)
เอากระทู้มาให้อ่านเกี่ยวกับผู้หญิงกับน้องเอ๊กซ์คะ
ที่จริงรถมันบอกถึงตัวตนของเจ้าของนะค่ะ คนที่เลือกน้องสามก็คงมีบุคลิกไปแบบนึง คนที่เลือกอีเอ๊กซ์ก็คงมีบุคลิกไปอีกแบบ
เลือกที่เหมาะกับตัวเองน่าจะดีที่สุด ส่วนหญิงอ่ะ ถึงจขกท.ขี่มอเตอร์ไซค์เค้าก็ซ้อนคะ อย่าคิดมาก
ปล.แก้ไขพิมพ์ผิดคะ
-
เลือกได้หรือยังค่ะ แอบลุ้นอยู่นะเนี่ย เมื่อก่อนตัวเองก็เคยเทียบกะน้องสามนะค่ะ เข้าไปอ่านเรื่องราวเกี่ยวกับรถของทั้งสองคลับเลย ก็ได้รู้ข้อมูลมากมาย แต่สุดท้ายใจก็มาหาอีเอ๊กซ์
http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=11910.0 (http://www.lancer-exclub.com/forum/index.php?topic=11910.0)
เอากระทู้มาให้อ่านเกี่ยวกับผู้หญิงกับน้องเอ๊กซ์คะ
ที่จริงรถมันบอกถึงตัวตนของเจ้าของนะค่ะ คนที่เลือกน้องสามก็คงมีบุคลิกไปแบบนึง คนที่เลือกอีเอ๊กซ์ก็คงมีบุคลิกไปอีกแบบ
เลือกที่เหมาะกับตัวเองน่าจะดีที่สุด ส่วนหญิงอ่ะ ถึงจขกท.ขี่มอเตอร์ไซค์เค้าก็ซ้อนคะ อย่าคิดมาก
ปล.แก้ไขพิมพ์ผิดคะ
สรุปว่าได้ lancer ex 2GT มาขอรับ ^^ รับรถ วันธงชัย นี้ครับ
ขอบคุณ ทุกคนมากนะครับ ที่ช่วยออกความเห็น