Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: anuchitn2 ที่ เมษายน 26, 2011, 13:58:21
-
คือ เท่าที่สังเกตุเห็นว่ามี ช่วงล่างแบบแหนบเหนือเพลา และแหนบใต้เพลา มันมีข้อดี ข้อเสีย หรือสมรรถนะแตกต่างกันอย่างไรบ้างครับ
สงสัยมานานครับ รอผู้รู้มาตอบด้วยครับ
-
ลองเข้าที่นี้ดูน่ะครับ
http://www.khonloy.com/cgi-bin/view_page.pl?p=a0011&d=article/internal (http://www.khonloy.com/cgi-bin/view_page.pl?p=a0011&d=article/internal)
ส่วนความคิดเห็นของผมน่ะครับ
แหนบเหนือเพลา ได้มุมก้ม เงย จาก มากกว่า ยกสูงได้มากกว่าและลุยบรรทุกได้ดีกว่า เพราะสาแหรกไม่ต้องรับน้ำหนัก
แหนบใต้เพลา ทรงตัวให้ความมั่นใจกว่า ศูนย์ถ่วงต่างๆดีกว่า
ส่วนสมรรถนะ จะดีไม่ดีก็ขึ้นอยู่กับคนเซ็ตช่วงล่างครับ เพราะแหนบเหนือเพลา ใต้เพลาเป็นแค่ปัจจัยนึงครับ ;) ;)
ยังมีปัจจัยอีกเยอะแยะที่จะทำให้รถเกาะ หรือไม่เกาะถนนจ้า ;D ;D
-
พอเข้าใจแล้วครับ
แต่กระบะบ้านเรา รุ่นใช้แล้วรวย.. ยังคงใช้ช่วงล่างแบบแหนบใต้เพลาอยู่ ไม่รู้ด้วยเหตุผลเดียวกันนี้รึเปล่า
และยังคงมีคนนิยมใช้รถรุ่นนี้กันจัง
-
แหนบเหนือเพลาเหตุผลหลักเพราะบริษัทรถต้องการลดต้นทุนค่าแหนบ
แหนบบนสั้นกว่าราคาถูกกว่าแหนบล่าง
ส่วนการทรงตัวขึ้นอยู่กับการเซ็ท ความแข็งแหนบ โช้ค