Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: J!MMY ที่ พฤษภาคม 14, 2011, 00:46:05
-
เวลา :
23.50 น.
จุดเกิตเหตุ :
ทางด่วนบางนา ขาออก ช่วงด่านทางลงบางนา สะพานโค้งซ้าย
สถานการณ์ :
จากรูปการณ์ที่เห็น ในช่วงเวลาประมาณ 10 วินาที และเท่าที่พอจะเก็บภาพมาจำในสมองได้
น่าจะมีใครสักคน เบรกชะลอ แล้วรถคันข้างหลังตตามมาไม่ทัน ซัดบั้นท้ายกัน 4 คัน
จอดเรียงกันอยู่ช่วงทางลง เลนซ้ายสุด มีเทรลเลอร์บรรทุกคอนเทนเนอร์ใหญ่ เป็นคันปิดท้าย
Tiger Xtra Cab น่าจะมาด้วยความเร็วพอสมควร และ Vigo สีดำ ยกสูง ตามท้ายมาในเลนกลาง
Tiger น่าจะเห็นเหตุการณ์ ตัดสินใจช้า และเบี่ยงออกขวา โดยไม่ทันดูว่า Vigo มาข้างๆ ท้ายกระบะ Tiger
ฝั่งขวาก็เลยไปเบียดกับหน้าซ้ายของ Vigo
ปัญหาก็คือ พวกเขาเบียดเสร็จ ลงมาดูรถตัวเองกัน เปิดไฟฉุกเฉิน และอยู่เลนกลาง กับขวา กันเลยทีเดียว!!
เหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับผม :
Cruze 2.0 LTZ ดีเซล สีแดง แล่นมาด้วยความเร็วตามปกติ คือ ราวๆ 100 กิโลเมตร/ชั่วโมง
ที่ใช้ความร็วขนาดนั้น ในช่วงฝนตก เพราะบริเวณนั้น มีทางยกระดับบูรพาวิถี เป็นเหมือนหลังคา
อยู่ด้านบนอีกทีหนึ่ง พื้นถนนจึงค่อนข้างแห้งพอให้ใช้ความเร็วได้
นิสัยผม เวลาขับรถ มักจะแซง และพยายามทิ้งห่างจากรถคันข้างหลัง กับรถคันข้างหน้า ให้ไกลๆ
กันมากๆ เข้าไว้ก่อน ซึ่งโชคดี ที่วันนี้ ผมก็ทำแบบนั้น
ระหว่างกำลังขึ้นสะพานเข้าโค้งซ้าย คร่อมสี่แยกบางนา เพื่อลงจากระบบทางด่วนเฉลิมมหานคร บางนา
รถคันข้างหน้าผม Camry รุ่นปัจจุบัน สีขาว เปิดไฟตัดหมอกหลัง แล่นด้วยความเร็วพอกับผม อยุ่ในเลนกลาง
ผมอยู่เลนขวาสุด กำลังจะแซงผ่านหน้า Camry ซึ่งด้านหน้าของ Camry มีรถแล่นช้าอยู่คันนึง ไม่แน่ใจว่าจะเป็น
Nissan NV ต่อแค็บ หรือเปล่า เพราะทุกอย่างเร็วมาก
ที่แน่ๆ ผมตัดสินใจอยู่เลนขวาต่อไป ในช่วงขึ้นสะพานโค้งซ้าย Camry ตัดสินใจเบี่ยงออกเลนซ้าย
และทันใดนั้นเอง....
ผมก็เห็น บั้นท้าย Vigo กับ Tiger อยู่เลนกลางและขวาสุด
ผมตกใจ และเหยียบเบรกลงไปเกินครึ่ง ABS ทำงาน
และชะลอรถจน เกือบหยุดนิ่ง แต่ในกรณีแบบนี้ ผมมักจะไม่พยายาม
ให้รถหยุดสนิทนิ่ง เพราะเราไม่รุ้ว่า คันข้างหลัง จะมาทิ่มบั้นท้ายเมื่อไหร่
พอรถชะลอลงเหลือ 20 กิโลเมตร/ชั่วโมง ผมถึงได้ถอนเบรก และได้เห็นบั้นท้ายของ รถบรรทุกคอนเทนเนอร์
ในเลนซ้าย พอมองเห็นว่า ม่ีช่องว่างให้ผม หักเลี้ยวเบี่ยงซ้าย ผมก็เลาะไปตามนั้น เปิดกระจก ตะโกน บอก คู่กรณีทั้ง 2
ที่ดูเหมือนจะยังห่วงรถตัวเองอยู่ ว่า "เฮ้ยย คุณ รีบหลบเข้าข้างทางก่อน อันตรายมาก!"
ผมทำได้แค่นั้น ตอนแรก กะว่า จะแวะจอดถ่ายรูปมาลงในเว็บกัน แต่...ผมกลัวว่า ถ้าผมจอด
แล้วมีใครสักคน ตกใจ คถุมสติไม่อยู่ ซัดบั้นท้าย รถคอนเทนเนอร์ หรือ Vigo เข้าไป จนมากระเด็นโดน
เจ้า Cruze นั้น ผมว่า ผมก็คงไม่อาจจะไปอธิบายกับ GM Thailand เขาแน่ๆ
Cruze มีส่วนช่วยให้ผมรอดจากการเอาใบหน้าของมัน ไป "ซั่ม" กับบั้นท้ายของ Vigo ได้หวุดหวิด
การหน่วงความเร็ว แม้ในยามคับขัน ผมก็ต้องถือว่า งานนี้ เรื่องระบบเบรก ผมให้ cruze สอบผ่านชัวร์ๆ ละเรื่องนึง
แม้ว่าเบาะนั่งของมัน จะเริ่มทรมาณผม ด้วยการเงยมากเกินไป ของมัน ตลอดการขับขี่ก็ตาม
สรุปว่า ผมไม่เกิดอุบัติเหตุ ซ้ำซ้อนใดๆ กับคู่กรณีเหล่านั้น
และ เจ้า Cruze เอง ก็มีส่วนช่วยพอสมควร สำคัญที่สุด คือ สติของเรา ต้องตั้งมั่นตลอดเวลาที่ขับรถคัรบ
สิ่งที่ผมได้เป็นบทเรียนในคราวนี้คือ
1. โชคดีแค่ไหนแล้ว ที่ รถซึ่งผมขับ ไม่ได้ไปร่วมสังฆกรรม กับกองรถ 6 คันนั้น
2. ฝนตก ถนนลื่น กรุณา ขับรถในโหมด ผู้เฒ่าใจดี อย่าเปลี่ยนเลนบ่อย ไปเรื่อยๆ
ความเร็วที่ยังพอจะควบคุมรถได้อยู่คือ อะไรก็ตามที่ไม่เกิน 60 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แต่ก็ดูตามความเหมาะสม ของสภาพการจราจร ที่เกิดขึ้นจริง คุณอาจจำเป็น
ต้องขับเร็วกว่านั้นนิดนึงก็ได้
3. เส้นทางประจำ ต่อให้คุณคุ้นเคย คุณก็ต้องระวัง ยิ่งคุ้นมาก ยิ่งต้องระวังเผื่อเอาไว้
เยอะกว่าปกติ เสมอ
4. ฝากเตือนนิดนึงครับ
ช่วงนี้ ทางด่วน โค้งขวา หรือ โค้งซ้าย เริ่มมีแอ่งน้ำบ้างแล้ว จากการไม่ค่อยทำความสะอาด
ท่อระบายน้ำบนไหล่ทางของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย เท่าใดนัก ดังนั้น ในการเข้าโค้ง
ช่วงฝนตก ขอแนะนำว่า อยู่เลนกางเอาไว้ จะปลอดภัยกว่ากันเยอะ แต่ถ้าลืมนึกไป
แล้วเจอแอ่งน้ำข้างหน้า อย่าตกใจ ถือพวงมาลัย ตรงๆ นิ่งๆ ถอนเท้าออกจากคันเร่ง
แต่อย่าเพิ่งเหยียบเบรกเต็มๆ ทุกอย่าง อทาจจะยิ่งแย่กว่าเดิม ปล่อยคันเร่ง ปล่อยเบรก
ถอนเท้าออกมา เน้นคุมรถอย่างเดียว รถก็จะนิ่งๆ ตรงๆ รอดมาได้ ปลอดภัย
อย่าเหยียบเบรก หรือเดินคันเร่งเพิ่มในภาวะที่กำลังอยู่ในแอ่งน้ำครับ
-
น่ากลัวมากจริงๆ มาเร็วๆ แล้วไม่ทันเห็นนี่ ซั่มแน่นอน ปลอดภัยก็ดีแล้วครับพี่จิม
ยืนดูรถตัวเองบนทางด่วน น่ากลัวสุดๆ จริงๆ รอเจ้าหน้าที่ทางด่วยมาก่อนแล้วค่อยไปดูก็ได้
ถ้าเจอรถที่เบรคไม่ทันมาชนตอนยืนเถียงกัน คงดูไม่จืด
ขอบคุณสำหรับข้อคิดในการขับรถครับ
-
ขอบคุณครับ สำหรับตัวอย่างเหตุการณ์อันไม่คาดฝัน ไม่ว่าจะเกิดจากเหตุใดก็ตาม
เตือนใจได้อย่างดีเลยครับ โดยเฉพาะการเตรียมตัวแม้จะอยู่ในที่คุ้นเคย (โดนมาแล้ว)
ส่วนการทางพิเศษฯ รับเงินมหาศาล ก็ควรแก้ไข ทำความสะอาดกับลดรถติดได้แล้ว
-
อุย....ถ้าเป็นผมตอนนั้นไม่ซักตูมเลยเหรอนั่น สภาพคงดูไม่จืดถ้าคันหลังเข้ามาชนต่ออีก = =
แต่พี่จิมมี่ปลอดภัยปกติก็ดีแล้วครับ ^^
เรื่องถ่ายรูปไว้ก็ไม่ต้องไปคิดดีกว่าครับ เราผ่านมา และผ่านไปตามปกติ
ส่วนวิธีการลดกระจกตะโกนบอกก็เป็นวิธีที่ไม่เลวสำหรับพี่จิมมี่เลย 555+
-
ขอบคุณครับพี่จิม สำหรับเทคนิคการขับขี่ที่ปลอดภัย =))
-
มีอยู่เคสนึงคลอง 6 มักจะมีแอ่งน้ำอยุ่อันนึงขนาดกว้างแต่ไม่ลึก ตรงนั้นมักจะมีรถหมุนประจำ เพราะคนเบรกรถไม่ให้เหยียบน้ำกระเด็นใส่คนบนฟุตบาท
แต่ผมเลือกจะไม่เบรก แค่ถอนคันเร่ง แล้วประคองพวงมาลัยเอา รู้สึกได้เลยตอนยาง 165 แล่นบนน้ำมันหวิวเหมือนลอยอยู่ในอากาศมากๆ
ยอมโดนคนที่ฟุตบาทด่า แต่เอาชีวิตเราให้รอดดีกว่าครับ... :-[
-
ขอบคุณพี่จิมมี่มากครับ สำหรับการแชร์ประสบการณ์ และคำแนะนำดีๆ
ปล. แอบฮาคำว่า "ซั่ม" คิดได้ไงครับเี่นี่ย :D
ถ้าตอนโดนจับความเร็ว จราจรบอกผมว่า ขับเร็วเกินไปเดี๋ยวจะ ซั่ม คันหน้านะครับ นี่ผมโกรธไม่ลงแน่ๆเลย 555
-
พี่จิมปลอดภัยก็ดีแล้วหละครับ
อุบัติเหตุที่ตีนสะพานนี่ผมว่าน่ากลัวนะ ถ้าซัดมาเร็วๆแล้วเห็นตอนอยู่บนหลังสะพานนี่มีหมุน
-
สดๆเลยครับ วิ่งแจ้งวัฒนะไปปากเกร็ด กำลังจะลงสะพานเพื่อเข้าซอยข้างๆเซ็นทรัลแจ้ง
เบรคกันอุตลุตเหมือนกัน น้ำท่วมสูงประมาณ 1/3 ของล้อ ที่ 3 ช่องซ้ายของ น้ำท่วมไป 3 จาก 4 เลน ถ.แจ้งวัฒนะขาออกช่วงหน้าเซ็นทรัลแจ้ง
หลอนมาก เพราะถึงแม้ว่าคุณจะวิ่งอยู่ 60 แต่ซับลงไปเต็มๆ มีเหินน้ำแน่นอนครับ
และแน่นอน ซอยบ้านผม น้ำท่วม 1/3 ของล้อ วิ่งเข้าบ้าน น้ำก็เข้ารถอีกต่างหาก .... เซ็งงงงงงงงง!!!!!!
-
บุญรักษาครับ โชคดีหลายต่อแถมได้ช่วยคนอื่นด้วย เจ้าครูซ มันก็แน่ใช้ได้เลย สอบผ่าน (สำหรับผม)
-
พระดี คนมีสติ
ขาดสิ่งใดสิ่งหนึ่งไม่ได้เลยนะเนี่ย ;D
-
รอด ปลอดภัยดีแล้วครับ
ถือว่าเป็นการทดสอบเจ้าครูซไปในตัวเลย 555
แต่อันตรายๆมากๆ
-
ดีใจด้วยนะคับพี่jimmyที่ปลอดภัย
ตกนีเจ้า cruz สอบผ่านเลยนะนั่นเรื่องของเบรค
ผมก็ขอให้ต่อไปไม่มีการทดสอบแบบเสียวๆๆแบบนี้อีกนะคับ ;D ;D ;D
-
ไม่ออกความเห็น แต่ดีใจและโล่งอกที่เพื่อนแคล้วคลาดครับ..
-
สวัสดีครับ
จับประเด็นจากที่อ่านและทำให้ไม่เกิดอุบัติเหตุมาได้
1.ระบบเบรกของรถ
2.การทิ้งระยะห่างจากคันหน้า
ตามที่คุณ Jimmy บอกว่า นิสัยผม เวลาขับรถ มักจะแซง และพยายามทิ้งห่างจากรถคันข้างหลัง กับรถคันข้างหน้า ให้ไกลๆ
กันมากๆ เข้าไว้ก่อน ซึ่งโชคดี ที่วันนี้ ผมก็ทำแบบนั้น
ผมก็อยากให้น้องๆนำไปปฏิบัติ การขับรถใกล้คันหน้ามากไปนอกจากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุชนท้ายแล้ว เสียเวลา เสียประวัติ และทำให้สิ้นเปลืองผ้่าเบรก โดยไม่จำเป็น เพราะเมื่อเราเห็นไฟเบรกคันหน้าเราก็ต้องแตะเบรกเกือบทุกครั้ง ถ้ามีระยะห่างพอสมควร+การมองสภาพแวดล้อม
ข้างหน้าแล้ว แค่ถอนคันเร่งโดยไม่แตะเบรกเลยก็สามารถทำได้
โชคดีทุกท่านครับ หน้าฝนแล้ว ขอให้ปรอดภัยทุกท่านครับ
-
จากเหตุการณ์นี้....นั้นหมายความว่าเรากำลังจะได้อ่าน review ของ Cruze หรือเปล่าครับ ;D
-
อ่านแล้วโล่งอกไปที่ไม่เกิดอุบัติเหตุกับคุณJIMMYครับ แต่จากทีติดตามอ่านมาก็รู้สึกได้ว่าคุณJIMMYขับรถค่อนข้างระมัดระวังอยู่แล้วดังนั้นโอกาสเกิดอุบัติเหตุร้ายแรงคงไม่มีครับ
-
คนไม่ประมาท + รถดี = ความปลอดภัยครับ
ว่าแต่ "ซั่ม" นี่มันอะไร (วะ) ครับ ;D ;D ;D
-
คนไม่ประมาท + รถดี = ความปลอดภัยครับ
ว่าแต่ "ซั่ม" นี่มันอะไร (วะ) ครับ ;D ;D ;D
พี่หมอมันเป็นคำที่พูดไม่ได้จริงๆครับ มันไม่ดีนะ ;D ;D ;D ;D
-
หมอออฟ
ซั่ม = มันมาจากสุดเขตเสลดเป็นแปลว่า having seกซ์
แต่ผมมักใช่แปลว่า = บวก, ต่อ, ติด, เจอ
ใช้เวลาไม่เป็นทางการเท่านั้นนะครับ
-
วงแหวนตะวันออก หลังจากจ่ายตังด่านทับช้าง แล้ว วิ่งไป บางนา - ตราด ช่วงกำลังขึ้นสะพานข้ามมอเตอร์เวย์ ถ้าฝนตกจะมีแอ่งน้ำขนาดใหญ่มากๆๆๆ ขวางอยู่ก่อนขึ้นสะพาน แล้วก็มีอยู่ ทั้ง 4 เลน หลบไม่ได้ ต้องเกร็งพวงมาลัยแบบคุณจิมมี่บอกอย่างเดียว มีครั้งหนึง ผมดันไปตีคู่กับรถ 10 ล้อ มันสาดน้ำเข้ามา เต็มหน้ารถผม ช่วงนั้นที่ปัดน้ำฝนผมก็ดันเปิดแบบจังหวะแรก คือตั้งแบบช้าสุด ทำให้มองไม่เห็นทางไปหลายวิเลยทีเดียว เพราะตอนนั้นมือกำพวงมาลัยแน่นอย่างเดียว เพราะแอ่งมันใหญ่มากมาย
-
ผมไม่ได้ห้อยพระใดๆทั้งสิ้นครับ
และอยากให้มองว่า ถึงแม้มีเรื่อง ทางไสยศาสตร์ อยู่หรือไม่ เราอาจไม่ทราบ
แต่เพราะด้วยความที่เราไม่ทราบว่ามีหรือไม่ ดังนั้น เราควรใช้สติ กับทุกสิ่งที่ทำตลอดครับ
-
สวัสดีครับ
จับประเด็นจากที่อ่านและทำให้ไม่เกิดอุบัติเหตุมาได้
1.ระบบเบรกของรถ
2.การทิ้งระยะห่างจากคันหน้า
ตามที่คุณ Jimmy บอกว่า นิสัยผม เวลาขับรถ มักจะแซง และพยายามทิ้งห่างจากรถคันข้างหลัง กับรถคันข้างหน้า ให้ไกลๆ
กันมากๆ เข้าไว้ก่อน ซึ่งโชคดี ที่วันนี้ ผมก็ทำแบบนั้น
ผมก็อยากให้น้องๆนำไปปฏิบัติ การขับรถใกล้คันหน้ามากไปนอกจากเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุชนท้ายแล้ว เสียเวลา เสียประวัติ และทำให้สิ้นเปลืองผ้่าเบรก โดยไม่จำเป็น เพราะเมื่อเราเห็นไฟเบรกคันหน้าเราก็ต้องแตะเบรกเกือบทุกครั้ง ถ้ามีระยะห่างพอสมควร+การมองสภาพแวดล้อม
ข้างหน้าแล้ว แค่ถอนคันเร่งโดยไม่แตะเบรกเลยก็สามารถทำได้
โชคดีทุกท่านครับ หน้าฝนแล้ว ขอให้ปรอดภัยทุกท่านครับ
ผมว่า เพราะสิ่งนี้ ทำให้รอดปลอดภัย
ทุกคนสามารถทำตามพี่ Jimmy ได้
ข้อ 1 อาจจะทำไม่ได้ เพราะ รถแต่คันอาจจะมีความสามารถไม่เท่ากัน
แต่ข้อ 2 เราทุกคนสามารถทำได้ โดยการ ไม่ขับจี้ตูดคันข้างหน้า
และ ข้อ 3 คือการใช้สติ และไม่ประมาท แม้ในเส้นทางที่เราคุ้นเคย
ช่วงนี้ฝนตกบ่อย ระมัดระวังกันหน่อยครับ
ขอให้ทุกคนปลอดภัยครับ
-
พระคุ้มครองนะครับพี่จิม ยังไงก็ขอให้ทุกคนใช้สติ ในการขับรถด้วยนะครับ :)
-
เกือบไปเเล้วครับพี่จิมมี่
ผมก็เคยเหินน้ำมาทีนึงที่ความเร็ว100 ถนนราชพฤกษ์ ดีที่ตั้งสติทัน ล๊อกพวงมาลัยเเน่นเลยรอดมาได้ รถเหมือนลอยได้จริงๆครับ เหมือนเขวี้ยงหินเเฉลบน้ำ เเฟลบๆยังไงยังงั้นเลย
-
แอ่งน้ำบนโทลเวย์ช่วงรังสิตก็โหดใช่เล่น ผมวิ่งอยู่120เลนขวา ฝนตกพอประมาณ เจอแอ่งน้ำ หน้าสะบัดหน่อยๆ น่ากลัวมาก ไม่เคยคิดว่าเส้นทางนี้จะมีน้ำขังเยอะมาก ลึกและหลายช่วง ผมเลยตัดสินใจเข้าเลนกลาง ปล่อยให้ captiva แซงไปอย่างหน้าตาเฉย คือcaptivaขับ120เหมือนเดิม ลงน้ำได้เหมือนปกติมาก นิ่งจริง
-
โอยยยยยยยย ตื่นเต้นเหมือนอยู่ในเหตุการณ์เลยอ่าครับพี่จิม
"ขวัญเอ๊ยขวัญมานะครับพี่"
-
บุญรักษา คุณพระคุณเจ้าคุ้มครองนะครับพี่จิมมี่ :)
-
ไม่เข้าใจอ่ะครับ
ช่วยวาดภาพอธิบายใหม่ได้ไหม?
มีรถกี่คันกันแน่
คันไหนชนกันก่อน Tiger, Vigo, รถบรรทุก?
รู้แต่ว่า Tiger โดน Vigo สอยท้าย
ส่วนรถบรรทุก ไม่เข้าใจอ่ะครับ
-
เล่าซะเหมือนกับว่าผมได้นั่งไปกับพี่จิมมี่ด้วยเลย เห็นภาพมากๆ -.-
-
เป็นห่วงครับพี่
-
เรียงลำดับได้ว่า สติ ฝีมือ และรถ
แต่ถ้าสมมุติเปลี่ยนเป็นพี่จิมกำลังขับ QQ มีสติแล้ว ตามด้วยฝีมือ และQQ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ??????
ขำขำนะครับ ;D ;D ;D
-
เรียงลำดับได้ว่า สติ ฝีมือ และรถ
แต่ถ้าสมมุติเปลี่ยนเป็นพี่จิมกำลังขับ QQ มีสติแล้ว ตามด้วยฝีมือ และQQ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ??????
ขำขำนะครับ ;D ;D ;D
สงสัยมีหวัง ได้ซั่มกันบนทางด่วนแน่ๆเลยครับ ;D ;D ;D
อ่านเรื่องแล้ว เหมือนอยู่ในเหตุการจริงเลยอ่ะครับ. นึกแล้วเสียวตูดจัง อิอิ ;D
-
นึกย้อยดูถ้าเป็นผมคงจาร่วมด้วยช่วยกันชนแน่ๆ
-
เป็นเหตุผลนึงที่ผมเวลาเลือกรถต้องมีพวก abs หรืออะไรต่างๆเท่าที่จะสามารถมีได้ในรถใหม่ เพราะฉุกเฉินข้นมามันก็ช่วยเราได้ระดับนึงล่ะ
ส่วนที่เหลือคือสติ การตัดสินใจ สุดท้ายบุญกรรมทำมา(อันนี้นิดๆนะ)
-
เรียงลำดับได้ว่า สติ ฝีมือ และรถ
แต่ถ้าสมมุติเปลี่ยนเป็นพี่จิมกำลังขับ QQ มีสติแล้ว ตามด้วยฝีมือ และQQ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ??????
ขำขำนะครับ ;D ;D ;D
โอยย มีหวังกลิ้งๆ แถวๆนั้นแหละครับ ถ้าไม่มีรถมาชนต่อก็สบาย แต่มีรถมาชนต่อล่ะก็.............ไม่อยากนึกสภาพเลยครับ
-
ขับปลอดภัยนะคับ
-
เรียงลำดับได้ว่า สติ ฝีมือ และรถ
แต่ถ้าสมมุติเปลี่ยนเป็นพี่จิมกำลังขับ QQ มีสติแล้ว ตามด้วยฝีมือ และQQ แล้วจะเกิดอะไรขึ้น ??????
ขำขำนะครับ ;D ;D ;D
โอยย มีหวังกลิ้งๆ แถวๆนั้นแหละครับ ถ้าไม่มีรถมาชนต่อก็สบาย แต่มีรถมาชนต่อล่ะก็.............ไม่อยากนึกสภาพเลยครับ
ผมว่าคงไม่เป็นอะไรครับ ผมเชื่อว่า คนที่ขับรถเป็นส่วนใหญ่
เมื่อได้ขับคันไหนแล้วก็จะรู้ว่ารถคันไหนมีความสามารถเป็นไงครับ
;D ;D ;D
-
ไม่เข้าใจอ่ะครับ
ช่วยวาดภาพอธิบายใหม่ได้ไหม?
มีรถกี่คันกันแน่
คันไหนชนกันก่อน Tiger, Vigo, รถบรรทุก?
รู้แต่ว่า Tiger โดน Vigo สอยท้าย
ส่วนรถบรรทุก ไม่เข้าใจอ่ะครับ
ลองค่อยค่อยอ่านแล้วนึกภาพตามดูครับ
เท่าที่ผมเข้าใจและคิดว่าไม่น่าคลาดเคลื่อน
ชุดแรก รถชนเป็นขบวน 4 คันอยู่เลนซ้ายสุด ปิดท้ายด้วยรถเทรลเลอร์
ชุดสอง Tiger และ Vigo ที่เกี่ยวกันเอง เนื่องจาก Tiger พยายามหักลบชุดแรก เลยปิดเลนกลางกับขวาครับ
ุชุดสาม Cruze สีแดง วิ่งมาพร้อมกับ Carmy และรถอีกคันหนึ่งคาดว่าเป็น NV
ก่อนถึงจุดเกิดเหตุ วิ่งเรียงแถวหน้ากระดาน Camry ซ้ายสุด NV เลนกลาง Cruze ขวาสุด
รถสองคันนั้น น่าจะปลอดภัยจากอุบัติเหตุซ้ำซ้อนด้วยเช่นกัน
ส่วน Cruze สีแดงนั้น ปลอดภัยเนื่องจาก สติ ความระมัดระวัง ระบบเบรก และน้ำหนักตัวของผู้ขับ ตามลำดับความสำคัญครับ
-
ไม่เข้าใจอ่ะครับ
ช่วยวาดภาพอธิบายใหม่ได้ไหม?
มีรถกี่คันกันแน่
คันไหนชนกันก่อน Tiger, Vigo, รถบรรทุก?
รู้แต่ว่า Tiger โดน Vigo สอยท้าย
ส่วนรถบรรทุก ไม่เข้าใจอ่ะครับ
ลองค่อยค่อยอ่านแล้วนึกภาพตามดูครับ
เท่าที่ผมเข้าใจและคิดว่าไม่น่าคลาดเคลื่อน
ชุดแรก รถชนเป็นขบวน 4 คันอยู่เลนซ้ายสุด ปิดท้ายด้วยรถเทรลเลอร์
ชุดสอง Tiger และ Vigo ที่เกี่ยวกันเอง เนื่องจาก Tiger พยายามหักลบชุดแรก เลยปิดเลนกลางกับขวาครับ
ุชุดสาม Cruze สีแดง วิ่งมาพร้อมกับ Carmy และรถอีกคันหนึ่งคาดว่าเป็น NV
ก่อนถึงจุดเกิดเหตุ วิ่งเรียงแถวหน้ากระดาน Camry ซ้ายสุด NV เลนกลาง Cruze ขวาสุด
รถสองคันนั้น น่าจะปลอดภัยจากอุบัติเหตุซ้ำซ้อนด้วยเช่นกัน
ส่วน Cruze สีแดงนั้น ปลอดภัยเนื่องจาก สติ ความระมัดระวัง ระบบเบรก และน้ำหนักตัวของผู้ขับ ตามลำดับความสำคัญครับ
มาฮาตรงน้ำหนักตัว งี้พี่แพนก็เบรกสบายบรือนะสิ ;D ;D ;D
-
เฮ้ๆๆๆ เนยจ๋า
ถ้าน้ำหนักตัวพี่เบากว่านี้ พี่ว่าระยะเบรกน่าจะน้อยยิ่งกว่านี้ม้างงงง
-
โชคดีครับที่ไม่เป็นอะไร ผมอ่านๆไปตอนท้ายๆนึกว่าคุณจิมจะดิ๊บเหมือน fast 5 งุงุ ;D
-
เฮ้ๆๆๆ เนยจ๋า
ถ้าน้ำหนักตัวพี่เบากว่านี้ พี่ว่าระยะเบรกน่าจะน้อยยิ่งกว่านี้ม้างงงง
อันนั้นก็จริง ตามทฤษฎี
แต่ถ้าพูดตามทฤษฎี ก็แซวไม่ได้สิ
เดี๋ยวเขาก็หาว่าเราเอาแต่ซีเรียสกันอีกหรอก :P
-
ฟังแล้วเสียวจริงๆเลยครับ
นึกถึงเรื่องของตัวเอง....
สถานที่เดียวกันเลยครับ แต่ไปลงทางด่วนทางข้างไบเทค(ไปสำโรง)
โดยปกติผมจะชอบสาดโค้งนี้ ซึ่งรูปตัว S โค้งขึ้น+โค้งลงอันนี้มาก (ขับเร็วประมาณ 140+ ตลอด ...นิสัยไม่ดีมิควรทำตาม)
แต่วันนั้นตอน 4-5ทุ่ม มีฝนตกพรำๆ รถหนาแน่นนิดนึงก่อนขึ้นโค้ง
คิดในใจ เอ...ดึกแล้วรถเยอะจังหว่า ....อือ สงสัยถนนลื่น ชลอตัวกันแหละมั้ง
ก้ออยู่เลนขวาตามๆเค้าไป (เร็ว40-60)
เริ่มมองกระจกข้างซ้าย.....อ้าวมีพี่อินโนว่าแซงเราขึ้นไปแล้ว
เราก้อตบไฟเลี้่ยว ส่งคันเร่ง ตามขึ้นไปทางซ้ายทันที
ขับตามไปไม่ห่าง.....โล่งเชียว จะถึงทางลงแล้ว อิอิอิ (เลนขวาติดแต่ยังชลอตัว)
เอี๊ยด.....เสียงพร้้อมไฟเรคแดงๆสว่างวาบของรถพี่อินโนว่า......ทันใดนั้นรถเค้าก้อมีอการท้ายออก (จะเพราะน้ำหรือตัวรถหรือทางมันเริ่มโค้ง) ชั่วโมงนี้ไม่ต้องมานั่งนึกแล้วค้าบ
เพราะรถพี่เค้าท้ายออกไปขวา หน้ารถปักเข้าขอบทางทันที ประกายไฟงี้แปรบๆ
ตายห่าแล้วกรูงานนี้ งานงอกแน่ๆ (ประกันชั้น3เสียด้วย ไม่ได้คิดนะ แต่เป็นสามัญสำนึกแล่นขึ้นมาในหัวสมอง)
กระทืบเบรคทันที > เหยียบหนักแล้วปล่อย > ความเร็วลด ปล่อยแล้วเหยียบอีก (หยุดห่างไม่เกินเมตร) > มองกระจกหลัง (ไม่มีรถตามมา)> เปิดไฟฉุกเฉิน เปิดกระจกโบก ขอออกทางขวาทันที
ที่ทำได้ต้องดูอาการรถไปด้วย เพราะตัวอย่างข้างหน้ามีให้เห็นจะๆ และรถผมเกียร์แมนวล ไม่มีเอบีเอส
เหงื่องี้ออกท่วมมือ เสียวมากๆ สุดๆไปเลย
ขับผ่านลงมา เอ.....เค้าเบรคอะไรนะคันหน้า ถึงบางอ้อ
รถบัสส่งพนักงานเสีย....จอดเปิดฉุกเฉินตรงโค้งลาดทางลงแมร่งตรงนี้แหละ :o โห ทำได้เมืองไทย เลวจิงๆ
ปล.ขออภัยพี่อินโนว่าด้วยที่มิได้ลงไปช่วยเหลือครับ
-
ขอให้ปลอดภัยนะครับ
รบกวนทดสอบประเด็นปัญหาตามกระทุู้นี้ด้วยครับ
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,12596.0/topicseen.html (http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,12596.0/topicseen.html)
- ปัญหากระจกสั่นเวลาขับรถผ่านทางขรุขระ หรือทางขึ้นเนิน GM ทราบปัญหาแล้วแก้โดยการสั่ง Part
เข้ามาสับเปลี่ยนใหม่แต่ไม่สามารถแก้ไขได้ เห็นว่ากำลังติดต่อเพื่อเปลี่ยนวัสดุกับ supplier
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหานี้มากกว่า 70% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- มีปัญหาการประกอบที่ไม่ได้คุณภาพ เช่น คอนโซลไม่ได้ระดับ ประตูเอียง ขอบ-มุมเข้าประกอบ Tolerance ไม่สม่ำเสมอ
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 20% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- พบปัญหากับระบบสตาร์ท มักไม่สามารถ Start ติดได้ในครั้งแรก ต้องพยายามมากกว่า 1 ครั้ง
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 10% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- ปัญหาเสียงจากช่วงล่างที่มักออกอาการตอนออกตัวช้าๆ
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 20% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- ปัญหาเสียงจากเบรก ฝุ่นผงจากผ้าเบรค
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 10% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- ปัญหารอบเครื่องและการทำงานของเกียร์ เคสแปลกที่สุดที่ผู้ใช้จริงเล่าสู่กันฟังคือ
เข้าเกียร์ D แล้วพยายามเดินหน้าออกจากซองจอด แต่รถกลับถอยหลัง
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 10% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- ปัญหาเกี่ยวกับการทำงานของระบบปรับอากาศ ระบบแอร์ เย็นช้า และ Reset ระบบใหม่
ทุกครั้งหลัง Start เครื่องใหม่ทำให้ต้องตั้งโปรแกรมและอุณหภูมิใหม่ทุกๆครั้ง
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 30% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- ปัญหาการเก็บเสียงของห้องโดยสาร เมื่อขับเร็วเกิน 100 km/h
มีเสียงลมเข้ามามากผิดปกติ
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 30% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
- และปัญหาใหญ่สุดท้ายคือคุณภาพของศูนย์บริการ พนักงานที่ให้บริการ
ความเชี่ยวชาญของช่างในการแก้ปัญหารถใหม่
วิเคราะห์ปัญหาไม่ตรงประเด็น ปัดความรับผิดชอบในบางครั้ง
(ประมาณจากในเว็ป Club พบปัญหามากกว่า 70% ของผูใช้ที่เข้ามารายงานผล)
-
น้ำหนักตัวทำให้รถเหนื่อยก่อนที่จะเบรคครับ
โอยย ไม่ไหวแล้ว พรืดดด..... (ชะลอตัวเอง)