Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Tan Int ที่ พฤษภาคม 14, 2011, 13:04:03
-
คือที่บ้านมีโปรเจ็คท์จะซื้อรถใหม่ครับ เสียงส่วนมากเห็นว่า ควรซื้อรถ SUV (แต่จริงๆ แล้วคือ PPV)
มีเงื่อนไขคือ
1.ต้องเป็นเกียร์ธรรมดาเท่านั้น
2.ราคาห้ามเกิน 1.1 ล้าน
3.ประหยัดน้ำมันมากกว่า 10 กม/ลิตร เพราะต้องใช้งานวันละประมาณ 50 กม.
4.เครื่องดีเซล ต้องแรงพอสมควร
5.มี 7 ที่นั่ง ที่สามารถนั่งเป็นเวลา 3-4 ชั่วโมงได้ โดยที่เด็กไม่บ่น
6.ช่วงล่าง (ไม่ต้องนุ่มมากก็ได้ อยู่กันรถ Jeep ที่แข็งกระด้างสุดๆมา 12 ปีละ) เมื่อความเร็วมากกว่า 100 ขึ้นไป ต้องมั่นใจอยู่ ห้ามโคลงเคลงมาก และห้ามเอียงมาก
7.ทนทานพอสำหรับการใช้งานปีละ 35000 กม.ได้แบบไร้ปัญหา(ถ้ามี ต้องน้อยที่สุด)
8.ควรใช้ดีเซล B5 ได้ (ถ้าไม่ได้ก็ไม่เป็นไร)
9. ศูนย์บริการ ต้องดีพอ ไม่ดีเดี๋ยวพานจะไม่ได้ซื้อรถใหม่...
10.อะไหล่ควรหาง่าย และไม่แพงมาก(เพราะซื้อรถทีใช้เป็นสิบปี!)
ตัวสีแดงคือ ต้องมีคุณสมบัตินี้ เท่านั้น!!
เท่าที่นึกออก ก็มี
-Mitsubishi Pajero Sport รุ่นต่ำสุด
-Ford Everest รุ่นต่ำสุด
อยากให้ผู้รู้หรือมีประสบการณ์ช่วยตอบทีว่า ใครจะคุ้มมากที่สุด และตรงเงื่อนไข(ข้างบน)มากที่สุด
ป.ล. ถ้าอยากเสนอทางเลือกอื่นที่ตรงเงื่อนไขและคุ้มค่าด้วยจะขอบคุณมากครับ(ไม่เอา Fortuner นะ แม่บอก มันโหล)
-
ถ้าโจทย์นี้เอา pajero sport ไปเลยครับ
-
ปาเจโร่สปอร์ตไม่ได้ตัดตัวเกียร์ธรรมดาออกไปใช่ไหมครับ
คุ้นๆว่ามี 2.5 AT GLS RWD, GT 4WD กับ .... จริงด้วย 3.2 ไม่มีแล้ว
ถ้าผิดไปขออภัยด้วยครับ
-
เกรงว่าแค่ "เกียร์ธรรมดา" ก็จบแล้วนะสิครับ ตัวเลือกหายเกลี้ยง
-
Toyota Innova มั้ยครับ
แต่ไม่รู้มี เกียร์ธรรมดารึเปล่า
-
Fortuner 2.5G MT 2500 cc ขับ 2 ราคา 1,0xx,xxx บาท
-
เกียร์ธรรมดาสำหรับ PPV มันบีบเหลือไม่กี่ตัวครับ
1.Fortuner 2.5MT ต่ำสุด ตัวนี้โอเคครับผ่านทุกข้อ แต่เรื่องช่วงล่างต้องไปลองเองครับ
2.MU-7 ต่ำสุด ไม่รู้ยังขายอยู่มั๊ยนะครับ เครื่อง 3.0 4JJ1-TC ไม่มีเทอร์โบแปรผัน ตัวนี้จะขับสองครับ
เบาะแถว 3 จูนดีกว่า ถ้าเทียบจูนกับตัวนี้สำหรับผมจูนดีกว่าครับ แต่มิวนิ่มกว่าหน่อย ช่วงล่างค่อนข้างโคลง
3.Thairung ครับ มีตัวต่ำสุดนะ MT ราคา 900,000+- นิดหน่อย เครื่องเดียวกับมิว อะไหล่เครื่อง+ช่วงล่างเทียบอีซูซุได้หมด
ตัวถังส่วนหน้าเทียบอีซูซุแต่ช่วงล่างท่อนหลังต้องรอไทยรุ่งครับ
4.Everest ก็โอเคนะครับ กว้างใช้ได้ แต่ช่วงล่างติดแข็งกว่าคันอื่นๆ ศูนย์บริการมาตรฐานอาจจะยังไม่เข้าขั้นเท่าไหร่ครับ
ส่วนเรื่องวิ่งปีละ 35,000 km. เครื่องดีเซลรับไหวสบายมากครับไม่ค่อยมีปัญหาอยู่แล้วครับ ได้ทุกค่าย
คำว่า 7 ที่นั่ง ต้องแบ่งครับว่ามีไว้เฉยๆเผื่อนั่งในระยะสั้นๆเป็นครั้งคราว กับ ทำเพื่อให้นั่งได้จริงๆ ผู้ใหญ่นั่งได้
7 ที่นั่งที่ผมคิดว่าไม่ค่อยมีไว้สำหรับผู้ใหญ่คือ MU-7 กับ Everest ส่วน Fortuner นั้นกลางๆครับ พอนั่งได้
ต้องถามก่อนว่านั่งบ่อยมั๊ยและนั่งไกลมั๊ย ถ้าบ่อยหรือนั่งไกล ต้องยอมรับครับ TR นั่งสบายสุดครับ รองลงมาเป็น Fortuner
อีก 2 คันตัดทิ้งได้เลยครับ แต่ถ้านั่งไม่บ่อยก็แล้วแต่ชอบเลยครับ
ปล.ความเห็นส่วนตัว
-
ทำไมต้อง " เกียร์ธรรมดาครับ "
สมัยนี้เกียร์ออโต้ ทำได้ดีกว่าเกียร์ธรรมดา ในบางรุ่นอีกนะครับ
-
ประเด็นน่าจะอยู่ที่การใช้งาน ค่าบำรุงรักษา อะไหล่และศูนย์บริการ ต้องยกให้ ISUZU เลยครับ
-
เท่าที่ใช้ฟอร์จูนเนอร์นะครับ เบาะแถวสามนั่งสบาย แต่แถวสองค่อนข้างแย่ ไม่สบายตัวเลย
เอเวอรเรสต์เคยนั่งนิดหน่อย แถวสามนั่งไม่สบาย แต่แถวสองสบายมากก
-
บอกเหตุผลนะครับว่าทำไมต้องเกียร์ธรรมดา
คันที่ซื้อนี้ แม่ผมขับ แล้วแม่บอกไม่ชอบเกียร์ออโต้ มันงง ตำแหน่ง P R N D 3 2 L เงี้ย แม่ไม่รู้ จำไม่ได้
เคยมีครั้งหนึ่ง ยืม Soluna เกียร์ออโต้ของน้ามาขับ แม่ผมงงมากๆๆ....จนแทบไม่กล้าขับ มีครั้งหนึ่งเจ้า soluna นี่ดับ
แม่ผมใส่เกียร์ P ทั้งๆที่รถยังไหล!!! ผล....ดังสนั่น....
จริงๆ ผมถามแม่ดู แม่บอกว่าขับได้ แต่ไม่ชอบ....เลยต้องจำทนต่อไป....
-
รู้แต่ว่า เอเวอเรสตัวต่ำสุด ถ้าหาเซลล์ดีๆได้ ราคาไม่ถึง 9 แสนบาทเลยล่ะครับ ;D ;D ;D เพื่อนผมซื้อได้ราคานี้ เอาไปแต่งซะด้วย
ช่วงล่างนุ่มกว่า ฟอร์จูนเน่อ แน่ๆ เบาะแถว 3 รถผมให้เด็กนอน ;) ;) ;)
-
เรื่องเกียร์อัตโนมัติ เดี๋ยวมันก็คุ้นเองแหล่ะครับ จะได้เพิ่มตัวเลือกอื่นๆ ได้บ้าง
แต่เครื่องดีเซลด้วย บวกกับต้องการ 7 ที่นั่ง ทำให้มันเหลือแต่ PPV จริงๆ ล่ะครับ
-
เหตุผลที่จำกัดข้อแม้เยอะนั้น มีดังนี้
1. ถ้าเครื่องเบนซิน มันมีแต่เกียร์ออโต้& ไม่สนับสนุนติดแก๊ส
2.แม่ผมเกลียดเกียร์ออโต้มากๆๆๆ....ถ้าขับจนเคยชินน่ะยาก....เพราะแม่กลัว (กลัวจะใส่เกียร์ผิดแล้วตกน้ำอย่างที่เป็นข่าว....) แต่ตอนนี้กำลังเจรจาอยู่
3. 7 ที่นั่ง อันนี้พยายามเจรจาอยู่ ว่าเอาไปทำไม ในเมื่อทั้งบ้านมี 3 คนเอง (แต่ก็เนื่องด้วยเหตุผลว่า ไว้รองรับครอบครัวน้า.......แต่ไม่บ่อยหรอก 3-4 ปีครั้งถึงจะได้ไปรถคันเดียวกัน)
4.งบประมาณมีประมาณ 1.2 ล้านเท่านั้น
5.เคยเสนอให้แม่ซื้อ Prius แต่แม่ไม่ชอบรถเก๋ง (ทั้งๆที่บ้านผมน้ำไม่ท่วม ถึงท่วมก็ไม่ถึงโรงรถ และถนนก็ไม่ได้เป็นหลุมบ่อมากหรอก)
-
เหตุผลที่จำกัดข้อแม้เยอะนั้น มีดังนี้
1. ถ้าเครื่องเบนซิน มันมีแต่เกียร์ออโต้& ไม่สนับสนุนติดแก๊ส
2.แม่ผมเกลียดเกียร์ออโต้มากๆๆๆ....ถ้าขับจนเคยชินน่ะยาก....เพราะแม่กลัว (กลัวจะใส่เกียร์ผิดแล้วตกน้ำอย่างที่เป็นข่าว....) แต่ตอนนี้กำลังเจรจาอยู่
3. 7 ที่นั่ง อันนี้พยายามเจรจาอยู่ ว่าเอาไปทำไม ในเมื่อทั้งบ้านมี 3 คนเอง (แต่ก็เนื่องด้วยเหตุผลว่า ไว้รองรับครอบครัวน้า.......แต่ไม่บ่อยหรอก 3-4 ปีครั้งถึงจะได้ไปรถคันเดียวกัน)
4.งบประมาณมีประมาณ 1.2 ล้านเท่านั้น
5.เคยเสนอให้แม่ซื้อ Prius แต่แม่ไม่ชอบรถเก๋ง (ทั้งๆที่บ้านผมน้ำไม่ท่วม ถึงท่วมก็ไม่ถึงโรงรถ และถนนก็ไม่ได้เป็นหลุมบ่อมากหรอก)
โอ้วโห ถ้าใช้งานตามนี้นะครับ ความคิดผม(ย้ำความคิดผม)ไม่จำเป็นต้องซื้อ PPV ครับไม่เหมาะสมกับการใช้งาน เปลืองงบ เปลืองค่าใช้จ่ายเปล่าครับ
ยังไงก็เอาใจช่วยให้เจรจาได้นะครับ
-
ถ้ามีคนแค่นี้ เล่น altis 1.6j 6mt เลยครับ สบายกว่า
ไม่ต้องมาขับรถสูง ;D
-
ฟันธงว่าต้อเป็นรถประเภท ppv หรือ suvเท่านั้นเหรอคับ
จิงๆถ้ามองมาที่กระบะ4ประตูก้น่าจะตอบโจทษ์ได้ทุกข้อเลยนะคับ
มีทั้งเกียร์ออโต้และธรรมดาแถงยังมีทั้งเครื่องดีเซลและเบนซินให้เลือกอีกด้วย
และถ้าไม่สนเรื่องติดแครี่บอยที่กระบะว่ามันจะดูสวยหรือไม่นี่
ถ้าทำดีๆติดตั้งเบาะเข้าไปเด็กๆนี่นอนกลิ้งได้เลยคับ
อีกย่างคับเหตุที่ไม่สนับสนุนการติดแก๊สเพราะอะไรคับ
ถ้าเรื่องความปลอดภัยผมว่าลองหาข้อมูลของอุปกรณ์ดูก่อนคับ
เพราะเรื่องความเซฟตี้มันก้มีมาตรฐานรับรองนะคับ
และยิ่งตอนนี้ดีเซลถุกอุ้มอยู่ด้วยถ้าลอยตัวเมื่อไรก็หนาวแน่
แต่เห็นบอกว่าขับ JEEP เรื่องค่าเชื้อเพลิงคงไม่น่าเป้นปัญหามังคับ
-
บอกเหตุผลนะครับว่าทำไมต้องเกียร์ธรรมดา
คันที่ซื้อนี้ แม่ผมขับ แล้วแม่บอกไม่ชอบเกียร์ออโต้ มันงง ตำแหน่ง P R N D 3 2 L เงี้ย แม่ไม่รู้ จำไม่ได้
เคยมีครั้งหนึ่ง ยืม Soluna เกียร์ออโต้ของน้ามาขับ แม่ผมงงมากๆๆ....จนแทบไม่กล้าขับ มีครั้งหนึ่งเจ้า soluna นี่ดับ
แม่ผมใส่เกียร์ P ทั้งๆที่รถยังไหล!!! ผล....ดังสนั่น....
จริงๆ ผมถามแม่ดู แม่บอกว่าขับได้ แต่ไม่ชอบ....เลยต้องจำทนต่อไป....
จริงๆแล้วเกียร์ออโต้มันก็ไม่ได้ยากอะไรขนาดนั้นหรอกครับ แต่เกียร์ธรรมดาอาจจะประหยัดกว่านิดนึง ติดแรง กับขับสนุกกว่าก็ได้
ขอยืนยันอีกเสียงว่าไทยรุ่งแถวสามนั่งสบายแต่ไหนแต่ไรแล้วครับ
-
Toyota Innova มั้ยครับ
แต่ไม่รู้มี เกียร์ธรรมดารึเปล่า
Toyota Innova มีเกียร์ธรรมดาอยู่ครับ แต่เป็นรุ่นถูกที่สุด ABS Airbag ไม่มีให้ครับ
ตอนนี้น่าจะเหลือแค่ Ford Everest กับ Isuzu Mu-7 นี่ล่ะครับ
แต่มาติดตรงเบาะหลังนี่ล่ะครับ
-
ถ้ามีคนแค่นี้ เล่น altis 1.6j 6mt เลยครับ สบายกว่า
ไม่ต้องมาขับรถสูง ;D
เคยเจรจาให้ซื้อ Altis CNG ครับ แต่ไม่เป็นผล เพราะแม่ไม่ชอบรถเก๋ง(ฮ่วย...) แม่บอกพื้นเตี้ย(แม่ผมเคยชินกับ corolla สามห่วงมานาน เลยคิดว่ารถเก๋งทุกคันมันเตี้ย)และมันขนคนได้ไม่เยอะ
(อันที่จริง ครอบครัวผมไปไหนมาไหนมักไม่เกิน 5 คน หรือนานๆที น้าชวนไป ตจว. นั่นละ แต่ก็นานมากๆ 2-3 ปีไปทีมั้ง
เคยนั่งยัดใน CR-V รุ่นแรกมาแล้ว.... มี 5 ที่นั่ง แต่นั่งยัดไป 7 ?? จากพะเยาไปเชียงใหม่
อ้อ ลืมบอก vigo extra cab ของน้า ก็เคยยัดสมาชิกมา 9 คนแล้ว!!!!!! เพราะแบบนี้ไง แม่ผมถึงได้เจาะจงว่า 7 ที่นั่ง.....)
ตอนนี้อาจจะเกลี้ยกล่อมให้แม่ซื้อเจ้า Prius อยู่ บอกตามตรงว่ายากมากกกกกกกกกกกก.......ถึงมากที่สุดที่จะทำให้แม่เปลี่ยนใจจากเจ้า Pajero นั่น มาซื้อ Prius
งงกะแม่ตัวเองว่า รถดีๆ สมรรถนะดี เกาะถนนดี ควบคุมง่าย ประหยัดน้ำมันแบบ Prius ไม่ชอบ แต่ดันชอบรถที่สูงลิ่ว(ทั้งที่แม่ผมสูงไม่เกิน 160??) สมรรถนะสู้รถเก๋งไม่ได้ เกาะถนนด้อยกว่ารถเก๋ง
ควบคุมยาก ซดน้ำมันสุดๆ อย่าง pajero นี่ได้.....มันดีนักเหรอ(วะ)เจ้า Pajero เนี่ย...
-
ต้องให้แม่ลองขับเกียร์ออโตแล้วจะติดใจเหมือนแม่ยายผม
เมื่อก่อนขับแต่เกียร์ธรรมดาพอได้ขับเกียร์ออโตไม่กลับไปขับเกียร์ธรรมดาอีกเลย
ยังไงก็ลองดู Pajero Sport ตัว 2WD ก็ได้ แต่มีแต่เกียร์ออโต
-
ขอตอบเรื่อง Ford Everest แล้วกันครับ
เบาะแถวหลังสุดต้องบอกตรงๆว่าไม่ไหวเลยจริงๆครับแล้วก็ไม่มีหมอนรองศรีษะ
บวกกับกลับช่วงล่างที่แข็งด้วย ลงมานี่เคล็ดกันเลยทีเดียว
-
ต้องให้แม่ลองขับเกียร์ออโตแล้วจะติดใจเหมือนแม่ยายผม
เมื่อก่อนขับแต่เกียร์ธรรมดาพอได้ขับเกียร์ออโตไม่กลับไปขับเกียร์ธรรมดาอีกเลย
ยังไงก็ลองดู Pajero Sport ตัว 2WD ก็ได้ แต่มีแต่เกียร์ออโต
ขับมาตั้งแต่ cr-v ตัวแรก ยัน Soluna แล้วครับ
ยังไง แม่ก็เกลียดอยู่ดี....ยากครับยาก ใช้ช้อนวิดน้ำให้หมดมหาสมุทรยังง่ายซะกว่า.....
(แล้วทีเกียร์ธรรมดา 4 สปีด.....ในรถ Jeep ที่เกียร์ถอยอยู่ที่ตำแหน่งซ้ายล่างล่ะ มันไม่ได้ง่ายไปกว่าเกียร์ออโต้เล้ยยยยยย.....)
ขอตอบเรื่อง Ford Everest แล้วกันครับ
เบาะแถวหลังสุดต้องบอกตรงๆว่าไม่ไหวเลยจริงๆครับแล้วก็ไม่มีหมอนรองศรีษะ
บวกกับกลับช่วงล่างที่แข็งด้วย ลงมานี่เคล็ดกันเลยทีเดียว
ผมไม่สนใจครับว่ามันจะแข็งขนาดไหน เพราะอย่างที่บอก ผมคุ้นเคยกับรถ Jeep ที่ช่วงล่างแข็งมหาโหดมาตั้งแต่ 2 ขวบแล้ว...(ตอนนี้ 14)
ฉะนั้น แข็งเท่าไหร่ ใส่มาเต็มเหนี่ยวไปเล้ย!!!....
-
ฟันธงว่าต้อเป็นรถประเภท ppv หรือ suvเท่านั้นเหรอคับ
จิงๆถ้ามองมาที่กระบะ4ประตูก้น่าจะตอบโจทษ์ได้ทุกข้อเลยนะคับ
มีทั้งเกียร์ออโต้และธรรมดาแถงยังมีทั้งเครื่องดีเซลและเบนซินให้เลือกอีกด้วย
และถ้าไม่สนเรื่องติดแครี่บอยที่กระบะว่ามันจะดูสวยหรือไม่นี่
ถ้าทำดีๆติดตั้งเบาะเข้าไปเด็กๆนี่นอนกลิ้งได้เลยคับ
อีกย่างคับเหตุที่ไม่สนับสนุนการติดแก๊สเพราะอะไรคับ
ถ้าเรื่องความปลอดภัยผมว่าลองหาข้อมูลของอุปกรณ์ดูก่อนคับ
เพราะเรื่องความเซฟตี้มันก้มีมาตรฐานรับรองนะคับ
และยิ่งตอนนี้ดีเซลถุกอุ้มอยู่ด้วยถ้าลอยตัวเมื่อไรก็หนาวแน่
แต่เห็นบอกว่าขับ JEEP เรื่องค่าเชื้อเพลิงคงไม่น่าเป้นปัญหามังคับ
กระบะ 4 ประตู แม่ไม่ปลื้ม เพราะแม่เห็นป้าขับ Pajero Sport แล้วมันเท่ดี เลยจะซื้อ แค่นั้นเลย แค่นั้นจริงๆ
(เพราะป้าคนนี้ ผมถึงได้ชวด Altis CNG ที่จะซื้อแน่ๆ แต่ดันเปลี่ยนความคิดแม่ผม ชิ...)
(แล้วหลังจากนั้น ต่อให้ผมพยายามเปลี่ยนความคิดแม่ทีไร ไม่เคยเป็นผลสำเร็จ จะเอา Pajero Sport อย่างเดียว ทุกวันนี้เห็น Pajero Sport ทีไร เคือง+หมั่นไส้ อยากลงเตะเจ้าของเหลือเกิน
ขอโทษคุณๆที่เป็นเจ้าของ Pajero Sport ณ ที่นี้ด้วย แต่มันสุดจะทนจริงๆ...)
ที่ไม่ติดแก๊สนี่ ไม่ได้ห่วงเรื่องความปลอดภัยครับ ผมเชื่อใจ Altis cng (ที่ติดแก๊สตั้งแต่ประกอบรถแล้ว และที่เติมอยู่กับถังน้ำมันเพียงรุ่นเดียว)
แต่ผมไม่มั่นใจว่า
1.มันดูแลรักษายากมั้ย
2.มันใช้งานยุ่งยากมั้ย
3.มันหาที่เติมยาก สำหรับ NGV แต่ไม่แคร์ เติมเวลาคนน้อยๆก็ได้
-
ระวังนะ เกลียดอะไรจะได้สิ่งนั้น (ค่อนข้างจะได้จริงด้วยนะ) คุณคงจะไม่เคยขัยรถเจ้าปาเจโร่ ถึงได้เกลียดเขามาก ลองแอบไปนั่งหรือลองขับดูสักครั้ง ใจคุณอาจะเปลี่ยนไปมั่งก็ได้ รถปาเจโร่เขามีเกียร์กิ่งแมนนวลให้เล่นด้วยนะ
-
นึกถึงพ่อผมเลย ขับอีผุผุTFRมา20ปี เรียกว่าผมโตมากับมันเลย ;D
แต่จะมีอะไรแปลกๆเช่น
1.พ่อไม่เข้ากรุงเทพฯ จะเข้ากรุงเทพทีไรต้องนั่งรถเมล์เข้าไปทุกที กล่อมยังไงก็ไม่เป็นผลเพราะพ่อบอกว่า
งงถนนมันเยอะวันเวย์ทูเวย์อะไรไม่รู้งง ทั้งที่บอกพ่อว่าบอกทางได้ก็ขับไปตามถนนนั่นแหละไม่ได้แยกเยอะอะไรเลยจะไปแค่แถวๆชานเมือง
2.พ่อไม่ยอมขับเกียร์ออโต้ อันนี้เป็นรถผมเอง พ่อก็ไม่ยอมขับสักกะนิดบอกว่า ขับไม่เป็นเกียร์อะไรก็ไม่รู้ ??? เอาจริงๆก็ใช้แค่สามเกียร์เองนะ D N R หน้า ว่าง ถอย แค่นั่นเอง
ผมเข้าใจทั้งTan Int และแม่น้องนะ เข้าใจว่าผู้ใหญ่เขาชอบของเขาสูงๆใหญ่เท่ดี เกียร์ธรรมดาที่เคยชิน ส่วนตัวน้องก็คงอยากนั่งรถที่น้องชอบพวกเก๋งสมัยใหม่ๆที่ประหยัดและสมรรถนะดีๆ เรียกว่าน้องเลือกเป็นนะครับ แต่ของบางอย่างมันตัดสินด้วยความชอบมากกว่าเหตุผลไปแล้ว น้องก็เลยแอบหมั่นไส้ Pajero Sportนั่นเอง ;D
ปล.เรื่องขำๆอีกเรื่องคือ แฟนผมถามว่าทำไมเกียร์ออโต้แล้วต้องมีเกียร์อีก ...เลยตอบว่าโห รถสี่ล้อไม่ใช่มอเตอร์ไซด์เกียร์ออโต้นะ อย่างน้อยก็ต้องมีเกียร์ว่างกับเกียร์ถอยหลังสิ ไม่งั้นจะถอยหลังยังไง :'(
-
ระวังนะ เกลียดอะไรจะได้สิ่งนั้น (ค่อนข้างจะได้จริงด้วยนะ) คุณคงจะไม่เคยขัยรถเจ้าปาเจโร่ ถึงได้เกลียดเขามาก ลองแอบไปนั่งหรือลองขับดูสักครั้ง ใจคุณอาจะเปลี่ยนไปมั่งก็ได้ รถปาเจโร่เขามีเกียร์กิ่งแมนนวลให้เล่นด้วยนะ
ขอบคุณนะที่ทำให้ผมลดความเกลียดมันได้(กลัวจะได้ Pajero จริง)
ตอนนี้ "ตามใจ"แม่ไปเลยดีกว่า อยากซื้ออาไรก็เชิญเหอะ เหนื่อย!!!....พยายามเปลี่ยนความคิดก็ไม่เป็นผล
ขอแค่ว่า
-ยอมรับเกียร์ออโต้ได้มั้ย ถ้าจะซื้อ Pajero จริงๆ
-ต้องขับไปทำงานวันละ 50 กม นะ ลืมเหรอ แถมเจ้านี่ก็กินไม่เท่าไหร่นี่นา(ประชด) แค่ 10-13 กม/ลิตร เอ๊งงงง.... แถมคู่แข่งน่ะ ซดกว่านี้!!!
-รับได้เหรอกับศูนย์บริการที่ไกลสุดๆ น่ะ
-เคยบ่นไม่ใช่เหรอ ว่ารถใหญ่น่ะ หาที่จอดยาก
-จะไหวเรอะ ไม่ได้สูงมากนะ....จะขับรถใหญ่ทำไม
ถ้าแม่รับได้ สงสัยต้องร้องเพลงนี้
เกลียดอะไร.....มักได้อย่างนั้น.....
-
ถ้าไม่แคร์เรื่องช่วงล่างกระเด้งกระดอนมากไป Fortuner ตัวเบนซิน นำไปติดแก็สต่อก็น่าสนนะครับ :)
-
เอ ลืมไป ตอนเย็นนี่บอกแม่ว่า Pajero มันไม่มีเกียร์ธรรมดาแล้วนะ
แม่บอก งั้นฟอร์จูนเนอร์ก็ได้
เฮ้อ....หลุดไม่พ้นพวกนี้จริงๆ (แต่ตามใจเหอะ ไว้รอดูดีกว่า ว่าแม่จะจ่ายค่าน้ำมันไหวมั้ย อิอิ)
ตอนนี้ กลายเป็นว่า แม่ดันสนใจ Fortuner กับ Everest ซะงั้น
เลยอยากจะรู้ว่า
-ใครประหยัดกว่ากัน(รุ่นเกียร์ธรรมดาเน้อ)
-ช่วงล่าง ใครโอเคกว่า ไม่สนว่าแข็งหรือไม่ เพราะคุ้นกับรถ Jeep คันเก่าที่โค-ตะ-ระ แข็งมาตั้งแต่เด็ก
-เครื่องยนต์ แรงพอที่จะแซงสิบล้อให้หายไปจากกระจกหลังได้มั้ย(เคืองสิบล้อมากกกก เพราะรถเก่าผม แซงได้แค่ครึ่งกิโลแรก...และอยากนั่งรถแรงๆ หน่อย คันที่ใช้นี่ไม่ทันใจเล้ยยย....)
-ใครคล่องแคล่วกว่ากัน(หมายถึงพวงมาลัย ใครเลี้ยวได้แม่นยำกว่ากัน ไม่ไหว คันเก่าระยะฟรีมากไป)
-ใครทนทาน+ดูแลรักษาง่ายกว่ากัน
-
ถ้าไม่แคร์เรื่องช่วงล่างกระเด้งกระดอนมากไป Fortuner ตัวเบนซิน นำไปติดแก็สต่อก็น่าสนนะครับ :)
เกียร์ธรรมดาหรือออโต้ครับ
และราคาเท่าไหร่
-
ok พอจะเข้าใจแต่อยากให้ทำความเข้าใจนิดนะคับว่า
ท่านเป็นผู้ใหญ่กว่าและตัวน้องก็เพิ่งอายุ14ใช่ไหมคับ
ท่านก็คงต้องเชื่อความคิดของท่านมากว่าอยู่แหละคับ
ทีนี้โดยส่วนตัวนะคับตัวPJSก็ไม่ได้เลวร้ายอะไรก็น่าจะตอบความต้องการได้อย่างที่บอกมา
แต่ไงลองรอfortuner ไมเนอร์ก่อนไหมคับเผื่อจะโดนใจคุณแม่มาบ้าง(ถ้าจะซื้อPJS เพียงเพราะเท่อ่ะคับ)
ส่วนน้องจะหักล้างความคิดของคุณแม่ยังไงนั้นน้องคงต้องเป็นข้อมูลล่ะคับ
วิธีการพูดโน้มน้าวจิตใจอย่างเดียวคงไม่เป้นผล คงต้องหาจุดเด่นจุดด้อยรถตัวที่น้องต้องการ
กับตัวที่คุณแม่น้องต้องการ รวมถึงปัจจัยแวดล้อมต่างๆมาคับและต้องทำให้เห็นเป็นรูปธรรมคับ
เป็นข้อมูลที่อาจจะจับต้องได้ แสดงให้เห็นแหล่งที่มาของข้อมูล
ว่ามันเชื่อถือได้นะ เช่นเอาง่ายๆนะคับ เรื่องค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิง ว่าเครื่องที่ใช้เบนซินกับดีเซลมันเป็นยังไง
วันนี้และอนาคตเลือเครื่องแบบไหนจะคุ้มค้ากว่ากัน อะไรประมาณนี้อ่ะคับ
หรือเรื่องเม็ดเงินที่ต้องจ่ายอ่ะคับว่าถ้าเลือตัวนี้จ่ายราคาเท่านี้
แต่ถ้าเอาตัวนี้แล้วมันถูกกว่า แต่ก็ยังตอบโจทษ์เราได้ และเงินส่วนต่างนั้นจะเอาไปทำอะไร
เพื่อก่อให้เกิดประโยชน์กับเราได้อีกอ่ะคับ (จะเข้าใจป่าวนิ...คงจะอ่านเข้าใจนะคับ กลัวจะงงไม่ใช่อะไร)
นำข้อมูลมาเปรียบเทียบให้เห็นกันชัดเจนเพื่อให้คุณแม่ตัดสินใจคับ
ผมเชื่อว่าวงเงิน1.2ล้านไม่ใช่เงินน้อยๆคับผมคิดว่าคุณแม่น้องคงไม่ตัดสินใจ
จ่ายเงินเท่านี้เพราะว่าชอบ มันเท่ดี เพียงอย่างเดียวหรอกคับ
เพียงแต่ตอนนี้ผมคิดว่าคุณแม่น้องยังไม่ได้รับข้อมูลข้อดีข้อเสียของสิ่งที่เขาสนใจอย่างเพียงพอ
และเป็นรูปธรรมคับ ไงๆลองรวบรวมข้อมูลจากที่ต่างๆมาคับและก็มาจัดทำนำเสนอคุณแม่ดูก่อน
ละกันและผลเป็นไงก็มาคุยกันต่อ
-
Fortuner ตัว เบนซิน มันกินจุ แถมอืดน่าดูเลยนะครับ
ถ้านำไปติดแก๊ส ก็ช่วยประหยัดค่าน้ำมันได้ แต่คงอืดอยู่ดี
ส่วนเรื่องความคิดของคุณแม่น้อง
ผมว่ามันเป็นมุมมองของผู้ใหญ่น่ะครับ
คุณแม่น้องคงอยากได้รถที่มันดูภูมิฐาน และเหมาะกับวัยน่ะครับ
-
ตอนเย็นนี้ลองคุยดูแล้วครับ
ปรากฎว่า แม่บอก"เอา Fortuner ก็ได้(วะ)"
แต่เอาเกียร์ธรรมดานะ
เลยอยากจะสอบถาม(ไม่เปรียบเทียบแล้ว)ว่า
-Fortuner ถ้าใช้วันละประมาณ 50 กม.ไหวมั้ย แล้วจะเสียน้ำมันประมาณกี่บาทต่อหนึ่งอาทิตย์ (รุ่น 2.5 vn turbo เกียร์ธรรมดานะครับ ความเร็วเฉลี่ย 80 กม/ชม แต่ไม่นิ่ง คันเร่งมีแกว่งบ้างครับ)
-เบาะหลัง Fortuner สบายพอมั้ย เผื่อครอบครัวน้ามา จะได้นั่งได้ 7 คนพอดี(ครอบครัวผม 3 ครอบครัวน้า 4) และเผื่อพ่อแม่คุยกัน ผมจะได้มามุดอยู่เบาะแถว 3 ได้....
-เครื่องเสียง ตอนนี้สนใจรุ่น 2.5 vnt เกียร์ธรรมดาอยู่ อยากรู้ว่าเครื่องเสียงจากโรงงานเป็นแบบไหน สามารถเล่น mp3 ได้มั้ย คุณภาพเสียง ไม่สำคัญ ฟังได้ก็พอ
-ช่วงล่าง หลังความเร็ว 100 กม/ชม ขึ้นไป พอจะนิ่งมั้ย เกาะถนนอยู่มั้ย
-มันยาวขนาดไหน?ยาวประมาณ 4.8 เมตรถึงมั้ย
-ทนทาน+ดูแลรักษาง่ายมั้ย
ถามแค่นี้พอครับ ไม่ต้องการอะไรมาก....
-
ถ้าตกลงมาคบกับตัวนีแล้วก็โอเคคับ
ส่วนที่ถามว่า
1. Fortuner ถ้าใช้วันละประมาณ 50 กม.ไหวมั้ย แล้วจะเสียน้ำมันประมาณกี่บาทต่อหนึ่งอาทิตย์
วิ่งได้12-13โล/ลิตรโดยประมาณ ตก 2.5บาท/กิโลเมตร คิดเป็น 50*7*2.5 = 875/อาทิตย์
เดือนนึงก็ประมาณ 4000 ที่ราคาน้ำมัน 30บาท/ลิตรนะคับ
2. เบาะหลัง Fortuner สบายพอมั้ย
แถวสองนั่งได้สะบายคับ ส่วนแถวสามนั้นเด็กนั่งสะบายคับแต่ผู้ใหญ่นั่งไม่สะบายคับ
3.เครื่องเสียง ตอนนี้สนใจรุ่น 2.5 vnt เกียร์ธรรมดาอยู่ อยากรู้ว่าเครื่องเสียงจากโรงงานเป็นแบบไหน
เคยเล่นในvigoนะคับแต่ก็ตัวเดียวกันแหละเล่นmp3ได้คับ แต่จะค่อนข้างมีปัญหากับแผ่น write นะคับ
จะอ่านได้มั่งไม่ได้มั่ง
4.ช่วงล่าง หลังความเร็ว 100 กม/ชม ขึ้นไป พอจะนิ่งมั้ย เกาะถนนอยู่มั้ย
เทียบกับอะไรอ่ะคับ ถ้ากับPJSก็PJSดีกว่าคับ ช่วงล่างของtoyotaกลางๆคับ
ไม่โดดเด่นแต่ก็ไม่เลวร้าย เคยนั่งตัว2.7ของเพื่อนนะคับที่140กม/ชม เอาอยู่คับ
5. มันยาวขนาดไหน?ยาวประมาณ 4.8 เมตรถึงมั้ย
ไม่ทราบคับ
6. ทนทาน+ดูแลรักษาง่ายมั้ย
เครื่องดีเซลมันทนทานอยู่แล้วคับด้วยธรรมชาติของมัน
ดูแลรักษาก็เข้าศูนย์ตามระยะที่คู่มือกำหนดอ่ะคับไม่ยุ่งยากอะไร
-
1.พ่อไม่เข้ากรุงเทพฯ จะเข้ากรุงเทพทีไรต้องนั่งรถเมล์เข้าไปทุกที กล่อมยังไงก็ไม่เป็นผลเพราะพ่อบอกว่า
งงถนนมันเยอะวันเวย์ทูเวย์อะไรไม่รู้งง ทั้งที่บอกพ่อว่าบอกทางได้ก็ขับไปตามถนนนั่นแหละไม่ได้แยกเยอะอะไรเลยจะไปแค่แถวๆชานเมือง
ไม่ใช่เรื่องแปลกอะไร เพราะสมัยรุ่นพ่อ รุ่นปู่ เราๆนั้น กรุงเทพเข้าออกง่าย รถไม่เยอะ
ผิดกับสมัยนี้ที่รูปแบบการจราจรเปลี่ยนไป จากถนนที่เคยขับผ่านไปได้ ต้องบังคังให้ไปอีกทาง
เลนสวนก็กลายเป็นวันเวย์ บางเส้นมีแต่บัสเลน ขับเข้าไปโดน 400
ตอนผมขับรถเป็นใหม่ๆ ขับไปสนามหลวงได้ แต่ขับออกมาไม่เป็น หลงยาว 5555+
---------------------
ตัวเลือกต่างๆ ก็เหลือโดนๆแค่
Fortuner 2.5G VN turbo 2WD 5MT
Mu-7 2WD 3.0DDI MT
Thairung PPV 2WD MT ที่ว่า 9แสนกว่าๆ ล่ะครับ
Mu กับ ไทยรุ่งน่าจะกินน้ำมันน้อยกว่า ตามสไตล์เครื่องอิซุสุ
แต่ถ้าเน้นอัตราเร่ง คงต้องฟอร์จูน
ปล. แอบอยากมีแม่ แบบเจ้าของกระทู้ ;D
-
ผมเอง ชอบเกียร์ธรรมดามากกว่าออโต้ แต่ ณ ปัจจุบัน ถ้าต้องซื้อรถ ผมเอาออโต้
ไม่ใช่เพราะขับแล้วเหนื่อย แต่เพราะเกียร์ธรรมดาในปัจจุบันมีแค่ในรุ่นล่าง ที่ไม่ให้อะไรมาเลย
ยอมรับข้อนี้ได้ไหมล่ะครับ? ไม่มีเบาะหนัง ไม่มีไฟเบรกดวงที่ 3 ไม่มี ฯลฯ ดูที่ตาราง Standard Features สิครับ
ผมล่ะอยากกลับไปยุค 90 กลางๆ ที่มีเกียร์ธรรมดาในรุ่นกลางกับท็อปจริงๆ
แต่มันคงย้อนกลับมาแบบนั้นไม่ได้ ก็ต้องกลับมาที่ตัวเลือกของ PPV ผมไม่ค่อยเห็นด้วยถ้าจะซื้อ Fortuner ครับ ดีไซน์ห้องโดยสารห่วยมาก
เบาะแถว 2 แยกพับซ้าย 40 ขวา 60 แล้วเวลาจอดชิดซ้ายนี่คนแถว 3 กว่าจะลงได้นี่ไม่หัวทิ่มพื้นเสียก่อนรึ?
ช่วงล่างและการเกาะถนนยังกลางๆ อยู่ ตอนนี้รุ่นที่ผมว่าเกาะถนนและดีไซน์ดีที่สุดก็คือ Pajero Sport นะครับ
ดีไซน์ห้องโดยสาร กับการเกาะถนน Pajero Sport ชนะขาดครับ แล้วคุณแม่ลองใช้ระบบ Manual ใน PjS ดูรึยังล่ะครับ
ถ้าถูกใจเกียร์ PjS อาจเพิ่มงบนิดเดียวซื้อรุ่นที่สูงกว่าได้สบายเลยนะครับ
แต่ถ้ายังยืนยันว่า ไม่เอา PJS แล้ว ดูจากโจทย์ที่ตั้งมา
Fortuner ดูจะตอบโจทย์ได้ดีเป็นอันดับสองครับ
-
ขอบคุณทุกคนที่ให้ความรู้และคำแนะนำดีๆ นะครับ
สรุป.....รถใหม่ของครอบครัวผมคือ
Toyota Fortuner 2.5 VNT.....
-
จองแล้วหรือยังครับ ถ้าเช่นนั้น ก็ยินดีกับรถใหม่ครับ
แต่ต้องขออภัยที่พูดประโยคนี้นะครับ "ในระยะยาว คงต้องหาเวลาให้คุณแม่ปรับตัวกับเกียร์อัตโนมัติให้ได้
มิฉะนั้น คันต่อไป ในอีก 10-15 ปีข้างหน้า ท่านอาจซื้อได้เฉพาะกระบะ 2 ประตู กับ Limo แบบหน้าต่างหมุนมือ"
แม่ผม และตัวผมเอง โปรดปรานเกียร์ธรรมดามากกว่าเกียร์อัตโนมัติอย่างแรง
แต่ตอนนี้ เราทั้งคู่ ปรับตัว ขับเกียร์อัตโนมัติได้แล้ว
แม้จะยังขับเกียร์ธรรมดาเป็นหลัก และนิยมด่าเพื่อนในมหา'ลัยที่พูดดูถูกเกียร์ธรรมดาอยู่ก็ตามทีครับ
ผมเคารพในสิทธิทางความชอบของทุกคน แต่ในค่านิยมของคน มันจะค่อยๆ บีบจนค่ายรถหลายค่ายจำต้องทำ
ถ้าเห็นไม่สมควร ลบได้ทันทีครับ
-
ยังไม่ได้จองครับ เพราะติดขัดปัญหาเรื่องงบประมาณอยู่
อย่างเร็วสุดคงเดือนกันยาอ่ะครับ
ส่วนที่ว่า ต้องหาเวลาให้แม่ปรับตัวน่ะ ได้ครับ แม่ผมขับได้ทุกเกียร์ครับ (แต่ต้องให้ผมบอกตำแหน่งเกียร์อยู่) และยังเกลียดเกียร์อัตโนมัติอยู่ สิ่งที่ผมควรทำคือ
ลบทัศนคติที่แม่มีต่อเกียร์อัตโนมัติดีกว่า....
-
ถ้างั้น ยังมีโอกาสอยู่ครับ
ลองเปิดโบรชัวร์ Fortuner หรือรุ่นไหนๆ ก็ตาม ดูตารางอุปกรณ์มาตรฐาน เทียบให้ท่านเห็นครับ
ว่าในยุคนี้ ปี 2011 อคติต่อเกียร์อัตโนมัติ ทำให้ท่านเสียโอกาสในออปชั่นต่างๆ มากแค่ไหน
พูดแบบนี้ ผมไม่ใช่คนฟุ้งเฟ้อ แต่ปัจจุบัน รถเกียร์ธรรมดาหลายรุ่น ออปชั่นน้อยจนเกินระดับที่ยอมรับได้
เช่น Toyota Corolla 1.6J เทียบ 1.6E Auto ไอ้พวกสเกิร์ต ไฟซีนอน อันนี้ผมไม่สน
แต่ผมสนตรงที่ว่า รถ C-Segment ปี 2011 กระจกข้างพับมือ ไม่มีไฟส่องแผนที่
ไม่มี ABS EBD และ BA ซึ่งเป็นระบบความปลอดภัยในการขับขี่
แล้วอีก 10 ปี พอเทิร์นคันนี้ไป ตัวเลือกใหม่ในตอนนั้น อาจเหลือแค่กระบะ 2 ประตู กับรถที่ลดต้นทุนจัดๆ ก็ได้
ขอพูดความเห็นส่วนตัวอีกอย่างนะครับ เทคโนโลยี และออปชั่นค่านิยมต่างๆ ธรรมชาติอย่างหนึ่งของมันคือราคาแพงตอนแรก แล้วร่วงลงเรื่อยๆ
ถ้าเทียบในช่วงเวลาเดียวกัน รถรุ่นใหญ่กว่า หรือรุ่นย่อยที่สูงกว่า จะมีออปชั่นใส่ไว้จากโรงงานมากกว่ารถเล็ก (นึกภาพ Accord>Civic>City)
แต่ถ้าเทียบข้ามยุค ออปชั่นอย่างเดียวกัน จะเริ่มใช้ในรถแพง แล้วค่อยๆ เลื้อยลงไปในรถราคาถูก ตามราคาที่ถูกลงของมัน
ผมจะสื่อถึงอะไร?
ผมจะสื่อว่า ผมคิดว่าสำหรับคนที่ใช้รถนาน ถ้าเป็นไปได้ ควรซื้อรถในรุ่นย่อยสูง เพราะนานวันไป เมื่อออปชั่น เริ่มเลื้อยลงไปในรถราคาถูก
ถ้าเราซื้อรุ่นย่อยต่ำ รถเราจะเชยเร็ว และตัณหาที่อยากมีรถใหม่จะเกิดขึ้นเร็ว เราต้องสู้กับตัณหานั้น หรือไม่ก็เสียเงินไปทำเพิ่ม (หรือเทิร์นทิ้ง?)
แต่ถ้าซื้อรุ่นย่อยสูง เหมือนกับครั้งเดียวจบ ออปชั่นเราจะยังไม่ล้าสมัยไปอีกพักใหญ่
ผมขออนุญาตยกตัวอย่างครับ Honda Civic EG 4 ประตู Last MinorChange ปี 95 มี 4 รุ่นย่อย คือ คาร์บู, หัวฉีด, หัวฉีดVTEC และ หัวฉีด VTEC+SunRoof
แต่ละรุ่นย่อย มีทั้ง M/T และ A/T ดังนั้น จริงๆ เหมือนมี 8 รุ่นย่อย
ในรุ่นคาร์บู ที่เปิดประตูสีดำ, กระจกมองข้างสีดำปรับมือ, วิทยุ 2 ลำโพง, เบาะหลังไวนิล+กำมะหยี่บางส่วน, ไฟเบรก 2 ดวง และไม่รับแก๊สโซฮอล์
ใช้กี่ปีเชยครับ?
ในรุ่น VTEC (ไม่ SunRoof) ที่เปิดประตูสีรถ, กระจกข้างสีรถปรับไฟฟ้า, วิทยุ 4 ลำโพง, เบาะกำมะหยี่รอบคัน, ไฟเบรก3ดวง, ดิสก์เบรก 4 ล้อ
พวงมาลัยปรับระดับได้ แบบนี้ ใช้กี่ปีเชยครับ?
รุ่นย่อยคาร์บู ตอนซื้อ ซื้อเพราะออปชั่นของ VTEC ตอนนั้น เป็นของฟุ้งเฟ้อเกินจำเป็น
แต่ปัจจุบันล่ะ? เชยสะบัด!! EG คาร์บูเป็นตำนานสำคัญว่าเป็นรถดีแต่มาเป็นโครง เชยรอบคัน ตั้งแต่รูปทรงยันออปชั่น จึงก็ต้องสู้กับตัณหาจากสังคม และค่านิยมรอบตัว (คนรอบข้างด้วย)
และต้องยอมรับว่า รถเราดีจริง แต่มีออปชั่นน้อยกว่าพื้นฐานที่รถควรจะเป็น บางคนทนตัณหาไม่ไหว ต้องเสียเงินไปทำรถ หรือบางคนก็เทิร์นทิ้ง
แต่รุ่น VTEC ฟุงเฟ้อมากตอนนั้น แต่สิ่งที่เชยในปัจจุบัน มีเพียงรูปทรง วิทยุ(เทป) ซึ่งถือว่ายังไม่ต่ำกว่าระดับพื้นฐานของออปชั่นรถพึงมีในปัจจุบัน ตัณหาเหล่านั้น
จะเกิดช้ากว่า เราจึงพอใจกับรถคันนั้นได้นานกว่า (ไม่นับเรื่อง Defect), และได้อุปกรณ์แท้จากโรงงาน เราจึงอยู่กับเจ้าสุดรักคันนี้ได้นานกว่า และมีความสุข
แบบนี้ผมว่ามันคุ้มถ้าเราจะจ่ายเพิ่ม
แต่ปัจจุบัน ปี 2011 ไม่ใช่ 1995 ที่จะมีเกียร์ธรรมดาให้ใช้ในรุ่นท็อป (แต่ถ้ามี ผมจะสอยมาคันนึงเลย) ตรงข้าม มีเฉพาะรุ่นล่างสุด
ถ้าเราตัดสินใจเลือกรุ่นล่าง เพียงเพราะเราชอบเกียร์ธรรมดา ผมว่าเป็นวิสัยทัศน์ที่สั้นเกินไป
แล้วอาจเสียใจในภายหลังได้ครับ ยิ่ง Fortuner 2.5G นี่ แค่ปัจจุบันก็เริ่มเห็นความเชยแล้ว
ยิ่งถ้าเราหวังจะใช้นานนับสิบปี การซื้อรุ่นล่าง โดยบอกว่าเพราะมันไม่จะเป็น เราอาจต้องสู้กับตัณหานะครับ
ลองคุยกับคุณแม่อีกครั้งนะครับ
จากใจ คนรักเกียร์กระปุก