Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: nas ที่ พฤษภาคม 22, 2011, 17:48:40
-
วันนี้ไปโชว์รูมมาเห็น mazda 3 all new ตัว sedan จอดข้างกับตัวเก่าชิดกันเลย ผมสงสัยมานานแล้วว่ามันมีอะไรต่างกันบ้าง เลยถ่ายรูปเอามาแชร์กันครับ
-
ภาพด้านข้าง
-
ด้านหลังครับ
-
คอนโซลและเบาะหน้า
-
ว่าไปแล้วตัวเก่ายังดูสวยอยู่เลยครับ แต่ตัวใหม่ดูสปอร์ตกว่านิดๆ
-
ดูไปดูมาตัวเก่าสวยกว่า ><" เพียงแค่ตัวใหม่ยังไม่คุ้นตาเราเลยดูสวยแปลกดี แต่พอนานๆไปตัวเก่าก็สวยกว่า
-
ประตูข้างใส่สลับกันได้เลย ลายล้อแม็กเหมือนกันมาก ฝาน้ำมันใช้ด้วยกันได้
ชอบตัวเก่าที่ไฟเลี้ยวอยู่ตรงนั้น ไฟท้ายชอบตัวเก่า
โดยรวมชอบตัวใหม่ครับ สวยๆ แต่หาลายแม็กโดนๆกว่านี้น่าจะดีครับ
;D ;D ;D
-
วันนี้ก็ไปดูมาที่ศูนย์วิริยะมาสด้า เชียงใหม่ (แคมเปญ กบข.ล่อใจมากๆ)
แต่อยากได้ตัวซีดานที่สีภายในเป็นสีดำ ถามเซลบอกว่าเปลี่ยนสีภายในไม่ได้ :'( :'( :'(
จึงขอถามผู้รู้ว่าพอจะเปลี่ยนได้ไหม หรือ
เป็นไปได้ไหมว่าปะมาณสิ้นปีนี้ถึงต้นปีหน้าทางมาสด้าจะออกรุ่นพิเศษที่ตัวซีดานมีสีภายในเป็นสีดำมารึเปล่าครับ
-
วันนี้ก็ไปดูมาที่ศูนย์วิริยะมาสด้า เชียงใหม่ (แคมเปญ กบข.ล่อใจมากๆ)
แต่อยากได้ตัวซีดานที่สีภายในเป็นสีดำ ถามเซลบอกว่าเปลี่ยนสีภายในไม่ได้ :'( :'( :'(
จึงขอถามผู้รู้ว่าพอจะเปลี่ยนได้ไหม หรือ
เป็นไปได้ไหมว่าปะมาณสิ้นปีนี้ถึงต้นปีหน้าทางมาสด้าจะออกรุ่นพิเศษที่ตัวซีดานมีสีภายในเป็นสีดำมารึเปล่าครับ
น่าจะมีแหละครับ พร้อมชุดตกแต่ง sport แต่ผมว่าเป็นปลายปีหน้ามากกว่าครับ รถเพิ่งออกครับ
ยกตัวอย่าง Lancer EX เปิดตัวปลายปี 2009 ภายในสีดำหมดทุกรุ่น
เพิ่งมาออกภายในสีเบจ ลายไม้เมื่อต้นปี 2011
;D ;D ;D
-
เหมือนกับกรณีเทียน่า ที่ตัวใหม่ก็ดูสวย แต่ตัวเก่าก็ยังดูสวยอยู่
-
ดูไปดูมาตัวใหม่ก็สวยกว่าตัวเก่านะครับ
แต่ถุงลม ทำไมทำไม ทำไม T^T
-
ข้อตำหนิใหญ่ๆของตัวนี้คือ ถุงลม ขออย่างน้อย4ครับสำหรับรถระดับนี้ตัวtop ส่วนตัวเก่ารอบคันจริงๆแล้วมันสมควรรักษาระดับเดิมไว้นะครับ การถอดออกแสดงถึงใจของมาสด้า
อีกอันคือครูสคอนโทรล ยังไงก็ใส่มาให้เถอะ ส่วนพวกไฟเลี้ยวได้ที่ไม่ได้ให้มาก็พอรับได้ที่ไม่ได้ให้มา
ส่วนอย่างอื่นผมว่าดูดีขึ้นครับ ยกเว้นพื้นที่เก็บสัมภาระที่ดูมันตื้นไปครับ ส่วนภายนอกสวยกินขาดตัวเก่าเลย
-
มองๆแล้วก็เถียงไม่ออกจริงๆครับว่าของใหม่มันดูสวยกว่า น่าใช้กว่าพอสมควรเลย
หรืออาจะเป็นเพราะผมเห็นรุ่นเก่าจนเบื่อแล้วหว่า??
-
ประตูอันเดิม ฝาท้ายอันเดิม
ฝาแอร์อันเดิม
สรุปถ้าอันเก่าได้ส่วนลดซํกแสนนึงก็น่าคิดนะ ;D
-
อยากบอกว่า ถ้าไม่ใช่คนบ้ารถ อาจจะแยกรุ่นเก่ารุ่นใหม่ไม่ออกก็ได้ครับ โดยเฉพาะกรณีที่ไม่เห็นกระจังหน้า
แต่ก็ว่าไม่ได้แฮะ รุ่นที่แล้วขายดี Mazda ก็คงไม่อยากเสี่ยง design ให้มันแหวกมากละมั้ง
-
เห็นด้วยครับมาสด้าไม่น่าเอากองทัพแอร์แบกออกเลย ขายราคามากกว่าเจ้าตลาดแต่ก็มาชูจุดขายเรื่องความปลอดภัยรอบคันก็ได้ น่าเสียดายๆ
-
ชอบตัวใหม่อ่ะ ชอบไฟ ชอบภายใน คอนโซลก็สวยขึ้นแยะเลย ^0^ แต่เสียดายที่เครื่องใช้ตัวเดิมเนาะ
-
ชอบตัวใหม่มากมายยยยยยยยยยยย สวยกว่าตัวเก่าตั้งเยอะ
ถึงเขาจะลดเอาถุงลมออกแต่ว่า เขาก็ใส่ความปลอดภัยในเชิงป้องกันมาอยู่นี่ครับเช่น ระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบป้องการลื่นไถล เป็นต้นครับ แต่ถ้าใส่ถุงลมแบบเก่ามามาจริง รุ่นพี่รุ่นใหญ่ อย่าง เทียนา และ แอคคอร์ด คงมีแขวะ
หละครับ
-
กรอบประตูเหมือนตัวเก่าเลย แต่ตัวใหม่หน้ายิ้มสวยกว่าเยอะ
-
ดูด้านข้างแล้วคล้ายกันมากจนผมคิดไปว่ามาสด้าอาจจะใช้มุกเดียวกับพาสสาท B6
-
ประตูและฝาท้ายดูให้ดีใช้แทนกันไม่ได้นะครับ
แนวหลังคาตัวใหม่จะมียอดโค้งแถวตำแหน่งคนขับ แต่ตัวเก่าจะค่อนไปทางกึ่งกลางรถ
ส่วนฝาท้าย ตัวใหม่ท้ายลาดกว่า สังเกตุจากแนวกระจกครับ
มองรวมรวมจะเหมือนแทบไม่ต่าง แต่่ถ้าลงรายละเอียดแล้วก็ต่างกันพอสมควร
-
เส้นสายรุ่นใหม่ทำให้รุ่นเก่าดูทื่อลงไปเยอะเลยครับ
-
แต่ผมชอบไฟท้ายตัวเก่านะ ;D
-
ภายในตัวเก่าดูน่าใช้และกว้างกว่าเยอะครับ ส่วนรูปลักษณ์ภายนอกต้องยกให้ตัวใหม่เค้าเลย
-
ชอบตัวใหม่มากมายยยยยยยยยยยย สวยกว่าตัวเก่าตั้งเยอะ
ถึงเขาจะลดเอาถุงลมออกแต่ว่า เขาก็ใส่ความปลอดภัยในเชิงป้องกันมาอยู่นี่ครับเช่น ระบบควบคุมการทรงตัว
ระบบป้องการลื่นไถล เป็นต้นครับ แต่ถ้าใส่ถุงลมแบบเก่ามามาจริง รุ่นพี่รุ่นใหญ่ อย่าง เทียนา และ แอคคอร์ด คงมีแขวะ
หละครับ
ก็ไม่เห็นเป็นไรเลยครับ เพราะตัวเก่าใส่มาเต็มรอบคันอยู่แล้วถ้าแขวะก็เหวอะไปนานแล้วครับ
อุบัติเหตุไม่ได้เกิดจากเราขับอย่างเดียว ไอ้เราขับเนี่ยสิยังพอรู้ว่าเร็วขนาดไหนเอาอยู่ แต่อยู่ดีๆคนมาชนเนี่ยมันไม่มีมันก็แย่นะครับ
ตัวใหม่น่าเสียดายมากๆเลยครับเรื่องถุงลม
-
วันนี้แวะไปดูมา ตัว 5 ประตู เซลล์มามุข แบตกุญแจหมด เปิดประตูหลังไม่ได้ ผมก็เลยเข้าไปนั่งที่นั่งคนขับ ปรับเบาะแบบที่ผมขับปกติ แล้วย้ายไปนั่งข้างหลังคนขับ (ผมสูง 182 หนัก 98) ปรากฏว่า เขาติดครับ แล้วที่พิงหลังก็ชันมาก ถามเซลล์ว่าปรับเอนอีกได้ไหม เซลล์บอกได้แค่นี้ครับ อืม ถ้าเทียบกับ EX ที่นั่งข้างหลัง EX กินขาด นั่งสบายกว่ามาก แต่ที่นั่งด้านหน้าผมชอบ 3ใหม่ นะ ดูทันสมัยดี ภายนอกสีแดงนี้สุดๆๆ อยากได้มาคู่กับ หน้าดุ + หน้ายิ้มจัง อิอิ
-
วันนี้แวะไปดูมา ตัว 5 ประตู เซลล์มามุข แบตกุญแจหมด เปิดประตูหลังไม่ได้ ผมก็เลยเข้าไปนั่งที่นั่งคนขับ ปรับเบาะแบบที่ผมขับปกติ แล้วย้ายไปนั่งข้างหลังคนขับ (ผมสูง 182 หนัก 98) ปรากฏว่า เขาติดครับ แล้วที่พิงหลังก็ชันมาก ถามเซลล์ว่าปรับเอนอีกได้ไหม เซลล์บอกได้แค่นี้ครับ อืม ถ้าเทียบกับ EX ที่นั่งข้างหลัง EX กินขาด นั่งสบายกว่ามาก แต่ที่นั่งด้านหน้าผมชอบ 3ใหม่ นะ ดูทันสมัยดี ภายนอกสีแดงนี้สุดๆๆ อยากได้มาคู่กับ หน้าดุ + หน้ายิ้มจัง อิอิ
แล้วทำไมไม่ปลดล็อกจากด้านในรถ เพื่อเปิดประตูหลังครับ
-
วันนี้แวะไปดูมา ตัว 5 ประตู เซลล์มามุข แบตกุญแจหมด เปิดประตูหลังไม่ได้ ผมก็เลยเข้าไปนั่งที่นั่งคนขับ ปรับเบาะแบบที่ผมขับปกติ แล้วย้ายไปนั่งข้างหลังคนขับ (ผมสูง 182 หนัก 98) ปรากฏว่า เขาติดครับ แล้วที่พิงหลังก็ชันมาก ถามเซลล์ว่าปรับเอนอีกได้ไหม เซลล์บอกได้แค่นี้ครับ อืม ถ้าเทียบกับ EX ที่นั่งข้างหลัง EX กินขาด นั่งสบายกว่ามาก แต่ที่นั่งด้านหน้าผมชอบ 3ใหม่ นะ ดูทันสมัยดี ภายนอกสีแดงนี้สุดๆๆ อยากได้มาคู่กับ หน้าดุ + หน้ายิ้มจัง อิอิ
ถ้าวัดกันตรงนี้ ผมว่าซีวิคน่าจะกินขาดนะ ไม่ก็ altis ไม่ค่อยมีโปร่งกลางด้วย
-
ประตูนี่แค่คล้ายนะครับ
ไม่ใช่ยกบานเดิมมาใส่ทั้งบาน
-
อยากจะบอกว่า ... สิ่งเดียวที่ สามใหม่ กับเก่า เหมือนกันแบบใส่แทนกันได้ .... มีแค่
เครื่อง กับ หัวเกียร์ เท่านั้นล่ะครับ .......
ลองไปดูด้วยตัวเองแล้วจะรู้ ......
-
สังเกตแนวเส้นสายตัวรถ + ความลาดโค้ง ทำให้ตัวใหม่ดูสปอตขึ้นกว่าเก่าเยอะเลยครับ ที่เห็นง่ายๆชัดๆเลยก็กระจกมองข้างครับ ตัวเก่าทรงตกยุคแล้ว
แต่โดยรวม เมื่อจอดเทียบกันผมมองว่าตัวใหม่สวยสะดุดตากว่า มองไกลๆดูคันใหญ่กว่าเดิมครับ โดยเฉพาะตูด ดูใหญ่ดี
แต่ก็ยังคงสวยทั้งคู่ ได้อารมณ์ สปอต ซูมซูม แทบไม่ต่างกันเลย ลองเข้าไปนั่งแล้วจะรู้สึกถึงกลิ่นอายเดิมอยู่ แต่ทันสมัยขึ้น
เรื่องเบาะหลังผมว่าแคบเมื่อเทียบกับยี่ห้ออื่นๆ แต่โดยส่วนตัวคิดว่าเป็นความสปอตสไตล์มาสด้า3 ก็เลยไม่ติดใจอะไรคับ รับได้
แต่ที่รับไม่ได้คือ ครูสคอนโทรล เพราะแอบหวังไว้ว่าต้องมีแน่ๆ... ฮะๆ
-
วันนี้แวะไปดูมา ตัว 5 ประตู เซลล์มามุข แบตกุญแจหมด เปิดประตูหลังไม่ได้ ผมก็เลยเข้าไปนั่งที่นั่งคนขับ ปรับเบาะแบบที่ผมขับปกติ แล้วย้ายไปนั่งข้างหลังคนขับ (ผมสูง 182 หนัก 98) ปรากฏว่า เขาติดครับ แล้วที่พิงหลังก็ชันมาก ถามเซลล์ว่าปรับเอนอีกได้ไหม เซลล์บอกได้แค่นี้ครับ อืม ถ้าเทียบกับ EX ที่นั่งข้างหลัง EX กินขาด นั่งสบายกว่ามาก แต่ที่นั่งด้านหน้าผมชอบ 3ใหม่ นะ ดูทันสมัยดี ภายนอกสีแดงนี้สุดๆๆ อยากได้มาคู่กับ หน้าดุ + หน้ายิ้มจัง อิอิ
แล้วทำไมไม่ปลดล็อกจากด้านในรถ เพื่อเปิดประตูหลังครับ
รถมันก็ร้องสิครับ 555
-
วันนี้แวะไปดูมา ตัว 5 ประตู เซลล์มามุข แบตกุญแจหมด เปิดประตูหลังไม่ได้ ผมก็เลยเข้าไปนั่งที่นั่งคนขับ ปรับเบาะแบบที่ผมขับปกติ แล้วย้ายไปนั่งข้างหลังคนขับ (ผมสูง 182 หนัก 98) ปรากฏว่า เขาติดครับ แล้วที่พิงหลังก็ชันมาก ถามเซลล์ว่าปรับเอนอีกได้ไหม เซลล์บอกได้แค่นี้ครับ อืม ถ้าเทียบกับ EX ที่นั่งข้างหลัง EX กินขาด นั่งสบายกว่ามาก แต่ที่นั่งด้านหน้าผมชอบ 3ใหม่ นะ ดูทันสมัยดี ภายนอกสีแดงนี้สุดๆๆ อยากได้มาคู่กับ หน้าดุ + หน้ายิ้มจัง อิอิ
แล้วทำไมไม่ปลดล็อกจากด้านในรถ เพื่อเปิดประตูหลังครับ
รถมันก็ร้องสิครับ 555
ผมหาปุ่มกดจากข้างในแล้วหาไม่เจอ ถามเซลล์ก็บอกว่าต้องใช้กุญแจไม่ก็กดเอาข้างหลัง เลยไม่อยากถามละครับ เพราะเขาเองก็ไม่ค่อยอยากขาย บอกว่าบริษัทยังไม่ปล่อยให้ขายเลย รถที่เอามาโชว์นี้ก็เป็นรถที่จะเอาไว้เทสไดร์นี้ละ
-
อยากจะบอกว่า ... สิ่งเดียวที่ สามใหม่ กับเก่า เหมือนกันแบบใส่แทนกันได้ .... มีแค่
เครื่อง กับ หัวเกียร์ เท่านั้นล่ะครับ .......
ลองไปดูด้วยตัวเองแล้วจะรู้ ......
แล้วล้อแม็กหละครับ ;D
ปล.ผมแซวเล่นนะครับ ถ้ามันใส่กันไม่ได้จริงๆอย่าโกรธกันนะ เพราะผมยังไม่เคยเห็นคันจริง
-
รถ 5 ประตู มันไม่มีปุ่มปลดกลอนประตูบานหลังจากในรถอยู่แล้วครับ
แล้วถ้าผมเข้าใจไม่ผิด เจ้า 3 ใหม่นี่ใช้ตัวปลดล็อคกลอนฝาท้ายแบบไฟฟ้าเหมือนมาสด้า 2 แล้ว
ดังนั้น ถ้ารถแบตหมด (ไม่ใช่กุญแจนะ) ก็เปิดไม่ได้จริงจริงครับ ต้องแงะเอากุญแจที่ฝังอยู่ในรีโมทมาไขเอา
-
อยากจะบอกว่า ... สิ่งเดียวที่ สามใหม่ กับเก่า เหมือนกันแบบใส่แทนกันได้ .... มีแค่
เครื่อง กับ หัวเกียร์ เท่านั้นล่ะครับ .......
ลองไปดูด้วยตัวเองแล้วจะรู้ ......
แล้วล้อแม็กหละครับ ;D
ปล.ผมแซวเล่นนะครับ ถ้ามันใส่กันไม่ได้จริงๆอย่าโกรธกันนะ เพราะผมยังไม่เคยเห็นคันจริง
มีล้อด้วยอีกอย่างนึงครับ ...อิอิ
มัน 5 รูเหมือนกัน ...
-
พูดถึงท้ายรถ หรือประตูหลัง
ตัวสี่ประตูจะปิดท้ายต้องใช้แรงกดปิด
แต่ตัวห้าประตู แค่ปล่อยมือให้มันลงมาปิดเองเบาๆ มันก็ล็อคแล้วครับ ชอบมากกกกกกกกกก ดูไฮโซ... ตอนจะเปิดก็ต้องกดเปิดก่อนแล้วต้องเอามือล้วงไปในช่องกดปุ่มยางด้านในซึ่งเปนสวิทซ์อีกทีนึงมันจึงจะเปิดขึ้นมาได้
5555 ชอบๆ ตรงนี้ดูดีกว่าตัวสี่ประตูมั่กๆ
-
มาสดา....ยี่ห้อนี้มันยิ้มไม่หุบจริงๆ
ยิ่งรุ่นใหม่ปากยิ่งฉีกออกไปเรื่อยๆ
ขับตามหลังดิชั้นตอนกลางคืน มีกลัวนะ...
แสยะ ซะขนาดนั้น
เบาๆ
-
พูดถึงท้ายรถ หรือประตูหลัง
ตัวสี่ประตูจะปิดท้ายต้องใช้แรงกดปิด
แต่ตัวห้าประตู แค่ปล่อยมือให้มันลงมาปิดเองเบาๆ มันก็ล็อคแล้วครับ ชอบมากกกกกกกกกก ดูไฮโซ... ตอนจะเปิดก็ต้องกดเปิดก่อนแล้วต้องเอามือล้วงไปในช่องกดปุ่มยางด้านในซึ่งเปนสวิทซ์อีกทีนึงมันจึงจะเปิดขึ้นมาได้
5555 ชอบๆ ตรงนี้ดูดีกว่าตัวสี่ประตูมั่กๆ
ที่เปิดท้ายของ5ประตูเนี่ยผมไปลองเล่นมันมาแล้ว มีปัญหาอยู่อย่างเดียวคือถ้าเรากดปุ่มแล้วเราไม่ดึงเปิดขึ้นเนี่ย มันแทบไม่รู้เลยว่าประตูที่5โดนปลดแล้ว(ไม่รู้มีระบบอะไรป้องกันมั๊ย) :-\