Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: iiuuiisj ที่ พฤษภาคม 27, 2011, 19:22:01
-
ผมอยาก สอบถามหน่อยครับ เนื่องจากต้องการกระบะ มาใช้งาน
เครื่อง 2500 ก็น่าจะพอสำหรับผมเเล้ว ไม่บรรทุกอะไรมาก นานๆๆๆ ทีจะได้ ขนของมั้ง เเต่มีกระบะไว้ อุ่นใจกว่า ทางบ้านมี รถเก๋งเเล้ว
ก็เลยอยากได้กระบะ ไว้ซักคัน เพื่อจะได้ ขนของมั้ง
ผมเน้นในเรื่อง อัตราสิ้นเปลืองน้ำมัน อย่างเดียว เพราะน้ำมัน เริ่มจะหนักขิ้นทุกๆ วัน ใช้รถ ที่กินเก่งๆ ก็ไม่ไหว อันไหน save ก็ อยากจะ save
isuzu ผม สนใจมาก dmax
เเต่กระเเสข่าว rt 50 มัน เงียบๆ เเต่ ก็ อยากจะได้ รถรถ่นใหม่ๆ เลย เมื่อ 9 ปี ก่อน ซื้อ dragon eye
อีก 2 เดือน ออก dmax ทำให้เสียความรู้สึกนิดๆ เเต่ไม่เป็นไรมากครับ ขายทิ้งไปเเล้ว ได้ 2 เเสนกว่าๆๆ รถ 25x,xxx โล ถือว่าคุ้มทุน
อยาก จะทราบข่าว RT 50 หน่อย ว่า มันจะมาตอนไหน จะเลื่อนไปไกลไหม
ส่วน toyota ผม ก็ สนใจ ตัว เบนซินครับ เนื่องจาก สามารถ ติด lpg ngv ทดแทนได้ เเต่ต้องทำใจในข้อเสียของ toyota
ส่วน mitsubishi ผมก็ สนใจ เบนซินเหมือนกัน
อยากจะให้ช่วยเลือกด้วยครับ ระหว่าง 2.7 toyota กับ 2.4 mitsubishi เครื่อง เบนซิน มัน กินน้ำมัน มากน้อยเท่าไร เพราะยังไง
ก็ต้อง ใช้น้ำมันก่อน ที่จะตัดสิ้นใจติด แก็ส อยู่ ดีครับ
ส่วน nissan ผม ก็ แอบมีใจให้หน่อย ๆ เนื่องจาก 6 mt / 5 at มันก็น่า จะเป็นทางเลือกที่ ดี อยู่
ค่ายอื่นๆ ก็ มีเล็งๆ ไว้มั้ง เเต่ เท่าที่หาข้อมูลมาเเล้ว ค่าย eu มันไม่ค่ยประหยัดน้ำมันเท่าไร asia
ส่วน รถกระบะใหม่ๆ ที่จะเข้ามา ผมก็ สนใจนะครับ เเต่ว่า มันก็ ยังไม่มา จึงไม่มีข้อมูลที่แน่ชัด
1.เครื่องยนต์ เล็ก 2.4-2.7
2.ประหยัดน้ำมัน
3.ราคา ไม่เกิน 750k (ในตัว 4ประตู )
รถญาติผม triton 2.5 ดีเซล วันนี้ผม ลอง ขับ 100 โล เติมน้ำมัน 240 บาท หารได้ โลล่ะ 2.4 บาท 12.5 โล / 1 ลิตร ขับ 110-120 ไม่ เร่ง ขับ ชิวๆ ขับปกติ
อยากทราบว่า มีรุ่นไหน ที่ น้ำมัน เบาๆ กว่านี้หน่อยครับ ฃ่วยแนะนำหน่อย ผม หาข้อมูลไม่ค่อยเจอเลยครับ รถกระบะ
ทางเลือกอื่นคือ ผม คิดว่า จะหารถมือ 2 เครื่องเบนซินติดแก็สมาใช้ ไม่รู้จะ ดีไหม
ซื้อมายกเครื่องเบนซินติดเเก็ส ไม่น่าจะเกิน 200k หรือ ซื้อครบเซ็ต
ตอนนี้ยังสับสนอยู่เลยครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำ
-
กระบะ 4 ประตู เน้นประหยัด ราคาแถวๆ 750K
มองเรื่องแก็ส
Toyota Vigo 2.7 694K (ติดแก็สเองทีหลัง)
Mitsu Triton 2.4 CNG 787K (แก็สติดมาจากโรงงาน)
มองเครื่องดีเซล เน้นประหยัด
Toyota Vigo 2.5 IC รุ่นล้อเล็ก ตัวท็อป 727K
Toyota Vigo 2.5 IC Prerunner ยกสูง 729K
2.5 IC ขับดีๆ นิ่งๆ เนียนๆ ก็มีตัวเลขประหยัดสวยๆให้เห็นกันบ้าง
ถ้าไม่ซีเรียสเรื่องตีนต้น แต่เน้นประหยัดก็ D-max, Colorado, Triton รุ่นเครื่อง 116 แรงม้า
-
ทางเลือกอื่นคือ ผม คิดว่า จะหารถมือ 2 เครื่องเบนซินติดแก็สมาใช้ ไม่รู้จะ ดีไหม
ซื้อมายกเครื่องเบนซินติดเเก็ส ไม่น่าจะเกิน 200k หรือ ซื้อครบเซ็ต
ตอนนี้ยังสับสนอยู่เลยครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำ
ท่างั้นพี่ก็หากระบะมือ2มากินเจครับ คิดว่า 1แสนวางเครื่อง+แก็สแล้วน่าจะจบนะ
ปล.ข้อมูลผมไม่ชัวร์นะคร้าบ
-
ไม่ทราบจุดประสงค์จริงๆ ว่าต้องการจะไว้บรรทุกจริงๆ จังๆ หรือเปล่า
ถ้า 4 ประตูเบนซิน ติดแก๊สอีก มันจะเหลือที่บรรทุกจริงๆ เท่าไหร่
ผมว่าดีเซลก็น่าจะดีกว่า ในกรณีบรรทุก แล้วก็จะได้มีแรงในกรณีฉุดลากด้วย
-
รีบใช้ไหมครับ ถ้าไม่รีบ ปลายปีมีฟอร์ดใหม่
มีเครื่องเบนซินด้วย รู้สึกว่าจะ 2.5
-
ไม่ทราบจุดประสงค์จริงๆ ว่าต้องการจะไว้บรรทุกจริงๆ จังๆ หรือเปล่า
ถ้า 4 ประตูเบนซิน ติดแก๊สอีก มันจะเหลือที่บรรทุกจริงๆ เท่าไหร่
ผมว่าดีเซลก็น่าจะดีกว่า ในกรณีบรรทุก แล้วก็จะได้มีแรงในกรณีฉุดลากด้วย
ผมไม่ได้ บรรทุก มากครับ ก็ ที่ บ้าน อยากมี รถกระบะ มั้ง เพื่อ เวลา ซื้อ เครื่องซักผ้า ตู้เย็น โต๊ะ ตู้ เตียงไง งี้อ่ะครับ
เวลา ยกๆ ย้าย ๆ อะไรจะได้ ง่ายๆ ไม่ได้ ขนของเยอะ ครับ
-
รีบใช้ไหมครับ ถ้าไม่รีบ ปลายปีมีฟอร์ดใหม่
มีเครื่องเบนซินด้วย รู้สึกว่าจะ 2.5
ผมก็ได้ๆ ข่าวมา เเล้วครับ ทาง ออสเตร
ผมสนใจมากๆ ครับ ใคร ตัว 2.5 เบนซิน ของ ford มันเป็นอะไรที่ลงตัวมาก เดียวพรุ่งนี้ ผม ว่าจะโทรไปถามทาง ford ดูว่า
มีตัว 2.5 เบนซินไหม เพราะ ใน เวป ไม่มี บอก เลย ข้อมูล ที่เเน่ ๆ
-
ทางเลือกอื่นคือ ผม คิดว่า จะหารถมือ 2 เครื่องเบนซินติดแก็สมาใช้ ไม่รู้จะ ดีไหม
ซื้อมายกเครื่องเบนซินติดเเก็ส ไม่น่าจะเกิน 200k หรือ ซื้อครบเซ็ต
ตอนนี้ยังสับสนอยู่เลยครับ
ขอบคุณทุกคำแนะนำ
ท่างั้นพี่ก็หากระบะมือ2มากินเจครับ คิดว่า 1แสนวางเครื่อง+แก็สแล้วน่าจะจบนะ
ปล.ข้อมูลผมไม่ชัวร์นะคร้าบ
ผมก็อยาก ลองดูนะครับ เเต่ ว่า ไม่เเน่ใจเรื่องรถมือสองอะครับ กลัว ทำไปทำมา มัน จะเเย่ ก็ น่าลุ้นนะครับ
เเต่ต้องหาดีๆ เจอคันที่ ไม่ผ่าน สงครามมาเยอะก็ โอเคร
-
กระบะ 4 ประตู เครื่องไม่ใหญ่ ประหยัดๆ....เอ่อ...
เปรียบเทียบ
Mitsubishi Triton double cab GLX DI-D MT 643K -Toyota Hilux Vigo D-cab 2.5J PS 612K
& Nissan Navara Double cab SE 6MT 673K -Isuzu D-max Cab4 2.5 SX 657K
เหตุผลที่แนะนำคือ
-มันบรรทุกได้หนักพอสมควร(มันไม่ต่างกับ hilux มากหรอก...)
-ราคา+ออปชั่น มันคุ้มนะ(ถ้า hilux ต้องทำใจกับวัสดุนิดหน่อย และ D-max ก็แล้วแต่รับได้ไหม..)แถมสวยดี
-มันแหวกแนวกว่า D-max&Vigo เพราะเจ้าสองคันนี่"โหล"มากไป......
-ไม่เปลี่ยนรุ่นง่าย ขั้นต่ำก็ปลายปี 2012 โน่น(Mitsu นำงบพัฒนา Eco car มากไป เลยทำให้ L-200 ใหม่ต้องร่วมมือกับ Nissan พัฒนาด้วยกัน...)
-เหลืองบอีก 7 หมื่น-1 แสนบาทแน่ะ!!
-
เหมือนผมเรยมองกระบะ4ประตูไว้เหมือนกานถ้าไม่รีบรอหน่อยคับfordจะมาแล้วอีก3-4เดือน
วันนี้เพิ่งได้คุยกะเซลฟอร์ดมาเองตอนแรกมองไว้เป็นvigoเหมือนกาน
แต่ไม่มีไรเลยนี่ซิคิดหนัก(เรื่องความปลอดภัยนะ มีแค่เข็มขัดนิรภัยเท่านั้นเอง)
แต่toyotaได้เเปรียบตรงศูนย์บริการเยอะกว่าอ่ะนะ
ผมว่ารอดูก่อนคับอิอิ ได้ถอยมาใช้พร้อมๆกันเหอๆๆ
อ้ออีกอย่างคับถือโอกาสถามไปด้วยเครื่อง2.5ของฟอร์ดอ่ะคับ
เป็นเครื่องที่พัฒนามาใหม่เลยป่าวคับ
หรือเอาตัว2.6ที่ทำส่งออสเตรเลียเป็นพื้นฐานในการพัฒนาคับ
-
เครื่องดีเซล ทุกยี่ห้อขับดีๆ ประหยัด คับ ต้องลองทุกยี่ห้อ
ถ้าไม่ได้บรรทุกของเลย ออก เบนซิล มาติด lpg เองดีกว่าครับ
โดย ส่วนตัว อยากให้เจ้าของกระทู้ได้ไปลองนั่ง เเละลองขับดีกว่า ครับ เพราะเเต่ละคน น้ำหนักตัว ความสูงไม่เหมือนกัน คับ
;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ปีนี้มีหลายค่ายเปิดตัวรถกะบะครับ ถ้าไม่รับรอไปก่อนดีกว่าครับ ;D
-
ปลายปีมีเปิด 4 ค่าย คับ
-
รีบใช้ไหมครับ ถ้าไม่รีบ ปลายปีมีฟอร์ดใหม่
มีเครื่องเบนซินด้วย รู้สึกว่าจะ 2.5
ผมก็ได้ๆ ข่าวมา เเล้วครับ ทาง ออสเตร
ผมสนใจมากๆ ครับ ใคร ตัว 2.5 เบนซิน ของ ford มันเป็นอะไรที่ลงตัวมาก เดียวพรุ่งนี้ ผม ว่าจะโทรไปถามทาง ford ดูว่า
มีตัว 2.5 เบนซินไหม เพราะ ใน เวป ไม่มี บอก เลย ข้อมูล ที่เเน่ ๆ
ที่รู้ข่าวมาจากเฟสบุ๊ค ยังไงในไทยมีครบทุกรุ่นครับ และ จากที่เคยเจอบทความของประธานอาวุโส อาจจะทำตลาด CNG ด้วย
-
ความเห้นส่วนตัวยุคนี้ ต้อง lpg CNG เท่านั้นครับ
เป็นผมจะออก triton 2.4 plus มาติด LPG เองครับ ช่วงล่างดีกว่า มี abs airbag ด้วย
ซึ่งต่างกับ vigo double cab 2.7 mt ตัวเตี้ยอะครับ ราคาใกล้กัน แต่ไม่มี abs
(ที่ร้านผม ใช้ triton 2.4 ตอนเดียว cng ประหยัดดีครับ วิ่งได้หมื่นนึงละ)
(เพื่อนผม ใช้ triton 2.4 plus 4ประตู สุง มาติด LPG เอง ก็ประหยัดดีเช่นกันครับ ใช้ได้ 2หมื่นกว่าโล ยังโอเคดี)
ขอบอกนิดนึง ไทรตัน มันค่อนข้างแอืดนิดนึงครับ สำหรับรอบต่ำๆ ถ้าเกิน 3500-4000 ไปแล้ว เร่งดีเลย ปลาย 160 สบายๆครับ
ผมเคยกดคันเร่ง ปล่อยคลัช แทนที่รถจะพุ่ง เอี้ยดดดด ออกไป แต่กลับหน้าทิ่ม และอื้อๆตืดๆๆแทน ;D
จะเลือก CNG โรงงาน หรือ LPG ติดเอง ก้ต้องดุที่ลักษณะการใช้งานครับ และเส้นทางที่ต้องใช้
อย่าง ผม ใช้ขนของเส้นทางเดิมๆในเมือง เลยตัดสินใจออก CNG โรงงานครับ
แต่เพื่อนผมใช้ส่วนตัว ส่งของต่างจังหวัด และเที่ยวด้วย เลยต้องติด LPG เองครับ ได้ระยะทางมากกว่า
เรื่องการสิ้นเปลือง รถผม ตอนเดียว cng ได้โล 80 สตางค์ครับ
รถเพื่อน plus สูง 4ประตู ติด LPG ได้โลละ 1.6-1.7 บาทครับ (ต้องขับไม่เกิน 120นะ)
ถ้าเป็นน้ำมัน สูบบบบดูดจ๊วบเลยทีเดียวครับ
-
รอซื้อ Ford Ranger ตัวใหม่ มาไม่เกินปลายปี
ตัวดีเซลมีเครื่อง 2.2 150 แรงม้า 3.2 5สูบ 200 แรงม้า
เบนซินมี 2.5
คุ้มค่าแก่การรอจริงๆครับ เพราะรถดูดีมาก
-
ผม ตัดสิน ใจได้เเล้ว ครับ
ford 2.5 เบนซิน ตัวใหม่ น่าจะเป้นทางออกที่ดีที สุด เเต่ในเรื่อง ศุนย์ ผม ไม่ซีเรียส เนื่องจากมีอู่ส่วนตัว ญาติกันๆ เสียเงินก็ เข้า ครอบครัว น้ำมันเครื่องก็ เลือกสบายใจ
เต่เวลา เช็ค หนักๆ ก็เข้าศุนย์ที ซื้อมาน่าจะใช้ 20000 โล น่าจะลง ที่ lpg / ngv รอดูก่อนว่ามันจะเปิด ปั้ม ngv เเถวบ้านผมไหม สระแก้ว อรัญประเทศ
รถเก๋ง ผมติด lpg ไปเเล้ว ก็อยากลอง ngv มั้ง เพราะ กระบะ มีที่ว่าง เยอะ อาจติด 2 ถัง ขับ สบายๆ ชิวๆ เพราะไม่ได้ บรรทุกของเยอะนอกจาก ไป ห้าง ซื้อโน้นซื้อนี่
เเต่ ใจ หนึ่งก็ อยากจะ เห็น spec + body ของ isuzu RT 50 เพราะ ชอบ isuzu เเละไม่เคยใช้ ford ไฟเลี้ยว ที่ปัดน้ำฝน มันจะ อยู่คนล่ะข้างกันใช่ไหม
อยากให้เวลามันผ่านไป ไวไว จริงๆ จะได้ รู้ๆ ซักทีเบื่อการรอคอย
-
ผมว่า Ford Ranger T6 เครื่อง 2.5 เบนซิล ตัว 4 ประตู
ค่าตัว น่าจะทะลุ งบประมาณ ของท่านเจ้าของกระทู้นะครับ :-\
-
ผมว่า Ford Ranger T6 เครื่อง 2.5 เบนซิล ตัว 4 ประตู
ค่าตัว น่าจะทะลุ งบประมาณ ของท่านเจ้าของกระทู้นะครับ :-\
ไม่ทราบว่ามันจะเกิน 800k ไหม
mt abs ก็น่าจะพอนะครับ เบนซิน น่าจะ มี ขับ 2 ล้อ
-
ในความคิดผม เน้นประหยัด.. ตามสเปค จขกท.
ไทรทันพลัส เบนซิล 2.4 ราคา 722k เอามาติด LPG น่าสนที่สุดแล้วมั้งครับ..
-
ผมว่า Ford Ranger T6 เครื่อง 2.5 เบนซิล ตัว 4 ประตู
ค่าตัว น่าจะทะลุ งบประมาณ ของท่านเจ้าของกระทู้นะครับ :-\
ไม่ทราบว่ามันจะเกิน 800k ไหม
mt abs ก็น่าจะพอนะครับ เบนซิน น่าจะ มี ขับ 2 ล้อ
ผมไม่ทราบครับ และคิดว่า คงไม่มีใครกล้าตอบท่าน แบบเต็มปากเต็มคำด้วย (แม้แต่คนของ Ford เอง)
ถ้ายังไม่รีบใช้รถ ก็ใจร่มๆ รอดูกันไปก่อน มีเพื่อนที่รอเหมือนกันอีกเยอะแยะครับ ;D