Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 7777777 ที่ มิถุนายน 01, 2011, 10:34:26
-
ใช้pajero sportอยู่ครับ อาการที่ทุกคนต้องโดนคือโช๊ครั่ว ถ้าไม่รั่วไม่ใช่ของแท้
ไม่ว่าอะไรกันครับ จะเอาอะไรมากกับโช๊คอัพตัวละ800กว่าบาท (รถหนักเกือบสองตัน แต่ใช้โช๊คตัวไม่ถึงพัน เจริญ)
เคลมได้เคลมไป แต่นี่อะไร เคลมให้ได้แต่ไม่มีของ บอกของไม่มีในสต๊อค ต้องรอเป็นback order
คือจะสอบถามนะครับ ว่าแบบนี้มันต้องรออีกนานแค่ไหนครับก่อนที่เราจะโวยวาย
จริงๆไม่อยากมาเสียเวลาหรอกครับ เราแค่ไปเปลี่ยนโช๊คข้างนอกก็จบ แต่ส่วนตัวผมชอบรถstock เพราะไม่ได้ก่ะเอามาแต่งอะไรอยู่แล้ว
ศูนย์แรกที่เข้าบอกปกติทุกอย่างครับลูกพี่ ไปศูนย์ที่เค้าว่ากันว่าสุดยอด ก็บอกไม่มีอะไหล่ (ตอนแรกบอกอาทิตย์นึงมาเปลี่ยนเลย ผ่านไปสามอาทิตย์ ตามมันทุกอาทิตย์ สุดท้ายบอกไม่มีอะไหล่)
เข้าใจครับว่าขายได้ดีมากๆ รถก็ดี แต่ทำไมหลังการขายมันห่วยแบบนี้ครับ? คือจะทำร้ายความรู้สึกคนรักมิตซูบิชิไปอีกนานมั๊ย?
ผมมีมิตซูสองคัน พูดตรงๆนะครับ ชอบมันมาก แต่ศูนย์ทุกที่เลย ห่วย ไม่สามารถแก้ปัญหาให้ลูกค้าได้ซักเท่าไหร่ (แก้ไม่ตรงจุด หรือไปศูนย์มากลับบ้านดันเจอโรคอื่นต่อ)
รับปากไว้ก่อน ทำได้หรือไม่ได้ไม่รู้ นี่คือวิธีการของคุณเหรอครับคุณมิตซูไทย???
เรื่องเฟืองท้ายหอน ทุกคนพยายามเข้าใจพวกคุณแล้วนะว่ามันแก้ไม่ได้(หรือไม่พยายามแก้ก็ไม่รู้) แล้วนี่จะมาเรื่องโช๊คไม่มีของอีก มันเกินไปมั๊ยครับคุณมิตซูไทย?
ก่อนจะเน้นการขาย(เห็นผลิตไม่ทันแล้วน้องปาเนี่ย จองทีเป็นเดือนๆ) พวกคุณมาเน้นบริการก่อนดีมั๊ย
รถพวกคุณก็ดี ช่วงล่างหนึบหนับทุกรุ่น ขอเถอะ ทำอะไรให้มันดีกว่านี้หน่อย คนขับน้องปาผมว่าเค้าไว้หน้าพวกคุณมากแล้วนะ ไม่ประจานเหมือนในกรณีอื่นๆ
ถ้ามีใครมาเห็น ช่วยแก้ไขด่วน หรืออยากให้ลูกค้าที่เค้ารักมิตซูต้องหันไปคบเจ้าตลาดครับ
พวกผมรักคุณ พวกคุณก็รักผมมั่งสิ ลูกค้าเก่ามีปัญหาอะไรแก้ก่อนไม่ได้เหรอ ก่อนที่จะไปนั่งขายของลูกค้าใหม่
อยากคิดว่าพวกผมซื้อน้องปาเพราะมันถูกกว่าน้องจูน เพียงแต่พวกผมมั่นใจในรถคุณมากกว่า ขอเถอะครับ
-
โดนเหมือนแม่ผมเลย
เมื่อ 20 ปีก่อน ตอนถอย Galant ออกมาใหม่ๆ ผ่านไปหนึ่งเดือน ECU เสียครับ ศูนย์ก็เคลมให้ เพราะเป็นญาติกัน (ตอนนี้เขาไปขาย Proton แล้ว) ผลก็คือ.......
รอกล่อง ECU ไปเดือนนึง 55555
ไม่เข้าใจเหมือนกันว่ารถที่ขายในประเทศโดยตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ทำไมไม่ stock อะไหล่ ไม่เข้าใจเหมือนกัน 555
แต่ตอนนี้ ผมก็ยังอยู่กับรถคันนี้ กำลังเครียดเรื่องน้ำเข้าอยู่ 5555
-
ไดสตารท์ ไทรตัน 2.4 เบนซิลผม ไหม้ ติด back order อะไรเนีย่เหมือนกันครับ รถ 7เดือนวิ่ง หมื่นโล ไดไหม้ ก็ไม่ว่าอะไร ของมันผิดพลาดจากการผลิตหรืออะไรกันได้..... แต่มันเคลมนานมากๆๆๆๆ 2อาทิตย์กว่า 3อาทิตย์ได้ครับ
(แต่ตอนนี้ได้รถแล้วนะครับ ขับออกมาเนียนเหมือนเดิม แต่ไอแหนวที่ดังออดแอด กลับมาดังอีกละ 5555)
รถเพื่อนผม ไทรตัน 2.4 plus เบนซิล วิ่งไป2 หมื่นโล พึ่งไปเคลม อะไรเดี่ยวกับลูกปืน คลัชอะไรเนี่ยครับ มันดังแกกๆๆๆพอเหยียบคลัชละเงียบ ช่างบอก บางคันแตกเลยก็มี แต่ของเพื่อนผม รื้อออกมาช่างบอกว่ามันแห้ง อัดจารบีไปใหม่หาย ฟรีค่ายกเกียร์ครับ
ไม่แน่ใจใช้ๆไป มันจะแห้งอีกไหมนะครับ
-
ซื้อโช็คข้างนอกเปลี่ยนเถอะครับ....
เงินแค่ไม่กี่บาทแต่ช่วงล่างดีขึ้นอีกจม......
ไม่ต้องเอาแพงมากเอาคู่ละ สอง_ สาม พันก็พอ....
-
ต้องแบ่งประเด็นนิดครับ
โช๊คถูก ๆ รับน้ำหนักเยอะ ๆ มีถมไปครับ อย่าง BENZ W124 รถเก๋งแท้ๆ ที่หนัก 1.9 ตัน ก็ใช้โช๊คคู่ละ 1800 บาท เว้นแต่ใครจะใส่โช๊คบิลอิมพอร์ทก็ว่ากันไป
1. ในกรณีนี้ถือว่าผู้ผลิตโช๊คมีปัญหา QA QC ของ Mitsubishi ต้องปรับปรุงวิธีการตรวจรับ และทดสอบ
2. การสต๊อกอะไหล่ เพื่อเคลม ให้ลูกค้า หรือ ว่าจะเป็นการขนส่งอะไหล่ให้ลูกค้า ไม่ได้เรื่องครับ ของไม่พร้อม ต้องรีบแก้ไขด่วน
ถ้าเป็นจริงตามนั้น ต้องปรับปรุงครับ ทั้งเรื่องของเสียและ ลูกค้ารอ
-
เป็นไปได้ไหมว่า ตอนออกแบบรถ เกิดความผิดพลาดทำให้ spec ของ Shock Ab ที่กำหนดไว้ ไม่เพียงพอต่อการใช้งาน?
ถ้าเป็นแบบนี้ น่าจะ recall นะเนี่ย เพราะเป็นปัญหาที่เกิดขึ้นตั้งแต่ออกแบบ และมีผลต่อความปลอดภัย
ส่วนเรื่อง stock อะไหล่ -_-!!
เมื่อไรก็ยังเหมือนเดิม
ร้ากม่ายยอมเปี่ยนแปง!!!
-
ทำไมโช้ค W124 ถูกจังเลย
-
คือโช๊คมันรั่วก็ไม่ว่าครับ มันห่วยมาแต่แรกก็ไม่ว่าครับ ถ้าอยากให้เปลี่ยนทุกปีก็ไม่ว่าครับ
แต่นี่เหตุผลคือ"ลุกค้ามาเคลมกันเยอะมาก จึงไม่มีอะไหล่เหลือในสต๊อคใหญ่ของมิตซูไทย"
แล้วจะนัดกระผมว่าหนึ่งอาทิตย์ทำไม? และถ้ามันโดนเคลมเยอะขนาดนั้น จะไม่รู้ตัวกันเลยเหรอว่าโช๊คมันห่วยขั้นเทพ!! ยังจะมาให้ใช้อีก ฮ่วย!!!!
งี้ถ้ามีmodelใหม่มา ใครใช้รุ่นนี้อยู่ก็ต้องโดนตัดหางปล่อยวัดเหรอครับ?
รถคันนี้ยังไม่ถึงปีเลยนะครับ โช๊ครั่ว...... ให้ไปเสียเงินข้างนอกก็ทำได้ครับ แต่ชื่อมิตซูสำหรับผมมันก็ป่นปี้ไปเลยแบบนั้น (ซึ่งไม่อยากให้เป็นแบบนั้น เพราะใจมันรัก)
เฟืองท้ายหอนปัญหาโลกแตก คำตอบจากมิตซูไทยคือ "เป็นเอกลักษณ์ของรุ่นนี้ครับ" ทีหลังใส่ในbrochureด้วยนะครับ ว่าซื้อรถแถมหมา แล้วมีบริการพิเศษคือเปลี่ยนโช๊คทุกหนึ่งปี(เพราะมันดีมากกก)
ศูนย์เก่าของผมบอกหน้าด้านๆเป็นจาระบีที่อัดไว้เยอะ เลยมีรอยซึม มีการบอกอีกว่าถ้ามันยังใช้ได้ ไม่เสีย100% เคลมไม่ได้.... เอ่อต้องให้มันเหลือแต่สปริงที่ทำงานอยู่เหรอครับ
ไปอีกศูนย์บอกรั่วแล้วพี่ รั่วสามตัว........คิดเหรออีกตัวนึงมันจะไม่รั่วในเร็วๆนี้
พูดจริงๆ เซ็งมากมาย อยากรู้มากเลยว่าผมไปtake over มิตซูไทยได้มั๊ยครับ ถ้ามีตังค์เยอะ จะเปลี่ยนมันให้หมดการบริการ รถก็ดี แต่คนห่วย
จากใจสาวกมิตซู!!! :'(
-
ฝากเรื่องให้ทางผู้ที่พอจะช่วยประสานงานได้ ที่สำนักงานใหญ่ ทุ่งรังสิต ให้แล้วนะครับ ตะกี้นี้เอง สดๆร้อนๆ
ร่วมกับ เคส Lancer EX ในอีกกระทู้หนึ่ง
รอการติดต่อกลับครับ
ผมก็อยากทราบเหมือนกัน ว่าทำไม และมันเกิดอะไรขึ้น ถึงต้องมีปัญหา 3 เคสรวดใน 2 สัปดาห์เนี่ย (หมายถึง มิตซู ทั้งแบรนด์นะครับ)
-
จริงจริง เรื่องรั่วนี่น่าจะเป็นปัญหาแค่ระดับยางซีลทั้งหลายนะครับ
มิตซูไม่น่าแก้ยากเลย
-
ฝากเรื่องให้ทางผู้ที่พอจะช่วยประสานงานได้ ที่สำนักงานใหญ่ ทุ่งรังสิต ให้แล้วนะครับ ตะกี้นี้เอง สดๆร้อนๆ
ร่วมกับ เคส Lancer EX ในอีกกระทู้หนึ่ง
รอการติดต่อกลับครับ
ผมก็อยากทราบเหมือนกัน ว่าทำไม และมันเกิดอะไรขึ้น ถึงต้องมีปัญหา 3 เคสรวดใน 2 สัปดาห์เนี่ย (หมายถึง มิตซู ทั้งแบรนด์นะครับ)
ขอบคุณมากๆครับ แล้วผมจะรอฟังนะครับ ว่าวงในเค้าจะพูดว่าไงมา รอคำอธิบายครับ!!! ขอบคุณอีกครั้งครับ
-
ผมว่า เขาน่าจะเปลี่ยนโช็คใหม่จากโรงงานได้แล้วนะ จะได้ไม่ต้องเสียเวลามานั่งเคลม แล้วต้องสต็อกอะไหล่ เสียทั้งแบนรด์เสียทั้งต้นทุน
-
ติดตาม Mitsu มานาน
เจอหลายกระทู้แล้ว ที่ลูกค้าบ่นเยอะมากๆ
ดูๆแล้วเหมือนกับว่าบริษัท
"ไม่ค่อยจะมีใจบริการsหลังการขาย" สักเท่าไหร่
ทำไมองค์กรนี้ "เฉยชา" กับลูกค้าจังครับ
(คือ ต้องให้ลูกค้าโวยวายสุดๆก่อน ถึงจะดำเนินการให้)
จะไม่คิดถึงผลกระทบในระยะยาวเลยหรือ?
-
นั่นไง ด้วยประการล่ะชะนี้
-
เป็นอีกคนที่รักมิตซู แต่เบื่อศูนย์ หาดีๆไว้ใจยาก
AutoCity ศรีนครินทร์เดียวนี้ก็ไม่ค่อยจะโอเคแล้ว
เห็นมีเพื่อนๆแนะนำให้ลองไปที่พระราม3ดู เห็นบอกเทพสุด
-
ในองค์กร หลายคนเขาพยายามแก้ไข แต่หลายคนก็ไม่
หลักๆ อีกประเด็นคือ ตัวดีลเลอร์เองก็ไม่กระตือรือล้นที่จะแก้
ก็ไม่รู้จะพูดยังไงเหมือนกันครับ
-
ผมก็ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าศูนย์มิตซูใน กทม ที่ผมเคยๆ เข้ามานี่มันไม่ค่อยประทับใจเลย
ทุกวันนี้ผมยอมขับกลับไปเช็คที่ศูนย์ใกล้ๆบ้านที่ต่างจังหวัด ดีกว่าเร็วกว่า สบายใจกว่าด้วยครับ
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
แล้วไอตัวVGยังมีปัญหาเฟืองท้ายหอนอยู่รึป่าวครับเนี่ย
-
ผมก็ลูกค้ามิชซูเหมือนกันครับ ถอยไทรตันพลัส 4 ประตูมา ปัจจุบันรถได้ 2เดือนแล้ว ยังไม่เจอปัญหาอะไร
แต่เอารถเข้าศูนย์ไปบริการได้ตามมาตรฐาน ห่วย สมคำล่ำลือ
ผมเป็นคนนึงที่ใฝ่ฝั่นอยากเปิดศูนย์บริการรถยนต์ แต่ไม่ผ่านเกณฑ์เขาหลายข้อเหมือนกัน
หลักๆเลยคือเงินทุน ผมอิจฉาพวกเปิดศูนย์รถได้จริงๆ
"มีปัญญาเปิดศูนย์ แต่ไม่มีปัญญาบริหารให้ดี"
แค่การเอาใจใส่ลูกค้า การดูแลช่วยแก้ปัญหา บริการขั้นพื้นฐานที่ลูกค้าควรจะได้
และความพึงพอใจที่ทำให้ลูกค้าได้ แค่นี้เอง
ผมอิจฉาพวกมีปัญญาเปิด แต่สมเพศที่ไม่มีปัญญาบริหารให้ดีจริงๆ
ปล. ความเห็นส่วนตัวนะครับ
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
แล้วไอตัวVGยังมีปัญหาเฟืองท้ายหอนอยู่รึป่าวครับเนี่ย
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
-
เกียร์กระตุกที่ 30 km/h นี่อัพซอฟต์แวร์แล้วยังไม่หายหรือครับ ผมว่ามันดีกว่าตอนแรกนะ อาจจะตื้อๆ ช่วง 30 km/h อยู่บ้าง แต่ก็ไม่กระตุกแรงแล้ว
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
-
เกียร์กระตุกที่ 30 km/h นี่อัพซอฟต์แวร์แล้วยังไม่หายหรือครับ ผมว่ามันดีกว่าตอนแรกนะ อาจจะตื้อๆ ช่วง 30 km/h อยู่บ้าง แต่ก็ไม่กระตุกแรงแล้ว
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
ผมอัพไปรอบนึงครับ ประมาณเดือนกว่าๆก็กลับมากระตุกครับ แต่เบากว่าก่อนมาก
เพิ่งไปอัพใหม่มา ที่90ยังเป็นอยู่ครับ แต่30ยังไม่มีครับ
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
แล้วไอตัวVGยังมีปัญหาเฟืองท้ายหอนอยู่รึป่าวครับเนี่ย
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
แสดงว่ายังคงเอกลักษณ์เดิมได้อย่างเที่ยงตรง555 แต่โดยส่วนตัวผมกลับไม่สนใจปัญหานี้เท่าไรเลย เพราะว่าขับแล้วรู็สึกชอบจริงๆช่วงล่าง+ตำแหน่งการนั่งมันใช่เลยสำหรับผม ก็เลยอยากได้สักคันแต่ว่าคงต้องรอเก็บเงินอีกสักพัก ;D แล้วขอถามต่อหน่อยครับถ้าเกิดว่าเฟืองท้ายหอนเนี่ยมีวิธีแก้ยังไงหรอครับสำหรับมิตซู
ป.ล.ผมก็ใช้Pajero shogunอยู่คันนึง เคยเข้าserviceที่บางกระปิขอยื่นยันว่าแย่ครับแต่เคยเข้าไปที่Autocityศรีนครินทร์น่ะครับก็รู้สึกชอบเพราะ่ว่าไฟขาดดวงนึงเท่านั้นServiceดีมากๆครับ ไปคุยกับเซลล์เรื่องPa VGก็คุยดีนะครับ แต่หลังๆเนี่ย เข้าอู่นอกหมดแล้วครับถูกกว่าเยอะครับ :D
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
แล้วไอตัวVGยังมีปัญหาเฟืองท้ายหอนอยู่รึป่าวครับเนี่ย
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
แสดงว่ายังคงเอกลักษณ์เดิมได้อย่างเที่ยงตรง555 แต่โดยส่วนตัวผมกลับไม่สนใจปัญหานี้เท่าไรเลย เพราะว่าขับแล้วรู็สึกชอบจริงๆช่วงล่าง+ตำแหน่งการนั่งมันใช่เลยสำหรับผม ก็เลยอยากได้สักคันแต่ว่าคงต้องรอเก็บเงินอีกสักพัก ;D แล้วขอถามต่อหน่อยครับถ้าเกิดว่าเฟืองท้ายหอนเนี่ยมีวิธีแก้ยังไงหรอครับสำหรับมิตซู
ป.ล.ผมก็ใช้Pajero shogunอยู่คันนึง เคยเข้าserviceที่บางกระปิขอยื่นยันว่าแย่ครับแต่เคยเข้าไปที่Autocityศรีนครินทร์น่ะครับก็รู้สึกชอบเพราะ่ว่าไฟขาดดวงนึงเท่านั้นServiceดีมากๆครับ ไปคุยกับเซลล์เรื่องPa VGก็คุยดีนะครับ แต่หลังๆเนี่ย เข้าอู่นอกหมดแล้วครับถูกกว่าเยอะครับ :D
ผมไม่มีปัญหาเหมือนกันครับ แต่ไม่ชอบที่เคลมของ แต่ดันไม่มีของในstock
ตอนนี้ผมให้ศูนย์เดิมของผมเคลมโช๊คให้แล้ว แต่ได้สองตัว (มาตรฐานการตรวจมันอยู่ไหนหว่า)
แล้วจะรอดูครับว่า ศูนย์มันห่วย หรือมิตซูมันห่วยกันแน่
หลังจากขับน้องปามา มันทำให้ผมเวลาขับรถแล้วนั่งหลังตรงไปเลย ชอบครับๆ ช่วงล่างหนึบมาก
ปล. ไม่ทราบว่าเข้าอู่นอกที่ไหนเหรอครับ pmมาได้ครับ
-
ระหว่างโช๊ครั่วกับเฟืองท้ายหอน ผมว่าเฟืองท้ายหอนน่าจะเยอะกว่านะ เป็นกันแทบจะตั้งแต่ป้ายแดงเลย
แล้วไอตัวVGยังมีปัญหาเฟืองท้ายหอนอยู่รึป่าวครับเนี่ย
ทุกอย่างอยู่ครบครับ หอน รั่ว เกียร์กระตุก30km/h กับช่วง90km/h
มิตซูช่วยเรียกศรัทธาคืนหน่อยเถอะ รุ่นลุงๆผมพูดเกี่ยวกับมิตซูยังไง ปัจจุบันก็เป็นแบบนั้น เซ็งคร้าบบบบ :-[
แสดงว่ายังคงเอกลักษณ์เดิมได้อย่างเที่ยงตรง555 แต่โดยส่วนตัวผมกลับไม่สนใจปัญหานี้เท่าไรเลย เพราะว่าขับแล้วรู็สึกชอบจริงๆช่วงล่าง+ตำแหน่งการนั่งมันใช่เลยสำหรับผม ก็เลยอยากได้สักคันแต่ว่าคงต้องรอเก็บเงินอีกสักพัก ;D แล้วขอถามต่อหน่อยครับถ้าเกิดว่าเฟืองท้ายหอนเนี่ยมีวิธีแก้ยังไงหรอครับสำหรับมิตซู
ป.ล.ผมก็ใช้Pajero shogunอยู่คันนึง เคยเข้าserviceที่บางกระปิขอยื่นยันว่าแย่ครับแต่เคยเข้าไปที่Autocityศรีนครินทร์น่ะครับก็รู้สึกชอบเพราะ่ว่าไฟขาดดวงนึงเท่านั้นServiceดีมากๆครับ ไปคุยกับเซลล์เรื่องPa VGก็คุยดีนะครับ แต่หลังๆเนี่ย เข้าอู่นอกหมดแล้วครับถูกกว่าเยอะครับ :D
ผมไม่มีปัญหาเหมือนกันครับ แต่ไม่ชอบที่เคลมของ แต่ดันไม่มีของในstock
ตอนนี้ผมให้ศูนย์เดิมของผมเคลมโช๊คให้แล้ว แต่ได้สองตัว (มาตรฐานการตรวจมันอยู่ไหนหว่า)
แล้วจะรอดูครับว่า ศูนย์มันห่วย หรือมิตซูมันห่วยกันแน่
หลังจากขับน้องปามา มันทำให้ผมเวลาขับรถแล้วนั่งหลังตรงไปเลย ชอบครับๆ ช่วงล่างหนึบมาก
ปล. ไม่ทราบว่าเข้าอู่นอกที่ไหนเหรอครับ pmมาได้ครับ
ส่งข้ิอความไปเรียบรอยแล้วนะครับ หวังว่าคงเป็นประโยชน์นะครับแต่โดยส่วนตัวถ้ารถยังมีประกันอยู่ก็เข้าSertviceกับอู่ในไปก่อนครับแต่ถ้าหมดประกันแล้วค่อยอู่นอกไปครับ :D