Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ มิถุนายน 06, 2011, 01:52:21
-
เห็นข้างล่างมีกระทู้ขยาดรถบางยี่ห้อไปแล้ว เรามาแลกเปลี่ยนประสบการกันบ้างว่า รถรุ่นไหนที่เซอร์ไพรส์ หรือทำให้ประทับใจจนไม่ลืม
สำหรับผมเองก็มี
- Skoda Superb ไม่นึกว่ารถเช็ค ราคาล้านกว่าๆ จะให้ออพชั่นเยอะเว่อร์แบบนี้ จนพาลคิดว่าไอ้บีเอ็มนี่มันแพงเว่อร์ไปรึป่าว
- Volvo S80 Sport 258 แรงม้า ราคาเพิ่มแค่ 5 หมื่นบาท คุ้มยิ่งกว่าเจ้าตลาดบางค่ายที่ประเคนชุดแต่ง แต่ไม่เพิ่มกำลังเครื่องยนต์
- Thairung Transformer แบบว่าเฮ้ย..ภายนอกมันดูดีแฮะ เหมือนฮัมเมอร์ แต่ซ่อมแบบโตโยต้า ราคาล้านนิดๆ
- MZ2 Maxx ชอบช่วงล่างที่หนึบเกินตัว ไม่สามารถดูถูกรถญี่ปุ่นว่าช่วงล่างร่อนได้อีกเลย
- Hyundai Tucson อันนี้ออกแนวเซอร์ไพรส์เล็กน้อย ไม่นึกว่าเอสยูวีจะมีอัตราเร่งไวขนาดนี้ (เพราะคันเร่งไฟฟ้าที่ไวเว่อร์)
- Bentley Mulsanne อันนี้แบบว่าเป็นที่สุดของการขับรถแล้ว จะจำไปจนวันตาย ทุกอย่างมันนิ่มและแน่น สุดขีดจริงๆ
แล้วรถที่ประทับใจของแต่ละท่านคืออะไรครับ ;)
-
ชอบคันที่ขับอยู่ตอนนี้ครับ
VW CC 2.0 Turbo ไม่รู้มันจะแรงอะไรมากมายขนาดนั้น เกาะถนนด้วย
BMW X5 นี่ก็ตีนตุ๊กแกชัดๆ
-
Toyota Soluna Vios ครับ
ลองแล้วจะติดใจ
-
Ford Mustang เครื่อง 302 cubic inch (5 Liter), V8 เคยได้ขับสมัยหนุ่มๆ ปื 1985 (ห้ามทายอายุ) แล้วจำไม่ลืม ถึงความรู้สึกความมัน ในราคาที่คนธรรมดาสมัยนั้นเอื้อมถึง ประมาณ 2 หมื่นเหรียญกว่า ตอนนั้น 1 เหรียญ = 25 บาท น้ำมันเบนซินแท้ ไม่มีแอลกอฮอล์ ราคาลิตรละ 8 บาท (1.20 เหรียญ ต่อ แกลลอน)
เครื่อง 8 สูบตัวนี้ ยังมีการผลิตอยู่ พิสูจน์ได้ถึงสมรรถนะ แรงแบบดิบ ไม่มีอิเล็คโทนิค หรือตัวช่วย คาบิวเรเตอร์ Holley (ยังมีใช้อยู่ในรถ Nascar) แรงและทนจริงๆ
-
คันที่ได้เป็นเจ้าของแล้วประทับใจคือ
- MB S-Class W140 จนบัดนี้แล้วตัวรถก็ยังดูดี ระบบต่างๆในสมัยที่ออกมาใหม่ๆนั้นทันสมัยมาก ปัจจุบันก็ยังรู้สึกทันสมัยอยู่ โดยเฉพาะระบบประตูดูด ชอบมาก ขับก็ดี ช่วงล่างนุ่มสบาย รถเบนซ์หลายๆรุ่นในปัจจุบันยังขับสู้ตัวนี้ไม่ได้
- Audi A4/A6 เครื่อง 2.4 ขับดีมากทั้งคู่ ช่วงล่างดีกว่าเบนซ์อีก ขับ 200 บนมอเตอร์เวย์ยังชิวๆ
- VW Scirocco สปอร์ต สวย เครื่องแรง ไม่กินน้ำมัน ราคาไม่แพง
สำหรับคันที่ยังไม่ได้เป็นเจ้าของที่ประทับใจคือ Bentley Continental GT สวยมากกกกกก ผสมระหว่างความหรูหราที่สุดกับความแรงที่สุดได้ลงตัว
-
ไม่มีโอกาสได้ขับรถหลากหลายรุ่น ก็ขอเอาแค่ที่เคยใช้ก็แล้วกันนะครับ ซึ่งรถยนต์คันดังกล่าวก็คือ Honda Civic EG 4Dr
-
เฟียตเรซซิ่ง (เฟียต131 ที่มี2ประตู) คาร์บิวคู่
เฟียตโวลูเมทริโก(มี12คันในเมืองไทยในสมัยนั้น) ซุปเปอร์ชาร์ทรุ่นแรกๆเลย
เป็นรถที่แรงในสมัยก่อนและเป็นรุ่นแรกๆเลยที่มีดิสค์เบรค4 ล้อ ในยุคนั้นญี่ปุ่นยังเป็นดรัมเบรค4ล้อครับ เป็นรถทวินแคมแท้ๆขณะที่่ญี่ปุ่นยังโอเวอร์เฮดวาวล์อยู่เลย
-
ของผมก็คงเป็นมิตซูบิชิ ซิกม่า กาแลนท์ คันเก่าของผมเอง
ทั้งอึด ทั้งทน ทั้งแข็ง เสียอย่างเดียว กินน้ำมันกว่าเฟอร์รารี่อีกมั้ง (เพราะเครื่องมันหลวมหมดแล้วอะ 5555)
-
SAAB คำตอบสุดท้าย
ตกทางด่วนไม่ตาย
-
PEUGEOT 306
ช่วงล่างที่ทั้งนุ่มมมมมมมมมมมมมมมม และหนึบ เกินที่รถยี่ห้อใด ในสามโลก
จะมาเทียบทานได้ ขับลุยเนินหลังเต่าไม่มีสะดุ้งสะสะเทือนนนนนน!!!
นุ่มนวลชวนฝันสุดตลิ่ง!!!!
-
Land rover defender ครับของปู่ สุดๆเลย
กับ ฟอร์ดเรนเจอร์ รุ่นแรก
-
Toyota Soluna Vios ครับ
ลองแล้วจะติดใจ
ถูกต้องนะคร้าบ ;D
-
ผมขอ jeep cherokee 1996 4.0 ครับ รถที่เป็นแหนบแต่นุ่มที่สุดในโลกนุ่มกว่า คอยสปริงบางคันอีกอะครับ เกาะ ถนน ทนถึก ลุยได้ แรงดี แต่ถ้าไม่นับเรื่องน้ำมัน กับซ่อมนะครับ รถที่ ใช้ได้ดีทีเดียวครับ ;D ;D
-
Isuzu TFR มังกรทอง ครับ ... ทนทาน ประหยัดไม่มีจุกจิก อยู่กันมาน้านนาน ไม่เคยผิดหวัง ^^
Jeep Cherokee XJ 4.0 limited ... เท่/ ลุยได้/ ทนทาน/ เรี่ยวแรงดี ไม่มีจุกจิก ขับมัน ^^
-
Mitsubishi New Lancer เกิดอุบัติเหตุหลบมอเตอร์ไซต์ 2 คันตัดหน้า
หักหลบไปชนเสาไฟส่องทางล้ม ปัง! เสียงดังสนั่นหวั่นไหว ขุดฐานที่เป็นปูนขึ้นมาเลย
เกียร์กระเด็นออกไปนอกรถ แอร์แบกทำงาน เข็มขัดนิรภัยแบบดึงกลับทำงาน
ผมเดินลงมาไม่เป็นอะไรเลย ยืนดูรถตัวเอง ไทยมุงคุยกันว่า คนขับท่าทางจะไม่รอด!
ตอนนั้นถ้าเหยียบเบรคให้ ABS ทำงาน รถคงไม่พังขนาดนั้น
แต่คิดว่าคงจะชนมอเตอร์ไซต์ทั้งสองคันแน่ๆเพราะวิ่งมา 100 km/h
ก็ถือว่า Mitsubishi New Lancer สอบผ่านในการทดสอบการชน ทดสอบด้วยตัวเองครับ
ถ้าคิดว่ารถคุณแน่ ลองทดสอบชนเสาไฟส่องทางซักครั้งครับ 555+ ล้อเล่นครับ
ซ่อมแล้วก็ยังใช้ดีจนปัจจุบัน ไม่จุกจิก ไม่มีปัญหาอะไร ไม่น่าเชื่อว่ารถที่ชนพังขนาดนั้นกลับไม่จุกจิกเลย
ผ่านมา 6 ปีแล้วยังแซงรถป้ายแดงได้สบายครับ
ประทับใจไม่รู้ลืมครับ!
;D ;D ;D
-
ไม่มีเลยครับ มีแต่ประทับใจเป็นช่วงๆ
พอของใหม่กว่ามา Spec สูงกว่า
รูปร่างสวยกว่า มันก็เข้าไปแทนที่คันเก่าแล้ว
-
PG 405 MI16 / GR สุดติ่ง...
1989 peugeot 405 commercial (http://www.youtube.com/watch?v=JMilR5eyMuE#)
-
accod 2001 กับ Ford Probe ตอนอยู่america ครับ ใช้ดีไม่เคยซ่อม แต่Fordซ่อมนานแต่จบเพราะมันเป็น used car และถูก
-
Peugeot 405 ครับ เพราะเป็นรถครู เสียได้ทุกเดือน เสียจนสนิทกับอู่จนจะกลายเป็นลูกคนสุดท้องแล้ว
และเพราะมันทำให้ผมเก่ง และมีความรู้เรื่องช่าง เรื่องโมดิฟาย เรื่องซ่อมบำรุง ปัญหาเทคนิค ถึงทุกวันนี้
-
BMW 320d 520d ครับสุดยอดสุด
-
ถ้าเอาที่เคยขับทั้งหมดแล้วประทับใจก็คงเป็น Lexus IS250 ครับ
ส่วนถ้าเอาที่มีอยู่ก็ยกให้ Nissan Teana ครับ
;D
-
BMW 7 series e38 ครับ ชอบมากที่สุด ของพี่ชายคนโตผม
Honda accord ครับ ดูกว้างขวางที่สุด เปลี่ยนยางแล้วไม่ดื่อเลย
toyota innova ครับ
-
Rolls-Royce Silver Spur II
แค่ปิดประตู คุณก็ตัดขาดจากโลกภายนอกทันที
-
Mercedes-Benz S500L W140 4ที่นั่ง สบายไม่รู้ลืม ระบบต่างๆทันสมัย เบาะหลังปรับไฟฟ้า
Ford Fiesta ช่วงล่างดีที่สุดใน B-segment ถ้าไม่นับ Fabia เหล็กประตูหนักกว่า Camry ออฟชั่นเกินราคา
Ford Focus Mk3 Ecoboast 1.6 180HP อยากได้สุดๆ Voice Control + Park Assist (ไม่รู้บ้านเราจะมีไหม) + ภายในสวยมาก
-
Chevrolet Cruze
-ทำให้แม่ผมขับเกียร์อัตโนมัติได้โดยที่ไม่กลัว ขอบคุณนะ
Toyota Corolla Altis ZZE-150
-ตอนแรกสวยแล้ว MC อีกยิ่งสวยใหญ่
และ 1. แหวกแนว Corolla ทั่วไป เพราะเป็นรุ่นแรกที่วางเครื่อง 2.0
2.เอา Super CVT-i มาเป็นครั้งแรกในไทย ว้าว!!
Toyota Hilux Vigo
-ขอบคุณที่ยอมใช้ชีวิตร่วมกัน ทั้งที่แกไม่ใช่รถฉัน!!(ยืมคุณน้ามาชั่วคราว)
Toyota Corolla สามห่วง
-ทำให้ผมได้เที่ยวแบบเป็นรถของครอบครัวคันแรก(ไม่ต้องนั่งรถเมล์)
Toyota Soluna Vios
-ทึ่งไปเลยกับหน้าปัดดิจิตอล
Jeep Willys
-ทำให้ฉันมีโอกาสไปเที่ยว ถึงแม้จะไปแบบถะแล้ด แถ้ดๆ ช้าไปบ้าง.........
(180 กิโลเมตร ใช้เวลา 4 ชั่วโมงกว่า)
Mitsubishi Pajero Sport??
-ชอบนะ ดูลงตัวดีที่สุดใน PPV
(แต่วันหลังมาให้ดูเวลาบ้าง ชวด Altis CNG เลยเรา.....)
-
อืมม ถ้าที่เคยขับก็ Mitsubishi Galant E3X ครับ แข็ง ทน นั่งสบาย ไม่จุกจิก (ยกเว้นแอร์ กับระบบระบายความร้อน)
ถ้ารถที่ประทับใจในโลกนี้อืมม
De Tomaso Pantera สปอร์ตอิตาลี หัวใจมะกัน ไม่มีอะไรที่สุดยอดไปกว่านี้แล้ว เสียดายที่มันอยู่ไม่นานพอจะเทียบชั้นกับ Corvette ได้
Porsche 911 Turbo (Type 930) 286 แรงม้า จากเครื่อง 3 ลิตร อะไรจะเว่อร์ปานนั้น (กว่าญี่ปุ่นจะทำเครื่องความจุนั้นแรงขนาดนั้นได้ ก็ต้อง 7M-GTE ปี 1986 โน่น)
Volvo 200 series เชื่อเหอะ เจ้าคุณปู่ นี่ถึกอย่างกับวัวควาย เชื่อเหอะ 2 แสนโล นี่เดะๆ
Nissan Skyline GT-R (BNR32, BCNR33, BNR34) เอาเหอะ ไม่ต้องสนอะไรมาก ทำยังไงก็ได้ให้ถึงเส้นชัยเร็วที่สุดพอ
Mitsubishi Lancer Evolution I-III เครื่อง 4 สูบ ที่อัดถึงพันม้าได้ จะมีสักกี่เครื่อง? แล้วน้ำหนักไม่ถึง 1300 ด้วยซ้ำ Porsche ก็ไม่กลัวอยู่แล้น!!
-
นิยามประทับใจของผมคือนั่งสบายก้นที่สุดคือ ไม่พูดถึงเรื่องค่าซ่อมบำรุงความจุกจิก ในราคาที่(พอ)จะจับต้องได้จริงๆ
คงเป็นBenz S-class,BMW 7-series หละครับ
-
เท่าที่เคยใช้ชีวิตด้วยกันมานะครับก็ Boxster-S อ่ะครับ
ผมว่ามันไม่สปอร์ตสุดโต่งจนเกินไป แบบว่ารถสปอร์ตที่เป็นมิตร ใช้ได้ในชีวิตประจำวัน ขนาดขับไปจ่ายตลาดก็ยังได้เลย
-
3 ประตูค่ะ เพราะ เป็นรถที่ ดุยังๆไง ก็ไม่แก่ แถม เกร๋ด้วยตูด (น่าหงุดหงิด ที่ราคาแพงเวอร์ ในมือสอง ที่ที่ีออฟชั่นยังกะขายโครงเปล่า)
และก็ City TypeZ รถครูของริงโกะ ที่ ทำให้รู้สึกว่า ในระดับนี้ใช่ช่วงล่างแบบเดียวกับสามห่วง และเป็นรุ่นสุดท้ายที่เห็นอิสระในระดับนี่ เหยียบ เป้นพุ่งๆๆๆๆ
-
Lexus LX 570 นุ่ม สบาย หรู มันส์ ครบทุกรส.......
-
-CITROEN XANTIA A/T (รถพี่ชาย)
ช่วงล่างนุ่มนั่งสบายมาก
โอ้!! นี่มันเบาะหรือโซฟาเนี่ย สบายสุดๆ
นุ่มและเกาะถนน แม้ใช้ยางเกรดธรรมดาๆ
เคยขับ 190 ตลอดบูรพาวิถี (เกือบTOP SPEEDตลอดทาง)
จนคันอื่นนึกว่าจะเล่นกับเขาแต่ที่จริงเราขับธรรมดา ธรรมดาของเรา
โดยมีความกังวลในการขับน้อยมาก จนคันอื่นค่อยๆถอนคันเร่งไปเอง
ระบบเบรคและช่วงล่าง(เดิมๆ)ไว้ใจได้ กดที่ความเร็วสูงไม่มีปัดเป๋
รถจอดตากแดดทิ้งไว้(โดยไม่มีผ้าปิดกระจกหน้ารถ)พอเข้ารถไปก็ไม่ร้อนมาก
เดินทางไกลผมว่าประหยัดนะกดเกือบมิดก็ยังไม่กินมาก
-CIVIC EG B16+B20 VTEC M/T
มันขับสนุกมาก อัตราเร่งดีมาก แรงบิดดีมาก และกินน้ำมันมากเช่นเดียวกัน
ใช้รอบประมาณ 8,500 RPM ทุกเกียร์ รอบมาไว
ระยะจากแยกเสนา ถึง แยกลาดปลาเค้า ก็สามารถทำความเร็วได้ประมาณ 180 KM/H แล้ว
แต่อยากให้มีสัก 6 เกียร์จัง เพราะตอนเกียร์ 5 กำลังมันยังเหลืออีกมาก
ความเร็ว 200 KM/H แต่รอบปาไปประมาณ 7,000 RPMแล้ว
เคยขับมากสุดที่ 220 KM/H ถ้ากดต่อมีหวังเครื่องพัง(เดี๋ยวไม่คุ้ม)
แต่ถ้าเข้าโค้งลึกๆแรงๆมีสิทธิแหกได้เหมือนกัน
ต้องทำเบรค,ยาง,ช่วงล่าง,ความแข็งแรงของตัวถัง ให้เหมาะสม(ถ้าทำครบมันส์แน่ๆ)
- ปล.อยากลอง
BMW + F20C(HONDA)เดิมๆ เหนียวๆ +M/T 6 SPEED
แรงบิดกลางๆ แต่ลากรอบได้ 9000 RPM น่าจะมันส์มิใช่น้อย
-
ฺBM...X สมัยเด็กๆ ขับแข่งกับเพื่อนในสนามฟุตบอล สาดโค้งกันทีเข่าติดพื้น หงายท้องเลยก็มี 555 ชอบๆบรรยากาศตอนนั้นมาก
-
ถ้าเน้นไม่รู้ลืมเลย ก็คงมี....
Morris Mini Cooper S (Mk1) คันนี้ผูกพันธ์มากตั้งแต่เด็ก รถของป๊าคันนี้ก็ได้ลงหนังสือด้วย เก่ามากแล้ว ไว้ค้นๆ จะลองแปะดู รถกระจิ๋วหริวข้างนอก แต่ข้างในกว้างสุดกู่ ชนิดที่ว่า รถรุ่นใหม่ยังทำไม่ได้ เสียอย่าง ระยะช่วงล่างที่ต้องน้อยนิด เลยกระเด้งกระดอนหน่อยๆ ไม่เหมาะกับการเอาคนแก่มานั่งให้บ่น "โอยๆ ปวดก้นกบ"
Volvo 240 Turbo ไม่ผิดหรอก ที่บ้านใช้คันนี้ตอนผมยังเรียนหนังสือ แถมเป็นรถครูคันแรกที่จับมันไปออกถนน Volvo รถถังบ้าอะไรไม่ทราบครับ? กดคันเร่งจนบูสท์มา พุ่งกระจุย!!! (เมืองนอกใช้คำว่า Blast กับคันนี้ตอนผมยังพึ่งเกิด) ทุกวันนี้เสียดาย เทอร์โบกลับไปหากวางมูสที่สวีเดน เลยต้องเอา 16V มาแทน แต่ยังไม่ได้ทำต่อ แถมมันทำให้เป็นสาเหตว่าทำไมยังชอบวอลโว
Fairlady 300ZX (Z31) ไม่ต้องพูดอะไรมาก รถที่จำได้ว่าป๊าไปสอยจากสยามกลการสดๆ รถคันสีแดง หน้าตาแบบว่าเหมือนคนกำลังตาปรือๆ ดูผิวเผิน นึกว่า KITT แน่ๆ ถ้าเป็นสีดำ กว้างชะมัด แต่ไม่เคยได้ขับ (เพราะยังกระเปี๊ยก)