Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pig ที่ มิถุนายน 30, 2009, 23:16:46
-
มาสดา 3 มีอะไร และ แลนเซอร์หัวฉลาม มีอะไร ถ้าไม่มีอะไร จะสรุปได้ว่าการทรงตัวขณะเข้าโค้งสู้ซีวิคกับอัลติสไม่ได้ ( น่าจะมี ESP )
-
3 ปัจจบัน ยังไม่มี
ฉลามน้อย ยังไม่ชัวร์ ครับ
และ ผมว่า จขกท กำลังเข้าใจผิดนะครับ
การออกแบบรถให้เข้าโค้งดีหรือไม่ดี นั้น มันไมได้เกี่ยวข้องกับการมีหรือไม่มี ESP เหล่านี้เลย
มันอยู่ที่ พื้นตัวถัง การวางตแหน่งจุดยึดต่างๆ ของระบบกันสะเทือน
ความแข็ง อ่อน ของ ช็อคอัพ สปริง ความสูงของตัวรถ ความกว้างช่วงล้อหน้า-หลัง
ระยะฐษนล้อ ตำแหน่งนั่งคนขับ จุดศูนย์ถ่วง ฯลฯ อีกมากมายเลยครับ
หน้าที่ของ ESP (อันประกอบด้วย VSC TRC ABS ฯลฯ รวมอยู่เป็น 1 ชุด)
คือ ช่วยลดโอกาสการลื่นไถล การหมุนฟรีของล้อ สั่งตัดการจ่ายน้ำมัน ขณะรถเสียการทรงตัว
สั่งเบรกทำงาน ฯลฯ เพื่อให้รถ ช้าลง และBack on the track ได้ เท่านั้นนะครับ
-
ผมว่าของ Mazda มี TSC ครับ ยังไม่เคยลองใช้สักทีอยากลองใช้เหมือนกัน
-
เคยอ่านจากไหนจำไม่ได้ แต่จำได้คุ้นๆแค่ว่า การจะเข้าโค้งได้ดี ควรมี
1. Detailed design based on a deep understanding of Vehicle Dynamics
2. Skilled driver
3. Electronic stability control (ESC)
ซึ่งมีแค่ข้อที่ 1 และ 2 ก็พอแล้ว
แต่ในกรณีที่มีแค่หนึ่งข้อจากสองข้อแรก จึงต้องเพิ่มข้อที่ 3 เข้าไป
แต่ก็นะ มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่า พอจะใช้แล้วไม่มี
-
ถ้ารถดี คนขับดี ของพวกนั้นไม่มีความจำเป็นเลยครับ
-
มาสด้า3รุ่นที่ขายประเทศอื่นมีครับ ระบบพวกนี้ผมว่ามันช่วยได้นิดๆหน่อยๆนะ แต่ถ้าอาการหลุดโค้งแรงๆถึงมีก็ไม่น่าจะช่วยอะไรได้มาก คิดว่าประสิทธิภาพของรถน่าจะตัดสินกันที่ช่วงล่างและการปรับแต่งรองรับแรงเหวี่ยงมากกว่าระบบพวกนี้ครับ ระบบช่วยเหลือแค่ใส่ลงไปรุ่นไหนๆก็ทำได้แต่การขับขี่ที่ให้ความมั่นใจไม่ได้ทำได้ทุกคันไป :P
-
การทำงานของมันก็มีขีดจำกัดนะครับ
-
ESP มันเป็นแค่ตัวช่วยตอนที่รถเสียการทรงตัวแล้วให้กลับมาทรงตัวได้ แต่มันก็มีลิมิตของมันถ้าเกินก็เอาไม่อยู่เหมือนกัน
แต่ถ้าออกแบบดีไม่ให้มันเสียการทรงตัวได้มันก็ดีกว่า
Mitsu จะมีใช้อยู่กับหลายรุ่นเรียกว่าระบบ ASTC (Active Stability & Traction Control System)=ASC(Active Stability Control)+TRC (Traction Control)
ส่วนหน้าฉลามคงไม่มีมา
-
น้อง3 ตัวใหม่ที่จะเปิดตัว ใน ปีหน้า ผมว่าน่าจะมีนะคับ
หน้าฉลาม เครื่อง2.0 ก็น่าจะมีเช่นกัน แต่จะเป็น ASC (Active Stabillty Control) มันก็เหมือนกับ
VSC และ VSA อ่ะคับ ต่างกันที่ชื่อเรียก
-
ถ้าออกแบบ ทดสอบ มาดี
ระบบพวกนี้คงเป็นตัวช่วยสุดท้ายเท่านั้น
แต่ในความเป็นจริง มีไว้ก็ดี
เพราะส่วนมากมักจะเกิดจากความผิดพลาดของคน อ่ะ
-
แค่ไม่มี VSC/VSA ก็ไม่ได้หมายความว่าจะเข้าโค้งสู้ไม่ได้หรอกครับ
มันขึ้นอยู่กับ การออกแบบช่วงล่าง ระบบพวงมาลัย ตัวถัง ล้อ ยาง ฯลฯ แล้วก็ตัวคนขับด้วยครับ
แต่มีไว้ก็ดีเหมือนกัน
ผมว่าของ Mazda มี TSC ครับ ยังไม่เคยลองใช้สักทีอยากลองใช้เหมือนกัน
้ถ้าอยากใช้ ลองเข้าเกียร์ D เหยียบเบรกเยอะๆ กดคันเร่งให้รอบขึ้นไปสัก 3-4 พัน แล้วปล่อยเบรก & กดคันเร่งมิด ออกตัวไปเลย
น่าจะมีไฟส้มๆ กะพริบขึ้นมาที่หน้าปัด
เคยทำแล้วด้วย ;D แต่รถที่ทำไม่มีระบบใดๆ ทั้งสิ้น เลยมีล้อฟรีนิดๆๆๆ (นิดจริงๆ)
-
ถ้ามันมีมาให้แล้วราคาไม่เพิ่มมากก็น่าจะยัดมาให้หมดเลย คนใช้รถจะได้ปลอดภัยขึ้น
แต่ว่าไปแล้วของมันไม่ค่อยอยากจะได้ใช้เท่าไร ใช้ทีละเสียวเลย
-
ขับรถโดยมีสติครับ ต่อให้ไม่มีอะไรเลย ก็ปลอดภัย...
พวกนี้มีไว้เผื่อบางคนที่สติหาย แบบผม
-
มีครบเลยคับ แต่ไม่เคยใช้ แล้วก็ไม่อยากใช้ด้วย ;D
ขับเรื่อยๆดีกว่าคับ ประหยัดดีด้วย (นั่นแหละประเด็น)