Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Chariot ที่ สิงหาคม 31, 2011, 10:00:37
-
...คงเป้นราคาที่ทำให้หัวกระไดโชว์รูมฮุนไดไม่แห้งเลยล่ะ
ผมว่าฮุนไดน่าจะประกอบในประเทศเหมือนรุ่นที่แล้วนะครับ
เพราะรุ่นนำเข้า ราคาสูงจนสู้เจ้าตลาดไม่ได้
ถ้าประกอบในแล้วราคาเริ่มราวๆ 9.5 แสน แบบนี้น่าจะเหมาะสำหรับคนชอบทรงสวยๆ หรือรถใหญ่ๆ แต่ไม่อยากจ่ายแพง
ไม่ทราบว่าทำไมอยู่ดีๆ เขาถึงเปลี่ยนไปนำเข้ารถมาขายแทนล่ะครับ ?
(http://motoroids.com/site/wp-content/uploads/2011/07/New-Sonata.jpg)
-
ชอบไฟท้ายมากเลยครับ สวยดีไม่เหมือนใคร
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
-
งานนี้ตลาดรถราคาใกล้ๆ ล้านกระเพื่อมกันใหญ่หละ(ถ้าเป็นจริง) ทั้งพวก C-car รุ่นสูงๆ ทั้ง D-car รุ่นล่างๆ
ว่าแต่ว่า จริงหรือว่าหลอกกันเ่ล่นเนี่ย !!!!!!!!!!!!!!
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
ยอดขายเค้าขนาดนี้คนละเรื่องกับ Jeep เลยรถก็คนละตลาดกันนะครับจำนวนกำลังซื้อในตลาดก็ต่างกันแล้วผมว่ายากแล้วที่จะหันหลังกับตอนนี้ H-1 ก็ยังขายได้ดีอยู่
และทยอยสร้างศูนย์บริการเพิ่มชึ้นอีกหลายที่อีกอย่างนึงคือฮุนไดวันนี้ไม่ได้เหมือน 10 ปีที่แล้วที่เป็นรถถูกๆที่ไม่ค่อยมีใครอยากได้ปัจจุบัยกลายเป็นรถที่หลายคนอยากมีไว้ครอบครอง
ด้วยคุณภาพที่ดีขึ้น
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
ผมว่าบริการดีกว่าค่ายญี่ปุ่นบางแห่งอีกนะครับ
h1 ผมครบระยะตรวจเช็ด เซลมารับรถ และมาส่ง
อย่างสะอาดเอี่ยมทั้งคัน สบายดีรถก็เรียบร้อยด้วย
และยอดขายก็ดีด้วย คงไม่หนีไปไหนหรอกครับ
หลังจากที่ผมใช้รถ ฮุนไดมาพักใหญ่ๆ ก็พอจะบอกได้ว่า
เป็นรถที่ดีทีเดียว วัศดุการประกอบ ถือว่าคุ้มค่าพอสมควรครับ
เมื่อเทียบกับรถยี่ห้ออื่น แต่ต้องเป็นรุ่นๆไปนะครับ
รุ่นเก่าอาจไม่ดี แต่รุ่นใหม่ปรับปรุงแล้วดีก็ได้
ดีกว่ารุ่นเก่าดีแต่พอเป็นรุ่นใหม่แล้วไม่ได้เรื่องจริงไหมครับ
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
ไม่เคยสัมผัสรู้ได้ไงครับ อย่าตัดสินเอาเองแบบไม่มีประสบการณ์เลย มันไม่ถูกหรอก
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
ไม่เคยสัมผัสรู้ได้ไงครับ อย่าตัดสินเอาเองแบบไม่มีประสบการณ์เลย มันไม่ถูกหรอก
ผมไม่รู้จริงๆ ครับ ผมคิดว่ารอดูไปก่อนดีกว่าครับ :D
-
นึกว่าทำจริง 9.5 แสน เนี่ย ตกใจ อิอิ
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
ผมว่าบริการดีกว่าค่ายญี่ปุ่นบางแห่งอีกนะครับ
h1 ผมครบระยะตรวจเช็ด เซลมารับรถ และมาส่ง
อย่างสะอาดเอี่ยมทั้งคัน สบายดีรถก็เรียบร้อยด้วย
และยอดขายก็ดีด้วย คงไม่หนีไปไหนหรอกครับ
หลังจากที่ผมใช้รถ ฮุนไดมาพักใหญ่ๆ ก็พอจะบอกได้ว่า
เป็นรถที่ดีทีเดียว วัศดุการประกอบ ถือว่าคุ้มค่าพอสมควรครับ
เมื่อเทียบกับรถยี่ห้ออื่น แต่ต้องเป็นรุ่นๆไปนะครับ
รุ่นเก่าอาจไม่ดี แต่รุ่นใหม่ปรับปรุงแล้วดีก็ได้
ดีกว่ารุ่นเก่าดีแต่พอเป็นรุ่นใหม่แล้วไม่ได้เรื่องจริงไหมครับ
จริง คนบ่นปัญหาการบริการน้อยมาก
-
ถ้าประกอบใน แล้วราคาเริ่มต้น 9 แสน เจ้าตลาดดิ้นครับ ฟันธง !!
-
ผมว่าราคาถูกกว่ารุ่นเก่าสักแสนนึง (ก่อน Cng) รับรอง เกลื่อน!!!
แต่ศูนย์ยืนยันเลยว่า ดีกว่าสมัยก่อนเยอะมากกกก
(เจ้านั้นประวัติงามๆทั้งนั้น)
-
ผมว่าราคาเดิมแต่ใส่เทอร์โบมา ก็พอ :D
-
มาราคานี้จริง จะไปจองโดยไม่ลังเลเลย มาจริงๆๆนะ
-
ผมไม่เคยใช้ Hyundai แต่เท่าที่เห็นจำนวน H-1 บนถนน+Distributor ใหม่ คือ Sozitz ซึ่งเป็นบริษัท Trading ข้ามชาติ น้องๆ Mtsubishi กับ ITOCHU ทีเดียว ผมว่าเรื่องชักดาบทิ้งลูกค้า ไม่น่าจะมี ยังไงลริษัทญี่ปุ่นก็ไว่ใจได้ระดับหนึ่งละ
แต่ที่เขาไม่เอามาประกอบ ก็ธรรมดา เพราะรุ่นที่แล้วขายไม่ดี คนเราพอเสีย self ไปแล้ว มันก็ขาดความมั่นใจเป็นธรรมดา แต่ผมเชื่อว่า ถ้ายอดขาย H-1 ยังดีอย่างนี้ต่อไป สักวันต้องมีมาประกอบในประเทศแน่ เพราะจะได้กำไรมากกว่าในระยะยาว แล้วจากนั้นก็อาจจะค่อยๆ ขยาย line ไปรุ่นอื่นครับ
-
ตายเกลื่อนแน่ครับ มาราคานี้
ผมว่า ถ้ามา 1 ล้านถ้วนๆ ก็ขายได้นะ
ผู้บริโภคสมัยนี้ ซื้อรถมองที่คุณภาพมากขึ้น
-
9.5 แสนบาท ผมว่าถูกไปนะ
ถ้าไม่ใช่ 9.5 แสน ก็ไม่อยากซื้อเหมือนกันนะครับ ได้รถใหญ่แต่ก็ไม่มั่นใจบริการหลังการขายว่าจะหนีไปหรือไม่
ขนาด Jeep สมัยก่อนบริษัทแม่มาเองยังหนีเลย
จริงๆ แล้วบริการหลังการขายค่อนข้างดีนะครับ และศูนย์ใหญ่ จะคอย support ศูนย์เล็กตลอดด้วย ณ ปัจจุบันนี้ ไม่เห็นแววอย่างที่คุณว่าเลยจริงๆ
ประกอบไทยจริง ราคา 9.5 แสน คิดว่าถูกเกินไปเช่นกันครับ
-
คือถ้าคนรู้สรรพนามความดีของมันแล้ว ผมว่าราคา 9 แสนก็ขายได้ แต่ลูกค้าไหม่ๆเขาจะมองเป็นรถราคาถูกสิครับ
งั้นผมขอเป็นราคาเดิม ใส่โบมาละกัน :D
-
ตอบประเด็นเจ้าของกระทู้
Hyundai ไม่กล้าสั่งผลิต Sonata Sport ในไทย เพราะ "เข็ด" กับ Sonata รุ่นเดิมไงครับ
จึงต้องนำเข้าก่อน
ปล.ตอนนี้ผมรอดู 2013 Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก รับรองว่า...
-
หลายท่านยังเข้าใจว่าบริษัทฮุนไดเข้ามาทำตลาดเอง แต่จริงๆแล้วไม่ใช่นะครับผู้ทำตลาดคือ Sojitz ซึ่งเป็นผู้แทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการในประเทศไทย เป็นการซื้อมาขายไปปกติรวมทั้งให้บริการหลังการขาย ฉะนั้นการลงทุนเรื่องประกอบรถยนต์คงต้องรอให้ฮุนไดตัดสินใจอีกที ;D
-
ตอบประเด็นเจ้าของกระทู้
Hyundai ไม่กล้าสั่งผลิต Sonata Sport ในไทย เพราะ "เข็ด" กับ Sonata รุ่นเดิมไงครับ
จึงต้องนำเข้าก่อน
ปล.ตอนนี้ผมรอดู 2013 Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก รับรองว่า...
ปล่อยให้ Teana กับ Camry ชกกันเอง
ส่วน Accord นั้นไม่มรณะก็นำเข้า Inspire มาแปะ Accord
และราคาก็ อ๊ากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
(ไปที่เดียวกับ Latio ด้วยคน)
-
ประกอบไทยจริง เริ่มสัก 1.15 ล้าน ดูหรูกว่า 9 แสนครับ
หรือจะ เอาราคาไล่เลี่ยกับเจ้าตลาด เลย ยิ่งเด่น
-
ประกอบไทยจริง เริ่มสัก 1.15 ล้าน ดูหรูกว่า 9 แสนครับ
หรือจะ เอาราคาไล่เลี่ยกับเจ้าตลาด เลย ยิ่งเด่น
เห็นด้วย ๆ ถ้าทำถูก ๆ กาก ๆ ใช้ไปก็ไร้สาระ สำหรับผมถ้าซื้อรถแล้วเอาแค่ขับได้ผมนั่งรถเมล์เอาดีกว่า ในเมื่อเราขับรถที่ไม่ปลอดภัยหรือไม่สามารถป้องกันเราได้เมื่ออุบัติเหตุร้ายแรงมาถึงมันก้แค่กระป๋องครับ
-
จริงๆ มันไม่ได้ถือว่าสูงกว่าอ็อพชั่นที่ได้มาสักเท่าไรเลยนะครับ สำหรับผมยังมองว่ามันคุ้มค่าอยู่ดีถ้ามีเงินซื้อระดับนั้น
ลองหลับตานึกดูว่าถ้ามันเครื่อง 2.4 ดูสิครับ ต่อให้เป็น Camry/Accord/Teana อ็อพชั่นยังไม่ได้เท่านี้เลย
เมื่อไรคนไทยจะเลิกคิดเรื่องเครื่องยนต์สักทีว่าเครื่องเท่านี้ต้องราคาเท่านี้
-
บริการหลังขายดีขึ้นเยอะครับ
และรถดีๆ จาก Hyundai นี่เริ่มมาตั้งแต่ H-1 แล้วก็ Tucson ตอนนี้ก็ Sonata
คุณภาพดีกว่ารถญี่ปุ่นหลายรุ่นเสียอีก ในต่างประเทศก็มองภาพลักษณ์ Hyundai ดีขึ้นเช่นกัน
อีกอย่างศูนย์บริการนี่ต้องเจอเองครับ ดีกว่ายี่ห้อญี่ปุ่นหลายยี่ห้อเลยทีเดียว
-
ผมยังแอบเสียดายเลยครับ เห็นโซนาต้ารุ่นก่อนหน้าประกอบในประเทศ แต่ตัวปัจจุบันดันไม่ประกอบ เลยทำให้ราคาส่วนตัวผมทำใจซื้อยากไปนิด
ถ้าประกอบในประเทศ แล้วทำราคาได้โอเค เมื่อเทียบกับเจ้าตลาด เรื่องบริการหลังการขายเดี่ยวนี้เค้าโอเคดีเลยหละผมว่า
H1 ปูพรมไว้ซะรุ่นอื่นเดินทางสะดวกระดับนึง
-
ให้ 1.1-1.2 ล้านบาทครับ
-
ถ้ายังให้หลังคากระจก 1.3 ล้านก็โคตรน่าซื้ออยู่ดีครับ *-*
-
มาเลย รถคุณภาพแท้ :) :) :) เคยใช้ในยุคเก่า แต่ไม่เคยกังวล
-
เอาละ ดูจาก VDO Promote นี่แล้ว
Sonata PR Film (http://www.youtube.com/watch?v=XtZUXKEGaA4#)
จะเห็นได้ว่า ถ้าไม่นับเครื่อง 2.4 นี่ผมมองแล้ว
ในรุ่น Top ออปชั่นทั้งหมดยังอยู่ครบถ้วน!!
ถ้าจะเหลือให้ 9.5 แสนนี่ผมมองว่าไม่มีทาง
เพราะถ้าเกินฮุนไดนึกสนุกอยากเอา Elranta/Avante มาเสียบจะแก้เกมยังไง
ในเมื่อ Accent นั้นก็ราคาอาจจะเหยียบ 6-7 แสน ถ้า Sonata ราคานี้จริง
Avante จะเข้าไปเสียบยังไงครับ ถ้าราคาเป็นไปตามที่ผมโพสต์ เจ้านี่ก็ยังพอมีหวังครับ
-
ถ้าทำราคาตัวต่ำที่ 1.1-1.2 ลบ. ตัวท๊อป 1.4 ลบ. โดยออฟชั่นที่ให้เหมือนตัวนำเข้าที่ขายอยู่
ผมว่ายังได้เลย ไม่ต้องถึงขนาด 9.5 แสน หรอก :)
-
เอา B-Segment มาปูฐานแบรนด์ก่อน เรื่องอื่นค่อยว่ากัน
-
เปิดมาเจอกระทู้นี้ตกใจมาก นึกว่าเรื่องจริง :o (ถ้าเป็นจริงจะลากคุณพ่อไปโชว์รูมฮุนไดให้ดู ;D)
ผมอยากให้เอาโฉมMinorchangeมาประกอบในประเทศซักปี2013 (เพราะกำหนดการเปลี่ยนรถบ้านผมคือปี2013พอดี :D)
ส่วนราคาอยากได้ประมาณนี้...
2.0 S 1.25 ล้าน อ๊อฟชั่นเท่าตัวนำเข้า
2.0 G 1.45 ล้าน อ๊อฟชั่นเท่าตัวนำเข้า
2.0 G Turbo 1.65 ล้าน อ๊อฟชั่นเท่าตัว 2.0 G แต่เพิ่ม Turbo
ส่วนรุ่น 2.4 ไม่ต้องเอามาก็ได้ (เห็นมีข่าวว่าที่เกาหลีถอดรุ่น 2.4 ออกแล้ว) หรือไม่ก็นำเข้าเหมือนเดิมแต่เพิ่มรุ่น Turbo ด้วย ;) (และขอสีแดงแบบในรูปด้วยนะ :D)
-
ตอบประเด็นเจ้าของกระทู้
Hyundai ไม่กล้าสั่งผลิต Sonata Sport ในไทย เพราะ "เข็ด" กับ Sonata รุ่นเดิมไงครับ
จึงต้องนำเข้าก่อน
ปล.ตอนนี้ผมรอดู 2013 Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก รับรองว่า...
หา.......?????
Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก จะเป็นยังไงครับ????? ;D
เขียนแบบนี้สาวก Honda หนาวนะเนี่ย
-
ไปหาดูกระทู้เก่าเก่าได้ครับ
ช่วงที่มีข่าวว่า Sonata Sport จะเข้า และรถคันจริงเพิ่งจะถอยลงจากเทรลเลอร์แตะพื้นแผ่นดินไทย
แล้วกระแสในเวบบอร์ดเราคึกคักกันเรื่องนี้มาก จนกระทั่งมาบ่นกันเรื่องราคาแพง
มีเสียงเรียกร้องบานตะเกียงว่าอยากให้มาผลิตในไทย จะได้ราคาถูกลงจนจับจองกันได้
แล้วก็มีการตอบถึงข้อจำกัดต่างต่าง รวมทั้งสถานการณ์โดยรวมไว้แล้วมากมายหลายกระทู้
สาเหตุหลักหลักก็อย่างที่ Homy บอก ว่ารุ่นเก่ามันขายไม่ดีนั่นแหละ
ตั้งหัวกระทู้มา นึกว่าตัดสินใจจะประกอบจริงซะอีก...
-
รอลุ้นน...
-
ถ้าประกอบในประเทศแล้วตั้งราคา 9 แสนจริง
ผมมองว่ามันถูกไปครับ ต้องลดต้นทุนกันอีกมากเพื่อให้ได้ราคาต่ำกว่าคู่แข่ง
ซึ่งไม่มีความจำเป็นต้องทำแบบนั้น ในเมื่อรถรุ่นนี้เทียบกับ d-segment เจ้าอื่น
มันก็ถือว่าไม่ด้อยกว่าใครนะครับ
ปล. ใช้ h1 มาได้สองปีกว่า ขอแอบเชียร์ว่าศูนย์บริการดีกว่าที่ผมคาดไว้ครับ
-
เอาละ ดูจาก VDO Promote นี่แล้ว
Sonata PR Film (http://www.youtube.com/watch?v=XtZUXKEGaA4#)
จะเห็นได้ว่า ถ้าไม่นับเครื่อง 2.4 นี่ผมมองแล้ว
ในรุ่น Top ออปชั่นทั้งหมดยังอยู่ครบถ้วน!!
ถ้าจะเหลือให้ 9.5 แสนนี่ผมมองว่าไม่มีทาง
เพราะถ้าเกินฮุนไดนึกสนุกอยากเอา Elranta/Avante มาเสียบจะแก้เกมยังไง
ในเมื่อ Accent นั้นก็ราคาอาจจะเหยียบ 6-7 แสน ถ้า Sonata ราคานี้จริง
Avante จะเข้าไปเสียบยังไงครับ ถ้าราคาเป็นไปตามที่ผมโพสต์ เจ้านี่ก็ยังพอมีหวังครับ
น่าใช้มากๆจากคลิปนี้... 8) 8) 8)
-
ตอบประเด็นเจ้าของกระทู้
Hyundai ไม่กล้าสั่งผลิต Sonata Sport ในไทย เพราะ "เข็ด" กับ Sonata รุ่นเดิมไงครับ
จึงต้องนำเข้าก่อน
ปล.ตอนนี้ผมรอดู 2013 Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก รับรองว่า...
หา.......?????
Accord FMC ถ้าออกมาผิดหวังอีก จะเป็นยังไงครับ????? ;D
เขียนแบบนี้สาวก Honda หนาวนะเนี่ย
ปัญหาของ Accord ตัวต่อไปต้องออกมาแล้ว wow ครับ
รุ่นนี้ยังเอาตัวรอดในตลาดได้ แต่เรายังสงสัยทิศทางว่าจะพัฒนาจากพื้นฐานเดิมที่ค่อนข้างประสำเร็จซึ่งอิงความสำเร็จจาก BMW อีกทีหนึ่ง
หรือจะสร้างรถออกมาให้มีความเป็น Accord เหมือนตาเพชร, ท้ายเจดีย์, งูเห่า
และ Accord 2013 ก็เป็นตัววัดชะตาสุดท้ายของ Honda ในตลาดอเมริกัน
-
ถูกดีจัง แต่อย่าตัดออฟชั่นออกละกันครับ :D