Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: 911turbo ที่ กันยายน 21, 2011, 17:51:37
-
ฟังข่าว ช่อง 7 เมื่อกี๊
altis ล้นเมืองแน่ครับ งานนี้ เหอะๆ
-
และ Honda + Mitsubishi ก็จะเป็นรายต่อไปที่ยื่นคัดค้าน
เพราะ Civic + Lancer EX เสียตลาดไปให้กับ Altis + Cruze
ปล. Honda Freed เตรียมยอดเพิ่มหลายเท่าตัวแน่ ( เทียบกับยอด ณ ตอนนี้นะ ^^ ) + หวานหมูพี่เบิ้ม
-
มิตซูยังดีเพราะมี Lancer แซยิดนี่แหละ
-
ไม่มีคำบรรยายใดๆ ^^'
-
เป็นรัฐบาลที่โคตรจะมีจุดยืนเลยจริงๆ -.-"
นโยบายยังไม่ตกผลึกก็ยังไม่ต้องรีบร้อนออกมาก็ได้นะครับ
.-_-.
-
Lobby กันไป Lobby กันมา ท้ายสุดรถอะไรก็ได้ คืนภาษีสูงสุดได้ 1 แสน แน่แน่ (-____-)
-
แบบนี้ มาสด้า 3 ตัว 1.6 ก็เข้าข่าย สินะ แล่ม ;D
-
เป็นรัฐบาลที่โคตรจะมีจุดยืนเลยจริงๆ -.-"
นโยบายยังไม่ตกผลึกก็ยังไม่ต้องรีบร้อนออกมาก็ได้นะครับ
.-_-.
+ 1 ครับ
อีกไม่นานคงเปลี่ยนเป็นรถทุกชนิดไม่เกิน 1 ล้านไปเลย
5555555555
-
ทำไม ไม่ไปถึง 1800 cc เลยละท่าน ;D
-
Fiesta มาแล้ว! :)
เอาราคาไม่เกินหนึ่งล้าน ก็จบ ;D ;D ;D
-
Swift ก็ได้ส่วนบุญไปด้วย
ตอนนี้รอดู Honda ว่าจะคัดค้านอีกมั้ย แต่ผมมองว่าคงตันแค่ 1600 นี่แหละ เพราะ B-Segment สูงสุดมันก็แค่เครื่อง 1600
ถึงจะมี C-Segment บางตัวได้ส่วนบุญไปด้วย แต่คงไม่ขยับเป็น 1800 หรือ 2000 ให้เป็น C-Segment เต็มตัวแน่ๆ
-
หุหุ เปลี่ยนกันง่ายๆเลยแฮะ แบบนี้ต้องตามดูต่อไปซะแล้ว งานนี้ โตโยต้าคงฟันเละ จากอัลติส+วีออส
-
เปลี่ยนกันบ่อยจริงแหะ
-
เปลี่ยนกันได้เรื่อยๆจนตามไม่ทันแล้ว ;D ;D ;D
-
Swift ก็ได้ส่วนบุญไปด้วย
ตอนนี้รอดู Honda ว่าจะคัดค้านอีกมั้ย แต่ผมมองว่าคงตันแค่ 1600 นี่แหละ เพราะ B-Segment สูงสุดมันก็แค่เครื่อง 1600
ถึงจะมี C-Segment บางตัวได้ส่วนบุญไปด้วย แต่คงไม่ขยับเป็น 1800 หรือ 2000 ให้เป็น C-Segment เต็มตัวแน่ๆ
ผมว่าเขาจะขยับไปตันที่ 1800cc แน่นอน
-
อืม ตัวเลือกเพิ่มขึ้นอีกแล้วเรา ทีแรกมีแค่ วีออส ซิตี้ 2 แจ๊ส แค่คิดก้ปวดหัวแล้ว ดันเพิ่ม เฟียสต้า ทีด้า อัลติส 3 ซะได้ ปวดหัวขึ้นไปอี๊ก
-
เป็นรัฐบาลที่โคตรจะมีจุดยืนเลยจริงๆ -.-"
นโยบายยังไม่ตกผลึกก็ยังไม่ต้องรีบร้อนออกมาก็ได้นะครับ
.-_-.
+1000000
เขาคงจะพลิกไปเรื่อยๆ เหมือนบาร์บีคิวเนื้อย่าง
-
โตโยต้ายอดขายบานสะพรั่งแน่เลย. คงไม่ใช่ว่า ออกอัสติสหรือวีออสมาเพื่อมาทำแท็กซี่นะ อย่างงั้นผมว่ามันมีส่วนแน่นอนเลย
-
ผมว่าค่ายที่ไม่มี C Segment ขนาด 1600cc ก็จะออกมาคัดค้านอีก
แต่เขายังไม่ได้ประกาศนะครับ แค่กรมสรรพสามิต ทำเรื่องเสนอให้ ครม พิจารณาเท่านั้นครับ
โดยให้เหตุผลว่ากลัวถูกฟ้องร้อง ในเรื่องการกีดกันทางการค้าครับ
-
อ่า? ปิดเต็นซ์พักร้อนยาวๆล่ะงานนี้ :-\ .......
-
เอา FOCUS 1.6 Ecoboost มาด่วนๆ ;D ;D
-
ถามหน่อยครับ. ผลิตนอกประเทศได้นี่จำกัดภูมิภาคที่นำเข้าไหมครับ
ถ้าไม่ จะไปถอย toyota bB มาขับเล่นซักคัน อยากได้มานานแล้ว
( ราคาเกรย์ตอนนี้ 1.3 9 แสน ลดอีกแสน. แหล่มเลย!!! )
-
ถามหน่อยครับ. ผลิตนอกประเทศได้นี่จำกัดภูมิภาคที่นำเข้าไหมครับ
ถ้าไม่ จะไปถอย toyota bB มาขับเล่นซักคัน อยากได้มานานแล้ว
( ราคาเกรย์ตอนนี้ 1.3 9 แสน ลดอีกแสน. แหล่มเลย!!! )
จำกัด 1 ล้านไม่ใช่หรอครับ
-
ถามหน่อยครับ. ผลิตนอกประเทศได้นี่จำกัดภูมิภาคที่นำเข้าไหมครับ
ถ้าไม่ จะไปถอย toyota bB มาขับเล่นซักคัน อยากได้มานานแล้ว
( ราคาเกรย์ตอนนี้ 1.3 9 แสน ลดอีกแสน. แหล่มเลย!!! )
จำกัด 1 ล้านไม่ใช่หรอครับ
ผมว่า น่าจะหมายถึง เครื่อง 1.3 ราคา 9 แสนบาท ครับ
-
อ่า? ปิดเต็นซ์พักร้อนยาวๆล่ะงานนี้ :-\ .......
ที่บ้านขายมือสองซิท่าน
-
ทำไมไม่จำกัดว่าให้เป็นรถ B-segment ล่ะคับ
แบบนี้ toyota ก็เอาไปกินเต็มๆ เหอะๆๆ
ก็ว่ากันไปคับว่าจะมีเงื่อนไขอะไรอีก...... ;D ;D ;D
-
คิดว่าสุดท้ายแล้วคงลงที่ 1.6 ไม่อนุมัติเพราะไม่ประหยัดพลังงาน เอามาเป็นข้ออ้าง ไม่ก็เลื่อนไปถึง 1.8 เพราะไม่งั้น honda ไม่ยอมแ่น่
ปล รัฐบาลปัญญาปู เลยเดินไม่ตรงซะที เดินแต่ละเรื่องเกิดแต่ปัญญา ยังไ่ม่ลืมเลยราคาน้ำมันนะเว้ย
-
1.5 ก็พอแล้ว จริงๆ ผมอยากให้แต่ Eco car กับกระบะ ป้ายเขียวเท่านั้นจริงๆ ;)
แต่มันจะเกินไป 1.5 กับ กระบะ 4 ประตูด้วยก็ยังดี
-
อ่า? ปิดเต็นซ์พักร้อนยาวๆล่ะงานนี้ :-\ .......
ที่บ้านขายมือสองซิท่าน
ก็คูณน้าขายอยู่ครับ เพราะฉะนั้น ช่วงนี้ เงียบมาก(พอๆอยู่ไปได้) เป็นกันเกือบๆทุกเต็นซ์เลยทีเดียว
-
ถึงผมจะมองว่าคงได้แค่ 1600 แต่ผมลุ้นให้มันได้ 1800 ;D
-
อยากได้ Teana เครื่อง 1600 ฮาาาาาาา
-
ไม่เอาไป 2000 cc เลยฟระ ทีนี้ไม่มีใครบ่นว่ากีดกันการค้าแน่ๆ หึหึ
-
ถึงผมจะมองว่าคงได้แค่ 1600 แต่ผมลุ้นให้มันได้ 1800 ;D
ลุ้นให้ถึง 1800 เหมือนกันครับ ;D
-
หัวอ่อนจัง ใครว่าอะไรก็โอนเอนตามเค้าไปหมดนะ(รัฐบาล) ;D
-
เย้ๆๆ จะได้เฟียสต้าแล้ว ช่วยให้ตัดสินใจง่ายขึ้นเยอะ :-*
-
ผมสงสัยมากตั้งแต่แรกๆแล้วว่าทำไมไม่ไปจัดการกันให้เสร็จเรียบร้อยแล้วประกาศออกมาทีเดียว
ช่วงแรกๆคนนู้นมาให้ข่าวแบบนี้ อีกคนมาให้ข่าวแบบนู้น
จนตอนนี้ยังจะเปลี่ยนได้อีก ไร้จุดยืนจริงๆเลย เมื่อไรจะแก้บนกันให้เสร็จๆแล้ว
ตั้งใจออกนโยบายที่เป็นประโยชน์ระยะยาวจริงๆซักที
ไม่อยากจะการเมืองมากนะครับว่ากันตรงๆรัฐบาลชุดนี้น่าจะมีเสถียรภาพไม่ว่าจะมาจากไหน
แต่ช่วยเดินหน้าประเทศต่อไปอย่างโปร่งใสซักทีจะได้มั้ย
-
อยากได้ Teana เครื่อง 1600 ฮาาาาาาา
พ่วงโบลูกเท่าหม้อหุงข้าวสินะครับ
-
ถามหน่อยครับ. ผลิตนอกประเทศได้นี่จำกัดภูมิภาคที่นำเข้าไหมครับ
ถ้าไม่ จะไปถอย toyota bB มาขับเล่นซักคัน อยากได้มานานแล้ว
( ราคาเกรย์ตอนนี้ 1.3 9 แสน ลดอีกแสน. แหล่มเลย!!! )
จำกัด 1 ล้านไม่ใช่หรอครับ
ผมว่า น่าจะหมายถึง เครื่อง 1.3 ราคา 9 แสนบาท ครับ
ใช้แล้วครับ แหะๆ พิมพ์ CC. ตกไป
สรุปแว้ ใครทราบบ้าง ช่วยตอบทีคร้าบบ ( ตอนนี้ CUBE กับ bB มันปั่นป่วนในหัวผมไปหมด อยากได้มากก )
-
เท่าที่อ่านข่าวยังไม่ได้สรุปอะไรว่าจะขยายเป็น1600
เพียงแต่อธิบดีกรมสรรพสามิตออกมาให้ข่าวว่ากำลังพิจารณาตามที่มีการร้องเรียนเพื่อนำเสนอครม.ในสัปดาห์หน้า
อันนี้คงต้องดูต่อไปว่าต้นเรื่องมาจากใคร ยังไง
และถ้าเป็นจริง อธิบดีกรมสรรพสามิตควรต้องถูกรัฐบาลตำหนิให้แรง
เพราะถือว่าทำงานบกพร่อง ไม่รอบคอบในการเสนอครม.ในครั้งแรก เปลี่ยนไปเปลี่ยนมา
สร้างความสับสนให้สังคม เป็นจุดอ่อนให้สื่อนำไปกระพือดิสเครดิต
อธิบดีอย่าบอกเพียงว่าสามารถทำได้เพียงแค่ออกประกาศเพิ่มเติมก็ได้แล้ว
:'(
-
จริงๆ จำกัด ให้แค่ ไม่เกิน 1200 ก็สิ้นเรื่อง เป็นการสนับสนุนโครงการ eco car ของรัฐไปในตัว... เจ้าไหนอยากได้สิทธิพิเศษตรงนี้ ต้องลงทุน และรีบเอารถ eco มาจำหน่าย เพราะ eco มันมีเงื่อนไขอยู่แล้วว่าใน 5 ปี ต้องขายได้กี่คัน ถือว่ารัฐช่วยตรงนี้ ส่วนรถใหญ่ๆ คนรวยซื้อ ... งงกับโครงการเค้าจริงๆ (ปล.ความเห็นสวนตัวนะครับ)
-
ถ้า 1600 ได้ อัลติส ได้ก็กีดกันทางการค้าด้วยนะสิ เพราะ เป็น C segment เหมือนกัน กับ 1800 และที่สำคัญก็เสียภาษีสรรพสามิต rate เดียวกันด้วย
สรุปยังไงก็ไม่แฟร์ ถ้าให้แฟร์ ก็เป็นรถเก๋งที่ผลิตในประเทศและเป็น A-B segment ราคาไม่ถึง 1 MB ไปเลยดีกว่าไหมครับ แค่นี้แล้วจบไม่ต้องคัดค้าน
-
ไม่อยากให้มีนโยบายนี้เลย คนขึ้นรถเมล๋จะลำบากมาก เพราะรถจะติดมากขึ้นอย่างชัดเจน
-
ไม่อยากให้มีนโยบายนี้เลย คนขึ้นรถเมล๋จะลำบากมาก เพราะรถจะติดมากขึ้นอย่างชัดเจน
ต้องมองในภาพรวมครับ ต้องมองคนที่อยู่ต่างจังหวัดด้วย
เค้าก็อยากมีรถใช้เหมือนกันคับ แค้ถ้าครม. อนุมัตินะผมว่ามันจะเป็นการช่วยเหลือคนรวยมากกว่าคนจนรึปล่าว....
-
เป็นรัฐบาลที่โคตรจะมีจุดยืนเลยจริงๆ -.-"
นโยบายยังไม่ตกผลึกก็ยังไม่ต้องรีบร้อนออกมาก็ได้นะครับ
.-_-.
+ 1 ครับ
อีกไม่นานคงเปลี่ยนเป็นรถทุกชนิดไม่เกิน 1 ล้านไปเลย
5555555555
ผมก็ว่างั้นแหละ
งานนี้ต้องบอกว่ากะแล้ว!!
ลองไปอ่านดูครับ ผมโพสไว้อีกกระทู้นึงแล้ว
http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/finance/finance/20110921/410309/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%99!%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B9%87%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A21,600-%E0%B8%8B%E0%B8%B5%E0%B8%8B%E0%B8%B5.html (http://www.bangkokbiznews.com/home/detail/finance/finance/20110921/410309/%E0%B8%A3%E0%B8%96%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99%E0%B9%81%E0%B8%A3%E0%B8%81%E0%B8%9B%E0%B9%88%E0%B8%A7%E0%B8%99!%E0%B8%84%E0%B8%A5%E0%B8%B1%E0%B8%87%E0%B9%80%E0%B8%A5%E0%B9%87%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%A2%E0%B8%B2%E0%B8%A21,600-%E0%B8%8B%E0%B8%B5%E0%B8%8B%E0%B8%B5.html)
ส่อเค้าว่า Mitsubishi จะโวยวาย เพราะ Ex ไม่มี 1600 (ยังไงแซยิดมันก็ไปเทียบกับ Altis ไม่ได้อยู่แล้ว ยิ่ง Altis 1.6E CNG ได้ลด 1 แสนด้วย ผมว่า Lancer CNG จบแน่นอนครับ) ส่วน Honda ยังไม่มีความเคลื่อนไหว (มั้ง?) แต่ก็ไม่แน่
-
บารมี ford ล้วนๆงานนี้... 8) 8)
-
ผมว่าไม่จบไม่สิ้นแน่นอนครับ
Ford ร้อง ---> ได้ 1.6 และ นำเข้า
Hon Mitsu ร้อง ---> ได้ 1.8 หรือ ราคาไม่เกิน 1 MB
Mazda ร้อง ---> mazda3 2.0 ราคา 1.064 MB เกินไปนิดนึง ขอไม่เกิน 1.2MB
Nissan etc.. ร้อง ---> teana 1.21 MB ขอไม่เกินสัก 1.5MB
Camry Hybrid, Volvo S40 ร้อง ---> ผม 1.599 MB เอาไม่เกิน 2.0MB นะ
Benz ร้อง ---> C Class เพิ่งลด 2.17 MB ขออีกนิด
แค่จินตนาการเล่นๆนะครับ ;P
-
ตอนนี้ Mitsu ก็ออกมาให้ข่าวแล้ว เกี่ยวกับเรื่อง 1.8 และ 2.0 ขอก๊อปมาแค่ในส่วนที่ Mitsu ให้สัมภาษณ์
นายวิกรานต์ อมาตยกุล ผู้อำนวยการใหญ่ สำนักการตลาด บริษัท มิตซูบิชิ มอเตอร์ส (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวว่า หากรัฐขยายขนาดเครื่องยนต์เป็น 1,600 ซีซี มิตซูบิชิก็จะได้ประโยชน์เพิ่มขึ้น เนื่องจากล่าสุดกลุ่มรถยนต์นั่งของมิตซูบิชิไม่เข้าข่ายการส่งเสริมเลย แต่แนวคิดใหม่จะทำให้ แลนเซอร์ 1.6 ซีเอ็นจี ซึ่งเป็นรถโมเดลเก่า ก่อนเปลี่ยนเป็น แลนเซอร์ อีเอ็กซ์ ได้รับการส่งเสริม อย่างไรก็ตาม มองว่าหากขยายขึ้นไปจริงก็อาจจะมีการขอให้ขยับเพิ่มขึ้นไปอีก เพราะปัจจุบันเครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ติดตั้งอยู่ในรถกลุ่ม ซี-เซ็กเมนต์ และซี-เซ็กเมนต์ ก็ยังมีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 ลิตร และ 2.0 ลิตร อยู่ด้วย น่าจะมองว่าเป็นตลาดเดียวกันได้ เพราะใช้ตัวถังเดียวกัน
"หากจะปรับเปลี่ยนจริง หากจะใช้ราคาจำหน่ายเป็นตัวกำหนดก็น่าจะเป็นเรื่องดี เพราะขณะนี้รัฐกำหนดราคาปิกอัพไม่เกิน 1 ล้านบาท คิดว่าน่าจะกำหนดรถยนต์ที่ 1 ล้านบาทได้เช่นกัน เพราะเชื่อว่าลูกค้าหลายคนต้องการรถที่ใหญ่ขึ้น ตอบสนองการใช้งานของครอบครัว" นายวิกรานต์กล่าว
-
คนที่จะผ่อนรถราคา1ล้านได้ ต้องมีเงินเดือนเท่าไรคับ ผมว่าน่าจะต้อง40,000ขึ้นไป แถมยังต้องเป็นรถคันแรกอีก ก็น่าจะหายากนะคับ เพราะพอมีเงินเดือนเกิน20,000ก็ มองหารถขับกันแล้ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ตกลงแล้วนี่เป็นนโยบายช่วย"คนจน"หรือป่าว ผมก็ยังงง เพราะคนที่มีเงินเดือน30,000-40,000บาท นี่เค้า"จน"เหรอคับ
-
อย่างบ้านหลังแรกคนที่"ไม่เคยเสียภาษี" จะไม่ได้รับสิทธิ์ เพราะกรมสรรพากรจะเป็นคนจ่ายเงินคืนให้ นั่นคือคนที่มีเงินเดือนน้อยกว่า 12,500 บาท นั่นเองเป็นผู้ไม่ต้องเสียภาษี ที่พวกเราน่าจะเรียกได้ว่าเป็น"ผู้มีรายได้น้อย" แต่กลับไม่ได้อะไรเลยจากโครงการบ้านหลังแรก แถมยังมีเกณฑ์ให้ซื้อบ้านได้ในราคา5ล้านบาท ซึ่งคนที่จะกู้แบงก์ผ่านได้ ธนาคารแห่งประเทศไทยกำหนดเงินเดือนไว้ที่ 100,000 บาท ผมอยากทราบว่า คนที่เงินเดือนแสนนึง "เป็นคนจน" เหรอครับ หรือนี่คือการระบายสินค้าของ sc asset คับ
-
"รถผลิตนอกได้"
รถผลิตนอกได้ นี่นอกแค่ไหนอะครับ
Skoda Fabia ได้หรือป่าวหนอ (http://i658.photobucket.com/albums/uu306/IncarRus/JFBQ00159070207B.gif)
(http://www.skoda-fabia.com/wp-content/uploads/2008/04/skoda-fabia.jpg)
-
ผมได้กลิ่นมาม่าโชยมาแล้ว
อัลติส ยอดขายกระจุยกระจายแน่ๆ
ผมว่า มันน่าจะจบที่ตรง 1600 เนี้ยแหละ
เพราะถ้าขึ้นไปเป็น 1800 อีก มันดูเหมือนรัฐไม่มีจุดยืนเลย
จริงๆถ้าแก้ปัญหาง่ายๆ
- B Segment ทั้งตลาด แล้วจบเลย ไม่จำกัดซีซี
- ไม่ก็ ราคาไม่เกินล้าน ได้ลดหมด จะได้จบๆ
- สุดท้าย ยกเลิกไปเลย เอาเวลาไปช่วยน้ำท่วมเถอะ คนมีรถ แต่ขับไม่ได้เพราะน้ำท่วม
-
สำหรับคนที่จะซื้อถคันแรกไม่กระทบอยู่แล้ว
ดีซะด้วยจะได้ จะจายกันไป จะได้รอรถนานน้อยลง
แต่คนที่จะซวยคือ คนที่ไม่ได้ซื้อรถคันแรก
ซื้อแพงกว่า แถม ต้องมารอนาน พร้อมกันอีก
รัฐที่ต้อง เสียรายได้ไปอีกไม่รู้เท่าไร
กับนโยบายช่วย ผู้ผลิตรถยนต์
-
ผมว่าน่าจะบอกไปเลย รถไม่เกินล้าน ประกอบในประเทศ
-
คนที่จะผ่อนรถราคา1ล้านได้ ต้องมีเงินเดือนเท่าไรคับ ผมว่าน่าจะต้อง40,000ขึ้นไป แถมยังต้องเป็นรถคันแรกอีก ก็น่าจะหายากนะคับ เพราะพอมีเงินเดือนเกิน20,000ก็ มองหารถขับกันแล้ว แต่ทั้งนี้ทั้งนั้น ตกลงแล้วนี่เป็นนโยบายช่วย"คนจน"หรือป่าว ผมก็ยังงง เพราะคนที่มีเงินเดือน30,000-40,000บาท นี่เค้า"จน"เหรอคับ
ผมมองกลับกันว่า ถ้าเรามองว่าน่าจะมีคนที่อยู่ในกลุ่มนี้ไม่มาก เพราะส่วนใหญ่พอมีเงินเดือนเกิน20,000ก็มองหารถขับกันแล้ว
คนที่จะซื้อรถ แล้วเข้าเงื่อนไขคันแรก ในกลุ่ม 1.6-1.8 น่าจะมีน้อย มันก็ไม่น่าจะกระทบกระเทือนนโยบายของรัฐบาลนะครับ ก็น่าจะปล่อยไปเลย
ปอลิง บ้านหลังแรกก็ยังขยับไปถึง 5 ล้าน ซึ่งคนซื้อบ้าน 5 ล้านไม่จนแน่นอน
-
อย่างไรก็ตาม ผมว่าผลประโยชน์ก็ตกอยู่กับผู้บริโภค
ที่ต้องการภาษีรถคันแรกนี่แหล่ะครับ
-
กลัวว่าจะคืนสรรพสามิตแต่ไปเก็บภาษีอื่นเพิ่มอ่ะดิ
เอาจริงไม่จำกัดรุ่นไม่จำกัดcc ไปเลยครับจ้าววววยายยยย
เฮ่ออออเหนื่อย
-
จริงๆ จำกัด ให้แค่ ไม่เกิน 1200 ก็สิ้นเรื่อง เป็นการสนับสนุนโครงการ eco car ของรัฐไปในตัว... เจ้าไหนอยากได้สิทธิพิเศษตรงนี้ ต้องลงทุน และรีบเอารถ eco มาจำหน่าย เพราะ eco มันมีเงื่อนไขอยู่แล้วว่าใน 5 ปี ต้องขายได้กี่คัน ถือว่ารัฐช่วยตรงนี้ ส่วนรถใหญ่ๆ คนรวยซื้อ ... งงกับโครงการเค้าจริงๆ (ปล.ความเห็นสวนตัวนะครับ)
+100%
-
สำหรับผมนะ นโยบายรถคันแรกก็คือ นโยบายส่งเสริมการซื้อรถสำหรับคนที่มีรายได้ 8000-20000 บาท ถ้ารถคันไหนแพงกว่าที่คนเหล่านี้จะซื้อได้ ก็ไม่ควรได้สิทธิ์
-
สำหรับผม เเค่ อีโคคาร์กับรถเล้ก เครื่องไม่เกิน 1500 cc เเละ กระบะ ตอนครึ่งเเคป ก็โอ เเล้ว ยังดี พวกกระบะ 4 ประตูได้ส่วนลดอีกหน่อย เเค่ตอนนี้ กระบะ 4wd 4door ราคาอยู่เฉียดล้านเเล้ว
-
กำหนดที่ราคางานสุด กระบะ ไม่เกิน 1 ล้าน เก๋ง ไม่เกิน 7 แสน 2 หมื่น อะไรทำนองนี้
-
IMPREZA 1.5mt ก็อาจพอมีหวัง
-
กลัวว่าจะคืนสรรพสามิตแต่ไปเก็บภาษีอื่นเพิ่มอ่ะดิ
เอาจริงไม่จำกัดรุ่นไม่จำกัดcc ไปเลยครับจ้าววววยายยยย
เฮ่ออออเหนื่อย
ไม่ต้องกลัวครับ ถูกต้องครับ เท่าที่ได้ฟังมา ตอนนี้ไม่ใช่คืนภาษีสรรพสามิตรครับ
ภาษีสรรพสามิตรก็เ้ก็บไปตามเดิม แต่รัฐบาลได้ตั้งเงินงบประมาณรายจ่ายประจำปี ในสัดส่วนที่เท่ากับภาษีสรรพสามติที่หายไปจากโครงการนี้(ประมาณ 30,000 ล้าน) เมื่อครบ 1 ปีแล้ว ก็จะเก็บรายได้จากภาษีตัวอื่นรวบรวมมาสั่งจ่ายเช็คคืนให้กับผู้ซื้อรถ
เอาง่ายๆก็คือ ยืมเงินเราไปหมุนก่อน 1 ปี เสร็จแล้วค่อยไปหาเงินจากภาษีตัวอื่นมาคืนให้ ซุ่ึงเค้ามองว่าถ้าขายรถได้เพิ่ม 1 คัน จะทำให้มีภาษีมูลค่าเพิ่มจากการขาย(7%) แล้วเกิดเงินการหมุนเวียนในอุตสาหกรรมชิ้นส่วน ก็จะทำให้เก็บภาษีเพิ่มมากขึ้น
-
IMPREZA 1.5mt ก็อาจพอมีหวัง
มันเกินล้านนี่ครับ แต่ถ้าต่ำล้านคงจะมีคนทนขับแบบ อืดๆไปสักปีั พอได้เงินแสนคืนล่ะก็....... 8)
-
แต่เริ่มนโยบายนี้หวังที่จะช่วยคนที่ตั้งใจจะออกรถมาใช้อยู่แล้ว ออกมาง่ายขึ้น ไม่ได้ลำบากต่อการผ่อนชำระมากนัก
ต่อมา ไหงเป็นแบบนี้ไปได้ ใครๆก็อยากมีรถขับ โอกาสมาแล้ว รัฐบาลส่งเสริม ลดราคาลดให้ทางอ้อมขนาดนี้ ส่งเสริมอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศ กลายเป็นกีดกันทางการค้่า รถ 1,500 CC ไม่พอ เพราะมีบางค่ายเสียเปรียบ ต้อง 1,600 CC
ทำไมจะประกาศนโยบายอะไรออกมา ไม่เตรียมหน้าเตรียมหลังให้เรียบร้อยก่ิิอน ..... เพลียกะนโยบายรัฐจริงๆ เปลี่ยนไป เปลี่ยนมา
ปล. อีกหน่อยใครๆก็มีรถใช้ น้ำมันถูกลงด้วย รถเก๋งคงเต็มถนนไปหมด แล้วพี่ๆ TAXI เค้าจะออกมาเคลื่อนไหว อะไรกันอีกไหมเนี่ย ::) ::) ::)
-
ไม่มีคำบรรยายใดๆละครับ มันคงจะไม่จบแค่นี้!!!
-
มันไม่ควรจะมีตั้งแต่แรกแล้ว ความเห็นผม
รัฐบาลประเทศกำลังพัฒนาช่วยประชาชนซื้อของฟุ่มเฟือยอย่างรถยนต์
แค่ฟังก็ไม่ใช่แล้วครับ
นโยบายก่อกิเลส... ผมมั่นใจมากว่าครึ่งต่อครึ่ง ไม่เคยและไม่มีความจำเป็นต้องใช้รถ แต่จากนี้กิเลสจะพาตัวเองและครอบครัวเข้าสู่ความเป็นหนี้
อนิจจาครับ