Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shando ที่ พฤศจิกายน 13, 2011, 19:17:54
-
เชื่อว่าหลายๆคนที่อยู่กทม จะเห็นโชว์รูมเกรย์ผุดขึ้นมามากมาย วันนี้ผมลองเปิดone2carเล่นๆดูพบว่า
มีaudi ttsอยู่ในตลาด 54คัน
มีlexus rx270อยู่ในตลาด 65คัน
มีporsche cayenneอยู่ในตลาด 128คัน!!
มีe-class coupeอยู่ในตลาด297คัน!!!
ผมสงสัยว่าทำไมรถเกรย์มันมากมายได้ขนาดนี้ ตลาดรถหรูของไทยมันโตได้ขนาดนี้เลยเหรอครับ
อย่างe-class coupeนี่ จำนวนในตลาดของมันมากกว่าโคโรล่าสามห่วงด้วยซ้ำ
ผมยังนึกไม่ออกเลยว่าจะขายหมดได้ยังไง คนไทยที่มีศักยภาพพอซื้อรถราคา4ล้านได้มีมากขนาดนั้นเลยเหรอครับ
-
เห็นว่าบางเจ้า จัด e-class มาล็อตใหญ่ตั้ง 20-30 คัน
แถมบางเจ้า จัดรถประหลาดๆ มายังขายไม่ออกมา 7-8 ปีแล้ว
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง 5 พันกว่าล้านบาท!
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง !
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
5พันกว่าล้านบาท ที่กล่าวมา เฉพาำะMercedes-Benz หรือ รวมทุกๆค่ายครับ >:(
-
รถเกร์ยเดี๋ยวนี้เยอะจริงๆครับ
ปีที่ผ่านมานี้ สัดส่วนเฉพาะรถของ Mercedes Benz ศูนย์ 49% เกรย์ 51%
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง 5 พันกว่าล้านบาท!
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
หมายความว่ารถเกร์ยเลี่ยงภาษีเหรอครับ หรือยังไง
-
ต้องดำน้ำจนหัวติดแหน <---- ประโยคนี้เจ้าของเกรย์เจ้าหนึ่งเคยแนะนำมาครับ 5555 ;D
-
สังเกตุได้จากที่ผ่านมามีรถนำเข้าผ่านบริษัทผมไม่ต่ำกว่าเดือนล่ะ60-70คัน( ผมทำเกี่ยวกับนำเข้าส่งออก) เยอะมากๆครับโดยเฉพาะ benz e class
เมื่อวานผมให้ชิ้ปปิ้งคิดภาษีนำเข้ารถ benz s class -350 ราคาซื้อขายประมาณ 3 ล้านกว่า บวก ภาษีสรรพสามิต อากร อีกประมาณ 5 ล้านกว่าเกือบ 6 ล้าน
สังเกตุได้ว่าภาษีนำเข้าแพงมากๆครับ
-
ราคาเป็นเหตุผลหลักเลยครับ CLS250 CDI 4ล้านกลางๆ :o ทำไปได้ (น่าขายบ้านมาซื้อจริงๆ 5555+)
ราคานี้ถ้าเป็นรถศูนย์ได้แค่ W212 E250 เองนะเนื่ย ;D
-
จริงๆก็อยากซื้อศูนย์แหล่ะ
แต่เห็นราคา กะ ออฟชั่นของเกรย์ โอ้โห มันต่างกันจริงๆครับ
ระหว่าง 3.8 ล้าน ได้ชุดแต่ง AMG
กะ เกือบๆ 5 ล้าน ได้ตัว Elegance (น่าจะประมาณนี้นะ ผมหมายถึง E-coupe ไม่รู้จะถูกรึป่าว)
ถ้าจะเอา E250 CGI Sedan AMG ก็ต้องล่อไป 5 ล้านอีกเหมือนกัน
-
ห้าพันล้านเลยรึ? ถ้าหากว่าการนำเข้าอิสระมันเป็นการเลี่ยงภาษีที่มีความผิดก็รีบจัดการเสียเท่านั้นเอง แต่ถ้าหากว่าธุรกิจนี้ไม่ได้ผิดกฏหมายแต่อย่างใดหากแต่เป็นการค้าขายอย่างหนึ่งที่ผู้ค้าไม่ได้ตั้งราคาสูงอันนี้ช่วยไม่ได้ครับ เบนซ์ประเทศไทยต้องหานโยบายหรือแผนการสมนาคุณพิเศษมาดึงความสนใจลูกค้าเอง จะคาดหวังให้ตนเองขายคล่องครองตลาดเจ้าเดียวอย่างเมื่อก่อนไม่ได้แล้ว ถ้าจำไม่ผิดเหมือนว่าเบนซ์ประเทศไทยเป็นผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการเจ้าเดียวเท่านั้นในไทย ซึ่งการได้ชื่อว่าเป็นผู้นำเข้าทางการเพียงหนึ่งเดียวก็น่าจะทำอะไรได้มากกว่านี้นะ ผมถือเสียงสนับสนุนให้เติบโตแบบนี้ต่อไปเรื่อยๆเพราะผลประโยชน์ตกอยู่กับลูกค้า แข่งขันกันให้มากๆเข้าเราก็สบายแฮ ;D
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง 5 พันกว่าล้านบาท!
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
เป็นเรื่องที่ผมกำลังต้องการอยากรู้พอดีเลยครับ พอดีเมื่อก่อนผมไม่เคยคิดว่าจะต้องซื้อรถผ่านเกร์มาเก็ต เลยไม่ค่อยสนใจอ่านกระทู้ที่เคยกล่าวถึงเกรย์มาเก็ต อยากให้คุณจิมมี่ช่วยอธิบายได้มั้ยครับ ว่ามันมีรายละเอียดยังไง ที่เลี่ยงภาษี จะได้รู้ไว้ครับ เหมือนเคยมีกระทู้ก่อนหน้านี้แต่ผมอ่านแล้วงงครับ หรือผู้รู้ช่วยอธิบายทีนะครับ อยากทราบครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับผม
-
เรื่องเลี่ยงภาษีผมว่าพวก เกรย์เค้าทำกันอยู่แล้วไม่งั้นคงทำราคามาแข่งไม่ได้หรอก
ถ้าให้เดา น่าจะเป็นการให้ทางต่างประเทศออก invoice ราคารถต่ำกว่าความจริงเพื่อให้รัฐเรียกเก็บภาษีสรรพสารมิตรต่ำๆ
-
เรื่องเลี่ยงภาษีผมว่าพวก เกรย์เค้าทำกันอยู่แล้วไม่งั้นคงทำราคามาแข่งไม่ได้หรอก
ถ้าให้เดา น่าจะเป็นการให้ทางต่างประเทศออก invoice ราคารถต่ำกว่าความจริงเพื่อให้รัฐเรียกเก็บภาษีสรรพสารมิตรต่ำๆ
ผมไม่แน่ใจว่าบริษัทต่างประเทศจะกล้าทำอย่างนั้นครับ เรื่องปกปิดบัญชีทรัพย์สินนี่ถึงกับทำให้บริษัทล้มละลาย
เลยทีเดียว แต่ว่าวิธีการมันก็มีหลายวิธีนะ ^^
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง 5 พันกว่าล้านบาท!
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
โทษใครไม่ได้ นอกจาก "เจ้าหน้าที่รัฐ" เท่านั้นครับ
ประเทศสูญไปกว่า 5 พันล้าน แสดงว่าผู้มีอำนาจหน้าที่กลุ่มหนึ่งก็รวยขึ้นอย่างน้อย ๆ 500 ล้าน
-
ข้อมูลจาก อ.อเล็กซ์ (Mercedes-Benz Thailand) ที่ทำให้ผมอึ้งไปเลย...
"ตั้งแต่ต้นปี จนถึง เดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รัฐสูญเสียรายได้
จากการจัดเก็บภาษีรถยนต์นำเข้า สู่ประเทศไทย ไปมากถึง 5 พันกว่าล้านบาท!
ถ้ารัฐบาล จัดเก็บภาษี รถนำเข้า อย่างตรงไปตรงมา เงินส่วนนี้ ที่หายไป จะกลับเข้าระบบทันที
และนั่นจะทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก"
(คำพูดนี้ พูดเมื่อคตอนต้นเดือนตุลาคม น้ำยังไม่เข้าท่วมนิคมอุตสาหกรรมทั้ง 5 แห่ง
และสถานการณืยังไม่แย่ถึงทุกวันนี้)
โทษใครไม่ได้ นอกจาก "เจ้าหน้าที่รัฐ" เท่านั้นครับ
ประเทศสูญไปกว่า 5 พันล้าน แสดงว่าผู้มีอำนาจหน้าที่กลุ่มหนึ่งก็รวยขึ้นอย่างน้อย ๆ 500 ล้าน
แถวบ้านผมเรียก "งาบงบรึเปล่าครับ?" อิอิ ;D
-
มันมีวิธีนำเข้าให้ถูกลงนะครับที่ทำกันเยอะๆก็จะมี
ถอดล้อ Mag ออกใส่ล้อกระทะเข้ามาแทนแล้วค่อย
มาเปลี่ยนคืนทีหลังนะครับมำให้ลดค่านำเข้าไปได้นิดหน่อย
อีกวิธีที่เมื่อก่อนทำก็คือถอด Head Unit ออกก็ลดภาษีได้นิดหน่อย
สองอย่างที่กล่าวมาก็เสียภาษีครับแต่แยกชิ้นมามันถูกกว่าแค่นั้นเอง
ไม่ได้ถือว่าโกงเป็นเทคนิคมากกว่า
พวกที่ผิดจริงๆคือพวกพวกรถเถื่อนครับแล้วมาจดทะเบียนในประเทศ
รถจดประกอบเองถ้าเข้าเสียภาษีถูกต้องก็ไปว่าเค้าไม่ได้ครับเพราะส่วน
ใหญ่ก็จะแยกชิ้นส่วนที่บังคับตามกฏหมายมาจริงๆยกเว้นพวกเลี่ยงภาษีก็อีก
เรื่องนึงครับ
จริงๆมีเกรย์ก็ดีอย่างนึงเพราะภาษีรถยนต์ในไทยนะแพงอยู่แต่ราคาขาย
รถของหลายยี่ห้อค่อนข้างเอาเปรียบถึงจะบอกว่าลงทุนสูงกว่าแต่ก็ยังถือ
ว่าเอากำไรมากไปอยู่ดี
-
ในมุมมองของผมในฐานะผู้บริโภคนะครับ
สำหรับ Benz MBTH ละกันนะครับ
เมื่อก่อนบ้านผมเองสัมผัสแต่รถศูนย์เท่านั้น
แต่หลังๆก็เริ่มผิดหวังกับคุณภาพต่างๆ ของ Benz ประกอบใน
คืออยากให้ Benz CKD ที่ประกอบอยู่ คุณภาพดีขึ้นกว่านี้นะครับ
E250 CGI AV CKD W212 ตอนผมซื้อมาก็ 4ล้านกลางๆ ประกอบใน Options โล้นมากๆ
ที่ราคาเท่ากับประกอบนอก Germany พร้อมชุดแต่ง AMG ,หลังคาแก้ว,จอ Command ฯลฯ
ในตอนนั้นก็คิดว่าซื้อรถศูนย์แล้วอุ่นใจกว่า เพราะมีWarrantyตั้ง3ปี
โดยครั้งนั้นก็ตัดสินใจออกถึง 2 คันพร้อมๆกัน
แล้วแต่ละคันก็ปัญหากวนใจค่อนข้างเยอะครับ
ไม่ว่าจะการประกอบ
เช่น
-กระโปรงหน้าชิดกับเสาAมากไป และโช๊คกระโปรงฝืด ทำให้มีเสียงตอนผ่านลูกระนาด = =" เข้าศูนย์ 2ครั้งกว่าจะหาย
-คุณภาพยางตามขอบกระจกที่เซลล์แจ้งว่ารถประกอบในจะใช้ของในประเทศที่specสำหรับเมืองร้อน แต่แค่ 1 ปี ยางก็หลุดจากขอบประตูแล้ว
-อาการกระตุกของเกียร์ อันนี้เบื่อมากเลยครับเข้าศูนย์ทั้ง2คันเลย โดยผมเอารถของผมเข้าไปcheckมา 3-4ครั้ง แล้ว ซึ่งอาการตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ แต่เป็นน้อยลงบ้าง
-ก้านไฟเลี้ยวหลวม อันนี้เป็นที่คันของผมครับ เพราะเพิ่งรู้ก็ตอนที่ขับคันของคุณแม่ไปต่างจังหวัดนี่แหละครับ = ="
คือปัญหานี้เกิดกับรถ Benz ราคา 4.5 ล้านบาท ที่ซื้อมาได้แค่ 1 ปี เองนะครับ ค่อนข้างผิดหวังมากๆ
คุณแม่ผมท่านก็เริ่มรำคาญแล้วละครับ สำหรับปัญหาต่างๆที่เกิดกับรถ
เวลาทำเรื่อง Complain ไปกับทาง MBTH เค้าก็แจ้งมาว่ารถยังเป็นรุ่นใหม่อยู่ ยังอาจพบปัญหาต่างๆในช่วงแรกได้
ช่างบางคนยังบอกเราเลยว่า รุ่นนี้เป็นกันทุกคันที่ประกอบใน = ="
แต่ก็เป็นเพียงความเห็นไว้พิจารณานะครับผม
เราจะได้มาถ่วงน้ำหนักดูเพื่อพิจารณาได้ครับ
-
5,000 ล้านบาท สมัยนั้น มันรัฐบาลใครหรอครับ ที่ทำให้โตเร็วที่สุด ไม่ใช่รัฐบาลชุดเก่าหรอ ที่ทำให้ต้องกู้ มาช่วยน้ำท่วม
ผมไม่เข้าคนบางคน พอรัฐเก็บภาษีเยอะ ก็หาว่า เก็บเยอะไป ไม่เหมือนประเทศอื่นได้ใช้รถดีๆถูกๆ แต่พอเค้าเลี่ยงไม่ให้ภาษีเข้ารัฐเยอะ ก็มาบ่นว่า รัฐไม่มีเงิน ต้องมากู้....... เห้ออ
-
คุณ EARTH !!
เอาอีกแล้วนะ อย่ามาอ้างว่าเป็นเรื่องของรัฐบาลใคร
เพราะเรื่องนี้ มันมีมานานแล้ว ตั้งแต่สมัยก่อนรัฐบาลพลเอก เปรม โน่น!!!
กิจการค้ารถนำเข้าแบบเกรย์นี้มีมานานมากๆแล้ว เบนซ์ อังกฤษ สมัยนั้น
คนค้าขาย ก็มีทั้งยังอยู่ในวงการ หรือล้างมือในอ่างทองคำ และล่มจมไปก็เยอะแล้ว
และคนที่ควรจะด่า คือทั้งข้าราขการประจำ และข้าราชการการเมือง
รวมทั้ง พ่อค้า ที่ทำธุรกิจในลักษณะแบบนี้ หลายราย ที่มีลับลมคมใน
โปรดหาข้อมูลเสียก่อนเถิด!
ส่วน ตัวเลข 5,000 ล้าน คุณอเล็กซ์ พูดถึง ทั้งระบบ และทุกยี่ห้อ
ไม่ใช่แค่เบนซ์ อย่างเดียว ยังรวมถึงทั้ง BMW Lexus และยี่ห้ออื่นๆ
ที่ถูกนำเข้ามาด้วยวิธีลักลอบ หรือหลบเลี่ยงภาษี จะด้วยวิธีการใดก็ตามอีกด้วย
โปรดรับทราบไว้ตามนี้!
บอกแล้วใช่ไหมว่าอย่าแตะเรื่องการเมือง?
หรือจะต้องให้ขึ้นเครื่องหมาย เตือนครั้งที่ 1 กันอีกครั้ง?
-
แสดงว่าที่มันถูกกว่า เพราะมีอิธิพลมากพอที่จะ หนีภาษีเลยหรอครับ
หรือว่านี่รวมหมด ตั้งแต่เกรย์รายใหญ่ๆที่ดูน่าเชื่อถือ ยันพวกจดประกอบ?
ถือโอกาสถามเลยก็แ้ล้วกันครับ คนเยอะๆ จากตอนแรกที่แม่ผมเปรยๆว่าจะเอา W204
ผมก็เลยลองเปิดรีวิว CT200h ของพี่จิมมี่ให้แม่อ่าน ;D
ถ้าเป็นเพื่อนๆ คิดว่า CT200h นี่ น่าออกเกรย์ หรือ ศูนย์มากกว่ากันครับ
เพราะผมเหมือนๆจะรู้สึกว่า Maintainance มันน่าจะจุกจิกน้อยกว่า MB รึป่าว?
แต่มันเป็น Hybrid นี่ิสิ หรือจะจุกจิกกว่าก็มะรู
-
มันไม่ได้เรียกว่าหนีภาษีหรอกครับ (หนีภาษีมันก็โดนตำรวจจับสิ)
น่าจะเป็นเทคนิคมากกว่า เหมือนกับกรณีรถจปก. นั่นละ
สำหรับผม ถ้าเราจ่ายถูกกว่า เราก็ต้องรับผลกรรม นั่นคือความเสี่ยงเรื่องการซ่อมบำรุงมากกว่า เป็นธรรมดา
และก็รู้ๆ กันว่า โอกาสที่จะโดนเกรย์เล่นตุกติก มันสูงกว่าตัวแทนอย่างเป็นทางการแน่ๆ
แต่ไอ้เรื่องการหลบหลีกทาง ethic น่ะ มันมีการทุกสาขาวิชาชีพละครับ ไม่ต้องพูดถึงเรื่องรถยนต์หรอกครับ
ทุกวันนี้ ถ้าให้ผมซื้อ Gundam ที่เอาเข้ามาโดย Dreamtoy ผมคงจะไม่เอาละ เล่นเข้ามาแพงกว่าของหิ้วตั้ง 1.5 เท่า แล้วของเล่น มันไม่ต้องกังวลเรื่อง waranty อยู่แล้วด้วย ไม่รู้จะซื้อกับตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการทำไม เพียงแต่ผมก็ต้องยอมรับว่า อาจจะเสียสิทธิในบางเรื่อง เช่น ไม่ได้ชิงโชค ไม่ได้ส่งพลาโมประกวด (ซึ่งก็ทำสีไม่เป็นอยู่แล้ว)
-
ผมถือหางทางเกรย์มากกว่าครับ เพราะยังไงมิสเตอร์อเล็กก็เป็นฝรั่ง เค้าไม่มาสนใจเรื่องว่าภาษีประเทศเราหายไปห้าพันบ้านบาท หรือรัฐสูญรายได้ หรือทำให้ต้องไปกู้อะไรหรอกครับ ที่เค้าสนใจจริง ๆ คือเม็ดเงินและผลกำไรที่สูบไปจากคนไทยส่งผ่านไปยังประเทศแม่เค้าเท่านั้นแหละครับ
ป.ล แต่บ้านผมก็ยังซื้อรถศูนย์ทุกคัน ยกเว้น Vellfire Well-cab อยู่ดี เพราะไม่อยากเสี่ยงกับเกรย์มาก อีกทั้งออฟชั่นก็ไม่ค่อยใช้ ขอแค่ขับแล้วไม่เข้าศูนย์บ่อยก็โอเคครับ
ว่าไปนั่นตอนนี้เจ้า e60 เปลี่ยนคอมแอร์ไปแหละ หลังจากเหม็นไหม้จนนึกว่ารถจะระเบิด แห๊ะ ๆ และตอนนี้รายการรอซ่อมแร็คไฟฟ้า (แต่อู่จมน้ำไปแหล่ว T_T)
-
แสดงว่าที่มันถูกกว่า เพราะมีอิธิพลมากพอที่จะ หนีภาษีเลยหรอครับ
หรือว่านี่รวมหมด ตั้งแต่เกรย์รายใหญ่ๆที่ดูน่าเชื่อถือ ยันพวกจดประกอบ?
ถือโอกาสถามเลยก็แ้ล้วกันครับ คนเยอะๆ จากตอนแรกที่แม่ผมเปรยๆว่าจะเอา W204
ผมก็เลยลองเปิดรีวิว CT200h ของพี่จิมมี่ให้แม่อ่าน ;D
ถ้าเป็นเพื่อนๆ คิดว่า CT200h นี่ น่าออกเกรย์ หรือ ศูนย์มากกว่ากันครับ
เพราะผมเหมือนๆจะรู้สึกว่า Maintainance มันน่าจะจุกจิกน้อยกว่า MB รึป่าว?
แต่มันเป็น Hybrid นี่ิสิ หรือจะจุกจิกกว่าก็มะรู
CT200h ไม่ต้องคิดมากแล้วครับเป็นรุ่นเดียวที่ทำราคาไม่ทิ้งเกรย์มาก
ออกศูนย์เลยครับรถ Hybrid ออกศูนย์สบายใจกว่าเยอะครับ
ถ้าจะออกกับเกรย์ดูเป็นรุ่นอื่นดีกว่าครับ
-
ผมถือหางทางเกรย์มากกว่าครับ เพราะยังไงมิสเตอร์อเล็กก็เป็นฝรั่ง เค้าไม่มาสนใจเรื่องว่าภาษีประเทศเราหายไปห้าพันบ้านบาท หรือรัฐสูญรายได้ หรือทำให้ต้องไปกู้อะไรหรอกครับ ที่เค้าสนใจจริง ๆ คือเม็ดเงินและผลกำไรที่สูบไปจากคนไทยส่งผ่านไปยังประเทศแม่เค้าเท่านั้นแหละครับ
ป.ล แต่บ้านผมก็ยังซื้อรถศูนย์ทุกคัน ยกเว้น Vellfire Well-cab อยู่ดี เพราะไม่อยากเสี่ยงกับเกรย์มาก อีกทั้งออฟชั่นก็ไม่ค่อยใช้ ขอแค่ขับแล้วไม่เข้าศูนย์บ่อยก็โอเคครับ
ว่าไปนั่นตอนนี้เจ้า e60 เปลี่ยนคอมแอร์ไปแหละ หลังจากเหม็นไหม้จนนึกว่ารถจะระเบิด แห๊ะ ๆ และตอนนี้รายการรอซ่อมแร็คไฟฟ้า (แต่อู่จมน้ำไปแหล่ว T_T)
ถ้าเป็นฝรั่งคนอื่น ผมคิดเหมือนคุณ Tanakornnay ครับ
แต่หลังจากที่รู้จักกับแกมาพักใหญ่...แกไม่ใช่คนแบบที่เราคิดกันเลยครับ
นานมากแล้วที่ผมไม่เคยเจอฝรั่งที่เจ๋ง และคิดอะไรดีๆกับคนไทยได้ขนาดนี้มาก่อน
เพียงแต่ดีเทล ขอไม่เล่าตรงนี้ละกันครับ
-
คุณ EARTH !!
เอาอีกแล้วนะ อย่ามาอ้างว่าเป็นเรื่องของรัฐบาลใคร
เพราะเรื่องนี้ มันมีมานานแล้ว ตั้งแต่สมัยก่อนรัฐบาลพลเอก เปรม โน่น!!!
กิจการค้ารถนำเข้าแบบเกรย์นี้มีมานานมากๆแล้ว เบนซ์ อังกฤษ สมัยนั้น
คนค้าขาย ก็มีทั้งยังอยู่ในวงการ หรือล้างมือในอ่างทองคำ และล่มจมไปก็เยอะแล้ว
และคนที่ควรจะด่า คือทั้งข้าราขการประจำ และข้าราชการการเมือง
รวมทั้ง พ่อค้า ที่ทำธุรกิจในลักษณะแบบนี้ หลายราย ที่มีลับลมคมใน
โปรดหาข้อมูลเสียก่อนเถิด!
ส่วน ตัวเลข 5,000 ล้าน คุณอเล็กซ์ พูดถึง ทั้งระบบ และทุกยี่ห้อ
ไม่ใช่แค่เบนซ์ อย่างเดียว ยังรวมถึงทั้ง BMW Lexus และยี่ห้ออื่นๆ
ที่ถูกนำเข้ามาด้วยวิธีลักลอบ หรือหลบเลี่ยงภาษี จะด้วยวิธีการใดก็ตามอีกด้วย
โปรดรับทราบไว้ตามนี้!
บอกแล้วใช่ไหมว่าอย่าแตะเรื่องการเมือง?
หรือจะต้องให้ขึ้นเครื่องหมาย เตือนครั้งที่ 1 กันอีกครั้ง?
ผมว่าคุณจิมมี่เองมิใช่หรอ ที่เป็นคนเริ่มเรื่องการเมืองในกระทู้นี่ ไม่ใช่หรอครับ?
ด้วยความเคารพนะคับ :)
-
ในมุมมองของผมในฐานะผู้บริโภคนะครับ
สำหรับ Benz MBTH ละกันนะครับ
เมื่อก่อนบ้านผมเองสัมผัสแต่รถศูนย์เท่านั้น
แต่หลังๆก็เริ่มผิดหวังกับคุณภาพต่างๆ ของ Benz ประกอบใน
คืออยากให้ Benz CKD ที่ประกอบอยู่ คุณภาพดีขึ้นกว่านี้นะครับ
E250 CGI AV CKD W212 ตอนผมซื้อมาก็ 4ล้านกลางๆ ประกอบใน Options โล้นมากๆ
ที่ราคาเท่ากับประกอบนอก Germany พร้อมชุดแต่ง AMG ,หลังคาแก้ว,จอ Command ฯลฯ
ในตอนนั้นก็คิดว่าซื้อรถศูนย์แล้วอุ่นใจกว่า เพราะมีWarrantyตั้ง3ปี
โดยครั้งนั้นก็ตัดสินใจออกถึง 2 คันพร้อมๆกัน
แล้วแต่ละคันก็ปัญหากวนใจค่อนข้างเยอะครับ
ไม่ว่าจะการประกอบ
เช่น
-กระโปรงหน้าชิดกับเสาAมากไป และโช๊คกระโปรงฝืด ทำให้มีเสียงตอนผ่านลูกระนาด = =" เข้าศูนย์ 2ครั้งกว่าจะหาย
-คุณภาพยางตามขอบกระจกที่เซลล์แจ้งว่ารถประกอบในจะใช้ของในประเทศที่specสำหรับเมืองร้อน แต่แค่ 1 ปี ยางก็หลุดจากขอบประตูแล้ว
-อาการกระตุกของเกียร์ อันนี้เบื่อมากเลยครับเข้าศูนย์ทั้ง2คันเลย โดยผมเอารถของผมเข้าไปcheckมา 3-4ครั้ง แล้ว ซึ่งอาการตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ แต่เป็นน้อยลงบ้าง
-ก้านไฟเลี้ยวหลวม อันนี้เป็นที่คันของผมครับ เพราะเพิ่งรู้ก็ตอนที่ขับคันของคุณแม่ไปต่างจังหวัดนี่แหละครับ = ="
คือปัญหานี้เกิดกับรถ Benz ราคา 4.5 ล้านบาท ที่ซื้อมาได้แค่ 1 ปี เองนะครับ ค่อนข้างผิดหวังมากๆ
คุณแม่ผมท่านก็เริ่มรำคาญแล้วละครับ สำหรับปัญหาต่างๆที่เกิดกับรถ
เวลาทำเรื่อง Complain ไปกับทาง MBTH เค้าก็แจ้งมาว่ารถยังเป็นรุ่นใหม่อยู่ ยังอาจพบปัญหาต่างๆในช่วงแรกได้
ช่างบางคนยังบอกเราเลยว่า รุ่นนี้เป็นกันทุกคันที่ประกอบใน = ="
แต่ก็เป็นเพียงความเห็นไว้พิจารณานะครับผม
เราจะได้มาถ่วงน้ำหนักดูเพื่อพิจารณาได้ครับ
อย่าเข้าใจประเด็นผิดครับ เค้าคุยเรื่อง เกรย์ กับ ผู้นำเข้าถูกกฏหมาย ไม่ใช่ถกกันเรื่องรถประกอบในกับประกอบนอกครับ อย่างคุณก็ซื้อรถเกรย์เหมือนกัน แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอครับ? ได้ถามเกรย์รึเปล่าครับว่าทำไม รถนำเข้ามาเหมือนกับตัวแทนจำหน่ายแต่ทำไมราคาต่างกันมากครับ
-
เกรย์ ที่ไม่ใช่เกย์ เค้าก้อเสียภาษีเต็มใบ เต็มคัน ไม่เกี่ยวกับการที่รัฐสูญรายได้เลย
รถที่ขายโดยตัวแทนที่ถูกแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ ถามว่า >> ราคาที่เค้าตั้งมันเหมาะสม ถูกต้อง และไม่เอากำไรมากไปหรือ? พูดในแง่รถนำเข้า อีทุนรถผสมภาษีน่ะ มันก้อมาพอๆกันนั่นล่ะ
มองดีๆนะครับ การที่รัฐเสียรายได้ ตัวการเต็มๆ คือรถจดประกอบต่างหาก มันทะลักมาจนจะหมดเกาะญี่ปุ่นแล้วครับถ้าคิดง่ายๆ ภาษีคันละ ล้าน 5000 ล้าน ก้อ 5000 คันเอง แต่รถจดประกอบ ตอนนี้มันเกลื่อนไปหมดจริงๆ
-ข้อด้อยตลาดเกรย์ อย่างเดียวคือบริการหลังการขาย รวมถึงการปรับปรุงชิ้นส่วนรถให้เหมาะกับประเทศเรารึยัง
เสี่ยงกันเอาเอง แต่ขอบอกว่า เกย์ เอ้ย เกรย์สู้ตายฮ่ะ เปิดศูนย์แข่งบี้กันอย่างเมามัน
-
ไม่มีเจ้าไหนเสียภาษีเต็มหรอกครับ ถ้าจะเสียภาษีเต็มจริงๆคงอยู่รอดได้ไม่นานเพราะกลุ่มเกรย์เน้นกดราคากันอยู่แล้วครับ
คิดๆดู.. ปากเราก็บอก อยากให้ยี่ห้อนู้น ยี่ห้อนี้มาทำตลาดเอง แต่พฤติกรรมการบริโภคของเราช่วงหลังๆนี้ บริษัทแม่หลายๆยี่ห้อจะเข้ามาทำเองทำไมให้เจ็บตัวล่ะครับ?
ผมว่าบางคนก็หาข้ออ้างให้กับการทำผิดของตัวเองเพื่อให้ตัวเองดูดีดูฉลาด แต่ท้ายที่สุดแล้วก็คือเรื่องเดียวคือการอยากได้ของถูกโดยไม่สนถึงวิธีและผลกระทบระยะยาว
จุ๊ฟๆ ;D
-
ไม่มีเจ้าไหนเสียภาษีเต็มหรอกครับ ถ้าจะเสียภาษีเต็มจริงๆคงอยู่รอดได้ไม่นานเพราะกลุ่มเกรย์เน้นกดราคากันอยู่แล้วครับ
คิดๆดู.. ปากเราก็บอก อยากให้ยี่ห้อนู้น ยี่ห้อนี้มาทำตลาดเอง แต่พฤติกรรมการบริโภคของเราช่วงหลังๆนี้ บริษัทแม่หลายๆยี่ห้อจะเข้ามาทำเองทำไมให้เจ็บตัวล่ะครับ?
ผมว่าบางคนก็หาข้ออ้างให้กับการทำผิดของตัวเองเพื่อให้ตัวเองดูดีดูฉลาด แต่ท้ายที่สุดแล้วก็คือเรื่องเดียวคือการอยากได้ของถูกโดยไม่สนถึงวิธีและผลกระทบระยะยาว
จุ๊ฟๆ ;D
เสียภาษีไม่เต็ม งั้นก้อเจอย้อนหลังได้อ่ะดิครับเนี่ย มีเหตุผลประกอบมั้ยครับ
-
ไม่มีเจ้าไหนเสียภาษีเต็มหรอกครับ ถ้าจะเสียภาษีเต็มจริงๆคงอยู่รอดได้ไม่นานเพราะกลุ่มเกรย์เน้นกดราคากันอยู่แล้วครับ
คิดๆดู.. ปากเราก็บอก อยากให้ยี่ห้อนู้น ยี่ห้อนี้มาทำตลาดเอง แต่พฤติกรรมการบริโภคของเราช่วงหลังๆนี้ บริษัทแม่หลายๆยี่ห้อจะเข้ามาทำเองทำไมให้เจ็บตัวล่ะครับ?
ผมว่าบางคนก็หาข้ออ้างให้กับการทำผิดของตัวเองเพื่อให้ตัวเองดูดีดูฉลาด แต่ท้ายที่สุดแล้วก็คือเรื่องเดียวคือการอยากได้ของถูกโดยไม่สนถึงวิธีและผลกระทบระยะยาว
จุ๊ฟๆ ;D
ผมอยากทราบว่าที่เสียภาษีไม่เต็มเค้าทำกันยังไงครับ เพราะผมเองก็ทำงานเกี่ยวกับ shipping ไอ้รถที่นำเข้ามาทั้งคัน แล้วเป็นรถใหม่ที่ยังไม่ได้ใช่ ยังไงก็ต้องเสียภาษีเต็มๆครับ ส่วนรถที่เสียภาษีไม่เต็มคือรถจดประกอบครับ มันเลี่ยงภาษีแล้วแจ้งว่านำเข้ามาเป็นอะไหล่ ก็เลยเสียภาษีแค่ 10%
ส่วนตัวแล้วยังไงก็เลี่ยงไม่ได้ ถ้าเลี่ยงได้ก็ต้องโทษเจ้าหน้าที่ตรวจปล่อยแล้วล่ะครับ ราคาภาษีมันมีตายตัวอยู่แล้วครับ
-
วิธีมันเยอะนะครับ ผมเองก็เรียกว่า แทบจะเกือบๆอยู่วงในรถเกรย์ รู้เห็นวิธีมาก็พอสมควร 555
วิธีมัน 1081009 ครับ ออก invoice ต่ำกว่าราคาอ้างอิง 50-60%
แจ้ง option ไม่ครบ เบาะหนัง หลังคาแก้ว วิทยุ จิปาถะ พวกนี้รวมๆภาษีไปก็เป็นล้านครับ นี่ก็เหตุผลนึงทำไมเกรย์เน้นรถจัดเต็ม เพราะ option ทั้งหลายไม่ต้องเสียภาษี เสียแค่ราคาขณะซื้อที่ประเทศนั้นๆ
อีกอันที่นิยมก็การจดทะเบียนครับ เช่นทำไม TTS ราคาถึงเท่า TT อิอิ เพราะหลายๆคันส่วนมากจดเป็น TT ครับ Porsche ก็ถ้าเป็น Turbo คำว่า Turbo อาจจะหายไป สรุปคือออกของไม่ตรงกับรุ่นจริงครับ
พวกนี้เป็น เบสิคครับ ทำกันทั้งนั้น
จะมีแบบ แอดวานซ์ก็เช่น นำรถใช้แล้วมากรอไมล์ หลอกขายเป็นมือ1, air bag อยากได้กี่ใบจัดให้ แปะ โลโก้ไปตามเสาเลย "ไม่ชนก็ไม่รู้หรอก" คำนี้มาจากปากเกรย์เจ้าหนึ่ง
มีอีกเยอะครับ ผมถ้าให้นั่งคิดๆคงมาอีกเยอะ แต่ตัวดีเลยคือศุลกากรครับ รถหรูยี่ห้อดังๆนี่มีตารางเสียภาษีนะครับ คุณจะเอา option อะไรเข้ามาไม่สำคัญ คุณเสียภาษีเท่านี้ ใต้โต๊ะเท่านี้ ;D
:o
-
ในมุมมองของผมในฐานะผู้บริโภคนะครับ
สำหรับ Benz MBTH ละกันนะครับ
เมื่อก่อนบ้านผมเองสัมผัสแต่รถศูนย์เท่านั้น
แต่หลังๆก็เริ่มผิดหวังกับคุณภาพต่างๆ ของ Benz ประกอบใน
คืออยากให้ Benz CKD ที่ประกอบอยู่ คุณภาพดีขึ้นกว่านี้นะครับ
E250 CGI AV CKD W212 ตอนผมซื้อมาก็ 4ล้านกลางๆ ประกอบใน Options โล้นมากๆ
ที่ราคาเท่ากับประกอบนอก Germany พร้อมชุดแต่ง AMG ,หลังคาแก้ว,จอ Command ฯลฯ
ในตอนนั้นก็คิดว่าซื้อรถศูนย์แล้วอุ่นใจกว่า เพราะมีWarrantyตั้ง3ปี
โดยครั้งนั้นก็ตัดสินใจออกถึง 2 คันพร้อมๆกัน
แล้วแต่ละคันก็ปัญหากวนใจค่อนข้างเยอะครับ
ไม่ว่าจะการประกอบ
เช่น
-กระโปรงหน้าชิดกับเสาAมากไป และโช๊คกระโปรงฝืด ทำให้มีเสียงตอนผ่านลูกระนาด = =" เข้าศูนย์ 2ครั้งกว่าจะหาย
-คุณภาพยางตามขอบกระจกที่เซลล์แจ้งว่ารถประกอบในจะใช้ของในประเทศที่specสำหรับเมืองร้อน แต่แค่ 1 ปี ยางก็หลุดจากขอบประตูแล้ว
-อาการกระตุกของเกียร์ อันนี้เบื่อมากเลยครับเข้าศูนย์ทั้ง2คันเลย โดยผมเอารถของผมเข้าไปcheckมา 3-4ครั้ง แล้ว ซึ่งอาการตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ แต่เป็นน้อยลงบ้าง
-ก้านไฟเลี้ยวหลวม อันนี้เป็นที่คันของผมครับ เพราะเพิ่งรู้ก็ตอนที่ขับคันของคุณแม่ไปต่างจังหวัดนี่แหละครับ = ="
คือปัญหานี้เกิดกับรถ Benz ราคา 4.5 ล้านบาท ที่ซื้อมาได้แค่ 1 ปี เองนะครับ ค่อนข้างผิดหวังมากๆ
คุณแม่ผมท่านก็เริ่มรำคาญแล้วละครับ สำหรับปัญหาต่างๆที่เกิดกับรถ
เวลาทำเรื่อง Complain ไปกับทาง MBTH เค้าก็แจ้งมาว่ารถยังเป็นรุ่นใหม่อยู่ ยังอาจพบปัญหาต่างๆในช่วงแรกได้
ช่างบางคนยังบอกเราเลยว่า รุ่นนี้เป็นกันทุกคันที่ประกอบใน = ="
แต่ก็เป็นเพียงความเห็นไว้พิจารณานะครับผม
เราจะได้มาถ่วงน้ำหนักดูเพื่อพิจารณาได้ครับ
อย่าเข้าใจประเด็นผิดครับ เค้าคุยเรื่อง เกรย์ กับ ผู้นำเข้าถูกกฏหมาย ไม่ใช่ถกกันเรื่องรถประกอบในกับประกอบนอกครับ อย่างคุณก็ซื้อรถเกรย์เหมือนกัน แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอครับ? ได้ถามเกรย์รึเปล่าครับว่าทำไม รถนำเข้ามาเหมือนกับตัวแทนจำหน่ายแต่ทำไมราคาต่างกันมากครับ
คือ น้อง PeteFD ครับ พี่เองแค่ให้ความคิดเห็นเองนะครับผม ทำไมน้องต้องมาสำรวจอะไรพี่ด้วยละครับ ที่น้องเขียนมา
"แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอ" พี่ว่าแรงไปนิดนะครับผม ^^"
-
วิธีมันเยอะนะครับ ผมเองก็เรียกว่า แทบจะเกือบๆอยู่วงในรถเกรย์ รู้เห็นวิธีมาก็พอสมควร 555
วิธีมัน 1081009 ครับ ออก invoice ต่ำกว่าราคาอ้างอิง 50-60%
แจ้ง option ไม่ครบ เบาะหนัง หลังคาแก้ว วิทยุ จิปาถะ พวกนี้รวมๆภาษีไปก็เป็นล้านครับ นี่ก็เหตุผลนึงทำไมเกรย์เน้นรถจัดเต็ม เพราะ option ทั้งหลายไม่ต้องเสียภาษี เสียแค่ราคาขณะซื้อที่ประเทศนั้นๆ
อีกอันที่นิยมก็การจดทะเบียนครับ เช่นทำไม TTS ราคาถึงเท่า TT อิอิ เพราะหลายๆคันส่วนมากจดเป็น TT ครับ Porsche ก็ถ้าเป็น Turbo คำว่า Turbo อาจจะหายไป สรุปคือออกของไม่ตรงกับรุ่นจริงครับ
พวกนี้เป็น เบสิคครับ ทำกันทั้งนั้น
จะมีแบบ แอดวานซ์ก็เช่น นำรถใช้แล้วมากรอไมล์ หลอกขายเป็นมือ1, air bag อยากได้กี่ใบจัดให้ แปะ โลโก้ไปตามเสาเลย "ไม่ชนก็ไม่รู้หรอก" คำนี้มาจากปากเกรย์เจ้าหนึ่ง
มีอีกเยอะครับ ผมถ้าให้นั่งคิดๆคงมาอีกเยอะ แต่ตัวดีเลยคือศุลกากรครับ รถหรูยี่ห้อดังๆนี่มีตารางเสียภาษีนะครับ คุณจะเอา option อะไรเข้ามาไม่สำคัญ คุณเสียภาษีเท่านี้ ใต้โต๊ะเท่านี้ ;D
:o
บ่ะเดียวพรุ่งนี้จะลองถามๆไอ้พวกshipping ที่มาแลกD/O กับผมสิ เดียวจะลองหลอกๆถามดูว่าเค้าเลี่ยงกันยังไงบ้าง เพราะสนิทกัน เดียวถ้าได้ข่าวยังไงจะแอบมาบอก
-
ในมุมมองของผมในฐานะผู้บริโภคนะครับ
สำหรับ Benz MBTH ละกันนะครับ
เมื่อก่อนบ้านผมเองสัมผัสแต่รถศูนย์เท่านั้น
แต่หลังๆก็เริ่มผิดหวังกับคุณภาพต่างๆ ของ Benz ประกอบใน
คืออยากให้ Benz CKD ที่ประกอบอยู่ คุณภาพดีขึ้นกว่านี้นะครับ
E250 CGI AV CKD W212 ตอนผมซื้อมาก็ 4ล้านกลางๆ ประกอบใน Options โล้นมากๆ
ที่ราคาเท่ากับประกอบนอก Germany พร้อมชุดแต่ง AMG ,หลังคาแก้ว,จอ Command ฯลฯ
ในตอนนั้นก็คิดว่าซื้อรถศูนย์แล้วอุ่นใจกว่า เพราะมีWarrantyตั้ง3ปี
โดยครั้งนั้นก็ตัดสินใจออกถึง 2 คันพร้อมๆกัน
แล้วแต่ละคันก็ปัญหากวนใจค่อนข้างเยอะครับ
ไม่ว่าจะการประกอบ
เช่น
-กระโปรงหน้าชิดกับเสาAมากไป และโช๊คกระโปรงฝืด ทำให้มีเสียงตอนผ่านลูกระนาด = =" เข้าศูนย์ 2ครั้งกว่าจะหาย
-คุณภาพยางตามขอบกระจกที่เซลล์แจ้งว่ารถประกอบในจะใช้ของในประเทศที่specสำหรับเมืองร้อน แต่แค่ 1 ปี ยางก็หลุดจากขอบประตูแล้ว
-อาการกระตุกของเกียร์ อันนี้เบื่อมากเลยครับเข้าศูนย์ทั้ง2คันเลย โดยผมเอารถของผมเข้าไปcheckมา 3-4ครั้ง แล้ว ซึ่งอาการตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ แต่เป็นน้อยลงบ้าง
-ก้านไฟเลี้ยวหลวม อันนี้เป็นที่คันของผมครับ เพราะเพิ่งรู้ก็ตอนที่ขับคันของคุณแม่ไปต่างจังหวัดนี่แหละครับ = ="
คือปัญหานี้เกิดกับรถ Benz ราคา 4.5 ล้านบาท ที่ซื้อมาได้แค่ 1 ปี เองนะครับ ค่อนข้างผิดหวังมากๆ
คุณแม่ผมท่านก็เริ่มรำคาญแล้วละครับ สำหรับปัญหาต่างๆที่เกิดกับรถ
เวลาทำเรื่อง Complain ไปกับทาง MBTH เค้าก็แจ้งมาว่ารถยังเป็นรุ่นใหม่อยู่ ยังอาจพบปัญหาต่างๆในช่วงแรกได้
ช่างบางคนยังบอกเราเลยว่า รุ่นนี้เป็นกันทุกคันที่ประกอบใน = ="
แต่ก็เป็นเพียงความเห็นไว้พิจารณานะครับผม
เราจะได้มาถ่วงน้ำหนักดูเพื่อพิจารณาได้ครับ
อย่าเข้าใจประเด็นผิดครับ เค้าคุยเรื่อง เกรย์ กับ ผู้นำเข้าถูกกฏหมาย ไม่ใช่ถกกันเรื่องรถประกอบในกับประกอบนอกครับ อย่างคุณก็ซื้อรถเกรย์เหมือนกัน แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอครับ? ได้ถามเกรย์รึเปล่าครับว่าทำไม รถนำเข้ามาเหมือนกับตัวแทนจำหน่ายแต่ทำไมราคาต่างกันมากครับ
คือ น้อง PeteFD ครับ พี่เองแค่ให้ความคิดเห็นเองนะครับผม ทำไมน้องต้องมาสำรวจอะไรพี่ด้วยละครับ ที่น้องเขียนมา
"แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอ" พี่ว่าแรงไปนิดนะครับผม ^^"
แรงไปเหรอครับ? พยายามระวังคำพูดแล้วครับ เพราะกลัวพี่น้อยใจหนีไปจากเว๊บอีก 555+ ถ้าพี่คิดว่าแรงไปก็ขอโทษนะครับ แล้วตกลงพี่ได้คำตอบข้อสงสัยไหมอ่ะครับว่า ทำไมรถเกรย์ที่พี่ซื้อถึงถูกกว่าครับ? ;)
-
ในมุมมองของผมในฐานะผู้บริโภคนะครับ
สำหรับ Benz MBTH ละกันนะครับ
เมื่อก่อนบ้านผมเองสัมผัสแต่รถศูนย์เท่านั้น
แต่หลังๆก็เริ่มผิดหวังกับคุณภาพต่างๆ ของ Benz ประกอบใน
คืออยากให้ Benz CKD ที่ประกอบอยู่ คุณภาพดีขึ้นกว่านี้นะครับ
E250 CGI AV CKD W212 ตอนผมซื้อมาก็ 4ล้านกลางๆ ประกอบใน Options โล้นมากๆ
ที่ราคาเท่ากับประกอบนอก Germany พร้อมชุดแต่ง AMG ,หลังคาแก้ว,จอ Command ฯลฯ
ในตอนนั้นก็คิดว่าซื้อรถศูนย์แล้วอุ่นใจกว่า เพราะมีWarrantyตั้ง3ปี
โดยครั้งนั้นก็ตัดสินใจออกถึง 2 คันพร้อมๆกัน
แล้วแต่ละคันก็ปัญหากวนใจค่อนข้างเยอะครับ
ไม่ว่าจะการประกอบ
เช่น
-กระโปรงหน้าชิดกับเสาAมากไป และโช๊คกระโปรงฝืด ทำให้มีเสียงตอนผ่านลูกระนาด = =" เข้าศูนย์ 2ครั้งกว่าจะหาย
-คุณภาพยางตามขอบกระจกที่เซลล์แจ้งว่ารถประกอบในจะใช้ของในประเทศที่specสำหรับเมืองร้อน แต่แค่ 1 ปี ยางก็หลุดจากขอบประตูแล้ว
-อาการกระตุกของเกียร์ อันนี้เบื่อมากเลยครับเข้าศูนย์ทั้ง2คันเลย โดยผมเอารถของผมเข้าไปcheckมา 3-4ครั้ง แล้ว ซึ่งอาการตอนนี้ก็ยังไม่หายครับ แต่เป็นน้อยลงบ้าง
-ก้านไฟเลี้ยวหลวม อันนี้เป็นที่คันของผมครับ เพราะเพิ่งรู้ก็ตอนที่ขับคันของคุณแม่ไปต่างจังหวัดนี่แหละครับ = ="
คือปัญหานี้เกิดกับรถ Benz ราคา 4.5 ล้านบาท ที่ซื้อมาได้แค่ 1 ปี เองนะครับ ค่อนข้างผิดหวังมากๆ
คุณแม่ผมท่านก็เริ่มรำคาญแล้วละครับ สำหรับปัญหาต่างๆที่เกิดกับรถ
เวลาทำเรื่อง Complain ไปกับทาง MBTH เค้าก็แจ้งมาว่ารถยังเป็นรุ่นใหม่อยู่ ยังอาจพบปัญหาต่างๆในช่วงแรกได้
ช่างบางคนยังบอกเราเลยว่า รุ่นนี้เป็นกันทุกคันที่ประกอบใน = ="
แต่ก็เป็นเพียงความเห็นไว้พิจารณานะครับผม
เราจะได้มาถ่วงน้ำหนักดูเพื่อพิจารณาได้ครับ
อย่าเข้าใจประเด็นผิดครับ เค้าคุยเรื่อง เกรย์ กับ ผู้นำเข้าถูกกฏหมาย ไม่ใช่ถกกันเรื่องรถประกอบในกับประกอบนอกครับ อย่างคุณก็ซื้อรถเกรย์เหมือนกัน แน่ใจได้อย่างไรครับว่ารถ Cayenne ที่คุณใช้จ่ายภาษีครบถ้วน หรือว่าตอนซื่อไม่ได้มองตรงจุดนี้ขอให้ได้รถถูกเป็นพอครับ? ได้ถามเกรย์รึเปล่าครับว่าทำไม รถนำเข้ามาเหมือนกับตัวแทนจำหน่ายแต่ทำไมราคาต่างกันมากครับ
อันนี้ก็เกินไปครับส่วนใหญ่ก็จะขอดูใบ 32 ว่านำเข้ามาถูกต้องครับเรื่องเสียภาษีผมตอบไปข้างบนแล้วอย่าหลงประเด็นครับ
ไปกันใหญ่แล้วคนทำธุรกิจนี้ดีๆก็มีครับจะเหมารวมทั้งหมดไม่ใช่แล้วครับ
-
พูดถึงแบบ 32 มีอีกวิธีที่ฮิตกันคือแจ้งเป็น model year เก่าครับ (แต่รถอาจจะมีทั้งเก่าจริงและใหม่จริง) ราคาภาษีก็ถูกลง
แบบ 32 ที่ลูกค้าดูจะเชื่อได้อย่างนึงแน่ๆครับว่ารถคันนั้นๆคือรถนำเข้าจริงๆ แต่เรื่อง model, model year กับ option ก็ดำน้ำกันไป
-
วิธีมันเยอะนะครับ ผมเองก็เรียกว่า แทบจะเกือบๆอยู่วงในรถเกรย์ รู้เห็นวิธีมาก็พอสมควร 555
วิธีมัน 1081009 ครับ ออก invoice ต่ำกว่าราคาอ้างอิง 50-60%
แจ้ง option ไม่ครบ เบาะหนัง หลังคาแก้ว วิทยุ จิปาถะ พวกนี้รวมๆภาษีไปก็เป็นล้านครับ นี่ก็เหตุผลนึงทำไมเกรย์เน้นรถจัดเต็ม เพราะ option ทั้งหลายไม่ต้องเสียภาษี เสียแค่ราคาขณะซื้อที่ประเทศนั้นๆ
อีกอันที่นิยมก็การจดทะเบียนครับ เช่นทำไม TTS ราคาถึงเท่า TT อิอิ เพราะหลายๆคันส่วนมากจดเป็น TT ครับ Porsche ก็ถ้าเป็น Turbo คำว่า Turbo อาจจะหายไป สรุปคือออกของไม่ตรงกับรุ่นจริงครับ
พวกนี้เป็น เบสิคครับ ทำกันทั้งนั้น
จะมีแบบ แอดวานซ์ก็เช่น นำรถใช้แล้วมากรอไมล์ หลอกขายเป็นมือ1, air bag อยากได้กี่ใบจัดให้ แปะ โลโก้ไปตามเสาเลย "ไม่ชนก็ไม่รู้หรอก" คำนี้มาจากปากเกรย์เจ้าหนึ่ง
มีอีกเยอะครับ ผมถ้าให้นั่งคิดๆคงมาอีกเยอะ แต่ตัวดีเลยคือศุลกากรครับ รถหรูยี่ห้อดังๆนี่มีตารางเสียภาษีนะครับ คุณจะเอา option อะไรเข้ามาไม่สำคัญ คุณเสียภาษีเท่านี้ ใต้โต๊ะเท่านี้ ;D
:o
ผมว่าคำตอบนี้ชัดเจนดีนะครับ ดูเป็นไปได้จริงและมีเหตุผล แบบนี้น่าจะเรียกว่า"เลี่ยงภาษี"ได้นะครับ
สำหรับคนที่คิดว่าเกรย์นั้นมีวิธีสามารถนำเข้าอย่างถูกกฎหมาย และสามารถกดราคาให้ต่ำได้ก็ลองอธิบายมาดูครับ
ขอเป็นวิธีนะครับ
ส่วนใครที่ไม่รู้เรื่องและยังคิดว่าเกรย์เสียภาษีเต็มๆ คุณลองเอาราคารถในตปท.ออฟชั่นจัดเต็มแบบเกรย์ มาคูณ3ซึ่งเป็นอัตราภาษีขั้นต่ำดูครับแล้วจะรู้ว่ามันเป็นไปได้
มั้ยที่เกรย์จะตั้งราคาเท่าที่เป็นอยู่
-
นั่นสิครับ อยากรู้จริงๆ ว่าทำไมเกรย์ขายได้ถูกกว่า ถามคนที่ซื้อกับเกรย์ตรงๆ ก็หาว่าพูดแรง จริงๆ ถ้ามั่นใจว่าไม่ได้เลี่ยงการเสียภาษีเต็มจำนวนก็น่าจะพูดตรงๆ ได้
-
เอ้า จริงไม่จริง ไม่รู้ วิจารณาญาณกันเอาเน้อ
แต่มองภาพรวม การนำเข้าแบบ 32 ยังไงมันก้อเลี่ยงภาษีได้ไม่มากมายอะไรนี่นา
ไม่ได้มโหฬารแบบจดประกอบ เพราะฉะนั้นจะเอาไปพ่วงว่ามันเป็นของไม่ดี เป็นกาลกิณีประเทศก้อคงจะไม่ถูกต้องนักนะ
-
ตอนนี้เท่าที่ผมรู้มาก็มี กรณี
TTS TTRS จดเป็น TT อันนี้หลายๆเจ้าทำกันครับ
Cayenne S ,Turbo จดเป็น Cayenne V6 ก็มีครับ
RUF RD30s จดเป็น Cayenne Diesel
RS5 จดเป็น A5
Fiat 500 Abarth จด Fiat 500
เท่าที่ทราบก็ประมาณนี้นะครับ เพราะรถรุ่นเดียวกันแต่คนละเครื่องยนต์ ภาษีก็ต่างกันมากแล้วครับ
ในส่วนของการซื้อรถถ้าจะให้ผู้บริโภคสบายใจ ตามเกรย์ก็ควรที่จะมีใบ32 แจ้งไว้ซึ่งเราก็ต้องเช็ค รหัส VIN ด้วยว่าตรงกับใบนั้นหรือไม่
บางเจ้าที่ผมเคยไปถามมาก็บอกว่าไม่สามารถให้ดูได้เนื่องจากเหตุผล...ต่างๆนาๆ
-
สำหรับผม ผมมองว่า เป็นสิทธิของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ที่จะกำจัดเกรย์ทุกวิธี "เพราะเขาเป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย"
แต่ก็เป็นสิทธิ์ของผู้บริโภคที่จะไปซื้อรถเกรย์ ถ้าเขารับความเสี่ยงได้ แค่นั้นละครับ
ซื้อเกรย์ก็ดีครับ ถูกดี แต่รถมีปัญหา เคลมไม่ได้ ก็ตัวใครตัวมัน ไม่ควรโวยวายกับบริษัทแม่ เท่านั้นละครับ เพราะไม่ได้ซื้อมาตามช่องทางที่เขากำหนด
แต่ที่คุณ eight เขียนมา น่าสนใจมากครับ หวังว่าจะเขียนมาให้อ่านอีกนะครับ คือดูมันเป็นไปได้ดีครับ
ว่าแต่ แบบ 32 มันคืออะไรอ่ะครับ (พอดีไม่รวยพอซื้อรถเกรย์ แต่อยากรู้ ;D)
-
สำหรับผม ผมมองว่า เป็นสิทธิของตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ ที่จะกำจัดเกรย์ทุกวิธี "เพราะเขาเป็นตัวแทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย"
แต่ก็เป็นสิทธิ์ของผู้บริโภคที่จะไปซื้อรถเกรย์ ถ้าเขารับความเสี่ยงได้ แค่นั้นละครับ
ซื้อเกรย์ก็ดีครับ ถูกดี แต่รถมีปัญหา เคลมไม่ได้ ก็ตัวใครตัวมัน ไม่ควรโวยวายกับบริษัทแม่ เท่านั้นละครับ เพราะไม่ได้ซื้อมาตามช่องทางที่เขากำหนด
แต่ที่คุณ eight เขียนมา น่าสนใจมากครับ หวังว่าจะเขียนมาให้อ่านอีกนะครับ คือดูมันเป็นไปได้ดีครับ
ว่าแต่ แบบ 32 มันคืออะไรอ่ะครับ (พอดีไม่รวยพอซื้อรถเกรย์ แต่อยากรู้ ;D)
;D
ผมก็อยากจะเขียนอธิบายแจกแจงให้ฟังกันตั้งแต่เริ่มต้นการซื้อขายของเกรย์จนถึงปัญหาของการบริการหลังการขายนะครับ
แต่ติดที่ผมเป็นประเภทพิมพ์ไปพิมพ์มาแล้วลืมชอบหลงประเด็นว่าจะพิมพ์ว่าอะไร แหะแหะ
แบบ32 คือแบบฟอร์มยืนยันการนำเข้าจากกรมศุลกากรครับ
-
เอ้า จริงไม่จริง ไม่รู้ วิจารณาญาณกันเอาเน้อ
แต่มองภาพรวม การนำเข้าแบบ 32 ยังไงมันก้อเลี่ยงภาษีได้ไม่มากมายอะไรนี่นา
ไม่ได้มโหฬารแบบจดประกอบ เพราะฉะนั้นจะเอาไปพ่วงว่ามันเป็นของไม่ดี เป็นกาลกิณีประเทศก้อคงจะไม่ถูกต้องนักนะ
แต่ผมเชื่อว่าทุกวันนี้รถเกรย์ มีจำนวนมากกว่ารถจดประกอบมากครับ ดูจากจำนวนในตลาดที่ผมเขียนในหัวกระทู้ก้ได้
e-class coupeของเกรมีประมาณ300คัน
รถจดประกอบที่ฮิตที่สุดอย่างcube gen2(ขอไม่นับgen3เพราะมีน้อยและน่าจะเป็นรถเกรย์มากกว่า)มีอยู่แค่ประมาณ100คัน
นี่ยังไม่นับส่วนต่างของราคาอีกนะครับe-class coupeภาษีนำเข้าต่อคันหลายล้านหายไปอย่างน้อยๆก็เป็นล้านล่ะ ขณะที่cubeภาษีต่อคันไม่ถึงล้านและไม่นับว่ายังมีรถที่จดประกอบเสียภาษีถูกต้องอีกจำนวนนึงด้วย
ดูยังไงภาษีที่หายไปน่าจะเพราะเกรย์มากกว่าครับ
-
วิธีมันเยอะนะครับ ผมเองก็เรียกว่า แทบจะเกือบๆอยู่วงในรถเกรย์ รู้เห็นวิธีมาก็พอสมควร 555
วิธีมัน 1081009 ครับ ออก invoice ต่ำกว่าราคาอ้างอิง 50-60%
แจ้ง option ไม่ครบ เบาะหนัง หลังคาแก้ว วิทยุ จิปาถะ พวกนี้รวมๆภาษีไปก็เป็นล้านครับ นี่ก็เหตุผลนึงทำไมเกรย์เน้นรถจัดเต็ม เพราะ option ทั้งหลายไม่ต้องเสียภาษี เสียแค่ราคาขณะซื้อที่ประเทศนั้นๆ
อีกอันที่นิยมก็การจดทะเบียนครับ เช่นทำไม TTS ราคาถึงเท่า TT อิอิ เพราะหลายๆคันส่วนมากจดเป็น TT ครับ Porsche ก็ถ้าเป็น Turbo คำว่า Turbo อาจจะหายไป สรุปคือออกของไม่ตรงกับรุ่นจริงครับ
พวกนี้เป็น เบสิคครับ ทำกันทั้งนั้น
จะมีแบบ แอดวานซ์ก็เช่น นำรถใช้แล้วมากรอไมล์ หลอกขายเป็นมือ1, air bag อยากได้กี่ใบจัดให้ แปะ โลโก้ไปตามเสาเลย "ไม่ชนก็ไม่รู้หรอก" คำนี้มาจากปากเกรย์เจ้าหนึ่ง
มีอีกเยอะครับ ผมถ้าให้นั่งคิดๆคงมาอีกเยอะ แต่ตัวดีเลยคือศุลกากรครับ รถหรูยี่ห้อดังๆนี่มีตารางเสียภาษีนะครับ คุณจะเอา option อะไรเข้ามาไม่สำคัญ คุณเสียภาษีเท่านี้ ใต้โต๊ะเท่านี้ ;D
:o
ผมว่าคำตอบนี้ชัดเจนดีนะครับ ดูเป็นไปได้จริงและมีเหตุผล แบบนี้น่าจะเรียกว่า"เลี่ยงภาษี"ได้นะครับ
สำหรับคนที่คิดว่าเกรย์นั้นมีวิธีสามารถนำเข้าอย่างถูกกฎหมาย และสามารถกดราคาให้ต่ำได้ก็ลองอธิบายมาดูครับ
ขอเป็นวิธีนะครับ
ส่วนใครที่ไม่รู้เรื่องและยังคิดว่าเกรย์เสียภาษีเต็มๆ คุณลองเอาราคารถในตปท.ออฟชั่นจัดเต็มแบบเกรย์ มาคูณ3ซึ่งเป็นอัตราภาษีขั้นต่ำดูครับแล้วจะรู้ว่ามันเป็นไปได้
มั้ยที่เกรย์จะตั้งราคาเท่าที่เป็นอยู่
ภาษีรถยนต์มันคิดเป็น % ไม่ได้มาคูณแบบที่คิดกันเล่นๆครับต้องแยกประเภทรถ
และขนาดเครื่องยนต์ออกไปอีกนะครับเรื่อง Options อย่างที่บอกเบื้องต้นคือ
1.ถอด Head Unit นำเข้าแยกกันมา
2.ใส่ล้อกระทะมาเปลี่ยนคืนทีหลังนำเข้าแยกกันมา
ที่โกงก็มีจริงๆอย่างที่หลายท่านเคยเจอตัวอย่างขัดเจนคือ TTS ที่แจ้งเป็น TT ธรรมดา
อันนี้มีโอกาสโดนเก็บย้อนหลังสูงมากซึ่งถ้าคนพอรู้วิธีตรวจสอบก่อนซื้อเข้าจะดูใบจด
ที่เสียภาษีครับว่าตรงตามรุ่นรถจริงๆหรือไม่ถ้าไม่ตรงไม่มีใครกล้าซื้อหรอกครับน้อยมาก
ถามว่าวิธีที่กล่าวมามันผิดไม๊ก็ไม่ขาวไม่ดำซะทีเดียวเลยเป็นเกรย์อิอิ
อาศัยช่องโหว่ของกฏหมายแต่ไม่ได้ทำผิดกฏหมายสองคำนี้ไม่เหมือนกัน
นะครับต้องแยกกันให้ออกบ้านผมเองก็ซื้อทั้งรถศูนย์และเกรย์ครับขึ้นอยู่กับ
ความเหมาะสมเช่น RX350 ศูนย์ขายตัวท๊อปตอนนี้อยู่ 5.8 ล้าน
ซื้อเกรย์ได้ Option เพิ่มมี Mark Levinson + Radar Cruicontrol ราคา 5 ล้าน
ถามว่าซื้อเกรย์มีข้อเสียไม๊มีครับประกันไม่เท่าศูนย์และ Lexus thailand เอง
ก็ประกาศไม่รับรถเกรย์ยกเว้นจะจ่ายค่าแรกเข้า
ประเด็นสำคัญที่เกรย์ทำราคาได้ถูกกว่าเพราะเค้าไม่ต้องลงทุนมากเท่าศูนย์ครับและทาง
เดียวที่จะแข่งกับศูนย์คือตั้งราคาให้ถูกกว่าเน้นปริมาณการขายไม่งั้นคงขายแข่งศูนย์ไม่ได้จริง
ไม๊ครับเพราะเครื่องมือที่ใช้จะมีทั้งเฉพาะที่จำเป็นและเครื่องมือทั่วไปจะนำเข้าจากต่างประเทศ
ที่เป็นเครื่องมือที่สามารถใช้ได้กับทุกยี่ห้อสำหรับการตรวจเช็คพื้นฐานทั่วไปอะไหล่ต่างๆ
ก็ไม่ได้สต๊อกไว้มากเน้นสั่งนำเข้าเป็นประจำจากต่างประเทศเพราะฉะนั้นเงินก็ไม่จมรถที่เค้าซื้อ
มาขายอยากจะบอกว่าตลกดีไม๊ครับกรณี RX270 นี่บางที่ก็ตัดรถมาจาก Lexus thailand นั้นแหละ
เรื่องรถที่สั่งเข้ามาส่วนใหญ่เข้าก็จะมีดีลเลอร์ที่ต่างประเทศที่ทำธุรกิจร่วมกันตัดรถมาให้แล้วก็ส่งมาขาย
ก็ขายศูนย์นั้นแหละอาจจะมีส่วนลดนิดหน่อยเรื่องการฝึกอบรมช่างก็จะจ้างช่างจากพวกนี้บินมาสอนทุก 3
เดือน 6 เดือน ก็ว่ากันไปแล้วแต่คุณภาพของ Service เกรย์เจ้านั้นๆต้นทุนนะมีเหมือนกันแต่น้อยกว่า
ประเทศเรากฏหมายควบคุมราคาสินค้ายังอ่อนมากครับผมว่าแทนที่เราจะมานั่งห่วงเรื่องนี้นะเรื่องที่สำคัญจริงๆ
คือเราโดนเอาเปรียบครับจริงอยู่ที่ประเทศเราภาษีแพงมากแต่สังเกตุไม๊ว่ารถที่ประกอบในประเทศที่มีภาษีลดลง
เยอะมากราคากับพอๆกับรถนำเข้าทั้งคันของเกรย์แถม Option น้อยจนน่าเกลียดเมื่อเทียบกับราคานี่ก็เป็นประเด็น
หลักอีกหนึ่งประเด็นที่คนหันมาเล่นรถนำเข้าได้ทั้งวัสดุและคุณภาพการประกอบที่ดีกว่าเราต้องยอมรับในส่วนนี้เบนซ์
Thailand เองก็ทำเจ็บแสบยังพอจำกันได้ไม๊ว่า E-Class W211 ตัวก่อนปัจจุบัน E200NGT ลดราคาเหลือ 2.9 ล้านจาก
3.4 ล้าน คนซื้อก่อนหน้าแค้นถึงขนาดผมได้ยินบางคนที่รู้รจักบอกว่ากุจะไม่ซื้อเบนซ์อีกแล้วทำกุได้มันก็น่าเจ็บใจจริงๆ
นั้นแหละแต่ก็เป็นมุกเดิมๆของทั้งเบนซ์และบีเอ็มที่พอจะเปลี่ยนโฉมก็จะอัด options มาเต็มๆพร้อมราคาที่มีส่วนลด
แบบน่าตกใจลดกันที 2-3 แสนขึ้นไปก็พอจะเห็นได้นะครับว่าจริงๆแล้วศูนย์ก็พอๆกับเกรย์นั้นแหละยิ่งในตลาดรถ
premium ยิ่งเห็นชัดเจนอยากให้คนไทยให้ความสำคัญเรื่องนี้นะเพราะสักวันเราจะได้มีคุณภาพซีวิตเท่าประเทศอื่นๆกันสักที
จ่ายเงินเท่ากันแต่ทำไม่เราได้รถถูกและปลอดภัยน้อยกว่าประเทศเราก็ไม่ได้จนนะครับแค่การพัฒนาและความรู้ของประชาชนมัน
ยังเกาะกลุ่มความเจริญแค่ในเมืองส่วนนึงเพราะค้่านิยมว่าอะไรๆก็กรุงเทพน้ำท่วมครั้งนี้คงเป็นบทเรียนสำคัญว่าถึงเวลากระจาย
ความเจริญได้เลย (มาเรื่องน้ำได้ไงเนี่ย) ประเทศเราเงิน
สังเกตุดูว่าถ้าใครเล่นรถจดประกอบจะรู้ว่าช่วงนี้รถเอาเข้ามาไม่ค่อยได้เพราะรัฐบาลตั้งแต่เปลี่ยนมาเข้มงวดมาก
คนที่ผมรู้จักพูดขำๆว่าคงต้องรอให้เปลี่ยนรัฐบาลอีกทีถึงสะดวกหน่อยเพราะรถจดประกอบจริงๆต้องมาเป็นชิ้นส่วน
ตามที่กำหนดแต่ลองคิดกันดูเล่นๆว่าขนาดของผิดกฏหมายยังจับกันไม่หมดเลยตู้คอนเทนเนอร์มีเป็นพันๆตู้พวกนี้ก็
จะอาศัยแอบเอารถเต็มปนมาด้วยแบบนี้นะถือว่าผิดเพราะจดทะเบียนเป็นรถจดประกอบที่นิยมทำกันถ้าเส้นก๋วยจั๊บก็
ถอดมาแค่ล้อกับประตูแล้วก็พวกมาลัย (ผมจะโดนเก็บไม๊เนี่ย) อันดับเงินเงินคงคลังล่าสุดประเทศเราอยู่ที่ 13 ของโลก
ขนาดประเทศเล็กๆนะเนี่ยน่าภูมิใจจริงๆเงินภาษีทั้งนั้นมากเกินไปสำหรับประเทศเล็กๆที่มีประชากร 70 ล้านคนแล้วได้เวลา
ลดภาษีรถยนต์ให้คนได้มีโอกาสใช้รถดีๆกันบ้างได้แล้วเคยคิดว่ารถประเทศเราประกอบก็เยอะแต่ส่งไปขายบางแระเทศถูกกว่า
ประเทศเราที่เป็นคนประกอบอีกเวรกรรมคนสร้างดันซื้อของตัวเองใช้แพงจังชาวบ้านจะซื้อกระบะสักคันผ่อนแล้วผ่อนอีกของ
ทำมาหากินแท้ๆไม่เข้าใจจริงๆแล้วเมื่อไหร่คนพวกนี้เข้าจะมีโอกาสบืมตาอ้าปากบ้างผ่อนทั้งชีวิตเลยนี่แคารถนะ
-
ก่อนจะเถียงกันไปมากกว่านี้นะ
1. ควรไปหาโครงสร้างภาษีมากางดูกันก่อน ว่าเวลานำเข้ารถมันเสียภาษีอะไรบ้าง
2. วิธีการนำเข้าของเกรย์มาร์เก็ตทำยังไง? และวิธีของบริษัทรถยนต์ทำยังไง?
3. คำว่า โกงภาษี หนีภาษี คืออะไร
ถ้าทุกคนยังเอาแต่ว่าจะเถียงกัน โดยที่ต่างคนต่างมีนิยามของ 3 ข้อข้างบนต่างกัน
เถียงกันไปอีกยี่สิบปีก็ไม่จบหรอกครับ ก็เหมือนรถจดประกอบแหละ เถียงกันไปจนดราม่า
สำหรับผม คำว่าโกงหรือหนีภาษี คือการ "โกหก" ตัวเลขมูลค่าจริงของรถ
เช่น รถราคา 8 ล้านบาท แต่ฮั้วกับคนออก invoice ให้เขียนมา 5 ล้านบาทแล้วแจ้งตามนั้น
เพื่อจะได้เสียภาษีน้อยลง แบบนี้เรียกว่า "โกงภาษี" ครับ
หรืออีกกรณีนึง เป็นรถใหม่ แต่จดทะเบียนหลอก แล้วให้คนเอาไปวิ่งก่อนมีเลขไมล์ขึ้น
แล้วนำเข้ามาในสภาพใช้แล้ว ทั้งทั้งที่เป็นรถใหม่ แบบนี้เรียก "โกงภาษี" ครับ
แต่หากนำเข้าโดยอาศัยช่องว่างทางกฎหมาย เช่น ถอดชิ้นส่วนเพื่อประเมินภาษีแยก
หรืออะไรก็ตามที่ระบุว่าทำได้ตามที่กฎหมายบัญญัติไว้ ผมไม่เรียกว่าเป็นการโกงภาษีครับ
เพราะวิธีการเลี่ยงภาษีเป็นวิธีทั่วไปของธุรกิจ คุณคิดว่าที่บริษัททำ CSR กันทุกวัน
ที่พวกคุณซื้อกองทุน RMF, LTF กันทุกปี เรียกว่าเลี่ยงภาษีหรือไม่ครับ สำหรับผมไม่ใช่ครับ
และข้อความนี้ ผมขอส่งตรงถึงคุณ earth_e60 โดยตรง
ผมคิดว่าถ้าคุณมีใจเป็นกลางพอ มีสติแยกแยะว่าหัวข้อเรื่อง และบริบทของเรื่องที่คุยกันอยู่นี้คืออะไร
คุณคงไม่ยกคำพูดโพล่งขึ้นมาบอกว่า แล้วมันเป็นปัญหาของรัฐบาลไหน หรอกนะครับ
เวลาเราพูดถึงนโยบายของประเทศ ซึ่งมีรัฐเป็นผู้กำหนดขึ้น จะให้เรียกว่าอะไรครับ?
สิ่งที่เราพูดกันอยู่คือ "ถ้าจัดเก็บภาษีอย่างรัดกุม รัฐบาลคงไม่สูญเสียรายได้ และชดเชยการไปกู้เงินเพิ่มได้"
ผมไม่เห็นว่ามันจะมีตรงส่วนไหนที่ชี้ไปว่า รัฐบาลใดเป็นผู้กำหนด หรือรัฐบาลใดทำถูกหรือผิดอย่างไร
ถ้าอยากการเมืองมากเชิญที่อื่นครับ ขอบคุณครับ
-
ก่อนจะเถียงกันไปมากกว่านี้นะ
1. ควรไปหาโครงสร้างภาษีมากางดูกันก่อน ว่าเวลานำเข้ารถมันเสียภาษีอะไรบ้าง
2. วิธีการนำเข้าของเกรย์มาร์เก็ตทำยังไง? และวิธีของบริษัทรถยนต์ทำยังไง?
3. คำว่า โกงภาษี หนีภาษี คืออะไร
ถ้าทุกคนยังเอาแต่ว่าจะเถียงกัน โดยที่ต่างคนต่างมีนิยามของ 3 ข้อข้างบนต่างกัน
เถียงกันไปอีกยี่สิบปีก็ไม่จบหรอกครับ ก็เหมือนรถจดประกอบแหละ เถียงกันไปจนดราม่า
สำหรับผม คำว่าโกงหรือหนีภาษี คือการ "โกหก" ตัวเลขมูลค่าจริงของรถ
เช่น รถราคา 8 ล้านบาท แต่ฮั้วกับคนออก invoice ให้เขียนมา 5 ล้านบาทแล้วแจ้งตามนั้น
เพื่อจะได้เสียภาษีน้อยลง แบบนี้เรียกว่า "โกงภาษี" ครับ
หรืออีกกรณีนึง เป็นรถใหม่ แต่จดทะเบียนหลอก แล้วให้คนเอาไปวิ่งก่อนมีเลขไมล์ขึ้น
แล้วนำเข้ามาในสภาพใช้แล้ว ทั้งทั้งที่เป็นรถใหม่ แบบนี้เรียก "โกงภาษี" ครับ
แต่หากนำเข้าโดยอาศัยช่องว่างทางกฎหมาย เช่น ถอดชิ้นส่วนเพื่อประเมินภาษีแยก
หรืออะไรก็ตามที่ระบุว่าทำได้ตามที่กฎหมายบัญญัติไว้ ผมไม่เรียกว่าเป็นการโกงภาษีครับ
เพราะวิธีการเลี่ยงภาษีเป็นวิธีทั่วไปของธุรกิจ คุณคิดว่าที่บริษัททำ CSR กันทุกวัน
ที่พวกคุณซื้อกองทุน RMF, LTF กันทุกปี เรียกว่าเลี่ยงภาษีหรือไม่ครับ สำหรับผมไม่ใช่ครับ
และข้อความนี้ ผมขอส่งตรงถึงคุณ earth_e60 โดยตรง
ผมคิดว่าถ้าคุณมีใจเป็นกลางพอ มีสติแยกแยะว่าหัวข้อเรื่อง และบริบทของเรื่องที่คุยกันอยู่นี้คืออะไร
คุณคงไม่ยกคำพูดโพล่งขึ้นมาบอกว่า แล้วมันเป็นปัญหาของรัฐบาลไหน หรอกนะครับ
เวลาเราพูดถึงนโยบายของประเทศ ซึ่งมีรัฐเป็นผู้กำหนดขึ้น จะให้เรียกว่าอะไรครับ?
สิ่งที่เราพูดกันอยู่คือ "ถ้าจัดเก็บภาษีอย่างรัดกุม รัฐบาลคงไม่สูญเสียรายได้ และชดเชยการไปกู้เงินเพิ่มได้"
ผมไม่เห็นว่ามันจะมีตรงส่วนไหนที่ชี้ไปว่า รัฐบาลใดเป็นผู้กำหนด หรือรัฐบาลใดทำถูกหรือผิดอย่างไร
ถ้าอยากการเมืองมากเชิญที่อื่นครับ ขอบคุณครับ
เอิ่มม... นี้สรุปผมเป็นคนเริ่มประเด็นการเมืองใช่มั้ย... ไม่เป็นไรครับ คนอ่านท่านอื่นบางท่านคงเข้าใจดี :)
-
ถ้าไม่มีอย่างอื่นเข้ามาเกี่ยวข้อง ผมว่าเกรย์เองก็ไม่สามารถกดราคาได้ต่ำมากขนาดนี้หรอก
ผมถือว่านี่ก็เป็นอีกส่วนหนึ่งนะ ที่แต่ละคนชอบบ่นแต่ว่าคนอื่นโกงๆ แต่ตัวเองก็แอบโกงโดยที่ไม่คิดว่ามันผิดอยู่เหมือนกัน
ส่วนตัวผมค่อนข้างชอบศูนย์มากกว่าเพราะผมถือว่าเค้าทำตามกติกาและมีบริษัทแม่เป็นคนควบคุมคุณภาพอีกที
ลองคิดง่ายๆ ว่าถ้าสมมติศูนย์ไม่รับซ่อมรถที่มาจากนอกศูนย์เลยล่ะครับจะทำยังไงดี
-
หลังน้ำลด ท่าทางต้อง รื้อพรม ประเทศไทยมาดูกันใหม่ ทุกองค์การณ์กันแล้วมั้ง รู้สึกจะหมกเม็ด กันแทบทุกวงการ เหนื่อย
ที่แน่ๆ หลังน้ำลด มาวิเคราะห์เล่นๆกันดีกว่า ว่าตลาดรถยนต์ จะรุ่งหรือ ฟุบ
-
สงสัยอยู่อย่างว่าทำไมถึงยังไม่มีใครนำเข้ารถสปอร์ตญี่ปุ่นมาทำแบบนี้มั่งครับ? เห็นมีแต่ทำกับรถหรูอย่างเบนซ์มาตัดราคาเบนซ์ประเทศให้ให้ว้าวุ่นหัวใจกัน แต่กับรถสปอร์ตญี่ปุ่นอย่างอิมเพรซ่า อีโวลูชั่น 370Z 3MPSและอื่นๆเนี่ยมันไม่มีคู่แข่งในประเทศโดยตรงเลยนี่นานอกจากพวกผิดชัดแจ้งอย่างรถจดประกอบ ทำไมๆๆๆและทำไมยังไม่มีใครทำเป็นล่ำเป็นสันทั้งๆที่สมัยSECเคยรุ่งเรืองก็มีแว๊บๆมาบ้างแล้ว :)
ถ้ามีเจ้าไหนกล้าทำคงจะดี รถสปอร์ตญี่ปุ่นดีๆราคานำเข้า3-4ล้านราคาหล่นมาเหลือสักสองล้านหรือแพงกว่ารุ่นแพงที่สุดในบ้านเราสัก5-7แสนให้ชาวบ้านอย่างเราได้มีโอกาสจับต้องบ้าง มันน่าจะได้รับการตอบรับดีไม่แพ้กันนา ขาซิ่งที่เป็นลูกค้ากลุ่มเป้าหมายบ้านเราก็มีไม่น้อย อาจจะเยอะกว่ากลุ่มคนมีทุนเยอะๆซื้อเบนซ์เสียด้วยซ้ำ :P
-
ผมว่ากลุ่มเป้าหมายมันยังไม่มีอ่ะครับ คนที่มีเงินเล่นรถระดับนั้น
ถ้าไม่ซื้อ D-Segment ป้ายแดงก็หนีไปหารถยุโรปไปเลย
พวกสปอร์ตญี่ปุ่นราคา 2-3 ล้านกลาง ไม่ค่อยมีคนซื้อกันเท่าไหร่
สมัยก่อนวัฒนาเอา Evo เข้ามาขาย แต่ผมไม่ทราบราคาเหมือนกันครับ
ช่วงนั้นก็เห็นพอขายได้นะ
-
ผมว่ากลุ่มเป้าหมายมันยังไม่มีอ่ะครับ คนที่มีเงินเล่นรถระดับนั้น
ถ้าไม่ซื้อ D-Segment ป้ายแดงก็หนีไปหารถยุโรปไปเลย
พวกสปอร์ตญี่ปุ่นราคา 2-3 ล้านกลาง ไม่ค่อยมีคนซื้อกันเท่าไหร่
สมัยก่อนวัฒนาเอา Evo เข้ามาขาย แต่ผมไม่ทราบราคาเหมือนกันครับ
ช่วงนั้นก็เห็นพอขายได้นะ
ตามนี้เลยครับ กลุ่มสปอร์ตญี่ปุ่นที่มีเกรย์นำเข้ามาบ้าง ก็เป็นพวก R35 กับ 370Z
แต่กลุ่มพวกนี้เล็กครับ มาแปปๆก็อิ่มตัว เริ่มขายช้าลง ไม่คุ้มกับการเงินจมเท่าไหร่
-
เรื่องที่เกรย์จะเลี่ยงแบบไหน เพื่อที่จะมีกำไรนั้นมันมีหลากวิธี หลายรูปแบบ
ทั้งแบบที่มีมนุษยธรรมและไม่มีมนุษยธรรม เช่น รถที่ใช้แล้วนำมาขายเป็นรถใหม่ รถที่มีปัญหาแต่ใหม่ซื้อต้นทุนถูก และอีกหลายเคส
แต่ผู้ที่รับผลประโยชน์จากต้นน้ำคือ "คนเคลีย" ซึ่งนั่นก็คือ "ศุลกากรกับสรรพสามิต" ถามว่า จนท กับ อธิบดี ก็รวยตายสิ
มันไม่จริงเพราะคนที่รวยคือ "คนรับหน้าเสื่อ" ซึ่งคนรับหน้าเสื่อ รับทั้งเป็นนายทุน เอารถมาจอดรอโชว์รูมมาตัดรถ และ รับเคลียรถ
เหตุที่ทำให้เกรย์มากมายทุกวันนี้เพราะ พวกคนมีสตางค์ ลูกเศรษฐี คนมีเครดิตพอจะกู้แบงค์ได้มากๆ
เห็นธุรกิจนี้เป็นอีกธุรกิจหนึ่งที่ทำมาร์จิ้นได้สูง เค้าคิดแค่ว่า โยนเงินไป 10 - 100 ล้าน รีเทิร์น 10 เปอร์เซ็นต์ดีกว่าไปทำอย่างอื่น
ทั้งยังมีหน้ามีตา มีอาชีพ ทำในสิ่งที่ชอบหรือเหตุปัจจัยอะไรก็แล้วแต่ทำให้มันผุดเป็นดอกเห็ด
คนที่ทำอาชีพขายรถโดยตรงคือรถมือสอง ถ้าทุนพอก็ยังต้องดิ้นรนให้มีสินค้ามาขายแข่งกับเค้า
แต่ผมอยากให้มองตรงที่ พอมันล้นตลาดแล้ว เราจะได้เห็น ฟองสบู่แตกจากรถนำเข้ามากกว่า
เพราะอะไรที่มันมีเกินความจำเป็นโดยเฉพาะสินค้าฟุ่มเฟือย ถ้าสายป่านไม่ยาว ทางหนีทีไล่น้อย สุดท้ายก็ยอมล้ม
เช่น เบ็นซ์ทองหล่อตอนนั้นขายรถได้เยอะมากก่อนฟองสบู่แตก ดันสั่งรถเข้ามาสต๊อกไว้มากๆเพราะกลัวไม่มีรถขาย
ความโลภเลยทำให้เกิดภาระกับนายทุน แบงค์ และเศรษฐกิจ
-
วิธีมันเยอะนะครับ ผมเองก็เรียกว่า แทบจะเกือบๆอยู่วงในรถเกรย์ รู้เห็นวิธีมาก็พอสมควร 555
วิธีมัน 1081009 ครับ ออก invoice ต่ำกว่าราคาอ้างอิง 50-60%
แจ้ง option ไม่ครบ เบาะหนัง หลังคาแก้ว วิทยุ จิปาถะ พวกนี้รวมๆภาษีไปก็เป็นล้านครับ นี่ก็เหตุผลนึงทำไมเกรย์เน้นรถจัดเต็ม เพราะ option ทั้งหลายไม่ต้องเสียภาษี เสียแค่ราคาขณะซื้อที่ประเทศนั้นๆ
อีกอันที่นิยมก็การจดทะเบียนครับ เช่นทำไม TTS ราคาถึงเท่า TT อิอิ เพราะหลายๆคันส่วนมากจดเป็น TT ครับ Porsche ก็ถ้าเป็น Turbo คำว่า Turbo อาจจะหายไป สรุปคือออกของไม่ตรงกับรุ่นจริงครับ
พวกนี้เป็น เบสิคครับ ทำกันทั้งนั้น
จะมีแบบ แอดวานซ์ก็เช่น นำรถใช้แล้วมากรอไมล์ หลอกขายเป็นมือ1, air bag อยากได้กี่ใบจัดให้ แปะ โลโก้ไปตามเสาเลย "ไม่ชนก็ไม่รู้หรอก" คำนี้มาจากปากเกรย์เจ้าหนึ่ง
มีอีกเยอะครับ ผมถ้าให้นั่งคิดๆคงมาอีกเยอะ แต่ตัวดีเลยคือศุลกากรครับ รถหรูยี่ห้อดังๆนี่มีตารางเสียภาษีนะครับ คุณจะเอา option อะไรเข้ามาไม่สำคัญ คุณเสียภาษีเท่านี้ ใต้โต๊ะเท่านี้ ;D
:o
ผมว่าคำตอบนี้ชัดเจนดีนะครับ ดูเป็นไปได้จริงและมีเหตุผล แบบนี้น่าจะเรียกว่า"เลี่ยงภาษี"ได้นะครับ
สำหรับคนที่คิดว่าเกรย์นั้นมีวิธีสามารถนำเข้าอย่างถูกกฎหมาย และสามารถกดราคาให้ต่ำได้ก็ลองอธิบายมาดูครับ
ขอเป็นวิธีนะครับ
ส่วนใครที่ไม่รู้เรื่องและยังคิดว่าเกรย์เสียภาษีเต็มๆ คุณลองเอาราคารถในตปท.ออฟชั่นจัดเต็มแบบเกรย์ มาคูณ3ซึ่งเป็นอัตราภาษีขั้นต่ำดูครับแล้วจะรู้ว่ามันเป็นไปได้
มั้ยที่เกรย์จะตั้งราคาเท่าที่เป็นอยู่
ภาษีรถยนต์มันคิดเป็น % ไม่ได้มาคูณแบบที่คิดกันเล่นๆครับต้องแยกประเภทรถ
และขนาดเครื่องยนต์ออกไปอีกนะครับเรื่อง Options อย่างที่บอกเบื้องต้นคือ
1.ถอด Head Unit นำเข้าแยกกันมา
2.ใส่ล้อกระทะมาเปลี่ยนคืนทีหลังนำเข้าแยกกันมา
ที่โกงก็มีจริงๆอย่างที่หลายท่านเคยเจอตัวอย่างขัดเจนคือ TTS ที่แจ้งเป็น TT ธรรมดา
อันนี้มีโอกาสโดนเก็บย้อนหลังสูงมากซึ่งถ้าคนพอรู้วิธีตรวจสอบก่อนซื้อเข้าจะดูใบจด
ที่เสียภาษีครับว่าตรงตามรุ่นรถจริงๆหรือไม่ถ้าไม่ตรงไม่มีใครกล้าซื้อหรอกครับน้อยมาก
ถามว่าวิธีที่กล่าวมามันผิดไม๊ก็ไม่ขาวไม่ดำซะทีเดียวเลยเป็นเกรย์อิอิ
อาศัยช่องโหว่ของกฏหมายแต่ไม่ได้ทำผิดกฏหมายสองคำนี้ไม่เหมือนกัน
นะครับต้องแยกกันให้ออกบ้านผมเองก็ซื้อทั้งรถศูนย์และเกรย์ครับขึ้นอยู่กับ
ความเหมาะสมเช่น RX350 ศูนย์ขายตัวท๊อปตอนนี้อยู่ 5.8 ล้าน
ซื้อเกรย์ได้ Option เพิ่มมี Mark Levinson + Radar Cruicontrol ราคา 5 ล้าน
ถามว่าซื้อเกรย์มีข้อเสียไม๊มีครับประกันไม่เท่าศูนย์และ Lexus thailand เอง
ก็ประกาศไม่รับรถเกรย์ยกเว้นจะจ่ายค่าแรกเข้า
ประเด็นสำคัญที่เกรย์ทำราคาได้ถูกกว่าเพราะเค้าไม่ต้องลงทุนมากเท่าศูนย์ครับและทาง
เดียวที่จะแข่งกับศูนย์คือตั้งราคาให้ถูกกว่าเน้นปริมาณการขายไม่งั้นคงขายแข่งศูนย์ไม่ได้จริง
ไม๊ครับเพราะเครื่องมือที่ใช้จะมีทั้งเฉพาะที่จำเป็นและเครื่องมือทั่วไปจะนำเข้าจากต่างประเทศ
ที่เป็นเครื่องมือที่สามารถใช้ได้กับทุกยี่ห้อสำหรับการตรวจเช็คพื้นฐานทั่วไปอะไหล่ต่างๆ
ก็ไม่ได้สต๊อกไว้มากเน้นสั่งนำเข้าเป็นประจำจากต่างประเทศเพราะฉะนั้นเงินก็ไม่จมรถที่เค้าซื้อ
มาขายอยากจะบอกว่าตลกดีไม๊ครับกรณี RX270 นี่บางที่ก็ตัดรถมาจาก Lexus thailand นั้นแหละ
เรื่องรถที่สั่งเข้ามาส่วนใหญ่เข้าก็จะมีดีลเลอร์ที่ต่างประเทศที่ทำธุรกิจร่วมกันตัดรถมาให้แล้วก็ส่งมาขาย
ก็ขายศูนย์นั้นแหละอาจจะมีส่วนลดนิดหน่อยเรื่องการฝึกอบรมช่างก็จะจ้างช่างจากพวกนี้บินมาสอนทุก 3
เดือน 6 เดือน ก็ว่ากันไปแล้วแต่คุณภาพของ Service เกรย์เจ้านั้นๆต้นทุนนะมีเหมือนกันแต่น้อยกว่า
ประเทศเรากฏหมายควบคุมราคาสินค้ายังอ่อนมากครับผมว่าแทนที่เราจะมานั่งห่วงเรื่องนี้นะเรื่องที่สำคัญจริงๆ
คือเราโดนเอาเปรียบครับจริงอยู่ที่ประเทศเราภาษีแพงมากแต่สังเกตุไม๊ว่ารถที่ประกอบในประเทศที่มีภาษีลดลง
เยอะมากราคากับพอๆกับรถนำเข้าทั้งคันของเกรย์แถม Option น้อยจนน่าเกลียดเมื่อเทียบกับราคานี่ก็เป็นประเด็น
หลักอีกหนึ่งประเด็นที่คนหันมาเล่นรถนำเข้าได้ทั้งวัสดุและคุณภาพการประกอบที่ดีกว่าเราต้องยอมรับในส่วนนี้เบนซ์
Thailand เองก็ทำเจ็บแสบยังพอจำกันได้ไม๊ว่า E-Class W211 ตัวก่อนปัจจุบัน E200NGT ลดราคาเหลือ 2.9 ล้านจาก
3.4 ล้าน คนซื้อก่อนหน้าแค้นถึงขนาดผมได้ยินบางคนที่รู้รจักบอกว่ากุจะไม่ซื้อเบนซ์อีกแล้วทำกุได้มันก็น่าเจ็บใจจริงๆ
นั้นแหละแต่ก็เป็นมุกเดิมๆของทั้งเบนซ์และบีเอ็มที่พอจะเปลี่ยนโฉมก็จะอัด options มาเต็มๆพร้อมราคาที่มีส่วนลด
แบบน่าตกใจลดกันที 2-3 แสนขึ้นไปก็พอจะเห็นได้นะครับว่าจริงๆแล้วศูนย์ก็พอๆกับเกรย์นั้นแหละยิ่งในตลาดรถ
premium ยิ่งเห็นชัดเจนอยากให้คนไทยให้ความสำคัญเรื่องนี้นะเพราะสักวันเราจะได้มีคุณภาพซีวิตเท่าประเทศอื่นๆกันสักที
จ่ายเงินเท่ากันแต่ทำไม่เราได้รถถูกและปลอดภัยน้อยกว่าประเทศเราก็ไม่ได้จนนะครับแค่การพัฒนาและความรู้ของประชาชนมัน
ยังเกาะกลุ่มความเจริญแค่ในเมืองส่วนนึงเพราะค้่านิยมว่าอะไรๆก็กรุงเทพน้ำท่วมครั้งนี้คงเป็นบทเรียนสำคัญว่าถึงเวลากระจาย
ความเจริญได้เลย (มาเรื่องน้ำได้ไงเนี่ย) ประเทศเราเงิน
สังเกตุดูว่าถ้าใครเล่นรถจดประกอบจะรู้ว่าช่วงนี้รถเอาเข้ามาไม่ค่อยได้เพราะรัฐบาลตั้งแต่เปลี่ยนมาเข้มงวดมาก
คนที่ผมรู้จักพูดขำๆว่าคงต้องรอให้เปลี่ยนรัฐบาลอีกทีถึงสะดวกหน่อยเพราะรถจดประกอบจริงๆต้องมาเป็นชิ้นส่วน
ตามที่กำหนดแต่ลองคิดกันดูเล่นๆว่าขนาดของผิดกฏหมายยังจับกันไม่หมดเลยตู้คอนเทนเนอร์มีเป็นพันๆตู้พวกนี้ก็
จะอาศัยแอบเอารถเต็มปนมาด้วยแบบนี้นะถือว่าผิดเพราะจดทะเบียนเป็นรถจดประกอบที่นิยมทำกันถ้าเส้นก๋วยจั๊บก็
ถอดมาแค่ล้อกับประตูแล้วก็พวกมาลัย (ผมจะโดนเก็บไม๊เนี่ย) อันดับเงินเงินคงคลังล่าสุดประเทศเราอยู่ที่ 13 ของโลก
ขนาดประเทศเล็กๆนะเนี่ยน่าภูมิใจจริงๆเงินภาษีทั้งนั้นมากเกินไปสำหรับประเทศเล็กๆที่มีประชากร 70 ล้านคนแล้วได้เวลา
ลดภาษีรถยนต์ให้คนได้มีโอกาสใช้รถดีๆกันบ้างได้แล้วเคยคิดว่ารถประเทศเราประกอบก็เยอะแต่ส่งไปขายบางแระเทศถูกกว่า
ประเทศเราที่เป็นคนประกอบอีกเวรกรรมคนสร้างดันซื้อของตัวเองใช้แพงจังชาวบ้านจะซื้อกระบะสักคันผ่อนแล้วผ่อนอีกของ
ทำมาหากินแท้ๆไม่เข้าใจจริงๆแล้วเมื่อไหร่คนพวกนี้เข้าจะมีโอกาสบืมตาอ้าปากบ้างผ่อนทั้งชีวิตเลยนี่แคารถนะ
ผมรู้ครับว่าจริงๆมันซับซ้อนกว่านี้มาก แต่นี่แค่คิดคร่าวๆครับ เพราะถ้าเสียถูกต้องจริงๆ ขั้นต่ำสุดอย่างน้อยก็เสียประมาณนี้
ส่วนวิธีลดภาษีที่ถูกกม.อย่างถอด Head Unit นำเข้าแยกกันมากับใส่ล้อกระทะมาเปลี่ยนคืนทีหลังนำเข้าแยกกันมาก็ดูใช้ได้นะครับ แต่มันไม่น่าลดได้มากมายเท่าที่เห็นอยู่นี่เลย
-
หลายปีก่อน ผมจำได้ว่า Evo แท้ๆ ตัวถัง CT9A ที่นำเข้าโดยเกรย์
น่าจะอยู่ราวๆ 4.6 ล้านนะครับ ราคานี้ มันน่าจะชนกับ Rx-8 350z และ SLK R171 ในตอนนั้นเลย
พอเป็นแบบนี้ส่วนใหญ่จะ ซื้อแซยิดมาใส่ของแท้หมด จดเป็นขับ 4 ตกประมาณ 2 ล้านนิ้ดๆ
เคยได้ยินว่า Evo แท้ในเมืองไทย มีไม่ถึง 10 คัน ไม่รู้จริงป่าว
พอเป็น EVO X ก็ 4 ล้านกว่าเหมือนเดิม เศร้า TOT
-
จุ๊ๆ ไม่เอาๆ HLMเหมือนกันรักกันไว้ๆ ;D
-
คุณ EARTH
ใครกันแน่ที่เริ่มเข้าเรื่องการเมือง!
ผมไม่ได้เริ่ม สิ่งที่ผมเขียนถึง คิือ พูดถึงว่า มีการพูดเรื่องภาษีเรื่องนี้กัน
ในช่วงที่น้ำมันยังไม่ท่วม ดังนั้นคุณนั่นแหละครับที่เริ่มโยงเข้าการเมือง!!
กรุณีนี้คุณผิดเต็มๆนะครับ ถ้าผมเริ่มเรื่องการเมืองก่อน ผมคงขอโทษคุณไปนานแล้ว
แต่นี่ผมไม่ได้เริ่ม แล้วคุณยังมาเริ่มก่อนแบบนี้ จะให้ผมทำยังไงดีครับ?
ส่วนเรื่องการนำเข้ารถนั้น ..ผมว่า ผมคงต้องให้ คนทำธุรกิจจริงๆเข้ามาเล่าแล้วละมั้ง...ว่ามันเป็นอย่างไรกันแน่
-
คุณ earth ผมเคยตั้งกระทู้เตือนกันแล้วนะครับ ว่าอย่าทะเลาะกันอย่าทำให้บรรยากาศมันแย่ไปกว่านี้เลยครับ ขอร้อง ใจเย็นๆกันได้ไหมครับ เป็นอะไรกันหมด ทำไมพี่ๆต้องมาทะเลาะกันเรื่องเล็กๆด้วยครับ ผมไม่เข้าใจเลย
พอกันได้แล้วครับ
พี่จิมครับ ขออภัยด้วยครับที่ผมต้องพูดแบบนี้ ขออภัยจริงๆ ครับ
ตอบในส่วนของรถเกรย์นะครับ เพราะว่าเกรย์แต่ละที่ก็มีบริการที่ดีนะครับ ออปชั่นมากกว่าเจ้าตลาด ราคาถูกกว่า คนเลยสนใจและซื้อมันเยอะครับ ก็เลยโตเร็ว
อย่างที่พี่ผมตอนนี้ไปซื้อรถ mercedes-benz c-class coupe ก็ซื้อกับเกรย์นะครับ เพราะถูกกว่าเจ้าตลาด ออปชั่นสามารถสั่งพิเศษได้ ;D
-
ส่วนหนึ่งของการที่ทำให้รถยนต์ถูกลง
1. ค่าเิงิน
2. ราคา EXW ถูกลงครับ
ราคาคิดเป็นเงินไทย ตั้งแต่ปี 1995 - 2011 มันขึ้น และ ลงครับ ช่วงปีที่แล้ว ถึงต้นปีที่ผ่านมา ค่าเงินอยู่แถว ๆ 30บาท/$US แต่ช่วงปี 1998-2003 ค่าเงินบาทป้วนเปี้ยนแถว ๆ 35-40 บาท/$US ไม่นับตอนที่ 45 บาทนะครับ
ถ้าดูราคารถยนต์ในต่างประเทศ ราคารถMSRPของกลุ่ม Luxury Compact (C-class, 3 Series)เริ่มต้นตั้งแต่ $30,000 มา แล้วมาลดลงต่ำกว่านี้อีก และยิ่งเป็น INVOICE ส่งออกทั้งคันถูกกว่า MSRP ลงด้วย เพราะต้นทุนเขาถูกลงเนื่องจากโรงงานลดต้นทุนหลายอย่าง เช่นพวก GM ก็ย้ายฐานชิ้นส่วนไปกลุ่มประเทศแรงงานถูกด้วยครับ
แต่กลายเป็นว่ารถนำเข้าในประเทศช่วงปี 2001 ราคากระโดดขึ้นขาเดียวไม่ได้ลงเลย เพิ่งจะเห็นมีการลดราคามาบ้างปีนี้เองครับ
ทำให้ตลาดGray มีช่องว่างได้ด้วยครับ ทำให้มีการน้ำเข้ามาขาย
เงินคนไทยก็เยอะขึ้น ยิ่งสนับสนุนกันไปใหญ่ มี DEMAND ก็มี SUPPLY ครับ
-
เพิ่งรู้ว่า มีการใช้วิธีกรอไมล์ทำเป็นมือ 1 ด้วย
อย่างนี้คนที่จะไปซื้อกับเกรย์ "ตาดีได้ ตาร้ายเสีย" สิ
-
เพิ่งรู้ว่า มีการใช้วิธีกรอไมล์ทำเป็นมือ 1 ด้วย
อย่างนี้คนที่จะไปซื้อกับเกรย์ "ตาดีได้ ตาร้ายเสีย" สิ
เป็นแค่บางที่ครับส่วนใหญ่จะเป็นเจ้าที่ไม่ได้เด่นดังอะไรที่ทำครับรถใ้แล้วยังไงก็ดูออกครับ
มันมีวิธีดูยกเว้นว่าจะไม่เคยสนใจรถเลยจริงๆอันนั้นก็อาจจะโดนรถใช้แล้วได้
-
เพิ่งรู้ว่า มีการใช้วิธีกรอไมล์ทำเป็นมือ 1 ด้วย
อย่างนี้คนที่จะไปซื้อกับเกรย์ "ตาดีได้ ตาร้ายเสีย" สิ
เป็นแค่บางที่ครับส่วนใหญ่จะเป็นเจ้าที่ไม่ได้เด่นดังอะไรที่ทำครับรถใ้แล้วยังไงก็ดูออกครับ
มันมีวิธีดูยกเว้นว่าจะไม่เคยสนใจรถเลยจริงๆอันนั้นก็อาจจะโดนรถใช้แล้วได้
อืมมม แหะแหะ เจ้าดังๆนี่ตัวทีเด็ดเลยครับ
ขออนุญาติไม่เอ่ยชื่อนะครับ กลัวลูกปืน เคยโดนขู่มาแล้ว
ส่วนดูออกมั้ย ผมว่าแล้วแต่นะครับ บางคันวิ่งมา ไม่ถึง 10000 โล เจ้าของเบื่ออยากเปลี่ยน ทำได้นะครับ เนียนกริ๊บเลย
ที่ทราบเพราะมีคนเคยเอามาเสนอวิธีทำให้ดู แต่ทำใจไม่ได้ที่จะทำครับ บาป
-
คุณ EARTH
ใครกันแน่ที่เริ่มเข้าเรื่องการเมือง!
ผมไม่ได้เริ่ม สิ่งที่ผมเขียนถึง คิือ พูดถึงว่า มีการพูดเรื่องภาษีเรื่องนี้กัน
ในช่วงที่น้ำมันยังไม่ท่วม ดังนั้นคุณนั่นแหละครับที่เริ่มโยงเข้าการเมือง!!
กรุณีนี้คุณผิดเต็มๆนะครับ ถ้าผมเริ่มเรื่องการเมืองก่อน ผมคงขอโทษคุณไปนานแล้ว
แต่นี่ผมไม่ได้เริ่ม แล้วคุณยังมาเริ่มก่อนแบบนี้ จะให้ผมทำยังไงดีครับ?
ส่วนเรื่องการนำเข้ารถนั้น ..ผมว่า ผมคงต้องให้ คนทำธุรกิจจริงๆเข้ามาเล่าแล้วละมั้ง...ว่ามันเป็นอย่างไรกันแน่
ผมว่าคุณจิมมี่ลองคิดลดตัวเองมาเป็นสมาชิกธรรมดา แล้วรองไตร่ตรองดูใหม่นะครับ เอาอะไรมาตัดสินว่าผมผิดเตมๆ ขอมาตอบเพิ่มพรุ่งนี้ ละกันไม่ค่อยสะดวกตอบตอนนี้
-
เย็นๆคร้าบบบบบ
-
ก่อนจะเถียงกันไปมากกว่านี้นะ
1. ควรไปหาโครงสร้างภาษีมากางดูกันก่อน ว่าเวลานำเข้ารถมันเสียภาษีอะไรบ้าง
2. วิธีการนำเข้าของเกรย์มาร์เก็ตทำยังไง? และวิธีของบริษัทรถยนต์ทำยังไง?
3. คำว่า โกงภาษี หนีภาษี คืออะไร
ถ้าทุกคนยังเอาแต่ว่าจะเถียงกัน โดยที่ต่างคนต่างมีนิยามของ 3 ข้อข้างบนต่างกัน
เถียงกันไปอีกยี่สิบปีก็ไม่จบหรอกครับ ก็เหมือนรถจดประกอบแหละ เถียงกันไปจนดราม่า
สำหรับผม คำว่าโกงหรือหนีภาษี คือการ "โกหก" ตัวเลขมูลค่าจริงของรถ
เช่น รถราคา 8 ล้านบาท แต่ฮั้วกับคนออก invoice ให้เขียนมา 5 ล้านบาทแล้วแจ้งตามนั้น
เพื่อจะได้เสียภาษีน้อยลง แบบนี้เรียกว่า "โกงภาษี" ครับ
หรืออีกกรณีนึง เป็นรถใหม่ แต่จดทะเบียนหลอก แล้วให้คนเอาไปวิ่งก่อนมีเลขไมล์ขึ้น
แล้วนำเข้ามาในสภาพใช้แล้ว ทั้งทั้งที่เป็นรถใหม่ แบบนี้เรียก "โกงภาษี" ครับ
แต่หากนำเข้าโดยอาศัยช่องว่างทางกฎหมาย เช่น ถอดชิ้นส่วนเพื่อประเมินภาษีแยก
หรืออะไรก็ตามที่ระบุว่าทำได้ตามที่กฎหมายบัญญัติไว้ ผมไม่เรียกว่าเป็นการโกงภาษีครับ
เพราะวิธีการเลี่ยงภาษีเป็นวิธีทั่วไปของธุรกิจ คุณคิดว่าที่บริษัททำ CSR กันทุกวัน
ที่พวกคุณซื้อกองทุน RMF, LTF กันทุกปี เรียกว่าเลี่ยงภาษีหรือไม่ครับ สำหรับผมไม่ใช่ครับ
และข้อความนี้ ผมขอส่งตรงถึงคุณ earth_e60 โดยตรง
ผมคิดว่าถ้าคุณมีใจเป็นกลางพอ มีสติแยกแยะว่าหัวข้อเรื่อง และบริบทของเรื่องที่คุยกันอยู่นี้คืออะไร
คุณคงไม่ยกคำพูดโพล่งขึ้นมาบอกว่า แล้วมันเป็นปัญหาของรัฐบาลไหน หรอกนะครับ
เวลาเราพูดถึงนโยบายของประเทศ ซึ่งมีรัฐเป็นผู้กำหนดขึ้น จะให้เรียกว่าอะไรครับ?
สิ่งที่เราพูดกันอยู่คือ "ถ้าจัดเก็บภาษีอย่างรัดกุม รัฐบาลคงไม่สูญเสียรายได้ และชดเชยการไปกู้เงินเพิ่มได้"
ผมไม่เห็นว่ามันจะมีตรงส่วนไหนที่ชี้ไปว่า รัฐบาลใดเป็นผู้กำหนด หรือรัฐบาลใดทำถูกหรือผิดอย่างไร
ถ้าอยากการเมืองมากเชิญที่อื่นครับ ขอบคุณครับ
เอิ่มม... นี้สรุปผมเป็นคนเริ่มประเด็นการเมืองใช่มั้ย... ไม่เป็นไรครับ คนอ่านท่านอื่นบางท่านคงเข้าใจดี :)
ผมคิดเหมือนคุณ Nuay@Protegeนะครับ
ผมสังเกตว่าคุณ EARTH ชอบร้อนตัวต้องแก้ต่างในประเด่นแนวๆนี้บ่อยๆนะครับ
เราเลี่ยงการพูดเรื่องการเมือง หรือการพูดเชิงแบ่งฝ่ายหรือถือหางข้างใดข้างหนึ่งก็ดีนะครับ
ผมว่าพอเวปโตขึ้นก็ต้องมีปัญหาเยอะเป็นธรรมดา เพราะ สังคมcyber พูดกันแบบไม่เจอหน้า ไม่มีน้ำเสียง กล้าที่จะพูดแรงๆใส่กัน มันเลยทะเลาะกันง่าย ว่าไหมครับ
-
ผมว่ามันชักจะมากไปแล้วนะครับ
ทุกวันนี้ ผมแจมบอร์ด ผมถือว่าผมเป็นสมาชิกธรรมดาหนึ่งคนมาโดยตลอด
ไม่ได้คิดว่าตัวเองเป็นเจ้าของเว็บ แล้วจะแบนใครก็ได้
เพราะการจะแบนใครออกไปจากบอร์ด นั่นคือ ผมนึกอยากจะแบนใครก็แบนเลยนั้น ผมทำไม่ได้
เพราะผมเองก็ต้องทำตามกฎของเว็บนี้ คือต้องมีเสียอย่างน้อย 3 เสียงจากทีมของเราเสมอ
จะบอกให้เลยก็ได้ว่า ณ วันนี้ มีเสียงมากถึง 3 เสียงแล้ว ที่อยากจะให้ผมแบนคุณออกไป
แต่ผมเลือก ที่จะให้คุณยังอยู่ต่อที่นี่
แต่คุณ ยังคิดว่าผมเริ่มประเด็นการเมือง
ผมเริ่มตรงไหน??
ไปอ่านข้อความที่ผมเขียนมาใหม่ คิดให้ดีๆ เปิดใจให้มันกว้างๆเสียบ้าง
แล้วเปลี่ยนมุมที่ตัวเองมองอยู่นั้นเสียบ้าง
-
ผมว่ามันชักจะมากไปแล้วนะครับ
ทุกวันนี้ ผมแจมบอร์ด ผมถือว่าผมเป็นสมาชิกธรรมดาหนึ่งคนมาโดยตลอด
ไม่ได้คิดว่าตัวเองเป็นเจ้าของเว็บ แล้วจะแบนใครก็ได้
เพราะการจะแบนใครออกไปจากบอร์ด นั่นคือ ผมนึกอยากจะแบนใครก็แบนเลยนั้น ผมทำไม่ได้
เพราะผมเองก็ต้องทำตามกฎของเว็บนี้ คือต้องมีเสียอย่างน้อย 3 เสียงจากทีมของเราเสมอ
จะบอกให้เลยก็ได้ว่า ณ วันนี้ มีเสียงมากถึง 3 เสียงแล้ว ที่อยากจะให้ผมแบนคุณออกไป
แต่ผมเลือก ที่จะให้คุณยังอยู่ต่อที่นี่
แต่คุณ ยังคิดว่าผมเริ่มประเด็นการเมือง
ผมเริ่มตรงไหน??
ไปอ่านข้อความที่ผมเขียนมาใหม่ คิดให้ดีๆ เปิดใจให้มันกว้างๆเสียบ้าง
แล้วเปลี่ยนมุมที่ตัวเองมองอยู่นั้นเสียบ้าง
[/quote
]สวัสดีครับ พอดีเพิงกลับมาจากพักผ่อนครับ ขออภัยที่มาตอบช้าไปนิดนึงนะครับ
เพื่อไม่ให้เป็นการยืดยาวไปกว่านี้ เพราะผมคงไม่มีเวลามานั่งเถียงกับคุณจิมมี่หรอกนะครับ แต่ในมุมมองและความคิดของผม กระทู้ผมถูกจุดประกายโดน โควต์ ของคุณจิมมี่
หากไม่ได้มี โควต์ของคุณที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับการเมือง โดยเฉพาะช่วง "น้ำท่วม" ที่พาดพิงถึงรัฐบาบชุดนี้โดยสิ้นเชิง แล้วมันจะไม่เกี่ยวกับการเมืองได้อย่างไรละครับ
เรื่องที่ 2 นะครับ ผมอยากให้คุณ Nuay@Protege และคุณ mkuski ให้คิดในด้านบวกว่า บางที ตัวกระผมเองอาจจะมีอะไรเกี่ยวข้องกับรัฐบาลก็ได้นะครับ ขอไม่พูดความจริงเพื่อไม่ให้เรื่องเข้าไปอีก
หากมันเปรียบเสมือนหน้าที่การงานของผม เหมือน WEB นี้ที่คุณเป็น admin อยู่ หากสมมติ นะครับ มีใครมาว่า ว่า เว็บนี้ห่วย เนื้อหางั้นๆ รีวิวดองนานๆ ย้ำนะครับ สมมติ คุณก็คงจะร้อนตัวไปไม่น้อยกว่าผมหรอกครับ
แล้วอีกเรื่องนึงอยากจะฝากถึงคุณจิมมี่โดยตรงนะครับ ว่าบางครั้งการใช้คำพูดมันดูมากเกินไปหรือเปล่าครับ เพราะคุณจิมมี่ก็หน้าตาไม่คล้าย บุพการีผมนะ จะใช้คำพูดอะไรผมขอให้อย่า dis respect กัน เช่น "ผมว่ามันชักจะมากไปแล้วนะครับ" ถ้าหากตัวต่อตัวคุณคงยืมท้าวเอว ชี้หน้าผมไปแล้วสินะ ซึ่งผมว่าที่ผ่านมาเวลาผมพูดอะไรผมให้ความเคารพตลอดนะครับ
เรื่องจะแบนผม ถ้าหากผมไปผิดกฎ ผมก็คงไม่เถียงน่ะครับ
สุดท้ายครับ ตัวแดงไม่ต้องก็ได้ครับ ด้วยความเคารพ จากใจจริง ผมรู้สึกมันรกหูรกตา และโชว์พาวไปหน่อยน่ะครับ (ความคิดส่วนตัวนะครับ) อย่าติดใจอะไรไปครับ หรือกลัว คนอื่นไม่รู้ว่าเป็นเจ้าของเว็บ
ผมว่าเคลียนะครับ จบน่ะ ถ้าไม่จบก็หลังไมค์มาได้ครับ ไม่อยากมานั่งรื้อกระทู้ครับ
-
ขอโพสไม่เลยละกัน มันเอ๋อๆ
สวัสดีครับ พอดีเพิงกลับมาจากพักผ่อนครับ ขออภัยที่มาตอบช้าไปนิดนึงนะครับ
เพื่อไม่ให้เป็นการยืดยาวไปกว่านี้ เพราะผมคงไม่มีเวลามานั่งเถียงกับคุณจิมมี่หรอกนะครับ แต่ในมุมมองและความคิดของผม กระทู้ผมถูกจุดประกายโดน โควต์ ของคุณจิมมี่
หากไม่ได้มี โควต์ของคุณที่มีเนื้อหาเกี่ยวกับการเมือง โดยเฉพาะช่วง "น้ำท่วม" ที่พาดพิงถึงรัฐบาบชุดนี้โดยสิ้นเชิง แล้วมันจะไม่เกี่ยวกับการเมืองได้อย่างไรละครับ
เรื่องที่ 2 นะครับ ผมอยากให้คุณ Nuay@Protege และคุณ mkuski ให้คิดในด้านบวกว่า บางที ตัวกระผมเองอาจจะมีอะไรเกี่ยวข้องกับรัฐบาลก็ได้นะครับ ขอไม่พูดความจริงเพื่อไม่ให้เรื่องเข้าไปอีก
หากมันเปรียบเสมือนหน้าที่การงานของผม เหมือน WEB นี้ที่คุณเป็น admin อยู่ หากสมมติ นะครับ มีใครมาว่า ว่า เว็บนี้ห่วย เนื้อหางั้นๆ รีวิวดองนานๆ ย้ำนะครับ สมมติ คุณก็คงจะร้อนตัวไปไม่น้อยกว่าผมหรอกครับ
แล้วอีกเรื่องนึงอยากจะฝากถึงคุณจิมมี่โดยตรงนะครับ ว่าบางครั้งการใช้คำพูดมันดูมากเกินไปหรือเปล่าครับ เพราะคุณจิมมี่ก็หน้าตาไม่คล้าย บุพการีผมนะ จะใช้คำพูดอะไรผมขอให้อย่า dis respect กัน เช่น "ผมว่ามันชักจะมากไปแล้วนะครับ" ถ้าหากตัวต่อตัวคุณคงยืมท้าวเอว ชี้หน้าผมไปแล้วสินะ ซึ่งผมว่าที่ผ่านมาเวลาผมพูดอะไรผมให้ความเคารพตลอดนะครับ
เรื่องจะแบนผม ถ้าหากผมไปผิดกฎ ผมก็คงไม่เถียงน่ะครับ
สุดท้ายครับ ตัวแดงไม่ต้องก็ได้ครับ ด้วยความเคารพ จากใจจริง ผมรู้สึกมันรกหูรกตา และโชว์พาวไปหน่อยน่ะครับ (ความคิดส่วนตัวนะครับ) อย่าติดใจอะไรไปครับ หรือกลัว คนอื่นไม่รู้ว่าเป็นเจ้าของเว็บ
ผมว่าเคลียนะครับ จบน่ะ ถ้าไม่จบก็หลังไมค์มาได้ครับ ไม่อยากมานั่งรื้อกระทู้ครับ
-
ก็ไม่รู้ว่าจะเคลียร์ได้ยังไง ในเมื่อคุณก็ยังไม่ตอบคำถามผม
และคุณเองก็ดูไม่มีทีท่าจะเข้าใจเสียทีว่าประเด็นผมคืออะไร
คำถาม "มีตรงไหนที่กล่าวถึงรัฐบาลชุดนี้หรือยัง" คิดอย่างเป็นกลางนะครับ
คุณลองไปอ่านจาก PM ที่ผมส่งคุยกับคุณก็แล้วกันครับ แล้วกรุณาตอบให้ได้ก่อน ก่อนจะมาพูดอะไรต่อ
อีกเรื่องนึงนะครับที่อยากจะแจ้งให้ทราบไว้ ทั้งคุณ earth_e60 เอง และสมาชิกท่านอื่น
ผมไม่สนใจนะครับ ว่าคุณจะทำงานให้สังกัดใด หรือคุณจะมีทัศนคติทางการเมืองอย่างไร
มันไม่เกี่ยวกับการตัดสินใจที่ผมจะเลือก ลบกระทู้ ล็อคหัวข้อ แบนผู้ใช้งาน หรือลบออกจากระบบ
เพราะเป็นเรื่องส่วนบุคคลที่ตัวคุณมีสิทธิเลือกที่จะชอบได้เอง โดยไม่เกี่ยวข้องกับผมหรือเวบแห่งนี้
แต่อะไรก็ตามที่เป็นการละเมิดกฎเกณฑ์โดยเจตนา และแจ้งเตือนแล้วก็ยังไม่รับฟัง และยังดันทุรังอย่างไม่มีเหตุผล
เมื่อถึงจุดหนึ่งผมก็จำเป็นต้องนำคุณออกไป เพื่อรักษาระเบียบและความเรียบร้อยของสังคมที่นี้เอาไว้ครับ
หวังว่าคงจะเข้าใจนะครับ
-
ก็ไม่รู้ว่าจะเคลียร์ได้ยังไง ในเมื่อคุณก็ยังไม่ตอบคำถามผม
และคุณเองก็ดูไม่มีทีท่าจะเข้าใจเสียทีว่าประเด็นผมคืออะไร
คำถาม "มีตรงไหนที่กล่าวถึงรัฐบาลชุดนี้หรือยัง" คิดอย่างเป็นกลางนะครับ
คุณลองไปอ่านจาก PM ที่ผมส่งคุยกับคุณก็แล้วกันครับ แล้วกรุณาตอบให้ได้ก่อน ก่อนจะมาพูดอะไรต่อ
อีกเรื่องนึงนะครับที่อยากจะแจ้งให้ทราบไว้ ทั้งคุณ earth_e60 เอง และสมาชิกท่านอื่น
ผมไม่สนใจนะครับ ว่าคุณจะทำงานให้สังกัดใด หรือคุณจะมีทัศนคติทางการเมืองอย่างไร
มันไม่เกี่ยวกับการตัดสินใจที่ผมจะเลือก ลบกระทู้ ล็อคหัวข้อ แบนผู้ใช้งาน หรือลบออกจากระบบ
เพราะเป็นเรื่องส่วนบุคคลที่ตัวคุณมีสิทธิเลือกที่จะชอบได้เอง โดยไม่เกี่ยวข้องกับผมหรือเวบแห่งนี้
แต่อะไรก็ตามที่เป็นการละเมิดกฎเกณฑ์โดยเจตนา และแจ้งเตือนแล้วก็ยังไม่รับฟัง และยังดันทุรังอย่างไม่มีเหตุผล
เมื่อถึงจุดหนึ่งผมก็จำเป็นต้องนำคุณออกไป เพื่อรักษาระเบียบและความเรียบร้อยของสังคมที่นี้เอาไว้ครับ
หวังว่าคงจะเข้าใจนะครับ
ตรงนี้ไงครับ "ทำให้รัฐบาล ไม่ต้องไปกู้เงินเพื่อกู้วิกฤติน้ำท่วม 10,000 ล้านบาท หรอก" คำพูดมันดูเหมือน blame on รัฐบาบชุดนี้หรือเปล่าผมไม่รู้ในความคิดคุณ แต่ในความคิดผมมันใช่ครับ
เคลียร์นะครับ ผมไม่ได้จะบอก ทำงานสังกัดอะไร หรืออยู่ฝ่ายไหน แค่ยกตัวอย่างให้ดูเท่านั้น หวังว่าอ่านใหม่อาจจะเข้าใจมากกว่าเดิมนะครับ
ด้วยความเคารพนะครับ ;D
ขออนุญาติไม่ตอบแล้วนะครับ ผมไม่ได้มีอะไรติดใจ กับคุณเนย และคุณจิมมี่ หากมีอะไรผมได้ให้วิธีติดต่อคุณเนยไปแล้วทางหลังไมค์นะครับ
-
การพูดถึงรัฐบาลนั้น เป็นการพูดโดยที่ไม่สนใจว่าจะเป็นรัฐบาลไหน
จะเป็น เพื่อไทย หรือ ประชาธิปปัตย์ ผมก็ด่าหมดถ้าในครั้งนี้
เป็นฝีมือประชาธิปัตย์ ก็จะมีผลออกมาไม่ต่างไปจากนี้
และผมเองก็รักษากฎมาตลอด การพูดถึงรัฐบาลในประเด็นดังกล่าวนั้น
เป็นไปเพื่อการพูดถึงในเชิงชี้แนะ
แต่ในเมื่อคราวนี้ มันคือช่วงเวลาที่เพื่อไทยเป็นรัฐบาล
ดังนั้น มันก็คงจะเป็นไปตามที่คุณเข้าใจไปคงไม่ผิดเพี้ยน
การจะชี้แนะรัฐบาลนั้น ทุกคนมีสิทธิ์ทำได้ทั้งสิ้น
แต่ดูเหมือนคุณจะไม่ยอมให้มีการชี้แนะใดๆกับคนที่คุณชอบเลยแม้แต่น้อย
โดยปกติ คนทำงานด้านการเมือง ที่ติดต่อรู้จักกับผม
ทั้งกลุ่มไหนก็ตาม
เขาก็ไม่เห็นต้องเขียนบอกกล่าวในที่ระโหฐานแบบนี้ ให้เสี่ยงต่อการครหานินทาในภายหลัง
อย่างที่คุณทำอยู่นี้แน่ๆ
จริงๆแล้ว เพื่อนรอบข้างผมที่เป็นเสื้อแดงก็มี แต่พวกเขาน่ารักมาก
คุยกันเข้าใจกันว่าต่างคนต่างมุมมองกัน
แต่ในกรณีของคุณ เห็นได้ชัดเลยว่า ใครด่าพรรคที่คุณชอบ คุณจะโดดออกมาปกป้องทันที
หน้าของผมไม่เหมือนหน้าบุพการีของคุณดีแล้วครับ
ผมไม่อยากมีบุพการีร่วมกับใครนอกจากบิดาและมารดาของตนเอง
ที่สอนให้รู้จักคิด และแยกแยะ อย่างเป็นกลาง และเป็นธรรม
ผมขอบคุณสำหรับความร่วมมือต่างๆในช่วงที่ผ่านมาของคุณ
และถ้าเริ่มคิดได้เมื่อไกร่ ก็ค่อยกลับมาคุยกันอีกครั้งก็แล้วกันนะครับ
ขอให้โชคดี
-
อ้อ
ไอ้ที่ใช้ตัวแดงเนี่ย
ไม่ได้โชว์พาวหรอกครับ
ผมอารมณ์ไหน ก็ใช้อารมณ์นั้น ไม่ชอบ fake หนะครับ รักก็รัก ชอบก็ชอบ เกลียดก็เกลียด
ไม่เหมือนคนบางจำพวก ที่ชอบสื่อสารด้วยนิสัย "สุภาพทางวาจา แต่หยาบช้าในความคิด"
หนะครับ วิธีที่พวกคุณชอบเรียกว่า ด่าแบบผู้มีการศึกษา สูงส่ง หนะครับ
ก็ขอให้รับรู้ไว้ด้วยเลยแล้วกัน