Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: THUIO ที่ ธันวาคม 12, 2011, 16:54:10
-
คุณน้าผมจะซื้อคับ เค้าชอบรถสไตล์นี้ แล้วจะนำมาติดแก๊สด้วยคับ หรือขอตัวเลือกรถอื่นๆก็ได้คับ ขอบคุณมากคับ
-
CR-V Gen2 Minorchange เครื่อง 2.4 เลยครับ
ติดแก๊สก็น่าจะโอเค เลือก LPGหัวฉีด+ถังโดนัท
พื้นที่วางของไม่เสียเลยครับ
เพราะยางอะไหล่เค้าห้อยไว้ด้านหลัง
ด้านในเลยมีหลุมว่างอยู่ ใต้แผ่นรองสัมภาระด้านท้าย
ที่เป็นโต๊ะปิคนิคได้
-
เอ่อ......
รถราคาอะไหล่ทารุณทั้งคู่เลย ขอเปลี่ยนตัวเลือกได้มั้ยครับ
Escape V6 ผมไม่รู้ แต่เห็นคนอื่นบอกว่าแพง
แต่ CR-V gen 2 เคยเอารถฝรั่งไปเข้าศูนย์เช็คช่วงล่าง ดูรายการซ่อม 20000 รถแค่ 7-8 ปีเอง
ถ้าเป็นผม รถ Crossover ผมคงกลับไปเล่น CRV gen 1 มากกว่าครับ น่าจะดูแลรักษาง่ายกว่า
-
เอ่อ......
รถราคาอะไหล่ทารุณทั้งคู่เลย ขอเปลี่ยนตัวเลือกได้มั้ยครับ
Escape V6 ผมไม่รู้ แต่เห็นคนอื่นบอกว่าแพง
แต่ CR-V gen 2 เคยเอารถฝรั่งไปเข้าศูนย์เช็คช่วงล่าง ดูรายการซ่อม 20000 รถแค่ 7-8 ปีเอง
ถ้าเป็นผม รถ Crossover ผมคงกลับไปเล่น CRV gen 1 มากกว่าครับ น่าจะดูแลรักษาง่ายกว่า
ตามนี้เลยครับ
ฟอร์ด V6 เคยซื้อมาใช้ ขายแทบไม่ทัน ยอมรับว่าขับดีมากนะ
แต่เรื่องจุกจิกนี่ ไม่ไหวจริงๆ ครับ ยิ่งถ้าติดแก็ส ระวังเรื่องความร้อน+หม้อน้ำด้วย ไม่รู้ทำไม รถยุโรป
ชอบมีปัญหากะเรื่องหม้อน้ำ หรือว่าเราแก้ไม่ถูกจุดกันเอง
ส่วน CRV แนะนำไปดูในคลับเถอะครับ - - *
แล้วจะรู้คำตอบเองว่าควรเล่นหรือไม่ ;D
-
ผมก็เห็นด้วยกับ CR-V G1 ครับ
มันแพร่หลายกว่า ซ่อมง่ายกว่า ราคาเป็นมิตรกว่า แต่ก็ซดพอควร
ภายในนั่งสบายแบบไม่เคยเจอมาก่อน(Altis ผมยังแพ้ยับ....)
ช่วงล่างก็โอเค ขับ 140 ได้(อันนี้น้าขับ แต่ก็นิ่งพอควร ไม่เหมือนวีโก้)
ไม่ยาก CR-V G1 ติด LPG ก็สิ้นเรื่องครับ เพราะคุณต้องการไปติดแก๊สอยู่แล้วนี่เนาะ ;D
-
CRV สิครับ
-
รถ CR-V G2 นี่ผมว่าตัวเครื่องไม่ค่อยจะมีอะไรนอกจากกินน้ำมันเครื่องและกินน้ำมัน 5-6 โลลิตร
แต่ช่วงล่างเกาะดีมากๆ เคยเปลี่ยนเลน 120 เข้าถนนรองยังเอาอยู่เพราะมีระบบ ขับเคลื่อน 4 ล้อและช่วงล่างอิสระ
แต่ปัญหา คือ ค่าซ่อมช่วงล่างแพงมาก 20000 ได้ครับ
แต่รถพวกนี้ต้องทำใจอะไหล่ช่วงล่างจะแพงครับ แต่ถ้ารับได้เรื่องอะไหล่ช่วงล่างก็น่าใช้ครับ
-
http://www.fordheartmania.net/ (http://www.fordheartmania.net/) แล้วจะรู้ว่า Escape มันไม่ได้เป็นอย่างที่ว่าครับที่ซ่อมถูกๆมี ร้านติดแก๊สดีๆมี แล้วมันทนครับไม่ใช่ไม่ทนเพียงแต่ไม่รู้ที่กันแค่นั้น เข้าไปอ่านๆดูในเว็บนั้นแล้วชั่งใจดูแล้วจะรู้ว่ามันไม่จุกจิก ซ่อมไม่แพงเลยถ้ารู้ที่
-
ผมใช้ CRV G2 อยู่ครับพึ่งขายไปเพราะซดน้ำมันนี่แหละ ไปเล่นแคปติว่าดีเซลแทน ผมว่า G2 ผมใช้อยู่การขับขี่ OK เลยนะครับข้างในผมเคยขนคน 7 คน ผู้ใหญ่ 4 เด็ก 3 คนพร้อมจักรยานวันนั้นไปจับฉลากได้มา ขนมาแบบเต็มๆเลยติดใจแต่ขายไป
-
ที่บ้านมีทั้ง เอสเคป 3.0 และ CRV Gen2 แต่เป็น 2.0 คันเอสเคปติด LPG ส่วน CRV วิ่งน้ำมัน เลยไม่เคยเทียบจริงๆว่าใครรัปประทานเชื้อเพลิงมากกว่า แต่ในด้านการขับขี่ผมชอบเอสเคปมากกว่า ถึงจะไม่นิ่มเท่า แต่เวลาขับเร็วๆวิ่งผ่านรถบรรทุก หรือลมแรงๆบนบูรพาวิถี เอสเคปนิ่งกว่ามากๆ ขับ CRV แล้วใจหวิว แต่ถ้าพูดถึงความนั่งสบายและประโยชน์ใช้สอยภายในรถหละก็ CRV ชนะขาดครับ (แอบเชียร์เอสเคป เพราะรู้สึกปลอดภัยกว่าเวลาขับไกลๆ) ;D
-
เป็นน้าผู้หญิงรึเปล่าครับ ถ้าเป็นอย่างนั้นผมเชียร์ escape 2.3 ครับ ไม่รู้สิ แค่รู้สึกครับว่ามันกระทัดรัดกว่า แต่สองคันนี้มันก้ดูใหญ่พอๆกันอ่าเนอะ
-
ถ้าจะติดแก๊สอยู่แล้ว ทิ้ง Escape 2.3 ไปเถอะครับ
วิ่งไม่ออก แถมยังกินน้ำมันหนักด้วย แต่ v6 ก็กินหนักกว่าอยู่ดี
ขอแก้นิดนึงนะครับ Escape ไม่ใช่รถยุโรปเลย มันคือ Mazda Tribute นั่นแหละ
เครื่องก็ไม่ได้ใช้เครื่อง Ford บล็อค V6 3.0 200 แรงม้านี่ ยกมาจาก Jaguar ครับ
ไม่เข้าใจเหมือนกันว่าฟอร์ดจะพยายามสร้างความเข้าใจผิดผิดให้ลูกค้าทำไม
ว่ารถตัวเองเป็นยุโรป แข็งกว่าชาวบ้าน เหล็กพิเศษกว่าชาวบ้าน
ทั้งทั้งที่รถมันคันเดียวกัน เปลี่ยนชิ้นส่วนตัวถังเปลือกนอก กับแปะตราใหม่แค่นั้น
-
ลืมครับ เอสเคป 3.0 ติด LPG ราคา LPG ตอนนี้และราคาน้ำมันตอนนี้ คิดความสิ้นเปลือง บาท/กิโลเมตร LPG ในเอสเคปเปลืองพอๆกับ โฟกัส 1.8วิ่งน้ำมันครับ ประมาณกิโลเมตรละ 3 บาทกว่า เปลืองเอาเรื่องอยู่ ^^
-
เพื่อนผมใช้ tribute 3.0 v6 วิ่งไปกว่า 3แสนโล(ซึ่งมันก็คือ escape ดีๆนี่เอง) แล้วน้ำมันล้วนๆๆ ;D ไม่รุ้รถทนรึว่าเจ้าของโชคดีนะครับ น้ำมันเกียร์อย่างดำกับเฟืองท้าย ดำมากๆๆ ตอนผมยืมรถไปใช้แล้วไปถ่ายให้ ก็ไ่เห็นมันพัง ที่พังมีแต่ คอยด์จุดระเบิดครับ(ตัวนี้เห็นช่างบอกถ้าติดตั้งแกซจะยิ่งพังไว กับไดชาร์ทครับ จะพังไวมากๆๆๆถ้ารถใช้แกซ) แล้วก็บูชเกียร์แตกครับ จะเข้าเกียร์ไม่ได้ แล้วก็แคตตันครับ ตันทีรถวิ่งไม่ออกเลย เปลี่ยนไหมแพงมากกก ทะลวงออกไฟโชว์ครับ(ทำไปแล้ว) ;D ช่วงล่างก็แพงจริงๆ บางอย่างไม่มีเทียบหรือเกรดรองเลยครับ ต้องแท้เปลี่ยนยกชุดโลด (ผมเป้นคนเอารถไปซ่อมให้เพื่อนตอนนั้น)
แต่โดยรวมผมชอบมากกก ขับขึ้นเขา แซงรถบรรทุก นิ่งๆเลยครับ
ซึ่งปัญหาพวกไดชาร์ท คอยด์ บูชเกียร์ อู่ที่ทำรถแบบนี้เขาจะมีวิธีดัดแปลงแก้ไขอยุ่ครับ ถ้าได้เข้าไปศึกษาดูในบอร์ดเขา
ส่วน CRV ไม่เคยสัมผัสเลย แต่ผมว่ายุคนี้หารถที่อะไหล่แพร่หลายใช้งานทนทานจะดีกว่าครับ
-
ไม่ไปลอง Nissan Xtrail บางหรือครับ ก่อนตัดสินใจ ผมใช้มา 7 เดือนประทับใจครับ
-
รถติดแก๊ส แนะนำให้เปลี่ยนวาวล์น้ำที่เปิด ที่อุณหภูมิต่ำกว่าเดิม 5-10 องศาก็จบแล้วครับ
รถใช้แก๊ส อุณหภูมิไอเสียจะสูงกว่า เลยทำให้ความร้อนสะสมในตัวเครื่องเยอะ น้ำมันเครื่องระเหยเร็ว ยางในตัวเครื่อง เสื่อมสภาพเร็ว
ลองดูครับ เปลี่ยนปุ๊ป น้ำมันเครื่องไม่หายอีกเลย ยางในเครื่องก็ไม่แข็งเร็ว
แต่อาจจะหายยากหน่อยนะครับ